노사장이 차를 리뷰할 때 칭찬보다 깔 때가 훨씬 더 많은데 트랙스는 칭찬 수준을 넘어 극찬을 해서 더 믿음이 갑니다 ㅎㅎ
@hnai1479 Жыл бұрын
노사장님이 사라한 차가 트랙스 말고 또 뭐 있어요?
@네임-n6m Жыл бұрын
@@hnai1479 혼다 쏘렌토 볼보 v90 등등 스파크 등등 많아요
@lexus_korea Жыл бұрын
@@hnai1479쉐보레 트랙스, 혼다 어코드, KIA K8 사륜, KIA 쏘렌토 사륜 디젤, 볼보 XC40, BMW 320i, BMW i4, 아우디 Q7, 포드 익스페디션, 푸조 308 디젤
@user-lh1tl3fm3e14 күн бұрын
노사장님 진정성이 느껴집니다.진정한프로의모습 응원합니다😊😊
@매추리-b4j Жыл бұрын
시승한 사람들 모두 잘 만들었다고 한마디씩 하는대.. 트랙스 이번에 너무 잘나온듯 비슷한 가격대면 트랙스가 좋은 선택인것 같습니다.
@쿠키-z8m Жыл бұрын
저도 계약 후 시승해봤는데요 정차중에도 진동을 못느꼈어요. 차마다 조금 틀린지 말이죠. 양품 받았음 좋겠습니다.
@찐찐찐-t5x Жыл бұрын
트블유져인데 3기통이 말이 3기통이지 크게 진동 못느껴요
@울지마바보야 Жыл бұрын
저도 최근에 셀토스랑 트랙스 다 타봣는데요 실내크기는 고만고만햇지만 셀토스가 좀 더 답답하게 느껴졋고 셀토스도 물론 힘은 충분한데 트랙스도 부족하지 않앗고 주행질감이랑 승차감은 확실히 트랙스가 더 나앗어요 운전재미가 잇다는게 무슨 말인지 알거 같앗습니다 주행하는데 스트레스는 느껴지지 않앗고 부드럽고 잘 달리네요
@minzeg9521 Жыл бұрын
딱 한분빼고요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 트랙스 겁나까던데 오히려 좋다는 확신이 들더라고요
@근용김-z1m Жыл бұрын
계약했습니다. 트랙스~ ^^
@상찬전-s1x Жыл бұрын
노사장님 변치 않기를 바라며 추천 누르고 갑니다. 번창하세요~ 흥해라! 노보스인더스트리
@jhpark4226 Жыл бұрын
윤성로가 트렉스 졸라 까는거 보고 이건 사야겠구나 했음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@pch0910 Жыл бұрын
윤반꿀
@gyusungkim4977 Жыл бұрын
시트를 까더라구요
@Flee-cex Жыл бұрын
아직도 윤머시기 영상보나요?전...
@Hyunginii_ Жыл бұрын
트랙스 엑티브 트림 vs 토레스 t5 졸라 고민이당
@hal_hal_bbal Жыл бұрын
이분은 그래도 지혜는 있네 거기서 박수치는 인간들 보니까 진짜 어쩜 저리 생각이 부족할까 하는 생각만들더라
@hongminlee7106 Жыл бұрын
타보면 안다 노사장이 왜 저리 열변을 토하는지 소비자 입장에서도 현기가 독점하는거 보다 경쟁사가 있어야 선택권도 많아지고 좋은거 같다
@K제비꽃-v1l Жыл бұрын
계약만하고 노사장님리뷰보고 구매하려 뒤로 미루어놧는데 이제 믿고 출고해야되겟네요 믿음갑니다 아참! 당첨된제품은 어제오후에 잘받았습니다 수고하십시요 ^^
@로나진 Жыл бұрын
결론은 "트랙스"
@myruin4297 Жыл бұрын
트랙스 엔진은 푸조하고 같이 개발한거라 몇몇 부품만뺴면 푸조 408같이 최근나온 4천만원대 차와 같은 엔진이죠.쉐보레 단독으로만 쓰는 엔진이 아니라서 꽤나 널리 쓰일 엔진입니다.
@쿠키-z8m Жыл бұрын
푸조 408 한 급 위의 5008에도 1.2 가솔린 터보 쓰였다고 합니다. 어느 정도 성능이 증명 된거 같습니다.
@김정환-r5d4q3 ай бұрын
매번 느끼는거지만 노사장님은 진심이시죠~~^^👍
@관심법-q3t Жыл бұрын
나두 노보스가 추천 하면 그 차로 산다에 한표
@traxcrossover_IKiji Жыл бұрын
트랙스가 선택지네요. 영상 잘 봤습니다. 감기 빨리 나으세요.
