The most Reliable TOYOTA Engine in the world.

[@TheAutoTop1]

А какой автомобиль у вас? И сколько у него пробег?

[@ЮраЮра-т7э]

Опель 70к задрал уже сволочь. Понятно, геи делали в еуропе.

[@АндрейБа-и5л]

Тойота креста 1994 г.в. пробег за 200 000

[@МаксимБрагин-х7с]

Тойота Креста 90, 400 к:)

[@AlexNSK1]

тойота старлет 1991 года. 420000

[@VK-zh2mv]

Торта краун атлет, 2003. Пробег 230к

[@arkvgenii6704]

У меня Краун 1989 г.в. с пробегом 723 тыс. (дв. 1g-fe 2.0л ,136 л.с). Да,многие считают этот двиг "овощем",за слабую мощность.. Но живучесть и надежность просто супер!!!

[@НатаниэльХаук]

С каких пор 136 лс считаются слабыми? Тем более для япы 89-ого года. 136 это конечно не много, но и не мало, уж по крайней мере я уверен за все 723 к км не было ни единого случая где тачка подвела тебя из-за своей мощности. Учитывая ещё и то что сейчас тачки делаются 90-120 лс в среднем... Краун шикарная тачка

[@bogdanfirsov1416]

@@user-pu2ll7cw5e 1g-gze supercharger

[@Ювелирнаястудия-й3с]

Я езжу на тоета пассо 1литр мне за глаза.

[@mikhailg5753]

У меня 143 краун с 2jz-ge 1992 года

[@АндрейКиселев-д3ы]

Сочувствую тебе чел)

[@АндрейТупиков-ц5ц]

Мерседес 200 1998г взял с пробегом в 56 000 с 2002 года накатал 784 587 км и не делал капиталки. Тянет , гоняю будь здоров. Было время , когда машины делали и упор был на качество , жаль это прошлое. Я к тому , что время было такое . Немцы , шведы , да все старались удивить долговечностью своих детищ. А сейчас время одноразовых товаров. Одноразовое время. И люди стали одноразовыми.

[@АвтоМоты]

У вас с180 сешка объёмом 2,00?

[@Ma-hs6lv]

Добрый день бро какой масло льешь и какой вязкость спасибо

[@НуртикоНурланов]

к сожалению Мерседес закончился на лупаре...Дальше уже жалкая пародия

[@Питер-г3о]

У немцев гавно двигатели

[@vladislav.ivanov]

Volvo 850 T5 ,740 тысяч км без капиталок, уже кузов прогнил до дыр. Так и продали. Неубиенная техника была.

[@arturamatuni5801]

С 1988 года езжу на Тойотах. До сих пор ни с моторами ,ни с трансмиссией ,проблем не было. Но я меняю масло каждые 5 тысяч. Недавно у меня купили Тойота Авенсис ,с пробегом 654000. Км все хорошо работало ,им понравилось ,Тойота. Одним словом.

[@ДмитрийОпрышко-д6м]

Камри грация 98г. Двигатель 5s-fe.Пробег 840 тыс. Менялись только сальники клапанов. Замена масла 5тыс. Я доволен.

[@ВИКТОР-ф8ф9ч]

У меня квалис 2mz 602тысячи прошёл замена каждые 7 тысяч тотачи5/40 синтетика полет нормальный, в коробке тоже тотачи тройка

[@anton-stavrov]

Камри XV10. Машина супер!

[@eddieblack1046]

У меня Toyota Mark II Qualis 2.2, тоже на 5S-FE, родной пробег 240, проблем не знаю, лучший

[@genekolog07]

У меня спринтер еа95 мотор 4а фе, пробег около миллиона уже, тысяч 900 с капейкой😅😅😅

[@eddieblack1046]

@@genekolog07 нифига, внатуре немцы делают вещи, а японцы автомобили, просто офигеть. И че как едет? Не выеживается?

[@exploratorem]

всю первую половину жизни мы ждем вторую, а всю вторую-вспоминаем первую.

[@Мика-з8ж]

Вторую,сожалеем ,что нелзя вернутся обратно

[@voffka8270]

Да и мои родители ждали, и мне что-то не добавилось оптимизма.

[@empathyempathi1596]

Да, катался на праворульных авто много лет, на разных, и их двигатели, это что-то! Креста, Чейзер, Марк 2, Краун, все это легендарные модели в которых практически ничего не ломалось 😊😊

[@АлексейЛипов-е6щ]

Ничего не ломалось и которых почти не стало на дорогах.

[@CeyhunAhmed]

​@@АлексейЛипов-е6щ😂

[@dvdshnik3903]

​@@АлексейЛипов-е6щ шпана об столбы размотала..

[@anton-stavrov]

​​@@АлексейЛипов-е6щ, их сильно состарило время. Даже при хорошем обращении металл устает. А убивали их мамкины дристуны от... излишней самоуверенности. Зачастую об столбы

[@Айаал-я9ч]

​@@АлексейЛипов-е6щпотому что появляются новые машины. Ты же не ходишь с кнопочным телефоном хотя он не ломается и держится батарея неделями😂

[@TheSpectral999]

Начало ролика (музыка, текст, подача материала, видеоряд) и я заплакал.... это шедеврально что есть люди которое делают такие вещи именно так как это должно быть а не по современным меркам и передают полноту того времени. Спасибо!!!

[@РусланЯрулин-ж8е]

ровно это же хотел написать)) Формат зачётный а музычка по стилю похожа на абсурд драйв)

[@Максимхуртин-й9я]

Настолгия о прошлом музыка цвета и т.д. я тоже вспомнил детство хоть и не ездил на этих машинах вспомнил просто качественные времена. Как пела Сандра и Си Си кейч

[@zombie_moose]

Вам палец 🤔 (ну не совсем палец) 🤔 покажи 🤔 и вы плакать будете

[@Максимхуртин-й9я]

@@zombie_moose сядь в свою гнилуху Приору и вздрочни под Джигана

[@РыжийЛис-о1ы]

Если нравится такой стиль музыки, ищите retrowave, на ютубе полно подборок с подобными треками

[@РусланПритуляк]

Владею королой 98 года с мотром 4e-fe. Да, мотор маломощный, но после 3000 хорошо крутится и расход очень радует. В прошлом году пробило прокладку и пришлось вскрывать - впервые, а пробег на минуточку без малого 400000. Да, в головке были раковины, поварили, проточили, а вот блок - вообще без выработки, состояние отличное. Умели люди делать раньше, сейчас надежность уже не главное, главно деньги!!)

[@ВладШершнев-в5ъ]

У меня тойота с таким же движком. Пробег около 500 тыс, все ок. Прокладку ГБЦ меняли на 420 тыс где-то, но сама головка было в полном порядке...и вообще все было ок. Народ в мастерской приходил смотреть на это чудо...все удивлялись, что при таком пробеге такое отличное состояние мотора. Вывод был такой - «ещё столько же пройдёт». Причём есть на него ремкомплект! Но это не потребовалось. Сейчас ездит без проблем. Двигатель без проблем, но корпус уже конечно сдаёт. Так, со стороны машина как новая, но менял крылья передние, пару дверей, пороги и так, подваривали и ВСЕ перекрасил. Но с движком все ок. Хотя после этой машины я купил ещё две Тойоты уже в салоне дилерах. Первый раз хотел продать в 2007 году, но мне сказали...парень, это уже старьё...можем купить да копейки. Вот тогда я решил ее просто оставить. Самое прикольное, когда моя тойота сошла с конвейера у меня родилась дочь...дочь выросла, сдала на права и это было ее первая машина! :)) когда она села в неё после автошколы, то сказала...»ну это реально машина, а на каком хламе я училась в автошколе...» ...хотя та было «младше» в 4 раза по годам , да и пробегу.

