รีวิวลองขับสั้นๆชานเมืองกับ Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์รุ่น e:HEV RS ราคา 1,179,000 บาท

[@raichinz]

มาดูจารย์แพนครับ ไม่ได้สนใจรถเลยบอกตรง 😅

[@Me-262m]

ขายแพง ไม่สมราคา แฟนคลับ/เซลล์ฮอนด้าเชิญคอมเม้นครับ

[@เดินตากฝนกับคนที่ไม่รู้จัก]

ไม่สมราคาจริงๆ

[@thanuntorn9946]

ใช่ครับ ราคานี้ซื้อ Ative ได้เกือบ 2 คัน(สลับวันขับ) แรงกว่า ขับดีกว่า ออฟชั่นเยอะกว่า

[@dogterzap]

ผมก็ว่า มืกเซอร์ในร้านเหล้าขวด 20 บาท น้ำแข็งถัง 30 ผมก็ว่าแพง น้ำเปล่าขวด7บาทในร้านอาหารเฟรนชายชื่อดัง ขายขวด 25 ผมก็ว่าแพง สงสัยไหมล่ะครับว่าไอ้ของที่ว่าแพงๆ ทำไมยังมีคนยอมจ่าย ทั้งๆที่กินร้านข้างทางมัน 7บาท 10 บาท เพราะคนขายเค้าเชื่อว่าเค้ามีบางอย่างที่ร้านข้างทางให้ไม่ได้ เลนกล้าตั้งราคาแบบนั้น คนก็ยอมจ่ายซื้อกิน ฮอนด้าก็เหมือนกัน และแน่นอนไม่ใช่ทุกคนที่ยอมจ่าย หรือบางคนก็รู้ว่าแพงแต่ยอมจ่ายแลกกับสิ่งที่เค้าคิดว่าคุ้ม แล้วผมอย่างงงว่าติ่งรถจีนบอกคนซื้อรถญี่ปุ่นว่าโง่ ซื้อของแพง หรือติ่งรถญี่ปุ่นบอกว่าคนซื้อรถจีนโง่ซื้อของห่วย เค้าคิดว่าคุ้มเงินเค้า เลยซื้อเหตุผลง่ายจะตาย

[@OmarOmar-ww2kp]

เค้าน่าจะซื้อแบรนมั้ยครับ อารมณ์เหมือนซื้อไอโพน5หมื่นแต่เอ็นดรอยสเป็กแรงกว่าเยอะมากแค่29,990

[@sittiphongpornudomthap6103]

ไม่สมราคาครับ

[@gunzungth3963]

HR-V e:hev ก่อน minorchange ต้องดึงเบรคมือไฟฟ้าขึ้น เพื่อเชื่อมต่อbluetooth/โทรศัพท์ เหมือนกันครับพี่แพน

[@Fantasque97]

ตัวรุ่น E ถ้าทำราคานี้ยาวๆ ได้คงจะกระตุ้นยอดขายได้ดีเลย เสียดายว่าหมดแค่ช่วงจองปลายปีนี้

[@CPO.677]

ดีที่มีเปรียบเทียบกัยรุ่นคู่แข่งด้วย ข้อมูลน่าเชื่อถือกว่าบางชอง เค้ายังไม่ก้าวข้าม siggle/double overhead camcharft เลย พูดอยู่นั่น พี่แพนพูดเข้าใจสุด เห็นว่ารุ่นนี้เปลี่ยนแม็กแล้วมีผลมาก โดยเฉพาะเรื่องอัตราเร่งช่วยยืนยันหน่อยครับ

[@THECLIPCarReview]