@yungweonyang3532 Жыл бұрын
정말 좋은 비교 대단히 감사합니다 수고많으셨습니다
@은행나무-e3l Жыл бұрын
믿고 보는 채널, 유연한 진행능력 높이 삽니다. 파이팅!
@cyr356 Жыл бұрын
기본에 충실한 트랙스 승 승차감 너무좋아
@눈꽃태풍TV Жыл бұрын
트랙스, 트레일블레이저 👍
@만랩오빠 Жыл бұрын
전 노사장님 신뢰합니다. 이번달에 장인어른 X1 구매하시도록 추천드렸구요. 저는 내년 1월에 트랙스 구매할겁니다. 아내차로요...
@LEE-dk6eu10 ай бұрын
인간미 느껴지는 노사장님...영원하라!🎉
@이호진-d9k Жыл бұрын
엄니 스파크 타봤는데~ 단단하니 잘 나가던데~ 트랙스 은근 세컨카로 사고 싶네요~^^
@반해라 Жыл бұрын
외부영향없이 본인의 판단으로 해주셔서 객관성있다고 느껴요 응원합니다!
@파란하늘-p9g Жыл бұрын
리뷰 감사합니다 믿음 가는 노보스 인더스트리 홧팅 입니다 건강도 꼭 챙기세요
@kkongman7532 Жыл бұрын
이분 영상은 너무 신뢰가 간다~ ^^
@poodlehappy602 Жыл бұрын
저도 화요일에 트렉스 시승해봤는데 운전석 의자가 편해서 깜짝 놀랐어요. 소형인데도 뭔가 하늑하고.. 집에 있는 아베오는 딴딴한 편인데 아베오보단 좋더라구요 ㅎㅎㅎ아.. 참고로.. 아베오 유저로 트렉스 타보니.. 또 놀랐어요 ㅋㅋㅋ 아베오랑 실내가 너무 비슷해서요 ㅋㅋ
@thecutzz Жыл бұрын
다리가 길면 시트 포지션 스티어링휠 간격 멀리 조절해두고 악셀링해도 거부감이 없는데 윤성로씨 짧아서 다리가 붕 뜬듯한 느낌이었을 듯.
@Leewellife Жыл бұрын
윤성로는 트블도 전나 깠는데 현기 인력일세
@donotinvite Жыл бұрын
아니 일은 해야될거 아녀
@kozi-t8i Жыл бұрын
윤xx: 대기업에서 뽀찌받는데 어떡하라고!!!
@Biggestaa Жыл бұрын
미션받아서 까야는데 깔게없으니 시트물고 늘어진거임
@김태철-m1kАй бұрын
좋은정보 감사합니다
@양군아밥먹자 Жыл бұрын
다른 리뷰어 보니 시트 욕 많이 하는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 노사장 😊😊😊 트랙스 아내가 지름!
@superesrim7121 Жыл бұрын
가격, 품질 모두 말이 필요없슴 트랙스 win
@2ndvision27 ай бұрын
IIHS 미드사이즈suv 루프강성값이에요. 두시방향에서 기계로 차 작살날때까지 찍어눌러서 버티는 힘. 지엠이 섀시쪽은 넘사인거 맞아요. 쪼~~기 밑에 펠리보다 스페이스는 더 커서 불리한데 무려 2톤이나 차이나죠. 노사장님 극찬했던 트래버스가 충돌사고시 사람안죽은걸로 수년째 1위인것도 이유가 있고요. 트랙스도 차급보다 오바해서 세팅한게 차가 잘나온게 아니라 그냥 얘네 근본임 트래버스 & 엔클레이브 : 11,049kg 패스파인더 : 11,011kg 익스플로러 : 10,993kg 아틀라스 : 10,927kg 듀랑고 : 10,705kg xc90 : 10,612kg 랭글러 4도어 : 10,261kg 파일럿(구형/2022) : 9,990kg 브롱코 스포츠 : 9,965kg 엣지 : 9,821kg 그랜드체로키(WK/2022) : 9,772kg 어센트 : 9,662kg 블레이저 : 9,387kg 하이랜더 9,160kg 팰리세이드 & 텔루라이드 : 8,905kg 쏘렌토 : 8,666kg 4RUNNER : 8,557kg
@근용김-z1m Жыл бұрын
이런 시승기 원합니다. 한국사람들은 자동차는 자동차로... 집은 집으로 봐야 하는데... 이상하게 거기에 필요 이상의 가치(중고차 시세 등등)를 부여 하네요. 노사장님한테 너무 많은 것을 원할 필요는... 이를 테면... 보험설계사 형님은 "그냥 현기차 사요~~" 뭐 그런겁니다.
