Thử thách xe máy điện Dat Bike Weaver 200 chở 2 người leo núi và cái kết hết chối cãi | TIPCAR TV

Một chiếc xe máy điện cỡ vừa sẽ leo núi như thế nào khi chở 2 người? Liệu đã có ai ở Việt Nam đã thử làm điều này? Và chúng tôi quyết định phải thử xem sao.
Link thông số đầy đủ và những điều thú vị về xe: bit.ly/3qU40Vo
#TipcarDanhgiaxe #Danhgiaxe #DatBike
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: [e-mail]
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

[@TipcarTV]

Hành trình vòng quanh Hà Nội đây nhé các bác: kzbin.info/www/bejne/Z5zXeWiAqNeMndk Và đây là link đầy đủ thông số và những điều thú vị về xe: bit.ly/3qU40Vo Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

[@tuannguyen4985]

Đồng hồ làm hỏi nhỏ và chưa được đep

[@tuannguyen4985]

Bô nạp mạng theo cần phải nạp thật nhanh.khi nạp là chiến thắng ổ thời điểm này

[@tuannguyen4985]

Nhà nghiên cứu sản xuất đại trà . và quan trọng .của bộ nạp càng nhanh . là chiến thắng các khung phải chắc chắn.la ít người dùng xe xăng nữa họ sẽ thay xe điện luôn.gia cả có vẻ hơi cao

[@vuongsonthanh]

Mình mong có nhiều màu hơn, màu trắng, xanh, màu ghi.

[@Phong1986hn]

Tay lái thêm giằng ngang thì khoẻ và đỡ rung tay

[@anlovedrum]

thấy xe đạt được kế quả như thế mình rất phấn khởi, hy vọng VN sau này có những chiếc xe điện như thế chạy trong thanh phố để bảo vệ môi trường cho con em chúng ta.

[@trananh3454]

Bác Việt Anh review quá chất, công tâm , khen có chê có , Ý kiến cá nhân thì xem bác review cảm thấy khách quan nhất trong tất cả các kênh mình xem.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh nhé!

[@truongphamkien3682]

Ở mien nam muốn mua xe ở đâu anh em ở bien hòa đồng nai

[@justnothing7080]

Toàn khen là chính mà e? Không khác gì đại sứ thương hiệu cmnr 😄

[@canhphan2447]

Xem xong cũng đồng ý kiến. Nên là nếu có trùng hợp thì anh em đừng cười nha. Xe có khung hơi ngắn nên 2 người ngồi thiên về phần bánh sau mà như vậy thì hơi sốc nảy dù là có hệ thống giảm sốc. Gác chân của người lái ngồi như là phù thủy ngồi chổi bay trong phim hoạt hình. Yên hơi ngắn. Gầm dưới trống dễ văng bùn đất. Để lộ bộ pin ra ngoài nhìn hơi lai không đẹp mắt lắm. Còn đèn thì mình cũng không ý kiến. Về tay cầm để lái thì nhô cao quá có thể làm thấp lại nhưng nâng cao lên ngay chỗ phuộc trước thì sẽ không giảm chiều cao để cảm giác lái thoải mà mà ngoại hình cũng đẹp.

[@trantrongviet6371]

Mình thì thấy yên xe hơi cao, người mà dưới 1,68m là đi với không đảm bảo an toàn. Trọng tâm xe cũng cao. Và nên làm thùng đồ to và đẹp hơn cho tiện dụng. Chỗ để chân nên có thiết kế mới cho thoải mái chứ thấy ngồi bị gập gối. Và DAT bike nên có nhiều mẫu xe phổ thông hơn thì sẽ dễ tiếp cận dân công sở và chị em. Kiểu như chất lượng xe DAT để trong vỏ xe vin thì chấm hết 😆

[@OldFoxChannel]

9:37 tuyệt vời, nếu nâng cấp gia cố thêm phần khung xe cho thêm phần chắc chắn, che chắn bớt phần pin và đẩy phần bệ chân cho người lái về phía trước nữa là quá tuyệt, thực sự hóng chờ bản nâng cấp tiếp theo của xe, có lẽ giờ thứ mọi người quan tâm còn lại là độ bền, chi phí bảo dưỡng cũng như địa điểm bảo dưỡng và việc tìm kiếm phụ tùng có khó khăn hay không thôi!

