【เทียบสเปค】BYD ATTO3 Extended Range VS CHANGAN DEEPAL S07

[@nakornjiemjintanarom1852]

ด้วยราคาที่ต่างกัน 199,100 บาท ผมเลือก BYD ATTO3 Extended Range แล้วเอาเงิน 199,000 ไปติดตั้งโซล่าเซลล์ซึ่งจะมีผลพลอยได้มาช่วยลดค่าไฟของบ้านได้ด้วย เพราะว่ารถไม่ได้ชาร์ตไฟทุกวัน แต่ว่าที่บ้านจะใช้ไฟฟ้าทุกวัน

[@killtamma9]

ผมชอบมากความคิดคุณ เอาส่วนต่างขนาดนี้ไปติดให้บ้านพักอยู่อาศัยนี้ ไม่ต้องเสียค่าไฟไปเลย 20 - 30 ปี โคตรคุ้มเลยครับ

[@aruneechatmueangpak4218]

เห็นด้วยค่ะ

[@user-yh6rv4ki5n]

ตอนนี้ต่างกันหลายเท่าตัวเลยครับ

[@octobery30]

เมื่อ atto ลดมาเหลือ9แสนปลายทำให้ห่างกันสี่แสน ตัดสินใจง่ายขึ้น

[@narongpichittewanaruemitku9975]

ถ้าราคา DEEPAL ไม่แพงเกิน ATTO3 มากกว่า 1 แสน ก็น่าจะเล่นดีพอล เอส07 แต่ข้อเสียของมันคือพึ่งระบบซอพแวร์และอีเลคโทรนิคส์ค่อนข้างมาก ถ้าอุปกรณ์อีเลคโทรนิคไม่ทนทานเหมือนรถญี่ปุ่นระยะยาวก็น่าหวาดเสียวเหมือนกัน

[@surapongvichetchonlatan2107]

So7ราคาลดลงกว่านี้จะน่าสนใจมาก..บวกราคามากกว่ายี่ห้ออื่นเยอะไป

[@killtamma9]

S07 เปิดตัวหลัง ATTO3 อยู่ 1 ปี เค้าต้องทำให้ดีกว่าอยู่แล้ว เพราะเห็น ATTO3 ขายดีมาก คุณต้องเอาตัวที่เปิดตัวใกล้เคียงกันอย่างตัว L07 กับ BYD SEAL มาเปรียบเทียบกันถึงจะถูก

[@teetangjit3235]

รถไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือระบบชาร์จdc การจัดการพลังงาน และ การเสื่อมของแบตเตอรี่ รถออกมาหลังเกือบสองปี ยังชาร์จช้ากว่าเขา ฝากใว้ให้คิด

[@siripornmunkong8948]

ตอนแรกคิดจะซื้อByd..ดูมานาน..แต่พอเห็นDEEPAL..SO7..รถสวยมากชอบเลย..

[@sj4dome]

แบต atto เป็นฟอสเฟด ชนไม่เกิดไฟไหม้ ส่วน nmc ถ้าชนหรือถูกทำลายจะเกิดไฟไหม้อย่างรุนแรง จุดนนี้ atto จะปลอดภัยกว่า แต่ถ้าดูแค่รูปลักษณ์ S07 ชนะขาดเลย สวยสุุดๆ

[@patcpichawijitratthanachai7047]

S07 สวยดูหรูทัั้งภายนอกภายใน สมราคา option จัดเต็ม ไปทดลองขับมาแล้วชอบมากเลย

[@judganjudgan5939]

โยนย้วยดีเนาะ

[@lekgis]

ใจไป 07 วัสดุงานประกอบการออกแบบ ถ้าเอามาจอดเทียบกันดูชัดๆ แต่ราคา

[@numberone4079]

รถคนละ Segment ราคารถต่างกัน 2 แสนบาท ที่เหลือก็แล้วแต่ความชอบ และงบประมาณแล้วครับ

[@naturalinmycountry6827]

ต่างกัน 5 แสนแล้วครับตอนนี้

[@phawinchuronchan5782]

@@naturalinmycountry6827 ราคาลงขนาดนี้ตัดสินใจง่ายเลย

[@user-ef9ng7vd2m]

