Die letzten Jahre des VT 11.5

1957 werden die ersten VT 11.5 im TEE-Verkehr in Dienst gestellt. Ende der achtziger endet die aktive Zeit bei der damaligen Deutschen Bundesbahn. Zum Schluss sind es nur noch Sondereinsätze, die gefahren werden. Im September 1990 kehrte für sechs Wochen eine Einheit als Intercity zwischen Berlin und Hamburg wieder zurück. Sehen Sie einige Szenen der letzten Betriebsjahre. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Bundesbahn in den achtziger Jahren: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...
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/ @thetraintv

[@mpriese2159]

Wundervoll. ❤️👍👍👍👍👍👍🌷🍀💐

[@billhaleyrock2471]

Der Kommentator hat mächtig einen an der Knolle.Eine Fantastische Lok.

[@arifalfarizi1972]

Waw 😱

[@nobleinkberlin6341]

Immer noch ein Hingucker !!! Der Führerstand muss einen fantastischen Blick bieten. Fährt dieser Zug auch heute noch ?

[@bahnbilder_tkl]

Soweit ich weiß wurde die Garnitur mit den Triebköpfen 013 und 015 als Bluetrain umlackiert und 2005 von der Schweiz nach Augsburg gebracht. Bei meinem letzten Besuch im Bahnpark Augsburg am 31.10.2021 stand dieser nicht mehr dort. In einem Artikel der Augsburger Allgemeine vom 21.08.2019 wird von einer eventuellen Verschrottung gesprochen, wenn er nicht mehr gerettet werden kann. Ob dies nun geschehen ist, kann ich leider (noch) nicht sage , hoffentlich konnte ich trotzdem weiterhelfen.

[@privat5133]

Das Museum Koblenz hat noch einen, da wurde einiges schon gemacht seitens der Bahn vor Jahren. Wurde jedoch aufgrund enormer Kosten gestoppt und seitdem steht der so.. innen und äußerlich aufgearbeitet, aber fahren aus eigener Kraft bzw fristen verfügt er nicht

[@blueeagle1085]

TEE was für Zeiten...

[@Anoges160]

Ein Jammer das so schöne züge dann irgendwann ins ausland verkauft werden, um dann da zu vergammeln. :-( ein unwürdiges ende.

[@Stuss13]

Das Wunschdenken diesen Schrott auch noch über Jahrzehnte aufzuheben ist einfach utopisch. Es sind und bleiben Nutzfahrzeuge. Wenn deren Zeit gekommen ist, geht es zum Schrottplatz und so finden die Rohstoffe eventuell auch wieder ihren Weg auf die Gleise.

[@tombrietenhagen5616]

Den TEE habe ich als kleines 1:220 Modell.

[@lawrencelewis2592]

I would love to ride on that train! Maybe someday. Until then, I have my Roco model in N scale.

[@MegaZorro04]

Spettacolo😀😀

[@blueeagle1085]

Wird wiederkommen bin ich mir sicher

[@henningbrattka6265]

Was ich nicht verstehe, warum hat die DR damals nicht den SVT 175 wieder aufgebaut, wäre bestimmt billiger gewesen und 160 km/h konnte der auch fahren

[@billhaleyrock2471]

Die Lok VT 11 konnte mit 140 fahren und der VT 11,5 konnte 160 fahren.

[@henningbrattka6265]

@@billhaleyrock2471 sorry, die 4 und 5 teiligen durften 160 fahren nur die 6 teilige war auf 140 begrenzt. Henning