The Fastest Car In The World

1949 재규어 xk120 213km
1983 루프 BTR 305km
1986 포르쉐 959 319km
1987 루프 CTR 342km
1998 멕라렌 F1 391km(리미터 해제 기록)
1998 다우어 962 LM 404km (양산대수 충족 못함)
2005 부가티 베이론 EB 16.4 408km
2007 SSC 얼티메이트 에어로 TT 412km
2010 부가티 베이론 16.4 슈퍼 스포츠 415km(리미터 해제시 431km)
2014 헤네시 베놈 GT 435km(단방향 주행, 양산대수 충족 못함)
2017 코닉세그 아제라 RS 447km
2019 부가티 시론 슈퍼스포츠 300+ 490km(단방향 주행)
2022 SSC 투아타라 475km (단방향 주행)
영상에선 기네스 기록 충족이라고 했지만 후에 다시 실격됐다고 합니다. 죄송합니다
영상 출처:
• Tuatara | Reaction
• Bugatti hits 304.77mph...
• BUGATTI Chiron breaks ...
• BUGATTI Chiron 0-400-0...
• Koenigsegg Agera RS - ...
• Koenigsegg Agera RS - ...
• Koenigsegg Agera RS - ...
• 2008 SSC Ultimate Aero...
• Bugatti Veyron in Hyde...
• Abandoned Bugatti Veyr...
• 1988 Porsche 959 - Jay...
• Driving a Koenigsegg C...
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• Jaguar XJ220-S - Drag ...
• RUF CTR Yellowbird vs ...
• Porsche 959 - Pure Dri...
• 1995 Porsche 911 RUF B...
• XK120 Driving 3

[@CARFEINE_2]

※전에 올렸던 영상의 배경음악이 저작권에 걸려서 음질이 망가졌기 때문에 재업했습니다 2023년 기준 새계에서 가장 빠른 양산차의 기네스 기록 기준은 1. 단방향이 아닌 왕복주행의 평균값으로 측정하고 2. 소비자가 구매하는 차량과 동일한 상태여야 하며(리미터 해제 금지) 3. 도로 주행이 가능한 사양으로 20대 이상을 양산해야 한다는 까다로운 조건이 있어 재규어 XJ220, 헤네시 베놈 GT, 부가티 시론 슈퍼스포츠 300+가 기록에서 탈락됐습니다. 그러나 영상에선 위 조항을 지키지 못한 차량도 포함했고 멕라렌 F1의 기록도 리미터를 해제한 것으로 기술했습니다.

[@YYeaf]

브금이 어디서 많이 듣던 브금인데 혹시 리얼레이싱 3 차고 브금 인가요?

[@ksm3210_]

그러네요 어쩐지 익숙했더니

[@MKRC08]

맞는듯 합니다

[@하랑056]

전간기 때 만들어진 다른 차도 있죠. 메르세데스 벤츠 T80, 일명 히틀러 슈퍼카라 불리는 차입니다. 44.5리터 자연흡기 V12 엔진으로 최고 출력 3500마력을 뽐내며, 1947년 기록 측정에서 최고속도 634km/h를 기록했죠. 제원상의 성능은 700km/h였다고 합니다. 또 다른 특징은 미친듯한 공기항력계수인데, 현존하는 그 어떤 차들보다도 낮은 0.18이라는 정신나간 공기저항계수를 기록했죠.

[@user-fu5xd3fd9m]

1939년에 만든 벤츠 T80💀💀

[@L_AXY]

거희 사기긴한데 데벨식스틴 560으로 1억만년후에 나올수도

[@ashwalromaniel5358]

이니 코닉세그는 아제라도 그렇고 다 주장만 440km 막 간다고 써놓고는 제데로된 영상이 없음 아니 유튜브 다 뒤져도 계기판만 딱 보여주고 영상이 정말 몇개 없음 정말 확실한 영상 정보가 거의 없음 아니 부자들은 ㄹㅇ 전시만 하나? 아니 코닉세그가 보통 부가티 보다 비싼데 부가티는 정보가 많은 반면에 코닉세그는 무슨 꽁꽁 싸매놓고 정보가 없어

[@user-tp4yh3rh5i]

죄송하지만 댓글로 써주신 그 주장 다 틀리셨고요 코닉세그가 보통 부가티보다 저렴하다는건 5살짜리 애기도 알 정도로 부가티가 코닉세그보다 훨씬 비쌉니다 그리고 뭐 제대로된 영상이 없으시다는데 찾으면 다 나옵니다 부가티보다 그 영상의 개수가 적을뿐이죠 근데 영상이 적은게 당연합니다 부가티랑 코닉세그의 생산대수를 비교해보면 코닉세그가 훨씬 적거든요 ㅋㅋ