@저사고팔9 ай бұрын
노사장님 존경합니다 감사합니다
@돈데크만-u2s10 ай бұрын
노사장님 믿고 와이프 트랙스 액티브 사줬습니다~^^ 차너무 좋습니다~
@jdy8506 Жыл бұрын
훌륭한 리뷰어 입니다아 ~~ 노사장 굿잡 !
@전상우-x1j Жыл бұрын
이런분이 진정한 자동차리뷰어~
@차쌤-v6n Жыл бұрын
항상 영상들 재밌게 보고 늘 응원합니다 노사장님^^
@매촴촥 Жыл бұрын
연비도봐주세용 ㅎㅎㅎ 연비도중요해요 실연비 소비자입장에서 더좋은정보 많이 부탁해요 응원해요 !
@요뭐라고-u2m Жыл бұрын
솔직하고 정직한 노사장 좋아 대한민국 자동차 리뷰 넘버원
@김광국-z2u Жыл бұрын
트랙스 사길 잘했네~^^
@김태일-i9r Жыл бұрын
노사장님 주관대로 리뷰하시는 모습 진심 존경합니다
@ddong6921 Жыл бұрын
노사장님이 트랙스 칭찬 좀 하니까 갑자기 댓글로 ㅈㄹ하는 애들이 많아지네
@taeminlee6329 Жыл бұрын
썸네일 결과만 궁금하신 분들은 1:08:40
@jbackslash8768 Жыл бұрын
ㄱㅅ
@poodlehappy602 Жыл бұрын
😊감사합니다
@hagopenge7461 Жыл бұрын
ㄱㅅ여
@빙탄상애-h2n Жыл бұрын
하체후리기 영상만 봐도 왜 트랙스를 사야하는지 다시 한번더 듭니다
@테인-q8l Жыл бұрын
솔직히 유튜브들은 대기업 돈받고 안좋은 차를 좋다고 리뷰해서 조회수 빨고 객관적인척 하는건 사기이고 하다하다 의자길이 가지고 물어뜯는거 좀 역하다
영상잘보고갑니다. 59:24,59:42 최근에 할리비슷한디자인이 가와사키 발칸s모델로 650cc2기통(닌자650,z650,z650rs같이 2기통엔진을 사용해서 두두두소리가 납니다.)엔진입니다. 4기통은 힘과 출력은 좋지만 연비랑 배기가스가 증가한걸 알았네요.ㅎ 2기통이지만 나름 매력,메리트가 있네요.ㅎㅎ 기통,출력은 4기통엔진에 비해 작지만 연비가 좋습니다.ㅎ 부담이 덜하네요. 오늘 칠판이랑 많은 걸배우고갑니다.ㅎ
@lion-xu3zi Жыл бұрын
규정속도 +10만 달리는 저는 토레스가 어울린다는 말이고 총알이 부족해서 트랙스도 고민중... 나머진 관심 밖이라서.. 트랙스에 루프까지 싣는분 있으면 고민을 덜 할듯 ㅎ
@HwangGiHak Жыл бұрын
항상 응원합니다~~~
@flyhigher. Жыл бұрын
👍 굿
@EcoProBM23 Жыл бұрын
53:23 교촌의 탄생 배경
@파란바다 Жыл бұрын
잘보고 있습니다 화이팅
@answo3 Жыл бұрын
아 재밋다 ㄹㅇ 형님 건강관리잘하면서 콘텐츠 계속 가입시다
@투스타-i7s Жыл бұрын
무죄였군요~ 저도 궁금했어요~ ㅠ 성로씨는 현기차 겁나 빨던데...😊
@taeminlee6329 Жыл бұрын
댓글 알바들아 제발 라이브에 들어와서 물 좀 흐르지 마라. 그리고 티 너무 난다. 꼭 자기네들한테 불리할것 같으면 들어와서 분탕질이야. 노사장님이 아반떼도 좋단다.
@혈압올려드려요 Жыл бұрын
오늘 RS시승해봄 정차시 주행시 엔진진동 같은거 못느낌 밟는대로 차 잘나감 방지턱도 전혀 불쾌감없이 부드럽게 넘어감 브레이크 무지반응 빠르고좋음 주행시 풍절음 못느낌 바닥소음은 미세하게 있음 핸들링 악셀 매우 가볍고 부드러움 후방카메라 화질좋음 통풍시트 3단틀면 시끄러움 제법 시원함 오늘 액티브 화이트 계약함
@benkim640 Жыл бұрын
와 그냥 완벽하네.
