카라반을 모는 사람들이 잘 봐야 하는 영상이네요. 트랙터-세미트레일러에 비해 차량의 크기가 작지만, 견인차 뒤에 피견인차를 달면 후진하는 방법이 다르죠. 그리고, 카라반은 리어오버행이 길어서 더 주의해야 하고요.
@68-236 жыл бұрын
카라반 몇 번 몰아본 분들은 시험장에서 트레일러도 한 번에 합격하시더군요 ㄷㄷㄷ 원리를 아시니 역시 ㅎㄷㄷ
@joong2-RIDER3 жыл бұрын
와우 장롱면허인대 많은걸 배우고 갑니다.
@골때리는새우6 жыл бұрын
오늘도 하나 배우고 갑니다^^
@김우식-q1p6 жыл бұрын
와...츄레라 5년째 운전하는데 뭔예긴지 하나도 모르겠네요. 여튼 땀 삐질삐질 흘리다보면 됩니다. 후진주차하는데 왼쪽에 벤츠블랙라이너 오른쪽에 스카니아730 있고 양옆으로는 80cm정도 간격 있고 앞은 헤드가 안펴지는 그런곳에서 한달만 후진해보면 답 나옵니다.평행주차도 직접 해봐야 됩니다. 현장에서 저러면 양방향으로 차들이 서있고 앞차 뒷차기사들이 차에서 내려서 보고 있죠. 등에 땀나고 성질나고 머리가 하예집니다. 그러면서 느는겁니다.
@68-236 жыл бұрын
부산북항 신선대 팩트 세차장, 후진파킹이 생각나네요 ㅋㅋㅋ 초보 때 후진파킹을 못해서 낑낑거리고 있으니 주변의 다른 기사들이 전부 눈에서 레이저를 쏘면서 노려보던 기억이 ㅎㅎㅎ
@tonyhwang38886 жыл бұрын
운전 경력 무사고 65년이상. 그게 steering wheel을 승용차와 반대로 돌려야 되는것을 늘 염두에 둬야지요. 몇번 연습하고 실제로 해보면 그리 힘든것도 아니지요. 처음 연습할때는 밖에 서서 봐주는 이가 있으면 더 도움이 되고.
@cjc01296 жыл бұрын
트레일러는 될 수 있으면 일반승용차처럼 평행주차를 안하는게 답입니다. 주차도 힘들지만 전방 후방 간격이 좁을 경우 나가기도 힘들 겁니다.
@68-236 жыл бұрын
좁을 경우, 넣기는 빡센데, 의외로 나갈 때는 괜찮아요. 분리 차량의 장점이랄까요 ㅋㅋㅋ 감사합니다.
@lottofirstprize18096 жыл бұрын
좋은 개념이네요~^^
@cjc01296 жыл бұрын
차량중에서 가장 운전하기 힘들다는 풀카고경우에는 평행주차는 거의 불가능하다입니다. 풀카고중에서도 드로바식이 있고 돌리식이 있는데 드로바식은 바퀴가 트레일러 중간에 몰려있고 돌리식은 바퀴가 트레일러 전방 맨앞에서 후방 맨뒤까지 있는 타입인데 운전방식은 드로바식은 일반트레일러와 거의 비슷하고 돌리식은 트레일러 앞바퀴가 조향되는 곳이기 때문에 후진하기가 매우 힘들고 어렵습니다. 돌리식 풀카는 왠만한 강심장인 사람도 운전하기가 힘들고 어려울 정도로 위험합니다.
@68-236 жыл бұрын
카고는 꼬리가 길어서 회전 시에 너무 위험합니다. TT; 꼬리치기하는거 여러 번 봤어요 ㄷㄷㄷ
@cjc01296 жыл бұрын
@@68-23 풀카고 총기장이 트레일러 샤시까지 포함해서 16미터 넘는다면서요? 맞나요?
@아싸최우철6 жыл бұрын
일반인 시점으로 해주시니까 훨씬 이해하기쉽네요..
@jungsmith746 жыл бұрын
아~~트레일러 파킹을 저렇게 하는군요 ~^^ 잘봤습니다 ㅎ
@nakka15066 жыл бұрын
언제나 좋은영상!!! 강좌한번 열어주세요 ㅎ
@alexahn71356 жыл бұрын
개미가 무단횡단자로서 보조출연했네요 ㅋ
@Hongrockcity6 жыл бұрын
저도 모형 트레일러 평행주차도 그렇고 유로트럭으로도 평행주차 해봐야겠습니다! (유로트럭은 직각주차만 해봐서 평행주차는 전혀 못합니다 TT;;) 후에 시범을 보니 역시 거북이 강사님의 위엄이 그대로 보이는군요!