[@trinh1645]

Hạ thấp khối pin mày cam xuống dưới thì trọng tâm sẽ thấp, xe sẽ bám đường ổn định hơn. Phía trên sẽ có thêm khoảng để đồ hơn. Chỗ để chân để lui lên phía trước để thoải mái hơn

[@dungleanh877]

Với anh em di chuyển với nhiều đồ lỉnh kỉnh thì em chưa thấy móc treo hoặc vị trí để đồ. Có thể hãng nên thiết kế thêm phụ kiện 2 túi đồ 2 bên như các dòng Honda Rebel trước đây.

[@datdo714]

Lúc trước chắc Vin tính làm hệ thống đổi pin nên toàn cho xe chạy xa có 60-70 km ai ngờ đầu voi đuôi chuột nên giờ cứ phải gọi là toang toác, muốn đi xa là phải độ pin. Tính ra chiếc rẻ nhất giờ là feliz + voucher + qs3000w + pin + controller + phuộc + yên + linh tinh cũng không rẻ hơn datbike, chiếc này mà dáng phổ thông tí thì quá tuyệt vời.

[@buianhha5562]

Xe điện của vin chỉ dành cho con gái đi thôi

[@TrungDao]

Bác quên một vấn đề là Vinfast đăng giá bán cho vui thôi, vì văn hoá người Việt luôn thích ngon bổ rẻ, trong khi đời chỉ có ngon bổ hợp lý thôi. Nên mua sản phẩm Vinfast thì hoặc cọc đầu tiên hoặc đợi chút để mua khuyến mãi, lúc này mua xe, độ động cơ và pin chỉ tầm 35 chai thôi. Chưa kể xe Vinfast 100% đi độ thị, bác đi xa thì xin mời mua Oto VF5 6 7 8 9, chứ ai lại lấy con xe 16 triệu ra leo dốc bao giờ, cứ muốn ngon bổ rẻ thì không có đâu

[@Trantran001]

giờ bán vinmart rồi còn đâu chỗ mà đổi :)) lúc trước còn sở hữu vinmart thì đi vinmart+ nào chẳng có điểm đổi pin, nói gì thì cũng công tâm chút . Còn bạn không muốn độ pin thì mua Klara ý, nó vẫn chạy pin đấy, mua cái feliz hơn chục triệu làm gì ?

[@Chan-cd2th]

Dat bike có lợi thế nhất về Pin nên giá nếu làm tối giản sẽ rẻ hơn Vin. Hy vọng Dat bike có thể phát triển hơn.

[@QuyNguyen-iv4sj]

VF nó làm cái xe chạy 50-60km cho đại đa số người dùng phổ thông, không phải ai cũng đi trên 100km/ngày. Người đi nhiều thì tự nâng cấp pin, còn đi ít thì cứ nguyên bản mà chơi. Như con xe này, ngày chạy 5-10km thì quá phí, người dùng không có lựa chọn dung lượng pin, đi ít mà phải gánh viên pin lớn :)) mấy thằng chưa dùng bao giờ thì rất hay bốc phét, cứ mua con xe chạy 3 năm đi sẽ thấy nhu cầu đa số của người dùng ở mức nào.

[@hoangchuongckc]

Cục pin này đem qua còn Theon thì sẽ là siêu phẩm, nhưng mỗi tội giá hơi cao thôi. Xe này chấm nhất cục pin trâu. Chỉ cần cải tiến kiểu dáng nữa thôi là ok

[@HungTran-ff2il]

Tipcar là kênh hiếm trong những kênh review xe có những bài test rất thực tế. Không nói suông thông qua thông số. Respect team Tipcar và chúc team sớm đạt cột mốc 1 triệu sub

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã ủng hộ! Em sẽ duy trì tinh thần này.

[@HienNguyen-lq6hu]

Xe điện chính là tương lai của loài người rồi. Khi nào rào cản công nghệ về dung lượng pin và thời gian sạc bị xóa bỏ thì lúc đó xe điện sẽ bứt phá. E rất thích đi tour xa. Khi nào ra bản weaver 300 thì e mua chứ 200 thì e vẫn còn lăn tăn lắm. Đi mà cứ sợ hết pin. Tinh chỉnh thiết kế chỗ chứa đồ, gác chân, đèn nữa thì ok.

[@phatngqn]

Xe rất đáng mua, đây mới gọi là sản phẩm của người Việt, thêm options cho bộ giảm sốc tốt hơn thì càng tốt ạ.