รีวิิวได้ดีที่สุด เป็นกลางดีมาก ได้ใจความ เสียงสุภาพมาก น่าฟังน่าติดตามยิ่งนัก เข้าใจง่ายได้ความรู้ในเวลาอันสั้น ครบจบประทับใจช่องนี้มากๆครับ ติดตามนะครับ

[@farmy63]

อย่าหลงรูป จูบแล้วไม่สวยก็จบจ้า S07 ยังไม่ใช่ตัวTopด้วย พึ่งพาระบบจอมากไปแม้กระทั่งปรับแอร์ จอดับจอแตกจอเสียก็นะ BYD ยังไปไกลกว่า

[@gomungho]

ช่วยในการตัดสินใจซื้อได้ทุกมิติ เห็นภาพ

[@tanitorn4685]

คนละชั้น เลย2 คันนี้ เพราะตอนนี้ยังไม่มีตัวเทียบเลยต้องหาเทียบไปก่อน

[@user-lo4px8tz8e]

Deepak s07 สุดยอดแล้ว❤❤❤

[@RVN181]

เรื่องเทคโนโลยี และแบตยังไงBYDกินขาด เพราะขนาดS07มีแบตใหญ่กว่าแถมเป็นNMC ยังได้ระยะทางมากกว่านิดเดียวแสดงว่าซอฟแวร์การจัดการพลังงานไม่น่าประหยัดสู้ได้ แต่ก็อาจจะเพราะน้ำหนักที่มากกว่าส่วนหนึ่งด้วย แต่รูปลักษณ์ภายใน-นอกนี่ BYD แพ้ขาดลอยคะ แต่ถ้าเน่นครอบครัวและประหยัดเราว่า BYDคุ้มค่าเงินมากกว่า รถไฟฟ้ายิ่งไปพวกsegmentใหญ่กว่า atto3 นี่ไม่น่าประหยัดมากเพราะนน.ที่ใหญ่เกินไปแล้ว แล้วก็ความน่าเชื่อถือแบรนด์ ยังไงBYDก็ดูดีกว่าที่จะคุ้มเสี่ยง

[@amaofza789]

dimensions รถต่างกันครับ Atto3 เล็กกว่า S07 ล้อ 18“ กับ 20”

[@visiendhh1101]

สำหลับผมต้อง ดีปอล สิครับแต่ต้องคิดเยอะฯสูนบริการสู้ BYD ไม่ได้ราคาล้าน4หันไปใช้ ไฮบริด ดีกว่าเพราะยังไงเรื่อง แบัต ยังไม่น่าไว้ใจทั้ง2รุ่นนั้นละล้าน4ไปหาพี่ โตกับฮอนด้า ดีกว่า.

[@user-jz3ro6mz1x]

ใหญ่โต ทันสมัย อ้อพชั่นเยอะไปดีพอล ส่วนตัวชอบ แต่ออกอัตโต้3 กับซีล ไปแล้ว เชื่อมั่นในแบ็ตเตอรี่และศูนย์บริการที่เยอะ อัตโต้3 มีระบบควบคุมความเร็วตอนลงเขาให้คงที่ได้ แต่ก่อนก็สวยอยู่ ดีพอลมาความสวยทันสมัยต้องไปทางโน้น แค่นี้ก็ประหยัดเงิค่าน้ำมันเยอะแล้ว

[@maximilien2023]

แอดฯบรรยวยเสียงเป็นคำๆ ห้วนๆ จังหวพะ ระยะห่างของคำฟังแปลกๆไม่ค่อยรื่นหู เหมือนใช้ AI อ่าน แต่เนื้อหาดีมาก ชอบ และจะติดตามต่อนะครับ

[@yodzian3654]

เรื่องการปรับเบอะนั่ง 10ทิศทางอันนี้S07 ในประเทศจีนนะครับขอไทยยังไม่มี เมื่อไหร่จะเอาตัวTOPมาขายบ้างรอๆ

[@NisaratRaso]

S07 ข้อเสียคือ แพงกว่า นอกนั้นกินขาด ยิางเรื่องความสวยงามไม่ต้องพูดถึง

[@sangwanl141]

