ทำไมต้องรับ-ส่งห่วง? ห่วงรถไฟ มีไว้ทำไม?

Рет қаралды 119,740

สุรเสียง พลับพลาสวรรค์

Күн бұрын

Пікірлер: 190

@บุญเลี้ยงยอดนครจง 3 жыл бұрын

70กว่าแล้วพึ่งรู้นะคะ ยอดเยี่ยมมากค่ะขอชมเชย เจ้าหน้าที่ พนักงานของการรถไฟค่ะฉ้นชอบเดินทางทางรถไฟ

@akiratayanota5183 8 ай бұрын

ยุคนี้ต่อให้ใช้ระบบ electronic ก็ควรต้องมีระบบ manual ประมาณอย่างนี้เพื่อความปลอดภัยสูงสุดเผื่อระบบขัดข้อง ดูคลาสิคดีด้วยค่ะ รักการรถไฟค่ะ

@janniemaya7553 11 ай бұрын

เฮ่ๆ !! เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณวิทยากร เรียบเรียงอธิบายใด้ยอดเยี่ยมมากครับ ผมจะจำเอาไปอธิบายให้เพื่อน ลูกหลานใด้รู้ต่อไป❤😂🎉❤❤

@ลดาพรหล่อทองคํา 4 ай бұрын

ขอบคุณข้อมูลดีๆที่สงสัยมานาน...ขอให้สุขภาพแข็งแรง มีความสุขกับงานเพื่อชุมชน สมปรารถนาในสิ่งที่คิดหวังทุกประการ..มุ่งมั่น...มองตรงไปข้างหน้าอย่างเดัยว...อย่าเผลอ..หลับน๊า..เป็นห่วงค่ะ🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🇹🇭💎🇹🇭❤💛💕💚🧡💙💜😢🤣🤣🤣🤣🤣✌✌✌✌✌✌✌👏👏👏👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@benzjampa9302 3 жыл бұрын

ตอนส่งไม่เท่าไหร่ แต่ตอนรับแขนแทบหลุดเลยนะครับ ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ดีๆ

@โก๋..หาเรื่องมาเล่า Жыл бұрын

มันคือ เครื่องมือชี้วัดความรับผิดชอบ ระหว่างปฎิบัติงาน

@อัคนิรุตม์อร่ามฉิม-ฃ6ส 3 жыл бұрын

มันอันตรายครับ...สำคัญแค่ไหนก็ควรเปลี่ยน

@ntftrainz5419 2 жыл бұрын

ในอนาคตอาจจะมีการเปลี่ยนก็ได้นะครับ

@eiji2552 9 ай бұрын

ปีนี้ยังใช้อยู่มั้ยครับ

@อัคนิรุตม์อร่ามฉิม-ฃ6ส 9 ай бұрын

@@eiji2552 ยังใช้อยู่เรื่อย ๆ ครับ

@ณัฐพลคําจ่าง-ว6ส 3 жыл бұрын

ไม่จำเป็นหรอกครับ สมัยยนี้ ถ้าจะปรับ ทำอย่าง อื่นที่ง่ายเเหละสะดวก กว่านี้เยอะครับ

@kookkai6354 Жыл бұрын

อธิบายได้ชัดเจนมากค่ะ👍 พึ่งเคยเห็นครั้งแรกในติ๊กตอก เนื่องจากแถวบ้านไม่มีรถไฟผ่าน ตอนแรกนึกว่าพนง.ซื้อโครงไม้เทนนิสจากพ่อค้าข้างล่าง555😂😂

@somchaykhoncghai4145 3 жыл бұрын

ความทรงจำที่ผมไม่อาจลืมได้ สมัยผมเดินทางด้วยรถไฟ จาก นครศรีธรรมราช กรุงเทพมหานคร ผมเคยสังเกตุพนักงานรถไฟหยิบห่วงแบบนี้เห็นอยู่เป็นประจำ ผมเลยถามพ่อว่า ห่วงนั้นมีใว้ทำมัย พ่อก็ตอบว่าคือห่วงทางสดวก ไว้สลับเปลียน ตรารางวิ่ง ปิดทางสดวกหรือเปิดทางสดวก และผมก็ได้จดจำการทำงานของเจ้าหน้าที่มานานทำไห้ผมได้นั่งรถไฟกลับบ้านเกินพ่อเป็นประจำ และทำไห้ผมรักรถไฟไทย ตลอดมา เวลาผมนั่งรถไฟ ผมจะชอบดูเจ้าหน้าที่รับห่วงทางสะดวกตลอดเลยครับเป็นความรู้แนวทางที่ผมได้ติดตามและการเล่าขานกันมา ขอบคุญการรถไฟไทยที่นำคลิปมาไห้ชมครับ🚃🚞🚞🚞🚞🚞