[@РусланПритуляк]

@@ВладШершнев-в5ъ Да, продавать уже ее смысла нету, у нас в Украине это 3500$ максимум, да и не все понимают что это за машина, люди смотрят на года. Хотя я ездил на разных авто, такого же класа - но намного моложе и с уверенностью могу сказать что в ней есть все необходимое. У меня комплектация с подогревом и регулировкой зеркал, кондиционером, подогрев заднего стекла, АБС, передние стеклоподемники. Единственное неудобство - это самодиагностика, не очень удобно сбрасывать ошибки.

[@sergsergo6581]

фриз бы менял иногда - ничего бы не пробило

[@Audi1.8T]

Моя 98 года 122000 пробег. Одни руки,дедушка ездил.

[@ВасилийСедой-ф2э]

)))). Королла всегда была телегой дешманской. Там ломаться то не чему. Серо,скучно, убого.

[@ИрекНугуманов-к5р]

У меня Авенсис 1998 года. Езжу и наслаждаюсь. Внутри тихо и комфортно. Никаких лишних ненужных ламп, экранов и светодиодов. Уютно и кайфово. Самый надёжный автомобиль в мире. Пробег 360 000.

[@denispetrov5002]

у меня тоже веник только лифтбек 98 года начал чинить коробку а в россии 3 в продаже с таким же передаточным числом

[@АлексейКривцов-в5н]

У меня тоже веник седан 99года пробег 385тыс

[@larsfontrier]

У меня камри 96 года пробег 256 тачка кайф

[@Leshiy1.]

У меня Авенсис рестайл 2000г . Тачка огонь !

[@Prognathodon]

У меня Калдина 246 надёжная как танк, а кагда надо могу наказать долбенов на светофоре и это круто

[@АндрейПетров-з7ь]

Ну это безобразие автопроизводители договорились прекратить в 2006 году! Место инженеров заняли маркетологи. Производство автомобилей должно приносить прибыль а не удивлять техническими характеристиками надежности и долговечности. Купил покатался недолго и опять купил..чем чаще покупаешь тем выше прибыль заводов. Маркетинг и бизнес ..мать ее еее!

[@transfer1990]

Те двигателя что в видео указаны жрут бензин от 15 литров, ты готов платить за надежность таким расходом? Я нет. У меня приус который тоже ходит по многу и он современный чем вас такой не устраивает? Ну а если сломается то цена контракта не так велика. При этом расход маленький.

[@ЭндрюДаев]

Можно и прожорливые движки сделать экономными . Тут дело в другом по идее чем больше человечество переходит на автоматизированный труд тем оно меньше может работать либо становится богаче так как роботы помогают производить больше но богаче становятся только отдельные экземпляры , а остальные чтоб удержать свой заработок на уровне (дабы инфляция несожрала з/п) вынуждены теперь работать по 12 ч. . Видится мне что процесс обратный идёт но не сам по себе явно , потому как всеми процессами люди руководят , значит этим улучшениям жизни человечества сам человек препятствует , а именно отдельные личности которые руководят этими процессами . Повторюсь автоматизация ручного труда ведёт к повышению благосостояния народа если пашню 10 га раньше вручную 100 человек пахали , а сейчас робот комбайн в 10 раз больше значит и хлеб для этих ста дешевле стоит пока небрать в расчет изготовление и стоимость комбайна (его тоже роботы изготовили), а только его обслуживание топливо , зап.части и работа наладчика . Так и во всем мире , чем больше автаматизации , тем всё друг для друга дешевле👍 . Мы это видим ? Жизнь дешевле становится ? Вот это для меня к примеру более интересный вопрос)

[@djjbbghbcdfd]

Согласен, им невыгодно делать такие автомобили чтобы правнуки ездили..

[@barin.barin2]

@@ЭндрюДаев У нас есть один общий пирог под названием планета земля,страны третьего мира развиваться ,капиталы перетекают с развитых в развивающихся .Один только Китай чего стоит ,сколько он отнял денег у богатых стран

[@barin.barin2]

Ага маркетологи ,с чугунного блока можно создать надёжный двигатель ,а ты попробую из алюминиевого удешевленного блока с облегченными поршнями сделать более менее надёжный двигатель ,это ли не задача для инженера ?Говорят если бы сейчас воссоздали какую нибудь Ауди 80" бочку " то она бы стоила как хороший мерс ,никто бы ее не покупал

[@ЧеловекизКемерова-ж3е]

Низкий поклон инженерам Тойота

[@мирумир-ю8м]

И низкий поклон аграномам за овощи.. .

[@РоманРоман-б7у]

А кланяться зачем? Двигателя бесплатно не дают. Хороший товар, не более

[@thebell313]

Что за рабский менталитет?

[@ЮрийКовалев-и6д]

Спину не сломай.

[@АлексКукушкин-ц1з]

@@thebell313На автовазе трудишься ?😂😂😂😂😂😂😂😂

[@SALOMANDRA87]

1mz- fe, 3 литра хорёк, начинал с пробега 200+, езжу каждый день уже 10 лет, досих пор в сидушку вминает если ускорится ) машине 25 лет, двигатель родной, радуюсь каждый день

[@ОлегМоскаленко-э6в]

4A-FE Тойота Кариб 1998 года, заводился утром в - 34°С с брелка. Хабаровск

[@skrip-py]

Если форсунка холодного пуска работала)))

[@ВладОрлов-ц5ю]

Двигло в плане ресурса отличное, я бы даже сказал калашников среди двиготелей

[@skrip-py]

@@ВладОрлов-ц5ю а ну тут спору нет

[@РустамЖумабаев-ч6я]

@@skrip-py там нет форсунки холодного пуска!!! это инжектор распределеного впрыска!

[@skrip-py]

@@РустамЖумабаев-ч6я хз, когда у меня был 4а , и сдохла эта форсунка, которая работает в паре с реле которая в блоке находится, антифриз температуру замеряет, именно форсунку холодного пуска я и менял. Назови эту систему как хочешь

[@rikitikitavi89]

Хорошие были времена. Жаль, нормы "Евро", заставляют делать двигатели, с ненужными дополнениями, что снижают надёжность и долговечность.

[@Твойвопрос]

У нас уже одобрены нормы евро_0 сейчас как мы сделаем свой скачок, рывок, а может быть и прорыв? в двигателестроении... главное не забывать букву Z ставить на каждом новом творении...

[@Sergus28]

маркетолухи влезли в тех процесс, диктуют инженерам подгонять на гарантийный срок, а далее класть они хотели на надежность и долговечность.

[@Sergus28]

@@Твойвопрос 1zz тот еще двигатель тоуота...

[@ЕрланУтегалиев-м6ч]

Верно сказано, к сожалению

[@ВячеславИваненко-в3я]

@@ЕрланУтегалиев-м6ч да херня это с нормами. Так же и газят

[@АлемсандрМиклушевский]

У меня иж Юпитер 1983 года, спидометр сломался ещё у деда. На ходу до сих пор!

[@Andre-gu7hk]

Сортир дырка?

