Przegląd i naprawa napędu Piaggio X9 - cz. 2

[@ilvovpetr]

Bardzo dobra robota, dzięki Спасибо

[@progaragechinskiemotorki]

fajny dzwon sprzęgłas :)

[@coskunoezkan3494]

Bravo 👌👍

[@bonktomasz]

Witam.widze że jesteś z powiatu Nakielskiego. Mam Piaggio x9 125 i mam prośbę o pomoc oczywiście odpłatnie

[@MrDoering89]

Jakie rolki waga przy biales sprężynie ?

[@Wysiu2024]

Jak prawidłowo założyć rolki ,przód plastikową częścią do prawej strony?

[@TheMakosmm]

Napisy po prawej, tak jak piszesz.

[@obiegnik]

Chętnie podesłał bym Ci moją kosiarkę, tj spidermaxa 500. Z przyjemnością obejrzałem film i podziwiam podejście do roboty, bez rutyny , ale z sercem. Może to zachodnie rubieże mazowieckiego? Pozdrawiam Stanisław

[@TheMakosmm]

Hej. Dzięki za miłe słowa. W moich działaniach dużo nadgorliwości, ale tak już mam. Czasem to dobre, lecz często też mocno flustrujące. Wiem że zawsze można lepiej coś zrobić. Co do mojego położenia, to niestety kuj-pom. Pozdrawiam i jeszcze raz, dziękuję za miłe słowa.

[@obiegnik]

@@TheMakosmm Pochodzę z Lubienia,więc to samo województwo.

[@TheMakosmm]

Ja z okolic Bydgoszczy

[@GameR-rr5gl]

5:57 Nie załozyłeś przypadkiem odwrotnie paska, czy nie ma to znaczenia? I jeszcze pytanie, czy trzeba uzyć smaru przy montażu wariatora i korektora momentu wraz ze sprzęgłem?

[@TheMakosmm]

No hej Kierunek dobry strzałki tak powinny być 5:58 dobrze widać strzałki. Smar tak powinien być od tego zależy trwałość min. wałków które są na połączeniu. Smar tylko pomiędzy oringami w korektorze nie może się ulewać na resztę napędu. Smar idzie pod wieniec sprężyny widać go na 2:36. Jeśli będziesz rozbierał i czyścił nie dopuść do kontaktu chemii (zmywacz, nafta) z oringami bo spuchną. Piszę tak na szybko. Jak będziesz miał jakieś pytania jeszcze śmiało pisz jak będę pamiętał jak było (bo nie mam już X9 na podorędziu) to na pewno odpowiem. Pozdrawiam

[@GameR-rr5gl]

Rozumiem, a jeżeli na pasku nie ma strzałek a są tylko napisy, i jeśli dobrze rozumiem to bez rozbierania sprzęgła (chodzi mi o rozkręcenie tak jak na filmiku, bo w całości to mam zdjęte) nie da rady nasmarować?

[@TheMakosmm]

Dwa paski jakie miałem miały strzałki. Nie pamiętam czy te kołki w kształcie litery T chyba trzy jak pamiętam są widoczne od wewnętrznej strony tam gdzie łożyska. Jeśli są i jest tam sucho to możesz profilaktycznie tam próbować upchnąć coś smaru ale na zasadzie takiej że ma wejść w wałki a nie ulewać się po wewnętrznej stronie napędu. Nie wiem czy zrozumiale tłumaczę. Coś tam się może dzięki temu dostać. Inaczej nie nasmarujesz. Może jeszcze inaczej aby też inni mieli z tego komentarza pożytek. Smar występuje pomiędzy oringami oznaczonymi na rysunku jako 4 i głównie ma to za zadanie smarować elementy o numerze 11 na rysunku www.pl.easyparts.nl/showdrawing/2158/38860/79/0-4019-1-m420-m887-m2351-m2158-s17589-d38860/Aangedreven-Poelie.html

[@TheMakosmm]

Jeszcze może dodam odnośnie paska. Patrząc na takie które mam gdzieś w katalogach to faktycznie nie wszystkie mają strzałki. Ale w tych które mają jest jedna prawidłowość. Jeśli mają napisy zawsze przykładając do napędu kierunek właściwy jest wtedy kiedy możesz przeczytać napisy a nie kiedy jest do góry nogami. Wydaje mi się że jest w tym jakaś prawidłowość.

