The first choice for gifts, the world's largest and fattest aero engine, Rolls-Royce UltraFan

[@ame9021]

早卖完了，跟不要钱似的。买到的亲们要装吗？我证照齐全，提供装机服务。

[@苏格拉低]

CPU风扇插哪里，这个风扇就插哪里

[@andong9026]

马老师新年快乐！一直心存敬意：老马坚持做冷门的航空频道，传播知识，质量还高。感谢！

[@lijunius]

被马老师骗了，本来还想买几台今年过年走亲戚送呢，结果还没量产呢。马老师新年快乐 🙃

[@_SLB]

讲737空难那段我好像听见了 波音这种百年巨头 有全世界最优秀的工程师团队

[@danyangw3605]

宝贝已收到，敏感肌也能用，孩子很喜欢，还会回购的

[@Makayev]

孩子喜欢就好❤️❤️❤️

[@shixiongzhi]

好吃吗？

[@Peizxcv]

敏感肌是什麼?

[@clear1445]

@@Peizxcv 敏感肌肤啊！用了不过敏

[@Navel-i7p]

马老师的视频很有趣，前两天还有幸在曼彻斯特见到A380

[@hongzheng10]

新年快乐！祝Up主在新一年身体健康，早生贵子，家庭幸福 :):)

[@halokaradola7392]

马老师视频的背景墙相当像小朋友的房间背景

[@LW-zc9ml]

超扇的叶片是四周都有钛合金边框，并不只有前缘，看上去只有只有前缘才有钛合金边框那是涂漆的问题。

[@fdjw88]

把发动机放到机身上面，直接解决飞机腿短难题，而且可以在窄体客机上，配超大涵道比发动机。多好。

[@wostereich9853]

想想机舱温度就很美

[@markmao1307]

小马讲得越来越好了，比如这集，听着听着都忘了我是要把它买来当礼物送人的了😅

[@氷四天王]

4:35 看了一下評論區發現，馬老師真的高看了他觀眾的智商……有人說客機應該用上單翼的，有人說客機應該用渦槳的，有人說客機用應該電動機的……

[@万物皆流]

50MW的减速机润滑和散热怎么设计啊，散热不好几百KW的发热分分钟会融化

[@ジャジャジャジャンのジャン]

结尾国际歌太好听了，有原始链接吗❤

[@sceltd5505]

寻找：唐朝乐队 国际歌

[@何不语-q5j]

刘云飞指弹 国际歌

[@sceltd5505]

@@何不语-q5j 受教了

[@tashoutang]

有無版權問題？

[@zehuazhou3390]

请教一下 这个超扇发动机和现在很多小飞机上装的涡桨发动机有什么区别吗？不都是涡轮带变速箱再带一个大螺旋桨吗？

[@zxdongfs]

我买了一个，转起来嗡嗡响，还是个三头的，小名叫飞利浦……

[@deean2928]

想知道每个视频最开始那个是什么飞机？ a380吗？怎么还可以这么飞

[@yzx8385]

自从上次提到919，就一直关注进展，现在还差最后的100小时实飞，差不多下个月应该就可以正儿八经的营运飞行了。航空公司又发了。

[@daodaocao3552]

是的, 是飞行了, 不过发动机出了亿点点问题. 你坐我推荐, 我就不坐了

[@callmepro7776]

与一台就能送747上天的GE9X相比如何呢

[@iqbang9236]

如果发动机的风扇能提供90%的推力，那不是又回到螺旋桨时代？另外，既然中国能在电动车上超越燃油机，那能不能用电动机转动风扇替代飞机发动机呢？

[@wlyiu4057]

這麼大的發動機能安裝在什麼飛機上？要全新的設計嗎？

[@johnlimyiren]

Thanks 感謝

[@joshuawang5859]

大宽体越来越少，这么大的直径又往哪里装呢？

[@ThePhilipyeung123]

