The spectacular construction of the Dutch Afsluitdijk in 1929 in color! [AI enhanced & colorized].

The "Afsluitdijk" is part of the Zuiderzee Works in The Netherlands and part of an elaborate plan in the early part of the 20th century to protect The Netherlands from the sea as well as to create new (farm) land. The dyke separates the Wadden sea from the former Zuiderzee for which its name was changed to "IJsselmeer".
Its construction started in 1927 based on the plans that were developed by engineer Cornelis Lely. His first plan to enclose the Zuiderzee dates from as early as 1891! In 1932 the last closing hole, the "Vlieter", was closed. A year later, the dike was opened to road traffic. A monument was erected on the site where the Afsluitdijk was closed, the Vlietermonument.
Locks for shipping and discharge sluices are located on both sides of the Afsluitdijk. Closest to the province of North Holland, near Den Oever, are the Stevin locks. The Lorentz locks are located at Kornwerderzand, more than 4 km from the province of Friesland. The entire dyke is 32.5 km long, the water barrier part is 30 km; its width is 90 meters.
A traffic road connects the two provinces over the Afsluitdijk. This road is part of Rijksweg 7. The road is not at the highest point of the dike but south of it, so that the Wadden Sea is not visible from the road. There is a cycle path between the highway and the highest point. Since cyclists are not allowed on a highway, the cycle path should be considered as a separate road.
Once the IJsselmeer was formed, the water turned from salt to fresh in the 1930s. This had a huge impact on the lives of the populations of the surrounding fishing villages like Volendam, Marken, Enkhuizen, Hoorn, Urk a.o. No longer could they fish for sea fish but had to convert to eal fishing and other fresh water fish.
This film highlights the rather primitive conditions under which this dyke was constructed. The bedding of the dike consists of huge woven wicker nets on which heavy bolders were thrown by hand. A diagram in the film explains the construction method. The film ends with the closing of the last hole on 28 May 1932. This date is commemorated on the monument that was erected at that spot.
Source: Beeld en Geluid (Dutch film and sound archive)
Music: John Barry.
Note: It was difficult to find appropriate music for this 72 minutes lasting film. If you don't like the music, please don't complain but just turn down the volume and maybe play your own choice of music in parallel.

[@hetedeleambacht6608]

i cannot get over how exceptional this is, both in scrupulous high quality camera documenting in 1929, the nature of the labour (straw mats! shovels! high tech cranes in 1929! clasping each other while carrying the heavy metal pipes ) and the restoration of this film.....this should be standard footage in history lessons at school.....very touched...thank you!!

[@peterblesing5897]

Mooi

[@danielmallon8416]

Ik ben op dit moment aan het werk op de afsluitdijk. Het project heet levvel (lely's erfgoed veiliggesteld) ik draag maar een klein steentje bij maar ben toch trots dat ik hierbij betrokken ben en het werk van deze toppers van dichtbij zie en er ook aan mee mag werken om Nederland veilig te houden in de toekomst

[@YoYo-db3uj]

Mooi werk 👍

[@Steinstra-vj7wl]

Hollands Glorie! Wat een werk is daar verzet. Dank voor deze prachtige beelden.

[@gekkehansie]

bedankt voor al dat harde werk aan de dijk!

[@MobileICTHengelo]

My 97 year old grandmother grew up in the work areas on the land during these labors as little child, her dad worked on this dam as an engineer. from 1927 till 1932 I will take this film to her next week

[@RudolfdeLang]

I live nearby in the town of Harlingen* Incredible work by the Dutch 💪🏻

[@clacicle]

This needs to be seen on a large screen. Wouldn’t it be amazing to see it at a movie theater?

[@ricksfilmrestoration5163]

Indeed! I would love to see my work on a very big screen too. My fear is that cinema's hardly care about showing historic material. All they care about is making big bucks and corrupting young minds by continuously showing agression, war, attrocities and the most violent content as possible. No wonder the youth is so violent, like yesterday in Rotterdam...

