ダイハツアトレー7という平成中期の名車について【後編】

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エンジー

エンジー

Күн бұрын

Пікірлер: 17
@哲人細井
@哲人細井 2 жыл бұрын
アトレー7の4WDの5速のロールフフですエンジンは強いですし走破性も有ります注意点は錆びやすいので下回りの塗装とヒンジとウェザースリップの錆び補修修理が必要になります直して大切に乗りましょう
@ケツのナル毛
@ケツのナル毛 2 жыл бұрын
コイツの四駆に乗っております。 エンジンは誠に丈夫。 不満な点はと言うと、180cm弱の自分には運転席or助手席or3列目席少々窮屈! 走行時の跳ねが半端では無い事。これ以外で不満は一切無しかな。 後、ニ列目シートは足元広々!←ココが1番気に入っております。
@TheEnji880
@TheEnji880 2 жыл бұрын
2列目シートは結構くつろぎスペースですよね!リクライニングもできるしそれでいて3列目は使わなければ荷物も乗るし! 4駆だと雪道も結構行けそうですね。 なんと言っても前後の重量配分結構50:50に近かったような気がします。 欠点もあるけど利点もしっかりある良い車ですよね!
@nishijimaayato2257
@nishijimaayato2257 4 жыл бұрын
5速MT持ちです。 個人的に思うんですが、アトレー7って本気出せば結構速くないですか??
@TheEnji880
@TheEnji880 4 жыл бұрын
何気に可変バルブの4気筒エンジンとか前後重量配分(ミッドシップ)の良さで侮れない走りをしますよね!
@16supersk38
@16supersk38 11 ай бұрын
何を隠そうYRVと同じエンジンだもん
@あらじん-h5g
@あらじん-h5g 3 жыл бұрын
アトレー7は、名車ですよ。幅とUターン半径が軽自動車並み、日本の居住環境において、多分1番です。長年乗ると分かります。高速巡航OKですからね。ダイハツさんが、なんで後継を創らなくなったか・・・  海外では適合する国は、イギリスぐらいですかね。
@TheEnji880
@TheEnji880 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 その通りでアトレー7なら入り組んだ道路状況でも進んで行けた思い出があります。 これからはEVの時代になってしまいますがアトレーが更に低重心で復刻すると面白いかもです😊
@ka-chuncheng4286
@ka-chuncheng4286 4 жыл бұрын
燃料はどれくらいかかりますか? 100KMはなんリットルですか
@TheEnji880
@TheEnji880 4 жыл бұрын
燃費はおおよそ街乗りで14km/Lくらいで、高速は18km/Lくらいでした。
@takeo324
@takeo324 5 жыл бұрын
まずブレーキが効かない ABSはついてない 屋根の塗装が剥げた 2001年式黒塗装が弱い マフラーが錆びて折れた エキパイ部分も穴があいて エボバも詰まった掃除して直したが 面白い車だったよ
@TheEnji880
@TheEnji880 5 жыл бұрын
なんだか壮絶な状態が想像されます。
@ひでぽん-q6f
@ひでぽん-q6f 2 жыл бұрын
私もマフラー2度折れました。スキーに行くと融雪剤ですぐ錆びる。
@かいがら虫
@かいがら虫 2 ай бұрын
自転車乗りますか?🤔
@TheEnji880
@TheEnji880 2 ай бұрын
@@かいがら虫 乗りますよ😊
@かいがら虫
@かいがら虫 2 ай бұрын
@@TheEnji880 ありがとうございます。☺️
@かとまさ鉄道
@かとまさ鉄道 7 ай бұрын
昔おじさんが乗ってた
Это было очень близко...
00:10
Аришнев
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