The last Renfe 269 Melco - Coal train Tarragona-Samper-Tarragona

[@acratatube]

Me fascinan los viaductos de esta línea, sobretodo en la zona del Priorat, porque tienen un aspecto muy sólido y son una prueba de lo bien que construía la MZA. Pero el punto débil está en las trincheras, que hicieron muchas y demasiado verticales y peligrosas. Gracias por el vídeo.

[@gabrieltrainspotter8340]

Vaya video,muy bueno.miticas 269 japonesas!!! las mejores,duras,fiables,robustas..buaaasss

[@pacolillo8153]

Magnifico y completo video🏅Un trayecto precioso, con viaje de ida y vuelta, por vía única y repleto de numerosos cruces con otras unidades de trenes mercantes. Una delicia de viaje en cabina. Felicidades.!!

[@rodriguezsilveiro4419]

Es Tarragona?

[@pacolillo8153]

@@rodriguezsilveiro4419 Efectivamente, la salida, es desde la terminal de mercancías de Tarragona.

[@julioherrero7093]

Hola desde Torrevieja que tren esta traccionando la 269?,y a que velocidad? Viaje mucho en el Talgo III y tb en el Pendular con las legendarias 269, y con las 269 600 las chooper con los rombos a 200, un saludo enhorabuena por el video

[@pacolillo8153]

Es un tren de contenedores cargados de balastro.

[@julioherrero7093]

@@pacolillo8153 mucha verdad para ser un tren de mercancías, creo va a 160 km h?

[@volodymyrkarpyak4158]

00:00 Tarragona 06:42 Vila-seca 14:32 Reus 26:06 Les Borges del Camp 30:17 Riudecanyes-Botarell 35:38 Duesaigües-L'Argentera 41:50 Pradell de la Teixeta 46:02 Marçà-Falset 53:37 Capçanes 57:42 Els Guiamets 1:08:53 Móra la Nova 1:28:00 Ascó 1:35:38 Flix 1:43:26 Riba-roja d'Ebre 1:53:30 Faió-La Pobla de Massaluca 2:00:47 Nonaspe 2:08:17 Fabara 2:12:57 Val de Pilas 2:21:45 Caspe 2:28:35 Chiprana 2:37:30 Escatrón 2:46:50 Samper 3:00:12 Samper 3:08:15 Escatrón 3:17:37 Chiprana 3:33:15 Caspe 3:47:12 Val de Pilas 3:52:26 Fabara 4:00:43 Nonaspe 4:15:36 Faió-La Pobla de Massaluca 4:30:35 Riba-roja d'Ebre 4:40:38 Flix 4:47:08 Ascó 5:07:22 Móra la Nova 5:17:55 Els Guiamets 5:21:35 Capçanes 5:28:35 Marçà-Falset 5:33:03 Pradell de la Teixeta 5:43:07 Duesaigües-L'Argentera 5:48:03 Riudecanyes-Botarell 5:53:45 Les Borges del Camp 5:59:48 Reus 6:07:45 Vila-seca 6:17:00 Tarragona

[@ivannipaidea970]

En el 1:29 a la izquierda, la base de mantenimiento de Tarragona

[@franciscoferiasera4513]

Muchas gracias por este documento gráfico.

[@PabloHPlaza]

Gracias por este gran documento gráfico

[@franciscoborras6296]

Muy buen vídeo, me encanta n estoz parajes ,, qSampee de qué ? , Samper del Salz ?

[@JoseMiguelHerraez-ee9pq]

Brutal el video...❤

[@jmaguilucho68]

¡ Que bien te ha quedado lo de MELCO!! Para alguien como yo, que infinidad de veces hice el trayecto Miranda - Bilbao con un bobinero, o Miranda - Irún con cualquier tren, cuando tenía 10 años, oír ese nombre, o ver la sombra del morro de esa máquina de leyenda, pues...imagínate.... cada 2x3 faltaba al colegio para irme con mi padre de viaje, aunque hacia el Sur sólo iba hasta Burgos... En fin, ya iré comentando... Ahora estoy muy emocionado... no puedo... Ah, fui compañero de Roberto en su etapa en Talgo, aunque yo sólo estuve en Talgo entre el 2004 y el 2011... Buena época, cuando hacíamos el cambio de ancho en Lérida, y había un Altaria a Madrid cada dos horas. Saludos cordiales desde Córdoba.

