트랙스 풀체인지 비교 시승기! - 셀토스, 아반떼보다 정말 잘 달릴까? 역대급 깡통맞나요?

[@user-rv1zl3nw1c]

셀토스와 트랙스 둘 중 선택할 때 고려할 요소 10가지 1. 스마트키 유무 2. 후방 주차 센서 유무 3. AS 편의성과 비용 4. 열선 시트 유무 5. 열선 스티어링 유무 6. 통풍 시트 유무 7. 가죽(인조) 시트 유무 8. 하이패스 유무 9. 엔진 출력 성능 10. 내부 공간 높이 * 추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정

[@dbstjrdufqudtls]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 옵션만 보는구나 현기사면 될듯 옵션빠이면

[@ferrarivsford4519]

하체 쓰레기ㅋㅋ 쓰레토스 하체는 비교안함?ㅋㅋㅋ

[@turbo-p6s]

하나더 안전

[@채담-z5v]

전형적인 옵션충이네..

[@aoektgid]

업댓 영상도 꼭 볼게요❤❤❤

[@dbstjrdufqudtls]

이런 콘텐츠 좋네요. 하체와 강성까지 비교하면 선택은 확실해 질듯요.

[@오봉돌이]

쉐보레 하체부품,주행감는 현기중형급보다좋음 그랜져하체보면 기절함!

[@킴비밀리에]

노보스에서셀토스하체 혹평.박명장님은 트랙스하체최고라평하심.차체강성만 비교해도트랙스가 튼튼하고기본이잘돼있음

[@아쭈-j1g]

트랙스가 확실히 잘나왔네요 하부부품도 중형차이상으로 썼다고 하던데

[@담백-u8m]

말도 안되는 카더라는 쫌..

[@BlackAngel97.]

노보스님 하체후리기 보셔요 트랙스 하체 잘나온거 다보여주심

[@텐미닛]

더 넥스트 스팍 3기통 엔진 세월이 가도 진동이 심해지지 않습니다.. 관리의 영역이긴 하지만 관리 안해도 차이가 없었어요 오히려 익숙해져서인지 조용해진 기분이 듭니다 똑같지 않을까 생각해봅니다.

[@아-w9v]

컨텐츠 진짜 좋긴하다 비교해주는게 진짜 좋은것같네요

[@danielkim6735]

관련 콘텐츠와 논리적인 전달력이 최고네요! 2.0배속에도 정확한 발음이 인상적입니다~!!^^*

[@홍시처럼]

리뷰 역대 최고네요 덕분에 트렉스 결정 했습니다

[@supar85]

제 취향에는 트랙스 엔진음이 좋네요ㅎ 약간 머슬카느낌ㅎㅎ

[@왕배아빠]

머슬카 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@supar85]

@@왕배아빠 그냥 느낌이 그렇다는거죠 ㅎㅎㅎ 눈감고 들어보면요

[@turbo-p6s]

가장중요한게 무엇일까요 안전성입니다. 우파티비에서 하체 보셨던분말이 기억이나네요. 가족들한테 신뢰하고 태울수 있다고 하네요.인기차종은 감가가 큰차이 없는데 그럼에도 차이난다해도 안전하고 튼튼하고 급발진없는 차 탈래요. ㅎ 뭐 개인취향이니 .영상잘보고 가요

[@gangzazone5814]

차를 사려면 쉐보레 악세서리 사려면 현기 ~ 이것이 진리입니다.

[@Singingwon2]

우리나라에서 얼마나 달릴수있을까 트랙스는 사랑입니다!!

[@함께초원에서]

트랙스 17인치 참 좋네요 승차감 확실히 suv같지않고 승용같습니다 셋중에 디자인 독보적이다 트랙스가 현기 달고 나왔으면 정말 셀토스보다 더 팔렸을듯

[@Tesbro7]

컨텐츠 진짜 최고임 ㅎㅎㅎ 트랙스 등등 비교 시승 리뷰 어느곳을 봐도 홍시가 짱!!!