ตอนนี้ที่จีนมีการเดินหน้าผลิตรถรุ่นใหม่ๆออกมามากมายทำให้รถที่มาขายก่อนตอนนี้น่าจะเริ่มตกรุ่นในไม่ช้าและก็มีหลายรุ่นที่สามารถวิ่งได้เกิน700โลต่อชาร์ทนับว่ามีการพัฒนาคุณภาพแบตเตอร์รี่ไม่หยุดจริงๆ

[@hub1919ful]

👍👍ชอบศูนย์บริการBYD

[@SSZSP]

BYD ดีกว่าครับเพราะเขาขนชัพพลายเซนในการประกอบรถมาเกือบทั้งหมด ผลิตแบตไทย ปั๊มขึ้นรูปไทย อะไหล่ผลิตไทย แต่ Changan เท่าที่ไปดูมาเหมือนมาเดี่ยวๆ มาทำรถ CKD มาขายก่อน

[@bangkradan1544]

รอดูตัว ckd ครับ

[@maymeisama]

ขนาดแบตทำที่ไทยยัง5แสน สงสัยแรงงานไทยค่าตัวแพง

[@petern.3153]

พูดผิดนะครับ 149 กับ 158 Watts Hours ครับ ไม่ใช่ Kirowatts Hours ตัว Battery มีความจุแค่ 60 kWH ถ้าวิ่ง 1 km ใช้ 149 kWH ตายครับ รถวิ่งได้ไม่ถึง ครึ่งโล แน่ๆ

[@NarongchaiKHANHA]

ATTO3 ราคาลงมา 1แสน ทุกรุ่นแล้วนะครับบ 😅

[@ohmpieng4900]

deepal ทั้งใจ function ไม่สน ต้องขอสวยก่อนครับ แต่ก็ไม่โอกับราคาเท่าไหร่

[@iamprinceauto]

นาทีที่7.53 วัตต์อาวคับ(Wh/Km.) ถ้ากิโลวัตต์อาว คือ1,000วัตต์ (Kw)

[@jeerasaktatsakron9559]

พอดี เลย วิ่งๆไปเขาบอกเข้าเกียร์เอง น่ากลัวสุดๆ

[@ratchanonnarongchai7469]

คนชื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ไดซื้อไง

[@RUMCHJAM]

S07 แน่นอน และเด๋ว Avatar 11-12 ก็มายิ่งน่าสนใจกว่า BYD มากครับ

[@user-wt3rg9eo4i]

ความสวยไปดีพอลราคาประหยัดไปByd

[@wutwutasio7892]

เปลี่ยนยางทีนึง มีจนเลยล่ะ ยิ่งขนาดใหญ่ยิ่งแพง คิดหนักจริง สองรุ่นนี้

[@user-sg5tg1vp9x]

จงใจเอาน้ำหนักขึ้นมาก่อนมิติตัวรถหรือเปล่านะ..555 รถมันคนละขนาดดูแค่ภายนอกก็เห็นแล้วนะ เหมือนเอาพี่คนโตเต็มมาเปรียบกับน้องที่เพิ่งจะโตเลย

[@ThanakarnSrifunts]

ผมว่า S07 เจ๋งกว่า เท่-หล่อ คือตอบโจทย์ แหละ เพราะเราจะซื้อรถสักคันแพงกว่าครึ่งราคาบ้านอีกนะ เพราะ กระจกแบบ frameless นี่หล่ะ ตอบโจทย์การใช้งาน panoramic กว้างสบายตา มือจับแบบซ่อน Cd น้อยลง welcome seat เหมาะมากเพราะหลายครั้งผมขึ้นรถขับมันเบียดเกินไป ฟอกอากาศและปรับเบาะแถวหน้าได้นี่สิตอบโจทย์ผู้ที่อยู่หลังนั่งเบียดเสียดกันปกป้องpm2.5นี่ดีสุดๆเพราะต้องรักษ์ตัวเองไม่รักษ์ตัวเองจะไปรักษ์โลกได้อย่างไร??สรุป ฉางอัน Deepal s07 จบเทสลา มินิมอลไปก็เฉยๆเพราะ Deepal s07 ทำได้ดีกว่าดู(ราคา)ว่าจะมาแบบไหนกันแน่ถ้่ราคาเทสล่ารุ่นถูกๆมาที่ว่าแปดแลนอาจไปเทสล่า ถ้ายังไม่แปดแสนจะมาดีพอล🤫🤫🤫😬👍👍😁ลตื่นๆๆๆฝันเยอะไปละิ่งช่วงนี้เเศรษฐกิจยิ่งแย่ๆอยู่เผละจะได้ไป hybrid ละม้างงงงง