[@МаксимМВД-т4й]

😂😂😂

[@dasmondfregat8378]

Вот и настали времена, вспоминаем надёжность, далекое прошлое))

[@Interes.history]

и как всегда, раньше было лучше... куда же мы катимся...

[@natatrych1811]

Хватит уже может ныть? "Cолнце ярче, трава зеленее, и всегда стояло" ))), а виноваты неуловимые маркетологи, ну или чья-то старость.

[@Interes.history]

@@natatrych1811 ну надо же нытьё выпускаьь периодически

[@ВалераЛевин-э1э]

Деградация,не только раши

[@mozgevelow]

@@Interes.history верно, так ещё Аменхотеп второй писал на папирусах нашли)))

[@СабыржанСакенов-у4м]

При должном обслуживании любой тоетовский движок ходит долго.Была у меня Карина 3s-fe, заливали хорошее масло и меняли через 5000 ,итог пробег больше 400т. км и движок шептал.Потом продал ее,но до сих пор бегает,новый хозяин ездит и улыбается до сих пор.

[@DENISKOHIM]

ну ты сказочник )))

[@АндрейСмуров-к4м]

Наши 10ки, при замене масла раз в 10 тыс км ( ну как масла). Выхаживали и по 400 тыс. Как по мне, так надёжность тоеты, сказочно преувеличена. Было много разных япов. Тоета не лучше субару, до Хонды ей вообще как до луны. Поэтому утверждения, типа: тоета самая надёжная, скажет каждый- лепет неадеквата

[@gavrilsamsonov121]

@@DENISKOHIM s серии, a серии по 500к ездят без капиталки. Nz по 300-500. JZ миллионники, G 500-800. А так от хозяина зависит.

[@СабыржанСакенов-у4м]

@@АндрейСмуров-к4м ну если водитель д...б, любую машину ушатает за пару месяцев

[@МихаилРудик-н6м]

это факт

[@Rust102Ufa]

Неужели нужно ждать, чтоб двс сняли с производства, чтоб потом рассказывать какие раньше делали клевые моторы? 1NZ-FE 1.5L - вот!! живая легенда, с 99 по текущее время выпускается. Да, он оброс егр'ом, электронным дросселем, слава богу к нему еще прямой впрыск пока не прикрутили с изменяемой геометрией впуска, но это именно тот, массовый, один из немногих современных моторов, способных проехать свыше 500к без гемороя. Только раз в 50к раскосовочки ему не помешает после 250к пробега, в остальном там даже цепочку грм никто ни разу не менял. просто сел и поехал. Масло любое, бенз любой, даже без масла и без охлаждайки он аварийно доедет до любого сто без последствий. На базе этого же движка сделан приус 10, 11, 20, и современные аквы и филдеры гибридные 1NZ-FXE, которые считаются эталоном надежности и долговечности. А вы все про прошлое, вот были времена и тд. Вот - есть, бери, езди и кайфуй сейчас. Один мотор лег на пробеге 700к, и он был на пробоксе, который вечно таскал тяжелые грузы, больше случаев кончины его я не знаю. Разве что катают без антифриза долго и пробивают прокладку гбц, тут все просто - контракта навалом, двиг самый массовый с японии и самый дешевый, дешевле заменить на свежий чем менять прокладку гбц.

[@-mr5ww]

Подтверждаю сменил 4 машины с таким мотором, самый большой пробег был 480т.км И сейчас у меня Suceed 4WD 2014г. Автомат. 150т.км. Мотор шепчет! Много лет лью масло из Японии Mobil 5w30 еsp синтетика каждые 5т.км. Каждый год а меняю Антифриз, масло в автомате с фильтром, мосту и раздатке. Да это стоит денег, но машина дороже! А сейчас вообще купить нечего из простого и неубойного.

[@infoarena3721]

Даже и не знаю, за что я так "залипаю" на ваши видео: приятный спикер, музыка, ретро-видео, исчерпывающая и интересная информация)))

[@user-NSA-1966]

4А FE чёткий движок,стоял на Спринтер Марино!)Надёжный,прёт ништячок!)

[@andreilit8519]

Тут ещё и сам ролик просто шедевр! Рассказ и подача все на высшем уровне

[@ИванИванов-д7щ6о]

Тачки и моторы моей молодости я с дальнего востока поэтому то о чем говорят очень сильно знакомо, японцы 80х 90х начала 2000х делали шедевры автомобилестроения, от работяг до спортивных

[@bezfifti3980]

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста на сегодняшний день за 200-250.000 руб какую япошку можно купить?

[@Andy033]

Присоединяюсь к вопросу)))

[@ДмитрийОлегов-ц8е]

@@bezfifti3980 ржавую и гнилую.

[@Union_Soviet31]

@@bezfifti3980 нормальная более менее япошка сейчас стоит ближе к 400-500к.

[@bezfifti3980]

@@Union_Soviet31 Благодарю за ответ, придется остановить свои поиски на ваз 2114 😕

[@walsoft8853]

Нужно побольше было рассказать о серии 3s-fe 4s и 5s. на этих двигателях тойота завоевала мир

[@ДмитрийСлюсаренко-м2ф]

Про эти двигатели нечего рассказывать у меня было 10 камри (виста) в аренде лет семь затроил меняй провода (раз в 300т.км) заглох меняй ГРМ раз в 100т.км это всё скучно!)

[@_dlh_drl_]

Примерно так же на 4А-5А, иногда сальники давали знать раз лет в 10.

[@АртурВалитов-ч3я]

​@@_dlh_drl_ у меня Спринтер когда-то был. 1999 г.в.,с 5А 1,5 литра. Надёжный моторчик. С места конечно не пулял, разгон овощной, но если разогнать, то было дело, 5 крупных дядек и полный багажник оборудования - 160 км/ч по прямой - в лёгкую. За 4 года, поменял свечи, комплект броне проводов и всё. Масло лил Маннол 5w30.

[@walsoft8853]

@@ДмитрийСлюсаренко-м2ф у меня было и есть несколько автомобилей с 3s-fe. Обрыв грм был на одном из них. Клапана не гнет. Но двигатель потом поменял. Сейчас они дороги. А раньше было как грязи. 35тр с работой. Весьма простая и надежная серия моторов. Если бы сейчас наладить их в России выпуск автопром бы поднялся. Езжу на них сейчас и уходить не собираюсь. Машинам уже глубоко больше 20 лет. Те кто знал эти двигатели только вздыхают вспоминая их и просят открыть капот...

[@ШамильГалимов-х6в]

У меня Камри 86 года была двигатель 3s-fe ничего не делал только масло менял .

[@УшаковВалера]

Была тойота Карина 1994 г, двигатель 4а-fe, покупал её было 300 тыщ пробега, продал через 3 года с пробегом в 550 тыщ, но масло начала есть хорошо, из-за этого и продал. Продал перекупу, потом смотрю, продают её и уже пробег 220 тыщ 😂 и не известно сколько до меня было скручено. Около ляма он точно прошёл. И были заменяны все клапана, горели страшно с такими пробега и, как у меня. Работал на ней в такси и торговым представителем. Потом пересел на ваз 2199 и проклял его😅 после тойоты Карины это ужас! Сейчас приора 11 года и с Кариной просто не сравнить! Как было удобно и комфортно в Карине, и как щас зажато сидишь в приоре.

[@Jasper_ykt]

Забыли дизеля 3L, 1KZ, 1hz, 1hd. Во истину легенды.

