সিএনজি গাড়ি বিদায় দেওয়ার সময়…| CNG Vehicles | Gas Crisis | The Business Standard

It's time to say goodbye to CNG vehicles
এক সময় বলা হতো, গ্যাসের ওপর ভাসছে বাংলাদেশ। তবে ওই ধারণা যে ভ্রান্ত ছিল তা এখন প্রমাণিত। বর্তমানে দেশের গ্যাস সংকট বহুমাত্রিক রূপ নিয়েছে। গ্যাস সংকটে শিল্প খাতের উৎপাদন ব্যাহত। পরিস্থিতি মোকাবিলায় নতুন ভবনে সংযোগ দেওয়া বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। এ অবস্থায় সিএনজি গাড়ি কি চলতে দেওয়া উচিত?
#cngvehicles #cng #fuel #gascrisis #naturalgas #transport #tbs #tbsnews #thebusinessstandard
Fair Use Disclaimer:
===================
This channel may use some copyrighted materials without specific authorization of the owner but contents used here falls under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
"Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
Connect with us on :
===================
Facebook - / tbsnews.net
Instagram - / thebusinessstandard
Twitter - / tbsnewsdotnet
Pinterest - / tbsnews
Linkedin - / the-business-standard
SUBSCRIBE NOW!
For more updates TURN the Notification BELL 🔔 ON AND 👉 don’t forget to Subscribe, Follow, Share, Comment & Like to stay with us.
Keywords: Bangla News | Bangladesh News | Bangla News Today | Bangla Online News | Bangla News Live | Latest Bangla News | Tbs News |
Tbs Bangla | Tbs News Bangla | The Business Standard

[@shohelbakaul4465]

ধন্যবাদ যুগোপযোগী একটি বিশ্লেষণ তুলে ধরার জন্য।

[@Sohomot-vai]

একদম ঠিক বলেছেন, পরিবহনের জন্য সিএনজি সম্পূর্ণ বন্ধ করে দেয়া দরকার যত তারাতারি সম্ভব।

[@shahidshah7741]

ধন্যবাদ। বুঝলাম সুন্দর আলোচনা

[@BillahaMdMasum]

খুবই যুক্তিগ্রাহ্য বিশ্লেষন।

[@shamimashraf7878]

Well Said. CNG is the main reason for accident in Dhaka city. They are also hijacker.

[@asifsaho]

এসব যানবহন আসলে কোন দরকার নাই কিন্তু বিকল্প হিসেবে ঢাকায় হাজারখানেক পাবলিক বাস নামাতে বলেন সরকারকে। উনারা তো বাসমালিকদেরও প্রেসক্রিপশন ছাড়া কিছুই করতে চান না।

[@lizailoveyou12]

না চাইলেও সিএনজি বন্ধ হয়ে যাবে বা বন্ধ করতে হবেই অলরেডি স্টেশনে ঘন্টার পর ঘন্টা দাঁড়িয়ে থেকেও প্রোপার গ্যাস নিতে পারছে না। ইলেকট্রনিক ভিয়েক্যালই ফিউচার, অভ্যন্তরীণ এবং কথিত বন্ধুরাষ্টর চাপের কারনে হয়তো সরকার একে বন্ধ করতে পারছে না। কিন্ত বাস্তবতা ভিন্ন।

[@dewanh40]

ক্ষুদ্র অটোরিক্সাতে বিদ্যুৎ দিতে গেলে বিদ্যুৎ সংকট হয়ে যায় আর বিদ্যুৎ চালিত বড় বড় গাড়ির ব্যাপক ব্যবহার? তাছাড়া সস্তা চাইনিজ স্বল্প আয়ুর বিষাক্ত লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা পরিবিশে দূষণ সময়ের ব্যাপার মাত্র।

[@finderbd5166]

সিএনজির ছোট ইঞ্জিন গুলোর চাইতে পাওয়ার স্টেশনের জেনারেটর গুলো কয়েকগুণ বেশি সাশ্রয়ী। তার জন্য ইলেকট্রিক ভেহিকেল সমাধান। ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যবহার যখন বেড়ে যাবে, তখন দেশেই ভালো মানের ব্যাটারি উৎপন্ন হবে নয়তো আমদানি করা হবে। এইটা কেউ চাইলেও হবে না চাইলেও হবে কারণ এটাই ভবিষ্যৎ... অলরেডি আমাদের দেশে অনেক ভালো মানের ব্যাটারি পাওয়া যাচ্ছে...

[@abdullahaljubaier9371]

আসসালামুয়ালাইকুম, সুন্দর আলোচনার জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। এখন সরকারের উচিত দ্রুত এ বিষয়গুলো নিয়ে চিন্তা করা।

[@brsbd7700]

আপনি খুব সুন্দর ভাবে বুঝিয়ে বলেছেন আপনাকে ধন্যবাদ 👍👍👍👍👍👍👍

[@taslimahmed6604]

Sir don’t worry. Government will never banned CNG 3 wheeler. Because all this 3 wheelers imported from father country lndia.