[@daksin6579]

คงไม่เคยไปลองนั่งรถราคาเดียวกันอย่างseal. seal u มีทุกอย่างที่คุณพูด ฟอกอากาศpm2.5 welcome seat. มือจับซ่อน เบ่าะอุ่น เบ่าะเย็น แบตชนแล้วไม่ระเบิด

[@user-xf8fr6yp8t]

แค่รูปทรงเห็นครั้งแรกก็ต่างกันละดูยังงัยก็ให้S07 เพราะดูดีกว่าเยอะ ในหลายๆด้าน สรุปทรงมันสวยกว่าน่ะ😊❤

[@chatchaichoochom2712]

รอราคา avata 11 ถ้าแพงเกินไปเอา S07

[@nopponlerdritsirikun9621]

"ทุกอย่างคุมจากหน้าจอ" คิดนานไหมว่าเป็นข้อดี เอาแค่ปรับแอร์ มันไม่ควรที่จะเอาไปไว้ในจอ

[@jarin8464]

เบาะคนขับเมมโมรี่ 1 ตำแหน่งครับไม่ใช่ 2

[@cfxgbOfficial]

LFP ดีกว่านะ แต่เทคโนโลยี s07 ดูน่าตื่นตาตื่นใจกว่า หลุดออกจากรถน้ำมันเดิมๆไปเลย

[@thanon.2897]

เพิ่งเห็น Deepal S07 คันจริงบนท้องถนน คันจริงสวยมาก ส่วนตัวถ้าจะซื้อ Deepal S07 จะเอาไปเปรียบเทียบกับ Seal U -หน้าตาชอบ S07 มากกว่า -ชอบ Seal U ตรงศูนย์บริการเยอะกว่า แถวบ้านมี 2 ศูนย์แล้ว และชอบที่เบาะแถวสองปรับเอนได้ แต่ไม่รู้ BYD จะนำ Seal U มาขายไหม และถ้ามา จะมาเมื่อไร -ชอบแบตของ Seal U ที่เป็นแบบ LFP มากกว่า

[@azithromaxmark2688]

Mini urus ตัวจริงสวยมากๆ

[@user-pz6zy8rr9r]

ใช่ค่ะ แอบลังเลเหมือนกันแต่ติดที่ seal u เป็น phev แต่อยากได้ไฟฟ้าล้วน เลยไป s07เลย❤

[@mercuryandromeda3450]

เคยเห็นรถเมล์​2ชั้นเสีแดงในลอนดอนยี่ห้อ บีวายดี 7หรือ8ปีที่แล้วไม่รุ้​เขาหาอะไหล่ที่ไหน

[@user-fe3iy1qw7u]

ดีพอ ออกแบบสวยกว่าเยอะเลย

[@montholtongchananet7012]

L07 winnnชัดชัดเลย ชนะขาดรอย

[@user-xq4fw2cd9p]

แก้ไขความสิ้นเปลืองด้วยว่า 149 wh/kn ตามตารางของคุณ แต่คุณพูดว่า กิโลวัตตชั่วโมง (kwm/km )

[@MrManobu]

Deepal ล้อใหญ่ไปหน่อย เปลี่ยนยางทีมีร้องแน่ๆ นน.ไปลงที่ล้อซะเยอะ

[@user-tw4og2kx3l]

จ อควบคุมกัาเสียราคาเปลี่ยนใหม่เท่าไหร่ครับทั้งสองค้าย

[@worawatsr9803]

แค่เป็นแบต NMC ก็ไม่มีใครกล้าใช้ละครับ ชนทีรถระเบิดได้เลย แล้วแบต NMC ก็เสื่อมเร็วกว่า LFP หลายเท่าครับ คนที่มีความรู้เรื่องแบตจะรู้เลยครับว่า Deepal เสียเปรียบ Atto 3 มากๆๆ

[@manysi-sg7gg]