@pennapakasemsuk1590 2 жыл бұрын

เป็นเหมือนกันทั่วโลกใช่ใหม

@soppoon2597 2 жыл бұрын

ขอบคุณมากค่ะพึ่งเคยเห็น

@พูดแล้วทํายําแล้วดูด 2 жыл бұрын

ค่าตั้วเท่าได เขไปกรุงเทพ

@สิทธิกรสุริยะมณี 3 жыл бұрын

อธิบายให้ฟัง ได้รับความรู้ ความหมาย ความสำคัญ สุดยอดมากครับ🙋🥰😍

@DDD-vh8xk 3 жыл бұрын

สวัสดีค่ะ คุณ พขร. สุดหล่อ ป้าDทักทายค่ะ ชอบชม คลิบโยนห่วงมากๆ แสดงถึงความเก่งของ พขร แม่นยำ ชอบๆๆค่ะ👍⚘👍

@addytrainstation 3 жыл бұрын

มีไว้ให้คิดถึง (ห่วง) หยอก ๆ คับ พี่แบงค์ มีไว้ใช้ขอทาง ให้ทาง ใช้ทาง และคืนทาง สำหรับขบวนรถที่จะเดินไปในตอนข้างหน้า

@waew57 3 жыл бұрын

พี่ก็ลูกรถไฟเก่าเหมือนกันจ้ะ ภูมิใจในอาชีพนี้มากจ้ะ

@korakochphatmanee6510 3 жыл бұрын

สงสัยมานานห่วงคืออะไร ดูคลิปนี้ได้คำตอบแล้ว และได้รู้ว่า ห่วงทางสะดวกมีความสำคัญมาก

@วันหยุดเที่ยวไหนดี-ธ6ฆ 3 жыл бұрын

เคยสงสัยมานาน มาฟังคลิปนี้กระจ่างสักทีค่ะ♥️♥️♥️🥰

@nnn-to5ep 3 жыл бұрын

คิดถึงอดีต พ่อทำงานรถไฟ..

@boonthumweerasorn5737 7 ай бұрын

ถ้าเกิดจับห่วงพลาด จะทำอย่างไร (วิ่งไปโดยไม่ต้องใช้ห่วง) อีกอย่าง ป้องกัน คนขับรถไฟง่วง ถ้าสมัยนี้ดูว่าจะยุ่งยาก สมัยนี้น่าจะใช้สัญญาณเพื่อป้องกันความผิดพลาด และลดอัตราพนักงาน ยกเลิกถูกต้องแล้วครับ..

@noppachaikaewsai2125 9 ай бұрын

คลิปนี้ดูแล้วเข้าใจมากครับ😊

@ผจญภัยไร้พรมแดน 2 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูล.. ผ้าธงให้สัญญาณน่าจะเปลี่ยนแบบผ้าสมัยใหม่สีเข้มเด่นชัดเห็นได้ชัดในระยะไกลๆ

@markcandy9021 3 жыл бұрын

สุดยอดเลยคับ คือต้องแม่นมากเวลารับห่วง

@jomchimson7519 3 жыл бұрын

ผมก็รู้เลย.ตอนนี้เราพัฒนาระบบราง.ต่อไปก็พัฒนาระบบสื่อสารให้เริดไปเลยครับ...

