KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
一代材料,一代飞机:人类都用什么材料造飞机
17:13
C909 passenger aircraft, the pioneering of China's civil aviation industry born amidst the noise
11:41
ЗНАЛИ? ТОЛЬКО ОАЭ 🤫
00:13
Всё пошло не по плану 😮
00:36
ЭКСКЛЮЗИВ: «Папа мені көп ұратын!» Біреудің семьясын бұздым деп айта алмаймын! Алғашқы сұхбат
2:20:23
Странная суперспособность вомбатов и новый тренд у шимпанзе
00:58
The first choice for gifts, the world's largest and fattest aero engine, Rolls-Royce UltraFan
Рет қаралды 76,619
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 76 М.
马卡耶夫
Күн бұрын
Пікірлер: 209
@ame9021
Жыл бұрын
早卖完了,跟不要钱似的。买到的亲们要装吗?我证照齐全,提供装机服务。
@苏格拉低
Жыл бұрын
CPU风扇插哪里,这个风扇就插哪里
@andong9026
Жыл бұрын
马老师新年快乐!一直心存敬意:老马坚持做冷门的航空频道,传播知识,质量还高。感谢!
@lijunius
Жыл бұрын
被马老师骗了,本来还想买几台今年过年走亲戚送呢,结果还没量产呢。马老师新年快乐 🙃
@_SLB
Жыл бұрын
讲737空难那段我好像听见了 波音这种百年巨头 有全世界最优秀的工程师团队
@danyangw3605
Жыл бұрын
宝贝已收到,敏感肌也能用,孩子很喜欢,还会回购的
@Makayev
Жыл бұрын
孩子喜欢就好❤️❤️❤️
@shixiongzhi
Жыл бұрын
好吃吗?
@Peizxcv
Жыл бұрын
敏感肌是什麼?
@clear1445
Жыл бұрын
@@Peizxcv 敏感肌肤啊!用了不过敏
@Navel-i7p
Жыл бұрын
马老师的视频很有趣,前两天还有幸在曼彻斯特见到A380
@hongzheng10
Жыл бұрын
新年快乐!祝Up主在新一年身体健康,早生贵子,家庭幸福 :):)
@halokaradola7392
Жыл бұрын
马老师视频的背景墙相当像小朋友的房间背景
@LW-zc9ml
Жыл бұрын
超扇的叶片是四周都有钛合金边框,并不只有前缘,看上去只有只有前缘才有钛合金边框那是涂漆的问题。
@fdjw88
Жыл бұрын
把发动机放到机身上面,直接解决飞机腿短难题,而且可以在窄体客机上,配超大涵道比发动机。多好。
@wostereich9853
Жыл бұрын
想想机舱温度就很美
@markmao1307
Жыл бұрын
小马讲得越来越好了,比如这集,听着听着都忘了我是要把它买来当礼物送人的了😅
@氷四天王
Жыл бұрын
4:35 看了一下評論區發現,馬老師真的高看了他觀眾的智商……有人說客機應該用上單翼的,有人說客機應該用渦槳的,有人說客機用應該電動機的……
@万物皆流
Жыл бұрын
50MW的减速机润滑和散热怎么设计啊,散热不好几百KW的发热分分钟会融化
@ジャジャジャジャンのジャン
Жыл бұрын
结尾国际歌太好听了,有原始链接吗❤
@sceltd5505
Жыл бұрын
寻找:唐朝乐队 国际歌
@何不语-q5j
Жыл бұрын
刘云飞指弹 国际歌
@sceltd5505
Жыл бұрын
@@何不语-q5j 受教了
@tashoutang
Жыл бұрын
有無版權問題?
@zehuazhou3390
Жыл бұрын
请教一下 这个超扇发动机和现在很多小飞机上装的涡桨发动机有什么区别吗?不都是涡轮带变速箱再带一个大螺旋桨吗?
@zxdongfs
Жыл бұрын
我买了一个,转起来嗡嗡响,还是个三头的,小名叫飞利浦……
@deean2928
Жыл бұрын
想知道每个视频最开始那个是什么飞机? a380吗?怎么还可以这么飞
@yzx8385
Жыл бұрын
自从上次提到919,就一直关注进展,现在还差最后的100小时实飞,差不多下个月应该就可以正儿八经的营运飞行了。航空公司又发了。
@daodaocao3552
Жыл бұрын
是的, 是飞行了, 不过发动机出了亿点点问题. 你坐我推荐, 我就不坐了
@callmepro7776
Жыл бұрын
与一台就能送747上天的GE9X相比如何呢
@iqbang9236
Жыл бұрын
如果发动机的风扇能提供90%的推力,那不是又回到螺旋桨时代?另外,既然中国能在电动车上超越燃油机,那能不能用电动机转动风扇替代飞机发动机呢?