ขับรถยังไงให้ชน บ้าป๊ะ? Nmc changan deepal เขามีระบบระบายความร้อนที่ดี ดีกว่า byd นะ เห็นข่าว atto3 ชาร์จทิ้งไว้ ควันไหม้นิ เรื่องแบตเสื่อมมันก็พอๆกัน nmc deepal ไม่ใช่ nmc ธรรมดา

[@HD-blabla]

คนใช้เยอะ เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ม'งดัดจริตจำๆเค้ามาพล่าม แบตระเบิด แต่ไม่มีปัญญาหาสถิติเปรียบเทียบมาอ้างอิงได้ ไม่มีใครเค้าเชื่อม'งหรอก คนจะใช้รถไฟฟ้าเค้าไม่ได้เรียนน้อยหยั่งม'งนะ

[@HD-blabla]

คนใช้เยอะ เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ม'ดัดจริตจำๆเค้ามาพล่าม แบตระเบิด แต่ไม่มีปัญญาหาสถิติเปรียบเทียบมาอ้างอิงได้ ไม่มีใครเค้าเชื่อม'หรอก คนจะใช้รถไฟฟ้าเค้าไม่ได้เรียนน้อยหยั่งม'นะ

[@HD-blabla]

คนใช้เยอะ เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อึมดัดจริตจำๆเค้ามาพล่าม แบตระเบิด แต่ไม่มีปัญญาหาสถิติเปรียบเทียบมาอ้างอิงได้ ไม่มีใครเค้าเชื่ออึมหรอก คนจะใช้รถไฟฟ้าเค้าไม่ได้เรียนน้อยหยั่งอึมนะ

[@HD-blabla]

คนใช้เยอะ เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ พวกดัดจริตจำๆเค้ามาพล่าม แบตระเบิด แต่ไม่มีปัญญาหาสถิติเปรียบเทียบมาอ้างอิงได้ ไม่มีใครเค้าเชื่อมันหรอก คนจะใช้รถไฟฟ้าเค้าไม่ได้เรียนน้อยหยั่งคนพวกนี้

[@thanajeawmalee8634]

ดีพอ พ่อบ้านห้ามพาเมียน้อยขึ้นรถนะ ขอบอก😂😅

[@OMGOD650]

Deepal เข้าใจแหละว่าพยายามทำรถให้ดูหรู แต่พอเห็นคันจริงบนท้องถนน มันดูเหมือนรถอ้วนๆตันๆ ใต้ท้องก็มีพื้นที่น้อยมาก ไม่ผ่านไปออกแบบมาใหม่เหอะ

[@maymeisama]

แบตรุ่นหนูแทะLFP vs NMC ราคาต่างกัน 5 แสน

[@daksin6579]

nmc แบตรุ่นระเบิดได้

[@VIPCrossbow]

รอ DC 0-80% 5-10 นาทีเมื่อไร ค่อยซื้อ เพราะเป็นคนที่ไม่ชอบรอ หงุดหงิดง่ายเรื่องเวลา - - ยิ่งคนใช้เยอะขึ้นถ้าหัวชาร์จมีไม่พอต้องรอ 5 คิว+ ก็ไม่ไหวนะ

[@NooNanBBJung]

การที่จะชาร์จDC 0-80%ได้อยู่ที่ตู้ชาร์จด้วยค่ะ ตู้ชาร์จเมืองไทยเฉลี่ย50-150kW ถ้าอยากชาร์จเร็วแบบที่คุณต้องการต้องมีตู้จ่ายไฟ300kW+ ค่ะ

[@nickyuttased7910]

แบบนี้ไปเทสล่าดีกว่าครับ ชาร์จเร็ว ไม่มีใครแย่ง เพราะยี่ห้ออื่นชาร์จไม่ได้

[@amnajnantakij3729]

คันไหนให้เมียดูในรถได้ ไม่ซื้อแน่นอน ขับอีสุมังกรทองต่อไปดีกว่า😅😅

[@teardrop6534]

ตอนนี้ราคาห่างกันมาก

[@user-os8nv7cw1e]

ชอบดีพอมากกว่าสวยดี

[@amnajboonbongkarn8871]

บรรยายหน่วยการบริโภคไฟผิดครับ Wh ไม่ใช่ kwh ครับ

[@yothkajornsanannam3495]

1kwh = 1,000 wh. ขอรับ

[@max17305]

07 ครับ

[@wantanakananil2401]