@วันชัยปิยะรักษ์ 3 жыл бұрын

เยี่ยมมากที่ให้ความรู้ครับ

@บุญเลี้ยงยอดนครจง 3 жыл бұрын

สะดวก ปลอดภัยที่สุด

@oopoipau745 3 жыл бұрын

เข้าใจง่ายครับท่าน คลิปนี้

@jitraadirek7537 3 жыл бұрын

ก็เพิ่งรู้ค่ะ ขอบคุณค่ะ

@patinutplug6323 3 жыл бұрын

เครื่องมือ แม้งวินเทจ สุดๆ อยากลองนั่งไปไกลๆสักครั้งจัง ตอนนี้เครื่องบินไม่ก็ขับรถไปเอง

@พงศธรราชบุญคุณ-ฝ6อ 3 жыл бұрын

พี่แบงค์ครับ พขร.ขับรถไฟกับช่างเครื่องต้องโยนใส่เสาส่งห่วงทางสะดวกกับเสารับห่วงทางสะดวก เขาเรียกว่า เครื่องตราทางสะดวกสถานีรถไฟต่างๆ หรอครับ

@ThooCSC 2 жыл бұрын

สุดยอดครับ อยากเห็นตอนเปลี่ยนล้อครับ

@ZodiacThZeed 3 жыл бұрын

อยากทำงานรถไฟจังเสียดาย

@ชาติชาตรี-ฅ1ส Жыл бұрын

ขอบคุณความรู้ครับ

@อดุลย์ไพจันทร์ 3 жыл бұрын

สถานี โคกคลี ลำสนธิ ลพบุรี ยกเลิกใช้เสาห่วง ไปหลายปีแล้วครับ

@Official-fb7xp 3 жыл бұрын

ไม่อยากไห้หายไปเลย คิดถึง

@supotecheytaisong6041 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับสงสัยมานานแล้ว..

@demakam2692 3 жыл бұрын

เป็นความรู้ที่ดีมากๆ

@MrKeekii 3 жыл бұрын

คลาสสิคที่สุดแล้วครับ...เสียดาย

@msrv2004 3 жыл бұрын

ถามครับสมมุติว่าตอนรับพลาดหลุดมือต้องจอดรถไปเก็บไหมครับ

@sora-atthinkong6604 2 жыл бұрын

เทคโนโลยีไปไกลแล้วทำไมต้อใช้ระบบนี้อยู่ครับ อันตรายด้วย

@น้องแมวน่ารัก-ฏ9ฐ 3 жыл бұрын

แล้วถ้ารักหลุดมือคับ..ต้องถอยหลังไปเอาไม่คับ

@ploypraep5428 3 жыл бұрын

ในต่างประเทศที่มีวิทยการระบบรางก้าวหน้า ก็ยังมีใช้กันอยู่ แต่อาจจะไม่ได้ใช้ในเขตที่มีการเดินรถคับคั่ง แต่ยังคงใช้ในเส้นทางที่การเดินรถเบาบาง หรือไม่จำเป็นต้องหลีก-สวนกันในยามปกติ หากใครสนใจเกี่ยวกับห่วงทางสะดวกก็ลองค้นหากันได้ด้วยคีย์เวิร์ด token railway signalling จะเห็นรูปแบบต่างๆ ของห่วงทางสะดวกที่ใช้กันอยู่ในทั่วโลก

@suprachisarankuranaayuttha1105 3 жыл бұрын

นั่นซิครับ ขบวนรถในบ้านเราไม่หนาแน่นมากใช้ระบบเดิมดีแล้วครับ ปลอดภัยและอนุรักษ์ด้วยครับ

@suprachisarankuranaayuttha1105 3 жыл бұрын

ระบบสัญญาณไฟสีอาจเกิดการฝ่าไฟแดงเข้าไปได้ ดังเช่นที่เคยเกิดขึ้นแล้วหลายที่ แต่ระบบตราทางสะดวกเหมือนกับมีการเตือนพนง.รถจักรอยู่ตลอดเวลาในการเดินทาง

