The BMW R1250GS - A perfect motorbike! Except for one small detail... | Anecdotes along the way #1

On the road you keep experiencing funny, crazy and embarrassing things: Anecdotes along the way as I call them. In the future I will tell you more about them on my channel.
Today we start with an embarrassing situation I experienced in Norway, which was my first experience with the Hill Start Control of my bike. Watch the video to get to knwo more about it!

[@GSEnthusiast]

Einige Kommentare hier verlangen anscheinend nach einer TRIGGERWARNUNG: Schaut euch dieses Video nur an, wenn ihr das Leben und euch selbst nicht immer todernst nehmt. Jeder macht mal Fehler, und ich für meinen Teil kann über diesen hier herzlich lachen. Ich hoffe, ihr könnt es auch!

[@miasanmia-fcb2375]

Du musst dir gar nichts dabei denken , denn die Personen die über so einen "Fehler" nicht schmunzeln , oder grinsen können , die gehen zum lachen sowieso in den Keller . Mir ist einmal was ähnliches wie Dir passiert . Ich war so ca. 20 Jahre alt , ich hatte meinen Bike Führerschein seit meinen 18 Lebensjahr und irgendwie durch einem Zufall sah ich einen guten Spezl von mir bei einem Motorradhändler stehen . Ich fuhr also mit dem Auto zu diesem Händler und ich musste lachen als der Chef auf mich zukam , den ich übrigens auch kannte und er sagte zu mir , für dich hätte ich da was richtiges in meiner Werkstatt stehen . Es war eine gebrauchte Yamaha 1000 FZR Genesis Exup mit einer Rennbirne , der Sound war der Oberhammer . Ich musste nicht lange überlegen und kaufte dieses Teil und bei meiner ersten richtigen Ausfahrt ist mir natürlich sofort dieser Fehler passiert . Ich fuhr ca. 2-3 Stunden Richtung Bayerischer Wald bei strahlenden Sonnenschein und bei einer Gaststätte machte ich eine Pause . Danach stieg ich auf das Motorrad auf und startete mein Bike , nichts , gar nichts , die Yamaha machte keinen Mucks . Ich konnte es nicht glauben ,ich war total verzweifelt weil das Teil nicht mehr ansprang . Na ja , runter vom Bike rein in die Gaststätte und ich rief natürlich meinen Händler an und schilderte ihn meine Situation . Er sagte zu mir , sag mal , hattest Du den Seitenständer unten , denn das ist schon sehr vielen Leuten passiert . Ich ging raus , stieg aufs Bike auf , machte den Seitenständer rauf , drücke den Startknopf und die Maschine heulte sofort auf . Tja , mir war es peinlich , ich hatte wirklich vergessen den Seitenständer vor dem starten hoch zu klappen und jeder weiß , dann springt die Maschine nicht an . Beim nächsten Stammtisch treffen fragte mich mein Händler leise und hat es doch noch geklappt , weil Du mich nicht mehr zurückgerufen hast . Ich musste so grinsen und sagte ihm , wie dumm kann man eigentlich sein .

[@SeidenthalSteve]

Du kannst die "Hill Start Control" zu jedem Moment selber aktivieren / deaktivieren indem du einfach fest an der Bremse ziehst. Das funktioniert perfekt ;)

[@rudimann642]

Richtig! Mit einem schnellen Griff zur Handbremse wird das System manuell aktiviert.

[@GSEnthusiast]

Dann habe ich das Montags-Motorrad erwischt? Was du beschreibst funktioniert manchmal, aber auf keinen Fall immer

[@dannyd.8753]

@@GSEnthusiast Also ich hab die Vollautomatik deaktiviert und ziehe 2x schnell die Bremse für Hold und entweder nochmal für Lösen oder einfach losfahren (löst dabei selber). Man kann damit immer selber entscheiden ob man die Funktion gerade nutzen möchte oder es auch ohne geht. Finde das eine schöne Hilfe wenn man zb an einer Ampel steht und es bergauf oder bergab geht. Motor mit der linken Hand aus wäre auch meine Lösung für Dein Problem gewesen. Fahre die RS.

[@marcobusch8971]

Geht mit der Vorderradbremse(immer) auch wenn du es deaktiviert hast zum festhalten. Und Seitenständer runter machen ist sie auch los. wenn das bei dir nicht richtig funktioniert würde ich mal in der Werkstatt schauen lassen.

[@matthiasreihl5326]

Ich möchte erwähnen, dass es egal ist welche Bremse man benutzt. Man muss sie einfach nur ein wenig fester (und ich glaube ca 2 sec) betätigen.

[@swissrider67]

Siehst du, so ist es mir auch ergangen. Ich habe die Bedienungsanleitung zu hastig durchgearbeitet, logisch, die Freude war einfach zu gross. Viel Spass noch auf deinen Reisen und ich freue mich auf weitere Videos von dir 😆😆

[@matthiaskeiling421]

Hi GS Enthusiast, vielen lieben Dank dass du dieses Problem so verständlich dargestellt hast. Ich bin in meiner ersten Saison mit der GS und bin letzte Woche von der Tour de grand Alp zurückgekommen und ich bin heilfroh, dass ich dein Video gesehen habe,bevor ich bei so großen Touren unterwegs war. Auch vorher habe ich schon des öfteren den Trick mit dem Ausschaltknopf benutzt, um mit der Anfahrhilfe zurecht zu kommen. Ich kann mich nur wiederholen, ich finde du machst sehr gute Videos, es macht Spaß dir zuzusehen und zuzuhören!👍 Mach weiter so, danke!

