Внизу под ЕЩЁ ссылки для ознакомления: усилитель сцепы с регулировкой ali.pub/2hq6a3 колодки стелс-форсаж 450 перёд ali.pub/2hq6f5 колодки зад стелс-форсаж-хонда црф ali.pub/2hq6i2
Пікірлер: 197
@igorryabchun55204 жыл бұрын
Сколько раз смотрю видео на этом канале и каждый раз поражаюсь сколько энергии у Тебя, и как мало знаний. О тросике: когда ты нажимаешь ручку сцепления, то сила (энергия) сначала уходиит на сжатие оболочки троса и его растяжение, потому что это есть в эквиваленте пружина. После того как трос и оболочка поменяли форму, только тогда начинается движение рычага на двигателе. И обратное движение просходит наоборот, сначала расжимается оболочка троса и сжымается сам трос и только потом отпускается рычаг на двигателе. То есть имеется гистерезис и потому ты видиш разные показания весов на удержание. Двигай медленно ручку суепы и смотри на рычаг на двиге и ты все это увидишь. В зависимости от качества троса показания больше или меньше, но суть вся в этом. Проблему решает гидравлическое сцепление Magura или ее китайский аналог, припокупке уточняйте, что бы диаметры поршней в главном и рабочем цилиндре были одинаковы
@АлександрТ-у7ъ6 жыл бұрын
штифт заменить! подобрать сверло чётко по толщине,обрезать и будет чётко ))
@AndreyLaran6 жыл бұрын
рычаг расточить-подшипник впрессовать а потом уж штифт подбирать) на штифте тоже доп трение же
@The89596 жыл бұрын
да как вариант можно
@ВасяВаяткин4 жыл бұрын
Второй крышкой рычаг прижимается при закручивании болтов и флажек не трется о стенки.
@Josse1086 жыл бұрын
с облегчением))00
@stanislavkoryagin2 жыл бұрын
1:54 Внимание на руке татуха V. насил V патриотичную татуху, когда это еще не было мэйн стримом)
@Alejandro-ii4qk2 жыл бұрын
Подскажите у меня на правой кисти один указательный палец остался, можно ли тормоз на дорожнике доработать чтоб одного пальца хватало или от ножного запитать передний тормоз?
@MrZergeus6 жыл бұрын
ты не прав с положением штифта. если штифт ближе к тросам то будет легче. принцыпы рычага. и потом усилитель можно поставить у кпп. там он не заметнее .
@ЕвгенийНиколенко-ч6ф3 жыл бұрын
Да, штифт нужно ближе к центру ставить
@greenLsib6 жыл бұрын
А если гидравлическую приблуду протестить?
@orlov0816 жыл бұрын
попробуй гидравлический усилитель сцепления
@The89596 жыл бұрын
нее, вот это точно не буду пробовать
@Barboseg6 жыл бұрын
у меня такой же мотоцикл, стояло штатное сцепление, так рука уставала уже через пару часов катания, поставил гидравлику сцепление теперь в лёгкою одним пальцем выжимаю
@AndreyLaran6 жыл бұрын
А у меня на мопеде стояло разницы не ощутил
@skiller_life6 жыл бұрын
Это не имеет смысла. Гидравлика ли тросик ли -- это лишь привод. Задача повернуть "флажок" сцепления на движке на определённый угол при заданном моменте на нём. Тк момент задан пружинами, а угол желаемым расстоянием между дисками при выжиме, то всё, чем мы можем заплатить за лёгкость -- это расстояние. То есть, ход рычага на руле. Гидропривод хорош тем, что там трения почти нет и регулировать не надо ничего. Всё. Выигрыш в силе он не даёт.
@skiller_life6 жыл бұрын
это магия. не физика.