@premtable4721 2 жыл бұрын

@@suprachisarankuranaayuttha1105 อนุรักษ์ไม่ดีหรอกครับ ทรัพยากรส่วนนี้ควรจะเกิดประโยชน์กว่านี้ จะอนุรักษ์ก็ไปทำแค่บางสายไกลๆ ตามแหล่งท่องเที่ยวก็พอ ตอนนี้เราไม่รู้เลยว่า เพราะรถไฟมันรอนาน รอบน้อย คนเลยไม่นิยมใช้ หรือเพราะคนไม่นิยมใช้ถึงได้ไม่รู้ว่าจะพัฒนาไปทำไม แต่ที่แน่ๆ ถ้าเอาระบบคอมพิวเตอร์มาใช้ จะสามารถกำหนดจุดเบี่ยงหลบกันกลางทาง ซึ่งจะทำให้เดินรถได้มากขึ้น ในรถไฟความเร็วสูง ก็ยังมีการใช้รางร่วม แล้วหลบ แบบไม่จอดเลย ปรับเวลา ปรับความเร็วให้สวนทางกันพอดียังได้

@ตรีไตร-ซ9พ Жыл бұрын

ทำไมไม่ พัฒนาแบบ เลเชอร์ หรือ บาโค๊ช

@บุญเลี้ยงยอดนครจง 3 жыл бұрын

ขอให้การรถไฟจงเจริญๆๆเพราะพระมหากรุณาธิคุณของพระบิดาของการรถไฟ รัชกาลที่5ค่ะ

@hanoppadol9137 3 жыл бұрын

อธิบายได้ดี ชัดเจน มากครับ😃🤩

@affphetburi9767 Жыл бұрын

คือห่วงตาสะดวกคับ ผมเห่นพนักงานขับรถไฟบ่อยเพราะบ้านผมยุริมทางรถไฟคับ

@กิตติศักดิ์ช่วยบํารุง-ย4ษ Жыл бұрын

อยากเห็นพี่ขับรถจักรดีเซลครับ

@jubjangfest6422 3 жыл бұрын

แลดูน่ากลัวมาก ยื่นมืออกไปเยอะเกิน ฟาดกับเสาหรือกิ่งนั่น มืิหักนิ้วหักได้เลยนะนั่น ต้องแม่นและชำนาญจริงๆ ประมาทไม่ได้ด้วย

@user-ss5tx3ie4r 2 жыл бұрын

รีวิว วิทยุสื่อสาร หน่อยครับว่าเขาใช่รุ่นไหนทำไมสื่อสารกันได้ไกล

@thirtyone7thirtyone726 3 жыл бұрын

ขอบคุณความรู้ดีๆครับ

@diamondbreak 2 жыл бұрын

ถ้ารับห่วงพลาด หรือไม่มีห่วงทางสะดวก แล้วไปถึงสถานีหน้าจะเกิดอะไรขึ้นครับ

@user-pp8sd7xp1q 7 ай бұрын

ถ้ารับห่วงพลาด ก็คงต้องหยุดรถไฟ และถอยกลับไปเอาใหม่ครับ หน้าจะแบบนั้น

@ลดาพรหล่อทองคํา 4 ай бұрын

😢🤣🤣🤣🤣

@วิชัยแซ่เฮ้ง-ศ7ธ 3 жыл бұрын

ขอบคุณความรู้ครับ

@khamlang.artkongharn054art5 3 жыл бұрын

ขอบคุณข้อมูลครับ

@Time-Camp24 2 жыл бұрын

อยากทราบว่าพี่สุรเสียง ขับรถจักรได้ทุกคันไหมครับและรถไฟฟ้าสีแดงก็เป็นพขร.ของการรถไฟใช่ไหมครับ เห็นขับแต่เส้นอิสาน สามารถโยกย้ายหรือสับเปลี่ยนไปวิ่งเส้นอื่นได้ไหม

@สมปองขจรพัทรวุฒิโชติ 3 жыл бұрын

เคยดึงแล้วห่วงไม่ยอมหลุดป่าว

@mommam2012 3 жыл бұрын

เสนอให้บันทึกเป็นประวัติ ไว้ในปูมการรถไฟด้วยว่า รถไฟขบวนใด ใช้"ห่วงทางสะดวก" นี้ เป็นขบวนสุดท้าย ... และห่วงสุดท้ายของขบวนนั้นสิ้นสุดที่สถานีใด....เมื่อวันที่ เวลา เท่าใด.....เพื่อประโยชน์ในการสืบค้นทางประวัติศาสตร์....! ทำคลิปไว้ด้วยครับ !...ข้อเสนอจาก "หลาน ครฟ." ครับ