เรื่องสไตล์การทำงานของแต่ละช่องผมให้ผู้ชมเป็นผู้เลือกดีกว่าครับ ของผมเองบางทีข้อมูลผมก็มั่ว เคยผิดมาก็ไม่น้อย ส่วนเรื่องอัตราเร่ง ถ้าเราไปเปลี่ยนล้อยาง ต้องพิจารณาเรื่อง 1) น้ำหนักล้อยาง เพิ่มขึ้นรถอืดลงมาก/น้อยตามน้ำหนัก 2) เส้นรอบวงล้อ ถ้าเพิ่มขึ้นมาก ความเร็วบนหน้าปัดก็เพี้ยน รู้สึกอืดลงได้ และเส้นรอบวงที่เพิ่มก็มักทำให้อืดลงได้ 3) หน้ายางกว้างขึ้น แรงต้านการขับของรถก็มากขึ้น อืดลง แต่ไปดีเวลาเทโค้งกับเบรกหนักๆ อย่าง HR-V ถ้าไปใส่ยาง 245/45 ขอบ 19 อะไรแบบนี้อืดลงทันตาเห็นครับ แต่ถ้ากรณีของอย่างรุ่น RS กับ EL คือเส้นรอบวงล้อใกล้เคียงกัน รุ่น RS ล้อ 18 ยาง 225 รุ่น EL ล้อ 17 ยาง 215 เวลา 0-100 แทบไม่ต่าง แต่ 80-120 ต่างกันราว 0.3-0.5 วินาทีครับ ผมก็งง ปกติจะเจอว่าอืดลงทั้งสองอย่าง แต่ลองจับมาก็ได้ตามนั้นครับ บางช่องเพื่อนๆลอง ก็พบว่า EL 0-100 เร็วกว่านิดๆก็มีครับ

[@CPO.677]

@ ขอบคุณครับ

[@jzyouz]

กดติดตามเลยครับ รีวิวดีจริง

[@sarawutkongkhan1550]

แค่วางะล็บตีนก็พุ่งแล้ว ชอบครับ 😂

[@user-infantry11]

😺.....10.30...เข้าเกียร์ B...ลูกศรเยอะ คือ หน่วงมาก...ลูกศรน้อย คือ หน่วงเยอะ.....ผมไม่เข้าใจ ช่วยขยายความ หน่อยครับ.....😺

[@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT]

อยากถามพี่แพนครับถ้าพี่แพนซื้อใช้เองระหว่าง 𝙷𝙾𝙽𝙳𝙰 𝙷𝚁-𝚅 𝚎:𝙷𝙴𝚅 𝚁𝚂 กับ 𝚃𝙾𝚈𝙾𝚃𝙰 𝙲𝙾𝚁𝙾𝙻𝙻𝙰 𝙲𝚁𝙾𝚂𝚂 𝙷𝙴𝚅 𝙿𝚁𝙴𝙼𝙸𝚄𝙼 𝙻𝚄𝚇𝚄𝚁𝚈 พี่แพนเลือกคันไหนครับ

[@rungsakthongmuk8538]

ชอบและมีเงินก็ซื้อ ไม่มีเงินก็ดูเฉยๆ คนที่ซื้อเขามีเหตุของเขา เข้ามาดูเพราะพี่แพน

[@เดินตากฝนกับคนที่ไม่รู้จัก]

โอ้โห ติ่งล่ะสิท่า

[@John-Wicky538]

@@เดินตากฝนกับคนที่ไม่รู้จักไปยุ่งอะไรกับเงินเขา ไม่มีเงินก็อยู่แบบสงบๆปาก

[@เดินตากฝนกับคนที่ไม่รู้จัก]

@@John-Wicky538 ใช่ๆ มีเงินอย่างเดียวไม่ได้นะ

[@John-Wicky538]

@@เดินตากฝนกับคนที่ไม่รู้จัก มีแต่พวกไม่ฉลาดนะ ไม่มีปัญญาหาเงินมาซื้อ จากประสบการณ์ที่เคยมี

[@เดินตากฝนกับคนที่ไม่รู้จัก]

@John-Wicky538 อุ๊ยดิ้น

[@jojoridox1805]

อยากได้RSแบบไม่มีหลังคากระจก 555555

[@mick17393]

คลิป HRV แทบจะทุกช่องนี่ เป็นที่สำเร็จความใคร่ ติ่ง กับไอโอ รถจีน

[@user-rx6qz1kkkoo]

ตัดสินใจเอา อัลตีส1.8G บอกอีโสว่า คันนี้ล่ะ ตอนดูคลิป ตื่นเช้ามาจะเอาเลย แต่ยังไม่ซื้อมา 15 ปีแล้ว

[@Troysyy]

ราคานี้ ถ้าเน้นขับนอกเมืองไป cx5 เบนซินดีกว่าทุกอย่าง ยกเว้นการกินน้ำมัน

[@JpJp_Non]

มีความลังเล HRV Rs / Mazda CX5 2.0 SP ช่วยคอมเม้นหน่อยคร๊าบบบบ 🙏

[@PONGPAT_TAO]

ถ้าประหยัดก็คงต้องHRVแหละครับ แต่ถ้าไม่เอาประหยัดก็มาสด้าขับดีช่วงล่างก็ดี

[@SamsungS10-qm9vf]