@ИванИванов-д4д5л3 жыл бұрын
Нужно было ещё шнур вокруг грипсы обматать. А потом делать замеры весами )
@NikitosZs5 жыл бұрын
Один крупный косяк - описание положения штифта и мягкости усилия. Рычаги работают не так, при фиксированном положении точек приложения силы друг относительно друга, отношение сил тем больше, чем короче будет рычаг. Т.е в случае данного усилителя, самое "мягкое" положение штифта это ближе к тросиком, а не дальше.
@vitalikavksentiev26623 жыл бұрын
Два часа мудохался с этим усилителем и новым рычагом сцепления..не мог настроить...оказывается нужно было колесо ногой останавливать)
@ДмитрийЦацка6 жыл бұрын
Попросить мотоцикл быть мягче и добрее!!!😂😂😂😂 давно мне таких юмористических вставок не хватало!!! Лойс и спасибо за видос!!!!
@megagestyanwik16 жыл бұрын
мне кажется что самый мягкий выжим должен быть наоборот на положении штифта которое самое близкое к центру коробочки. тут же работает правило рычага. и усилие обратнопропорционально соотношению плеч рычагов. я только не понимаю как быть с уменьшением рабочего хода рычага сцепления на двигателе. при таком механическом усилении это неизбежно же.... вроде
@megagestyanwik16 жыл бұрын
про рабочий ход, досмотрев до конца, понял. но с положением штифта все же не согласен:)
@vava1441446 жыл бұрын
Fixxxxer согласен, чем ближе ось к бобышкам, тем больше разница рычагов, тем легче выжимать. Для примера, если отнести ось на 1 м то разници совсем не будет.
@Aabbcczzxxcc6 жыл бұрын
va ga да верно))
@The89596 жыл бұрын
усилитель сцепы с регулировкой ali.pub/2hq6a3 , колодки стелс-форсаж 450 перёд ali.pub/2hq6f5 , колодки зад стелс-форсаж-хонда црф ali.pub/2hq6i2
@Nikolairu376 жыл бұрын
Тревожный Эндурист ,привет . катал сегодня вдоль Волги ?
@yar.zayac76yaroslavl26 жыл бұрын
Тревожный Эндурист Привет Твой канал самый лучший Я твой давний подписчик я смотрел все твои видео Я с ярославля И я очень бы хотел с тобой встретится) Вот моя ссылка на стр в вк: vk.com/id481722493 Напиши мне пожалуйста) Ты лучший эндурист Я желаю тебе 10000000 подписчиков!)
@Nikolairu376 жыл бұрын
Yar.zayac76 yaroslavl 🤣🤣🤣🤣😂
@The89596 жыл бұрын
привет, а зачем встретиться? бить меня будешь?
@Nikolairu376 жыл бұрын
Тревожный Эндурист не расстраивай поклонника )
@ztmoto32496 жыл бұрын
Хорошее видео, вот бы ты еще гидро-сцепу проверил! Но мне кажется, что изменение "угла атаки" на флажок может повлиять на выжим, он будет меньше.
@kuzma9696 жыл бұрын
Это юмор такой или я не шарю?) про ттр 450
@The89596 жыл бұрын
да юмор, но не исключено что такой мотоцикл появится)
@bolwoi836 жыл бұрын
Я тоже прикололся с этого момента, полез гуглить, но не нашел))
@vava1441446 жыл бұрын
Чем ближе ось (точка вращения) рычага к бобышкам (точкам приложения силы) , тем больше ОТНОСИТЕЛЬНАЯ РАЗНИЦА в длине рычагов, тем легче нажамать. Рычаги становятся короче, но ОТНОСИТЕЛЬНАЯ разница в их длине, т.е. во сколько один рычаг короче другого, становится больше и выигрыш в силе тоже больше.
@oleggusev7396 жыл бұрын
Ход сцепления с такими проточками и дороботками стал как на КАМАЗ е. Если сцепление ведёт то его надо менять , а не у величивать ход рычага. Новый трос проливаешь маслом, прокладывает без изгиба, и все гуд. А не как на совецких машинах шток до безумия выкручивать
Не правильно сказал куда вставлять ось рычага для самого лёгко сцепления. Не в то отверстие вставил ось. Самое близкое к тросикам - самое лёгкое.