[@하늘과바다-x8g]

누가뭐래도 탄탄한 차체구조와 주행성은 쉐보래가 최고지. 고속도로에서 과속 할수 있나 . 좀 지나면 과속카메라. 구간단속 ㅋ. 어디 신경질나고 짜증나서 과속 할수 있더나 ? 속 편하게 110 킬로에 셋팅하고 쿠르즈 콘트롤 가는게 제일 좋지. 그리고 보이지 않는 안전장치 성능도 쉐보래가 최고다. 기술이 없으면 엔진 다운 사이징 할수 없다. 한국은 자동차를 사치성으로 많이 구입한다.

[@호야-t1f]

목소리 진짜 매력있으시다

[@선우형-x1o]

설명과 발음이 정확하고 내용이 깔끔해서 좋아요

[@울지마바보야]

1.2터보 충분히 검증끝난 엔진으로 알고있슴용

[@Halo_677]

와 어떻게 딱 고민하던 차종 세개를 비교하지 대박이다 이 영상을 미리 봤어야했겠지만.! 셀토스 구입한거에 후회는 없음ㅎㅎㅎㅎ 얼렁 와랑ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@솜사탕-t8k]

완전 대박 👍

[@Hong-hwa-seok]

비교시승까지! 굿 역시! 다양한리뷰 괜찮아!! 구매자! 편한 선택유도 감사합니다 잘보고가요^^ 응원합니다^^

[@hcorinthians8485]

대박 ㅋㅋ 트랙스 가장 비교마니되던 셀토스 아반떼 비교영상 최고네요 !!!!

[@namastelky]

푸조 시트로엥도 서형 중형에 1.2 많이 사용해요. 트렉스의 가장 큰 단점은 6단 변속기죠. 연비에 불리. 장점은 하체. 현기 하체는 딱 그사이즈에 사용할만하지만..트렉스는 한등급 위의 하체입니다. 요거 장기간운용시 점점 차이가나지요. 말리부도 타보면 소나타보다 훨 좋은데 안팔리더군요. 하체가 다른데...ㅠㅠ. 너무 현기의 옵션에 길들여져잇네요.

[@changsookim5643]

항상 열심히 상세히 설명해주고 ..이해가 잘 되도록 말씀도 잘하시는 군요..덤 으로 예쁜 미소까지... 대박나는 채널 되시길 바랍니다..잘 보고 있습니다...

[@ccotbi5154]

홍시님 구독자 100만이상 되야하는거 아닌가요? 이해할수가 없네요. 리뷰최고네요!!!!

[@이명훈-c8n]

꺄!!!!!! 홍시님 언제나 팬입니다^^ 트랙스 신형봤는데 깔끔하니 좋아보이더라고요!

[@spritual_enlightenment]

정말 좋은 비교였습니다. 트랙스는 1만대 이상 예약된 현재 Activ와 RS 트림이 80% 넘게 팔렸더군요. 결코 LT 가 주력모델이 되지 못했습니다. 메기 수염을 피해서 Activ 로 간 사람들이 정말 많나 봅니다. 😁

[@추억의골목길]

트랙스 상세 설명 잘보고 갑니다 주말에 계약하러 갈껍니다.

[@김경필-v2j]

비교 승차 좋네요~ 칭찬합니다~~

[@cho7273]

타차량과 비교, 풀악셀 시승 정말 맘에 듭니다. 타 유투브 영상과 비교해도 좀더 동적인 모습이 느껴집니다. 장거리 주행보다 단거리용 세컨드카로 적합해 보입니다. 마트갈때 타고가면 딱 좋을거 같습니다.

[@korea_malibu]

오랜 만에 떠서 들어오니깐 구독자도 늘었고 안녕하세요!!!!! 홍!!!! 시!!!!! 입니다!!!!!!! 소리 안지르니 보기 좋네요

[@KhakiCadillac]

트랙스 크로스오버 감가는 많이 팔린만큼 덜할것 같아요. 이런 비교영상 잘봤습니다.

