THE KING 👑🇮🇹 | ARATURA 2K19 | FIAT 1880 DT restored (decals 180-90) + NARDI BIVOMERE | CORI R&F

Buonasera amici!!!
Anche questa volta continuiamo con le arature, sempre con un aratura sopra la stoppie di mais, stavolta però con un mezzo totalmente diverso dal 8310T che avete visto nello scorso video.
Stavolta sto parlando del King, il Fiat 1880 DT che avete visto tempo fa qui sul canale, in semina spinaci. Stavolta lo vedrete in aratura e lo vedrete ancora più aggressivo e cattivo, perchè l'aratura è una lavorazione che ha sempre messo a dura prova tutti i tipi di mezzi. Voi chiaramente penserete e direte che secondo voi un mezzo del genere è sprecato per un bivomere, quando invece non sarà così perché per la tipologia di terreno che abbiamo nelle mie zone se vogliamo arare bene con un trivomere con tavola di media grandezza abbiamo bisogno di almeno 200 cv.
Passo subito alla descrizione di questo mezzo che come ho scritto dal titolo, è stato restaurato, come infatti si vedrà dal video perché vedrete tutta la carrozzeria con vernice lucente come se fosse un mezzo nuovo. Vi dico che questo mezzo all'epoca (30 anni fa), era un Fiat 1880 DT arancione con i fari tondi (dallo stabilimento di modena uscì proprio così). Per restaurarlo totalmente i nuovi proprietari del mezzo ci hanno impiegato circa un anno per rimetterlo a nuovo da capo a piedi, nuova verniciatura, nuove cofanature laterali, nuovi fanali davanti, marmitta completamente rifatta da un artigiano, cabina con tappezzerie nuove e rifatte, sedile passeggero aggiunto, e anche riparate e sistemate le piccole ammaccature che erano presenti sulla carrozzeria del mezzo. Senza togliere la meccanica, perché il motore è stato totalmente ricostruito e rifatto completamente da 0, in ogni singolo organo. Solo l'albero motore è l'organo rimasto ancora l'originale dalla fabbrica, tutto il resto sono pezzi nuovi targati FPT (IVECO).
Il 1880 all'epoca veniva appunto motorizzato col propulsore OM 8365.05, dalla cilindrata di 8102 centimetri cubici, e riusciva ad erogare una potenza massima di 180 cv tondi tondi.
Con la serie 80 si possedeva il pre-filtro corto, davanti alla cabina, mentre con la serie 90, fu aggiunta la possibilità di equipaggiare il pre filtro lungo con altezza pari alla marmitta. Trasmissione classica Fiat con le leve del cambio ai lati dello sterzo che si avevano dal 1180 in su. Con la serie 90, nacque poi anche il cambio powershift sia sul 160-90 che sul 180-90.
Per quanto riguarda invece l'aratro appunto lui è un Nardi bivomere che nel video lavorerà ad una profondità di circa 40 cm.
Vi starete chiedendo sicuramente perché l'aratro essendo un Nardi è verniciato di rosso...la risposta è semplice. Tutta la telaiatura, vomeri e versoi dell'aratro sono prodotto Nardi, ma l'aratro è comunque targato Sogema, perciò è colorato di rosso, perché la sogema è sempre stata rossa. L'aratro è targato sogema perché all'epoca la Sogema acquistò la Nardi e quindi questi aratri prodotti in quegli anni erano sempre prodotto e componenti Nardi, ma col nome e colore di Sogema, appunto perché essa venne acquisita da Sogema. Poi la Sogema scomparve e la Nardi tornò di nuovo per conto suo.
Tutta l'aratura verrà svolta in un appezzamento di 1,8 ettari, precedentemente coltivato a mais come vedrete dalle stoppie, e verrà arato completamente con la marcia seconda normale.
Detto questo io vi lascio al video, mi raccomando alzate il volume al MAX per ammirare questo splendido sound, questa fantastica melodia tutta Italiana, con un sound che è POESIA!!!
Ringrazio il mio amico Francesco, per la sua disponibilità. Buona visione e buona serata!!!

[@josevicentemartinezcanel6710]

X fin un video, d alguien arando d verdad no como otros q solo levantan la hierba Eso es arar 👏👏👏👏👏

[@NF00_yt]

Gracias

[@gl9330]

Veramente bello! Sia il video che il mezzo

[@NF00_yt]

Veramente grazie mille

[@paolodifebo5827]

Grande mezzo.Rombo pazzesco.

[@NF00_yt]

Eh già, sound che è poesia

[@williamvoltan7431]

E allora....mi inchino davanti alla "voce"e alla proverbiale potenza di re Fiat 1880,grazie a te Nico 💪💪💓

[@NF00_yt]

Grazie a Voi William

[@lejacksmc]

Grazie per la grande descrizione Nico !!!