[@Catwezel]

Es gibt 3 Einstellungen 1. System aus = keine 2. Manuel = halten und stärker die Vorderradbremse zum aktivieren nochmal die Bremse zum deaktivieren. 3. Automatisch = so wie es du eingestellt hast. Ich bin mit Nummer 2 unterwgs und das macht den Job super.

[@GSEnthusiast]

Läuft bei mir jetzt auch. Lernen durch Schmerz ;)

[@aeronaut1228]

BMW ist unglaublich verliebt in Gimmiks, über die teilweise nur schwerlich oder gar nicht Hilfe in der Bedienungsanleitung zu finden ist. Die Bedienungsanleitung meiner nagelneuen K1600 GTL hat den sagenhaften Umfang von 294 Seiten. Die Navidarstellung im TFT-Display kann nur noch per Smartphone und BMW Connectivity App erzeugt und bedient werden. Hinweise in der Bedienungsanleitung - Fehlanzeige. Per trial and error sind inzwischen meine Kenntnisse soweit angewachsen, dass ich mich in der Lage sehen würde, Kurse an der Volkshochschule anbieten zu können. 🥴 Dennoch: Wenn man´s mal draufhat ist der Spaßfaktor bei diesem Bike die pure Freude am Fahren. 🙂🙂 Dir wünsche ich weiterhin viel Spass bei Deinen Touren und uns weiterhin so toll aufbereitete Videos. Respekt für diese Leistung. 👍👍👍

[@marcelchmiel5668]

Sehr geiles Video 😃✌️

[@GSEnthusiast]

Danke. Mit der Meinung bist du hier aber sicher in der Unterzahl :D

[@StefanZoltai]

Sehr gutes Video - Drohne muss ich mir auch kaufen 👍 die GS ist die Königin ihres Segmentes 🥳💪 Lg Zolti

[@GSEnthusiast]

Gute Investition!

[@StefanZoltai]

@@GSEnthusiast jetzt habe ich mir die Insta 360 gekauft - fast wie eine Minidrohne 😉 Lg Zolti

[@arnesobolewski1584]

Tausend Dank Chris für diese Erfahrung ... Da die GS Advenger mein Favorit ist ... und ich ohne diesen Tipp bestimmt auch in diese Notlage gekommen wäre

[@GSEnthusiast]

... ooooder du hättest im Gegensatz zu mir die Bedienungsanleitung komplett gelesen ;)

[@silvesterlangen164]

Hab sie auch. Einfach ein geniales Bike. Meine hat mittlerweile rund 50.000 km runter und immer noch keine Probleme gehabt. Nur einen Rückruf (Kardan) und ansonsten nur Verschleißteile wie Bremsen und Reifen. Was die Berganfahrhilfe angeht: Die kann man ausschalten und muss sie dann manuell aktivieren in dem man den Bremshebel (oder Fußbremse) kräftig betätigt.

[@DerAndereMann]

😂😂😂das war das erste an was ich gedacht habe während das Video lief…ausschalten. Aber du hast es ja geschafft 🙏🏻

[@GSEnthusiast]

Muss ja auch noch ein bisschen Unterhaltung bieten ;)

[@DieTabbi]

Wie gut, das meine 17er Rally anscheinend die normale Anfahrhilfe hat.

[@GSEnthusiast]

Na hoffentlich

[@Kranfuehrerprofi1972]

Meine 18er 1200er GSA LC hat noch das alte System.... Funktioniert einwandfrei, wenn man den Schleifpunkt der Kupplung erwischt...

[@thomasgener21]

Abend. Meine von 2020 das geilste Bike. Der große Wunsch wurde wahr. Na ja ganz fehlerfrei ist sie nicht. Aller 10 000 km ist die Hinterradbremse weich ohne genauen Bremsdruck. Aber da ist ja eh die Inspektion angesagt. Demnächst kommt dann ein neuer Bremszylinder her. Meine Werkstatt hat es im Blick. Mach weiter so Deine Beiträge sind super

[@krachenford9594]

Das Gleiche kann ich über meine 1250 Bandit nach 110.000 km ohne Panne auch sagen, nur kostete die mich damals nur 6.800,- und hat keine Berg-Anfahr-Hilfe. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ride safe, ich musste schmunzeln.

[@GSEnthusiast]

Die Tücken der Technik :D

[@svbluewatersuite3383]

Witzig, und Danke. Das größte Manko an meiner ist, dass sie noch in der Auslieferungsschleife hängt und ich noch warten muss um es ausprobieren zu können. 😆

[@GSEnthusiast]

Oh, mein Beileid :D Ist denn Licht am Ende des Tunnels oder soll sie in naher Zukunft geliefert werden?

[@svbluewatersuite3383]

@@GSEnthusiast Ja, alles halb so schlimm. In der 49kw soll sie kommen und dann geht's übern Winter nach Portugal 👍🤘

[@GSEnthusiast]

@@svbluewatersuite3383 Cool, gute Zeit da unten!

