⏏️ The PLAN for a Madrid-Badajoz in 3 hours and 15 minutes and to Lisbon in 5 hours ⏏️Extremadura

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Күн бұрын

The Iberian Railway Alliance continues with its interest in demonstrating that the railway networks of each community can be greatly improved and these days they have presented the plan for the Madrid-Toledo-Extremadura-Lisbon corridor, where apart from improving other Extremadura routes, they highlight a direct service between both Iberian capitals in 5 hours and an extension to Barcelona in 8 that I tell you about in the video.
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Пікірлер: 40

@viajandocontigo7888 2 ай бұрын

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@sobrecarris 2 ай бұрын

Por acaso fala-se de um possível trajeto Porto - Salamanca pela futura linha renovada da Beira Alta ? Porto - Pampilhosa - Guarda - Vilar Formoso - Salamanca

@bbb7966 2 ай бұрын

Ya de puestos, no estaría mal un Lisboa-París vía Salamanca, Burgos para cuando esté lista la LAV de Euskadi

@sammasBLOG 2 ай бұрын

¿Y que demanda de viajeros le estimas para las 12h de tiempo de viaje? ¡Mare de Deu... Mateu!

@bbb7966 2 ай бұрын

@sammasBLOG Crees que sólo subirían viajeros haciendo el trayecto completo??, quien te dice a ti que la gente no lo pueda usar para ir desde Burgos a Poitiers?, o de Lisboa a Burgos??, la ventaja del ferrocarril frente al avión es que beneficia a las ciudades por las que pasa no sólo a la ciudad de partida y a la de destino. No te rasgues tanto las vestiduras con tantos aspavientos al final del comentario

@sammasBLOG 2 ай бұрын

Pues porque soy nacido en Burgos y a ese poblacho francés no vamos 'majete'...

@sammasBLOG 2 ай бұрын

@@bbb7966 La Madrid-Barna 'beneficia' a las ciudades que pasa... ¿a Guadalajara-Yebes, a Calatayud donde la Dolores? Y la Madrid-Valencia... ¿A Cuenca, a Utiel-Requena?... Gensata "The Jesus and Mary Chain".

@bbb7966 2 ай бұрын

@@sammasBLOG Poitiers tiene un parque muy chulo que se llama Futuroscope, yo ya he ido un par de veces, luego ya está la gente que no sale de su localidad de residencia, que a esa le sobra todo.

@Maquilisto 2 ай бұрын

Qué fácil es siempre decir que se podría hacer así y asá y dibujar mapas sin tener ni idea 😂 Los actuales Cataluña-Andalucía (6h) obtienen pocos viajeros de punta a punta. Éstos se llenan sobretodo de viajeros desde o hacia paradas intermedias. Sabiendo este ejemplo, es absurdo proponer un Cataluña-Portugal (8h) sin apenas paradas intermedias... iría medio vacío. La experiencia nos dice que la cantidad de viajeros para trayectos de más de 5h en tren diurno es muy reducida y poco competitiva frente al avión. Un nocturno Cataluña-Portugal sí tendría sentido, pero para eso habría que estudiar cambiar las bandas de mantenimiento nocturnas de Adif AV (cosa que veo improbable si queremos los primeros AVE a las 5 de la mañana).

@ivantxu9228 2 ай бұрын

los extremeños cono los vascos, esperando tener una red ferroviaria buena como buena parte de España, Bilbao- Madrid en tren actualmente esta sobre las 5h y 30m, por que tren para 1hora en miranda de Ebro(burgos). El ave estaba previsto que llegara en 2009, luego 2015, despues 2019,2025 y ahora supuestamente a lo largo de 2027, no llegando a Bilbao, porque la estación del ave ni ha comenzado a construirse, llegara hasta una población (Basauri) provisionalmente que esta a unos 10km de Bilbao, suponiendo que no hay mas retrasos.

@pacomerlo 2 ай бұрын

El mejor plan es que el ave siga el curso del río Tajo y que se deje de hacer tanta paradita en Toledo Mérida Cáceres y Badajoz. Solo así se logrará hacer Madrid-Lisboa en poco más de 2 horas.

@caceresforever9193 2 ай бұрын

Claro que sí, y que los demás nos den por donde amargan los pepinos, no? Madre mía, con los madrileños

@kowalskidiazdegeras9190 2 ай бұрын

Por el trazado del río Tajo se sirve a una fracción de la población que hay en el eje actual de las vías, sería un despropósito

@l23722 2 ай бұрын

@@kowalskidiazdegeras9190 A parte por onde querem fazer passar em Portugal não tem ninguém. Se formos usar essa lógica Portugal jamais aceitará essa linha. Façam Badajoz-Madrid sozinhos! A maioria dos portugueses vive a norte do Tejo, não é a Sul. Uma Saída por Salamanca é muito mais relevante que qualquer saída por Badajoz.

@ManuelMurilloB 2 ай бұрын

3 horas si de Sevilla a Madrid son dos y tiene mas distancia 🤔🤔

@sammasBLOG 2 ай бұрын

Madrid-Sevilla 2h 30 min sobre un 100% LAV.

@mariadelmarjimenezarroyo 2 ай бұрын

Excelente video gracias por hablar de Extremadura, se sabe algo del tercer Alvia?

@oriol1310 2 ай бұрын

No, se sabe algo del AVE a Extremadura

@Jurtiniano 2 ай бұрын

Para diciembre no hay trenes disponibles a partir del día 2. Lo mismo tiene q ver la incorporación del tercer ALVIA, pronto sabremos...

@mariadelmarjimenezarroyo 2 ай бұрын

@@Jurtiniano seguro, porque eso pasó cuando quitaron el Intercity y pusieron el segundo alvia

@sammasBLOG 2 ай бұрын

@@oriol1310 De 2030 en adelante...

@sammasBLOG 2 ай бұрын

No veo ninguna "barrera tecnológica" de utilizar los serie 730, respecto al tramo portugues pues no es Alta Velocidad.

@raclav309 2 ай бұрын

en portugal siguen con el convel, estan desarrollando un "conversor" para sus unidades y que puedan acceder a España y que sean "compatibles" con el asfa digital y el ertms que tenemos nosotros... Claro que es un 730 lo que quieren meter hasta que sea 100% LAV.... pero vamos que podrian haber relanzado el trenhotel nocturno via salamanca pero a Renfe no le ha dado la gana al no ser una OSP