[@p_one1004]

привет ТНВД 😂 особенно на 1KZ

[@I77777I]

@@p_one1004 привет плохая солярка

[@nicklevis777]

Да, лучшая моя машина, сурф 185, 1kz 7лет не вылазил , и сейчас ностальгия.

[@sergeyzvirgulis9803]

@@I77777I лопающиеся головы тоже....?))))) а, я понял они в попонии лям откатались, приплыли к нам и....лопнули....)))

[@I77777I]

@@sergeyzvirgulis9803 взрывающиеся головы, всю машину полностью разрывает !) ну и как ты это подтвердишь, если серьезно?

[@ПётрРоманов-ч6д]

Говорю, как моторист фирмы Toyota, Главное эксплуатировать согласно рекомендации Завода изготовителя (Масло, охлаждение, сроки).А Испортить можно любой самый надёжный в кратчайшие сроки.

[@КинДзаДза-э8с]

После 2015г Утрированно, моторы ходят 100, 150 тыщ и ффсе Хана, кольца тонкие, маслоотводящие каналы 1мм, а то и меньше все сделано на маленький срок за миллионы денег

[@МагомедовСалам-ж9в]

Очень даже правильно сказал

[@БадрХари-у7м]

А как ухаживать?по подробнее можете обяснит?

[@КинДзаДза-э8с]

@@БадрХари-у7м вовремя менять фильтра, и масла через каждые 5-6 тыс км.

[@БадрХари-у7м]

@@КинДзаДза-э8с спасибо

[@Виталий-ц4з7б]

Взял в убитом состоянии Тойота спринтер, 5а движка, пробег 250000,как смог востановил, двигатель ни разу не меняли! Машина свои функции выполняет! 1994 года. Пришлось ходовку подшаманить, поставил китайскую рулевую рейку, контрактные не все хорошие продают, машиной доволен, хоть и старая, пока как то так. Всем добра!

[@ДмитрийКозун-в3ш]

Турбо? Вы шутите? Самые надеждные серии a. 4a-fe, 5a-fe, 7a-fe. 3s-fe. Чуть менее надежны 4s-fe и 5s-fe. Из современных только 1nz-fe достойный по ресурсу. Это что касается массовых автомобилей. 1jz-ge и 2jz-ge, тоже очень надежны, но не переплюнуть им серию. Особенно турбированным версиям.

[@mefistofel3042]

Из современных(хотя это так то старый двиг) очень надежен и ресурсен и ремонтопригоден 2.7л 2tr-fe (прадик младший мотор, фортунер)

[@АлександрКорф-к3ь]

Остальное просто хлам, по jz и nz не согласен.

[@ДмитрийКозун-в3ш]

@@АлександрКорф-к3ь что имеенно не согласен?

[@АлександрКорф-к3ь]

@@ДмитрийКозун-в3ш насчет надежности 1-2nz,и всеми тоетоводами либимого трамблерного 1-2jz,переоцененый мотор,

[@АлександрКорф-к3ь]

@@ДмитрийКозун-в3ш 3s и вся серия шум головки и неудобство обслуживания из за завала двс

[@АндрейБалан-о3ш]

Обошли вниманием дизельные двигателя, такие как 1kz-fe , 5 L воистину милионники.. И у ниссанов есть отличные двигателя TD -27 , TD-27t, QD-32 это мой любимый двигатель..

[@den777iz1]

А TD42?)

[@yuriborn2169]

Еще TD42

[@ВладимирСиницын-з2у]

А ещё у Ниссан был двигатель ED 33 ( ГРМ шестеренчатый), 3,3 литра объём. Устанавливался на грузовик Ниссан Кондор.

[@KRus65rus]

Езжу на Ниссан Атлас TD-27/ горя не знаю!Двигатель отличный!

[@Aleksei-lf7vq]

Спасибо за такие замечательные выпуски серий. С удовольствием смотрю так как фанат Японского отечественного автопрома. Только правый руль.

[@toliburunov5148]

Как же приятно слушать этого блогера. Спасибо тебе и твоей команде. Браво 👏 👏 👏 .

[@Peaceful1980]

У меня самый ненадежный двигатель 4d56, езжу аккуратно каждый день в течении 6 лет. А друг за год убил контрактный и самый надёжный QD32. От водилы сильно зависит

[@Union_Soviet31]

Он вполне нормальный мотор. Зря ты так.

[@Boeing747ization]

Абсолютно верное утверждение

[@Карат-щ5б]

На 56 мотор зря наговаривает... За 15 лет 5 делик и все с 56 ! Не разу не подвели, но с тобой очень даже согласен. Главное, кто за рулём , водитель или водЯтел !

[@Peaceful1980]

@@Карат-щ5б 5 делик за 15лет, это одной на 3года хватало?)))

[@Карат-щ5б]

@@Peaceful1980 нет это не одной на 3 года хватало! Просто были возможности привозить лучше и свежее. А свои старые продавать выгодно. Последняя была подо мной 8 лет. А первая - грузопассажирская с 56 мотором пыла паралельно со второй и третьей.

[@goodzon1004]

7 лет езжу на aristo 161 с 2jz -gte. 1999 г в и единственное что после нее хочется это точно такую же новую😊. К этой машине будто сам боженька руки приложил❤

[@rustamsarymsakov6760]

Привет! Здесь не хватает легендарных 1mz-fe и 3Mz-fe. Они устанавливались как на передних так и на полноприводных авто.В США до сих пор эксплуатируются на Лексусах и очень ценятся. А старые шестёрки 3vz до сих пор тут ценятся и восстанавливают на Toyota 4runner за их надежность и неприхотливость.

[@petyagorodenco7631]

У меня 1mz на камри 20,я в восторге от этого корабля,вот думаю как бы его улучшить в разумных пределах)

[@АлексейАвтомонов-ш4в]

Был у меня такой 1UZ на маджесте 97 года... До сих пор у знакомого ездит...265 л.с . Потом они были 280 л.с.

[@Vechnii_vsadnik]

Самый надёжный и долговечный мотор 2UZ FE, мотор легенда, который вошёл в историю всего автомобилестроения 💪🏻👍🏻

[@mediaw1zard]

И какие интересно о нем складывали легенды?

[@МихалычЧавес]

@@mediaw1zard согласен, все эти определения как "легенды" неуместны. А движок действительно можно сказать идеальный, без слабых мест. Единственный его "недостаток" на сегодняшний день - расход топлива. Но создавался он в конце 90х, с основным прицелом на рынок США, где этот показатель в то время мало кого интересовал.

[@mediaw1zard]

@@МихалычЧавес согласен с вами на 100%

[@alexberger6269]

Эти "легенды" живут только в головах его владельцев...

[@hitely]

с крузака 100 ?

[@АлександраКузнецова-н3н]

Тойота у меня ноах минивен , купил и очень доволен , 250000км пробег , двига масло неест ! Очень доволен тачкой !

[@ВладимирМохнач-ъ2ц]

Был у меня марк на 1g-fe , не плохой мотор, но потом перешел на 1jz-gte, феноменальный мотор, надежный мощный эмоциональный , купил новый краун, а про старый jz все равно вспоминаю с теплотой

[@МихаилРудик-н6м]

У меня тойота пробокс 2003 мотор 1 NZ 4 вд прошел 326 тысяч хочу сказать я 3 хозяин и (не факт пробег был не скручен) до меня машина работала в такси где масло только доливали и не меняли даже этому мотору от тойоты по силам пройти 400 тысяч км если менять масло хотя бы каждые 7 тысяч !!! Мне очень понравился этот мотор

[@nonamenosurname8694]

У меня мотор 1 ZZ, по конструкции и по сути тот же NZ, только большего объёма. Пробег уже под 360 тысяч, при этом работает идеально. Проблема только в жоре масла.