[@minhtuonguc3037]

Mình chưa có cơ hội đi thử. Nhưng khi nhìn thiết kế xe thì mình nghĩ là xe sẽ có chút vấn đề về sự ổn định của xe ở tốc độ cao hoặc khi bẻ lái tốc độ cao. Mình nghĩ như vậy là vì mình đoán là hiện tại trọng tâm của xe đang bị khá cao so với mặt đất. Datbike có thể cải thiện việc này bằng cách gắn thêm 1 cục pin nữa phía dưới cục pin hiện tại. Hoặc tốt hơn là nên chuyển mấy cục pin xuống gần mặt đất hơn nữa. Khi đó trọng tâm xe sẽ thấp xuống và nhìn phía dưới của xe cũng bớt trống hơn

[@trinhvietquan]

Quan trọng nhất là tản nhiệt pin mà chưa có thông tin gì

[@huynguyenduc5757]

@@trinhvietquan xe máy điện đâu cần bạn,chỉ có oto điện pin để dưới gầm,công xuất nó quá lớn mới cần tản nhiệt thôi,như con datbike này nó nằm lộ thiên quá rồi,tản nhiệt gió,tất cả xe máy điện trên thị trường hiện tại đều ko có tản nhiệt nước,kể cả là pin để trong cốp.

[@nhuminhtrung]

cái này để tối ưu chống nước và va chạm với mặt đường nha bro,

[@michealpvn6106]

Toàn những kĩ sư hàng đầu thế giới vô phán. Đúng là quá trùm khi còn hơn cả đội ngũ 1 công ty khi vô phân tích như đúng r. Ghê quá.

[@nguyenuchieu3230]

Xem mà cuốn quá anh VA ơi 😆 Em xem từ đầu tới cuối k skip luôn, cảm ơn anh và Tipcar TV 👏

[@taekwondohp]

Gần như chưa bỏ sót Clip nào của Tipcar. Chúc kênh luôn lớn mạnh và cho ra nhiều video chất lượng

[@TipcarTV]

Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!

[@duongsinhthanhtanvo-trovev1102]

Bản thân tôi đã trãi nghiệm qua chiếc xe này. Datbike thật tuyệt vời

[@duongquangnghi]

Cảm ơn Tipcar đã làm một review công tâm. Thật sự rất thích cách làm truyền thông của Dat Bike, rất thân thiện, tôn trọng và lắng nghe ý kiến khách hàng. Không như hãng V, không thấy ai review chê luôn, ai vô cmt chê là bị lăng mạ, bị chửi tả tơi. Một chiếc xe điện như Dat Bike thì quá đủ cho nhu cầu đi làm trong nội thành, nếu mua thêm xe chắc chắn sẽ chọn Dat Bike. Bây giờ chỉ còn chờ review tuổi thọ pin và mức chai pin sau 1 năm như thế nào?

[@phambien1695]

Ông cmt kiểu lườm rau gắp thịt ấy à, ai bị lăng mạ, chửi bới, mẹ toàn bọn k có xe bày đặt nhận xét, tao là khách hàng đang đi fadil đây, người có xe chẳng nói năng gì toàn bọn khóc thuê lại còn khóc to, có mỗi vấn đề dừng sx xe xăng mà làm như đụng đến mồ mả gia tiên, khóc thuê ngày này qua tháng khác.

[@yentran6315]

@@phambien1695 thì họ cũng đâu có đào mồ mả gia tiên nhà bạn

[@maimaiwazzup]

@@phambien1695 :))) THÌ BẠN ĐANG LĂNG MẠ CHỬI BỚI NÈ

[@Nguyen-rt6kc]

​@@phambien1695 mày là 1 ví dụ đó :))))

[@nguyendatmuctieu4073]

​@@phambien1695 bạn bị ngáo à

[@batquanhangianyusvwj9754]

1 cuộc thử nghiệm quá tốt giúp mọi người hiểu biết về loại xe điện tốt như vậy.rất đáng mua mọi người ạ

[@nguyenkhangtrung]

để chân người lái nên làm bọc ngoài bằng cao su sánh trơn trượt, vì k có chân côn nên diện tích nên ổn hơn tí, để người điều khiển xe có cảm giác thoải mái hơn thay vì 1 cục sắt lòi ra ngoài, vừa trơn vừa k thoải mái! Bình chưa đồ ( giả bình xăng) nên bầu tròn k nên góc cạnh vuông vức như vậy. Nên tham khảo mẫu bình xăng xe triumph! Dàn chân, cụ thể là lốp và phuộc nên tìm những thương hiệu có uy tín cao về độ hoàn thiện và sử dụng.

