Tatra 813 Největší z řady 2. část

Video vzniklo digitalizací (www.fotovideostudio.cz) archívu p. Antonína Slezáka z www.historicke-nakladaky.cz

[@ebnerbonur3629]

Klasický Drtikol.

[@tiborraso5229]

Fantasticke Tatrovky,paráda!!!👍👍👍

[@gombarradovan5065]

Ako vzdy nádherná TATRA❤❤❤

[@mirekcermak8847]

Opravdová lahůdka super 🇨🇿🇨🇿🇨🇿👍👍👍👍👍👍👍

[@macmac19800]

Piękne ciężarówki, pamiętam je z budów lat 80 w Polsce. Pozdrawiam 😃

[@radimkamas1623]

Nádherné video,kdy Tatrovky byly dělané více do terénu. Opravdu moc pěkné.👍👍👍👍

[@petrhavlicek393]

Máš naprostou pravdu ale dnešní vozidla TATRA jsou také vynikající a já jim nikdy nepřestanu fandit.

[@roneth6750]

❤❤❤naadhera...najkrajšia dumper tatra

[@vladimirmudry8126]

Najobľúbenejšia Tatra môjho otca s NT ťahačom pochodil kus sveta nikde ho nenechala. Výborne sprevodovaná a 813 4x4 TP vzácne veľa ich nebolo

[@mczloba4675]

diki za hezkej pořad =D

[@jirihamersky6152]

Díky, skvělé dokumenty.

[@mczloba4675]

super proste top

[@miroslavsklenka6225]

Krásne video s Tatrovkami na nich je aj T 813 S1 ktorá jazdila pri stavbe Liptovskej Mary

[@dr350s4]

Tak toto video je jinačí poklad

[@jankadrliak2427]

krasa

[@marianniculae]

I don t know where you find these images, but they remainds me from childhood when Tatra trucks were my favourites...

[@robogalik2037]

👍👍👍👍👍🇨🇿🇨🇿🇨🇿

[@bjsolnar1]

Jeeee, zase takový krásný krmení...zdravím pánové Slezáku a Klokane. Nemám ani slov, to je jako poklad neskutečný hodnoty. Moc opět a donekonečna děkuju. Jen mám technický dotaz ...proč první 815- tky měly tak malý nasávací otvory v masce, konstruktéři museli vědět, že vzduchem chlazený motory budou potřebovat větší průvan :-) Pak se tak i stalo a za mě musím i říct, že to byl i ve tváři Tatřiny 815 krok správným směrem. Mějte se pánové a ať se vám oběma moc daří...Jindřich

[@antoninslezak2444]

díky, k té masce nevím,ale pravděpodobně to mělo něco společného s omezením hluku

[@petrhavlicek393]

Podepisuju se pod komentář, který je od JindraTondaJičín pode mnou a musím říct, že je to přímo úchvatné video a strašně rád jsem se na něj podíval.

[@Tritoneipelicus]

úžasné ako sa budovalo československo

[@petrhavlicek393]

@@Tritoneipelicus To máš pravdu. At´se daří.

[@petrhavlicek393]

@@Tritoneipelicus To máš naprostou pravdu kamaráde.

[@dominomedvec586]

Dobrý deň mal by som jednu otázku:) Neviete či sa dochovala nejaká T815Z(Agro) v tejto pôvodnej verzii respektíve či existuje ešte aj nejaká 157Z ktorá bola predchodkyňa 815Z nikde som nenašiel ani len fotku z terajšej doby tak či náhodou.

[@Jarinridic]

Z jalového je to roku. Děkuji

[@liborlupinek1333]

Řekl bych tak cca 1976

[@rastislavmatej2283]

Vo videu sa objavila aj 815-ka so snežným pluhom..asi nejaký prototyp....

[@mirekhofman9356]

No ještě aby řidič sklápění ovládal z venku a klikou.....

[@fanda789]

No pán říkal proto,že u některých typů cizích sklápěčů a sklápěcích návěsů v té době měl řidič ovládání za kabinou a musel vystoupit.

[@Ondrej_E_]

To čo je dnes samozrejmé vtedy byť nemuselo. Treba si uvedomiť dobu kedy video vzniklo, čo dokumentujú napríklad odstavené vozidlá v 3:57. Potom sa to pochopí už ľahšie.. 😉

[@jozefhubacek4518]

Pekné, len otázne je prečo sa T 813 ako sklapáče alebo ťahače bežných návesov, nie špeciálnych viac nerozšírili.

[@KlokanJack]

Protože by ti v tom při delší cestě praskla hlava.