Круто! Мне кажется вы первый кто четко объяснил и показал про импульс👍🤝 спасибо за видео!💪
@_white_phoenix_127210 ай бұрын
Давно думал этому научиться и наконец наткнулся на реально годный и подробный гайд по- шаговый, как этому научиться, однозначно подписка
@VeselyiRojer4 жыл бұрын
Все максимально подробно 👍🏻👍🏻👍🏻а теперь бегом в поля, пока лето не кончилось 😀
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
Специально торопился... Спешил выложить в пятницу. Чтобы воины выходного дня успели потренироваться в субботу и воскресенье.
@КвадратныйШар-й6з4 жыл бұрын
@@СерыйИнженер я почему то только в воскресенье увидел(((
@EnduroSayanogorsK4 жыл бұрын
Это видео должно быть эталоном, по обучению вилли👍👍👍👍
@АлексейКиселев-я4ц4 жыл бұрын
Все думал, чего то мне не хватает. И вот очередной видос от Серого Инженера) Восторг!))) Ваши уроки очень сильно помогают в прогрессе. Да и смотреть, одно удовольствие!) Спасибо за труды)
@kovalev943 жыл бұрын
Спасибо за обьяснения импульса сцеплением, правда единственный кто сделал это по человечески)
@РоманТуркин-т1ю Жыл бұрын
Привет, спасибо настолько прям понятно как поднимать мотик, а Я раньше делал так как ТЫ сел на чужой мот и объяснял его ошибку, у МЕНЯ была такая проблема, и Я не мог понять в чом дело, СПАСИБО
@СемёнСемёныч-ц7п4 жыл бұрын
Отличный видос!👍👍👍 Завтра буду тренироваться. Сегодня придется не бухать😂
@Николай0173 ай бұрын
Самый годный контент что я видел. Серый инженер, спасибо за работу
@gpzet4 жыл бұрын
Да это самое простое и понятное объяснение на всем ру пространстве! Спасибо!
@ПчёлкаМайя-э3у4 жыл бұрын
Серый молодец
@EnduroStanis4 жыл бұрын
Спасибо! Про импульс наглядно, да. До этого только в 4-700 про импульс было объяснение.
@anastasyadegtyareva32644 жыл бұрын
все по факту, побольше бы таких ребят на Youtub
@guyvan744 жыл бұрын
Очень качественно всё объяснил!! Только подошёл к тому чтобы тренить вилли и поднятие с разворотом. Вот только защиту радиаторов поставлю. P. S. Звук балалайки это писец, не нужно это. Я прям на те пять секунд звук отключал. Имхо.
@an29re062 жыл бұрын
Мне кажется это лучше объяснение. 👏
@MikhailPoperechnyy4 жыл бұрын
Спасибо!
@EugeneEnduroMonastery4 жыл бұрын
Спасибо годный видос!лайк! О ,Рэйсер 19го года с вами катает,я 20го года взял,очень много допиливали в нём!)))
@АнтонГородецкий-ъ3о2 ай бұрын
Сегодня посмотрел и сегодня поднял первый раз переднее два раза норм на третий поднял и чётно произошло толи сцепуху опять не выжал толи перегазовал короч мот упал вперёд и я на него грудью об руль ударился ногу ободрал лапка кпп загнуласьща вот заказал нагрудник как заберу буду ещё тренить вы хорошо указали важные моменты а то я раньше раскачивал мот внатуре отвлекает только) благодарю 🙏
@cayad10004 жыл бұрын
Очень понятно и доступно. 👍
@koade007 Жыл бұрын
Спасибо! Каждое видео смотрю и кайфую! Это очень полезно для популяризации этого вида спорта! Желаю успехов!
@motopehota_blg4 жыл бұрын
Всегда жду таких видео от любого мотоканала, на которые подписан. Но все начали делать шоу
@merh1s2882 жыл бұрын
Спасибо,очень помог,а то я очень часто в тупик заезжаю
@СерыйИнженер2 жыл бұрын
ахахахахха
@user-jf1cz7jy1d4 жыл бұрын
Класс!!! Каждый раз вижу новые заставки, тоже круто!
@VODOuser2 ай бұрын
Вот это гайд!!! Вот это я понимаю!!!!
@babones69554 жыл бұрын
Огромное спасибо! В выходные на треньку под ваш видос!
@ГригорийВорошнин-ъ8х4 жыл бұрын
Серега, видос огонь 👍🏻
@ModulGlass4 жыл бұрын
Спасибо, просто и понятно
@КвадратныйШар-й6з4 жыл бұрын
Ахаха. На 6:24 альфа. Красавчег ваще
@psychopeople3974 жыл бұрын
Классное видео!!! Всё чётко и по делу!!!
