103 222 bei DB Systemtechnik

[@Alpenkracher]

Die BR 103 ist für mich die schönste Lok...

[@randomguyinanglider4090]

Die e103 ist einer der schönsten Elektroloks ever. change my mind

[@derspionmitderglutimblut4491]

Die 103er (E Lok), muss immer erhalten bleiben, auf immer und ewig.

[@marcoattardo988]

The best locomotive in the world!!!!

[@levondarratt787]

This and Austrian 1044...a dream...

[@Eckehard-Luedke]

5:00 - Die 103 222 feiert dann im Sommer 2023 ihren "aktiven" 50.Geburtstag!!

[@stullemacher]

Ich wusste gar nicht das es eine 103er mit Wendezugsteuerung gab. Geile Lok.

[@Eckehard-Luedke]

2:34 - Wieviel hat die DB dafür wohl bekommen als Kaufpreis ?

[@Eckehard-Luedke]

0:45 - mit "Hasenkasten"!!

[@Eckehard-Luedke]

7:55 - Wie steht es denn aktuell um diese Kasten-E 10er?

[@TheTraintv]

Ist privat erhalten und betriebsfähig

[@Eckehard-Luedke]

@@TheTraintv was bedeutet "privat"? Hat jemand privates die gekauft ? Aber kein EVU...? Noch mit gültiger HU?

[@gamerlogohd6134]

Was stehts bei 1:28 auf dem Amtsschild? EBA? BZA?

[@electrain]

i have always considered this superb locomotive as a big and nice airplane without wings. we have some on our collection ich habe diese hervorragende lokomotive immer als ein großes und schönes flugzeug ohne flügel betrachtet. Wir haben einige in unserer Sammlung danke

[@Eckehard-Luedke]

Same generation like "Concorde"....

[@electrain]

@@Eckehard-Luedke really fine observation. like they said in „Sin City” all cars today look like razors 😆

[@cpawp]

Unkluge Frage an die Experten: Warum qietscht es beim Anfahren des Zuges ganz gewaltig, und warum verschwindet das Qietschen dann bei etwas erhöhter Geschwindigkeit ...?

[@DanielJ83]

Die sog. Spurkranzschmierung ist eigentlich dafür da,dass Fett am Spurkranz aufgetragen wird und somit die Reibung und die damit verbundene Geräuschentwicklung zwischen Spurkranz und Schiene zu verringern. Oft ist diese aber erst ab 25 km/h aufwärts aktiv.

[@Eckehard-Luedke]

Das Quietschen sind Bremsgeräusche eines anderen Zuges.... das kommt nicht vom Messzug!

[@TheWillSlane]

Das sind die Bremsen der jeweiligen Lokomotive. Lokführer sind dazu angehalten es auf keinen Fall zuzulassen, das ihr Fahrzeug unbeabsichtigt wegrollt. Deshalb wird in der Regel die Leistung bei angelegter Lokbremse aufgeschaltet. Je nach Fahrzeugbaureihe, der Steigung der Gleise, des timings des Lokführers und der Bauart bzw Einstellung des Bremssystems, kommt das jeweilige quietschen zustande. 😉

[@Eckehard-Luedke]

@@TheWillSlane Solche "Bremsgeräusche" habe ich (glaube ich) noch nie bei ner anfahrenden 103er gehört. Ich bleibe dabei: das kommt vom Nachbargleis....

[@TheWillSlane]

@@Eckehard-Luedke Mein Aussage bezieht sich auch eher auf das allgemeine und weniger auf die konkrete Szene. Als ich vor ein paar Jahren Mal die Gelegenheit hatte mit der 103 bei über den Hof zu rangieren, konnte das quietschen nicht vermeiden. Aber gut, bei den alten Kisten dauert halt es eine kleine Weile. Bis man den Dreh mit der Bremse raus hat. 😉

[@fireactionxxl3047]

Nur das beide Loks mittlerweile nicht mehr bei der DB Systemtechnik sind

[@garasek3667]

Und jetzt rail adventure

[@Eckehard-Luedke]

Man hört und liest wenig von ihr....