Martina Franca-Bari in cabina di guida del Locale 108 HD

[@dariodeangelis8590]

Bellissimo vedere una ferrovia molto simile a quella FS degli anni '90, con ancora gli annunci "umani", lo sbandieramento del manovratore, gli scambi girati a mano, ecc...complimenti!

[@francescopassaro3358]

Bellissimo, veramente bellissimo il tronchetto della stazione Bari Centrale Sud Est. Con quei respingenti lì...che ridere. Comunque la linea ferroviaria, è veramente strafica complimenti alla regione Puglia, per tutto quel bel vedere naturale che si vede in linea. Se la Puglia è bella, un motivo ci sarà!!!

[@marcolfo100]

quarda che la Puglia esisteva ed era altrettanto bella anche prima che costruissero le F.S.E, Anche se le F.S.E.le donano

[@marcolfo100]

questo vale anche per la Toscana,che aveva le ferrovie assai prima non solo delle FSE ma di qualunque ferrovia in Puglia P.S,non fraintendere,è mica colpa dei pugliesi se l'ultimo governo serio del meridione è stato quello del Re Manfredi morto nel 1265,ed è mica merito nostro se abbiamo avuto ottimi Granduchi

[@antoniodipalma3076]

Bel video

[@Da-qb6qe]

Il genio che attraversa fuori dalle pedana non può mai mancare minuto 54:43

[@enrico_semeraroalberobello1522]

Nom si fa.

[@francescosibillano9528]

Infatti, poi se la prendono con ferrovie dicendo che non sono sicure, ma la sicurezza manca nella loro testa

[@enrico_semeraroalberobello1522]

Quanti fatti privati si riescono ad ascoltare per l'ottimo audio.

[@raffarafano]

Curiosa scelta aziendale quella di adottare le vecchie livree FS.

[@bobbobby8813]

grazzie

[@enrico_semeraroalberobello1522]

La linea Mungivacca, Triggiano (BA) e Capurso (BA), è dal 2019 in raddopio e sottereamento, simile ad Adelfia (senza raddoppio.

[@10angoli]

Gran bel video ,l'arrivo a Bari è molto interessante.

[@CRIS71PA]

Nel novembre 1991 ero a Taranto per il servizio militare e ero al Maricentro per il car. Una domenica siamo andati ad Alberobello col treno, ho riconosciuto la stazione e la sua pensilina , mi ha fatto effetto dopo piu di 30 anni. Ricordo anche che alla stazione di Martina Franca cera una capostazione donna molto carina, qualcuno sa parlarne ?

[@enrico_semeraroalberobello1522]

Le strade ferrate più dritte sono a: Bari Sud Est, Mungivacca e Locorotondo (BA), Martina Franca (TA).

[@popcorn7310]

Quelle specie di eliche che girano ai passaggi a livello non le vedevo da 20 anni!!

[@antoniowilson201]

Sulla Brescia-Iseo-Edolo ci sono ancora

[@enrico_semeraroalberobello1522]

Ora mai non ci sono più.

[@paolodallavalle6068]

Al passaggio a livello della stazione Pavia porta Garibaldi c'è ancora il girante ad elica

[@enrico_semeraroalberobello1522]

@@paolodallavalle6068 Modello cassa FS 64.

[@bruno68berretta53]

@@paolodallavalle6068 ce ne sono alcuni sulla Brescia Edolo

[@ENRICO_GARDEN]

Il De 122 sembra un E656 diesel

[@andreamorandin]

Esatto, chissà come mai hanno voluto "truccare" questo locomotore come una E 656...Forse per dargli un look più aggressivo e "sprint" ;)

[@enrico_semeraroalberobello1522]

Unico il panorama tra Martina Franca e Locorotondo, proverbio: "tira a locorotondesi che vengono i martinesi".

[@MrOlisandre]

Porque não postam edições mais novas?. Só tem de 2014.

[@francescogirola2126]

Ma questo treno viene ancora usato?

[@almegna1]

Ma la linea è stata poi elettrificata? Vedo dei tralicci laterali....