@okorokovserzh3 жыл бұрын
Это самое лучшее обучение!!
@МаксимИсаев-з1е6у Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию и ваш труд
@Джокер-е2г4 жыл бұрын
Всё так классно объяснил. Лайк
@dron777ok4 жыл бұрын
Подписался на канал после первых 3-х минут 👍
@ПавелПроскуряков-ы6л3 жыл бұрын
Лучшее видимо на эту тему, респект
@valentinlazarev5894 жыл бұрын
Круто, спасибо за совет поджимать ноги при импульсе сцепой! Кстати, разворот с подъёмом переда дался очень легко, а вот подъём в точку баланса с последующей ездой пока не очень.
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
Потому что в точке баланса никто не ездит. Ездят, либо чуть не доходя до неё, либо переходя и возвращаясь обратно. В точке баланса мот не контролируется... там ощущения-как в невесомости.
@senseysensey14914 жыл бұрын
Спасибо!! Очень толково обяснил. Лайкос.
@РосРос-у1т4 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно!
@Mr.Krivosheev Жыл бұрын
Отличное объяснение! Благодарю!!!
@ЯнаМокринская-ф9ю4 жыл бұрын
Круто!!! Трактор 🚜 покорил.
@Stanislav157434 жыл бұрын
Спасибо большое!!
@dddhappim78322 жыл бұрын
Браво 👏 👏 👏 👏 так просто на словах 🏍🏍🏍🏍👍👍👍👍👍
@420ganjubas10 ай бұрын
Все супер понятно завтра поеду пробовать
@AlexPyshka23 күн бұрын
Бро, четко, сделай поподробнее видос, в момент движения с гоу про, как ты делаешь импульс сцеплением и им пользуешься
@endurober25174 жыл бұрын
Круто всё растолковал, чё? как? да почему? Буду учиться😊
@StanislavSiberia7 ай бұрын
Классное объяснение, надеюсь получится)
@toxin19004 жыл бұрын
отличное видео
@Shali.27rus Жыл бұрын
Толковый видос! Спасибо!👍
@toy-guns19556 ай бұрын
лучший урок на ютубе
@yuti38972 жыл бұрын
Спасибо очень наглядно
@beerfabricant4 жыл бұрын
Yamaha, угол наклона руля (вперёд назад в траверсе) является продолжением угла наклона вилки. У тебя руль очень сильно завален вперёд
@f1ackjeck345 Жыл бұрын
Спасибо сильно помог не в одном другом видио мне не объясняли это и мои всегда вперëд уезжал 3:56
@_ReakToR_ Жыл бұрын
Лучшее объяснение 👍
@Тулва4 жыл бұрын
Годно!
@Yozhik1252 жыл бұрын
Мужик. Ты лучший 👌🏼
@41089c43 жыл бұрын
очень информативное видео 👍👍👍👍
@АндрейБарков-и2х4 жыл бұрын
Привет Серёжа! Гляжу забросил лодочную тему и отдал всё внимание мотам! Закономерно, в общем то. Нас то же потянуло на мототуризм и разные там покатушки. Рад видеть твои содержательные ролики. Респект- одним словом! На форум то заглядывай, не забывай! Я там сюрприз тебе оставил в мото-теме. Удачи и доброго настроения! (Танкист)
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
да ничо не забросил))) строить новую-дорогонах... а снимать видосы, лишь бы снимать - это не наш путь
@YeremeY4 жыл бұрын
Возьмите интервью у вашего питбайкера. Пусть он расскажет как в каждом видео правильно сидеть на пите и наблюдать за происходящим. Я восхищён этим его умением.
@ДражаМихайлович-ж5д6 ай бұрын
Благодарю.
@ЕленаМиногина-ы8и Жыл бұрын
Всё хорошо, особенно - балалайки👍🔥
@МихаилЗаев-й6о4 жыл бұрын
Ништяк!
@skiller_life4 жыл бұрын
В горку хорошо и полезно такое тренировать, да и легче заметно.
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
Вот тут было про это kzbin.info/www/bejne/iYK5m52EnJiGpZo
@Romshat Жыл бұрын
Браво!лайк и подписка!
@ВикторГостев-ъ9ы4 жыл бұрын
Как ни крути главное накат!
@Разноеоразном8 ай бұрын
Спасибо.Вроде просто но одновременно очково.