@wlyiu4057
Жыл бұрын
這麼大的發動機能安裝在什麼飛機上?要全新的設計嗎?
@johnlimyiren
Жыл бұрын
Thanks 感謝
@joshuawang5859
Жыл бұрын
大宽体越来越少,这么大的直径又往哪里装呢?
@ThePhilipyeung123
Жыл бұрын
马兄弟, 你太看少英国在民航領域的影响力了. 看起來你只知道英国有 BAE System 与罗罗. 只知道罗罗的航空发动机. 但猜你並不知道, Airbus 的飞机机翼, 由设计到生产全都在英国完成, 然后运往法国組裝. 另外英国的 GKN Aerospace, 更是民航飞机的重要零件供應商之一. 英国也有大大小小不同公司正从事民航机相关连的产业. 英国沒有生产民航机, 但飞机很多部件及科技, 仍是來自她的
@alaxxiang3163
Жыл бұрын
波音:在这样起落架我真的要重做了啊
@zeris365
Жыл бұрын
自从18年后,从销售数据上看,怕是空客才笑得大声啊。。。
@jamesbong5070
Жыл бұрын
为什么客机不用上单翼,然后制造更大涵道比的发动机?
@taijiang4269
Жыл бұрын
马同学新年快乐!
@wuerslabs
Жыл бұрын
下一代宽体机怎么避免A380的霉运是个大问题
@qiyuxuan9437
Жыл бұрын
双发就行。。。现在这种超大涵道比的发动机已经几乎可以双发满足a380了
@sceltd5505
Жыл бұрын
新年快乐 兄弟
@jeckyli2369
Жыл бұрын
说得对,说的很好,说的很有意思啊。精彩纷呈。
@MrYungilike
Жыл бұрын
马老师给科普下CFM rise 20:1呗
@frencisshuen1054
Жыл бұрын
5:40 Greta Thunburg:馬卡耶夫How dare you!
@kevinlantw
Жыл бұрын
前陣子看新聞說中國有人開著直昇機回老家就停在老家院子, 光宗耀祖! 怎麼現在RR發動機就變成走訪親友送禮首選了? 影片一開始看到超扇發動機, 我就關注到那個很浪漫的行星減速齒輪...這麼大功率, 不管材料也好, 穩定性(容不容易壞), 潤滑, 保養, 維修... 這要是都沒出毛病那我還真心佩服了... 難度很高吧? 那大風扇光那個葉片形狀我看就不知道研究了多久了吧? 看起來很厲害!
@noranekonekomatagi3261
Жыл бұрын
PW1000G走同一條路子的參考一下,那個Magnetic Chip Detector在初期真的是誰去拔誰哭啊...
@kjin1013
Жыл бұрын
吉他曲好听👍
@yinshantang
Жыл бұрын
那不跟活塞式螺旋桨发动机差不多了?涵道比无限大
@lizhongshen
Жыл бұрын
把外面的壳拆了就是普通涡桨发动机 毛子的图95发动机就是前面涡桨后面还喷气,加个壳子也能叫超扇发动机
@DF4D0001
Жыл бұрын
新年快乐
@竹天-o3o
Жыл бұрын
请问up主一个问题:涡轮螺旋桨客机也有反推装置吗?怎么工作的呢?
@tatt1111
Жыл бұрын
改變螺旋槳角度
@鸡鸭一碗
Жыл бұрын
这款发动机的前景非常不好,380和747下马,罗罗自求多福吧,看看350和777会不会有意采购……
@looknice9999
Жыл бұрын
我覺得客機應該設計成運輸機那種挑扁擔主翼,這樣發動機尺寸就可以塞更大的掛在翼面下,對於乘客而言,坐在中間的人視野也不會被主翼擋到
@pengli249
Жыл бұрын
上单翼结构重量大;无法用机翼屏蔽发动机噪音。
@奶茶小弟
Жыл бұрын
會有其他問題 不然工程師不會想不到
@huoschen
Жыл бұрын
上單翼的缺點除了引擎噪音和客艙的關係之外,機翼翼根結構盒、和起落架結構不能整一起,得分兩個,佔空間增重量。
@shaozhihao
Жыл бұрын
上次说y20那一期似乎说过不用这种的原因
@monkeylee4818
Жыл бұрын
客机不用上单翼的一大原因是中央翼盒往哪里摆
@tildarusso
Жыл бұрын
这样越发搞不清涡扇和涡桨本质区别是什么了
@zhanyiduo
Жыл бұрын
想知道无限提高涵道比最终不就是变成了个涡桨吗?为什么不直接装涡桨呢?