马兄弟, 你太看少英国在民航領域的影响力了. 看起來你只知道英国有 BAE System 与罗罗. 只知道罗罗的航空发动机. 但猜你並不知道, Airbus 的飞机机翼, 由设计到生产全都在英国完成, 然后运往法国組裝. 另外英国的 GKN Aerospace, 更是民航飞机的重要零件供應商之一. 英国也有大大小小不同公司正从事民航机相关连的产业. 英国沒有生产民航机, 但飞机很多部件及科技, 仍是來自她的

[@alaxxiang3163]

波音：在这样起落架我真的要重做了啊

[@zeris365]

自从18年后，从销售数据上看，怕是空客才笑得大声啊。。。

[@jamesbong5070]

为什么客机不用上单翼，然后制造更大涵道比的发动机？

[@taijiang4269]

马同学新年快乐！

[@wuerslabs]

下一代宽体机怎么避免A380的霉运是个大问题

[@qiyuxuan9437]

双发就行。。。现在这种超大涵道比的发动机已经几乎可以双发满足a380了

[@sceltd5505]

新年快乐 兄弟

[@jeckyli2369]

说得对，说的很好，说的很有意思啊。精彩纷呈。

[@MrYungilike]

马老师给科普下CFM rise 20:1呗

[@frencisshuen1054]

5:40 Greta Thunburg:馬卡耶夫How dare you!

[@kevinlantw]

前陣子看新聞說中國有人開著直昇機回老家就停在老家院子, 光宗耀祖! 怎麼現在RR發動機就變成走訪親友送禮首選了? 影片一開始看到超扇發動機, 我就關注到那個很浪漫的行星減速齒輪...這麼大功率, 不管材料也好, 穩定性(容不容易壞), 潤滑, 保養, 維修... 這要是都沒出毛病那我還真心佩服了... 難度很高吧? 那大風扇光那個葉片形狀我看就不知道研究了多久了吧? 看起來很厲害!

[@noranekonekomatagi3261]

PW1000G走同一條路子的參考一下,那個Magnetic Chip Detector在初期真的是誰去拔誰哭啊...

[@kjin1013]

吉他曲好听👍

[@yinshantang]

那不跟活塞式螺旋桨发动机差不多了？涵道比无限大

[@lizhongshen]

把外面的壳拆了就是普通涡桨发动机 毛子的图95发动机就是前面涡桨后面还喷气，加个壳子也能叫超扇发动机

[@DF4D0001]

新年快乐

[@竹天-o3o]

请问up主一个问题：涡轮螺旋桨客机也有反推装置吗？怎么工作的呢？

[@tatt1111]

改變螺旋槳角度

[@鸡鸭一碗]

这款发动机的前景非常不好，380和747下马，罗罗自求多福吧，看看350和777会不会有意采购……

[@looknice9999]

我覺得客機應該設計成運輸機那種挑扁擔主翼，這樣發動機尺寸就可以塞更大的掛在翼面下，對於乘客而言，坐在中間的人視野也不會被主翼擋到

[@pengli249]

上单翼结构重量大；无法用机翼屏蔽发动机噪音。

[@奶茶小弟]

會有其他問題 不然工程師不會想不到

[@huoschen]

上單翼的缺點除了引擎噪音和客艙的關係之外，機翼翼根結構盒、和起落架結構不能整一起，得分兩個，佔空間增重量。

[@shaozhihao]

上次说y20那一期似乎说过不用这种的原因

[@monkeylee4818]

客机不用上单翼的一大原因是中央翼盒往哪里摆

[@tildarusso]

这样越发搞不清涡扇和涡桨本质区别是什么了

[@zhanyiduo]

想知道无限提高涵道比最终不就是变成了个涡桨吗？为什么不直接装涡桨呢？

[@pengli249]

涡桨直径太大，叶尖近音速，噪音大。

[@zhanyiduo]

@@pengli249 A400M的浆尖就可以超音速

[@allenlee7982]

噪音巨大，长途旅行乘客容易骂娘。

[@ddjohnson9717]

还是不一样 涵道可以起到汇聚气流的作用 涡桨是没有外涵道 无限提高涵道比的最后应该是一个巨大的飞行筒子

[@xudaye1949]

涵道你忘记了？

[@redhongkong]