@400hp93 жыл бұрын
Все четко, внятно и главное - без этого мата
@СерыйИнженер3 жыл бұрын
матерюсь только на видео с гонок
@JekaMoto4 жыл бұрын
Круто, нужно попробовать))
@Egorych_live Жыл бұрын
Ты лучший
@freefightingmma2 жыл бұрын
Спасибо.
@ПчёлкаМайя-э3у4 жыл бұрын
Не рассказали про работу с подвеской. Другие блогеры говорят поднимать в свечку после проживания вилки в момент обратного хода. Я делаю только так 😉
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
это необходимо только на рыхлых грунтах с минимальным зацепом... а так только отвлекает... лишние действия всё-таки
@extremesportscrimea40854 жыл бұрын
норм молоток!спс
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
а чем про трамплины не понравилось?
@extremesportscrimea40854 жыл бұрын
@@СерыйИнженер для базы как бы норм,как ни будть запишу видео как я вижу как учиться просто прыгать трамплины для любителей ,новичков ,как я учился,я диз не ставил если че))все норм ты делаешь
@shmurdikendurov3 жыл бұрын
Психологический барьер, действительно, блин, барьер. :D Еще фишка для легкого подъема в стойке (по крайней мере я так понял, пока пробовал и так и эдак) раскручивать надо в момент, когда только прожал подвеску и сцепление отпускать, как только подвеска начала отскакивать. При расслабленных руках, даже за руль тянуть не пришлось, мот сам начал подниматься и я на подножках как на лифте вверх поехал. Забавное ощущение. :)
@СерыйИнженер3 жыл бұрын
подвеску лучше вообще не использовать
@shmurdikendurov3 жыл бұрын
@Серый Инженер Как так? О_о Джарвис на мастерклассах с точностью до наоборот - учит именно подвеской пользоваться...
@СерыйИнженер3 жыл бұрын
@@shmurdikendurov ога))) А потом почти всегда и везде поднимает с места
@shmurdikendurov3 жыл бұрын
@Серый Инженер Просто опытные загружают, разгружают и поднимают колесо одним движением, поэтому, когда смотришь их видео где они бревна едут, кажеться, что для этих бревен коллизию забыли прописать. 😄
@СерыйИнженер3 жыл бұрын
не надо подвеской пользоваться, когда учишься. Это отвлекает. Слишком много лишних телодвижений.
@РобертАкопов-ы5х3 ай бұрын
Какой момент нажимать на задний тормоз ..доначала газа или во время газа при станте
@AlexPyshkaАй бұрын
Крутая ручка сцепления, как называется-где купить?
@Nikita.Piskunov4 жыл бұрын
Какой эндуро мотоцыкл брать для начала, 2т или 4т?
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
Вот у него спроси kzbin.info/www/bejne/oKKlpqiHmJyUbqM
@lokost_7814 жыл бұрын
кто нибудь сталкивался с карбюратором nibbi pwk 28, гт125 хх38, гуляют холостые обороты, как настроить
@whiteelk69954 жыл бұрын
💪👁🦄👁👍чётко
@ilyaflexer40572 жыл бұрын
Хоть кто то рассказал как пользоваться сцеплением
@НиколайМалыхин-й8ш4 жыл бұрын
У меня вопрос по поводу выбора мотоцикла. Естественно чтобы стоил 2 копейки и никогда не ломался. И соответственно мот с птс или спорт инвентарь?
@Sibirsky_sibiryak4 жыл бұрын
Motolend enduro EX250. я такой себе взял. пока не жалуюсь.
@Roman48-l1b4 жыл бұрын
Скажите, а можно в свечку поставить софт 15 л.с.? А то на асфальте, если резко отпустить сцепление, он рвётся в дыбы, но "психологический барьер" мешает. Хотя на велике метров по 50 проезжал, в молодости. Вот думаю, на грунте получится? Хватит ему стлёнок в свечку встать? А то может это не псих барьер, а нехватка л.с. в софте
@ПчёлкаМайя-э3у4 жыл бұрын
Изивапще. Вилку грузи сильнее, а поднимай в момент обратного хода. Можно даже сделать двойную раскачку. Я девачка и в лесу на грязи поднимаю только с раскачкой
@Roman48-l1b4 жыл бұрын
@@ПчёлкаМайя-э3у в лесу пробовал сегодня, поднимается, через пеньки скакать хватает. Но на нем не наскачешся, во первых он не предусмотрен для сильных скачек, амортизаторы придётся тогда поменять, во вторых те самые амотризаторы работают как на машине, гасят раскачку. Ну я ещё конечно буду тренироваться, что получится, тогда напишу 😊
@toytraktor4 жыл бұрын
При подъеме, правда за счет газа и оттяжки, перевернулся, сломал ногу, теперь панически боюсь перекруть. Вопрос, как не перевернуться, как понимать где грань, спасибо. Виде класс!