[@NF00_yt]

Grazie a voi ragazzi!!!

[@danielepipere4549]

Nico fai sempre video fantastici con mezzi fantastici continua cosi👌👌👌

[@NF00_yt]

Grazie mille Daniele

[@vianofabio2531]

Ciao Nico, io che sono amante e possessore di Fiat-NH non posso che apprezzare questo video spettacolare bravo complimenti, il RE domina 🔝😍

[@NF00_yt]

Grazie veramente Fabio

[@aimoneferrario7360]

Che macchina spettacolo

[@NF00_yt]

Grazieeee 😁

[@alessandrodenicola8536]

Grandissimo mezzo Nico e bellissimo video💪💪😎🤩🤩

[@NF00_yt]

Grazie Ale

[@christianbaldin55]

Sempre più bello da vedere sto 1880 per quanto lucente è 💪🏼 anche il sedile passeggero hanno messo, peccato non hai fatto riprese in cabina. Comunque bel video. In ogni caso penso che il terreno faccia un po' eccezzione perché era abbastanza sabbioso, solo alla fine era più tenace

[@NF00_yt]

Sisi è vero, le riprese in cabina le ho fatte ma non sono uscite bene, quindi le ho tolte

[@lucianotaraschi8762]

Okkio all aratro... 😂😂👌👌

[@cristicardu3906]

Grazzie per video,Nico

[@NF00_yt]

Grazie a Voi. Tutto questo avviene grazie a voi

[@antoniogomeztrapote836]

El Fiat uno de los mejores, sin duda alguna. 👏👏👏

[@NF00_yt]

Sí, tienes toda la razón

[@antonyjb]

Spettacolo!

[@NF00_yt]

Grazie Antony

[@MienTayTiVi]

i love Fiatagri

[@NF00_yt]

❤

[@giovannidilena6237]

Tira che una meraviglia

[@NF00_yt]

Eh beh...motore nuovo

[@raulvalarezo5850]

Buenas maquinas.buen implemento.buen operador felicitaciones.buen terreno...

[@giuseppeaudino697]

Ciao bellissimo video Un bellissimo trattore è nel mio sogno Un bellissimo panorama grazie 😊 🙏

[@NF00_yt]

Veramente grazie Giuseppe

[@simonespogli6865]

Bellissimo mezzo complimenti....!!!

[@NF00_yt]

Grazie mille Simone!!

[@vindalto79]

Io sinceramente l'avrei restaurato originale, molto più bello il 1880, anche come colorazione, cmq sempre un grande mezzo, motore infinito.... spettacolare.

[@NF00_yt]

Motore infinito se intendi per potenza si, potenza infinita!!!

[@NF00_yt]

Grazie Vincenzo

[@vindalto79]

@@NF00_yt sì intendo potenza infinita...e affidabilità...ho avuto sempre Fiat e Om in famiglia mai avuto problemi.... trattori indistruttibili.

[@nikosmpellas2148]

Very nice Fiat tractor

[@NF00_yt]

Come affidabilità non sono d'accordo. Affidabile si, ma finisce prima di altri motori che riescono a fare più ore dai motori OM

[@nikosmpellas2148]

Very nice Fiat tractor anb Video

[@NF00_yt]

Thank you

[@vinzroyal066]

Fiat per sempre sono i migliori

[@NF00_yt]

Puoi dirlo forte

[@1978gas]

Bel mezzo,la terra non sembra cattiva viene bene a parte forse le testata del campo che sembra o bagnata o pestata. Viene avanti di corsa!C'e' differenza dal mio 130..del resto oltre i cavalli ci sono anche i polmoni diversi il mio e' 5800 circa di cilindrata rispetto il 180 che e ' circa 8100.

[@NF00_yt]

180-90 8102 CC

[@raffaelepozzati9435]

Allora, facciamo alcune considerazioni veloci... Il mezzo è bellissimo, mi piace molto e tra l'altro il restauro deve essergli costato un botto... Comunque decisioni sue... L'aratro invece non mi piace... Funziona male e mi sembra anche regolato non al massimo... Anche le tavole hanno un stile vecchio che non funziona molto... La scelta del bivomere secondo me è giusta perché adatta a quei cavalli... Ho visto gente che andava con 4 o anche 5 vomeri ma non conta niente... Io però avrei optato per un bivomere fuori solco e così evitata di pestare sotto... Con quel terreno medio li sarebbe stato perfetto... E la profondità deve essere a 45 cm per essere un aratura seria e ideale se si vuole fare un lavoro ottimale e produrre

[@NF00_yt]

Grazie per il commento Raffaele

[@ginomarzocchi4042]

Se ari ancora più profondo trovi il petrolio starebbe lo scarico in acciaio bellissimo è un mezzo fenomenale

[@carlomeneghin2073]

