TGB Blade 1000 LT V-Twin: Die Volks Tausender

[@agera12]

Habe zur neuen TGB Blade ein paar Videos für Kaufinteressenten gemacht.

[@Akseven1000]

sieht das nur so aus oder hat die einen sehr großen wendekreis?

[@schochys.4156]

+Akseven1000 Das sieht nur so aus....hab die Limited Edition vorm laden zu stehn und wir sind sie auch schon gefahren

[@thomasbennett6794]

Akseven1000

[@sidepipes7567]

Der Wendekreis ist sehr klein bei vollem Einschlag , ohne Servo aber ein Kraftakt

[@rumbalotte8216]

Schicke Kiste. Leider auch schwere Kiste. Dafür 1 To. Anhängelast. Für einen Koffer bleibt auch nicht viel Platz, so das die Auswahl dafür sehr reduziert ist. Der neue V2-Motor wird sich auch erst noch beweisen müssen. Insgesamt jedoch sehr gefällig und der Preis spricht seine eigene Sprache. 9900 .- Basispreis ist jedoch zur Einführung nur zeitlich begrenzt zu haben. Die Mehrzahl wird sich wohl für die Limited Editon zu 11900.- einfinden. Hoffen wir mal das das wirklich ein "Volkstausender" wird

[@sidepipes7567]

Der Originalkoffer ist ein Bremsfallschirm und HÄSSLICH /TEUER, Anhängelast steht bei mir 200Kg im Fahrzeugschein, woher die Tonne kommt ist mir schleierhaft. 25TKM und noch keine Reparatur am Motor oder Anbauteilen, Mein Kaufpreis in Österreich war 8990€ (2017) ohne Servo

[@DiffGer]

Die Verkleidung ist die letzte einkaufdtüte 1-2 Jahre ist sie grau und nicht schwarz, im winter wird der Kunszstoff so hard das er platzt .Das einzige was gut ist ist der Preis und der Allrad die Bighorn graben sich gerne ein runter und clincher drauf . Aber mit ihrem Allrad und gute Reifen ist sie nicht aufzuhallten da wird can am sich umschauen müssen..Aber mit der ich soll alle 2 km neuen riemen drauf und inspek. von 400€ das rechnet sich nicht

[@armingips9403]

Ist euer Mikrofon so schlecht oder hört die sich wirklich so schei*e an? Da klingt ja ne 50er besser xD

[@sidepipes7567]

"Lach" ....keine Sorge das Ding klingt wie ein Panzer und die Sozia sollte sich Ohrenstöpsel von OBI besorgen , hinten drauf ist es echt laut

[@marcellommatzsch1443]

Was sie neu kostest wäre ok nur tgb ist nicht dumm. den die Ersatzteile sind wucherpreise

[@franciscojaviercarcavillag146]

El quad tgb me han dicho que corre poco que lo máximo entre 50 y 60

[@guillaumeb7660]

Le pilote est un rigolo, il met que des coups de gaz !! Un vrai bourin !

[@gunterlorenz5858]

Nie mehr TGB !!!

[@02_hunter26]

Günter Lorenz warum?

[@gunterlorenz5858]

Seitenteil verzieht sich in der noch Garantie. Aber die Reklamationsabteilung bei TGB schreibt der Kunde muss es so hinnehmen.

[@sidepipes7567]

Was die Firma Leeb angeht muß ich sagen , was schlimmeres gibt es nicht , der Kontakt zu den Endkunden ist eine Sauerei. Was das Fahrzeug angeht so kann ich nach 25Tkm wenig Negatives sagen. Besitze das Modell 1000 Blade Bj. 2017 ohne Servo und es fährt und fährt und fährt........einzig der Benzinverbrauch und die scharfen Blechkannten stören mich ein wenig .......die Ersatzteilkosten sind absoluter Wucher, die umgehe ich aber in Ungarn. Tipp: wer die Seilwinde nicht braucht: raus damit die Kühlung verbessert sich dadurch dramatisch. Wegen Leeb werde ich zu CF wechseln .....KTM Lizenzbau und besserer Service ist mir lieber.

[@williherberich5483]

@@sidepipes7567 ich möchte mir auch nächstes Jahr ein cf moto cforce 850-1000 kaufen.

[@sidepipes7567]

@@williherberich5483 gute Entscheidung die CF ist das moderne Fahrzeug unbedingt darauf achten das es das neue Modell 2022 ist damit hast du die offene Version mit den neuen Bestimmungen für den Strassenverkehr (90Km/h) somit keine Probleme mit den Blaulichtidioten. CF braucht etwas mehr Sprit (ca111l und hat weniger Ps) TGB ca 10l und 85Ps Ob 850 oder 1000 ist völlig egal auf der Strasse , sofort Strassenreifen montieren (14Zoll) oder Feinwuchten lassen im Gelände gibts nicht besseres als die Bighorn lg Sidepipes