@White_Majesty6 жыл бұрын
Так все верно же - при выжимке сцепления, чем дальше, тем сильнее сжимаем пружины в корзине. Это же прогрессия пружин! От того и больше кило получается.
@jbWILLps2 жыл бұрын
ты выжал уже рычаг сцепления весами и тащишь дальше и удивляешься почему кг растут. я говорит могу больше сделать . рука/лицо
@АндрейАбаев-г4д Жыл бұрын
Ты на моей хонде выжми одним пальцем 😅😅😅 у меня пальцы через часа 4 перестают сжиматься
@al13l6 жыл бұрын
Макс привет. Давай гидравлическое сцепление затести, продается у китайцев!
@ZbS0706 жыл бұрын
Триггер конечно всего лишь мопед, но эксперт трансоил показал себя очень хорошо. После зимовки первое включение первой передачи прошло штатно, без останова двигателя. Другие же масла склеивают диски сцепления после 1 дня простоя и оно не работает в первые попытки включения какой либо передачи. Осталось попробовать только АТФ от Зика, тоже должно быть нормальным.
@лёхашмёха-у2э5 жыл бұрын
не пальцы а гора мышц
@МихаИл-ь7ю5ъ5 жыл бұрын
2:20 в пальцах нет мышц, мышцы пальцев в предплечье
@viko28122 жыл бұрын
Троллит он )) это шутка была
@ВладиславСимаков-ь9ф6 жыл бұрын
Академическая подача, лойс!!!
@nikitastelmakh88526 жыл бұрын
ХОЧ)))) я один ржал?)))
@evilempire70665 жыл бұрын
Бро, ты прикалываешься? Мотюль второсортное говно? У меня хонда CRF250X на мотюле 300V вместо 145 часов до замены поршня стала проезжать 245-270 моточасов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На моем китайском пите YCF150BIGY вместо 120 на моторексе и репсоли стал проезжать 180-224 до замены поршня, так что если купил подделос или дешевый продукт не надо судить о всей линейке. Есть тойота старлет, а есть тойота лендкрузер машины разные но обе тойота.
@The89595 жыл бұрын
у меня китайское гавно 450 кубов, которо ереагирует на масло как тест на беременность, за 30 часов на новом мотоцикле на матюле стала лихорадить кпп и поддымливать поршневая, после перехода на автосинтетику мотоцикл проехал почти 300 часов вообще без вскрытия цпг и регулировки клапанов, я уверен что матюль это третьесортное дерьмо
@evilempire70665 жыл бұрын
Тревожный Эндурист чтобы ты понимал, твой китайский мапет слизан топорно с надежной хонда, просто допуски и недоделки там серьезнее чем у япа. На счет мотюль ты дико ошибаешься. Хотя я тоже бывает лью авто 300V в мот, а в кпп вообще 75w90 ls
@SuperAlexsandr1 Жыл бұрын
Привет из 2023 года. Жаль канал закинул
@vitaliibucovina61276 жыл бұрын
Мне повезло у меня хаска на гидравлике
@Aabbcczzxxcc6 жыл бұрын
Ставил ручку легкого выжима от стантекс - да действительно результат есть, но все же видно что это в ущерб совершаемой работе, т.е. ход уменьшается и даже если сцепление не буксует и полностью выжимается (я тоже проверял на вывешеном колесе) - всеравно не хватает еще немного для лучшего включения передачи. В принципе - к этому можно адаптироваться если при переключении немного помогать себе оборотами, как будто переключаешься БЕЗ сцепления - тогда все передачи ловятся четко, что вниз что вверх. Считаю что ручка - это лучший вариант чем усилитель - т.к. не заламывает так сильно трос. А вообще, читал хвалебные отзывы от тех кто ставил ДОРОГУЮ гидравлику от КТМ. Да - действительно, я сам пробывал сцепление на КТМ и скажу я вам что легче даже с ручкой легкого выжима или усилителем - даже близко не похоже на это. И кстати - на легкость выжима так же влияют и приводные концы выжимных штоков - если они изношены, то хоть гидравлику ставь - всеравно будет туже выжиматься. Прокладки под рычаг - тоже сомнительная затея - зачем так сильно увеличивать ход - ведь всеравно можно подыгрывать оборотами и все передачи будут прекрасно включаться. Единственное зачем нужно что бы сцепление полностью выжималось - это для того что бы стоять не передаче (на светофоре видимо) с выжатым сцеплением - но так делают только идиоты.