[@nielspemberton59]

Yes, and in IMAX !!

[@hetedeleambacht6608]

@@ricksfilmrestoration5163 Het zou nog wel eens kunnen werken in de artistiekere cinemazaaltjes, wie weet op festivals, met bijhorende traditionele ambachten erbij? Zuiderzeemuseum, arnhem openluchtmuseum? Ik denk dat heel veel mensen dit prachtig zullen vinden. Ik denk ook in middelbare en hogere scholen die metaal en houtbewerking, techniek, scheepvaart en bouw doen zou dit een mooie aanvulling op hun leerpakket zijn.....als zij met strooien matjes een hele afsluitdijk kunnen bouwen kunnen wij toch wat afkicken van al onze schermverslaving en wat meer gaan tuinieren/mooie houten huizen bouwen of zo, nee??

[@MobileICTHengelo]

@@ricksfilmrestoration5163 aggressive holywood films are at least 60 years old.... so they were already there in your youth and you also turned out allright

[@leerdoor]

Dit in herstelde vorm te zien vergroot mijn respect nog meer voor die generatie. Doet me denken aan een gezegde die ik van een oudere heer hoorde: 'Vroeger waren de schepen van hout en de mannen van staal, tegenwoordig zijn de schepen van staal en de mannen van hout.'

[@ricksfilmrestoration5163]

Leuke uitspraak!

[@demi3115]

Dat zal dan over nog wat langer terug gaan ;)

[@pietpiekstra-sl1vr]

stalen mannen houten schoenen :)

[@thetruth7633]

let's take a moment to appreciate all the hard work these people put into building something like this.

[@floor993]

Werkelijk prachtige film!

[@bichaldimazzaro4136]

Beautiful, i love the music also!

[@dieterronsberg5970]

Phantastic work, thank you very much! "Holland`s Glorie" indeed!!!! 👍

[@RustyRogers]

So good! An amazing film documenting a truly hand-built engineering feat. I spent enough time in Google Translate and in the end I was able to understand the final text. Thank you for this.

[@kimockers]

Mooie beelden weer, goed dat er een arbo is opgericht als ik naar de veiligheid van toen kijk.

[@leerdoor]

Toch veelzeggend dat NL's meest roemruchte projecten zoals de drooglegging van de polders, de afsluitdijk en de deltawerken gebouwd zijn in de tijd vóór de Arbo.

[@theviking5667]

@@leerdoor Nadat er een ARBO dienst kwam... Begon de burocratie 😁.

[@QNFee]

arbo heeft snowflakes van de arbeider gemaakt , 3 dozen koek tillen is het limiet en wel met een rechte rug

[@hetedeleambacht6608]

@@QNFee eerlijk gezegd kan ik daar niet rouwig om zijn, ik ben pro fysieke arbeid en het mag best een beetje zwaar zijn maar als je die arbo regels niet hebt ben je na 2 jaar kapot, meest lucratief is natuurlijk ook mensen 8 uur per dag 5 dagen per week in dezelfde gouding 1zelfde taak continu laten uitvoeren maar dat is zelfs met koekdozen tillen teveel. Als je veel/vaak moet tillen zijn limieten en goede houding echt noodzaak, maar vooral ook veel afwisseling van taken anders hou je het niet vol. Of ze moeten 2 keer zoveel verdienen (zodat je wat minder uren kan draaien) zodat je niet op je 50 ste al met pensioen moet

[@MobileICTHengelo]

@@QNFee ga jij lekker 30 jaar stenen tillen gast, en dan met 50 een versleten rug hebben en met 63 ben je dood ...

[@michelvanderlande2334]

Absolutely unbelievable footage! Standing on top of those huge piles of rocks wearing only wooden shoes, handling huge rocks with their bare hands. Shoveling incredible amounts of heavy clay with their spades. (I remember digging a modest pond in my garden and complaining about a few blisters on my hands....). Those men were truly made of rock and steel!