[@hozeluii1566]

Magnífico vídeo: Muy buen documental. [¡Qué grandes obras de ingeniería se hiceron en el siglo XIX!]

[@Jenna69Talia]

Beautiful ride ♥ Thank you for sharing

[@challenger179]

Madre mía vaya trafico de mercancías tiene la linea! Algunos tramos damos dan miedo del estado en el que se encuentran... Buen vídeo, gracias por compartirlo!

[@richardlong3745]

Really enjoyed the ride through some of the countryside of northeastern Spain. It's a beautiful part of Spain and reminds me somewhat of parts of southwestern U.S. where the States of Colorado and New Mexico meet.

[@danamack7405]

Magnífico video: ¡paseo agradable! ¡Por favor sigue filmándolos! Saludos, Dana. Magnificent video - enjoyable ride! Please keep filming them ! Regards, Dana.

[@trenesmontijo2263]

Muy buen video 👌

[@kanaletfanal9078]

Magnífico documento

[@Donstockings]

mas,masss,massssss! reportajes en cabina con las 269. porfavor !👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗😉😉😉

[@josepblasisobera7158]

Gran documento!👏🏻👏🏻👏🏻

[@asannei]

Excelente video. Gracias por compartir

[@rafaelfernandez8311]

Muy interesante me gusta

[@alexandraandreslopez7251]

que pena,la estacion de Fayón sale toda verdita y hace unos años se quemó todo. según me dijeron,por unos ejes de un mercante que estaban bloqueados y chispearon contra el carril

[@vicentelleonarthervas4638]

lo mismo pero con el tabrero

[@mikekomet9410]

Precioso paisaje

[@alessandrovisconi1079]

Renfe's rolling stock is very interesting, there should be more spanish cabride videos on youtube

[@grapaconlimon]

Lindo viaje, muy solitario pero relajante...

[@250renfe]

Excelente video!!

[@danamack7405]

Hola ! ¿Tiene planes de publicar más videos y cuándo podría ser el próximo? Me encantan tus videos. Saludos cordiales, Dana Hi ! Do have any plans to publish more videos, and when might you next video be ? I love your videos. Best regards, Dana

[@julioherrero7093]

Hola desde Torrevieja, yo he viajado mucho Alicante Madrid en el famoso Talgo III, comandado por las legendarias 269 a 160km h, muchas veces iban dos composiciones y hasta plataformas porta vehículos, y la 269 tiraba con todo, en este precioso video, que tren está traccionando? Gracias un saludo

[@Donstockings]

👏👏👏👏👏👏👏👏 vaya, vaya bonito reportaje en cabina.👌👍👌👍👌 🤔que numéro tenia la 269.xxx🤔 para cuando un DVD con tus bonitos reportajes.😊🤗

[@ibanguillencabrera]

IMPRESIONANTE.

[@julioherrero7093]

Hola, excelente video, a qué velocidad va esa 269?Ah y por que hace tanto ruido siendo eléctrica? Gracias un saludo

[@joseangelblancofernandez9825]

Orezul en el vídeo que dura 6:17:34 en el minuto 44:51 se aprecia en uno de los laterales un contenedor de maersk esto se debió a algún descarrilamiento de algún teco o tal vez lleva poco tiempo ay en esa zona o es reciente lo digo por que en otra zona que sale de dos túneles iluminados se aprecia que en otro de los laterales de la vía se ve como está abollado otro contenedor azul oscuro algunas estaciones dan algo de pena como están de grafiteadas aún así buen video compañero orezul

[@PauRuizAubanell]

Hola Jose Angel, creo que fue sobre 2012-2014 que descarriló un TECO, y como muy bien dices, todavía siguen ahí algunos de los containers...

[@luismiarrcan526]

¿ ALGUIEN ME PODRIA DECIR A QUE SE DEBE QUE HAYAN TANTAS CASAS AL LADO DE LAS VIAS , TODAS CON EL MISMO TIPO DE CONSTRUCCION, DE ARQUITECTURA, POR CIERTO TODAS MENOS UNA ESTAN ABANDONADAS O DESTRUIDAS, TAMBIEN LAS HE VISTO CERCA DE TUNELES Y DE VIADUCTOS ?...