รถEVต้องแข่งกันทีเบตเตรรี่

[@ptpa8279]

หรูหราหมาเห่าว่างั้นเถอะ ส่วนตัวแล้วพบว่าดีพอให้มาทันสมัยมาก 🌹👍🙋‍♂️

[@ole761]

ดีทั้งคู่นั้ละมั้ง เเค่ ถ้าจะให้ดีกว่า ไป toyta กับ honda ดีกว่าเเน่นอน ยอดขายไม่เคยหลอกใคร

[@user-id9po5hs3q]

ติ่งรถน้ำมันจะมาดูคลิปีถ ev เพื่อ

[@lazylifekit5314]

คนซื้อ Deepal ส่วนใหญ่หน้าตาดี ดูมีฐานะ ... เท่าที่ดูจากเฟสบุ๊คกลุ่ม 😁

[@Thaweevit]

Deepal so7

[@user-tm3hx9rq5x]

bydศูนเยอะไม่ได้ช่วยอะไร เพราะรอซ่อมโครตนาน

[@ArtPairat-sg2ou]

ใช้รุ่นไหนครับ Byd ที่บอกซ่อมนาน ผมใช้ทั้ง atto3 และ dolphin เข้าศูนย์ถ้าไม่ได้ชนหนัก เฉี่ยว ชนธรรมดา อะไหล่ที่มีก็เบิกเปลี่ยนได้เลย ระยะเท่ากับรถน้ำมัน ที่บ้านมีรถน้ำมัน 2 คันอยู่แล้วเวลาเคลม จอดซ่อมนานหรือไม่นานอยู่ที่ว่าชนหนักแค่ไหน ชนหนักรออะไหล่นานรถน้ำมันก็เจอเป็นเดือนครับ

[@MrSupagon]

พวกซื้อDEEPALรู้ทั้งรู้ว่ามันบวกเยอะยังซื้ิอ อนาคต ลดมาสามสี่แสน อย่ามาบ่นทีหลังนะ😅😅

[@chackawutsa-nguansat7765]

แล้ว BYD ไม่บวกหรอ

[@maximilien2023]

ลดมาอีกก็ดีสิครับ ซื้อเพิ่มให้เมียอีกคัน

[@james_kun96]

ราคา ขนาดตัวรถ ออพชั่น คนละ segment ไม่น่าเอามาเทียบกัน

[@MrJamesP]

ทุกคนก็รู้อยู่แล้วว่าคนละ segment แต่เทียบให้เห็นภาพชัดๆไปเลย ดีเหมือนกัน

[@user-cd1we2sf4k]

ความสวยบีวายดีสู้ดีพอไม่ได้

[@Lionroarr]

Deepal s07 เหนือกว่า byd atto 3 เกือบทุกด้าน

[@chuchartsurawichai4266]

อยากบอกให้โลกรู้ว่าข้าเนี่ยะยูทูบเบอร์นะโว้ย

[@user-os8nv7cw1e]

ความสวยสู้ดีพอไม่ได้

[@Clark5-u9f]

เปรียบเทียบกันไม่ได้ครับ คนดูคลิปนี้บางท่านอาจหลงทางตาม 😂

[@ArtPairat-sg2ou]

Atto 3 my2024 Extended ราคา 1.049 ล้าน / 201 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร / วิ่งได้ระยะทาง 480 กม / แบตเตอรี่ / DC ชาร์จ 88 kw และ AC ชาร์จ 7 kw Deepol S07 ราคา 1.399 / 258 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร / วิ่งได้ระยะทาง 485 กม / แบตเตอรี่ 66.8 kwh / รองรับชาร์จ AC 7 kw และ ชาร์จ DC 87 kw **ราคาต่างกัน 2.5 แสน

[@yuthanaarmporn9341]

SO7 กินขาดทุกอย่าง

[@wutwutasio7892]

รถคนละ segment กันเลย ขนาดก็ห่างกับริบละ

[@maximilien2023]

แอดฯบรรยวยเสียงเป็นคำๆ ห้วนๆ จังหวพะ ระยะห่างของคำฟังแปลกๆไม่ค่อยรื่นหู เหมือนใช้ AI อ่าน แต่เนื้อหาดีมาก ชอบ และจะติดตามต่อนะครับ