The Location of Gotanda Station is Too High! Astonishing 4-Story Building

[@usiusa7991]

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[@Cookie-sf4db]

現地民です。池上線五反田駅は、最近センサー付き固定式ホーム柵を可動式ホームドアに取り換える工事をしています。12月か1月に変わるそうです。東急線のうち東横線、目黒線、新横浜線、田園都市線、大井町線、みなとみらい線(横浜高速鉄道)にはすでにホームドアが全駅設置されていました(世田谷線(軌道線)、こどもの国線(横浜高速鉄道)には非設置)が、池上線と東急多摩川線は長年センサー付き固定式ホーム柵だけだったので、ほかの駅にもホームドアがつくといいと思います。(そのうち世田谷線以外設置率100%にしてほしい)

[@user-sanhei]

7:44 しかし浅草線への乗り換えの場合は、階段を下りに下らなくてはいけない為、不便です。 浅草線の乗り換えは五反田ではなく、戸越銀座で降りて、戸越銀座商店街を歩いて、戸越駅まで行った方が便利です。

[@hakutaka-2009]

五反田周辺よく使うからあんまり気にしてなかったけど、改めて見るとなんてど変態な構造なんだ！

[@Sydyy]

雨音デカすぎて面白い

[@由月-q7b]

3日連続の新作公開は素直に嬉しい❤

[@ggc03517]

40年前、高校生の時に乗った池上線は車内の床が木で驚いた記憶がある

[@hatsusta2011]

東急泉岳寺線の計画もあったんですね。あと、スーツさんと樋口一葉のやりとり 面白いですね

[@北斗一裂拳]

山手線連絡口から18切符を使う時は東急の駅員に日付けスタンプを押してもらいました

[@user-navyrainy]

国内の新幹線やら飛行機を使って色んなところを旅して周っていたかと思えば、いきなり東京のピンポイントな場所について撮影してくれるの最高です。昔の動画を彷彿とさせます。自分の住んでる近くということもあってびっくりです。

[@merlin8]

五反田というと、もはやさらば青春の光しか浮かばなくなってしまった

[@ぺぺ-m9r]

五反野のやつか😂

[@angelicasoup638]

お疲れ様でした、ありがとうございました。

[@naonao7767]

山手線を見渡せる眺めのいいホームですね。

[@wl.4052]

東京って狭いけど頑張ってこんな場所に建てちゃいました！！💦みたいな建造物多いよなぁ

[@okomesu-ki]

次は蒲田見たいなー 蒲蒲線可能なのかスーツさんの話を聞いてみたい〜

[@Boke新人おっさん]

五反田駅は何気に高い位置にあり東京の奥深さを見れる。

[@ませませ-g3t]

連日の交通チャンネル更新と珍しい私鉄を取り上げてくれて嬉しい！

[@p1nak0s]

池上線は使ってなかったのですが、大学時代によく眺めてました。空きコマで五反田のアトレで買い物して、池上線の改札を見ていた記憶がありますwそこのサイゼよく行ってました🤣

[@オガタサトシ]

大井町線九品仏の動画も見たいです

[@新発見]

４０数年前、初めて上京して住んだのが池上線沿線だったので、五反田で乗り換えてました。最初は駅だけで、その後、商業施設のビルができました。懐かしいです。 そういえば、とても高いところから発車して下って行く緑の電車でしたね。いつも乗っていたのに、目黒川を渡っていたなんて初めて知りました。解説ありがとうございます。

[@WorldNo1Wachi]

こんだけ悪天候だと空転しそう

[@syoty805]

ブラタモリのように身近で意味が分かる企画が好き

[@ProjectATrainShinkansen]

蒲田要塞「俺と同じような奴があるな」

[@sagalute]

池上線は7000系の千鳥配置クロスシートの存在と、雪が谷大塚の車庫の入出庫便が蒲田折り返し時に多摩川線と池上線を直通するのがおもしろい しかしなぜ４Ｆに五反田駅池上線ホームがあるのかは考えなかったなあ、チョットだけタメになったわ

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

大崎広小路駅が五反田駅からかなり近い(300mほど)のは、池上線開業当初は大崎広小路が終着だった名残で、五反田延伸までは大崎広小路から徒歩乗換でした。 これは小倉モノレールの平和通駅と小倉駅に似たような関係で、モノレールが小倉駅本体に乗り入れるまでは平和通(初代モノレール小倉駅)が終着でそこから小倉駅本体までは徒歩連絡でした。