[@turbo-p6s]

맞는 말이죠 . 쌍용 토레스도 같구요 ㅎ

[@kwhhan9957]

늘,,,, 홍시님의 정성이 엿보이는 리뷰! 오늘도 감사 합니다! 전에,,, 올뉴크루즈 리뷰,, 잘 보았구요! ^^ 7년째 타고 있지만,,, 차,, 맘에 듭니다!😊

[@injaehwang5776]

아반떼와 셀토스 최대토크 밴드가 저렇게 넓은게 맞는건지요? 자연흡기엔진은 그런 토크밴드 특성을 가질수 없어요. 아마 1.6 터보엔진 기준으로 잘못 언급하신것 같은데 채널 공신력을 위해서라도 자료 조사는 다시 해서 정정하시는걸 추천드립니다.

[@Gygryy647]

저라면 트랙스 사고싶네요

[@레릉이]

가성비와 실내구성, 주행 기본기, 저공해 인증 받은 차 제 입장에서도 당연 트랙스 택할것 같습니다.

[@이태호-b1p]

르쌍쉐라고 무조건 감가 폭 크고, 현기라고 감가 안먹는거 아니예요 감가 적게 먹는건 일단 판매량이 가장 중요함 그리고 3기통이어도 최대 토크 나오는 밴드 영역 RPM 잘쓰면 괜찮구요

[@turbo-p6s]

그쵸 현기도 비인기차종은 감가 심하죠

[@이몽룡-w5o]

비교분석 감사합니다 구매시 좋은 참고 영상이네요😊

[@뭉게구름-i1x]

설명정말 최고입니다! 선택에 많은도움이 됩니다 덕분에 좋은선택 하겠습니다

[@gajwanorth2587]

아니 어떻게 그렇게 쉬지않고 말씀을 잘하세요?

[@jinjinjin5]

몇년만에 살거예요를 들었네요ㅋㅋ 홍시님 조수석이나 운전석에 걸터앉는 모습도 보고 싶어요! 차량마다 전고가 다른데 키가 작거나 부모님 모실때 최저지상고?가 높으면 좀 꺼려지게 되더라고요ㅜ 시승하시는 분들중에서 그런걸 해주시는분이 없어요ㅜㅜ

[@Tesbro7]

이 영상으로 고민하던 트랙스 vs 셀토스 고른다아!!

[@Tesbro7]

단순 느낌이 아닌 제원부터 성능까지 비교 !! 10만 100만 가즈아~~

[@화봉선]

홍시 시원시원하게 진행잘하시네요.트랙스예약했어요.기대돼요

[@seokho2680]

가격비교 현실적으로 해줘서 개추

[@그냥-b3f]

잘 봤습니다 좋은내용 추천입니다

[@pongpi4060]

비교시승기 너무 보기좋네요😊

[@aoektgid]

홍시님 항상 좋은 리뷰 감사합니다. 늘 기분좋게 잘 보고있어요'❤❤❤❤ 홍시카 짱!😊😊😊

[@cvb4545]

와 준비 너무 잘했다!!😊

[@Appetizer0]

꼼꼼한 비교리뷰에 박수를 보내요 수십만 구독자의 유튜버 영상이라고 봐도 손색이 없네요 거기다가 홍시님의 미모첨가 굳!

[@시크에이다]

풀악셀!할때 넘 귀여워요ㅎ오늘 새로운면을 발견했어요❤트랙스 빨리기변ㅋㅋ

[@마음만은건달]

공부 잘 했을것 같어~~~요. 비교 분석하고 외우고 설명 잘하고.. 고생 했슈. 덕분에 편하게 잘 봤어~~~ (충청도 아재)

[@86hb54]

자동차는 안전해야 하기 때문에, 하체도 평가해주세유

[@galaxy8134]

홍시 이번에는 비교 실험 까지 완전 대박 잘했어요 홍시 화이팅 기대할께요 안뇽 고마워요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍

[@강성민-d3z]

19인치 꼈지만 승차감의 차이가 별로 없다는건 하체를 튼튼하게 해서 상쇄시켜 그런거 같네요. 18로 내려오면 더 좋아질꺼구...

