The fifth generation C5 Corvette is being reevaluated in Japan. | 2000 Chevrolet Corvette Z51 6MT

[@johndoe8177]

田中さん、買いましょう💪MTは国内では滅多に出てこないので、あったら即決ぐらいの意思でないと次は中々見つからないですね…😔

[@AmeshaWorld]

あと２年して下の子が小学校に上がったらまたコルベット買います。w ただ、C5は十分乗ったので、次はC6かC7になると思います。

[@YO-HOSSAN]

もうサムネだけで購買意欲爆上がりですね😁 C5の頃は、個人的にはコルベットらしいデザインで溢れていて好きですねー🤗

[@leonlawrencez28]

My C5 is a daily driver and I love it. Comfortable. Plenty of space. Has plenty of power and cost of ownership isn't bad at all. Glad I bought a C5.

[@user-ov5yj8fu6h]

やっぱりc5はカッコいいです！ よく色んな所調子悪くなりますが、それでもc5！

[@AmeshaWorld]

いや、それが私が乗ってた車両は10年10万kmでトラブったのは定番の ATのシフトレバーのワイヤーリング破損と、リコールも出てたステアリングのロック機能のトラブル程度。あとはパワーウインドーモーターを交換したくらいでほぼノートラブルだったんですよね。w

[@rossowhite999]

やはりC5はカッコいい！ ぜひ買って長期リポートしてほしいです。

[@AmeshaWorld]

買いたいんですけどね。母親に子供取られる口実になるので、今はまだ２シーターは買えないんですよ。w

[@user-mq4wl5vx4u]

@@AmeshaWorld リアルな理由すぎて、笑えんですね

[@mitmit4994]

赤、MT、排気音、165万円。素晴らしすぎる条件です、本当に欲しいですね。

[@user-gs4gn6yj9u]

2003年アニバーサリーのコンバーチブル乗ってます。 いい車です。 かみさんと２人で楽しんでます。

[@user-mi6nd5ir5g]

もう22年前になってしまったのですね… 走行多かったり、塗装が傷んだりはしてますが、そこは一種のベースにすると考えれば相当かも。となれば、塗装の上塗りを直してタイヤ交換、ディフレクターも交換ないし整備が最低ラインでしょうか。白ぼけたプラスチックやゴムなど、本来黒い所が黒黒としていればかっこよく見えます。後はライトをHIDに替えたり、くたびれたシートをレカロにしたり、色々考えられますね。 メーター左右のサテライトスイッチが懐かしい感覚です。日本では80年代の流行だったでしょうか。

[@AmeshaWorld]

このままでも普通に乗れますが、おっしゃる通り、出来ればピカピカにして乗りたいですよね。 このコルベットならリフレッシュに100万円くらいかけても惜しくないです。

[@lady_kaga]

マフラーの音すごいですね😂

[@AmeshaWorld]

このマフラー、バルブで音量が調整可能なタイプだったと思うので、音量は下げられると思います。

[@ogakkie1212]

カッコいいです しかも可変マフラーなんて、、、🤩

[@AmeshaWorld]

そこはお店にご確認ください。 筆者がマフラーの制作元であるアレックスレーシングデザインに取材に行ってたのはもう10年以上前なんで、記憶が曖昧なんで。

[@life-mx9kr]

贅沢な車ですね！ クーペででかい！

[@AmeshaWorld]

C5、意外に小さいですよ。日本車と大差ないくらいです。

[@ae613400]

C5の初年度はマグホイールでしたね。2000年型でもZ51はアルミだったのでしょうか。。check engineランプが付いてますが、19万キロ手前まで走行してきたのは耐久性の高さをうかがわせますね。

[@user-ul1mq1bc4b]

欲しい…独り身なら絶対ベース車に買ってますね。しかしc6ですらトラブル多かったのでc5は普段乗りには躊躇しますね…

[@AmeshaWorld]

「独り身なら」、ほんとコレですね。家族いるのに２シーターは周囲の反応が…、嫁の生ゴミを見るような視線に耐える傍若無人さが必須です。w 最近は古くなってるので経年劣化の心配はありますが、筆者が乗ってたC5は10年10万km、ほぼノントラブルでしたよ。

[@zzw30jijidabu]

今日前走ってて超かっこよかったです

[@johnbrownlee7623]

I dident understand one word..But I do know and have a red C5 corvette too.....Wondering if you have any videos of corvette car shows?...Like to see more corvettes, and Japan.....Thanks..............John.

[@AmeshaWorld]

Thank you for your comment. I will produce English subtitles next time I have time. There are Corvette events and touring in Japan, but unfortunately no videos. Next time I have a chance, I would like to cover the event and publish the video. Please come back to see it.

[@johnbrownlee7623]

THANK YOU, I WILL...........

[@user-cc1yk4ti7r]

C5カッコエ〜ナ リトラクタブルヘッドライト最高！ 世界最後のってのががそそられるわ〜 個人的やけど。

[@ph4746]

これぐらい前のアメ車って、パーツなくて壊れたら終わりのイメージなんですが実際どうなんでしょう、、？

[@ToEIA5300]

リトラのコルベット好き コルベットってc2からc5まですべてリトラだった気が、リトラじゃなくなって寂しく感じてましたが かなりお買い得ですね。 走行距離からすると走ってる分年式相応だと思うので余裕があれば即買いたい車ですね。 走行距離からすると乗らずに置きっぱなしで年一とかでエンジンがとかそんな心配なく乗れそう。

[@user-fp6oc1vl6s]

リアバンパーは一度塗りました。10万ちょいでしたね。

[@AmeshaWorld]

んー、10万円ですか。安いと言えば安いし、高いと言えば高い感じですね。w あそこはC5の塗装の弱点みたいですね。私見ですが、C5のボディカラーは赤が一番劣化が早い気がします。

[@ch-nh9gh]

この1年で200万以下が無くなるなんて

[@mr.t156]

そんな価格で手に入るなら探して買おうかなって考えてしまうねミッションなら尚ですね

[@user-jck4kpkx2]

この車を10年所有したら自動車税だけで100万前後国に搾取されるんだよな😂

[@exoticspeedefy7916]

I own a 2000 C5. Reliable engine, the only issues seem to be the 4L60E transmissions they are weak compared to Manuel. Before this car, I owned a Toyota Supra 2jzgte. The Corvette is faster

[@okashin7572]

維持費が払えるなら買ったほうがいいですよ。

[@AmeshaWorld]

維持費は大した事はないんですけどね。

[@ma613-o]

ワイのc6 30万修理コースで辛いで…

[@user-nk9hl6wb9w]

買えますか？