[@trinhthanhlinh150]

Mình muốn góp ý với Nhà sx Datbike các ý sau: 1. Bàn để chân phía trước và phía sau nếu làm bè ra hơn 1 tí thì chắc sẽ thoải mái hơn vì ko có thắng cũng ko có số ở chân, toàn bộ dùng tay rồi. 2. Nếu có thêm option tấm nhựa chắn bùn cho chân, che đi giày, ở gần bộ pin thì sẽ thoải mái hơn khi đi mưa. 3. Hộc để đồ nếu có thể thiết kế phù to ra đủ để tập hồ sơ tài liệu A4 hoặc laptop nhỏ thì mình nghĩ sẽ thực dụng và nhiều khách hàng tìm đến Weaver 200 hơn.

[@hoanganh616]

RẤT TUYỆT VỜI, KIẾN THỨC ANH CHIA SẺ RẤT HAY, CẢM ƠN ANH RẤT NHIỀU, CHÚC ANH VÀ GIA ĐÌNH THẬT NHIỀU SỨC KHOẺ, HẠNH PHÚC VÀ BÌNH AN !!!❤❤❤❤❤❤❤

[@ngocnhikbg6838]

Quá ấn tượng cho DatBike, rất thích a review quá tự nhiên, quá chân thật. Thích nhất câu "dốc rất gắt" kaka. Chúc a cùng kênh ngày càng phát triển. Chúc datbike sớm thành công.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

[@quangtienle2231]

Tuyệt vời. Chỉ có ở Việt Nam 🇻🇳🇻🇳🇻🇳 .Nên mua xe quá chất. Mười năm chạy xe máy hết 150 triệu tiền xăng mà lại ô nhiễm môi trường , chưa kể tiền sửa chữa và bảo trì hàng năm. Xe này hơn vì PIN bảo hành 10 năm. Nếu đi xe này 10 năm để ra mớ tiền.

[@quangtrungluc7245]

Đúng thi đúng,nhưng hiện tại tính tiện dụng khi sữa chữa gần như bằng 0

[@tontuan8233]

Chưa nói đến tính năng kỹ thuật, chỉ nói về thẩm mỹ thôi là 1 trong các yếu tố để chọn mua xe thì xe này siêu xấu

[@user-lx7uw3cz6i]

Xấu thì ko xấu đâu, lần đầu thấy người chê xấu thậm tệ như ông

[@VietHoang-ep8rj]

chuyến đi rất thú vị, nhất là có cô bạn xuynh như vậy đồng hành.

[@HoangBinhVNBG]

Ưu điểm: tăng tốc tốt, có phanh tái tạo đường kính bánh xe lớn phù hợp với nhiều địa hình. Riêng cá nhân tôi thích hình thức giống xe wave vừa có yếm, cốp đựng áo mưa, móc treo đồ... có phần baga chở đồ đi làm hay để ghế trẻ em rất tiện.

[@tt_badminton]

Cuối năm có phiên bản giống xe máy ga r đó b

[@justee.vo1209]

@@tt_badminton thông tin ở đâu thế bạn

[@thikimtuyenpham9478]

Xin chào Tipcar TV . Video đơn giản mà chất. Tặng bạn một Like 👍 nhé. Mình rất vui VN có thêm một hãng xe điện. Rất vui và rất vui 😆

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

[@gianguyen1019]

Chúc tipca TV sức khỏe. Cảm ơn bạn đã cho ra nhiều video hay và bổ ích

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

[@MiVLOG2k7]

Nếu phanh trước có ABS thì an toàn và yên tâm hơn Dài yên ngắn quá, đi gia đình 2 vợ chồng 2 con không đủ chỗ Khoảng trống gầm còn nhiều có thể thiết kế hộc chứa sạc phía trên pin

[@LongNguyen-tn2oy]

Cảm ơn kênh đã review 1 cách rất công tâm và rõ ràng! Có thể đánh giá 1 cách công bằng

[@hoangdangnguyen5934]

Review rõ ràng, nêu cụ thể ưu nhược điểm để khách hàng hiểu và công ty sản xuất cải thiện sản phẩm

[@phambaha5528]

Thông số rất ấn tượng. Hãng nên sớm nghiên cứu cho ra bản phổ thông sớm để cạnh tranh về doanh số với Vin.