[@andreasschulz9798]

Danke für diesen ehrlichen Beitrag 2 👍👍 nach oben 😇 Werde mich demnächst entscheiden ob meine erste BMW eine GS oder RT wird ... Und ich hab auch so eine Geschichte 🤣 Bei der Probefahrt mit der S1000RR Da muste ich wenden ( Motor war noch aus) und kam mit dem Vorderrad in eine Kuhle die nicht zu sehen war davor der Zaun.... Keine Chance mit den Füßen Rückwärts zu schieben also absteigen und von vorne geschoben.... Peinlich!! 👍😂😂 Achso Negativ Punkte bei einer GS gibt es nicht sagte mein ADAC Trainer... Auch wenn sie Holzräder hätte geht sie für 30' über den Tisch 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@GSEnthusiast]

Auch nicht schlecht :D Aber genau das meine ich in einem anderen Kommentar damit, dass es anderen Leuten genauso passiert. Drüber lachen und weiterfahren!

[@bikeconnection9282]

Danke, tolles Video - genau die Art von Information, die die ganzen Testprofis nie nie nie transportieren!

[@GSEnthusiast]

Siehst ja hier in den Kommentaren, was passiert wenn man sich nicht als perfekt darstellt und Fehler zugibt ;) Fast alles nur perfekte Motorradfahrer hier

[@Yetipfote]

3:38 *LOL*

[@JesusAlleineRettet]

Bei meiner Multistrada 4VS war ich erst schockiert als sie auf einmal blockierte. Ich dachte irgendwas kaputt, aber es war das gleiche wie bei der BMW. Einfach Lösung war zweimal schnell hinter einander die Bremse kurz betätigen und schon ist die Berganfahrhilfe deaktiviert. Ich glaube nicht, dass man bei der GS den Motor ausschalten muss nur um die Berganfahrhilfe zu deaktivieren, vermutlich gibt es da auch bei laufenden Motor auch eine Funktion diese zu deaktivieren. Eventuell auch auf die gleiche Art wie bei der Multistrada. Ich war kurz davor mir eine GS zu holen. Ich habe mich stattdessen für die Multistrada entschieden. Mir fahren zu viele GS da draußen herum. Ist schon eine GS Invasion mit der man da konfrontiert wird. Wie alle fahren Trabant als würde es nichts anderes geben. Die GS ist ein tolles Motorrad, absolut top. Halt deutsche Qualität auf die man sich verlassen kann, aber Ducati, ist halt eine ganz andere Hausnummer. Graziös nicht bullig wie die GS daher kommt. Dir weiterhin viel Spaß auf Deinen Touren und Danke für die tollen Videos bisher.

[@dirk-michaelhoffmann8080]

Hallo Chriss,Danke für Deine Erfahrungen mit der GS, ich möchte mir in 2Monaten eine GS kaufen und freue mich schon sehr darauf! Bisher habe ich eine Honda CBF 600,Bj 2005! Das ist auch ein wirklich Guter Tourer und ich mag diese Maschiene sehr! Aber die BMW GS ist für mich das Mass aller Dinge als Tourer! Ich bin nur 1,66m groß/Klein aber ich freue mich auf meine GS! Gutefahrt

[@GSEnthusiast]

Dir auch danke! Melde dich gerne mal bezüglich deiner Erfahrungen auf so einer großen Maschine, würde mich sehr interessieren

[@dinfels]

Einfach ein weiteres Mal gest die Bremse ziehen und Hill-Start löst sich wieder

[@GSEnthusiast]

Je nach Einstellung, ja. Die muss man aber erst vorgenommen haben ;)

[@konradhuber6152]

wenn du HSC auf Auto gestellt hast, geht das nicht (R1250GS Adv Bj. 2021)

[@dirk-michaelhoffmann8080]

Hallo Chris, ich hab jetzt seid Februar eine BMW R1200 GS ,Baujahr ende 2003! Sie ist noch nicht ganz so modern und hat nur wenig Elektronische sachen! Aber das ABS ist megaklasse. Der Motor zieht immer gut und ich bin wirklich sehr happy mit dem Mopped! Ein einziger Nachteil habe ich bisher ich bin zu klein(1,66m) und komme trotz Abspecken des sattels nur ganz knapp auf den Boden! Jetzt war ich bei einem BMW -händlerund Werkstatt.!!!!! Auf KZbin habe ich gesehen das es recht leicht wäre meine GS tieferzulegen und auch gar nicht teuer! Und jetzt kommt die Werkstatt und machte mir ein Angebot für eine Tieferlegung um 5cm für Sage und Schreibe mindestens 1500euro! Ich bin fast auf den Hintern gefallen so erstaunt war ich!!! Jetzt muss ich mal schauen wie es trotzdem klappt! MFG Dirk

[@GSEnthusiast]

Ja, das problem mit der Höhe kenne ich, sonst säße Kathi auch schon längst auf ihrer eigenen GS! Du hast ja noch die Möglichkeit eine niedrige Sitzbank zu nehmen, z.B. von Touratech. Aber auch damit holt man natürlich nur wenige Zentimeter raus. Hoffe du findest eine Lösung, meld dich dann gerne mal, vielleicht ist das ja auch was für Kathi!

[@dirk-michaelhoffmann8080]

@@GSEnthusiast Die Sitzbank hab ich schon Abgespeckt,das hilft mir etwas aber ich stehe nur mit den Fußspitzen auf dem Boden. Ich informiere mich grad über eine Tieferlegung bei Wunderlich Technik. mal sehen ! Ich gebe Dir bescheid! Gruß Dirk

[@wattndatt9958]

Du musst einfach den Handbremshebel nochmal ziehen dann gehts aus. Ausschalten brauchst Du sie nicht.