[@uki471]

@@TheMakosmm jaka to jest pojemność silnika?

[@tomaszgebka2413]

Witam....nigdzie nie mogę znaleźć wartości dokrecenia wariatora i sprzęgła aprilis Atlantic 250 2004 r widzę ze swój dokręcania z siłą 80 czy u mnie byłoby podobnie przy 250 a sprzęgło?

[@TheMakosmm]

Rozbieżności mogą być, ale raczej minimalne.

[@tomaszgebka2413]

Aprilia atlantic 250 2004 r dokrecilem wtedy tą samą siłą wszystko ok...w serwisie aprili nawet nie chcieli udostępnić danych siły dokręcenia talerza...skandal.... dzięki za rzeczowy film....

[@marcinnajman2528]

Witam. Czy przy tylnym kole gdy nim obracasz powinnien być dźwięk zużytego łożyska?

[@masasquad2782]

Witam czy zastosowanie wariatora malossi i sprężyny centralnej poprawiło przyspieszenie i v max ?

[@TheMakosmm]

Temat dosyć skomplikowany do wyjaśnienia. Charakterystyka się zmienia, tyle że przy silniku 125 nie spodziewaj się cudów. Jeśli osiągniesz lepsze przyśpieszenie przez odpowiednią konfigurację to kosztem prędkości. Fizyki nie oszukasz. Jeśli natomiast pójdziesz w prędkość to kosztem przyśpieszenia bo momentu obrotowego Ci zabraknie. Myślę że bardziej sensowna jest kombinacja z seryjnym wariatorem i rolkami Dr. Pulley. Jest jedno ale ciężko się wstrzelić w rolki o odpowiedniej wadze.

[@masasquad2782]

@@TheMakosmm no ja posiadam skuter gilera runner 125 z tym silnikiem i się zastanawiam nad wariatorem malossi czy poprawi przyspieszenie i prędkość skoro to wariator sportowy

[@masasquad2782]

Sama wymiana na rolkach 9g plus sprężyna nic nie poprawi ?

[@Rafalek215544]

85 Nm ja odkręciłem 100Nm 😅

[@MJ-moto]

Witam Gdzie kupowałeś łożysko igiełkowe do Piaggio? Nie mogę nigdzie dostać.

[@TheMakosmm]

Lokalny sklep. Da się pewnie po dedykowanych sklepach dostać, ale sporo przepłacisz

[@dembiec91]

Panie Marcinie , będzie Pan jeszcze pamiętał jakie łożyska były wkładane to zamknięte i igiełkowe ?

[@dembiec91]

Dzięki bardzo Marcin , ja już tak mam że od Pan zaczynam ale już sie poprawiam :) Nie mogłem znaleźć tego INA F-222330 i nie wiedziałem jaki by pasował zamiennik ponieważ coś huczy i szukam pomału zaczynając od najtańszych spraw. Będę miał do Ciebie prośbę rzuciłbym "uchem " na nagranie ,może podsuniesz co to ewentualnie mogło by jeszcze być

[@dembiec91]

Cos nie moge dodac filmiku

[@dembiec91]

Dzięki bardzo Marcin , ja już tak mam że od Pan zaczynam ale już sie poprawiam :) Nie mogłem znaleźć tego INA nie wiedziałem jaki by pasował zamiennik ponieważ coś huczy i szukam pomału zaczynając od najtańszych spraw. Będę miał do Ciebie prośbę rzuciłbym "uchem " na nagranie ,może podsuniesz co to ewentualnie

[@TheMakosmm]

Jak będziesz miał jakiś filmik dodany to spoko, tylko daj znać. Tam jest jeszcze jedno łożysko w obudowie napędu ale o tym wspominam tak przy okazji. Kolejne łożyska to już w przekładni na kołach zębatych.