[@phanthanhvinh6950]

Cảm ơn ekip, rất hấp dẫn, nghiêm túc, khiêm tốn

[@tranvanducan1487]

Chiếc xe này hình như lúc trước có trong chương trình gọi vốn của chương trình thương vụ bạc tỷ ko nhỉ

[@TipcarTV]

Chuẩn bác.

[@bachhoakieuuc8996]

Xe này dành cho ai thích độc lạ,để đi lại hàng ngày thôi,nếu kẹt ko có xe đi thì vẫn có thể đi phượt được,chứ xe này sinh ra ko dành cho gia đình hay dành cho số đông di chuyển hỗn hợp

[@cuongtran4166]

Xe này được cái gầm cao , trèo đèo lội suối thỏa mái, đi được những hành trình dài mới hết pin. Có điều thiết kế hộp để pin hơi xấu.

[@trinhvietquan]

Không tản nhiệt tốt

[@tuduavinhkim5514]

Xe chạy mượt quá.ma bạn lái xe đâu ngay cua vậy qua nguy hiểm

[@thanhNguyen-vz3en]

Rất đáng tiền ,ngoai hình cãi tiến càng nhìn càng thấy đẹp ,chay ỡ ngoài ít đ,ụng hàng ...rất cá tính.😎😎😎😎,chưa nói chế độ sau bán hàng cực ngon.

[@totv4293]

Ko biết các bác nghĩ sao chứ em thấy gác chân người lái xe này đặt ở phía sau có vẻ xa hơn so với xe chạy xăng. Điều này sẽ vô tình làm người lái khi gác chân lên thì người có xu hướng dồn về phía trước, nếu đi hành trình dài sẽ rất mệt mỏi. Với tôi xe đẹp nhưng phần gầm xe nên cải tiến chút nữa để thẩm mĩ hơn, giống xe xăng truyền thống thì xe mới thấy khoẻ khoắn. Với lại cục pin đặt cao thì trọng tâm xe thay đổi làm xe vẫn hành ko ổn định

[@NamLe-sl4qy]

đi phượt mà phải dừng lại giữa đường, ko lên đến đỉnh, hài =))

[@hoangchuongckc]

Xe này mà làm thêm phiên bản kiểu dáng như Theon hay mấy chiếc tay ga như AB thì quá ngon. Lúc đó sẽ có nhiều người dùng hơn. Còn kiểu dáng này rất ít khách hàng ưa chuộng

[@mantahoan4999]

Kiểu này cổ điển phù hợp với tất cả mọi người

[@longnguyen-ry3ze]

Tuyệt vời tưởi trẻ Vn. Cố gắng lên.

[@vanminhtran9529]

Cần thực dụng như ng Nhật.. Ko cần quá khác biệt mà cần phổ rộng sp hữu ích cho XH..ko sỹ, ko ham mà tối giản, rẻ, bền, có ích cho mn và môi tr

[@Farmer1306]

Theo cá nhân tôi rất thích người làm chương trình cũng như nhà sản xuất ra xe điện tôi luôn ủng hộ các bạn vì các bạn làm việc bằng tâm huyết và vì người tiêu dùng số tiền đó so với công sức của các bạn bỏ ra là rất OK còn ai nói mắc thì cứ mua xe điện vinfats thì biết liền đem ra so thử xem một bên làm vì tiền còn một bên làm vì niềm đam mê mãnh liệt nên cá nhân tôi luôn rất ủng hộ

[@phucngo7073]

Định mua mà nhìn quả thiết kế nhìn ko dk ổn, mức độ bảo vệ nước ngấm vào linh kiện điện tử rất cao

[@Thanhduybt]

K biết xe này leo mấy cây cầu dốc cao như cầu phú mỹ hoặc cầu rạch miễu nỗi k ta??? Có a e nào trãi nghiệm sức mạnh của nó chưa

[@softgreen8150]

đèo núi xe số mà đi, xe ga nó yếu phải. số leo dốc nhiều khi còn yếu.

[@huunguyen6546]

Giá để chân Tiến về chước 10cm! Đèn chính mỏng bớt nại! Ghi đông tay lái sao cho khi bẻ quan không cấn đụng thùng để đồ! Khoảng chống ở phần gầm ở giữa sao hạ bớt một chút nữa! Chân chống đứng thiết kế sao cho khi nâng lên nhẹ nhàng! Mọi thứ thiết kế sao cho lịch lãm sang trọng!

