2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@magyarvasutas 2 күн бұрын
Idővel rájuk is hasonló sors várhat, mint a két éve kivont Bo, Bko kocsikra, melyek ugyanazon a vonalon közlekedtek utoljára?
@zoltanmolnar78 2 күн бұрын
Ferencváros és Kelenföld között viszonylag jól haladnak a munkálatokkal.
@marialovasz8221 3 күн бұрын
Anno, jókat kacarásztunk a "Hernyó" becenéven, de igazából nagyon is találó.
@petegabi 3 күн бұрын
és akkor még néha jött a selyemhernyó is, azaz az IC motorvonat :)
@marialovasz8221 2 күн бұрын
@@petegabi Mindig is tudtam, hogy a vasutasok találékonyak.
@laszlocsapo3279 4 күн бұрын
Szervusz Gabi! Neked mindig sikerül túltenned saját magadon is. A legszebb vonalbejárós videót láttam most tőled. Köszi a feltöltést!
@petegabi 4 күн бұрын
Köszönöm!
@Vaszilij80Szopjlejev 4 күн бұрын
Ezt is szét lopták a retkek! 😏
@gaborizsaki3071 5 күн бұрын
Respect hogy a tehervonat vezetője üdvözlő kürtöt nyomott
@luisarmandofigueroavelozo5015 5 күн бұрын
Que hermoso viaje al pasado en una locomotora 🚂 a vapor por aquí en mi país ya no quedan solo están en museo y nada más felicidades por mantener una tradición tan hermosa 💖 💕 ♥ 😊 ❤ 💜 💖 💕 ♥ 😊 ❤ 💜 💖 💕 ♥ 😊 ❤ 💜 💖
@marialovasz8221 5 күн бұрын
Csodás utazás a gőzössel.
@zohorvat 5 күн бұрын
Köszönöm szépen! Nem lehettem ott, és így... De a videó által mégis! Fantasztikus élmény!
@Róbert-m9d8v 8 күн бұрын
A táj gyönyörű!😍Mivel édas szülőhazám ez. 🥰Sajnos a pálya állapota nem. 1980-as szeghalmi gyerek vagyok és mióta eszemet tudom ezek a vonatok járnak ezeken a pályákon. És van egy olyan gyanúm hogy mikor meghalok akkor is ugyanez lesz még. Kedves a szívemnek a kispiros de azért hogy egy emberöltő alatt semmi fejlesztés nem jutott erre a régióra ez botrány. Emlékszen 1994-1997 között 3 évid itt jártam minden iskolanap suliba Gyomára ugyanígy zötykolődve egy órát 40km-en. Meg is csináltam a házifeladatot mire hazaártem.🤣 1987-ben az suliban rajzórán le kellett rajzolni hogyan képzeljük el a jövőt 2000ben,akkor olyan misztikus szám volt ez hogy 2000 meg jövő,mindenki repülő autókkal jár meg ilyen rajzok születtek. Most a valóság 2024-ben hugy ugyanazon a vonaton ,ugyanúgy zötyögünk mint akkor. Ez a Fidesz Magyarországa,talán ha nem lopták volna el a sok eu-s pénzt már nem itt tartanánk mint 1980-ban voltunk,illetve akkor jobb volt a helyzet mert akkor még csak néhány éves vonatok voltak ezek.😆Csoda hogy ennyi zötykölődés után még egyáltalán megy. Mondjuk azt nem értettem sose hogy a fővonalakat meg lehet csinálni úgy hogy simán menjen,gondolom heggesztve vannak a sínek ,ezeket itt meg nem.Már az is sokat jelentene , az meg hogy itt valaha esetleg kiss vagy flört járjon az csak álom, nem is tudom elbírná e ez a pálya ,az ezer éves talpfákkal?
@marialovasz8221 9 күн бұрын
Ezen a nem villamosított szakaszon nem jártam, pedig milyen nagyon gyönyörű. Kaptam egy ötletet e remek videótól, ill. készítőjétől.
@petegabi 8 күн бұрын
Nagyon is érdemes meglátogatni! Nem csak a Duna parti útvonal miatt, de akár érdemes rászervezni egy látogatást is Neszmélyen a gőzhajó múzeumban!
@marialovasz8221 7 күн бұрын
@@petegabi Köszönöm, előjegyeztem. Egy szép őszi vagy tavaszi napon ideális kiruccanás.
@pistatra3456 11 күн бұрын
a borzalmas siralmas szar zenén kívül jó volt a videó, lehalkítottam és a háttérbe raktam be más zenét, úgy nem vágtam fel az ereimet.