@alexkabaloev5 жыл бұрын
Какое масло посоветуйте в коробку!?
@gideonmalik68342 жыл бұрын
Скучаю по твоим роликам про эндуро...
@skiller_life6 жыл бұрын
Как-то у тебя далеко рычаг сцепления. По-кроссовому, то есть, на один раз. Если поставить его под первую фалангу указательного пальца, под сустав, то и жать легче и точка страгивания будет удобно. Можно травить сцеплением и не уставать.
@ВадимКраснов-м7р6 жыл бұрын
Дружище ... - ты бы мог заняться анимацией мануалов !!! - Категорично ... безапелляционно ... но - проникновенно !!! - Даж мою невнимательность (БАЛ_БЕСовство) приБОЛТал ... при том, что я новые гидрорычаги спилил под палец !!! - Подумай ... - для топовых моделей ...
@angelofdeath34106 жыл бұрын
а трос смазывать не пробовал?) ну тип под рубашку заливается масло\смазка для цепи или солидол\графитка разбавленные и становится получше. для старого с перегибами точно помогло бы немного) а так.. когда-то думал стантом заняться, там тоже эта тема актуальна. бомж варик был только увеличивать флажок, при чём без наварки, а просто старая пластина скручивается\высверливается, выбирается новая подлиньше и сверлится где удобно) но данный способ вроде попроще, хотя уже пригодится на эндурку, а не стант)
@predatorj30126 жыл бұрын
А кто-нибудь пробовал масло mannol для четерыхтактников? Я вот думаю его попробовать или на ликвимолли остаться
@ПавелП-м8н2 жыл бұрын
Любой путь к легкому выжиму, за исключением гидравлики, неминуемо приведет к увеличению рабочего хода рычага. Это физика. Нужно это понимать перед тем как колхозить
@lackilacki68214 жыл бұрын
Что если подключить заднюю тормозную машинку задом наперед?) Ну шлаг бачка к ручке тормоза к примеру и при нажатии на саму ручку на руле поршень который когда то был на ножке будет в виде толкателя для самого флажка?) Как думаете стоит эксперимент делать?
@biker71196 жыл бұрын
возможно я не прав,но от того что ты отрегулировал эту приблуду выжим не поменялся, даже на видео видно что трос сцепления который идет непосредственно к двигателю выходит на одно и тоже расстояние что до регулировки, что после и получаеться недовыжим все ровно присутствует просто на рычаге уже не ощущаеться.
@derbimota9786 жыл бұрын
Спасибо за ликбез. Вместо пластмасски под рычаг буду использовать настраиваемые рычаги с того же Али - AVS. По поводу Мотюля крайне солидарен. У жены Кайо К1 - на Мотюле невозможно поймать нейтраль на горячую. Залил Ликви-Моли - все стало идеально (с точки зрения китае - прома)
@KaleMa1e6 жыл бұрын
а какое ликви-моли заливали? хочу тоже себе залить
@motopodborekb6 жыл бұрын
Можно не тратить деньги зря и лить обычное моторное масло без приставки мото.
@SJ-er6xy6 жыл бұрын
Когда на весах проверял у тебя терлась об ручку резиновую. И соответственно нагрузка гасилась тем самым
@leron2438 Жыл бұрын
Нижнее положение штифта самое жесткое, верхнее самое легкое, так что вы выбралили самое тяжелое из возможных
@АлександрКарташов-п7е2 жыл бұрын
четко и коротко ! красава! Мне больше первый вариант понравился!
