The Line Újszeged - Kétegyháza (Nr. 121.) 2020 4kup

A MÁV 121. sz. vasútvonala Újszeged - Kétegyháza viszonylatban 5x sebességgel.
Készítette:
Pete Gábor
2020. május

[@lantosjanos7747]

PETE GÁBOR! Nem is tudod,hogy milyen örömet szereztél nekem!!! Gyermekkorom Medgyesegyházán volt. Évtizedek teltek azóta el,a Dunántúlra sodort a sors,de nekem Medgyesegyháza és környéke maradt a hazám. Apám vasutas volt és rengeteget utaztunk.A környéken minden fát bokrot ismertem,mert mindig az ablakba lógtam. A szemem tele volt korommal,hiszen akkor a most Mezőhegyesen kiállított 375-ösök robogtak.... ,,Lenn az Alföld tengersík vidékén,ott vagyok hon,ott az én világom.".... !!! Vallom Petőfivel !!! Gyönyörű vidék, Magyarország éléskamrája. KÖSZÖNÖM PETE GÁBOR !!! Megríkattál.

[@lorantszogi1670]

2024... Mára az Újszeged Mezőhegyes szakaszon napi 1 pótlóbusz van értelmetlen menetrenddel. Hiányoznak a régi szép idők amikor még 2órás ütemmel jártak a vonatok...😢

[@gaborizsaki3071]

Köszönjük Lézer Fajankó Jancsinak

[@wyqtor]

My Romanian great-grandfather, born in the Torontál region as it was once called, once took a direct train from Timișoara to Budapest, part of the line in this video was along his return route. His train crossed the two destroyed and never rebuilt bridges: one over the Maros/Mureș at Apátfalva - Csanád/Cenad, the other over the Tisza in Szeged. I wish we could finally rebuild what we once had more than 100 years ago under Austria-Hungary.

[@varkonyitibor4409]

I doubt he crossed the bridge on the maros. the direct trains went from szeged to kikinda-jimbolia-timisoara, the railway line at apátfalva didnt reopen after WW1 and it had local trains only

[@wyqtor]

@@varkonyitibor4409 He was born in 1901 and traveled to Budapest by train before WWI.

[@zohorvat]

Nagyon jó, hogy beraktad a vasúti menetrendet is, ez is kordokumentum lesz!

[@qzoqzo8759]

Köszönöm, hogy megcsináltad ezt a videót! Nagyon jó lett! Makói vagyok, sokat utaztam ezen a vonalon.

[@petegabi]

Nagyon szívesen. Régóta bakancslistás volt nekem is, de csak tavaly jött össze. Nagyon szép vasútvonal. Igazán tetszettek az egyedi hangulatú állomás és raktárépületek (pl. Mezőhegyes vagy akár Magyarbánhegyes), de a Deszk környéki alagutak is különlegesek. Bánkúton meg jót kuncogtunk azokon a szerencsétleneken, akik a városi legenda szerint egy téli napon síléccel szálltak le a vonatról :)

[@szoszi870617]

sajnos kezd 147 szaga lenni! 6 évet jártam ezen a vonalon Apátfalva Kétegyháza viszonylatban! sokszor kevés volt az 1 motor két mellék Mezőkovácsházától.... Most meg tessék.... Szégyen!!

[@zohorvat]

21:31 A mozdonyok bevágása nagyon jó volt a videószerkesztésben! Köszi.

[@Tibcsike94Channel]

Vééégre már vártam én is ezt a videót! Köszönjük szépen ;)

[@SzZs76]

Nálam ez a videó benne van a top 5-ben. Nem gondoltam volna, hogy ilyen kulturált állomások vannak ezen a vonalon.

[@Nope002]

Ezek kultúráltak??

[@SzZs76]

@@Nope002 Nem Újszegedre gondoltam :)

[@_mrnna]

@@SzZs76 Újszeged a legszomorúbb hely a vasúton, ahol valaha jártam. :( Mondjuk nekem az egész ME(RÁ)FI az, számomra hozzátartozik az állomási személyzet az állomásokhoz, meg az egész vasutas hangulathoz.

[@exaghost4869]

1.000.000 garázssor országa. :D

[@zohorvat]

Ha jól megfigyeljük, akkor Újszeged és Szőreg közt észre vehető a másik nyomvonalnak a maradványa (széles vasúti töltés).

[@user-ij9sc7rt6i]

Az ott lévőbunkerekről valaki egy kis infót tudna adni az egyiket tudom lebontották

[@aronbptransport2007]

Jó lett! Régóta vártam erről a vonalról videót.

[@balazsfeher3620]

SZÉP VIDEÓ

[@laszlogyulabellus28]

Még a Desiro-k is közlekedhetnének itt vagy 120-szal.

[@zohorvat]

Szia! A 849 és a 854 -s szelvény közti szakasz (Makói elégazás) meg van még eredeti sebességgel?

[@laszlogyulabellus28]

Ha jó lenne a pálya, én simán el tudnám képzelni ezen a vonalon a 160 km/h-es mayimális sebességet is, annyi az egyenes szakasz. :D

[@peti2982]

Jó lett. 116-os vonalról lesz majd videó?

[@petegabi]

Köszi. Lesz, tavaly jártam arra.

[@hunorbacs8876]

Szeged helyett Újszegedet hívnám.

[@petegabi]

Ezt most hogy is akartad? Nem értem.

[@hunorbacs8876]

Véletlen volt! Akkor Szegedről haladok Újszeged felé.

[@petegabi]

@@hunorbacs8876 nem. Szeged város Újszeged vasútállomásától utazunk Mezőhegyesen át Kétegyházáig.

[@hunorbacs8876]

Ja? Tényleg!

[@hunorbacs8876]

Meg van bocsáltva.

[@kaszapalmos]

Mekkora itt a pályasebesség?

[@petegabi]

vpe.hu/takt/vonal.php?id=101102462

[@jozsefilles9824]

20 sec után meguntam. 200-zal szaladt végig a videó, egy pár sínen félórán át és semmi tartalom Nagyon nem volt jó!

[@Tirex_5000]

Szia Gabi! Jól látom 12:12-nél, hogy váltófelvágás történt?

[@zohorvat]

A bal oldali esélyes.

[@attila9122]

MEFI/MERÁFI rendszerű pályán szokás használni rugós váltót. Nem vagyok otthon a mellékvonalakban, de valószínűleg az is egy rugós váltó lehet. "Felvágás" esetén visszaáll az alapállásába.

[@Tirex_5000]

@@attila9122 értem, köszönöm

[@petegabi]

@@attila9122 pontosan. Több helyen is láthattál ilyet.

[@csabahorvatics]

@@attila9122 Ez éppen az, de a Balassagyarmat környéki vonalak nem MERÁFI rendszerűek, mégis vannak rugós váltós állomások! Nem ellenőrzőjelzővel, hanem szabvány fény bejárati jelzővel.