@marialovasz8221 12 күн бұрын
Első alkalommal Szeged-Hmvhely-Népkert felől mentem Kunszentmártonra vonattal, második alkalommal már busszal, mert az egyszerűbbnek tűnt. Jó volt még egyszer látni a vonalat. Tetszett a videó.
@ZsomborVerdes 13 күн бұрын
1. Easy
@petegabi 13 күн бұрын
?
@marialovasz8221 14 күн бұрын
Ezt a vonalat kihagytam annak ellenére, hogy Szolnok és Lakitelek is úti célom volt. Jó a videó és klassz hozzá a zene is.
@petegabi 13 күн бұрын
Egyelőre én sem utaztam ezen a vonalon, itt egy kollégámnak volt dolga erre, s volt olyan kedves, hogy elvitte a felszerelésem.
@Tramus3750 18 күн бұрын
Nekem van kérdésem! Ha két motorkocsi együtt jár. A másik motorkocsi csak pótkocsiként szolgál vagy a második motorkocsi az első motorkocsival együtt müködik? Köszönöm szépen a választ előre! Üdv. Németországból
@petegabi 17 күн бұрын
Jómagam nem vagyok mozdonyvezető, de láttam így is, úgy is. Szinkronkábellel ha jól emlékszem talán három motor együtt vezérlését lehet megoldani, amelyekhez több mellékkocsit is kapcsolhatnak, de ma már nem nagyon látunk ilyen hosszú Bz kígyókat. De ha hozzáértő mozdonyvezető kollégám is olvassa ezeket a sorokat, akkor kérem, javítson ki bátran! Köszi!
@BelaRadvanszki 24 күн бұрын
Mennyi idő az út Budapest nyugati pályaudvarra?
@petegabi 24 күн бұрын
Kb. 5x annyi, mint az ötszörös sebességre gyorsított videó hossza: 1 óra 4 perc
@BenceBorsos-t9g 24 күн бұрын
Jó videó lett
@TamasKiss-bv9hz 26 күн бұрын
Nagyon tetszik Békés vármegyénk ❤🤍💚💯💯💯
@karolynegaspar3451 26 күн бұрын
Kerület Budapest
@Adani12345 28 күн бұрын
14:58 milyen zene ez? Shazam se ismeri
@marialovasz8221 Ай бұрын
De jó! Eddig nem is hallottam róla. Egy okkal több, hogy végre ismét elvonatozzak Békéscsabára. 2015-ben fotóztam vasúti kocsikat a malomnál, de akkor nem tűnt fel, hogy kávézó lenne benne. Mióta működik? Szuper videó és a gyűjtemény is remek.
@petegabi Ай бұрын
Nem is tudom, közel 10 éve. Érdemes meglátogatni :)
@Adani12345 Ай бұрын
Fénysorompó az új szerzemény lehet, pár éve még nem volt ott
@petegabi Ай бұрын
@@Adani12345 folyamatosan fejlődik a gyűjtemény
@Adani12345 Ай бұрын
Szólhattál volna ha Csabára jössz, az nekem hazai pálya.
@petegabi Ай бұрын
@@Adani12345 tervezem, hogy a kisvasutas csapatot is meglátogassam valamikor. Ha akkor szólok, jó lesz?
@Adani12345 Ай бұрын
@@petegabi naná náluk én se voltam
@Lokkah Ай бұрын
Tehát az államnak van pénze a rohadt 50000000000 autópályára, de ennek a szegény vonalnak a felújítására nincs
@Lokkah Ай бұрын
Petegabi, van olyan videód amibe a "sorsvonat" c. zenét raktad be?
@petegabi Ай бұрын
nincs
@tiborJuhasz-i7t Ай бұрын
Mi a neve ami a tabletten lévő rendszer
@marialovasz8221 Ай бұрын
Jó látni hogyan kezdődött és milyen sokat fejlődött a videók készítése. Gratulálok. Ne hagyd abba!
@petegabi 28 күн бұрын
Köszönöm szépen! Hát igen, elképesztő a különbség az elérhető (és megfizethető) technikában is. Ez volt talán a legelső vasútvideóm, ami még a szakközépiskolámtól a nyári szünetre kölcsönkapott SVHS kamerával készült. Sajnos csak évekkel később digitalizáltam be, így a video mágnesszalag évtizedes minőségromlása is rontott rajta. Ma meg már külső nézetes 4k felvételt is ujjgyakorlat készíteni. A vonalbautazásos felvételek stílusán viszont alapvetően nem változtattam, következetesen ugyanabban a sablonban készülnek, azonos elvek mentén.
@kukapotyi1980 Ай бұрын
Múlt héten volt itt kisvasúti nap ott voltam még a csiszta fürdőn is voltam.Nagyon jó volt.
@kukapotyi1980 Ай бұрын
A múlt héten voltam itt,de a mások vonalra is átmentem ami mellette van a Somogyszentpál az is jó volt.