[@mdimrankhan4259]

😂

[@alaukikalaukik2680]

I think so 😢

[@iqbalmaju9976]

Brother is it husband country.

[@smallcube-zn2mm]

Vul ta to BNP korsilo , BNP e to Indian cng gari anse

[@abdulchowdhury1012]

@@smallcube-zn2mm নাজমুল হুদা গং

[@AtanuDas_1011004]

শিল্প ও বিদ্যুৎ উৎপাদন ছাড়া অন্য সকল ক্ষেত্রে ন্যাচারাল গ্যাস ব্যবহার বন্ধ করা উচিৎ।

[@rafimeherab8910]

আপনার মতামতের জন্য ধন্যবাদ

[@Haider595]

আপনার আলোচনা চমৎকার।

[@user-ic8lg3ej6f]

ধন্যবাদ অসাধারণ আলোচনা সত্যি আমার চোখ খুলে গেল ❤❤❤❤

[@Sun-dz2sd]

সুন্দর এবং যুক্তিযুক্ত বিশ্রেষণ সি এন জি ভাড়া তো বাড়ছেই জনগন বা সরকারের উভয়ের কোনো লাভ নেই,ধন্যবাদ আপনাকে

[@fahimsami321]

বাংলাদেশের গ্যাস ইন্ডিয়ায় অনেক কমে বিক্রি করা হয়েছে

[@mustafizurrahman7164]

অসাধারণ। ধন্যবাদ।।

[@user-lw2jl7sw1j]

অনেক ধন্যবাদ

[@bodrulalamsheikh7270]

দেশের ভালোর জন্য অগ্রিম চিন্তা করার জন্য ধন্যবাদ

[@waliulislam2822]

অনেক সুন্দর একটা বিশ্লেষণ। আসলেই, এই সিএনজি জ্বালানি উৎপাদন দিনে দিনে শেষ হয়ে আসছে, তাই এর সংরক্ষণ অবশ্যক। কিন্তু পাশাপাশি এটাও মনে রাখতে হবে যে, বাংলাদেশ এখনই বৈদ্যুতিক গাড়ি চলাচলের জন্য প্রস্তুত নয়। যেটা সিএনজি এর ক্ষেত্রে ঘটেছে সেটা এখানেও ঘটবে। তখন দেখা যাবে যে, বিদ্যুতের চাহিদা হঠাৎ করে কয়েকগুন বেড়ে গেছে। আগে ব্যাক্তিগত ও বানিজ্যিক গাড়ীর সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

[@lutfulhaider6127]

Logical approach

[@engramiribrahim]

খুব ভালো লাগলো আপনার বিশ্লেষন

[@kashemabul4264]

আসলে সেক্টর সম্পর্কে তেমন এত জানা ছিল না ধন্যবাদ আপনাকে। হ্যাঁ আপনার সাথে একমত থ্যাঙ্ক ইউ।

[@abutaherjoynul7355]

ধন্যবাদ😊

[@jashimuddin1888]

জনাব আপনার কথা যথার্থই ঠিক এখন আর আমাদের সিএনজির দিকে না যাওয়াই উত্তম ব্যাটারির গাড়ি গাড়ির দিকেই যাওয়া উত্তম

[@mohsinbhuyan259]

Sotic alosona, thanks vai

[@abir1347]

A very well documented and informed video! Well done!👏👍

[@user-lo6wg4ro2l]

Agreed with your illustration

[@kamalhossain2267]

Good discussion, analysis and anticipation.

[@user-vz1hm7zt5r]

Very informative

[@mdimrankhan4259]

Very nice analysis. Why government does not restrict CNG conversations of vehicles?

[@farhanhasin2210]

Read that article the other day. Very well written.

[@s.h.i.e.l.d..]

সিএনজি গাড়ির বিকল্প হতে পারে এলপিজি। সিএনজি গাড়ি যদি আবার অক্টেন অথবা ডিজেলে ফিরে যায় তাহলে আমদানি ব্যয় আরো বাড়বে। এলপিজি এর দাম ডিজেল, পেট্রোল, অক্টেন থেকে অনেক কম।

[@niaz.shovon]

সিএনজি এবং এলপিজি দুইটাই গ্যাস, একটা লিকুইড, আর একটা বায়বীয়।

[@ShuvoAhmed-sk1df]

এতক্ষণ তাইলে কি বুঝলেন আপনি.???

[@royvirafayet6687]

​@@niaz.shovonlpg r cng aki gas na

[@hellodubai2020]

very well discussion.government should think about it.