@ВалерийЛолаев6 жыл бұрын
Кстати потом, при прогреве движка. Если заглушить, то все равно заводится с большим трудом. Крутить надо долго прикуривая
@АртурС-в5м6 жыл бұрын
Привет Макс у меня форсаж 300 кросс сцепление адним пальцем жму все родное пальцы не качал. Побольше таких позновательных видосов, лайк.
@КузнецовСергей-о6в6 жыл бұрын
1 Удлинить флажок или поставить усилитель принцип один и тот же (в усилителе есть потери на трение) 2 Поставить гидравлику + удлинить флажок
@ztmoto32496 жыл бұрын
Если флажок длинее, то и поворачивать его надо больше? Т.е. недожим сцпеления появится.
@КузнецовСергей-о6в6 жыл бұрын
Если слишком длинный сделать то будет недожим, с завода есть небольшой запас хода и плюс свободный ход, надо настроить точно до милиметра чтоб недожима не было и легко нажималось
@masterdim88665 жыл бұрын
Спасибо большое. А если попробовать гидравлическое сцепление с АлиЭкспресс. Как думаете? Легче будет?
@spronkin5 жыл бұрын
А что лучше лить вместо Motul 5100 10w40? Я залил в старую ямаху xt250t 1983 г.в.
@Andrey60426 жыл бұрын
У меня стоит такой, раньше пальцы отсыхали, как поставил -езжу кайфую, сцепа работает прекрасно, внутри все детали подогнаны без зазоров и люфтов
@Nabludaiu2 жыл бұрын
Спасибо, наконец-то хоть какое-то решение, заказал приблуду 👍
@Леший-щ4ю6 жыл бұрын
Друг мой, как же я желаю тебе приобрести наконец Honda CRF 450X.......
@pomaxa2506 жыл бұрын
есть ручки сцепы с двумя отверстиями продавались в амеровских каталогах,реально легче с такой выжимать-первое отверстие стандарт,второе прямо возле бобышки тросика-мягкий выжим.
@андрейХХХ-в6ю6 жыл бұрын
У меня стелс 400. стоит такой же облегчитель сцеплени-очень доволен. Всем советую
@Роман-ы6ф2е6 жыл бұрын
Поставил уже давно себе такой же рычаг. Так же в пружины сцепления вкинул шайбы что так же даёт лёгкий выжим. Мотор zs177mm
@line_shafiro16206 жыл бұрын
довольно, познавательно!
@motoratnik3 жыл бұрын
Найс. Как раз на днях думал про сцепу.
@24такта-и6е6 жыл бұрын
а не проще купить откидную ручку на которой регулируется градус
@sadomkamchatka6456 жыл бұрын
Правильно Макс!!! Мотюль дермище!!!
@ВалерийЛолаев6 жыл бұрын
Помоги советом пожалуйста. Мот форсаж 450. Заводится с большим трудом прикуривая от авто аккумулятора. При прокручивании движка иногда выстрелы в карб аж огонек появляется. Потом как то невзначай запуск... идеальный холостой ход и в течении одной минуты хх начало глушителя становится красно раскаленным. Метки грм смотрел. Зазор клапанов мерил. Может ли из за карба так нагреватся выхлоп? Или еще что?
@The89596 жыл бұрын
не знаю, может декомпрессор?
@ВладКислюк-ф7ь6 жыл бұрын
Автор подскажи пожалуйста. Стоит ли покупать новый форсаж (уж очень он мне нравится) за 200к, или купить хонду crf 450 примерно 2008г . Ездить собираюсь в основном по городу. Мот хочется именно токого плана. Заранее спасибо.
@The89596 жыл бұрын
конечно хонду, форсаж это рулетка
@Kot_Be3deCcyIIIuU5 жыл бұрын
У меня и так сцепа мягкая. Или бицепс на пальце хороший.
@endurist613 жыл бұрын
Стою по стойке смирно!