[@레버리지-j4w]

쿠킹호일 코나 셀토스 차주들 발작하는 댓글 보는게 트랙스의 매력인것같다 ㅋㅋ 보는게 재밌어 재밌어

[@amorffatti]

빨리 트랙스 사세요 저 1년뒤에 중고감가쳐맞은 트랙스 rs살거니 마니들 사세요~

[@이태호-b1p]

@@amorffatti 모르는 얘기네요 판매량 좋으면 쉐보레여도 감가 잘 안됨요 거기다 초기 가격도 경쟁 모델 대비 확실히 싸서 감가 두들겨맞기도 쉽지 않구요

[@핑크곤듀미경이]

감가되는건 딜러한테 팔때나 감가되는거구 니가 살땐 별로 감가 안됨~

[@weseyuri]

이번 컨텐츠 칭찬 많은 이유가 있네요

[@marcofolosaint6916]

비교 잘 보았습니다. 결국 옵션등 편의사항도 중요하지만 하체의 든든함과 주행성 그리고 안전성이 선택의 좌우되겠네요.

[@BC_CRAZY.-]

오만 열정 홍씨 가즈아 🎉🎉🎉🎉🎉

[@유후J]

아반떼로 4명타고 양평중미산 올라보슈 차가 나가나 안나가나...

[@쑤껌뎅]

와~진짜 궁금했던 비교기였는데 홍시님이 찍어주셨네요! 너무 감사합니다!^^최고👍👍

[@고대경-b6d]

아반떼와 코나, 니로 하이브리드 모델을 비교 시승하는 것도 좋을 것 같습니다.

[@user-fu8fn6fn8x]

셀토스 시그니처에서 필요한 옵션 몇개 넣으면 3천 훌쩍 넘어갑니다

[@형님-y1h]

1.6트렌디 모델에 컨비니언 넣으면2300안짝입니다. Lt모델이랑 옵션차이 거의 없습니다.3000넘는건 트랙스에도 없는옵션이니 그렇죠. 같은 등급끼리비교해야지 뭐넣으면 얼마 넘는다 의미있나요? 어차피 다나와 들어가서 띄워보면 나옵니다. 트랙스 좋습니다. 하지만 비교는 정확히 합시다

[@user-fu8fn6fn8x]

위에 영상에 보면 트랙스 최상위 RS 기준 2739만원, 셀토스 최상위 그래비티 기준 2685만원 이라고 비교된걸 보고 말하는 겁니다 여기서 옵션 선택 들어가서 보면 트랙스RS는 옵션이 딱 2개 선택하면 130만원이면 됩니다. 셀토스 최상위 그래비티에서 옵션 다하려면 추가비용 1000만원이나 됩니다 그래서 필요한 옵션 몇개 넣으면 3000만원 훌쩍 넘어간다는 말입니다 소비자가 차를 구매할때 가격이 비싼 옵션을 자기가 필요한 것만 사서 합리적으로 구매하기를 원합니다 대부분 쉐보레에 관심이 없었는데 이번 신형 트랙스가 관심받고 인기가 좋은 것은 소비자가 원하는 합리적인 가격대와 옵션 그리고 1.2 터보 에서도 어느정도 만족할만한 주행성능에 있습니다.

[@형님-y1h]

@@user-fu8fn6fn8x 그래비티에 옵션 추가안해도 트랙스 알에스랑 비슷하다는거 아실텐데요...추가옵션은 선택이구요

[@turbo-p6s]

쉐보레차는 더 두껍고 안전한 하체 .비용이 더들어가겠죠 .그럼 더 저렴한게 사실이죠 ㅎ 현기처럼 하체 만들어놓았으면 더 좋은 옵션 넣었겠죠. 아님 판매가를 더 낮추던가 .그런데 그리안하겠죠 각제조사마다 아이덴티티가있고 추구하는 사업 마인드가 있으니까요

[@wonbin-t1i]

저중엔 트랙스가 확실히 잘 달려요 고속주행 안정감이 높아서 생각보다 속도감이 안나서 체감이 다를껍니다

[@yaahong]

비교시승 좋네요. 영상 자~알 봤습니다. 역쉬 홍쒸car~!!!