@오스카-s2u Жыл бұрын
저두 액티브 어제 시승해봤는데 후방카메라화질은 좀 안좋습니다 다른차대비 다른부분은 공감
@아보카도오일-m8d Жыл бұрын
죄다 말이 다르네 2700주고 살 건 아닌듯
@덕구-h5p Жыл бұрын
현존하는 완벽한 차인건가 ㅋ
@kozi-t8i Жыл бұрын
내일 차 출고되는 트랙스 액티브 오너임 윗 댓글 어느정도 인정하는데 후방카메라 화질은 공감못하겠음 ㅠㅠ개인적으로 너무 구림
@ysyoo21326 ай бұрын
영상보고 계약했어요...!
@choeunju935 ай бұрын
잼있다.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Hong-hwa-seok11 ай бұрын
❤
@Woojin이 Жыл бұрын
깔께없어서 시트로까네 ㄷㄷ 키 체형이 틀린데 ...그러니까 시승해보고 선택하도록
@빨간뚜껑-g2q Жыл бұрын
역시 트랙스네요
@이슬짠 Жыл бұрын
그래서 트렉스 계약했죠. 근데 너무 오래 걸려요. ㅜ..ㅠ
@단팥크림-q2t Жыл бұрын
1:19:20
@빨간수레 Жыл бұрын
우리나라 차의 가치는 그냥 기계적인 성능으로만 결정되지 않아서ㅡㅡ 그냥 쉐비는 뭔 차든 1~2년 된 3만 이하 보증 살아있는 중고 사서 폐차 때 까지 타면 진정한 승리자...
@비블-f9e Жыл бұрын
차는 새거지
@이슬짠 Жыл бұрын
원래 첫차라 캐스퍼 살려고 했는데. 노 사장님꺼 보고. 헐 ~
@김사장-h2o Жыл бұрын
젠3미션 특성을 아시면 이야 하실겁니다. 지금 젠3미션 내구성 테스트중입니다 16년 구형 트렉스 디젤 214000입니다. 수리없이 몇십만까지 탈수 있는지 알고 싶어 주구장창하고 있네요. 미션내부 오일유속흐름 향상 베인장치! 어떤사람은 멍청하다 하지만 이차로 레이싱할꺼 아니기 때문에. 특히 미션오일 교환시 순환식보다 드레인식이 적합한거 같습니다. 타보시면 아세요!ㅎ.ㅎ
@Biggestaa3 ай бұрын
몇만마다 교환하는게 좋을까요? 트랙스 작년에 출고하고 4~5만에서 교환할까하는데요
@문귀석-w5x6 ай бұрын
노브스 화이팅
@dn78kim-wy3cj11 ай бұрын
노사장님 차량구입 기준에서 안전도 넣어주세요...^^
@coffeefield7692 Жыл бұрын
민똥 추천~~~!! ㅋㅋㅋㅋㅋ 난 민허인데 ㅋㅋㅋㅋ
@hoyajjang80 Жыл бұрын
현기차 대비 BMW가 엔진열이 착하다는거 아닐까요^^
@danielpark5365 Жыл бұрын
캡틴큐는 다음날 숙취가 없다....ㅎㅎㅎㅎ 대박 입니다...!!
@훈검정고무신 Жыл бұрын
응원합니다 정말 객간적 판단 객관적 비판은 많은 소비자에게 도움 됩니다 감사합니다 -- 충성
@비행기-o4u25 күн бұрын
궁금한데 여기서 말씀하시는 트랙스는 트랙스 시리즈 중 어떤걸 말씀하실까요? 아무래도 크로스오버 말씀하시는거겠죠? 안정성 이유가 커서 트랙스를 보고있는데 크로스오버에 대한 정보는 많은거같은데 그 앞 뉴 트랙스도 하체가 튼튼한게 맞을까요? 차알못이라 여쭤봅니다..! ㅠㅠ
@게임-p7v Жыл бұрын
노보스 채널을아주 유익하게 보고 있습니다 하지만 때때로 논리적이나 객관적 설명이 부족하게 그냥 내 채널이니깐 객관적에서 많이 벗어난 내 맘대로 주관대로 기준 설정해서 리뷰하겠다고 하시는 말씀은 쇠교수가 하는 말이나 노보스사장님이 욕하는 저기 다른 유투버들이나 다름 없습니다. 그럼에도 노보스 채널이 유익해서 시청하긴 합니다^^