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
Понять грань проще всего способом, показанным тут 7:25... Чтобы не перевернуться, надо пользоваться задним тормозом. Но тормоз жамкаешь уже ПОСЛЕ прохождения точки равновесия, до этой точки просто жмешь сцепление и мотик опускается
@XanderEVGs4 жыл бұрын
Придется таки побороть свой психологический барьер, а то никуда не годится.
@Lev77-4 жыл бұрын
А на «Альфе» так можно?
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
А на 6:25 чо?
@monsterua90994 жыл бұрын
0.5 давление ето на камерах?
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
да, и буксаторы стоят, ессессенна
@АндрейКрошка-ч6д4 жыл бұрын
Добрый день! А в каком городе вы находитесь?
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
Тюмень
@АндрейКрошка-ч6д4 жыл бұрын
@@СерыйИнженер смотрю ваши видео с таким каким то аж детским интересом давно не испытывал эти чувства! Спасибо вам большое за то что вы и как вы это делаете!)
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
@@АндрейКрошка-ч6д спасибо. Такие комментарии всегда приятны. К тому же съемки и монтаж отнимают кучу времени... и лишь позитив от зрителей заставляет продолжать
@АндрейКрошка-ч6д4 жыл бұрын
@@СерыйИнженер 💪😊
@ИгорьШилов-ф9ф Жыл бұрын
Здравствуй , а какой вес у данного мотоцикла
@Работяга-к9ч4 жыл бұрын
А на husqvarna 125 te 2019 можно ездить по городу?
@Lev77-4 жыл бұрын
Работяга , по городу на всём можно ездить, только могут оштрафовать, если противозаконно)
@ураура-ф1я4 жыл бұрын
Лайк
@14types7 ай бұрын
Важный нюанс что сцепу не надо полностью отжимать! Иначе вспгда будете глохнуть
@auslander75534 жыл бұрын
Все равно не получается переднее поднять. Никак. Не пойму что со мной не так
@nodzen2628 Жыл бұрын
Что за Мот был на 0:48 ?
@СерыйИнженер Жыл бұрын
ямаха трикер
@nodzen2628 Жыл бұрын
@@СерыйИнженер спасибо большое
@АлександрВеликов-и9о3 жыл бұрын
Приветствую как сказываются все эти упрожнения на корзине сцепленния?!
@СерыйИнженер3 жыл бұрын
никак. творожить намного опасней для сцепы
@vanibor4 жыл бұрын
Какая модель Ямаха?
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
ттр250
@vanibor4 жыл бұрын
Серый Инженер круто катаете на таком тяжелом мотике. У меня Wr250r, когда не хватает скила начинаешь грешить на то, что мотоцикл не подходящий, и его нужно менять, но после просмотра подобных роликов понимаешь что данный вывод ошибочен, и не нужно искать оправдания, а нужно нарабатывать скил.
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
@@vanibor но мотоцикл реально не подходящий... просто самый деш... деш... деш... красивый
@vanibor4 жыл бұрын
Серый Инженер 😃😃
@ПитРуся-и8ф4 жыл бұрын
Мы тоже не много катаем но про колесо 0.5 отмосферы у нас по горам не прокатит сразу провернёт камеру не пойму как это работает?
@СерыйИнженер4 жыл бұрын
два буксатора в заднем и камера4мм... видео снималось в горах))) 0:59задний фон)))
@vladgudimenko5463 жыл бұрын
👍👍👍
@ExraZon Жыл бұрын
Серый привет, плагены не лепи постоянно честно мешают просмотру. За видео спасибо полезная информация.
@ИванИванов-и7р7з2 жыл бұрын
Алилуя хоть кто то догадался объяснить, что такое импульс и как крутить газ!
@СерыйИнженер2 жыл бұрын
Что значит "хоть кто-то"... это самый топовый канал с обучалками на тему эндуро так то)))
@ИванИванов-и7р7з2 жыл бұрын
Точно, правильнее будет сказать Единственный кто....
@AspirinNsk4 жыл бұрын
Что у вас за моты?
@kovalev943 жыл бұрын
Подскажите а как научится тоже самое чипиздрику?) Сейчас специально ищу ямки или выступы под ногу)
@СерыйИнженер3 жыл бұрын
Поначалу так и надо))) Когда научишься - рост пофигу будет
@Agur4 Жыл бұрын
Серый, а у вас стоят буксаторы? Просто страшно как то ставить 0.5атм в шины, вдруг что с камерой случится