[@pegajus4447]

오! 이런 비교 좋아!!!

[@이상건-o4g]

홍시님 영상잘보고 있어요 안전운전하세요

[@user-adbc7cfefde826df]

뒷 부분 브금 좀 깔아용 두구두구 할 때 부끄러움 ㅋㅋㅋㅋ 외에 정보 전달은 훌륭하네요 ~~~

[@mhk9203673]

요즘 제일 가는 차 전문 유튭 채널입니다^^😊

[@알려줘쭈니아빠]

믿고 보는 홍시님 잘 봤어요 낮은 톤으로 목소리 바꾸고 신뢰도가 올라가네요.

[@가을남-f2g]

자동차에대한지식과관심 자동차박사라해도될듯하네요 앞으로도 주우욱 응원합니다 ^^~

[@parkhaha]

좋아 이렇게 비교 시승기 기대하고 있었습니다. 차 실물 봤는데 이쁘더라고요! 부모님이 자녀분들 선물(?)로 많이 구매 할 듯해요

[@kjyshawn]

비교 시승의 핵심을 잘 짚어주셔서 유익했으며 아나운서와 개그우먼을 넘나드는 홍시님의 멘트가 중독성이 있네요. "풀 악셀~↗" 자꾸 따라하게 됩니다.

[@입짧은오빠]

베뉴 페이스리프트는 언제나 공개될까요? 기다리고 있는데~~

[@쭈가비-t4s]

셀토스 1.6터보와 비교했으면 좋았을 듯 합니다.

[@skyjustice3467]

결론 부분만 보면 3기통 엔진이랑 르쌍쉐는 아무튼 사지 말라는 거네요 그럼 굳이 3기통 엔진 달린 차량과 르쌍쉐는 시승기 볼 필요도 없는 거죠 시승기 결론에서는 시승에서 느낀 장단점을 정리해서 이야기하는 게 맞다고 봅니다

[@꿀잼모아-kkuljem]

3기통 타령하는 것들은 꼭 안 타보고 씨부리더라

[@bartolomeudias2631]

✨Ni dulce y tierna amiga❤️👩🏻‍⚖️💜Hongsi-nim. Aunque me convence este Chevrolet🇺🇸Trax de último modelo💫. Este esfuerzo de General Motors🇺🇸es bueno hasta responde con potencia el Trax🇺🇸. Si estuviera en🇰🇷lo compraría💰pero aquí🇺🇸no. Como te mencioné Preciosa❤️👩🏻‍⚖️💜aquí muchos autos Americanos🇺🇸que NO se venden y eso debe por su pésima calidad. De esto, hay mucho que decir pero mi favorita parte siempre es ver te conducir🚘🛣️😍y lo haces muy bien. Cuídate Mucho Hongsi❤️👩🏻‍⚖️💜mi amiga, mi niña💖✨

[@pioneer1779]

쉐보레는 안전이지! 기본기+안전이 확실한 차!

[@dongkim2340]

현실고증 지리고 갑니다

[@공룡이-m7o]

오오 어쩜 비교할만한 차들만 들고 오셨는지👍 그가격에 저 차들 다 들어가서 사고싶으신분들이 젤 좋아하실듯요 ㅎㅎㅎ

[@메뚜기-p2s]

홍시님 아우라가 장난이 아니네여 ^^ 차 리뷰 잘해 주셔서 감사합니다 건강하세여~♡♡

[@이효훈-e6w]

샐토스 옵션가격포함하면 3천2백인데 셀토스가 제일 싸다고 설명하내요. 공정하지 못하는 설명에 실망

[@박혁준-r8d]

트랙스 기본옵션다 갖추고 셀토스는 기본옵션은 진짜 깡통그자체…

[@chickengod9191]

이번에 트렉스에서 신기했던게 2열에 동력 전달 축 지나가는 뭐 그런 걸리적 거리는 언덕이 없다는 거... 와...그거보고 별 거 아니지만 2열 거주성이 진짜 많이 좋겠다 생각 했음.

