Die Baureihe 50

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Күн бұрын

Die Baureihe 50 gehört zu den gelungensten Konstruktionen unter den Einheitslokomotiven. Die fünfach-gekuppelte leichte Güterzuglok wird ab Anfang 1939 zuerst bei Henschel&Sohn gebaut. Bis 1942 entstehen dann bei namhaften Lokschmieden insgesamt 3164 Lokomotiven. Begleiten Sie uns durch die Geschichte bei der Reichsbahn und bei der Bundesbahn. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/...
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Пікірлер: 33

@JB-fc9ii 10 ай бұрын

Vielen Dank für dieses tolle Video. Die 50er sind einfach SUPER!!!

@13_TH_559 10 ай бұрын

Eine sehr schöne Review zur BR 50 und passend dazu die Aufnahmen aus den 60er bis 80er. Da kommen Kindheitserinnerungen hoch ❤ Mit den großen Windleitblechen einer der schönsten Schlepptender m.M.n 💪 Danke für diese Erinnerungen

@INGBWLer 10 ай бұрын

Danke für die tolle Arbeit!

@serbu85 10 ай бұрын

Sehr interessantes Video und schöne Aufnahmen von der Baureihe 50.

@causticlight3300 19 күн бұрын

Mag diese Dampflok bis heute! Die fünf Treibachsen 8:25 sind ein Traum obwohl ich ne 01 oder ne 03 mit den großen Rädern auch mag! Beheimatet war 50 3708 über zig Jahre im Bw Halberstadt, wo ich viele Jahre bei der Bahn gearbeitet hatte. Leider gibt es das Bw nicht mehr, wurde vor einigen Jahren von der Bahn AG dem Erdboden gleich gemacht! 😪🤮 Was eine Schande!

@gerhardlober3997 10 ай бұрын

Die 50-ger sind einfach fast die schönsten Maschinen, egal ob Original oder Reco, nur nicht ölgefeuert, mit Tenderkabine oder großen Windleitblechen, obwohl die ja ursprünglich waren. Passen aber einfach nicht mehr zu den schönen und universellen Maschinen.

@Sperk79 10 ай бұрын

Mir gefallen diese 3 Varianten: Altbau, Reko-Kohle und Reko-Oel. Aber auch die 50-ÜK hat was besonderes...

@florianmanske 3 ай бұрын

@@Sperk79Mir auch.

@jurgenalber5189 10 ай бұрын

Toller Beitrag

@dereuregioman 10 ай бұрын

Ich liebe die 50'er mit Kabinentender.

@hjs7435 10 ай бұрын

Am besten dan.n noch Wagnerbleche

@DjancoCK 10 ай бұрын

Wozu sind die Kabinen eigentlich gut.

@hjs7435 10 ай бұрын

@@DjancoCK die Kabinen waren für die Zugführer gedacht, somit musste kein Güterzugbegleitwagen mitgeführt werden.

@DjancoCK 10 ай бұрын

@@hjs7435 danke schön, war das aber auf Dauer nicht ziemlich eng da drinnen?

@wolfgangscheibe7568 10 ай бұрын

Spitzenmäßige Aufnahme, sehr schön anzusehen, ausgezeichnete Arbeit

@Goreminister 10 ай бұрын

Interessant, interessant

@niklasmay8475 9 ай бұрын

Schöne loks ohne wenn und aber .😊

@Ilragno09 10 ай бұрын

In my town in Italy there is a BR 50 th BR 50 3673 and I work on that steam locomotive

@dr.wilfriedhitzler1885 10 ай бұрын

Thats nice. Do you have and italian Oldtimer-locomotive too? Where do you get the spareparts for your BR 50?

@Ilragno09 10 ай бұрын

@@dr.wilfriedhitzler1885 Yes there is also a italian steam locomotive the 625 116. Somethimes the team of the locomotive buy the spareparts or other times they send the locomotive to specialised officine. Like bellinzona, brugg, winthentur, meiningen or now in milan

@SimonTog 10 ай бұрын

Klasse video :)

@RictusMetallicus 10 ай бұрын

50 058 von Fleischmann. Habe ich nach über 40 Jahren immer noch.

@Sperk79 10 ай бұрын

Zwickau: der Personenzug fährt nicht Richtung Aue/Schwarzenberg aus, sondern Richtung Bogendreieck (Reichenbach/Werdau)

@josepgastonobiols5243 2 ай бұрын

Cada vez me gustan mas❤

@oliviersimonnin6983 9 ай бұрын

Vielen Dank für das Teilen! Ein Dampftraum ist Wirklichkeit geworden?

@Eisenbahnerbr01 10 ай бұрын

info ihr habt die innerstetahl bahn vergessen bis 1975 waren die da noch unterwegs gibt soger noch den wildemann tunnel und die alten Bahnhöfen klausthal zellerfeld und altenau oberharz

@michaelbohle3323 10 ай бұрын

Ich würde gerne mal den Kabinentender schauen 😊

@42exabyte17 10 ай бұрын

Im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen stand ein Solcher (mitsamt Lok), dort hatte ich 2022 das große Vergnügen, nach Absprache mit dem (äußerst freundlichen) Museumspersonal einmal reinklettern zu dürfen. Möglicherweise besteht die Option dort noch. :)

@irgendjemand9458 10 ай бұрын

Unter einer 50-40 stelle ich mit eigentlich eine Franco-Crosti Lok vor. Ich war enttäuscht, als Roco mal eine 50-40 als Modell angekündigt hatte, und dann kam stattdessen so eine DR-Lok.

@UllrichClausnitzer 2 ай бұрын

Es gab ja die 50 40 zwei mal ! Bei der DB waren es die Franco-Crosti Loks! Bei der DDR Reichsbahn waren es Neubau Loks.