[@GSEnthusiast]

Genau. Danke dir!

[@muckemann65]

Motor ausmachen, wie du schon erwähnt hast, ansonsten wie bereits in anderen Kommentaren erwähnt einfach kurz die Bremse ziehen, zum manuellen ausschalten. Bei der 2021er kann man in den Fahrzeugeinstellungen auch einstellen, ob die HSC automatisch oder nur manuell greifen soll

[@GSEnthusiast]

Läuft leider nicht bei der 2019er...

[@guidic65]

@@GSEnthusiast Dann gab es da vielleicht ein Update.......meine 2019 HP (Zulassung 2020) hat diese Auswahlmöglichkeit. Ansonsten, immer top Deine Videos !!!

[@GSEnthusiast]

@@guidic65 alles gut, ich hab mir die Kloppe mit diesem Video ja auch gefragt ;)

[@Mattes867]

Selbst meine 2018 hat die Einstellung ob manuell oder automatisch.

[@ollisabenteuer]

Nachdem ich mal auf Schotter vorwärts doof eingeparkt hatte und zum rückwärts schieben dann auch keinen Grip unter den Füßen hatte, parke ich immer so, dass ich vorwärts rausfahren kann. Ich denke, sowas ist jedem schonmal passiert 😉

[@GSEnthusiast]

So ist es. Aber daraus lernt man am meisten!

[@MrWuff100]

Ich hab mich auch mal damit blamiert… aber mit dem 2x betätigen der Vorderradbremse hat sich der Assistent ausgeschaltet Wünsche Dir allseits gute Fahrt

[@GSEnthusiast]

Passiert... Danke, dir auch!

[@uweb5784]

Der freundliche hat es mir erklärt bei der Übergabe. Aber ich bin da wohl etwas Old School , immer in Fluchtrichtung und möglichst Bergauf halten..😎

[@GSEnthusiast]

Mache ich seit dem ganz genau so!

[@jurgenh.8674]

Dieses Video war ein Eigentor. Aber das haben Dir andere schon erklärt 😂😂

[@GSEnthusiast]

Sehe ich nicht so. Anderen passieren auch solche Dinge, nur wird das dann dezent totgeschwiegen, man will ja perfekt wirken. Ich nehme solche Dinge und mich selbst mit der passenden Portion Humor, daher freut es mich, dass du genau so darüber lachen kannst wie ich im Nachgang auch

[@Fairkehr]

Zumindest gezielt einschalten kannst du die Anfahrhilfe durch einen festeren Zug am Bremshebel.

[@GSEnthusiast]

Ja, das funktioniert aber bis heute eher schlecht als recht

[@andreasrippert7299]

Komme aus dem Bergischen Land und nutze das System quasi bei jeder Ampel. Wie schon beschrieben, einfach fest am Bremshebel ziehen oder die Fußbremse betätigen. Zum Lösen nutz ich allerdings auch nicht die Kupplung, sondern ziehe erneut den Handbremshebel . Dann löst das System. Du wirst es lieben.:-)

[@GSEnthusiast]

Welches Modelljahr fährst du?

[@andreasrippert7299]

@@GSEnthusiast Fahre eine HP , Mj 2020

[@jaapbruijn1300]

Ich fahre schon seit Jahren eine 1200 GS Adventure aus 2008. Dies mit voller Zufriedenheit. Meine Kollegen nennen sie mit Spott der Traktor oder sogar der Tanker (wegen den 33 Litertank). Aber sobald die Strasse kurvig oder/und uneben wird, lachen sie nicht mehr! Solche Helferlein als an deinem GS hat meine natürlich noch nicht, ABS, ESP und ESA sind aber schon an Bord.

[@GSEnthusiast]

Der Name passt doch auch! :D Aber nicht aus Spott, eher weil man damit überall hin kommt und die GS absolut unverwüstlich ist. Ich nenne meine sehr häufig "den Hobel"

[@GS-Manni61]

Hallo, was du über die Hilstartcontrol erzählst stimmt nur teilweise. Wenn diese nicht auf Auto steht kann diese mit dem vorderen Bremshebel kräftig drückst ein und aus schalten. Das war zumindest bei der GS ab 2021 so.

[@nordogs]

Danke für Dein Video. 🙏 ist es richtig, dass man die Fahrmodi pro Option benötigt für die Hill Start Control (also den Codierstecker)? Vielen Dank für die Antwort und allzeit gute Fahrt 🍀🍀🤞🤞

[@SeidenthalSteve]

Nein, Ich nutze die "Hill Start Control" permanent, ohne dass der Codierstecker eingesteckt ist. (aber meine GS hat die Fahrmodi Pro)

[@nordogs]

@@SeidenthalSteve Danke 👍

[@GSEnthusiast]

@@SeidenthalSteve Dito

[@zerotonine807]

Hab ne 790 ADV. ohne Schnickschnack Zubehör. Folge im Wald in Russland: was nicht drin ist, kann nicht kaputtgehen. Und trotzdem hat sie zu viel Elektronik. Ich fühle mich dennoch viel besser dass ich keine Anfahrhilfe, Quickshifter, Tempomat oder Keyless habe 😉

[@GSEnthusiast]

Gebe ich dir vollkommen recht. Leider muss man den ein oder anderen Schnickschnack mit rein nehmen, wenn man ein bestimmtes Ausstattungspaket dazubucht

[@wd4299]

Die BMW 1250 GS ist ein super Motorrad. Ich fahre sie seit Juli 2020. Für mich ist das einzige Manko, daß es das Motorrad nicht mit einem Automatikgetriebe zu kaufen gibt.