[@myworld5356]

Insightful analysis.

[@awlad-zi8rf]

So much thanks for your Right voice

[@babujaved1934]

ঘরের সংযোগ বন্ধ করে দেয়া হ য়েছে কতটা দুখজনক।

[@nakibhasan739]

Excellent discussion

[@Economybd]

You are right

[@ctglk]

Fascinating conversation. Just to add little more to that, attention should be paid to enhance renewable energy like solar and windmill. Yes there is shortage of land for solar but as an alternative floating solar technology is available to be able to use on the lakes and unused portion or the rivers. Also this will give a breathing space to the residents of Dhaka with clean air. A target should be fixed to convert all the busses that runs withing the city limit to be converted to EV by 2030. This will provide a clean environment within city and also reduce the fuel cost per mile.

[@ZakirHossain-xp8xy]

Correct & thats why I never made a conversion of my car & using octane all through & saving the engine life as well. If I can buy a car, then should afford petrol or octane as well. The cng queue waste a lot of valuable time. Thanks for your valuable information & opinion. And I fully agree to your proposal to shift from cng to some other gas system, renewable, afordable & easily available.

[@safiqulazam6673]

very good advice

[@Zaved82]

Well said

[@ShahidAli-vx4nl]

Good perspective!!!

[@PRobas5]

100% সঠিক কথা বলেছেন

[@mahadihasan3643]

Precious Delivery Boss

[@mohim2020]

Good 👍 job

[@muskannila7737]

Right think

[@monirditu290]

গুড

[@kazimaruf4355]

Hmm 🤔

[@majibulislamzilu9700]

Correct

[@BrainGameByCMT]

অবশ্যই দেশের মাটির নিচে প্রচুর খনিজ সম্পদ আছে

[@Zisan421]

Good job

[@mustafiz7381]

👍👍👍👍👍👍👍

[@shaelmiah]

Tik ache bro 👌

[@doinsumrizz]

Thik

[@shahjalalshakib2761]

ভালো লাগছে

[@santusung]

সব তথ্য দিলো কিন্তু ১৯৯০ সালের পর যে বাসাবাড়িতে গ্যাসের মিটার উঠিয়ে দিয়ে চুড়ান্ত ক্ষতি করে

[@MohammedKhan-d4y]

It's very good

[@mohammadirfan7409]

Fact

[@mohammadshoykot7188]

একমত

[@tanimbutpar]

Well said Sharier bhai

[@rubayetfaisal1]

আপনার সাথে সহমত

[@hemayetullahnirjhoy9754]

I think CNG is now the mainstream transport of everyone in the rural area. Gradually the government can control the CNG conversion for the private vehicles initially.

[@safayetahmed3436]

বেশ ❤

[@nafistextile]

CNG need to say goodbye. LPG need to adopt

[@user-pq6hp2yv7m]

দারুন মন্তব্য

[@mohiuddinahmed3186]

ভাই চালিয়ে যান আমরা আছি আপনার সাথে

[@vhavuk3901]

তিন চাকার সকল গাড়ি বন্ধ হোক।

[@md.mahmudulalamsymon1216]

Sir, Your statement seems partially logical & impractical both. In this moment import has been reduced a lot due to some logical issues. If we go for imported fuel that will result in decaying more fc reserve which is impractical considering the current situation. But yes in the long term there might be an alternative plan to reallocate & that too should be done considering a time frame.

[@kmgmustafa6785]

Cost of LNG terminal is too high than use of Vola gas field pipeline connection with national gridline

[@golamkibria5765]

100% TRUE.

[@mostafaalam7380]

যখন দেশের সকল লোককে গ্যস দিতে পারছি না, তাই গ্যস কেবল বিদ্যুত ও সার উদপাতনে ব্যবহার করা যেতে পারে। দেশের সকলে তা ব্যবহার করতে পারবে। শহর গুলোতে গ্যসের পাহপে ছিদ্র। ভুমিকম্প হলে শহর গুলো বিশাল অগ্নিকুণ্ডে পরিনতহবে। কাল কারখানায় LNG ব্যবহার করে বযলার ও সিরামিকের বার্নরে ব্যবহার আরম্ভ হযেছে।

[@user-qd1dw5fy8y]

সমস্যা হল ব্যাটারি চালিত গাড়ির স্পিড সিএনজির তুলনায় অনেক কম।

[@MainulMizan]

এইটা কোথায় পাইলেন? আজকের দিনে গতির সব রেকর্ড ব্যাটারি গাড়ির দখলে, যেমন টেসলা, টাইকান। এমনকি BYD ও অনেক ফাস্ট। আপনে কি ইজি বাইকগুলোকে ধরে হিসাব করতেছেন?