[@ГрустныйПапа]

То то на разборках нзеты как пирожки горячие разлетаются

[@nonamenosurname8694]

@@ГрустныйПапа Потому что стоят не дорого, ремонт дороже)

[@АлексейФадеев-у2д]

NZ , уже легендарный моторчик , и что удивительно удачнее ZZ... Имел два авто с подобными моторами и масло менял через 10 тыс , и после меня до сих пор ходят ( одна с 13 г , другая с 17 )

[@ГрустныйПапа]

@@nonamenosurname8694 ну и об чем ты,о надёжности или о цене?разговор то про неубиваемость,а нз а уж тем более зз это расходник на фоне миллиоников

[@Victor_atmo]

Очень рад что 4а и 3с в этом списке. Ездил как то на 3сге. Не плохой такой мотор, так же как и 4а который часто встречался у конкурентов. Это было давно, потом сел на хонду и плнел что есть моторы и лучше, но все ровно владение 3с вспоминаю с улыбкой))

[@БендерЗадунайский-й3р]

точно! ездил на 4а, потом пересел хонду В20В и понял, есть моторы лучше и надежней

[@Victor_atmo]

@@БендерЗадунайский-й3р А что за авто? А то у меня великий и могучий б20 был в цивике ек3😄

[@hubi16]

А вы попробуйте моторы BMW и Mercedes.

[@Victor_atmo]

@@hubi16 я с приморья... это грешно в наших краях😅🙈

[@БендерЗадунайский-й3р]

@@Victor_atmo orthia праворульная,

[@КонстантинТоршилов]

Тойта❤❤❤❤. Тринадцать отьездил на Королле туринг 1999г.в. Продал два года назад. На момент продажи ей было 23 года. Она нормально ездила, купили на второй день после выхода обьявления.

[@АлександрСтрельников-ф5я]

Здраствуйте. Вы не указали двигатель 7А FE. Он ставился на тойоту корона премио, карина, калдина

[@АлексейПетров-ю1щ]

Согласен, двигатель которому все похрену, есть одна болячка эта система LB обеднённой смеси, из за которой могут быть провалы в диапазоне 2-3 тысячи, в остальном двиг неубиваемый

[@Viktor-vm1bc]

@@АлексейПетров-ю1щ не все двигатели 7a fe идут с системой lb у меня без этой системы. Корона премия 2001г, 237000км, масло не ест, все родное, замена ремня и свечей на 190т км.

[@МагомедАбдуллаев-ь5ф]

На премио и 3с фе тоже ставился часто . Особенно на полный привод

[@ЮрийАнфимов-и7ч]

На моей селике 95гв стоит 7a-fe. Без системы LB. Левый руль, МКПП. Всё родное. Пробег 430 000

[@Alex_Prado]

У меня на Карине стоял 3 АU

[@aleksandrpronin5393]

Я согласен, по отношению к данным моторам, но если брать производителя в целом, то по моему мнению лучшим производителем моторов в мире является Хонда, т. к. Любой двигатель Хонды априори надёжен, и к тому же мощнее тайотовского, а у Тайоты были и неудачные моторы. У Хонды неудачных моторов просто нет.

[@МарияМолдабаева-г7ц]

Ещё Хонда моторы, это мопеды, мотоциклы, лодки, катеры и т.д

[@augustopinochet9574]

У хонды только один по факту самый лучший мотор - это K24

[@volvoteam4426]

@@augustopinochet9574 пионер не трынди. К серии не было. Когда хонды славились своей надежностью. Да и не надежностью а втттэээк..

[@Ларго-х2и]

Согласен,что моторы хорошие,но сами хонды в плане электроники,зимнего запуска,жесткой подвески на любителя,были 2 хонды,но больше не надо,только тоета.

[@АндрейКостин-в3ю]

CRV 3, 2,4,(к24z4) - из салона. Первая замена цепи + катализатор, по гарантии на 40 000 км. Вторая заменна цепи на 120000 км. ( моторист делавший движок сказал, что никогда не возьмет Хонду).Вторая машина CRV 5, 2,4,- Замена цепи и аморт.стоек на 39000 км по гарантии. На куя нужно это гавно ?! Пересел на тойоту. Тойота рулит!

[@ВитяУАЗик]

Интересный обзор!)) Но у меня Ниссан) Руль справа, и движок КА-24DE, тоже динозавр ещё тот)) 150 л.с Машине 23 года, компрессия в норме!!) Пробег почти 300 000 км. Полёт продолжаем!!)))

[@Ник07-г4о]

Ручник ножной?😂 как на тойоте?))))😅😅😅

[@chelovek04]

Слушаю книгу про самураев, и всё голову ломал, где я слышал этот голос.... Молодцы, интересные видео. Всё классно и по делу. Ещё и просто великий jdm. Процветания каналу👍

[@goodzon1004]

Что за книга?

[@mussashitanarbergen3374]

Добрый день! Не хватает такой легенды как 1KZ, этот дизель каждый джипер знает, а также в этом списке не хватает 2 и 3UZ. Сам езжу на 2JZ GE 350 000 км за плечами.

[@ВадимТюрнев]

Я бы ещё 1HD добавил крузаковский дизель ) где ремень грм за 15 минут меняется и ходят они пока крузак не сгниет в пыль )))

[@ahtoh65rus91]

1KZ я бы не назвал тойотовским, так как не они его разработали

[@ДмитрийИванов-ю1б]

@@ВадимТюрнев1hz до сих пор выпускается. Минус только с комонрейлом, что означает - заправился с трактора встал как памятник. А с механическим тнвд бегают до сих пор без капиталки по 30 лет.

[@digitalturkistan1857]

1 kz это казахстанские двиги😂. Uz узбекские 😂

[@yuriborn2169]

Surf 185 1KZ-TE, 1997 г.в . Пробег около 400 тыс. Заменена головка и форсунки. Масло только синтетика 5w40

[@ДмитрийСлюсаренко-м2ф]

Не хватает 1gfe, 4afe, 2ZR-FXE это вообще шедевр произведение искусства в металле!

[@электроник198]

о, у меня такая движка стоит. но о надежности хз, он же при езде заводится по 50 раз в минуту.

[@nikolayshchiglov8181]

1gfe унылое дерьмо,а не мотор,постоянно ломающийся,и вечно намекает тебе,что эти 6 цилиндров ,далеко не те что на JZ....

[@GregoryRakov]

За первый спортивный (1gfe) - плюсую. немного слабоват для крауна, но на марка (не для гонок) - самое то. По поводу надёжности - у товарища больше 800 тыс пробега - начал масло кушать, кроме того клапана регулировали 2 раза... и всё )

[@винтдизел]

@@GregoryRakov для студента самое то мотор, то же что и мопед😁

[@Alex_Prado]

500 тыс км, отлично, я в год наезжаю 12-14 тыс км, мне ресурса хватит на 40 лет , ещё поменять маслосъёмные колпачки и можно ещё лет35 проездить, ну короче мне на лет 70 хвать мотора

[@deaglezero2539]

Кузова на 40 лет хватит?