@A1ex54386 жыл бұрын
Гугл незнает про ирбисы чесотки...
@R200a6 жыл бұрын
Так какое масло надо лить то? Какая марка лучшая и приемлемая?
@titto_rino6 жыл бұрын
Я не понял в видео вот какой момент, когда мы поставили «усилитель сцепления» и допустим у меня ведёт сцепление, как мне поможет регулировка рычага (подпил основания рычага или подложить проставку под крепёж)??
@The89596 жыл бұрын
увеличит ход тросика, внутри усилителя остаётся ещё место для хода маленького рычажка
@SuperHyperPunk6 жыл бұрын
Жалко нет замеров старый/новый трос 🤔 А в остальном отлично! Все ясно и по делу.
@89norther6 жыл бұрын
Запили видос по настройке амортизаторов , сжатие- отбой
@АлексейБинго-ф6й5 жыл бұрын
Прям не зря подписался лайк 100%👍👍👍
@huntfishgeographic961811 ай бұрын
Замерять нкжно плавно, на моменте начала движения рычага
@Nik-Nik33.6 жыл бұрын
Коллега,бывший мотокроссмен,сказал что скорости надо переключать без сцепы.Ну я послушал и сейчас сцепой пользуюсь только при трогании,двумя пальцами!
@The89596 жыл бұрын
я тоже переключаюсь без сцепления, у меня про это есть видео, но если сцепление тугое то двумя пальцами не получится выжимать, вот это видео про то как облегчить выжим сцепления, и кстати на другим мотоциклах без сцепления опасно переключать, на кайо 250 воздушка двигатель плакал
@Nik-Nik33.6 жыл бұрын
Тревожный Эндурист У меня вообще древний XLR,еще с барабаном сзади.Вниз переключаться легко пошло,а вот вверх...но потом придрочился и сейчас проблем нет,ни сидя,ни стоя. Но про усилитель спасибо,бум знать,что есть такая приблуда.Да и много полезного показывашь!!!
@seregatattoo5 жыл бұрын
Ребят а с тормозом возможно такое сделать? Очень тугой тормоз.
@The89595 жыл бұрын
пшикни вдшкой под резинку тормозной тяги на рукоятке руля, там вероятно уже белая бахрома
@АлексейСтрахов-е9м6 жыл бұрын
К меня также выжимается, думал у тебя легче
@Ivanov_Alexandr_n2486 жыл бұрын
Максим, здравствуйте! Когда уже всеми любимые покатушки то?
@The89596 жыл бұрын
вероятно завтра)
@cold38136 жыл бұрын
уйма полезной информации , благодарю.
@ВасяВаяткин4 жыл бұрын
Реально качественное и информативное видео. Спасибо!
@ramiretz5 жыл бұрын
MOTUL not good ?
@The89595 жыл бұрын
yes, in Russia it's a fake shit
@Semerich_Knives6 жыл бұрын
Прям в тему Макс!
@ДмитрийВасин-ъ4р6 жыл бұрын
Поставил бы гидравлическое тогда
@plhprn6 жыл бұрын
Привет снова) Надеюсь помнишь меня я у тебя спрашивал что мне брать, какие мотоботы , шлем и очки) Так вот . Не стал деньгами больно не разбрасываться , но в пределах 15 тысяч подобрал себе экземпляры ) Вот их название , забей посмотри . Хочу увидеть твою реакцию) Название мотобот : AXO DRONE LTD. EDITION, ЧЕРНЫЙ С ЖЕЛТЫМ. Название шлема : XP-14. Название очков : Racecraft Bootcamp Clear Lens. Вот! пожалуйста оцени и оставь ответ) Заранее спасибо)
@The89596 жыл бұрын
по одному виду мотобот уже видно что это полное дерьмо, если у тебя ограничен бюджет то лучше 12 тыщ потрать на мотоботы, а на 3 купи шлем и очки с алиэкспресс, в эндуро гораздо быстрее сломаешь ноги, чем прошибёшь голову, и боты старайся выбирать брендовые, их потом легче продать, посмотри б/ушные на авито, многие купят экипировку, два раза прокатятся и больше не хотят, экип почти новый продают не дорого
@МоцикКицом5 жыл бұрын
Тревожный Эндурист легче продать????)))) когда бошку пробьёш ?