[@nafistextile]

100% Correct

[@user-bp7zt5nu3q]

That's true

[@jahangiralam1725]

সময় উপযোগি ।

[@kmgmustafa6785]

Later on Unocal purchased gas field from Occidetal & sold to Chevron the present operator

[@susmoys]

electricity utpadone koila bidesh theke import korte hoy ken? electricity price compounding rate e expensive ken? ev te eto tax ken? charging station nai ken?

[@kaziarif9505]

নোয়াখালী অপরিকল্পিতভাবে সি এন জি ফিলিং স্টেশন গড়ে ওঠার কারনে আবাসিক শ্রেণির গ্রাহক ঠিক মত গ্যাস পায় না।

[@habibajaved9794]

বিদ্যুত তৈরী করতে তো গ্যাস লাগে। সবাই বিদ্যুতে কনভার্ট করলে তো বিদ্যুত শর্ট হবে ।

[@mohammadsakib9290]

সিএনজি বাদ দিলে সাধারন মানুষ কিভাবে যাতায়াত করবে? গাড়িতে তো ডাবল খরচ।

[@risanrahman6784]

bus/train

[@HardcorePanda]

Good Idea. Australia is the 2nd highest exporter of LNG in the world and I haven't seen any gas powered vehicles in Sydney. We all have gas connections at home, which is very very cheap and Available 24hrs without any interruption. Guess, the developed nations have already done the math and figured out gas powered vehicle is a bad idea. I don't know of any top cities that has gas powered vehicles for taxis.

[@md.abdulhakim1075]

শতভাগ সত্য কথা।

[@biddyutghosh792]

সহমত❤

[@akmshamsuzzamanashrafy8368]

ভাল বলেছেন

[@mohammadislam3097]

সহমত প্রকাশ করছি।

[@AvheeAziz]

❤

[@rahmanshafiur1287]

Wonderful explanation.All our AMLA’s fault

[@salauddinalim3225]

আচ্ছা, এতো সিএনজি আর গেরেজ আর পার্ট এর দোকানদারগুলো কই যাবে? আর ব্যাটারি চালিত থ্রি হুইলার এর স্পিড কি সিএনজি এর মতো হবে??? আমার মনে হয় বিদায় দেয়া যাবে না আর পাশাপাশি রাখা দরকার; অন্তত সবার সার্বিক কল্যাণ এর জন্য।

[@MainulMizan]

সমস্যা ব্যাটারির না, সমস্যা ইজিবাইকের ব্যাটারির। একটা ৫০-৭০ হাজার টাকার ইজিবাইক কিভাবে পারবে? যদি ঠিকমত লিথিয়াম ব্যাটারি দিয়ে মোটামুটি ১-১.৫ লাখ বাজেটের ইজিবাইক বানানো যায়, থ্রি হুইলার সিএনজি রিকশার বাপেরও সাধ্য নাই সেইটার সাথে পাল্লা দেওয়ার।

[@user-es2nk9sh1j]

darun khota bolcen vai 🥰

[@golamkibria5765]

Natural Gas Ta Industry Te Diye...Existing CNG Transport Gulo k LPG te Convert korlei hoy...

[@syedsadafzafar9875]

Very true , plus consider the life depreciation factor of a CNG converted vehicle ! 😑😑

[@kmgmustafa6785]

Excess gas of Vola can easily transfer by pipeline connection expert of our local experienced company like Maxwell/dipon gas.

[@arnob6991]

আপনার এনালাইসিস চমৎকার

[@sabbirahmed5496]

I understand everything is fine but what about common people like us we can't use pathao, uber easily it is difficult for us to bear extra cost now what is the alternative to CNG

[@zakirhosenjaky6817]

একটি রিকশা যখন তিন চারজন লোক উঠতে পারে তাহলে একটা সিএনজি অটোরিকশা তিনজনের বেশি উঠলে ট্রাফিক আটকায় সাধারণত একটি ফ্যামিলিতে চারজন তাহলে আরেকজনের জন্য কি আরেকটি সিএনজি অটোরিকশা নিবে এটা কর্তৃপক্ষ ভেবে দেখবেন আর সিএনজি অটোরিকশা যদি চালাতেই হয় তাহলে ব্যাটারি চালিত এবং এবং 4-5 জন লোক উঠতে পারে তার ব্যবস্থা করা এবং আস্তে আস্তে এগুলো উঠিয়ে দিয়ে ব্যাটারি চালিত প্রাইভেট কার চালু করা উচিত

[@abdulwadud7949]

Food for thought 🤔

[@selim-ahmad]

আমি ৬মাস থেকে সবাইকে বলতেছি সিএনজি গাড়ি বিক্রি করে দাও। ভবিষ্যৎ হচ্ছে রিনিওয়াল এনার্জিতে এটা পুরো দুনিয়া জানে।

[@user-gq6tu1fz8c]

Justified.