@IamAkanitSrimoung 3 жыл бұрын

ถ้าเสาห่วงไม่มีห่วงก็ต้องหยุดรถทันที แล้วเคยเจอกรณีนี้ไหมครับ

@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ 3 жыл бұрын

เคยครับ555+

@pongpolmoomanut4462 3 жыл бұрын

พี่เคยไปอุบลบ่คร้า

@น้องแมวน่ารัก-ฏ9ฐ 3 жыл бұрын

ผมเค่ยเห็นแต่เป็นลูกกลมๆๆๆเหมือลูกเปตอง..คับ

@yukiosatoshi3012 2 жыл бұрын

โบราณดีครับ....สมควรอนุรักษ์ไว้อีกห้าร้อยปี...ตรูจะบ้าตาย

@numsompop923 7 ай бұрын

ดูคลิปจบใหมนิ

@ณัตพงศ์ศรีสมบัติ 3 жыл бұрын

เครื่องทางสะดวก 1ด้านซ้ายจะเป็นขบวนรถออกแล้ว 2ด้านบนจะเป็นทางปิด 3ด้านขวาตะเป็นขบวนรถจะถึง

@MrMeow321 3 жыл бұрын

เคยห่วงหล่นไหมครับ แล้วถ้าหล่น ต้องจอดหาใช่ไหมครับ

@thanintantipoomamorn224 3 жыл бұрын

ไม่รู้ใครคิดระบบนี้ ต้องให้รางวัลความอัจฉริยะ มันเป็นวิธีโบราณที่ปลอดภัยมาก ไม่มีห่วงไปไม่ได้

@Sunny-sb9df 2 жыл бұрын

มั่นใจนะครับว่าปลอดภัย?

@tapakosiaasiokaapat5040 Жыл бұрын

@@Sunny-sb9df ห่วงทางสะดวกปลอดภัยมากสำหรับขบวนรถไฟ ถึงไม่ปลอดภัยกับคนรับห่วง แต่ปลอดภัยกับขบวนถัดไป บางครั้งวิธีเก่าๆยังปลอดภัยกว่าใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากระบบอิเล็กทรอนิกส์เหมาะกับทางระยะสั้น ควบคุมด้วยคนเพียงเล็กน้อยได้ หากผิดพลาดสามารถแก้ไขได้รวดเร็วเพราะทางระยะสั้น แต่หากใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์กับทางระยะยาวการแก้ไขอาจนานกว่าปกติมาก หลายประเทศจึงนิยมใช้ระบบนี้ครับเพราะจนท.การรถไฟมีจำนวนไม่มากพอ

@MrSamakkarn 3 жыл бұрын

ผมขอสอบถามเรื่องห่วงนี่แหละครับ...คือผมใช้บริการสายเหนือระหว่างสถานีลพบุรี-นครสวรรค์ มาหลายปี ไม่เห็นมีการรับส่งห่วงสักที ก็เลยนึกเอาเองว่า เพราะอาณัติสัญาณเป็นแบบไฟสีคงไม่ต้องมีห่วง....แต่เมื่อไม่นานมานี้เมื่อมีการก่อสร้างทางคู่ ก็เห็นมีการติดตั้งเสารับส่งห่วง ก็เลยสงสัยว่า เป็นเสาใช้งานจริง หรือ ใช้ชั่วคราวในขณะที่มีการติดตั้งอาณัติสัญาณแบบใหม่ครับ

@youniv3rse79 3 жыл бұрын

ผมหายสงสัยละครับ เห็นตัวร้ายในหนังตะวันตกทำแล้วยิ้มก็แอบงงๆ555

@สาวิณีนุสีวอ 2 жыл бұрын

เป็นไปได้ไหมคะ ถ้าตอนรับห่วง ห่วงไม่หลุดจากเสา

@mando_oj 3 жыл бұрын

เคยรับห่วงหลุดมือไหมครับ

@พีร์นิธิมูลวิสาร 3 жыл бұрын

เมื่อไหร่ "ห่วงตราทางสะดวก" จะถูกยกเลิกใช้งานครับ ?