@ezredes21099 Ай бұрын
A teljes vonalról is lesz valamikor videó? Őrihodostól Bobáig? Vagy ennek folytatásaként Zalaegerszeg és Boba között?
@petegabi Ай бұрын
@@ezredes21099 ennek folytatása (csak egy másik napon) megvan. Előbb-utóbb feldolgozom.
@nohabpapa Ай бұрын
👍
@Adani12345 Ай бұрын
mostmár, hogy két akksis C50 van talán sikerül egyszer nekem is kifogni.
@Gezukaful Ай бұрын
Azóta Ravazd és Écs már csak szellem megálló
@Nimród-v2i Ай бұрын
én mindig ezt nézegetem😂
@szilardchereches7972 Ай бұрын
Mtz ☢️
@zohorvat Ай бұрын
Ahogy az idő múlik, ezek a dokumentumvideók egyre értékesebbek!
@petegabi Ай бұрын
kordokumentum lesz mindegyik...
@attilawolkober3961 Ай бұрын
Milyen gép ez?
@marialovasz8221 Ай бұрын
A vonatot jobban szeretem.
@cosd3799 Ай бұрын
9:15 itt vészfékezés történik? Ha jól látom a d12 es knorr fékkart teljesen hátra húzza és még a másik kézi fék kart is meghúzza teljesen hátra? Ez az?
@zsoltbalog4151 Ай бұрын
Gyakorlatilag igen, célfékezés
@cosd3799 Ай бұрын
@@zsoltbalog4151 Akkor olyan mint a kézifék a kocsian xd
@zsoltbalog4151 Ай бұрын
@@cosd3799 A célfékezés, amikor a vonat a peron elejénél elkezdve a fékezést erős fékkel áll meg!
@cosd3799 Ай бұрын
@@zsoltbalog4151 De akkor az nem levegő alapú mint a rendes fék?
@tommeiner9983 4 күн бұрын
Nem húzza teljesen hátra, csak a legnagyobb üzemi fokozatig. A vészfék állás csak azután jönne.
@dzsingiszkan1001 Ай бұрын
?
@petegabi Ай бұрын
@@dzsingiszkan1001 ez az egyetlen üzemelő mdmot mozdony géptere
@dzsingiszkan1001 Ай бұрын
@@petegabi köszönöm
@evakatona7735 Ай бұрын
🚫
@BALAZS-zs4dx Ай бұрын
Szervusz Petegabi! Megkérezhetném hogy ez menetrend szerinti vonat mert láttam a bhv kocsikat és abból ítélve az lehet?. Ha jól tudom itt már csak tehervonatok közlekednek de ezek szerint akkor jár ilyen is, köszönöm a választ!
@petegabi Ай бұрын
@@BALAZS-zs4dx ez egy különvonat volt, ahogy a leírásban olvasható is.
@BlankaCasa-p6c Ай бұрын
Na itt lattam vagyis ebben a videoban fannika cicat a railjettel hegyeshalomrol,ahogy fordul visszafele budapest keletibe.o egy igazan lenyugozo kis selymes kis cicababa selymes kis nyuszibaba.❤❤❤❤❤❤❤😂😅😊😢a railjet egyebkent milyen gyartmanyu vonat?francia,angol,vagy nemet?
@sandorhovan1835 2 ай бұрын
1978-79 ben Hetente utaztam ezen a vonalon. Gödöllőig. Onnan busszal Veresegyházra. Volân 21.👍👍👍
@rlleviiyi2546 2 ай бұрын
31:50 nohab barátom
@benceflaskay9576 2 ай бұрын
Bárcsak minden mellékvonal hasonló állapotban lenne! Többségüket manapság is használnák.
@attilagere6186 2 ай бұрын
Romániában működik a kürt a mozdonyon. Nem úgy mint nálunk ahol silent módban 20-ra redukált tempóval közelítik meg a vonatok a sorompó/fényjelző nélküli átjárókat éppen csak meg nem állnak hogy elsőbbséget adjanak a közúti forgalom részére...
@bandinemes9547 2 ай бұрын
Nem értem az elégedetteket, ez a videó így nézhetetlen!
@petegabi 2 ай бұрын
@@bandinemes9547 Nos, ez egy 20 éves felvétel, az akkori technikával. Ma már 4K-ban rögzítek én is. 20 esztendővel ezelőtt pont jó volt, ma már nyilván nem igazán.
@janosvarga2016 2 ай бұрын
Májusban utaztam ezen a vonalon Váctól Nagyorosziig, a táj csodálatos! A pálya kevésbé, Oroszi előtt volt egy jó nagy mélyedéses hupli, még ülve is megéreztük, akkorát pattantunk.