[@Wolfblack7]

Otro Magnifico Video Orezul ! Podrias registrar algun video en cabina por la zona De Valencia? Saludos!

[@joseangelblancofernandez9825]

Gracias por el dato

[@Javirenfe251]

Tremendo video :)

[@jesuscaballero8327]

Es normal que se pare un tren y maniobre en la línea principal???

[@resdanresdan8812]

Que dia fue exactamente?

[@plasticdance]

Buen videooo. Haber si hay más trayectos en cabina. Por cierto ¿el sonido no se puede mejorar?

[@topoto8toxo722]

Tengo entendido que en la C8, en Madrid, a finales de los 90 se usaban estas locomotoras para remolcar las 450 porque a estas no les habían llegado las unidades motoras y se usaron para tal efecto hasta que llegaron ¿no fue así? De todas formas sirva de ejemplo este caso, porque si en lugar de eléctricas fuesen diésel, podrían servir aún para las 450 en líneas sin electrificar, por ejemplo, en las redes de Cercanías de Valencia, Murcia, algunas de Alicante, o incluso para ampliar de forma discrecional la C4 en Madrid hasta Buitrago del Lozoya si la cabezonería política de cierto grupo de presión por desmantelar y tapiar, para este último ejemplo del Madrid Burgos no se cotizase tanto.

[@renfeut450]

Las unidades 450, en sus inicios, se pensaron como ramas remolcadas "push-pull", con locomotoras 269.2 como titulares, por lo que no era, en absoluto, una situación transitoria, sino más bien la situación definitiva. El problema vino cuando se evidenció que las locomotoras 269 no estaban preparadas para circular en servicio de Cercanías, ya que sus resistencias de frenado (freno eléctrico) se calientan con mucha facilidad, por lo que los maquinistas tenían que acabar usando freno neumático demasiado a menudo, y las zapatas apenas duraban... Es por ello que encargan las cabezas motrices (y mas coches, para formar más ramas), usándose los remolques con cabina para la serie 451 (de hecho, cuando fueron 450, no tenían Scharfemberg, y tenía el mismo tipo de mandos que las propias locomotoras 269).En cuanto a usar los 450 en tramos sin electrificar, los únicos núcleos donde se necesitan realmente unidades con tanta capacidad son Barcelona y Madrid; en València no son necesarias, y por tanto, en Murcia y Alicante, ni hablemos... Y en el caso particular del directo de Burgos, en Madrid, la línea está oficialmente cerrada entre Miraflores de la Sierra y Aranda de Duero, debido a la falta de cableado de telecomunicaciones; y aunque fuera viable circular, jamás serán necesarios trenes con tanta capacidad por esa zona (de hecho, las ampliaciones del Cercanías Madrid planteadas llegan solamente hasta Miraflores de la Sierra).

[@miguelangelmarugan2641]

Bueno ,que decir ...primero,gracias por el video,segundo mo caracter tienede al negativismo, que es real lo que dire,videos si infirmacion alguna,gracias al indice sabemos dónde estamos,España es un desierto,estaciones solitarias, a los ferroviarios no se los ve por ningun sitio(salvo en Samper)parecen una raza a extinguir,todas las casillas salvo una abandonadas y en ruina, en algunas estaciones algunas vias de cruce o apatadero levantadas (que manía tiene el Abandonador de Infraestructuras Ferroviarias de levantar las mismas)no sabemos donde empieza y termina la variante de Fayon que se hizo allá por los años 60,porque no enciende la luz el maquinista en los tuneles etc etc. Por lo demas impresionante el tramo paralelo al Ebro,con una precaucion de mas de 20 minutos,porque... Atentamente.

[@matexgamer5550]

Min 5:53:09

[@JoseMiguelHerraez-ee9pq]

1:35:00 Flix

[@JoseMiguelHerraez-ee9pq]

Min 27:45 Ascó

[@JoseMiguelHerraez-ee9pq]

Perdón 1:27:45

[@pizzasubs]

man, trains horn sound like a Donkey...LOL He-Haw.........

[@ВоваКопылов-м5т]

109. 2:00:18

[@SuperFErAd]

Lo miré hasta que editaron el vídeo. No me gustó eso.

[@mussaranya]

Nice video of the portuguese trains. I had a portuguese friend who teached me a few words: "o meu caralho e muito gordo".

[@alguien9629]

Spain*