[@ruuddeijkers5598]

What a beautiful and impressive film! I owe my life to the heroes who made land from the sea: the workers, scientists (planners, sociologists, geologists, hydrographers, engineers). My parents are children of pioneers and colonists who settled in the polder behind the Wieringermeerdijk (the dike that was closed a few years before the Afsluitdijk). The Zuiderzee Works are imho the eighth wonder of the world!

[@johanboer7157]

Great footage!

[@originalrcfun7368]

I guess not one man of todays standard had survived 1 week on that site. These was some real hard working men. Wow!

[@hetedeleambacht6608]

all those giant brick throwing from a ship BY HAND bending over.....nowadays these practises are strictly forbidden I think, very bad for the back.....

[@loganstroganoff1284]

​@@hetedeleambacht6608yes its sad to think how broken down those mens bodies mustve been after years of such labor.

[@watzeroorda5601]

A lot of these men were -at the time- unemployed, set to work by the government to complete this task as a form of community service.

[@Eric.T.Cartman]

Totally agree but to be honest I don’t think it’s a bad thing

[@Avenaur]

Boomer

[@eddohan]

Erg mooi in elkaar gezet! Ik vond alleen de muziek beter bij een spannende scene van James Bond of zoiets passen, dan bij een video zoals dit. Maar wel echt heel gaaf om deze beelden te zien!

[@RockNRoll-wb8fn]

wonderful music i fell into sleep

[@Mark-xd5up]

11:37 Wat een machines hadden ze toen al

[@QNFee]

emmerbaggermolens zijn al veel ouder dan dat

[@hetedeleambacht6608]

ja, ongelooflijk he?

[@null643]

Aangedreven door stoomkracht, indrukwekkende en inmiddels vergeten techniek.

[@hermanmeijer-h7p]

@@null643 Grappenmaker, 60% van de stroom productie op aarde woord gemaakt van steenkool met stoommachines .

[@rudolf8496]

Prachtige opnames, bijna episch! Sommige beelden in combi met de muziek doen me zelfs denken aan Metropolis van Frits Lang.

[@roybm3124]

Prachtig gerestaureerd! Toen konden mensen nog echt wat.

[@theviking5667]

Woorden schieten te kort... Trots en Respect zijn er in iedergeval 2..

[@QNFee]

how many cubic meter of stones and dirt they used to close this up inc completion length of 32 kilometres (20 mi) and a width of 90 metres (300 ft), at an initial height of 7.25 metres (23.8 ft) above sea level. assuming it had a dept of 5 meters 35.000.000 cubic meter (123.601.333.45 cubic ft) ?

[@hetedeleambacht6608]

if you start to think about that, its crazy!!

[@RomboutVersluijs]

This is where I grew up till early 20s. The Afsluitdijk was about 15km from my town. Our little town wasn't even made dry at this stage. The place called Wieringerwerf is about 10-15 below Wieringen @9:55

[@JePeVePe]

My granddad worked as a 'steenzetter' (stone worker, guys putting the stones into place) back then... backbreaking work, died young due to this kind of labor, never knew him sadly, since I was 2 when he passed away. They lived in Zurich, nearby. I took once a small stone from the 'dijk', as a gift for my dad to put on the grave of his granddad... was a very small rock and already very very heavy! One thing most people forget, 'steenzetters' was hard work, but, it paid well, compared to other jobs...

[@JePeVePe]

If I see 55:00, the work he did, I get even more respect for him...

[@burtsbass1]

Prachtige film! Wat mooi dat dit bewaard is gebleven. Ik herken heel veel dingen van vroeger. Zinkstukken maken met wiepen die eerst op de wiepenstelling met de hand gemaakt werden. De geur van Gelders rijshout. Steenzetters, opperlui en rijswerkers. De grote koffiekannen en de emaile kroezen. Allemaal een pet op en een zware tussen de lippen. Wiepen maken bij hoogwater en zinken bij laagwater met DUKW;s. Kranen op US Army WW2 onderwagens. De geur van onverbrande benzine en het geluid van de motoren. Ja, echt werken met spierkracht, lange armen en wijde neusgaten. Na zoveel jaar, als de dag van gisteren.

