#TFSI

Рет қаралды 4,194

Күн бұрын

Ηρθε η ωρα να φυγουμε απ τα εργοστασιακα δεδομενα , και να τοποθετησουμε μια Κ04-064 ατοφια / original ! Μαζι με το τουρμπο φυσικα μπηκαν και τα καταλληλα περιφεριακα για να δουλεψει το αυτοκινητο οπως πρεπει!
Stay tuned ... More to come..
Precision ECU calibration by Tune 4 Race
/ tuneforrace

Пікірлер: 43

@DieselBeastFiesta Ай бұрын

Πολύ ωραιο βίντεο και μες έχεις αποδείξει ότι έχεις καλές γνώσεις

@nickpitsakis755 4 ай бұрын

Ενα ωραίο και κατατοπιστικό video. Αναμένουμε το επόμενο.

@panosleon1p1.89 4 ай бұрын

Πολύ καλός μπράβο..περιμένουμε το επόμενο!!

@ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣΑΘΑΝΑΣΙΟΥ-ρ9ε 4 ай бұрын

@@panosleon1p1.89 και η βαλβίδες εισαγωγής κάθε πότε θέλουν καθάρισμα?

@sokratisbarbounis5239 4 ай бұрын

Ωραίος!! Ευχαριστούμε για το σεμινάριο και περιμένουμε το επόμενο!!

@georgekatsis226 4 ай бұрын

Super βελτίωση,.!! αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι το φτιάχνεις μόνο σου

@Tune4Race 4 ай бұрын

Ενταξει , ειναι και η δουλεια μου στον χωρο ( προγραμματισμος) αλλα ας πουμε το μηχανολογικο κομματι ειναι αγαπη/χομπυ !

@Gti6 2 ай бұрын

Ωραία αναλυτικά όλα μπράβο..μια ερώτηση..ποιες είναι οι στροφές που έχει δύναμη το κ4;

@dimitris2784 4 ай бұрын

Πολύ ωραίο το σεταπ το αυτοκίνητο πετάει καλές βόλτες εύχομαι!! Το κομμάτι μουσικής στην αρχή του βίντεο πως λεγεται??

@mixostziatzos 4 ай бұрын

Πολύ ωραίο βίντεο και αναλυτικό…ποσο περίπου κοστολογούνται όλα αυτά τα ανταλλακτικά ;

@Tune4Race 4 ай бұрын

Αν βαλω τιμες λιανικη .. Turbo (new) : 1000 Μπεκ : 350 Eξατμιση : 700 Εισαγωγη + Φιλτρο : 200 - 300 Τρομπα υψηλης : 400 Σωληνας Ι/C : 100 Μπρουτζακι RS4 : 60 - 70 Προγραμμα :Εγω χρεωνω 400 για αυτο το σταδιο. Κιτ καταργησης PCV : 20 Κιτ καταργησης Flaps : 60 - 100 Μπουζι , λαδια , φιλτρα Βαλε και Εργασια.. Σιγουρα χρειαζεται και Intercooler. ακομα δεν εχω βαλει , θα του βαλω μεθανολες και αργοτερα θα γινει σφυριλατο , οποτέ μια και καλη intercooler!

@mixostziatzos 4 ай бұрын

@@Tune4Race μέχρι τι πίεση το θεωρείς safe ?? Σε ρωτάω επειδή έχω το ίδιο μοτερ σε golf GTI. Ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες παρεπιπτόντως!

@Tune4Race 3 ай бұрын

@@mixostziatzos μέχρι 1.7 over είναι safe .(Κόφτη 1.5) Πιο πολύ για την ροπή.. και καλό είναι να μην πατάς μεγάλες ταχύτητες σε χαμηλές στροφές. Πχ 3000rpm και 5η ..