[@gaidepcf7108]

Khoái bình đựng thép dày như lô cốt sướng

[@quangduong7992]

Đúng thật mong datbike cho cái để chân người ngồi trước dịch lên trên chút

[@aprnb249]

bên Đài Loan có Gogoro họ làm hệ thống đổi pin xe điện khá hay, hết pin tìm cây đổi pin đổi lấy pin mới là xong, mặc dù đổi pin 1 lần chỉ đi được 60-80km nhưng trạm đổi pin nhiều nên vẫn ok, đi 1 vòng Đài Loan bằng xe điện được luôn, mong là Vinfast sẽ tối ưu được hệ thống đổi pin như vậy.

[@NguyenHoang-gg6vd]

cái thì tốt mỗi tội cái thực dụng đầu tiên đập vào mắt là thẩm mỹ thì xe chưa có

[@SuaBoarMachDienLanh]

Cái này mà xe đạp điện khác leo thì chịu thua, chỉ có đẩy bộ chết luôn. Cũng phải thôi vì nó đắt, đắt sắt ra miếng

[@trungdungcapital]

Hy vọng đến một ngày không xa, nội thành Hà Nội sẽ không còn xe máy xăng nữa, chẳng mấy mà môi trường không khí ở thủ đô sẽ sạch sẽ và đỡ ô nhiễm hơn hẳn. Rất khoái lúc bác đánh giá chiếc xe khi đi xuống dốc !

[@loveappleboy]

Về hà nội bịt mũi ra đường, mùi xăng khí thải nhiều cứ khét khét

[@vietnamthebest1185]

Để chân đưa lên phía trước chút nữa. Khi nào chuẩn mình sẽ mua

[@vopminh]

Quan tâm khả năng hoàn thành hết chặng leo núi liên tục để xem khả năng của xe có vượt qua đc quá nhiệt của động cơ và controller không, đánh giá khả năng động cơ 3000w vượt qua được hơn 1000m độ cao liên tục. Hy vọng lần sau có bài test này.

[@longpham5025]

Xem Tipcar review như viết văn vậy, có bố cục, có chi tiết, lồng ghép phù hợp. Triệu like 111

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh!

[@tinhteshopvnrw]

Cá nhân tôi thì mong muốn sau này cục pin sẽ được cách điệu, và được ốp bên ngoài, và nó giống như một chiếc xe máy bình thường, việc sử dụng thì khó lòng mà tránh được đổ xe, hay va quệt, vậy nên nếu có vỏ ốp ngoài sẽ tránh được xước, vỡ méo cục pin.

[@hanh.trinh.yeu.thuong]

Một góp ý với datbike nữa là có thể hạ thấp trọng tâm khối pin xuống hơn nữa và từ đó có thể tăng được thể tích của cốp đựng đồ để có thể vừa đủ cho bộ sạc pin và nón bảo hiểm. Mong admin chuyển tiếp góp ý này đến datbike. Cám ơn admin.

[@legendlegend214]

Mình lại nghĩ tăng thể tích pin , ở phần bị trống. Để xe có thể chạy 300km thì ngon hơn. Vấn đề quan trọng nhất của xe điện vẫn là pin

[@quangvinhbui207]

Tăng pin thì xe sẽ nặng quá. Làm xe yếu vs tốn điện hơn, con gái đi xe sẽ bất tiện vì nặng

[@minhnguyenvan-sv9uf]

Đánh giá cao về chất lượng, tuy nhiên mẫu mã nhìn xấu và có cảm giác không mượt mà! Cảm ơn và chúc sức khỏe 2 bạn!

[@nhuhauhua1039]

Rất thích anh này review.

[@Quy-Dollar]

Có lẽ thêm vài chi tiết nhựa ốp cho xe được kín đáo, cứng cáp hơn. Còn về phần vận hành theo clip thì mình thấy khá tốt

[@sangnguyenhu3256]

Hãng nên thiết kế phần để chân trước giống kiểu xe ga pcx để tư thế ngồi thoải mái, phần gầm xe phía trước thiết kế khi đi trời mưa nước không bắn lên giày

[@onlyyou8816]

Xe điện thì ngon rồi nhưng để đi chợ hay đi lm gần gần nhà thì dc chứ để đi phượt thì tâm lý lun lo sợ hết pin

[@thanhhoainguyen5168]

Gầm xe không nên chỉnh, nếu hạ gầm, cản gió nhiều, tổn hao năng lượng, tốc độ bị giảm tỉ lệ thuận với vận tốc thực tế (tốc độ càng cao thì tỉ lệ % cản tốc càng lớn), nên thiết kế phần trước của thùng pin hẹp lại theo hình chữ V, thì sẽ cải thiện hơn về vận tốc

[@bongcuoi2023]

Mẫu mã cần đẹp hơn thì giá đấy mới thu.hút dc người mua

[@lappham9813]

Làm video rất hay,rất đầy đủ.like

[@MuaABum]

xe này chỗ pin nên hạ thấp xuống vì để cao cũng không cần thiết. việc hạ pin xuống sẽ có cốp rộng hơn. ngoài ra pin cũng che chắn bụi bẩn.