@pengli249
Жыл бұрын
涡桨直径太大,叶尖近音速,噪音大。
@zhanyiduo
Жыл бұрын
@@pengli249 A400M的浆尖就可以超音速
@allenlee7982
Жыл бұрын
噪音巨大,长途旅行乘客容易骂娘。
@ddjohnson9717
Жыл бұрын
还是不一样 涵道可以起到汇聚气流的作用 涡桨是没有外涵道 无限提高涵道比的最后应该是一个巨大的飞行筒子
@xudaye1949
Жыл бұрын
涵道你忘记了?
@redhongkong
Жыл бұрын
RR 這是準備給 airbus beluga 那樣用。 還是給上單翼的軍用飛機用
@schuyzhang
Жыл бұрын
"公式多一条观众少一半" 哈哈哈
@khoonkeat
Жыл бұрын
Thanks
@DoryFinN
Жыл бұрын
看著挺好,過年就買個二十組當新年賀禮,GE的就缺內味兒了
@user-ninexuenocha
Жыл бұрын
买辣么多干啥?鸟太多消耗大咩
@jsisw9i9
Жыл бұрын
的确,最尴尬的就是没客户,连潜在的客户都看不见影。
@warybee1034
Жыл бұрын
马老师,我想买一台送丈母娘,有没有满减优惠券送一张
@yzhang9265
Жыл бұрын
马卡耶夫新年快乐!大家新年快乐!
@jasonz9453
Жыл бұрын
涵道比为0究竟啥意思?哪位人材能帮我介绍一下? 4:37 3:49
@jasonz9453
Жыл бұрын
3:49 若公式数量为内涵道横截面积(Ai),观众数量为外涵道横截面积(Ao),折Ao/Ai为观公涵道比。
@shihjuwang9470
Жыл бұрын
馬兄何時能介紹彎彎的漢翔工業?
@Makayev
Жыл бұрын
莫急,有的。 我刚上传还没公开,你怎么就能看见了😳
@chikao6763
Жыл бұрын
@@Makayev 敲碗..... 並祝 早日雙休
@lkcsimple9813
Жыл бұрын
@@Makayev +1
@lkcsimple9813
Жыл бұрын
@@Makayev 你有微信群?
@kevinlantw
Жыл бұрын
很久沒注意漢翔的消息了. 剛出社會時第一份工作時, 公司差一點要發包給漢翔請他們代工電腦零配件(小的板卡之類). 我聽到的時候愣了一下, 漢翔? 造飛機的哪個? 主管說對啊, 造飛機的那個. 因為他們有電子的生產線, 當時好像過得不太好, 想找個兼差做做. 現在印象中是混的很不錯??
@李恩賜-i3x
Жыл бұрын
看来以后又多了一种引擎要维修了,又是一个比xwb大的,哎
@archivezeroone6952
Жыл бұрын
90% 都是通过风扇。那不就是螺旋桨发动机吗?
@mingfang1688
Жыл бұрын
听说已经卖完,我松了一口气,不用纠结要不要买了
@yufeizhang7374
Жыл бұрын
还没量产,首发太少没抢到,黄牛太猖狂了😤😤
@aircon-clean-master
Жыл бұрын
為什麼A380不受待見了呢?
@chineseleao4350
Жыл бұрын
c919 能点评一下吗?
@flintqian5380
3 ай бұрын
突然画风一变,“潮汕发动机”开始就口音巨变,怎么回事哈哈哈哈哈哈
@博文-s8e
Жыл бұрын
哈哈后面来了段 up主家乡话
@nedward5458
Жыл бұрын
我也为了装装B,硬是啃了啃公式,其实不难懂。理想状态进排气速度相等的时候,推进效率100%
@有匪-x7e
Жыл бұрын
我也为了装装13,啃了啃公式没啃动,真的很难懂。可我发挥民科的大无畏精神,笨想,是不是还要加上进出气温度也要一样呀?