RR 這是準備給 airbus beluga 那樣用。 還是給上單翼的軍用飛機用

[@schuyzhang]

"公式多一条观众少一半" 哈哈哈

[@khoonkeat]

Thanks

[@DoryFinN]

看著挺好，過年就買個二十組當新年賀禮，GE的就缺內味兒了

[@user-ninexuenocha]

买辣么多干啥？鸟太多消耗大咩

[@jsisw9i9]

的确，最尴尬的就是没客户，连潜在的客户都看不见影。

[@warybee1034]

马老师，我想买一台送丈母娘，有没有满减优惠券送一张

[@yzhang9265]

马卡耶夫新年快乐！大家新年快乐！

[@jasonz9453]

涵道比为0究竟啥意思？哪位人材能帮我介绍一下？ 4:37 3:49

[@jasonz9453]

3:49 若公式数量为内涵道横截面积（Ai），观众数量为外涵道横截面积（Ao），折Ao/Ai为观公涵道比。

[@shihjuwang9470]

馬兄何時能介紹彎彎的漢翔工業?

[@Makayev]

莫急，有的。 我刚上传还没公开，你怎么就能看见了😳

[@chikao6763]

@@Makayev 敲碗..... 並祝 早日雙休

[@lkcsimple9813]

@@Makayev +1

[@lkcsimple9813]

@@Makayev 你有微信群？

[@kevinlantw]

很久沒注意漢翔的消息了. 剛出社會時第一份工作時, 公司差一點要發包給漢翔請他們代工電腦零配件(小的板卡之類). 我聽到的時候愣了一下, 漢翔? 造飛機的哪個? 主管說對啊, 造飛機的那個. 因為他們有電子的生產線, 當時好像過得不太好, 想找個兼差做做. 現在印象中是混的很不錯??

[@李恩賜-i3x]

看来以后又多了一种引擎要维修了，又是一个比xwb大的，哎

[@archivezeroone6952]

90% 都是通过风扇。那不就是螺旋桨发动机吗？

[@mingfang1688]

听说已经卖完，我松了一口气，不用纠结要不要买了

[@yufeizhang7374]

还没量产，首发太少没抢到，黄牛太猖狂了😤😤

[@aircon-clean-master]

為什麼A380不受待見了呢？

[@chineseleao4350]

c919 能点评一下吗？

[@flintqian5380]

突然画风一变，“潮汕发动机”开始就口音巨变，怎么回事哈哈哈哈哈哈

[@博文-s8e]

哈哈后面来了段 up主家乡话

[@nedward5458]

我也为了装装B，硬是啃了啃公式，其实不难懂。理想状态进排气速度相等的时候，推进效率100%

[@有匪-x7e]

我也为了装装13，啃了啃公式没啃动，真的很难懂。可我发挥民科的大无畏精神，笨想，是不是还要加上进出气温度也要一样呀？

[@Hing_1126]

我提出疑问，这发动机难道是行星齿轮加三转子？？？

[@Makayev]

在齿轮传动这件事上，罗罗马上就和普惠打起来了

[@Hing_1126]

@@Makayev 可以准备瓜子了（喜

[@yangwang7055]

记得是叫“湍达”发动机吧，你叫它“喘达”谁还敢买🤣

[@Just4m8]

看开头我还以为你接到广子了，可惜

[@alexlo7708]

俄罗斯PD 30怎么样

[@zaihaiyang4156]

这发动机将来会装到A350上，叫A350neo

[@leolee-d1h]

都弄到变速箱了，不就是毛子的桨扇加壳

[@mikechan2174]

涵道比这么大，再加上减速齿轮，怎么和涡桨这么像？！

[@tengzhang5098]

这煤油扇夏天用会不会吹感冒啊

[@bestarny1423]

如果我沒有理解錯不就是換一個大葉風扇麽？原理沒有一丁點變化，基本上就是增强了葉片强度設計就完成七七八八了。這種革新速度......只能說效率不高呀

[@ThisNoName]

没听说过吗，大着大着就质变了

[@huoschen]

你行你來造，國家的榮耀就靠你了！ 很多東西原理很簡單，但是造出實用的成品才會知道太多技術難點。

[@Kyleinasailing]

I understood every word.