[@kosukefukuda-qz1lb]

ス一ツ最高🎊🎉

[@東奔西走ルン]

嬉しい〜故郷の池上線取り上げてくださって😭嬉しい❤ はたせなかった都心へ乗り入れは、 都営浅草線がバトンタッチしてますよね、 五反田駅周辺は、目黒白金方面は高台で池田山、お屋敷やお嬢様学校があるようなハイソなエリア 大崎広小路方面はホームから も風営法前には赤い電飾の ソープランドなんて看板も見えました😅 今、関西住みですが、まだ暑い頃、 JR西日本新長田駅、鉄人広場近くに TOKYUPLAZAを、見つけた時は コーフンしました😆

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

大崎広小路は五反田、上野広小路は上野(てか湯島も)と、かなり近いな…広小路はたしかスーツさんが以前の動画で、防災のためにつくられたと説明していたような気がします。

[@user-pb9po3xl5h]

昔通ってたんで懐かしいです。 五反田駅池上線ホームって狭いし、下から見ると怖そうに見えるんですよね。 丸の内新宿～新宿三丁目もそうだけど、初めて見たときは10両編成だったら最後尾が五反田を出るまでに先頭が大崎広小路着いちゃうんじゃないかなんて思いました。

[@hiroboss830]

例えば五反田〜大崎広小路間に16両編成の新幹線停めたら1両目から歩いて16両目まで行けば列車は動かずして両駅間行けちゃう距離なんだw

[@VCARBF1]

五反田ガレージ

[@yoshiyukitaguchi862]

池上線の高架下はラーメン屋があり、近くにホテルがある。

[@megamaso4649]

サイゼリヤの喫食シーンはなんのですか？

[@Terry5000x]

大崎広小路と聞くと平大周が真っ先に思い浮かんでしまう

[@乳上]

ナッシュのcm、津田梅子ver期待してます

[@satohirotaka9554]

池上線、五反田駅はとても高い位置にホームがあるのですが そこからわずか1.5km程度、2駅(大崎広小路駅の次)先の戸越銀座駅は地上駅で線路が地面と同じ高さになってるので、 いかにこの辺りが高低差の激しい土地かを物語ってますね。

[@水泳バカキャベツ太郎]

天気悪すぎて面白い

[@ヘリリバース]

阪神西九条駅も、JRを越えての延伸を見据えてかなり高い高架の駅で造られ、その延伸計画が中止になって長年ぶった斬られたままでした。 しかし、のちに計画が復活。ついに延伸が実現してホームも10両に対応すべくJRの直上まで伸ばされて現在の姿になっています。

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

東急泉岳寺線が開業して、田園都市線と直通していた都営三田線も見てみたかったですね。

[@a_ru_R_0614]

昔は池上線が山手線を超えて延伸する計画もあったみたいだがな

[@あうかん-g6u]

スーツ様が、地元路線に乗っている・・・！

[@大坂孝幸]

超高架のターミナル駅。😱🚃

[@テツ樋口]

私の母は東京大空襲際、周囲は焼け野原、池上線の線路上を利用して避難したそうです。悲、悲,

[@eitaro728]

五反田駅、高いですね

[@レビンソン]

東京には、～高速線というのが千葉の方と埼玉の方にあるのですが、あれの最終地点を探ってほしいですｗ

[@イッパチ-q1b]

大崎広小路〜五反田は350mしかありませんが、昭和大昔学病院のある旗の台からだと1区画超えてしまうため、大崎広小路で降りて地上をぶら付き、小諸そばを決め込んだりします

[@TH-jl1wm]

同じ経緯だと新越谷とか。道路を超えるなら北戸田も

[@kozkoz1]

浅草線五反田駅までの高低差w 乗り換えの高低差でランキング作ったらどのくらいだろ？

[@shimekawa-daishi]

五反田高すぎ スーツ最高

[@ちば-g6h]

ニッチなネタにホイホイされる視聴者 私です

[@1012yukigaya]

落雷で池上線各所の踏切がぶっ壊れた日ですか…

[@455jj3]

珍しい都会の鉄道施設の紹介なんて

[@七色みずな]

雷の間隔短すぎ。怖い😰

[@yot_2]

まだ樋口一葉なの

[@user-yr1yz5io4g]

雷鳴ってる？

[@0009pts]

スーツくん、下品な五反田似合わないなぁww 私は下品なオッサンなんでコロナ前まではキャバクラに通ったもんですね まさか疫病でお酒から離れることになるとは