@Hing_1126
Жыл бұрын
我提出疑问,这发动机难道是行星齿轮加三转子???
@Makayev
Жыл бұрын
在齿轮传动这件事上,罗罗马上就和普惠打起来了
@Hing_1126
Жыл бұрын
@@Makayev 可以准备瓜子了(喜
@yangwang7055
Жыл бұрын
记得是叫“湍达”发动机吧,你叫它“喘达”谁还敢买🤣
@Just4m8
Жыл бұрын
看开头我还以为你接到广子了,可惜
@alexlo7708
Жыл бұрын
俄罗斯PD 30怎么样
@zaihaiyang4156
Жыл бұрын
这发动机将来会装到A350上,叫A350neo
@leolee-d1h
Жыл бұрын
都弄到变速箱了,不就是毛子的桨扇加壳
@mikechan2174
Жыл бұрын
涵道比这么大,再加上减速齿轮,怎么和涡桨这么像?!
@tengzhang5098
Жыл бұрын
这煤油扇夏天用会不会吹感冒啊
@bestarny1423
Жыл бұрын
如果我沒有理解錯不就是換一個大葉風扇麽?原理沒有一丁點變化,基本上就是增强了葉片强度設計就完成七七八八了。這種革新速度......只能說效率不高呀
@ThisNoName
Жыл бұрын
没听说过吗,大着大着就质变了
@huoschen
Жыл бұрын
你行你來造,國家的榮耀就靠你了! 很多東西原理很簡單,但是造出實用的成品才會知道太多技術難點。
@Kyleinasailing
Жыл бұрын
I understood every word.
@张蛋疼
Жыл бұрын
您就是练习时长两年半的飞机工程师是吧
@waynehu3492
Жыл бұрын
有一说一,遄达发动机是我最不想修的发动机,没有之一
@陳銘祥-h4s
Жыл бұрын
今年首發啊
@winnie1616
Жыл бұрын
这一个多少钱啊
@ppluo7821
Жыл бұрын
罗罗:发动机滞销,帮帮我们
@lantis_mo
Жыл бұрын
為什麼不做個亞音速渦槳加個整流罩 大漿位置上移簡單 小短腿也沒壓力 總難度低多了吧
@lantis_mo
Жыл бұрын
@歐洲的羊 max 那是前移 渦槳本來就是因為變速箱位置不是一軸線 加上軸可能做長短 核心機位置和重心好處理得多
@chk7039
Жыл бұрын
@@lantis_mo 前移加上移
@gaozihan4
Жыл бұрын
通用电气不是通用电器
@seanming75
Жыл бұрын
喘達?會喘震嗎?
@zhixichen9535
Жыл бұрын
影片開頭暗藏玄只因
@adomxiong5503
Жыл бұрын
哪有那么多宽体客机业务,主要还是窄体客机业务
@jay_leng
Жыл бұрын
所以说高科技狠活必须要靠“潮汕”
@rcboy6449
Жыл бұрын
去掉整流罩就能当涡桨用
@ymworkshop6111
Жыл бұрын
这,装在777-200上发动机都蹭地面了。难道空客和波音在搞更高的飞机?!
@暗黑的破壞神
Жыл бұрын
又變回螺旋槳了 動力大頭靠扇葉
@pengli249
Жыл бұрын
初中级的公式:P=F*V。功率一定,排气速度越小,推力越大。
@mmorpg9564
Жыл бұрын
不看P,感觉动量更直观
@huoschen
Жыл бұрын
都講了這個就要再補充動能公式;E = 0.5 * M * V^2,排氣速度線性增加,消耗燃料指數增加。
@画半个西瓜
Жыл бұрын
你是不是偷看我手机了 怎么知道我家微信群名是相亲相爱一家人😂
@yidaoc5984
Жыл бұрын
商飞搞c939用这个合适
@zgvip
Жыл бұрын
除了中国外大飞机需求基本都没有了,感觉罗罗这引擎真有点砸手里了。欧美倒是有搞超音速的,也用不上这玩意。生不逢时了。
@tylertao1280
Жыл бұрын
我想问问马老师,这么大的发动机装什么飞机呢?是不是航空工业各个系统都是独自运作的吗?罗罗只管造发动机,完全不管飞机怎么造吗?