@ΓιαννηςΝιτσιος 12 күн бұрын

Πολύ καλό το βίντεο μπράβο.... Να σε ρωτήσω : έχω το leon 20vt fr .. ..μπορείς να μου πεις λίγο για τον ανταπτορα της σκαστρας ποιος είναι σε παρακαλώ ?...( Κωδικός , και τιμή ?) Ευχαριστώ πολύ

@nasosnasos8054 4 ай бұрын

Price ?

@spyrosgt77 3 ай бұрын

Καλησπέρα, ωραία δουλειά! Για κ04 ομως δεν θα χρειαστεί και συμπλέκτης; Η θα αντέξει για καποιο διάστημα;.. αναλογα βέβαια χρηση και κατάσταση..

@Tune4Race 3 ай бұрын

Ειναι Dsg το αυτοκινητο.Του εχω φτιαξει ηδη stage 3 προγραμμα για να ειμαι καλυμμενος.

@chrismartakis7418 4 ай бұрын

Καλησπέρα, από ποια άποψη λέτε ότι το bwa δεν είναι για πολλά άλογα; Γιατί σκεφτόμουν το δικό μου να το κάνω σφυρίλατο με υπερκυβισμό +1mm, big turbo με μια G30-660 και αλλαγή σε όλα τα περιφεριακά καθώς και μεθανόλες. Με το συνεργείο που έχω μιλήσει μου λένε για ένα αποτέλεσμα 700-800 άλογα. Ποια είναι η γνώμη σας; Αν υπάρχει περίπτωση να μην αντέξει τόσα άλογα το μοτέρ δεν θα ήθελα να κάνω αυτό το "πείραμα" και να σπάσει και να πάνε τόσα λεφτά πέταμα, αν είναι να μείνω μονο στον υπερκυβισμό και σε μια K04-64 και μεθανόλες.

@skoda20vt36 4 ай бұрын

Εννοεί για στοκ μοτέρ ότι δεν είναι για πολλά άλογα το bwa

@Tune4Race 4 ай бұрын

Εννοω σε εργοστασιακη μορφη δεν ειναι για πολλα πολλα! Αν το κανεις σφυριλατο φυσικα και θα αντεξει παραπανω! Τα αλογα που λες (700-800) ειναι πολλα! Οχι οτι δεν τα βγαζει , αλλα το αυτοκινητο δεν θα ειναι καθημερινο πλεον! Επισης το μοτερ σε τετοιες ιπποδυναμεις ειναι στο οριο , κατι στραβα να παει , θα παθει ζημια!! Επισης για 700+ , στα tfsi ξεχνας τον αμμεσο ψεκασμο! πρεπει να πας σε εμμεσο ψεκασμο και αγραφο εγκεφαλο. Αποψη μου , μεινε μεχρι τα 600αλογα και θα εισαι στην ''safe'' πλευρα! Επισης +1 ο κυλινδος δεν θα του αφησεις και πολυ ψωμι.. οριακα +0,5. Αν θυμαμαι καλα αλλωστε δεν υπαρχουν πιστονια +1. (82,5 , 82,7 και 83mm υπαρχουν στο εμποριο)

@dimitrist3561 4 ай бұрын

Διαφορά με τα 20vt ρε φιλε. Κλειστό μοτέρ και να φτάνει 370 άλογα. Τι σκατά σκέφτονταν τότε με τις μπιέλες στον 20vt?

@Tune4Race 4 ай бұрын

Και τα 20vt αντεχουν τοσα αλογα (πιο πολυ η ροπη ειναι το προβλημα) , ειδικα τα 20πυρα μοτερ! Και αν σκεφτεις οτι ειναι μοτερ του 1996 , δεν το λες και ασχημο!! overbuilt ηταν κι αυτα για την εποχη τους!

@dimitrist3561 4 ай бұрын

@@Tune4Race Μωρε μοτερούκλες είναι εκτός απο τις μπλιέλες απο σπαγγέτι που λένε και έξω

@ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣΑΘΑΝΑΣΙΟΥ-ρ9ε 4 ай бұрын

Ποιο είναι ποιο αξιόπιστο μοτέρ το bw η το ax

@Tune4Race 4 ай бұрын

Ιδια ειναι και τα δυο σαν μπλοκ-καπακι Εχουν μια μικρη διαφορα στην συμπιεση (10.5:1 BWA - 10.3:1 AXX) .