@АлександрР-ч9й6 жыл бұрын
а что лить, если не мотюль?
@alexsey2000956 жыл бұрын
А что лучше вместо мотола лить?
@alkoracer82686 жыл бұрын
Братуха, у тебя есть видос про интеркомы? Так бы хотелось узнать подробности.
@The89596 жыл бұрын
про интеркомы нет
@eshuk2906 жыл бұрын
Что за выхлоп.Банка?
@Evgn7776 жыл бұрын
подскажи пожалуйста, что лучше взять из китайцев Irbis TTR 250 R или Motoland enduro 250??? не могу определиться с выбором???
@The89596 жыл бұрын
не могу подсказать, у меня не было таких мотоциклов, я бы их отнёс больше к дорожно-туристическим мотоциклам чем к лесному эндуро
@AntohaPRO165 жыл бұрын
Кайо т2 бери
@Григорий-р5ъ7л6 жыл бұрын
С Али заказал датчик температуры
@РоманВасильович-ц4ч6 жыл бұрын
Очень интересно,а также интересно узнать эффективность гидравлического набора,с Али экспресс.
@lackilacki68214 жыл бұрын
Любая гидравлика будет лучше чем тросик даже самая говеная)
@ЛайтЭндуро-н2и6 жыл бұрын
Протести гидравлику!!!!!!!!!!! Уже давно планирую купить, но многие говорят что сцепление будет неинформативное. По типу либо есть, либо нету!
@The89596 жыл бұрын
да тоже читал такое, но пока нет возможности купить и протестировать
@ЛайтЭндуро-н2и6 жыл бұрын
Да, стоимость апгрейда не мала, даже на али стоят порядка 2,5 киллорублей.
@Григорий-р5ъ7л6 жыл бұрын
*С ПРАЗДНИКОМ!! 9 МАЯ!*
@skiller_life6 жыл бұрын
Вместо китайских смешных механизмов достаточно поиграть длиной рычага у сцепления на самом двигателе. Механика, 5й класс. Длиннее рычаг, легче жать, больше ход. Но лучше сменить мотоцикл, конечно.
@ztmoto32496 жыл бұрын
Но ведь если увеличить флажок, то может появиться недожим сцепления. Т.е. длинный флажок надо сильнее проворачивать.
@skiller_life6 жыл бұрын
ZTMoto нет. Чудес в мире нет, есть физика и в данном случае - механика. Есть такая штука - рычаг. При заданном моменте на его оси, чем длиннее рычаг, тем меньше усилие. Да, это компромисс, или меньше усилие или больше ход дисков. Есть решение - сделать характеристику нелинейной. То есть, на момент размыкания усилие поменьше, на остальной ход больше среднего. Так работают машинки лёгкого выжима, но китайская хрень в видосе к ним не относится. На месте автора я бы лучше присмотрелся к кулачку в крышке сцепления, его форма определяет характеристику усилия на ручке. Если руки растут правильно, можно изготовить свой кулачок нужной формы.
@skiller_life6 жыл бұрын
Длинный рычаг легче повернуть. Возьми дверь с доводчиком. Толкни там, где ручка. Легко. Толкни ближе к петлям. Не открыть? Вооот. То есть, чем длиннее рычаг, тем меньше усилие. Механически, как хочет автор, проблему не решить. Или будет легко жать или будет большой ход в самом сцеплении. Если флажок (это я правильно понял, то, куда крепится трос со стороны двигателя?) будет длиннее, то усилие на рычаге на руле будет меньше, но ход рычага больше. Никакими приспособами обмануть маханику не удаётся, увы. Почитай, пожалуйста, курс из школьного учебника физики, раздел "механика" про рычаги. ru.wikipedia.org/wiki/Рычаг например сойдёт. kzbin.info/www/bejne/ppq8ZIOYqb6NpZo занудно, но надо осилить. kzbin.info/www/bejne/d2HEf6CVlLuFi9E тоже ниччо.