@SaderGP
Жыл бұрын
這跟你組一台電腦是一個概念 這個廠商造機殼 那個廠商造顯卡 那個廠商做CPU 那些廠商做硬碟... 最後一個叫蘋果的廠商 跟上面這些廠商花幾毛錢買(訂製)組件 組了一套套裝機取名為MacBook 賣你五萬八 同樣的飛機也是如此 各個組件的廠商各顯神威 然後被空客 或 波音買去 組裝成整機 再賣給各大航空公司 這樣懂了嗎?🙃
@hardlifeblues
Жыл бұрын
现在的机型,A350和777都能装的下。缩小点到直径3米,A330和787也勉强可以
@tylertao1280
Жыл бұрын
@@SaderGP 多谢赐教
@Just4m8
Жыл бұрын
中间说了呀,缩小壳子,降低涵道比就可以了
@roadhog600
Жыл бұрын
777和350啊
@lfrledhl1857
Жыл бұрын
这么费劲省油不如重回电风扇时代。
@林柏宏-f3b
Жыл бұрын
渦扇 就是包著殼的渦槳發動機😂
@24_671
5 ай бұрын
确实
@administer-xidada
Жыл бұрын
为啥华为不出个发动机呢?
@douglasharding2662
Жыл бұрын
奌贊👍❤
@xamadu
Жыл бұрын
片尾曲有意思
@stevesha1454
Жыл бұрын
bypass 14:1破737全都得擦地 brayton cycle T4 直接想起本科课堂
@peteryang4422
Жыл бұрын
好,好......
@liyistv
Жыл бұрын
正好给C929宽体客机
@Luke877
Жыл бұрын
相比客機更想看戰機 成全我吧 馬兄
@muomu
Жыл бұрын
人家的专业就是民用领域,军用飞机不是他的专业范畴
@wuming--_
Жыл бұрын
有些东西不让说,让说的你也能在别人那里看到
@彭文凯-v2v
Жыл бұрын
新年快乐。我还没挣到钱。
@Pomono
Жыл бұрын
chuán 遄达,二声
17:13
一代材料,一代飞机:人类都用什么材料造飞机
马卡耶夫
Рет қаралды 84 М.
11:41
C909 passenger aircraft, the pioneering of China's civil aviation industry born amidst the noise
马卡耶夫
Рет қаралды 54 М.
00:13
ЗНАЛИ? ТОЛЬКО ОАЭ 🤫
Сам себе сушист
Рет қаралды 3,7 МЛН
00:36
Всё пошло не по плану 😮
Miracle
Рет қаралды 5 МЛН
2:20:23
ЭКСКЛЮЗИВ: «Папа мені көп ұратын!» Біреудің семьясын бұздым деп айта алмаймын! Алғашқы сұхбат
НТК Show
Рет қаралды 1,2 МЛН
00:58
Странная суперспособность вомбатов и новый тренд у шимпанзе
Кик Брейнс
Рет қаралды 8 МЛН
13:43
UltraFan, the world's largest turbofan engine!
火力就是正義(百科頻道)
Рет қаралды 34 М.
13:29
波音737max有望复飞,一代名机为何被全世界停飞?
马卡耶夫
Рет қаралды 205 М.
9:32
航空发动机也要烧氢气了?劳斯莱斯迈出重要一步!最快2035年我们就坐上了
大刘科普
Рет қаралды 33 М.
16:55
【漫士科普】为什么数学不允许除以0,却定义了根号- 1?#数学 #science #maths
漫士沉思录
Рет қаралды 177 М.
12:50
天鹊VS猛禽!蓝箭航天的液氧甲烷发动机与SpaceX差距有多大?
大刘科普
Рет қаралды 69 М.
23:00
一箱油,环游世界
机坪夜话
Рет қаралды 131 М.
13:39
加拿大航空工业:民用航空从支线霸主到倾家荡产
马卡耶夫
Рет қаралды 82 М.
13:46
温度越高越先进,飞机发动机咋扛住2000度的高温?
马卡耶夫
Рет қаралды 91 М.
15:38
British Aviation Industry (Part 2): From Superstar to Obscurity, Fifty Years of Decline
马卡耶夫
Рет қаралды 90 М.
11:56
美利坚的工业长子波音,怎么就烂成这样了?
差评君
Рет қаралды 63 М.
00:13
ЗНАЛИ? ТОЛЬКО ОАЭ 🤫
Сам себе сушист
Рет қаралды 3,7 МЛН