[@madness3433]

Mooi verwoord 👍

[@TallguyNL]

The music used is from the 1980 movie “Raise the Titanic”, based on a book by Clive Cussler. John Barry, also known for his James Bond music, was the composer.

[@henk-janwittink8259]

Dag Rick, mag ik de film gebruiken voor een lokale website op Wieringen?

[@hetedeleambacht6608]

Geweldig ook die kaart waar ze laten zien dat Wieringen echt nog een eiland was, op Google maps is dat nog steeds heel duidelijk te zien!

[@annaapple7452]

Great film! I had heard about the technical construction of the dike, but had not realised how much manual labour was involved. Which may have had something to do with the werkverschaffing (or was that later?) but still.

[@ricksfilmrestoration5163]

Apparently `werkverschaffing´ indeed played an important role during the construction of the Afsluitdijk. www.schuttevaer.nl/nieuws/techniek/2021/09/19/als-het-werkt-werkverschaffing/

[@hetedeleambacht6608]

@@ricksfilmrestoration5163 aha. I was wondering already, who were the people working there and did they work voluntary or did they have to......most of them however seemed to be really aware of their importance and very proud...

[@hetedeleambacht6608]

@@ricksfilmrestoration5163 hm, the articles is for abonnees only ..

[@Langevloei-NL]

12:00 Look at the size of those buckets on the line, compared to the man standing on the left. They are colossal.

[@floeki-jekker]

vraag 1 welke software gebruik je voor het inkleuren ? ik heb beeld materiaal gevonden in Frankrijk van 1935: een rijk gezin heeft een vakantie van uit Frankrijk naar Duitsland gefilmd en rijd o.a. over de Afsluitdijk en stopt bij het monument.

[@hetedeleambacht6608]

1.09 ze hebben zelfs OP de kraan gefilmd!!! wow

[@henrivinkeles8288]

Een zeer indrukwekkend stukje Nederlandse geschiedenis, dankjewel voor de tijd en moeite om dit te delen 👍

[@michelenlenkatonneijck5920]

Ik wil niet vervelend zijn, maar volgens mij gaat het hier over de Afsluiting van de Wieringermeer, 29 juli 1929. De Afsluitdijk kwam daarna in 1932. De film is prachtig, het werk toen bewonderenswaardig, de bewerking nu eveneens.

[@Rick88888888]

De originele titel van deze serie bij Beeld En Geluid is ´Zuiderzeewerken´. Naar mijn idee is het echt niet alleen beperkt tot de Wieringermeer. Kijk zelf op de nieuwe zoekmachine van Beeld En Geluid.

[@rmyikzelf5604]

Volgens mij heb je gelijk. Gaat grotendeels over de Wieringermeer. Kijk ook maar naar het kaartje in het begin van de film. Maar het is moeilijk om zeker te zijn. Edit: het kaartje op 58:50 maakt het overduidelijk.

[@rmyikzelf5604]

​​@@Rick88888888 kijk op het kaartje op 58:50. En de datum van het sluiten van de dijk: 29 juli 1929.

[@protectorh9167]

7:50 kapel de oude gasthuis in den oever, lijkt erop?

[@jinnygaatjenietaan306]

@@Rick88888888 Niet alles is de Wieringermeer, maar het grootste deel wel. Is niet erg, de techniek was gelijk en de Wieringermeer was een manier om de zaak te bekostigen, net als de polders rond het Noordzeekanaal.

[@chriswitt2596]

Talk about hard labor. My goodness. People nowadays have no idea. They're so spoiled.