[@dembiec91]

Marcin Makowski m.kzbin.info/www/bejne/gqqqoJhqjp2bf9E

[@TheGanczus]

Cześć Marcin mam pytanko jaką sprężynę użyłeś? Bo chcialem u siebie założyć nową ale nie mogę znaleźć oryginału i szukam czegoś najbliższego do oryginału ? Pozdrawiam

[@TheMakosmm]

To był ogólnie cały zestaw od malossi łącznie z wariatorem i rolkami. Tu jest odpowiednik od poliniego ale może być konieczność zmiany rolek. sklep.mieloch.pl/czesci-do-maxiskuterow/wariatory-przekladnie/sprezyna-dociskowa-polini-20-aprilia-derbi-gilera-italjet-piaggio-125-150.html?marka=PIAGGIO&model=12_X9_125_EVOLUTION

[@TheGanczus]

Marcin Makowski czyli pozostaję szukanie oryginału:( chciałem wszystko zostawić w serii

[@TheMakosmm]

Z doświadczenia z X9 jestem zdania że stosowanie zamienników "tuningowych" nie jest opłacalne. Uzasadnione tylko jeśli chcesz osiągnąć pewne zmiany w charakterystyce zachowania się całego zespołu napędowego. Ja na przykład jeździłem głównie na dłuższych odcinkach i moim celem było zbicie obrotów przy konkretnej prędkości. Wtedy tak a jak nie ma takich celów to po co przepłacać. Faktem jest że te droższe elementy "tuningowe" mają w większości lepszą jakość wykonania ale zakładam że odbija się na elementach orginalnych. Patrzyłem w easyparts.nl (dostępność 7 dni chyba) mają za nie całe 11 euro zamawiałem i było wszystko ok ale pamiętam że mieli jakiś mankament dla mnie jeśli chodzi o płatność. Jest jeszcze www.sip-scootershop.com ale nie patrzyłem czy mają. Zadzwonił bym do mielocha i zapytał mogą mieć a nie ma w ofercie. Mogą się jeszcze trafić z firmy RMS ale nie powiem Ci jak tam z jakością i charakterystyką bo kupowałem albo fabryczne albo jednak teoretycznie półkę wyżej czyli malossi lub polini.

[@Sebastian-ek6rt]

jakich plynow i smarow uzyles na tym filmiku? spray czyszczczący i smar

[@TheMakosmm]

Witam. Na początku filmu zmywacz do hamulców textara o ile pamiętam, trzeba ostrożnie bo przy dłuższym kontakcie jak nie odparuje może zrobić krzywdę wszelkim uszczelnieniom. Kolejny który widzę preparat to też zmywacz TRW wszystkie działają podobnie. Na nakrętkę sprężyny był Loctite 243. Bardziej zabrudzone elementy przed zmywaczem były potraktowane naftą. A smar to Malossi 7.1 MRG. to chyba wszystko z tego co wychwyciłem oglądając film ponownie. Pozdrawiam

[@mariorrmariorr7183]

mam pytanie jaka sila ile NM dokręcania się wariator a jaka sprzęgło z obudowa

[@TheMakosmm]

Jestem teraz poza domem ale jak wrócę wieczorem to podam. Z głowy nie pamiętam

[@TheMakosmm]

Wariator 82 Nm a obudowa sprzęgła 54 Nm.