[@Alex_Prado]

У нас в Находке реагенты не сыпят

[@deaglezero2539]

@@Alex_Prado а у нас Минске засыпают так, что обувь сгнивает и в белых разводах

[@Alex_Prado]

@@deaglezero2539 сочувствую

[@Патриот-ф5д]

Вот поэтому сейчас и не выпускают надёжных моторов,зачем это нужно? Что бы кто то ездил по 50 лет и горя не знал? Им нужны деньги,а на таких моторах много не заработаешь... Печально но это факт

[@Petin1423]

1G-FE у меня был на марке, мотор 1´350´000 проехал, когда я марка продал. Никаких проблем не было. Только штатные работы проводились и всё

[@ВасилийКрючков-ь1е]

3s-gte офигенный мотор, была камри полноприводная, сам поставил этот мотор.... каеф движок

[@ИльмирСайфутдияров]

3s-gte на celica вообще самолет, поверь, проверено!

[@ВасилийКрючков-ь1е]

@@ИльмирСайфутдияров ну у меня мотор был с калдины 215, вместо с АКПП ставил.

[@АлександрКорф-к3ь]

С дизельным звуком)

[@ВасилийКрючков-ь1е]

@@АлександрКорф-к3ь да что-то не замечал этого

[@АлександрКорф-к3ь]

@@ВасилийКрючков-ь1е повезло

[@travelerfareast9348]

В конце 90-х была у меня "Королла" с двигателем 3А. Шикарный движок. Сейчас "Ипсум" 3s. Надёжен как валенки.

[@ЕвгенийЧерепанов-у9ц]

Ипсум это...ВЕЩЬ🤘

[@ВованКорен]

Была и у меня Королка--- Отличная Движка!

[@userpdator]

3А нет такого двигателя . 5А, 4А есть.

[@userpdator]

Валенки протираются быстро

[@travelerfareast9348]

@@userpdator Ты ещё молодой. Это пройдёт. Я когда-то капиталил движок на кроуне 76 года выпуска. Тоже был уверен что двигателей М не бывает.

[@CHIK-PIBARUM]

Из Toyota владел: Vits 1 поколения, Carina улыбка, Corona бочка, Mark 2 самурай, и 110 Grand Wagon Blit. Harrier 1 поколения. 👍👍👍👍👍

[@Alisher88888]

Самый надёжный двигатель Тойоты это дизель 1HZ 4,2 литра.

[@1noprime]

Да, 70-ку с этим мотором можно внукам завещать

[@серыйволк-ю5о]

а кто тебе это сказал ?

[@ДмитрийИванов-ю1б]

@@серыйволк-ю5оподтверждаю. 1hz самый надежный. 30 лет машине пробег за лям и двигатель как часики. Эксплуатация экстремальная живет на улице.

[@CeyhunAhmed]

​@@ДмитрийИванов-ю1бв Норильске Тойоты постоянные клиенты сто

[@dema388]

Поддерживаю! С учётом того что этот дрыгатель ставился и на автобусы. Единственный минус, нагреть его очень непросто.

[@cryzz0n]

Очень познавательное видео👍 Мне кажется в один ряд с такими двигателями можно поставить 5А-FE, один из вечных двигателей)

[@userpdator]

Так же как и 7А

[@Сергей-и6ж7ф]

4 a-ge ,4 a-fe , 5 a-fe , 7 a-fe Это всё А серия. Блок один разные объемы и степень форсировки.

[@Отто-ы1ш]

S серия очень крепкие моторы

[@pauk48]

щас езжу на таком

[@ИгорьЧебыкин-ь5ж]

Классный ролик , а подача его и подборка музыки супер!!!👍👍👍💪

[@Victor_Hermann]

Поддерживаю. Фоновая музыка и её уровень громкости отлично подобрано. Надоело уже подражание РЕН ТВ с дебильный музыкой и непонятно задратым её уровнем

[@ervindr.52]

2-gr fe ставится на многие тоеты лексусы и даже на лотус. При должном ужоде хороший мотор

[@ОлегВоробьёв-р5ы]

Карина улыбка 5.asf 94год ,1.5л автомат! 540 тыс ! Брал было 140 т за время эксплуатации поменяно стартер и генератор, и катушка в трамблере! всё до сих пор работает езжу каждый день в среднем по 100км в день

[@Игорь-ч4ю]

2GRFE вроде сейчас лучший.

[@SvidetelRTP126]

Трамблёр у серии f слабо место оказывается, время их убивает! Меняю уже 2 трамблёр, а так кроме этого нечего не делал!

[@ШерлокХолмс-в6в]

У меня Калдина 1.6,это тот же мотор?

[@ВикторКолесников-р5е]

По надёжности Тойота создавала отличные моторы. У меня 1fz-fe, рядная шестёрка, объём 4,5л на тлк-80. Пробег уже 350тыс. Ремонта никогда не было, а тянет будь здоров. Компрессию поменяли, сам был в шоке -состояние нового двигателя.

[@Jon_Bons]

Где компрессию покупали? Для ее замены.

[@sergsergo6581]

поменяли компрессию, бгг... наверное с запахом ванили покупал.

[@АнатолийГайворонский-э4ц]

Что значит-поменяли компресию?меняли кольца или что то ещё?

[@НиколайДьяконов-т3л]

Компрессия отдельно в банках продается😅Контрактные в пакетах😂

[@ИльдусИсламов-д5ъ]

Вместо , померили, случайная опечатка.

[@слон-в6м]

Да не информация по отношению их ресурса несколько при увеличена, хотя движки реально лучшие по этому показателю. У самого не было ни одной тайоты, но были два знакомых у обоих калдины 3s ge и 3s gte исли первый работал норм, но там и пробег в районе 300 может чуть больше, то второй лёг из за черезмерного бустапа при заводской степени сжатия. Суть в том, что вечного нет ничего и эксплуатировать нужно правильно. Логан своими глазами видел такси 980 000 пробег. А так и мерседес и американские движки наподобии лс и прочие, хонды, фольксваген 1.8 и дизель 1.9 всё это надёжные движки, только большинство о них нихрена не слышало. А у самого ВАЗ 09 была 290 тыс. худо бедно но ездила, учитывая количество и то кто ей владел это не мало.

[@arteml0502]

5s-fe на камри 10 универсал 95 года бегает по сей день. Пробег 450 тыс. Масла ест 1 л (мобил 10w40) на 10 тыс. (от замены до замены). В начале нулевых пригнана из германии с пробегом 130 тыс. 320 тыс. наездил мой товарищ и я (20 лет на двоих) . Мотору и КПП ничего не делали (кроме расходников ГРМ) клапана не регулировали ни разу (зазоры всегда были ок) Топливо - только бензин. Средний расход 10 л на сотню. Единственное что сделал, заглушил ЕГР. Катализатор родной, работает. Естественно, кроме мотора, за столько лет много чего менялось, за любой машиной нужно следить. Думаю, мотор переживет машину ... Пробеги сейчас небольшие, да и бензин дорогой, вряд ли до мильёна доезжу ... Следует отметить, что этот мотор дефорсированный (хотя динамика вполне нормальная) и конструктивно очень простой, можно сказать примитивный по современным меркам, что определяет его долгий срок службы.

[@hod6749]

2L, хайс 1990 года, 1200000 км

[@dmitrysitnikov1087]

А стоял бы 2L-T, давно бы помер😢

[@vassiliykurnossov1174]

1MZ-FE у меня на авалоне прошел уже 700 тыщ без капиталки. 1GR-FE так отличный движок

[@ЕленаШатунова-к6я]

Поколение идут, комфорт и аргономика развивается но надёжный движок это самое главное в автомобиле.