[@vinhluanlhl9240]

Tipcar luôn có những video chất lượng từ anh Review

[@oanhuyenle801]

4 cái xi nhan này ko đc bảo vệ rất dễ gãy, sẽ là thứ hay phải sửa nhất.....

[@leonguyen3689]

Khi nào 1 lần sạc đi dc 500km thì mới nghĩ đến việc thay thế xe xăng đc

[@duonglel2796]

Theo mình thì nên đặt pin xuống dưới gầm máy, đặt vị trí này nguy hiểm cho người điều khiển nếu pin bị nổ sẽ gây thương tích nặng có thể dẫn đến tử vong

[@davidnguyen8842]

Nếu có thể đat bike cho mượn pin du phòng khi đi xa để thoải mái hơn

[@TrongNguyen-wl8qy]

Phần bệ để chân lên thiết kế linh hoạt có thê nâng lên hạ xuống đưa ra trước sau theo chiều cao người ngồi !! Cái này xe của các hãng lớn cũng chưa làm được nhưng vì sản phẩm của việt nam .. Cố lên

[@hienlam3431]

Chiếc xe này mang về vùng nào hay bị ngập nước thường xuyên hay bị triều Cường nên đi con xe này. Ok lắm luôn.

[@huynguyenduc5757]

Xe này rất hợp vs nhu cầu của mình,hy vọng trong tương lai VinFast sẽ cho phép thuê cây sạc nhanh,để các hãng sản xuất xe điện khác có thể sử dụng đc.

[@HienLe-ru7gm]

Bạn đừng hy vọng gì vào vinfet , nó đã nói rồi giá đổi bình điện thì bằng giá xăng cùng quãng đường. Còn xạc thì chắc chắn sẽ ko tương thích với các dòng xe khác.

[@tatthangle4510]

Nâng cao yên phần sau và kéo dài thêm một tí nữa là tuyệt vời

[@thexht7927]

Vì sao lại đặt ắc quy cao vậy nhỉ? Trọng tâm cao đâu tốt đâu? Khoảng trống dưới ắc quy vẫn còn nhiều sao ko đặt pin thấp xuống hoặc làm pin to lên thành weaver 300 luôn ta

[@namnp1912]

dùng pin lithium sao Datbike ko bỏ luôn số voltage đi nhỉ, đo được dung lượng pin chính xác mà ta

[@antai8461]

Rất hay,sao các xe 4 bánh,bác không chạy đủ tải.Chở 5,7 người coi tốc độ xe,độ rung,lắc,bức tốc...Rất cám ơn.

[@TipcarTV]

Tuỳ chương trình bác ạ. 5-7 người đi, rồi lo ăn ở, nhưng quan trọng ko phải ai cũng rảnh để đi theo đoàn vài ngày chỉ để ngồi ạ.

[@zeuds2676]

"... để có thêm lực cõng... kéo leo lên dốc cao vời vợi..." you also can try to add another similar hub electrical motor 🛵 to the front wheel 🎡... voilà... you would have an AWD or 2WD eMotorcycle 🏍️... very cool huh...!? You can also change wirring to regenerate power to recharge the batteries pack with you bike momentums with or without braking action's...! Do you know if you'll be employed the a newer battery technology you just may be able to quadruple the range and the life cycle with a quicker recharge time...etc. Have fun and much success with your endeavors... Happy New two years 🎉 and many more to come...! EUDS .

[@redtearlove]

Hãng nên ra một thiết kế một mẫu xe phổ thông một chút. Rất nhiều người ủng hộ.

Tipcar review có tâm thật sự, ông nào review mà chạy xe máy mấy trăm cây số thế đâu

[@TipcarTV]

Bác ủng hộ là Team em có động lực. Cảm ơn bác nhé!

[@meomatngu]

Mong hãng thiết kế thêm dòng xe kiểu dáng phổ thông nhưng cũng mạnh mẽ ạ

[@phatngqn]

Mình nghĩ chưa phải lúc đâu, làm thì dễ nhưng hiện họ đang là startup nên phải tập trung toàn lực cho 1 mẫu, mẫu này cũng khác biệt so với thị trường.