@Channel-kx3cj 3 жыл бұрын

สงสัยเหมือนกันเวลามันหล่นทำไงคะ

@กมลชนก41 3 жыл бұрын

เคยหลุดมือบ้างไหมเวลารับ

@kittithonkittithon3963 3 жыл бұрын

ตอนรับเจ็บมือมั้ยค้ะ

@sonojab 3 жыл бұрын

ห่วงมีไว้คิดถึงคะ

@Pattarika_am2333 3 жыл бұрын

เคยพลาดรับห่วงไหมครับ

@sherlorkchai 3 жыл бұрын

มีครับ ต้องหยุดรถและให้คนที่สถานีที่ผ่านมาเอามาให้

@aknaturalhigh2178 Жыл бұрын

แล้วห่วงเอาไปแล้วใครจะเอากลับมาที่สถานีเดิม? หรือต้องมีรถสวนอีกขบวนกลับมาส่ง สลับไปมาแบบนี้? สงสัยครับ อยากเข้าใจ😅

@aoysokvan7192 3 жыл бұрын

ผมสงสัยมานานแล้วครับ

@KimKim-xp4fg 3 жыл бұрын

คือก็ควรปรับปรุงเป็นระบบที่มันทันสมัยกว่านี้ได้แล้ว ขนาดเครื่องตีตรายังยุคไหนนิ ห่วงหลายอันก็โครตเยินแบบเหมือนโดนระเบิดมา เห็นแล้วยังสลดใจเลย

@mobylure 2 жыл бұрын

ได้ดูคลิปจนจบไหม ถ้าตั้งใจดูจนจบจะไม่พิมพ์แบบนี้ครับ

@หมูอ้วนชวนหิว-ด8ห 3 жыл бұрын

ถ้าทำห่วงหลุดตอนรับ ต้องทำไงคนับ

@pnong3175 3 жыл бұрын

ต่อไปทางคู่เสร็จจะยังต้องมีห่วงไหม?ครับ

@gamo450 3 жыл бұрын

ถ้าออกจากต้นทาง เช่นกรุงเทพ หรือ เชียงใหม่ ต้องมีห่วงมั้ยครับ

@sherlorkchai 3 жыл бұрын

เท่าที่ทราบ ถ้าไม่มีห่วงคือทางไม่สะดวก ห้ามเดินรถครับ

@CHANNEL-D-DT08 3 жыл бұрын

เข้าใจง่าย ชอบดูค่ะ แต่เสียงเบาไปนิดจ้าอ้าย

@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ 3 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับเดี๋ยวแก้ไขให้ใหม่ครับ

@RAMOFFICIALTH 3 жыл бұрын

สงสัยไม่หายเลยครับ ขนาดเป็นทางคู่แล้ว ยังเห็นรับส่งห่วงกันอยู่เลย

@jamikornruangdej7793 3 жыл бұрын

ทางคู่ช่วงไหนครับ

@ploypraep5428 3 жыл бұрын

ในระยะแรก ถ้ายังก่อสร้างไม่เสร็จเรียบร้อย อาณัติสัญญาณยังไม่เรียบร้อย มีการรื้อระบบอาณัติสัญญาณเดิมชั่วคราว/ถาวร หรือยังไม่ได้ทำการทดสอบระบบ ก็มักจะใช้ห่วงทางสะดวกไประยะหนึ่งก่อน จนกว่าจะมีคำสั่งอย่างเป็นทางการให้เปลี่ยนแปลงระบบสัญญาณรวมถึงยกเลิกใช้ห่วงทางสะดวกในช่วงดังกล่าว

@pacharasiriwat99 3 жыл бұрын

อยากให้พี่ทำคลิป แนะนำตำแหน่งพนักงานหนีบตั๋วบ้างครับ + เครื่องมือหนีบตั๋วด้วยครับ สมัยผมเด็กๆชอบอยากเป็นคนหนีบตั๋วมากๆ แก๊บๆแก๊บๆ อาจจะชอบอยากเล่นคีมหนีบตั๋ว 555 ปล.ขึ้นรถไฟกับแม่ จนแม่ต้องขอพี่พนักงานหนีบตั๋ว บอกว่า ขอคีมหนีบตั๋วให้ลูกชายดูหน่อย 😂😂😂

