Super masina! Si ce feeling cand vezi un atelier in care se lucreaza dar tot arata tipla!
@viespez6 ай бұрын
🙏🤝
@mateipetre52246 ай бұрын
Felicitari!!! Foarte tare proiectul si ca avem oameni pregatiti si priceputi sa faca asa ceva!!! Sincer....ce ai facut tu e masina mea de vis...desi stiu ca mai devreme sau mai tarziu,asa ceva ar atenta, cu succes la viata mea
@viespez6 ай бұрын
Multumesc!Tot ce iti propui se poate realiza,trebuie doar sa fii foarte focusat pe acel lucru.
@whammazard7 ай бұрын
stiu masina asta din pozele de pe google in momentul in care cauti e46 coupe lci sau facelift. Mereu am fost impresionat de felul in care arata cu kit.ul rocket bunny, dar vazand acum ce a ajuns si cat de impresionanta este, m.ai omorat. Reactia iubitei la 9.5 quarter mile a fost atat de "wholesome". Prima mea masina a fost si este in continuare un e46 coupe facelift n42b20, tinut stock si ingrijit. In state am avut Z4 2.5, Mustangul ecoboost si alte cateva masini mai noi sau mai vechi. Intotdeauna sufletul mi.a fost la e46...its a good old girl. Mult noroc in tot ceea ce faci!
@viespez7 ай бұрын
Multumesc!🙏🤝 Ma bucur ca apreciezi acest model de masina,si eu consider la fel ca este o masina buna din multe puncte de vedere chiar si stock.
@Dave-ng7ee7 ай бұрын
wait wait wait, you're telling me you're using a Racing Diffs ''plate and springs LSD'' in a +700bhp, +1000NM car? What sort of lock and a lifespan are you getting out of those? That's very, very impressive if they're holding up, wouldn't you prefer a clutch type or at least helical solution? Congrats on the build bro, hell of a journey, and big respects to the tuners, twin turbo, supercharged, nitrous diesel can't be an easy task to tune!
@viespez7 ай бұрын
🙏🤝 For the moment it’s ok Racing Diffs solution.
@georgedolhascu89336 ай бұрын
Felicitari omule!!! Bravo!!
@viespez6 ай бұрын
Multumesc!🙏🤝
@206RacingTeam7 ай бұрын
Foarte profi filmul! Misto proiect! Bravo
@viespez7 ай бұрын
Multumesc frumos 🙏🤝 Nu este foarte profi filmul pentru ca tot de mine este facut si am incercat sa fiu cameraman,regizor,scrnarist,editor,inginer de sunet,toate la un loc iar cand incerci sa faci tu totul nu prea iese mai nimic prea profi 😂
@206RacingTeam6 ай бұрын
@@viespezraportat la filmele de gen din ro e profi. Comentez rar la asa ceva.
@bogdanilles89376 ай бұрын
felicitari pentru build si clean look. multa bafta si hai cu 8sec :D
@viespez6 ай бұрын
Multumesc🙏 8?🤯🫨
@bogdanilles89376 ай бұрын
@@viespez 8.xx . Știu ca ai îndrumător bun și ești ambițios din ce se vede :D
@ionutgheorghita38587 ай бұрын
Ai readus viespele la viata 😍 Tot respectul!!
@viespez7 ай бұрын
Multumesc!🙏🤝
@tudorashche0147 ай бұрын
What a build, man! Felicitări! 😌
@viespez7 ай бұрын
🙏🤝👍🏻
@OctavChelaru7 ай бұрын
Marfa build si video, spor la views si timpi!
@viespez7 ай бұрын
Multumesc!🙏
@georgevalentin246 ай бұрын
Senzatie proiectul. Cam unde se situeaza raportat la costuri?
@viespez6 ай бұрын
Multumesc! Multe din operatiuni fiind facute “in the house” nu as putea spune un cost exact,la fel ca si unele piese care sunt din stocul propriu de la Dezmembrari Bmw Bucuresti.
@fofy.cristina27957 ай бұрын
Proud of you my 🐝🫶🎉🚀🦾
@TeodorIacob-u3l7 ай бұрын
Foarte frumoase rezultatele! Sunt curios ce ai luat de pe masinile alea, de pe e90 335 banuiesc ca motorul, f11 partea de transimie si cutia de transfer ( am vazut pe dyno ca era doar spatele) dar de pe e46 si e90 330d? Spor in continuare cu ceea ce iti propui! Sa te ajute cel de sus!
@viespez7 ай бұрын
Multumesc!🙏 De pe E46 s-a luat mecanica + alte piese pentru xdrive deoarece nu exista xdrive coupe de fabrica si a trebuit sa il transform eu. De pe E90 conducte,instalatii + alte piese in ce priveste transmisia.