@skiller_life6 жыл бұрын
Или недожим или тяжело жать. Законы физики нарушать нельзя даже за деньги.
@MrJackson233245 жыл бұрын
Здарова!))) А что скажешь про гидравлическое сцепление с алича???))
@gigant_dumki3 жыл бұрын
у кого-то норм, у кого-то ужасно. много брака и так далее
@СанСан-ю8ы6 жыл бұрын
Когда новый видос????! Я уже все твои видосы пересмотрео.
@The89596 жыл бұрын
вот уже скоро
@ИванРо-э4л6 жыл бұрын
Максим, вот такая гидравлика есть, что скажешьSclmotos Красочные мотоцикл гидравлические главный цилиндр сцепления Род Fit ATV Motocross велосипед ямы запасных Запчасти 1200 мм s.aliexpress.com/3mEjqEV7?fromSns=Копировать (from AliExpress Android)
@The89596 жыл бұрын
пока не очень горю желанием тестить гидру, читал много не радостных отзывов
@Aabbcczzxxcc6 жыл бұрын
Максим - каких например ?
@The89596 жыл бұрын
негативных отзывов про качество деталей и качество работы гидравлического сцепления с алиекстпрес, ссылки не сохранял, в основном из вконтакта
@Aabbcczzxxcc6 жыл бұрын
Тревожный Эндурист да я тоже слышал что рычаги там из галимого металла
@Пирожок-я1ъ6 жыл бұрын
А в тросик масло w15 или w10 не пробовал через шприц залить? Я лично так сделал и получил кардинальные изменения
@The89596 жыл бұрын
конечно пробовал, делал из малярного скоча воронку на тросе, и заливал туда масло, оставлял вертикально, и масло потихоньку всё уходило в трос
@Пирожок-я1ъ6 жыл бұрын
и после этого все равно такое тугое?
@The89596 жыл бұрын
да, на большинстве эндуриков тугое сцепление
@alexpokatilov6 жыл бұрын
Irbis ttr 450r такого нет есть ttr 250r
@maxdecebel4 жыл бұрын
Тебе же говорят, это юмор такой
@i.n.s34786 жыл бұрын
Поставил себе такой, опробовал и снял. Не хватает рабочего хода троса. Либо буксует либо ведёт. Может на разных двигателях по разному, но у меня так. Мотоцикл Shineray 2x 250cc водянка.
@The89596 жыл бұрын
нужно сделать больше ход рычага сцепления, увеличить амплитуду
@i.n.s34786 жыл бұрын
Тревожный Эндурист не в этом дело, ход троса в корпусе усилителя идёт от стенки до стенки, но его не хватает для нормальной работы.
@ivzlomi6 жыл бұрын
Укороти рубашку и всё.
@ml.k1233 жыл бұрын
@@i.n.s3478 нужно использовать только рычаг легкогл выжима без этой приблуды машинки, или просто удлинить рычаг на двигателе
@Типичныемоделисты6 жыл бұрын
Есть гидравлическое сцепление
@AndreyLaran6 жыл бұрын
жаль нет электрического(
@Типичныемоделисты6 жыл бұрын
сергей иванов зачем?
@АлександрФирсов-ц1с6 жыл бұрын
Приветствую. какой подъемник у тебя под мотоциклом? где купил?
@The89596 жыл бұрын
подьёмник сорокин, мне не нравится, уже гнулась педаль, покупал за 3000руб
@АлександрФирсов-ц1с6 жыл бұрын
посоветуй пожалуйста какой взять лучше?
@The89596 жыл бұрын
я другие не эксплуатировал, продают много самодельных или у того же сорокина есть другие модели подьёмников