[@peterm.722]

Man kann die Bergabfahrhilfe so einstellen, dass sie nur dann greift, sobald man die Handbremse fest zieht. Oder man kann sie auch mit der Fussbremse wieder ausschalten.

[@GSEnthusiast]

Ja, das habe ich dann auch gelernt. Wer lesen kann hat mehr vom Leben :D

[@ichzuhause8204]

Sieht gut aus? Geschmacksache. Wo ich widerspreche ist der „Packesel“. Ziehe mal vom zulässigen Gesamtgewicht das Leergewicht ab. (Natürlich auch Gewicht der Zusatzausstattung (Koffer, Navi,…)) mit abziehen. Dann bleiben vielleicht 180kg oder weniger übrig. Also kein Motorrad für zwei Personen mit Gpäck.

[@Kradmelder24]

Bist Du im Fjord dann mit der Fähre weiter nach Forsand oder wolltest Du nur mal runterschauen und bist danach wieder zurück hoch? DLzG

[@GSEnthusiast]

Genau, ich hab unten in Lysebotn die Fähre genommen. Schöne Überfahrt, am Ende dann aber doch etwas langatmig

[@Kradmelder24]

@@GSEnthusiast dann war das wohl die „normale“ Fähre. Der schnelle Katamaran braucht nur eine Stunde.

[@GSEnthusiast]

@@Kradmelder24 Ja, da ich mich erst am Tag davor zu der Fahrt entschlossen hatte war leider nicht viel Auswahl möglich

[@holgerjager5944]

Über Handbremshebel einfach zu Aktiv und Deaktiv stellen. Vorher im Menue von Automatic auf Hand.

[@GSEnthusiast]

Ja, Anleitungen gab es in den Kommentaren jetzt genug für ein eigenes Handbuch ;)

[@jens1535]

gutes Video ! Welche Scheibe (Wunderlich "Marathon" ?) hast Du verbaut und bist zufrieden ? Vorab bereits Danke für die Auskunft

[@GSEnthusiast]

Genau, der Wunderlich Marathon. Bin sehr zufrieden damit, für mich hätte der sogar noch einen Ticken höher sein dürfen. Für große Fahrer auf jeden Fall zu empfehlen

[@jens1535]

@@GSEnthusiast prima, danke!

[@ulmerruebennase]

Ach, was bin ich froh über mein zuverlässiges und durchdachtes Motorrad. Meine BMW habe ich leichten Herzens verkauft...

[@GSEnthusiast]

Und jetzt musst du mir nur noch verraten, welche andere Maschine dein Herz erobert hat!

[@ulmerruebennase]

@@GSEnthusiast Meine kleine Suzuki DR350s . Klar ist sie weder schnell noch besonders komfortabel und 300km am Tag reichen völlig, aber sie ist extrem zuverlässig und hat mich noch nie im Stich gelassen. Meine BMW R100GS/PD sehr wohl...

[@papajoe2054]

Wie beim PC - booten hilft immer - auch beim Motorrad, da bin ich doch sofort auch als Nicht-Biker drauf gekommen ;-))

[@GSEnthusiast]

DAS ist der bisher beste Tipp überhaupt hier in den Kommentaren!

[@jcn711]

Ich bin mit meiner Ténéré 700 glücklich. Mir ist die GS zu schwer viel zuviel Elektronik. Deine riesen Scheibe erinnert mich an den BMW C1 Roller 🤭 Aber jeder muss das Mopedle fahren was ihm gefällt. 👍 VG Julian

[@GSEnthusiast]

Hej, natürlich soll jeder das fahren was passt! Aber mit der Scheibe hast du schon irgendwo Recht :D

[@jcn711]

@@GSEnthusiast 😂 Schön dass du auch über dich selbst schmunzeln kannst. Immerhin wirst du bei Regen quasi nicht nass 😉 Schönes Wochenende

[@KP_342]

Das ist einer der Gründe warum ICH keine GS fahre. 😉 Ich möchte mein Bike abschalten aufsitzen und einfach fahren. Keine 100 Einstellungen und kein dickes Handbuch. Das ist mir schlicht zu blöd. Unbeachtet davon lässt sich die GS toll bewegen. Aber ich frage mich, wohin der Technik-Overkill noch führen wird.....

[@GSEnthusiast]

Die anderen Hersteller ziehen aber nach, keine Sorge. Und nach und nach wandert diese Technik dann sich in die kleineren Modelle

[@jagabogo]

😅🙈ohje… die Erfahrung muss man erst mal machen. Alternativ wäre auch möglich gewesen, das Motorrad einfach hinzuwerfen🤣

[@GSEnthusiast]

Hätte ich auch machen können :D SO ist es am Ende aber doch schonender ausgegangen!

[@egbertszabo150]

Eigentlich logisch!! Ich dachte mir während des Videos, warum stellt er den Motor nicht ab......

[@diewahrheit9214]

Danke, hab die GS neue und mir gerade was erspart

[@dvenohy1]

What about the really bad noise from front wheel? Have you done anything about it?

[@GSEnthusiast]

What bad noise do you mean? And is it GS-specific or does it come with the tire you have on your front wheel?