[@mmkuyt]

this was the period of the great depression. many men had little choice.

[@jinnygaatjenietaan306]

@@mmkuyt The great depression occurs in that time (1929), when the work started there was no depression.

[@Xaviervisser]

Veel werk

[@marcowestra6141]

Epic

[@richardGrafhorst]

Music sounds like James Bond😅

[@rjruiter7193]

combined with Sergio Leone

[@ricksfilmrestoration5163]

It is by John Barry

[@Eric.T.Cartman]

Ge-wel-dig!!👍🏻👍🏻

[@sirhathos3840]

Proud to be Dutch ❤❤❤❤

[@romydevries1084]

Zo trots op die mannen van toen. Wat een werk is er verricht om Nederland vooruit te helpen.

[@tone9930]

En zo ontstond beton vlechten. Vanuit riet (denk ik) Epic.Hand werk . Ik snap de muziek keuze nu.

[@hetedeleambacht6608]

gut echtwaar, ik vond dat vlechten al zo ingenieus!! natuurlijk logisch, als je er over nadenkt

[@godenzoon5955]

Erg trots als Nederlander😎!🇳🇱

[@harrie1]

Thank u

[@hetedeleambacht6608]

54.48 ik ga nooit meer onbedachtzaam over een basalt blokken dijk kunnen wandelen..!!!!!Jeeses met de hand......

[@ronbregman8535]

Haaa wat een schitterend beeld

[@hannecatton2179]

What´s not to like about this ! ?

[@arnoldpalthe3915]

Schitterende film van een toentertijd megaproject. Waterbouw: iets waar wij Nederlanders goed in waren en nog steeds zijn en waar we trots op mogen zijn.

[@joszoet4003]

Most of the dutch waterworks.. ..done by hand and steam...

[@worldview730]

Holy Dikemare Batman

[@fredboon772]

Als je die gasten op hun fatbikes dit laat zien dan schijten ze drie kleuren stront want werken, wat is dat?,

[@chuckcorris2392]

👍🏼⚓️

[@hetedeleambacht6608]

Iemand hier nog gewerkt aan dit project? Nog mensen levend die daar hebben gewerkt??

[@ricksfilmrestoration5163]

Misschien een sommetje maken? Een 18 jarige die toen aan de Afsluitdijk werkte zou geboren zijn in 1911, nu dus 113 jaar oud...

[@BrassLock]

Aching backs, foot rot, and wet tobacco went into making the Polders safe for cattle.

[@andreysantos3091]

1:00:25

[@nielspemberton59]

Yes in IMAX with music by Jean Michel Jerre, (Equinoxe 1) Vangelis (Rachel's Song, Alpha, Ignacio and Pulstar. ) and Hans Zimmer (Time.)

[@ricksfilmrestoration5163]

No idea who you are talking to and why you want to change this great John Barry music.

[@hetedeleambacht6608]

@@ricksfilmrestoration5163 the music is great, I agree....a bit earie yet grand.....but its not familiar for most people, most people like famous blockbuster music as wel ! `wat de boer niet kent dat vreet-ie niet` ;) I like the music a lot, though i can imagine there s a lot of other music out there that would fit as well. But its your project and your choice, I think its a very good combination

[@vicovanlit1296]

Dit was een werklozen project net zoals het Zuiderpark in Den Haag

[@Rick88888888]

I would formulate this slightly differently because your comment suggests that ´werkverschaffing´ was the only reason to start this huge project. Indeed it was part of the project, but not the main driving force. Creating new (agricultural) land for the Netherlands and protecting the country from the sea were the main objectives.

[@hetedeleambacht6608]

@@Rick88888888 yes, and they used the werkverschaffing project for that goal, otherwise they probably should have hired immigrants, I cannot imagine many people wanting to do this unless very well paid.....were they well paid? I also wonder what the mortality rate was...ah, and no helmets they wore!

[@hermanmeijer-h7p]

Elk project is in principe een werklozen project.