[@PalermoTrainspotting]

56:04 si son presi un bell'infarto 😂

[@kogororobinson3457]

ciao vorrei sapere come va il locomotore de122 e perchè non ha venduto di piu

[@giuseppe8484]

per favore tutto in HD anche le linie della jonica 👍🏼

[@omarixable]

i pl sono con casse (quelli nuovi) td 96/2 o tm 2000?

[@enrico_semeraroalberobello1522]

TD96/2.

[@ilariomodugno7161]

Ma poi se la Sud Est é a diesel perché stanno i pali di trazione elettrica?

[@mariawolf5843]

bellissima domanda

[@ENRICO_GARDEN]

Perché quello è il cantiere

[@ENRICO_GARDEN]

Oggi la linea è quasi tutta elettrica e treni pure

[@mariawolf5843]

domanda ma la linea allora non era ancore elettrificata??? E oggi???

[@ENRICO_GARDEN]

Oggi è quasi tutta elettrica

[@Andriese78]

Un video a percorso inverso, non c'è?

[@ruggierobufo7664]

ma quei segnali gialli lampeggianti di dicono solo che c'è il PL?

[@enrico_semeraroalberobello1522]

Esatto, essendo automatico.

[@enrico_semeraroalberobello1522]

Due se prima del PL vi è una curva ferrata.

[@mircolorenzi8347]

Ciao.Ma in origine la cabina di guida della locomotive e pilota erano molto diverse?

[@tgtrains1]

Non credo, sicuramente approntate per telecomando come la locomotiva.

[@portnovi]

tgtrains1 le locomotive de122 nascono in 2 serie. Le prime hanno i fari tondi e qualche griglia diversa sulla fiancata. Le vetture sempre cosi

[@antoniowilson201]

Mi pare che nella prima versione avevano il monitor di diagnostica diverso, ma non cambiava più di tanto il banco di manovra

[@andreapradelli5964]

Strana una doppio piano casaralta su una linea diesel

[@patriziaurso4213]

Cos'è una DE122? Mai vista sta roba lì...

[@AlleE652Brennero]

Sì, le uniche società che hanno avuto le DE122 sono la fu Azienda Consorziale Trasporti di Reggio Emilia (passata in seguito a FER e poi TTX) e, appunto, la fu Ferrovia del SudEst (attuale Trenitalia).

[@gianci3163]

Che cosa è questo ticchettio ?

[@ENRICO_GARDEN]

Il tachimetro

[@popcorn7310]

Perché ha la stessa livrea della E656??

[@tgtrains1]

Perchè in quel tempo c'era poca fantasia

[@antoniowilson201]

Se non erro è stata volutamente decisa dalla IMPA di Catania per dare imponenza al locomotore, similmente alla maestosità delle E656. Sia ACT che FSE le hanno prese così

[@domenicofontana1938]

Voglio fare una domanda da aspirante macchinista ma quel ticchettio che si sente all. Interno della cabina cosa sarebbe?

[@tgtrains1]

Domenico Fontana si tratta del ticchettio del tachimetro Hasler che oltre a misurare la velocità traccia un diagramma spazio/tempo, la “scatola nera” del treno.

[@domenicofontana1938]

@@tgtrains1 ho capito quindi è una cosa normale se lo fa per tutto il tragitto e chiaro che essendo una scatola nera deve essere sempre attivo perché se in tal caso si rompe va subito riparato perche se non ripara la scatola nera e chiaro che il treno non possa viaggiare almeno io su un treno senza scatola nera non ci monterei mai comunque grazie per la risposta.

[@domenicofontana1938]

La scatola. Nera quindi ci deve essere per questioni di sicurezza.

[@giovannigomezel3948]

Penso che dopo mezz’ora prenderei a mazzate il tachimetro...

[@francescopassaro3358]

Cioè se ho capito bene da quello che ho visto, la Bari-Martina Franca è elettrificata?

[@iuciubbb]

Elettrificazione in corso, l'attivazione slitta a causa di furti di rame.

[@marcolfo100]

@@iuciubbb e non solo dei furti di rame temo

[@ilariomodugno7161]

Questa ferrovia se non erro arriva fino a Otranto

[@marcolfo100]

non erri ma è sottosfruttata

[@enrico_semeraroalberobello1522]

Minuto 56:10, io da giovane mi vergogno.