@georgezozo3093 4 ай бұрын

Φίλε μου πόσο κόστισε αυτό εδώ;το ίδιο αμάξι

@Tune4Race 4 ай бұрын

@georgezozo3093 4 ай бұрын

@@Tune4Race Κοίταξε να δεις εγώ αν θα έβαζα θα έβαζα Κ4 να είναι στοκ ούτε μεθανολες ούτε τίποτα να μην τρέχω στα συνεργεία καθαρά καθημερινό

@k.makris99 4 ай бұрын

Πώς και δεν έβαλες δοχείο αναθυμιάσεων και απλά επέλεξες να βάλεις ένα πλακάκι για να κλείσεις τις αναθυμιάσεις?

@Tune4Race 4 ай бұрын

Αναθυμιασεις εχει , τις περναει στο τουρμπο απ την πισω πλευρα του ψευτοκαπακου! Να σου πω την αληθεια , δεν μου αρεσει καθολου αισθητικα το δοχειο!

@k.makris99 3 ай бұрын

@@Tune4Race α εγώ νόμιζα ότι δεν είχε καθόλου. Ε να σου πω την αλήθεια είναι λίγο κακόγουστο θα έλεγα. Τώρα έτσι όπως το έκανες τι διαφορά θα δεις στις επικαθήσεις των βαλβίδων?

@ΓιάννηςΣτρατηγός-υ1ω 4 ай бұрын

Ποιος ο σκοπος της κατάργησης της pcv?

@Tune4Race 4 ай бұрын

Ενα ειναι οτι αν χαλασει , χανεις ιπποδυναμη , αλλα το κυριοτερο μειωνεις κατα πολυ την δημιουργεια επικαθισεων αναθυμιασεων λαδιου στην πεταλουδα , βαλβιδες,σωληνωσεις, πολλαπλη εισαγωγης.

@Jim22-22 4 ай бұрын

Πως και δεν επέλεξες μπεκ s3 tfsi, τα mpek από gt τα βαζουν σε 1,8,2,0 tsi καδενατο.

@Tune4Race 4 ай бұрын

@@Jim22-22 με τα opel μπεκ θα είμαι καλυμμένος για μέχρι 450 άλογα άνετα σε μελλοντική αναβάθμιση μοτέρ /τουρμπο. Αν βάλεις και 4μπεκο μεθανόλη μπορείς και παραπάνω άλογα. Safe πάντα.

@spyroskaraindros6904 3 ай бұрын

@@Tune4Raceποια μπεκ έβαλες ? Από insignia 2.0; Και αν ναι τι παροχή έχουν ξέρεις;

@Tune4Race 3 ай бұрын

@@spyroskaraindros6904 ναι insignia η astra opc 2.0. παροχή μέχρι 450 άλογα πάνε.. (safe χωρίς Μεθ)

@spyroskaraindros6904 3 ай бұрын

@@Tune4Raceέχω βάλει τα ίδια , ξέρουμε πόσα cc είναι? Είχα πριν μπεκ μαμά s3 8p. Οπότε με μεθανόλη 50-50 μπορούμε να φτάσουμε τα 480 safe?

@Tune4Race 3 ай бұрын

@@spyroskaraindros6904 με μεθανόλη μπορείς να το "κεράσεις" καύσιμο αλλά δεν συμφωνώ με το να το έχεις μονομπεκο γιατί δεν γνωρίζεις αν και οι 4 κύλινδροι περνούν την ίδια ποσότητα καυσίμου. Το ιδανικό είναι 4μπεκο. Αν έβαζες μεθανόλη μόνο για αντικρουστικη ιδιότητα και θα ήταν πιο οκ το μονομπεκο.