Diesel InterCity 2150 | Cab Ride: Gera - Erfurt | BR 246 - Central Germany Connection

[@SpecialUser-f2o]

Schön wenn es noch heute Diesel InterCity Linien gibt 🥰🤩

[@jorgrisch6280]

Danke fürs mitnehmen 😊😊😊

[@SoulMster]

Sehr schön mal eine neue Mitfahrt auf meiner Strecke zu sehen :) Grüße von einem Fahrdientleiter für Gera/Jena 😁

[@thinkrail]

Grüße gehen raus, demnach in die BZ Leipzig.... ;)

[@SoulMster]

@@thinkrail genau ;)

[@Andii1107]

So ein schöner Sound 🥰

[@AG-D647]

Hi und Dankeschön für die tolle Mitfahrt inklusive 246er Vollgassound. 👍🏻😊 Viele Grüße und bis zum nächsten Mal. 🙋🏼‍♂️

[@heinzbergner]

Sehr schön, von 2014 - 2020 mein täglicher Weg zur Arbeit 😎👍

[@Baureihe442_Fan]

Schöne Mitfahrt 😊

[@alking.abwhajr]

مسيرة حلوة كثيرآ..! شكرآ لك 👌💐🩵

[@uwatz2501]

Super, hat Spass gemacht mitzufahren. Landschaftlich sehr sschöne Strecke. Fahre gern wieder mit, Kanal aboniert.

[@Nikidemem]

Good job Best regards 🚄🙂

[@MarcelosalivaTRENESArg]

Excellent video my friends awesome 😮like 👍🏻 and Greeting 🙋

[@michaausleipzig]

Schönes Rennen gegen den RegioSprinter gleich am Anfang 😅

[@SoulMster]

Diese Gleichzeitige Ausfahrt kann man auch nur machen weil es der Fernverkehr so beantragt hat :D normalerweise fahren alle Erfurter Bahnen nach Leipzig von Bahnsteig 4 aus. Aber in den Runden wo der IC da ist werden die nach Bahnsteig 6 verlegt.

[@paulmuehlboy6396]

Schöner Beitrag!

[@marcklockner475]

Letztens bin ich mitgefahren das war Anfang August von Weimar nach Gera als ich wieder mal im Buchenwald besucht habe.

[@detlefpuschel872]

Unfassbar, dass 35 Jahre nach der "Einheit" so eine wichtige Hauptbahn noch immer nicht elektrifiziert worden ist. 😟 Aber landschaftlich macht diese Strecke was her, immer durch den Wald. 😊

[@manfredstuiber999]

Haben die DB die Signale der DR in Weimar übersehen?

[@derwahnsinnige7854]

eine schöne Fahrt. Kann mir aber jemand sagen warum die Lok immer vor dem IC-Steuerwagen gekoppelt ist?

[@heinzbergner]

Weil die Lok mit dem Steuerwagen nicht kompatibel ist, um ihn schieben zu können, zumindest bei der BR 245.

[@haraldsachwitz7515]

Verlängerung des IC Gera-Chemnitz-Dresden-Görlitz. Vorab bestehende Strecke Gera-Kassel-Düsseldorf Verlängerung nach Aachen. Ost nach West hätte was, da die ICE von Dresden nach Frankfurt am Main fahren. Elektrifizierung bis 2030 ist machbar. DB sollte und wird solche Strecken aktivieren.

[@recon5712]

Eine Vectron Dualmode wäre ja auch eine Alternative, dann würde man sich das Umspannen sparen. Von der Nennleistung unterscheiden sie sich minimal 2,1MW BR 2482,2MW BR 246. Die 248 könnte man theoretisch auch leasen, wie beim UWEx oder dem ehemaligen FTX mit 2x 193... Die 245 sind ja nicht sehr zuverlässig, die 246 sind ja auch nur angemietet von der PRESS nehme ich an.

[@chrislautendorf8244]

Diese Züge haben die Freigabe fürs Deutschlandticket. Im Fahrplan taucht der Intercity aber nicht mehr auf.

[@RB33NET]

Der fährt ab 12.09. wieder.

[@487Astra]

Nein dauert länger....

[@kpdvw]

Wenn werden Gera und die Zulauf Bahnstrecken elektrifiziert ?

[@torstengoy6441]

Schaun mer mal

[@SoulMster]

Beginnen soll es 2027. Dann geht es zwischen Weimar und Jena West los. Ende der gesamten Elektrifizierung ist für 2030 angesetzt. (Wenn nicht wieder Gelder gestrichen werden)

[@ToxicRaptor21]

Juhuu Meine Lieblings Lock 😍

[@AguadillaCGN]

2:05 keine Elektrifizierung aber ECTS :D

[@thinkrail]

Dabei handelt es sich nicht um ETCS Balisen, sondern um Balisen für die Neigetechnik zum bogenschnellen Fahren.

[@SoulMster]

Die Balisen sind für die 612 verbaut. Die können zwischen Gera und Weimar bis zu 160 km/h fahren damit.

[@TruckDriver1979_Switzerland]

hi, cool video. i filmed my drives too with my truck. i follow you!

[@MrHJK60]

immer noch keine Oberleitungen...???!!!

[@Bystrica01]

Irgendwie eigenartig, wenn man sich generell Bahnvideos aus Thüringen anschaut, hier oder im Raum Meiningen. Viele eingleisige Hauptbahnen, die allerdings auch wieder faszinierend sind und das grüne Herz Deutschlands mit riesigem Dieselnetz statt Fahrdraht. 😮

[@SoulMster]

ab 2027 geht es los mit der Elektrifizierung. Das dauert dann bis etwa 2030. Im Zuge dessen werden auch Hermsdorf - Papiermühle und Töppeln - Gera Zweigleisig und Stadtroda wird zu einem Bahnhof ausgebaut.

[@Cottana]

Die Videos ohne elektrische Fahrleitungen und Masten sind mir zum Ansehen deutlich lieber, dass schont die Augen. Die Strecke hätte deutlich mehr Potential, wenn es von Gera nach Chemnitz eine schnellere Verbindung geben würde und nicht so ein Riesenbogen und Langsamabschnitte über Schmölln.