[@hetedeleambacht6608]

spectaculair, die laatste 10 minuten.........

[@hetedeleambacht6608]

hadden ze eigenlijk voorzien dat het gedaan zou zijn met de visserij in die kleine vissersplaatsjes? Zal toch ook wel verzet zijn geweest tegen de afsluitdijk, of niet??

[@dannystroo]

Daarom is de Markerwaard polder er nooit gekomen vanwege o.a fel protest vanuit Volendam en Marken. De Houtribdijk is een overblijfsel van dit plan

[@hetedeleambacht6608]

...and dont the men look handsome? .....proud brave people....

[@janw4725]

Wat een zwaar werk hadden die mannen toen , petje af

[@isa1146]

Toen kon je nog met trots een Nederlander zijn

[@nibiruresearch]

The Afsluitdijk is an important invention. Reference is made to a storm that occurs at most once every 10,000 years. The blocks should be able to survive even that storm. Too bad all these smart men don't know about a recurring natural disaster that our planet is suffering from. This is mentioned in various old books and e.g. also by Plato. That natural disaster is caused by the ninth planet in our solar system that comes close to the sun and planets at high speed every few thousand years. The most famous disaster is the deluge, but also 'the end of times' was caused by that planet. After years of research, I was able to reconstruct a timeline. The next disaster of that great one takes place in the year 7.156. The disaster causes a tidal wave "higher than the highest mountains". Only then will the Afsluitdijk no longer provide sufficient protection. The research can be read as an e-book under the title: Planet 9 = Nibiru. It contains abundant and convincing evidence for the existence of the cycle of disasters and civilizations and contains many images, most of which were unknown. Google: invisible nibiru 9

[@sunnypedaal]

What a nonsense whappy story 😂😂😂

[@nibiruresearch]

@@sunnypedaal No, This is Ancient knowledge that is available to anyone who seeks it. But that knowledge has been forgotten, ignored or denied by all scientists. Thanks to decades of research we were able to reconstruct a timeline.

[@jinnygaatjenietaan306]

@@nibiruresearch Bullsh*t. Daar is nergens ook maar het geringste bewijs voor. De enige keer dat er een ramp van dergelijke proporties plaatsvond is een dikke 65 miljoen jaar terug. Toen is de golf van Mexico gevormd en alles uitgestorven wat groter was dan 25 kg. Ergo, fabeltjesfuik.

[@jandejong2430]

No obesity there...

[@ricksfilmrestoration5163]

Oh dear, standard comment number-1. I wonder why so many viewers find the need to make this comment, even under this film. An obese person wouldn't last a day under these harsh working conditions, let alone that 1929 was not really a year of milk-and-honey...

[@hannecatton2179]

Good observation !

[@hetedeleambacht6608]

@@ricksfilmrestoration5163 i think it `d be good we d incorparate a good part physical labour again in EVERY job (and I dont mean lifting 80kilo basalt rock necessarily). Our health and environment would benefit so much from it.....I think the sitting part and doing the same for long periods is very bad for our spine, muscles and nerve system....variation of movement should be there in all workplaces, AND working in the open air

[@hetedeleambacht6608]

56.18!!!!! hoeveel mensen zijn daar na een paar maand aan een hernia bezweken...........of vingertjes kwijt tussen de stenen.......

[@voornaam3191]

And here we only read the Ah comments, and Oh comments, but if they had not built that dam, then we could still fish for herring close to Amsterdam. If we just had done the necessary maintenance to the dikes around that inner sea, we still could have had salt water! This was a very rude solution, very Dutch, as cheap as possible. But we KILLED all those sea fisherman towns. And we killed tides and nature. Has anybody got the guts to blame Den Herder? He was a marvelous engineer, but what has he done?! How about breaking his dam? Give North Sea free access? Why not? Now we can protect the shores far better. Or maybe sacrafice them, why not?

[@cmeow]

nice!