[@nightfighter6275]

Oder sinnvoll einparken (das hat mir mein Fahrlehrer immer gesagt) :) ich habe die F700GS da hab ich die volle Kontrolle, die macht was ich will :), aber tolle Videos die du machst Danke dafür.

[@GSEnthusiast]

Danke dir! Ja, du musst bedenken, dass ich bis zwei Wochen davor auch mit einer F800GS unterwegs war. Im Vergleich war die so leicht dass ich sie mit nur einer Hand überall rausziehen konnte, übertrieben gesagt. Mit der 1250er war das der erste Aha-Moment :D

[@nightfighter6275]

@@GSEnthusiast Und immer schön das Bordbuch studieren :) und auf jeder Reise dabei haben:) Schöne Dokuvideos sehr angenehm dir zu zu hören, ich möchte nächtes Jahr auch zum Nordcup, und die Empfehlung sehr früh dort zu sein habe ich mir gemerkt. Ich bin gespannt.

[@GSEnthusiast]

@@nightfighter6275 Danke dir, und ich drücke die Daumen für die Reise!

[@jsxyzxyz]

Hi Chris, bei meiner S1000R muss ich 2x die Handbremse kurz hintereinander ziehen, dann geht die Anfahrhilfe raus.

[@GSEnthusiast]

Hi, ja, bei der GS ist es ähnlich. Anscheinend habe ich da ein Montagsmotorrad erwischt, zickt nämlich rum. Entsprechend nutze ich diese Funktion kaum bis gar nicht

[@mwewering]

Es fehlen die ausfahrbaren Stützräder und der Rückwärtsgang. Weiterhin fehlt eine Möglichkeit einen Außenborder anzubringen und die montierten Seitenschwimmer lassen sich nur mit einem entsprechenden Trailer mitführen. ;-) Spaß beiseite, ne, keine Probleme.

[@GSEnthusiast]

Als Schwimmkörper empfehle ich einen Beiwagen für den Auftrieb ;) Dann kannst du dir auch den Außenborder sparen und mit dem Hinterrad für Vortrieb sorgen

[@morningdew9450]

Ich bin noch nicht sicher ob ich mich freuen soll ob meine 2023er GS welche ich am 3.Mai in der NL abhole, dieses System nicht hat.

[@moppedbuaontour]

Sorry, aber ich würde mein Motorrad NIEMALS so knapp an einer Kante - und noch dazu bergab - parken, ob mit oder ohne HSC. Nebenbei lässt sich HSC dauerhaft im Menü „Einstellungen“ desktivieren.

[@GSEnthusiast]

Jup, kann ich verstehen. Die Gründe hab ich ja im Video erläutert. Macht der Gewohnheit

[@bierracer1]

Ich finde den Kardan Schei... ,habe schon Videos gesehen wo alles auseinandergeflogen ist mit anschließenden Sturz!! Spüre in den Füßen manchmal so ein Klopfen als würde ein Ast oder Stein auf die Fußraster schlagen. Bei Lastechsel hab ich oft ein Gefühl, als wäre der Antriebstrang locker. Der Schaltautomat schaltet auch erst ab 7000 U/min sauber. Vom ersten in den Zweiten Gang Katastrophe!!! Schade sonst wäre sie Perfekt. Ich liebe halt Ketten. Mit dem richtigen Kettenöler komplett wartungsfrei!! Habe vorher eine KTM 1290 Super Adventure gehabt. Meine BMW ist eine R 1200 Gs Rally 2018

[@GSEnthusiast]

Das hört sich unschön an! Höre ich aber tatsächlich auch zum ersten Mal. bei mir ist es genau andersrum, ich find den Kardan klasse eben weil ich nichts mehr mit der Kette am Hut habe. Ist aber natürlich eine Umstellung, bei den Lastwechseln gebe ich dir Recht, da kommen schonmal komische Geräusche :D

[@user-ul9oz7jk9h]

Motor aus? Dann Kupplung?

[@mandiwacker]

Haha, manchmal wäre es doch besser vorher das Handbuch zu lesen!

[@udob.4117]

Alles halb so wild und die meisten Gscheithaferln wußten schon immer alles ohne je eine Bedienungsanleitung gelesen zu haben - schon klar. Aber bei der GS mit TFT und den manigfaltigen Einstellmöglichkeiten macht es auf jeden Fall Sinn sich mal nen ganzen Tag zu gönnen und alle Menüs mal durchzumachen und auszuprobieren.🙃

[@GSEnthusiast]

Ja, so ist das. Wobei es gar nicht mal so viele Einstellungen zu tätigen gibt wenn man die ganzen Fahrmodi mal außen vor lässt. Und ich denke nur die Wenigsten nutzen z.B. den Offroad-Modus

[@udob.4117]

@@GSEnthusiast Stimmt. Wahrscheinlich sehen 95% nur nen Feldweg wenn sie sich verirrt haben und verbringen auf diesem nicht mehr als 50m bis zum Wenden 😎.

[@GSEnthusiast]

@@udob.4117 Da lob ich mir Schweden und seine Schotterpisten

[@udob.4117]

@@GSEnthusiast Genau. Das nennt man artgerechte Haltung. Darum war ich die Woche wieder 2 Tage in Hechlingen 😁

[@udob.4117]

@@szoe139 Na bei einem Alleskönner bedeutet "artgerecht" natürlich, das Töff auch auf ALLEN passenden Untergründen zu bewegen (Ozeane ausgenommen 😉) und nicht nur auf Asphalt.