[@squirrel959]

부가티의 시론 슈퍼스포트도 기록 측정은 했지만 왕복 기록측정을 안해서 인정이 안되었다는 이야기가

[@엄한성]

어째 내용도 달라진것 같더만 수정한거였군요

[@Mostwanted-nr7kx]

0:15 양산차 최초 200kph 0:53 양산차 최고속 춘추전국시대 1:08 영상의 1분 30초동안 포르쉐 내전 2:32 원래 계획은 V12 AWD였지만 설계문제로 V6 트윈터보 MR로 만들었다(어쩌면 잘한 선택일지도) 3:01 하이퍼카 개념 이전에 탄생한 하이퍼카. 리미터를 걸은 상태로도 (과급기 차량으로도 찍기 힘든)354kph를 기록했고, 자연흡기 양산차로 좁히면 압도적인 1위이다. 3:47 부가티 이전에 400kph를 찍은 양산차 4:19 엔초 페라리 망언의 프랑스산 표본 4:56 코브라 이후로 처음으로 최고속 보유 미국 양산차 5:34 이쯤되면 "부가티 vs 전 세계" 5:51 쉐보레의 괴수급 심장을 곁들인 연꽃 6:17 스웨덴산 괴물 야생마 6:47 그래도 공기역학을 조금 더 신경쓴 부가티 7:04 프랑스의 체크메이트 승리(당장은) 7:50 리어 스포일러 장착이 시급합니다 8:10 완전 공식 최고속 양산차(어차피 1등은 공식 취급받는 비공식) 8:49 (이 차의 예명을 생각하면)절대 이 스웨덴 괴물을 깨우면 안돼 9:14 전 세계 하이퍼카의 고대 기술

[@syngmokkim7051]

드립이 기깔나고 재밌어요 ㅋㅋㅋㅋ

[@lum_28741]

이 브금.... 리얼 레이싱 3아닌가요!!!!!! 여기서 들으니 반갑군요

[@bchinnom]

영상 배경음 어디서 많이 들어 본거 같은디 혹시 리얼레이싱3???

[@ken44]

67마력에 9토크짜리 09년식 수동 가스 모닝 타고 출퇴근 하는데 무슨 1000몇마력에 150토크 이런 수치들 보니까 그냥 어지럽네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어렸을때 칩튠한 amg들 다이노 100토크 나온다는 글 보고 우와아아아 이랬었는데 150토크면 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 엑셀 밟다가 뒷 차축에 치어죽는거 아님?

[@DKbaseball19]

1:20 허허 직렬이라니요 ㅠ 자막이 잘못됐네요

[@user-rq3wm4gd2l]

수평대향 이지요....(아님 말고)

[@MiKoYan_6002]

속도가 490km인거면 걍 날개달고 점프해서 날아가면 몇십초는 활공하겠네ㅋㅋy

[@안도현-p7m]

듣자마자 생각나서 댓글치러 왔는데 다 리얼레이싱 3 말하고 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@hyeonsol0101]

과연 앱솔루트가 시론 300 뛰어넘을 수 있을지 매우 기대됩니다!!

[@금눈쇠올빼미]

1:18 수평대향 6기통 RR 아니였습니까?...

[@ken44]

RR이 리어 엔진 리어 드라이브의 약자입니다.

[@beny1340]

이 브금은.. 리얼 레이싱 3 로비노래..

[@김웅남-j3y]

독일을 다시 영광의 순간으로.

[@user-fu5xd3fd9m]

벤츠 T80도 추가해주세요!!

[@골라스라]

3:43 더빙이 잘못됐네요ㅠ

[@kmh_kr]

영상 잘보고있습니다!

[@Ungs0403]

항상 볼 때마다 느끼는 거지만 적재적소에 넣은 드립이나 영상 스타일은 좋은데 새는 발음, 자막과 더빙이 자주 다르게 나오는 점이 너무 아쉽네요...

[@릾김]

그거 때문에 좋은건데

[@user-kl6lp5pf2v]

아쉬워? 자세를 고쳐앉아~

[@auajdolfn9967]

자막이랑 더빙 다르게하는건 재미 포인트로 넣은거임

[@put_your_d_away]

발음

[@wayofmylife555]

새는 발음이 더 이야기 듣는 느낌이라 좋은건데

[@현결-g9x]

세계에서 가장 빠른 차는 w11인데

[@squirrel959]

랩타임 한정