[@chandatvn]

Bác dùng phần mềm gì để vẽ lộ trình đường đi trên bản đồ vậy ạ?

[@TipcarTV]

Bạn dựng phim vẽ bằng tay bác ạ.

[@ngochieumechanic4939]

Giá quá cao. bằng chiếc ab. pin 20tr, động cơ 7tr,phần khung, bánh xe, đồng hồ ,đèn10tr .tầm này hết ga rồi. chiếc wave mà có 18 tr cơ mà.lời chi mà lắm Shark Hưng. sau này thay pin mất hơn 20tr. e đi clara rồi bất tiện và nhanh chán lắm. ông ck đem bán lỗ sấp mặt... dc cái êm và có gia tốc tốt thôi. Đây là ý kiến cá nhân e nha a.

[@giatuatdinh]

Nhún hoặc lốp căng nên ngồi ko êm, nhìn sóc người ngồi thế thì mệt người lắm

[@AmericanTrucksSpotting2106]

Video rất hay. Cảm ơn Tipcar

[@ga7981]

đang tính đổi xe nhưng vẫn còn phân vân về vấn đề bể bánh xe khi đi đường dài. khi nào Dat Bike mới có phiên bản lốp không săm :-)

[@huynhquang2153]

Con này gắn thêm cái động cơ win 100 vô nữa thành hybrid đổ xăng vô chạy về dự phòng hết pin giữa đường là đỉnh .

[@vovo7865]

vừa điện vừa xăng liệu có ổn không bạn, rồi hai động cơ chọi nhau là nổ tung xác

[@huynhquang2153]

@@vovo7865 sao nổ dc bạn 😑, xe 4 bánh hybrid người ta chạy ầm ầm kìa .

[@tomasoan5668]

Tuyệt vời Tipcar

[@anhchuongdangvu829]

cận cảnh khung sườn xe thấy nhìn giống xe tự chế, đắp vá mỗi thứ 1 chút thành chiếc xe, nếu hãng này trau chuốt thiết kế hơn chắc sẽ thành công hơn.

[@vannguyen7827]

Đây là xe điện do vậy : thiết kế xe thấp, và có hệ thống giàn đỡ giống như các xe xăng phân khối lớn, để những người có chiều cao thấp ,và Phụ nữ : an toàn hơn khi gặp trở ngại .... Bánh xe quá lớn , đẹp về mỹ quan nhưng khi xe khởi động tốn rất nhiều điện dung ,chưa kể khi bình điện : điện áp xuống thấp, cảm giác xe chạy yếu và gắng gượng sẽ lộ rõ ,mặc dù có điều chỉnh số . Nhìn chung phân bố nơi đựng bình điện rất hợp lý , Có lỗ thông của bầu đựng ác qui để làm mát ắc qui khi xe khởi hành không đó ? Bình xe điện mau hư khi sử dụng chưa gần hết bình đã nạp điện .Do vậy để kéo dài tuổi thọ của bình xe có nên thiết kế bình dự trữ (nhỏ ) để khi chạy sắp hết bình lớn , rồi chuyển đổi xe chạy bình dự trữ của hệ thống dự phòng, để xe chạy về ,hoặc chạy đến nơi cắm sạc . Nếu làm được như vậy sẽ giải quyết được nhược điểm lớn nhất trong việc cấp điện cho xe điện .

[@dungletan9418]

Xe này hình như sài pin mà bác

[@XuanXuanTanTan]

Chất cả ng review vs xe

[@masterpan5947]

Cám ơn Tipcar đã đem xe đi test nước, rửa xe. 😂

[@vuonhuuco]

Muốn tăng pin lên 400km 1 lần sạc, hoặc thêm pin dự phòng để có thể chạy xa về quê

[@duymanh3618]

E thấy nhjeu bác so sáh vs Vin, nhg 2 kiểu dág khác nhau thì khập khiễng quá.

[@demden1001]

Đi con xe đi chơi cứ lo hết bình. Ng ta đổ xăng lên núi chơi . Mình thì phải quay về. 55tr mua con xe nhập scoopy 110 đẹp lung linh vẫn dư 10tr

[@tuannguyen4985]

Xe điện tạm ổn.nhung giá hời Cao.nêu giá rẻ .tôi tin là chiếm lĩnh thị trường nhanh