[@TheJuip]

ich fahre eine 1200GS und nachteil ist das die knopfen zu bedeinung am lenkrad in dunkel nicht zu sehen sind. Beim auto ist das besser.

[@GSEnthusiast]

Das stimmt, aber es sind ja zum Glück nich so viele Knöpfe, die bekomme ich noch per Muskelgedächtnis gedrückt :D

[@swenzeiner1672]

Junge Junge, die Bedienungsanleitung hast Du anscheinen nicht gelesen. 😂

[@GSEnthusiast]

Tja, und du leider so wie die Hälfte der anderen das Video nicht komplett angesehen

[@erichkinzner5278]

Hallo! Also - wenn man sich nicht auskennt, dann sollte man Kritiken sparsamer umgehen. Weil dieses coole Feature hast du wohl nicht verstanden und es ist schade, dass so viele KZbinr immer glauben, dass die hineingestellten Videos die absolute Wahrheit sind. Ich habe zwar wenige Kommentare gelesen, jedoch denke ich, dass deine Aussage wohl doch von manchen korrigiert wurde. Es wurde eh von anderen Bikern korrigiert. Ich schlage vor, dass du das Video entfernst od. selber berichtigst!!!!

[@GSEnthusiast]

Hallo Erich, danke für deine Meinung. An welcher Stelle erhebe ich Anspruch auf absolute Wahrheit wie du es nennst? Was lässt dich glauben, alles in diesem Video würde ich auch genau so meinen? Ich denke, wenn du in das Video etwas mehr Selbstironie reinibterpretierst, dann wird sich einiges von deinem Groll bereits in Luft auflösen. Denn genau so ist das Video gemeint, nicht umsonst habe ich im angepinnten Kommentar genau auf diese Selbstironie hingewiesen

[@sebastiantrotter5309]

Die Aussage zum Anfahrassisten stimmt nicht. Mann kann es in jeder Lage im Stand durch kräftiges ziehen der Vorderradbremse aktivieren. Man kann es mit einem erneuten Griff in die Bremse auch wieder lösen. Gruss

[@klauspeters7434]

Motor aus kam mir als erstes in den Sinn 😅

[@GSEnthusiast]

Wir haben einen Gewinner!

[@fabianweber3494]

Das dachte ich auch gleich, denn ich hatte schon öfter nach dieser "Parkbremse" feststellen müssen, dass das System nicht mehr greift wenn der Motor aus ist. Um den Druck auf der Bremse zu halten bracht das System den Motor oder wenigstens den Stromkreis.

[@kally7586]

Da scheint aber bei deinem System was nicht zu stimmen. Ich kann waagerecht stehen und ziehe die bremse kurz und knackig und die Bremse hält. Ich denke das System funktioniert unabhängig davon wie das Motorrad steht.

[@GSEnthusiast]

Ja, ich denke auch da ein Montagsmotorrad erwischt zu haben

[@NIXGlaub]

Sehr amüsant beschrieben 😅 Das ist einfach zu viel an ASI Systeme!

[@GSEnthusiast]

Ja 😄 kann man aber leider nüscht gegen machen

[@superdraht]

Hä… Bremshebel fest anziehen schon ist sie deaktiviert, nochmal fest anziehen kannst du sie wieder aktivieren

[@GSEnthusiast]

Wenn du das so eingestellt hast ja. Wenn nicht: Leider nein

[@XxxxFjfjfb-di6fn]

Bin von der Fußbremse noch mehr wie enttäuscht, und die bringen es nicht nach Jahren hin, das kann doch nicht sein, immer Luft im System,

[@thomasrieger3301]

Elektronik ist Toll....wenn es alles funktioniert 🤭😏😎 Kritik, würde ich mir für kein Geld und gute Worte kaufen 🤔😅

[@GSEnthusiast]

Tja, so ist das eben! Und gibt ja noch andere schöne Motorräder

[@thomasrieger3301]

@@GSEnthusiast Stimmt, hab ich, mit keiner Elektronik, jeder so wie er möchte und zufrieden ist.

[@peterthirty]

Hast du sie auf Automatik? Tue das sofort raus bitte, da sind schon Umfaller und Unfälle passiert. Gehe in den Einstrellungen auf Manuell, dann hast du normal alles im Griff 😉

[@GSEnthusiast]

Alles gut, ist schon seit einem Jahr umgestellt, der Vorfall ist ja schon ein paar Tage her ;)

[@v.nicolo1402]

Bedienungsanleitung ist nicht nur zum angucken da..lesen hilft

[@GSEnthusiast]

Wäre dann aber doch nur halb so lustig gewesen

[@leoberlinger4525]

was sieht bei einer GS gut aus ?

[@GSEnthusiast]

Ein geistreicher Kommentar!

[@szoe139]

Alles.

[@kruisr7449]

Man kann das System mit einem kurzen ruckartigen ziehen der Bremse selbst aktivieren und deaktivieren. Feddisch is der Lack. ***flüster*** Lies das verbotene Buch... ***flüster*** 😜

[@GSEnthusiast]

Wäre doch langweilig... Über was hättest du denn dann heute Abend gelacht? :D

[@konradhuber6152]

was ist das verbotene Buch?

[@GSEnthusiast]

@@konradhuber6152 Die Betriebsanleitung

[@kruisr7449]

@@GSEnthusiast 😁

[@dietmarpausch8815]

Ich würde nicht sagen das du dumm bist. Ich denke die wenigsten würden die Betriebsanleitung komplett lesen. Wäre mir sicher ebenso passiert. Vielen Dank noch für deine tollen Videos. Grüße aus dem Erzgebirge

[@GSEnthusiast]

Danke dir Dietmar!