[@张蛋疼]

您就是练习时长两年半的飞机工程师是吧

[@waynehu3492]

有一说一，遄达发动机是我最不想修的发动机，没有之一

[@陳銘祥-h4s]

今年首發啊

[@winnie1616]

这一个多少钱啊

[@ppluo7821]

罗罗：发动机滞销，帮帮我们

[@lantis_mo]

為什麼不做個亞音速渦槳加個整流罩 大漿位置上移簡單 小短腿也沒壓力 總難度低多了吧

[@lantis_mo]

@歐洲的羊 max 那是前移 渦槳本來就是因為變速箱位置不是一軸線 加上軸可能做長短 核心機位置和重心好處理得多

[@chk7039]

@@lantis_mo 前移加上移

[@gaozihan4]

通用电气不是通用电器

[@seanming75]

喘達？會喘震嗎？

[@zhixichen9535]

影片開頭暗藏玄只因

[@adomxiong5503]

哪有那么多宽体客机业务，主要还是窄体客机业务

[@jay_leng]

所以说高科技狠活必须要靠“潮汕”

[@rcboy6449]

去掉整流罩就能当涡桨用

[@ymworkshop6111]

这，装在777-200上发动机都蹭地面了。难道空客和波音在搞更高的飞机？！

[@暗黑的破壞神]

又變回螺旋槳了 動力大頭靠扇葉

[@pengli249]

初中级的公式：P=F*V。功率一定，排气速度越小，推力越大。

[@mmorpg9564]

不看P，感觉动量更直观

[@huoschen]

都講了這個就要再補充動能公式；E = 0.5 * M * V^2，排氣速度線性增加，消耗燃料指數增加。

[@画半个西瓜]

你是不是偷看我手机了 怎么知道我家微信群名是相亲相爱一家人😂

[@yidaoc5984]

商飞搞c939用这个合适

[@zgvip]

除了中国外大飞机需求基本都没有了，感觉罗罗这引擎真有点砸手里了。欧美倒是有搞超音速的，也用不上这玩意。生不逢时了。

[@tylertao1280]

我想问问马老师，这么大的发动机装什么飞机呢？是不是航空工业各个系统都是独自运作的吗？罗罗只管造发动机，完全不管飞机怎么造吗？

[@SaderGP]

這跟你組一台電腦是一個概念 這個廠商造機殼 那個廠商造顯卡 那個廠商做CPU 那些廠商做硬碟... 最後一個叫蘋果的廠商 跟上面這些廠商花幾毛錢買(訂製)組件 組了一套套裝機取名為MacBook 賣你五萬八 同樣的飛機也是如此 各個組件的廠商各顯神威 然後被空客 或 波音買去 組裝成整機 再賣給各大航空公司 這樣懂了嗎?🙃

[@hardlifeblues]

现在的机型，A350和777都能装的下。缩小点到直径3米，A330和787也勉强可以

[@tylertao1280]

@@SaderGP 多谢赐教

[@Just4m8]

中间说了呀，缩小壳子，降低涵道比就可以了

[@roadhog600]

777和350啊

[@lfrledhl1857]

这么费劲省油不如重回电风扇时代。

[@林柏宏-f3b]

渦扇 就是包著殼的渦槳發動機😂

[@24_671]

确实

[@administer-xidada]

为啥华为不出个发动机呢？

[@douglasharding2662]

奌贊👍❤

[@xamadu]

片尾曲有意思

[@stevesha1454]

bypass 14:1破737全都得擦地 brayton cycle T4 直接想起本科课堂

[@peteryang4422]

好,好......

[@liyistv]

正好给C929宽体客机

[@Luke877]

相比客機更想看戰機 成全我吧 馬兄

[@muomu]

人家的专业就是民用领域，军用飞机不是他的专业范畴

[@wuming--_]

有些东西不让说，让说的你也能在别人那里看到

[@彭文凯-v2v]

新年快乐。我还没挣到钱。

[@Pomono]

chuán 遄达，二声