[@mariorrmariorr7183]

dzięki bardzo za info pozdrawiam

[@mariorrmariorr7183]

a nie pamiętasz kolego ale oleju ma być w lagach w piaggio x9 evolution skutera nie miałem szukałem trochę jest jak to zrobić ale nie ma info ile oleju zalać jedni piszą 10 w drudzy 15w bardzo mi siedzą mało co pracują

[@TheMakosmm]

Miałem kupiony 10W z tego co pamiętam ale nie zmieniałem go u siebie. Z tego co pamiętam to serwisówka podaje 10W

[@jozeffranciszek4060]

Przydał by Ci się podnośnik motocyklowy wygodniej by było .

[@TheMakosmm]

Już się przyzwyczaiłem do tego 😁

[@danielm5091]

Prywatnie czy zawodowo zajmujesz się mechaniką w skuterach? Mam pacjenta (X9 250 z silnikiem Hondy) któremu przydałby się taki zabieg.

[@TheMakosmm]

Jakieś tam podstawy mechaniczne mam, ale nigdy nie praktykowałem gdzieś po warsztatach. Trochę pewnie dlatego że nie podoba mi się jak w wielu warsztatach podchodzi się do wykonywanej usługi. Nie mogę na to patrzeć. Sam też popełniam błędy ale jeśli się takowe trafią to nie z niechlujstwa ;) A tak odnośnie wykonywanych prac to robię sam dla siebie. Wszystkie pojazdy jakie mam staram się sam ogarniać. Nie zawsze się tak da, no i wtedy to mam dopiero problem przy takim ograniczonym zaufaniu do firm. Konstrukcja tego napędu z silnika Hondy 250 jest zbliżona do tego co w moim byłym X9.

[@danielm5091]

Z warsztatami tak niestety jest. 3 razy zleciłem czyszczenie gaźnika u trzech różnych mechaników, a ssanie jak nie działało tak nie działa. Żaden z nich nie wspomniał że coś jest nie tak, a gaźnik wygląda tak jakby nigdy nie był wyciągany. Sam nie posiadam garażu w którym mógłbym zostawić rozebrany skuter na noc, a zdaje mi się że jeśli się za to sam zabiorę to może zajść taka potrzeba. Miałem cichą nadzieję że zajmujesz się tym na co dzień i będziemy mogli rozpocząć współpracę ;) Jakbyś jednak chciał musnąć japońsko-włoskiej technologii pisz na d.t.mikoszatgmail.com ;)

[@danielm5091]

Moim, a właściwie mojej wiekowej X9 problemem jest słabe wkręcanie się na obroty. Obroty kręcą się do max 4k-4,5k podczas przyspieszania do 70-80 km/h, a dopiero potem rosną do ok 7-8k przy v-max. Zrobiłem risercz dot. prawidłowych wartości dla tego modelu i zdaje się że obroty powinny osiągać 6-7k podczas przyspieszania, do 7-8k przy v-max. Maksymalny moment obrotowy wg manuala Honda osiąga przy 6k (dla tego silnika), standardowy X9 przy 5,5k. Jak myślisz, co może być problemem zaniżającym osiągi mojego ogiera? Gaźnik? Napęd? Jedno i drugie? Dodam, że w wariatorze siedzą rolki o wadze zalecanej przez producenta.

[@TheMakosmm]

Tego typu objawy to raczej nie gaźnik. Popatrzyłem na specyfikację silnika i wychodziło by na to że wte wartości obrotów które podałeś są właściwe. Trudno tak na odległość coś powiedzieć. Może powiem tak jeśli rolki ok a wariator i przeciwtalerz bez jakichś większych wgłębień na płaszczyźnie styku z paskiem to może być wina sprężyny pod sprzęgłem ale bardziej bym sugerował zwrócić uwagę na płynność działania koła pasowego (tak to nazwę) na osi w której znajduje się sprzęgło. Jeśli będzie brak płynności, jakieś zacięcia w pracy tego koła pasowego może dawać to takie objawy, a nawet powodować zrywanie paska napędowego. Rodzaj i stan sprężyny też może dawać podobne objawy. Dobór rolki sprężyna sprzęgła są ze sobą powiązane. Na filmie wymieniałem właśnie sprężynę i to ta wymiana miała wpływ na montaż cięższych rolek. Na początek bym się jednak zajął płynnością działania koła pasowego. To tyle co mogę podpowiedzieć na odległość.