Cmq ok per.i due vomeri, e dici che e troppo un 3, ok.. ma.almemo un fuorisolco a due vomeri poteva metterlo, poi se lo usano molto per questi lavori così sgravi lo zavorri un po con acqua o zavorre nel posteriore e sei ok😉

[@NF00_yt]

Si in effetti un bivomere fuorisolco ci stava ma purtroppo questo Nardi è fisso, se era spostabile in fuorisolco andava bene

[@mariobovi6906]

Piccola aggiunta....il powershift era disponibile non solo sui 160 e 180 ma anche sul 140 Bel video......ma avrei restaurato il mezzo pari all' originale....ormai di 1880 non ce ne sono molti, sopratutto arancio, sarebbe stato un pezzo unico dato il modello ormai raro e in condizioni perfette

[@NF00_yt]

Eh si vabbè però loro hanno voluto rifarlo 180-90

[@ammaralomari6084]

Ciao amici Il motore del trattore Fiat 1880 o Fiatagri 180-90 può essere sostituito con un motore più potente (ad esempio 200 cavalli o più) e quale motore può essere installato su di esso senza apportare modifiche Per favore aiutami, con tutti i miei ringraziamenti e apprezzamenti hello friends Can the Fiat 1880 or Fiatagri 180-90 tractor engine be replaced with a stronger engine (for example, 200 horsepower or more), and what engine can be installed on it without making any modifications Please help me, with all my thanks and appreciation

[@giulianoluciani3601]

Francesco togli le spazzarole che sennò ammucchia le paglie 😁

[@amedeolorenzoni4708]

no semmai esegui un trinciatura in modo che le sotterrino meglio

[@bouabdallahbendjebara5925]

مشاء الله

[@francescopaolosignoriello1311]

Che si intende per pezzi FPT Iveco. Cosa è stato modificato

[@NF00_yt]

Motore rifatto come hai letto 😉

[@ginomartinelli2095]

bellissimo trattore e bei posti...di dove siete??

[@NF00_yt]

Abruzzo, provincia di Teramo

[@ginomartinelli2095]

@@NF00_yt bellissima terra 👍

[@bouabdallahbendjebara5925]

C'est le meilleur tracteur

[@NF00_yt]

Oui

[@luca.p211]

Ciao Nico ho una domanda,non sono esperto nelle serie di Fiat,tu hai detto che è un 1880 DT ma sul trattore c'è scritto 180/90 come mai?

[@NF00_yt]

Se leggi tutta la descrizione e pure il titolo capirai...leggi perché da spiegare è lungo, e non ho voglia di ripeterlo un altra volta ancora, grazie 😉

[@luca.p211]

@@NF00_yt ho letto la descrizione quando ho aperto il video e ho letto tutto capendo che è stato ristrutturato tutto! E la spiegazione della aratro. Volevo un attimo capire perché

[@NF00_yt]

Che cosa perché?

[@luca.p211]

@@NF00_yt perché tu dici 1880 e sul trattore c'è scritto 180/90

[@alessandrodenicola8536]

@@luca.p211 perché originariamente era un 1880

[@cristicardu3906]

Nico che dici,io trov un 160-90 di comprare ?

[@NF00_yt]

Non ti sto capendo scusami

[@mauriziocesolari6334]

Un aratro del genere è per un110cv mi sembra un po' piccolo per il bestione

[@NF00_yt]

Leggete la descrizione 😉

[@mariopetucco4150]

Certo che sta arando fondo ma poteva farlo almeno con un trivomere

[@NF00_yt]

Eh lo so però purtroppo la casa passa questo

[@paolomedri4643]

È di traverso il Trattore l' aratro e regolato bene?

[@NF00_yt]

In che senso?

[@markoferro8228]

Quanto costa rifare un motore del genere?

[@NF00_yt]

Eh non saprei di preciso, però ci vuole

[@mauriziofabian2754]

macchina stupenda ma l,aratro he x un 120 cavalli

[@NF00_yt]

Grazie ma leggi la descrizione, la è scritto tutto 😉

[@anthonym.4621]

Io il 180-90 lo amo per la sua bellezza e potenza

[@NF00_yt]

Credo che il 99% delle persone lo amino per questo 😉😉

[@alfredodavide1751]

Perché rovinare un bel 1880 verniciandolo e mettendo scritte di un altro trattore che si vede lontano un km che non è corretto... Tra l altro anche dietro le flange non sono in ghisa e pavt...

[@NF00_yt]

Si le flangie sono le flangie classiche semplici

[@cesarepersico9502]

Mama é uno scasso non aratura😂😂che sound il king... Lo metterei a San remo e spacca tutto.... 😂Scherzo ovviamente

[@NF00_yt]

Sei sempre mitico cesare. Questa sarebbe una vera musica da mettere a SanRemo, piuttosto che quelle baggianate che fanno vedere

[@cesarepersico9502]

@@NF00_yt ahahah concordo pienamente😂😂