[@АндрейМедведев-ы5г2й]

Не хватает 1G FE у меня тойота креста,пробег 486780 км. На 200 000 замена сальников клапанов(перегрев) больше ничего неделал.

[@ХанАбдра]

У вас Бимс Катушковый ???

[@РусланУсманов-й5ф]

5A-FE, 5VZ-FE, 1FZ-FE, 1-KZ, 1G-FE!!!!!!! Из них у меня лично 5VZ прошел 860т.км без ремонта блока и гбц!!!!

[@ХихлухДмитрий]

СОГЛАСЕН 1G-FE Я ЛИЧНО ПЫТАЛСЯ УБИТЬ ЕГО РУССКИМ АРМЕЙСКИМ БЕНЗИНОМ В ТЕЧЕНИИ 12 ЛЕТ. .... НЕПОЛУЧИЛОСЬ -)

[@РусланУсманов-й5ф]

@абракадабра смело пройдет! Главное масло менять вовремя!

[@smirnoff4856]

Был у меня чайзер 90 4вд. 1jz ge 2.5 180л.с. Только тёплые воспоминания о нём. Заводился в -40 с пол оборота. Масло жора небыло от слова совсем! Конечно любил кушать бензин, 12л по трассе и до 20л в городе. Но это не сравниться с эмоциями которые остались от этой машины. Эта машина единственная, которую я хотел бы купить ещё раз. Легенда JDM🥲🥲🥲

[@keydach2044]

Ну надёжность, очень расплывчатое понятие. От деда вольво 740 осталась. Из ремонтов, только по подвеске и лампочкам были замены. А так плановые то каждые 10к- фильтра, свечи. На одометре почти 700к. Так что не только япы "могут"

[@СергейОк-ч4м]

Шведы тоже могут 😀👍👍👍

[@РыжийЛис-о1ы]

@@СергейОк-ч4м жаль только, что вольво это уже не шведы, а китайцы

[@deni896]

Иногда да , в прошлом , оч редко ))

[@dmitriy_kadzitsu5476]

Ещё можно добавить движок 1NZ-FE 1.5 л. Не требовательный, очень выносливый.

[@МаксимОрлов-э4д]

И не ремонтопригодный ,алюминиевый

[@dmitriy_kadzitsu5476]

@@МаксимОрлов-э4д ... Чтобы довести этот блок до расточки, надо 2 поколения 😉 300.000 пробега , Западная Сибирь, 8 месяцев зима, до -60 доходит.. 20 лет машине... Блок в идеале... Эксплуатация постоянная в любой мороз.Гаражного хранения нет..Запуск всегда экстримально холодный.. Не всё надёжное что чугунное😊 Проверенно годами и диагностикой с разбором.

[@МаксимОрлов-э4д]

@@dmitriy_kadzitsu5476 друг ,я с дальнего востока ))))

[@dmitriy_kadzitsu5476]

@@МаксимОрлов-э4д Приятно познакомиться 🤝 Кстати гильзы там чугунные стоят. Не простые. По этому и ресурс нормальный. Если ухаживать, масло вовремя менять, фильтра, свечки.. Плановую диагностику проходить.. Нормально так ходит движок... Его априори нельзя назвать плохим в мире двигателей. Иначе бы его не ставили на такое количество разных автомобилей и давно бы уже эти тачки ушли с рынка. А так до сих пор сколько бегают и отлично себя чувствуют. Это чисто даже статистика подтверждает.. Что мне в нём нравится, так это его надёжность и не прихотливость... Рем. Комплект на 200.000 поменял, все резинки заменил (морозы сделали своё) и поехал дальше..

[@МаксимОрлов-э4д]

@@dmitriy_kadzitsu5476 не знаю ,у нас народ не парится ,масло начал есть ,цепь растянулась ,мотор на помойку ,поставил новый ,потому что откапиталить мотор ,дороже чем поставить новый

[@ВладимирАбрашин-г9х]

У меня Тоуота-камри 2004года в 30 кузове. Расскажите о двигателе 2AZFE. Пробег 145000км.

[@АндрейФилин-к8ь]

Владел когда-то Toyota Corolla Levin на 4A-GE black top . Отличный мотоp! Хотел бы добавить в ролик мотор 1NZ-FE

[@ДенисПлюснин-х1б]

Тоже пол миллиона бегает без ремонта

[@СережаТанкист-н3у]

Согласен про 1NZ

[@KAce888]

А сейчас тойота делает 1.3 движки, которые сами японцы стараются скинуть до 100000 пробега, если автомобиль немного дороже то до 200000.

[@markelkotov7274]

Литровые движки, которые просто выкидываются и не делаются. 1.3 мотор это например 2nz-fe он хороший и не прихотливый. Литровые движки не ценится.

[@АндрейБельды-к1х]

Маркетинг... Мать его!

[@ОлегБ-в7з]

Был Авенсис 2007 года, продал с пробегом 390000 съела масло от замены до замены уровень на щупе 1:07 ( отмаксимома до минимума ) двигатель без ремонта. Очень доволен. Себе беру только тоету 😊

[@СергейБорисенко-э8ь]

Полная лажа! Сколько все трындят про "самые надёжные двигатели Тойоты" , по факту эти движки без серьезных ремонтов редко доползают до 400тыс. Пробега! И единственный двигатель прошедший миллион км. в бытовой эксплуатации отнюдь не японский! А что касается Тойоты, то движки Хонды надёжнее, пользуются сильно меньшим спросом на разборках!

[@КостянТоляныч]

Моторы на разборках пользуются меньшим спросом хотя бы потому, что хонд на дорогах несоизмеримо меньше тайот!

[@Semen_Ivanov]

Смотря что считать серьезным ремонтом. На каком нибудь тойотовском 3S, замена вкладышей и поршневых колец не считается серьезным ремонтом, делов на пол дня, а вот для владельцев хонд, подобная процедура займет 2 а то и 3 дня. То что ты считаешь серьезным ремонтом, для тойоты не считается ремонтом, так, замена расходников.

[@ЮраКралько]

Выскажу свое мнение по надежности среди двигателей Тойота. 7А -FE , 3S FE, 1G-FE эти двигатели очень надежные при должном уходе, масла расходники продят 500+ км

[@iarikoff]

Это вы ещё про редкий 2Tr fe мало слышали,это мотор без временных проблем в конструкции!

[@СережаЯ-ы6с]

1 kz-te 400000 из самых простых и надежных двигателей с чугунным блоком. Из дизелей ну и его собрат серии L

[@АльбертГагиев-ф5ж]

Спасибо за видео) Отличная работа ) Музыкальное сопровождение просто на отлично) Еще бы знать что за композиции)

[@Rudick-ce8kl]

7А FE, премио... 99 года была, продал с пробегом 480 т. км, масло от замены до замены. При то том, что ездил я на ней очень активно. Менял через 10т.км масло

[@Виталий-т6я]

1 mz-fe 3л. Лексус rx300 2000 год, пробег 315 тыс. масло не расходует, тянет хорошо.

[@DDR9193]

Hilux Surf 5vzfeV6, 02г, первый хозяин в СССР, при покупке пробег 80..., на данный момент подхожу к 600стам-полёт отличный! Большая часть пробега серьёзное бездорожье( колымский тракт, Монголия 🇲🇳,Хабаровской край,Алтай, ВКО, ЗБФО.)