[@TheMakosmm]

Podaj mi z jakiego rejonu Polski jesteś. Będę wtedy miał pojęcie czy moja "pomoc" jest realna do wprowadzenia w życie ;)

[@tify011]

Witam mam pytanie jaki pasek dokładnie przychodzi chodzi o jego wymiary oraz jakie rolki 17x19? Mam x8 z 2004 roku

[@TheMakosmm]

Hej Jeśli standardowy fabryczny wariator to rolki 19x17 7 gramowe (tak jest w serii) Odnośnie paska to nie kupowałem po wymiarach tylko po kodzie towaru, ale znalazłem w sklepie w którym kupowałem części takie wymiary 814x22,5x10,2 A tutaj link do paska gdzie wymiary podane www.pl.easyparts.nl/Transmission-Belt-DAYCO-STD.-Piaggio-Leader-125-150-4T_(Oryginalne-cz%C4%99%C5%9Bci)-p25414588

[@tify011]

ok dzieki wczesniej mialem chinczyka i tam bez rozebrania nie szło kupic czesci od wczoraj jestem posiadaczem X8 masz moze jakis manual spisu czesci ? albo serwisówke ? jeszcze pytanie jaki koszt w serwisi był by wymiany uszczelniaczy w Lagach ? bo poci sie lekko

[@TheMakosmm]

W swoim lag nie robiłem więc nie wiem jaki koszt. Spis części znajdziesz w necie. Jak korzystałem jako spis części z takiej formy - www.pl.easyparts.nl/choosedrawings/15/1675/-/0-4019-1-m420-m28814-m886-m6294-s1675/Oryginalne-cz%C4%99%C5%9Bci-Piaggio-X8-125-E2-2004-2005-(EMEA).html

[@TheMakosmm]

Jeszcze korzystałem ze sklepu z Poznania sklep.mieloch.pl/czesci-do-maxiskuterow/

[@tify011]

hmm 2 rodzaje na przod klocków hmm ( mam 1 tarcze z przodu ) hmmm

[@szerszen77]

Dwa błędy. Rolek nie wkłada się obojętnie. Nie widzę nałożenia smaru na korektor.

[@TheMakosmm]

Rolki nie były wkładane obojętnie. Co do smaru to możesz nie widzieć gdyż to nie jest pełen zapis. Na jednym z tych filmów jest błąd ale jak do tej pory nikt go jeszcze nie wychwycił. Mimo wszystko pozdrawiam.

[@tomaszgebka2413]

Coś więcej możesz dodać o tych rolkach?

[@szczysalka]

Hej, jak teraz jedź po tych zabiegach?

[@TheMakosmm]

No Hej, Nie spodziewam się niczego więcej ale że w zeszłym roku miałem już kupione kilka części to postanowiłem zmienić. Główne zabiegi to redukcja masy. Już ponad 5 kg więc mogę więcej jeść i pić ;) Wyjadę wkrótce dziś jeszcze akumulator nowy i będzie można poskładać resztę do kupy no i olej zmienić. Dziś pierwszy raz odpalony więc już jakiś postęp. A że jestem lekko kontuzjowany bo przed kursem na kat. A postanowiłem się fizycznie lepiej przygotować i skończyło się na urazie przeciążeniowym kolana to jeszcze daje sobie kilka dni na rekonwalescencje.

[@szczysalka]

Z tego co wyczytałem to dałeś z siebie 120% Ważne że są chęci. Powodzenia z prawkiem.

[@TheMakosmm]

Albo to już starość ;)

[@napedmotocyklowypl-tujestt6072]

Cześć :) Czy moglibyśmy umieścić filmik na naszym koncie? :) Prosimy o kontakt [e-mail]