ศูนย์บริการ Honda

[@lakdom5302]

สนใจแค่ตัวรถอย่างเดียว Mazda กินขาดทุกอย่าง ความสวยแล้วแต่ชอบ แต่อย่าลืม ศูนย์บริการ ค่าอะไหล่ วีรกรรมศูนย์ mazda ที่ผ่านมา ส่วน Hrv Rs Honda เก็บเสียงห่วย แต่ El และ e ห่วยกว่า(มาจากยางเยอะ) บางคนไม่เคย test drive พอได้มาถึงขั้นแทบรับไม่ได้ เพราะมันดังจริง ห่วยกากกว่า กระบะ revo toyota mazda 2(2012)อีก เจอ10ล้อ มอไซต์ดังๆหูแทบแตก เอาง่ายๆหลับๆอยู่ 10ล้อมาข้างๆมีตื่นอะ แต่ลมเก็บเสียงดีอยู่ เบาะเล็กสั้น (ถ้ารุ่นปีก่อน ฟองน้ำแข็งกว่าตัวใหม่ ตัวใหม่นิ่มกว่าตัวเก่านั่งแล้วปวดตูด ตอนซื้อนั่ง 20นาทีอาการไม่ออก ขับ1-2ชม. โครตปวด เบาะเกรดเดียวกับ city พอนั่งไม่สบายปุ๊บมันค่อนข้าง sensitive กับผมจนกลบข้อดีรถหมดเลย จากใจที่ผมใช้ รุ่น E มา เพิ่มเติม * อาการประจำรุ่นปี 2022 1.ยางรองแท่นเกียร์ 2.เสียงแร๊คพวงมาลัย (เวลาหมุนได้ยินเหมือนเสียงกระบอกไม้ไผ่ 80% เจอปัญหาแน่นอน น้อยมากที่หาคนไม่เจอปัญหานี้) 3.โช๊ครั่ว รุ่น E และ El ควรเปลี่ยนโช๊ค นั่งข้างหลังมึนหัวและ รถโคลง อยากสบายใจ corolla cross ปัญหาน้อยสุด

[@Me-262m]

ศูนย์ honda ก็วีรกรรมไม่ใช่ย่อยครับ ไปตามอ่านในกลุ่มเฟสบุ๊คได้

[@thanuntorn9946]

สู้ศูนย์ BMW ไม่ได้ แทบจะคลานเข่ามาหา

[@PK_BALANCE]

เปิดคลิปมานึกว่าน้าเต้ย

[@routeup855]

น้าเต้ยเกมส์😅

[@angelicathatthiam6398]

ไม่ชอบรถที่มีกระจกหูช้าง ที่ติดตรงประตู

[@mivec57]

ใครจะว่ายังไงก็ตามแต่สู้ราคาขายต่อฮอนด้าได้ไหม

[@THECLIPCarReview]

อันนี้ก็จริงครับ บางคนบอกซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาขาย แต่คนจำนวนไม่น้อย การจะซื้อรถใหม่ได้สเป็คดีๆมันเริ่มต้นจากการปล่อยคันเก่าออกได้ในราคาที่ดีครับ

[@amataanantpinijwatna8862]

แซวนิด "สั้นๆ" ....31.17 นาที 😅

[@THECLIPCarReview]

ผมลืมบอกว่า หมายถึง ระยะขับมันสั้นครับ แต่ตัวคลิปนี่ยาวเป็นนิสัยอยู่ละครับ คลิปอื่น 53 นาที กลัวคนด่าเหมือนกันจะยาวไปไหน เพราะผมตัดเอง ก็ไม่แน่ใจว่าคนดูแต่ละคนสนใจเรื่องอะไร

[@YazeedAbudabi]

จอรถญี่ปุ่นคันละล้าน+++ นี่มันเรียบหรูหราหมาเห่าสุด ๆ จริง ๆ

[@justicepao56]

คนซื้อไม่ติ .. คนติไม่ซื้อ .. นานาจิตตัง นะจ๊ะ

[@tnn114]

Lane watch เลิกเฮอะ

[@fuduzu4583]

คนที่ว่าแพง ไปจับวัสดุยัง ไปดูของจริงหรือ ไปลองขับหรือยัง ไปใช้งานออฟชั่นหรือยัง เพราะจะซื้อหรือไม่ซื้อ มันก็เเพงไม่คุ้มอยุ่ดี

[@routeup855]

แพงสลัด