[@jvl4832]

Schwachpunkt der GS ist der Computer Software. Vor 2 Monaten haT mein Bordcomputer ein Motorsteurungsproblem gemeldet. Sofort in der nächsten Werkstatt fahren, sagt der Computer. Aber , der Motor ist nicht mehr gestartet. Das heißt , abschleppen. Nach 1.5 Stunden ist der BMW Pannenhilfe Dienst erschienen. Mein Motorrad steht unter Garantie ( 2021 Modell). Nach einer Woche kriege ich meiner Motorrad zurück, also , Motor okay. Software update nötig. Okay, ein Sonntag vermassselt, und daS bei 1 Grad draußen. Für das Geld waS ich bezahlt habe, GS mit alles dran, habe ich mehr erwartet. Ich gebe zu, ich liebe meine GS, aber vielleicht ist das alles zu kompliziert geworden. Fehlmeldung gibt es auch mit der Federbein . Nichtsdestotrotz, bleibe ich ein FAnboy.

[@GSEnthusiast]

Danke für dein Feedback! Kenne das Problem, bei mir ist es aber immer die Batterie. Die 1250 ist nach der F800 schon meine zweite GS, beide eigentlich unverwüstlich, aber die Batterien machen irgendwann schlapp. Meine ist gerade in der Werkstatt, unter anderem kommt eine neue Batterie rein. Sonst stehe ich im Sommer irgendwo in der Einöde und kann schieben... :D

[@gustavbohner7123]

Wer solche Gymicks braucht anstatt in sein Fahrkönnen zu investieren hat damit das richtige Moped und das noch Kiloweise

[@GSEnthusiast]

Du kannst ja mal versuchen heute eine Maschine ohne diese "Gymicks" zu finden, von brauchen kann keine Rede sein. Aber danke für dein Feedback!

[@gustavbohner7123]

Es gibt jede Menge Leute die Fahrwerke u. Rahmen bauen da kannst dann soviel reinbasteln was Du brauchst es werden immer noch für Rallys Motorräder gebaut die auf jedes Kilo verzichten und so eine GS ist auch kein Sonderangebot probiere es Mal aus stell dir Mal eine GS vor ohne das ganze unnötige Zeug als Beispiel die Legendäre BMW 101 der Rallay Paris Dakar von Gaston Rahier Danke für deine Rückmeldung

[@racerch1999]

Nee nix dumm, nur Erfahrungen sammeln.. Ismir auch schon passiert Mit nee 1150 gs ohne Anfahrhilfe... Missliche Lage.. 😊😊

[@Quhpi...]

.....isch abe keine Bremse.......:-)))

[@johnsmith-hb8dm]

Man kann es in den Einstellungen auf Automatik, manuell oder aus einstellen. Also lösch das Video oder berichtigte es. Im manuellem Modus musst du nur die bremse einmal fest ziehen, dann zieht sie an.

[@GSEnthusiast]

Nee du, danke für den Hinweis, aber gelöscht wird hier nichts

[@johnsmith-hb8dm]

Aber eine Berichtigung zumindest in der Beschreibung wäre fair. Das was passiert ist, kann ja jedem passieren. Aber wenn jemand das Video so kommentarlos sieht, dann finde ich das nicht richtig. Also klarstellen sollte man es schon.

[@kurts7165]

So ein blödsinn ! einfach nur das Bedienhandbuch lesen.

[@GSEnthusiast]

Ich sehe du hast den Witz verstanden!

[@hondarider2001]

Hallo, Berganfahrhilfe ?? Wer braucht sowas?? Ich fahre seit 40 Jahre Motorrad aber ein Berganfahrhilfe habe ich noch nie benötigt. Nach meinem Geschmack ist die GS über technisiert. Optisch eine Katastrophe, die Maschine hat keinen Charme strahlt nichts aus.

[@GSEnthusiast]

Da scheiden sich ja bekanntlich die Geister... Auch wenn man die modernen Maschinen nicht schön findet, den technischen Fortschritt wird man damit nicht aufhalten. Schön finde ich sie zwar schon, aber bei der Übertechnisierung gebe ich dir Recht. Auch das man nichts mehr selbst reparieren man ist ein Problem

[@Kranfuehrerprofi1972]

Fahr mal ne GS, dann wirst du sehen, warum die so beliebt ist.

[@Mattes867]

Gott sei Dank nur deine Meinung.Das HSC ist schon eine coole Sache.Obwohl ich das auf manuell geschaltet habe.

[@szoe139]

Der Begriff "Anfahrassistent" führt in die Irre. Zum Anfahren braucht das wohl eher keiner. Das Ding ist klasse, um die Hände beim Stehen in der Schräge frei bekommen zu können und mit beiden Füssen sicher zu stehen. Gerade voll beladen und mit Sozius ist das Gold wert. Klar, es geht auch ohne. Aber warum?

[@ralfspeckels5649]

Einfach hinstellen , nach links einschlagen und losfahren ! Mopedfahren geht so ! Da braucht man kein Schnickschnack! Ist das hier betreutes leben oder was ? Nicht zu fassen !

[@GSEnthusiast]

Dann fahr du mal links einschlagend den Abgrund runter, gute Fahrt! Humor ist nicht so deins, oder?