[@halkwild2579]

У меня двс 1zz-fe покупао при пробеге 92000 , сейчас пробег 420000 км , но его на видео нет. Отличный двс катаюсь и радуюсь, очень надежный, масло меня в 5,6 тысяч.

[@VIDtalagai]

Давайте назовем вещи своими именами))) ПРОИЗВОДИЛА☝️☝️☝️

[@СерёгаНБД]

За ролик огромное спасибо,и всем за коменты,читаю чувстуеться приятная настальгия!Всем добра!

[@chevychelios7597]

RB25DE Nissan laurel мог не заводиться неделями в -30, а потом запуститься с пол оборота, ни до ни после такого у меня не было. Эх,любил я этот автомобиль

[@ИгорьРудасов]

В 1996 году купил короллу 1985 гвыпуска европейку с 1.8 объёмом. За 2 года прошла 300000 тыс км, и я не просто катался, работал. Уезжая на пмж в Россию продал тоаприщу для его отцв, так и тот просто не нарадовался. Супер, молодцы таета 🎉🎉🎉

[@denisden8382]

Хотелось бы увидеть видио о моторах HONDA. Спасибо!!!

[@psevdobes7443]

У меня тайота Карина ед мотор 3s пробег 480.000 все родное, ни разу не вскрывался, только навесное понемногу

[@Vizagor]

Жду видео про двигатели Митсубиси

[@sergafanasyev1855]

Обязательно нужно упомянуть надëжнейшие дизельные двигатель от toyota конечно это не 2C, 3C хотя без спорно они тоже хороши при должных условиях... 15B и 1HD-TV, ну и 1KZ-TE как же без него :-)

[@ДальнийВосток-щ5ю]

2с и 3с шляпа. Бояться перегрева уж не жужжи. Kz ничего но бошка алюминиевая тоже перегрев не очень любит

[@sergafanasyev1855]

@@ДальнийВосток-щ5ю, рассмотрим два примера установки 2с, 3с моторов - Тойота Таун Айс и Тойота Калдина (Корона, Карина, Королла)... На первых эти двигатели мрут из за неудачного расположения двигателя (радиатор и расширительный бачок находится ниже головки блока цилиндров, из за чего со временем последняя завоздушивается и при предельных нагрузках образуются трещины в связи с перегревом.... На Калдинах же эти моторы ходят и по 500 и 600 тысяч без каких либо глобальных проблем, потому что расположение головки блока двигателя у них ниже расположения радиатора и расширительного бачка и гбц не "завоздушивается", да и вес автомобиля меньше... По этому считать эти двигатели не надëжными ошибочное мнение... Как и все дизельные малообъемные моторы они требуют к себе большего внимания и своевременного обслуживания, которого к сожалению не способны обеспечить большенство наших владельцев этих авто... А вы как человек с Дальнего Востока тем более наверняка знаете об этом и могли бы обойтись без язвительного коммента...

[@НиколайПавлов-ц6д]

Двигатель 5e-fe, это самый удобный двигатель. Даже на трассе за полчаса можно заменить ремень ГРМ.

[@pde07]

Спасибо за видео, всё по существу) по тому как ты называешь абривиатуры двигателей, буквы 1jzgte , и в конце говоришь "и" , можно сделать вывод что ты живёшь в западной части России. Все на востоке говорят "е". 4а-фе , 1jz-гте ну в общем понял суть 😀😀

[@глупыйнеандерталец]

Конечно же в западной.Кроун потому что🤣

[@aderod9]

@@глупыйнеандерталец краун же 🤣

[@СергейАсекретов-т2ч]

тож удивило как он так обзывает двигателя ))))

[@romicoroot]

Да по тому что Кэмри и своп.

[@charon8942]

Очень познавательное видео👍🏻 Мне кажется в один ряд с такими двигателями можно поставить 5А-FE, один из вечных двигателей)

[@АлексейКостюхин-ц9з]

Я бы и 4E-FE туда же включил. они с 5А-FE очень похожи. 3S-FE тоже моторчик очень неплохой.

[@yabloki.3689]

5А-FE и есть самый надёжный и надёжнее уже наверное не сделают. Хотя именно с этих моторов пошла в нашей стране молва о «миллионике», миллион он никогда не бегал. Максимальный ресурс около 500тыс. Но при легкой «капиталке», кольца и вкладыши с колпачками, он еще способен был пройти от 150-250тыс. Почему именно 5A-FE? Потому что это дефорсированный мотор. Но самое главное, компания тойота создала этот мотор имено для девушек. Т.е этот мотор должен вытерпеть движение с низким уровнем масла, с несвоевременным обслуживанием, с постоянными перегревами и при этом продолжать работать. Что он и доказал. Я лично много раз перегревал его и он даже не стал есть масло. Владельцы этих моторов сильно избалованны надежностью. Не всегда меняют масло, не смотрят на уровень масла. Не меняют свечи и антифриз, не следят за уровнем ОЖ. Ездят без фильтра воздушного, потому что старый просто забился. И он все равно запускается в любой мороз и потребляет меньше всех топлива. На уровне приуса, 6л. По городу!

[@ВячеславИваненко-в3я]

Однозначно, огонь мотор

[@Victor_atmo]

Так это же собрат 4аге. Думаю автор под словом 4аге имел ввиду все семейство а моторов того времени.

[@Life-f6o]

У меня сейчас 5А двигатель, корона зубатка 1990 года

[@ВадимОшихмин]

Калдина191, 7а-fe (1996), в моих руках с 2004г, пробег 500ткм. Потрясающий низкооборотистый двигатель с системой LeanBurn, расход в городе 10, на магистрали 6.2. Никаких поломок, только плановый, прогнозируемый ремонт машины. Считаю, по соотношению цена/полезность данный авто - непревзойденный шедевр!

[@shnaider-g]

Тойота Намба ван на всей нашей планете ,я бы даже сказал народный автопроизводитель!

[@ДмитрийАлдин]

Виста 50 1zz-fe 98 г. Родная коробка и мотор с завода. Пробег более 400 тыс. Toyota Voltz 1zz-fe 2002 г. Пробег неизвестный, т.к. максимум на одометре 299999 км и дальше на этих машинах не крутит)

[@fearlesss2327]

Пропустили двиг 1SZ-FE. Литровый. Чугунный блок, двигатель живчик 👍

[@michaeltuprin1559]

Еще много двигателей не вошло в видео. Мое почтение Тойоте. Так же есть авто Мазда, Ниссан, Митсубиси, Хонда. Тоже с безумными моторами по ресурсам.

[@АлександрКорф-к3ь]

@The Quiet Man это ирония?

[@michaeltuprin1559]

@@АлександрКорф-к3ь нет, миллионников среди названых много

[@АлександрКорф-к3ь]

@@michaeltuprin1559 например?

[@michaeltuprin1559]

@@АлександрКорф-к3ь погугли

[@АлександрКорф-к3ь]

@@michaeltuprin1559 зачем, у меня 25лет СТО

[@АркадийЛузан-т3ы]

У нас в семье Прадик 95 на двигателе 5vz-fe прошел без копиталки уже 840 тыс км

[@Borzchrvoin]

Здравствуйте! Какого года? Сколько литров?

[@АлексейЧернышев-ч8ю]

​@@Borzchrvoin3,4 л, 185л.с.