@Wisanuchaiyapich 3 жыл бұрын

ดูเหมือนจะอันตรายเวลารับส่ง กลัวมันติดแขนเสียว

@ขาวผ่องครับ Жыл бұрын

ระบบอนาล็อกที่แท้ทรู 😁😁😁😁😆😆😆😆

@jfk.585 3 жыл бұрын

ถ้าตอนที่สร้างทางรถไฟครั้งแรก ทำรางคู่ซะ ตราทางสะดวกจะไม่จำเป็นต้องมีเลย

@Tareeban999 Жыл бұрын

โบรานจัด

@numsompop923 7 ай бұрын

ญี่ปุ่นก็ยังใช้อยู่่นะ โบราณเหมือนกันอ่ะสิ

@palmolive3818 3 жыл бұрын

ถ้าคว้าไม่ทันต้องทำไงครับ

@น้องปลา-ท8ฃ 3 жыл бұрын

วันนี้พี่แบงคทำขบวนอะไรคะ

@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ 3 жыл бұрын

วันนี้ทำ560 จากหนองคายไปขอนแก่นครับผม

@องอาจแท่งทอง-ถ1ท 3 жыл бұрын

ถ้าเป็นระบบรางคู่แล้ว ยังต้องรับส่งห่วงทางสะดวกมั้ยครับ

@บุญโชตินาเงิน 3 жыл бұрын

ถ่ายยาวๆหน่อยคับ ถ้าคนติดตาม2ล้าน ถ่ายแค่1นาทีหรอคับ

@factoryfunchannel148 3 жыл бұрын

แต่ก่อนคนเรายังโง่.. มีวิธีคิดเรื่องนี้มากมายหลายวิธีไม่ต้องใช้การขอทางแบบนี้

@กิตติศักดิ์ช่วยบํารุง-ย4ษ Жыл бұрын

ทำไมพี่ขับแต่รถดีเซลรางตลอดเลย ไม่เคยเห็นขับรถจักรดีเซลเลยครับ😊😊😊

@aphisitpluemjai4883 Жыл бұрын

มีคว้าห่วงไม่ได้ไหมครับ

@junejoon937 3 жыл бұрын

เคยได้รับบาดเจ็บไหมครับ

@Artitiable 3 жыл бұрын

ถ้าพลาดก็ต้องหยุดรถขบวนเดินไปเอาห่วงถ้าไกลก็ต้องถอยรถขบวนไปเอาห่วง

@North_Natthapon 3 жыл бұрын

มีพลาดทำห่วงตกไหม แล้วต้องทำไง

@เจนจิราเทเวศร์วรกุล 3 жыл бұрын

ตอนนี้ยังคงมีอยู่มั้ยคะ โดยสารรถไฟบ่อยค่ะ แต่ไม่ค่อยเห็นอ่ะค่ะ รึไม่ได้สังเกตุก่อไม่รุ แต่เข้าใจว่าเดี่ยวนี้หลายขบวนน่าจะมี gps แล้วรึป่าวไม่แน่ใจค่ะ

@neednottoknow9291 3 жыл бұрын

ยังคงมีอยู่ครับ ไม่ใช่แค่ไทยนะครับแม้แต่ในประเทศที่เจริญแล้วก็ยังมีใช้อยู่เหมือนกัน เช่น ประเทศอังกฤษ

@sherlorkchai 3 жыл бұрын

เท่าที่ทราบเอาแนวคิดมาจากอินเดีย เพื่อป้องกันรถไฟชนกัน

@rtitkairin.8534 3 жыл бұрын

ถ้าจับหวงพาดละคับทำอย่างไง

@golddenboyplayboy5062 2 жыл бұрын

อธิบายชัดเจนให้เห็นถึงข้อมูลและรายละเอียดให้คนใด้ศึกษาและเรียนรู้ ขอขอบคุณข้อมูลดีๆจากคุณสุรเสียงและเป็นกำลังใจให้ พ.ข.ร ทุกๆท่านจากใจ

@ake745 2 жыл бұрын

มีความซับซ้อนพอสมควร

@ดาวร้ายสายโหด 3 жыл бұрын

ขออภัยนะครับ เสียงเบามากครับ

@พี่รักน้อง-ฝ2ด 3 жыл бұрын

รถไฟความเร็วสูงกำลังจะมา ทำแบบนี้ไม่ได้แล้ว แขนขาด