[@이태호-b1p]

그거 쌍용 코란도C에 최초 적용됐어요 이후 트블 2륜 버전에도 적용되구요

[@chickengod9191]

@@이태호-b1p 오... 첨 알았네요 . 저거 가운데 지나가는 거 있으면 뒷자리 앉았을 때 걸리적 거리고 괜히 시비걸고 싶어지고 진짜 불편 합니다. ㅋㅋㅋㅋ

[@이태호-b1p]

@@chickengod9191 5명 타고 다니면 확실히 좋긴 합니다 전 서너명이 타는게 다라 못누리긴 했죠 예전 코란도 끌 때

[@wuwu0928]

왠만한 다른 유튜브들보다 훌륭한 지식을 토대로 하는 시승기

[@user-morden]

홍시님이 사신다고 했으니 출퇴근용으로 구입해볼까 합니다..ㅎ 홍시님믿고~^^

[@백찬우-r4u]

안녕하세요.좋아요하고구독눌러서잘보고갈게요

[@jajfbeiqbdhrhfv]

현기는 옵션 다 따로 넣어야돼요ㅡㅡ 그럼 가격 3000넘음 트랙스는 옵션 한개만 넣으면됨

[@형님-y1h]

다나와 들어가서 보면 셀토스나 트랙스나 비슷한등급에서는 옵션 거의 차이없어요. 옵션은 안넣으면 그만임

[@brocklee6908]

트랙스ls+어뎁크루컨털? 옵션한개가 뭔가요?

[@사마권]

진짜 말흠 잘하시규 지식이 많은겋 같아오 굳

[@아에이오우-j1w]

3:13 아반이 우째 전고가 1585 인가요? Suv인가요?1420 인데 전장도 틀리넹ㅋ

[@시루아-c2o]

비교시승까지 해 주시니 좋네요ㅎ

[@tipop7]

아나운서님 아주 잘 비교해주셔서 좋았어요

[@오리-e7u4y]

잘 봤어요

[@유희성-v3e]

잘봣어요

[@가시나무-k7i]

전부 시승은 해보지 않았지만 데이터를 봤을때는 가격이 더 중요한 사람은 트랙스 가고 편의성이 중요한 사람은 셀토스 가고 그 중간 어딘가는 아반떼 가면 될듯 트랙스는 풀옵으로 사기에는 엔진이 아쉽고 셀토스는 옵션이 좋기는 하지만 좀 비싼감이 있고 아반떼는 세단이고

[@bluesky-c9w]

반드시 트랙스랑 셀토스는 시승하고 차량 구매하세요......트랙스는 시승차가 왼만하면 시단위 대리점마다 많이 있구요.....셀토스는 거의 없습니다. 시승차 있는곳은 큰 도시에 한대 정도 있구요... 저같은 경우는 시승해보고 트랙스 선택함.

[@TV-nj4sm]

트랙스에 주차센서도 들어갑니당~~ 알아주세용

[@지하물]

실내소음을 발생시켜서 외부소음을 상쇄시키는 방식을 기술이라고요?

[@비호-j1e]

비교회사 사장님 같아요 고생하셨네요~~~~

[@GD-eg1eo]

근데 의미없는 비교같네요 누가 소형차로 풀악셀 밟으면서 이렇게 운전할까요 트랙스는 차가이쁘고 옵션도 필요한것들 다넣어주고 크기도 생각보다 크고 가성비차가 아닌 납득할만한 금액으로 나온차라고 생각합니다 (옵션추가하면 현기차 너무비쌈) 그래서 액티브나 rs로 사는게 좋은거같습니다

[@라드-g5b]

ㅇㅈ.. 솔직히 그지같은 운전습관 있는 사람들이나 초고속을 가겠지.. 일반 정상적인 사람들이 위급한상황 아니고서야 풀악셀을 밟아서 초고속을 가겠냐고

[@kk-fh9bw]

제로백 모름??

[@또치-r1i]

취향저격 시승기네요^^

[@jaugal5983]

민주노총이 만든차 절대 안싼다...차값만 폭등시켜 노조놈들 배만 불리는 니들차 안싸....차도 쓰레기다...현대 기아차!