#13 Easy Tankentrostung und der ultimative Vergleich: Jikov vs. BVF - Wartburg 353 DeLuxe

[@detlefganschinietz1156]

Fantastische Mitfahrt...Spätestens jetzt sollte Jeder wissen, dass der Sound des Wartburgs ein Autoradio überflüssig macht...

[@tobiassafkin2570]

Du sagst es so ist es der 3 Zylinder is klasse Sound pur

[@flareric8848]

Das gleiche gilt für die Pappe da brauchst kein Radio

[@michap.2075]

Thomas meiner, so lange es Leute gibt, welche sich über einen neuen Vergaser und dessen Ansauggeräusch so herzlich freuen können wie Du das tust, ist in dieser Welt noch nicht alles verloren! Geile Scheisse💪 Weiter so, es macht mir ehrlich Spaß👌

[@JMSRS172]

Genau so ist es!

[@lemmi283]

Hammer Video. Schön das es solche Wartburgfreaks noch gibt. Das ist meine Kindheit und Jugend. Danke dafür. 👍❤️

[@schaschlol3152]

Dieser Sound😍 Der klingt ja richtig nach nem Rennwagen. Super geiles Video. LG aus Freyburg

[@sascha.6902]

Der Tankentroster ist echt zu empfehlen. Hat bei meinem ETZ Tank auch prima funktioniert. 👍 Diese Wartburg Motoren klingen einfach so endgeil 🤤🤤

[@psxl8171]

Emotionen pur 😄👍 herrlich

[@knutb6047]

Absolute Sahne! Danke für die Mitfahrt! Und ich will auch so einen scharfen 353 irgendwann mal!

[@henrischotler4557]

😄 alter geil, 120% Unterhaltungsfaktor und noch ne Stadtrundfahrt durch Merseburg als Bonus😆👍🏻👍🏻👍🏻

[@simson-freak1554]

Einfach nur Oberaffenultratittengeil! Dor wirschte bleede im Nischel! Ich wäre gerne noch weiter mitgefahren. Wie sagtest Du, Thomas? Halt die Oma feste? Passt glaube ich 100% der Spruch. Was ein anderer Vergaser so bewirken kann. Ich freu mich mit Dir. :-)

[@matti353]

Es geht nüscht über den 3-Zylinder 2-Takt Sound...👍 Klasse Filmchen...👌 Beim Thema Vergaser wird sich die Menschheit nie einig werden... Meine Erfahrungen mit beiden Gasern sind so, dass mein 353-er mit BVF besser den Berg aus niedrigen oder mittleren Drehzahlen im hohen Gang hoch kommt als mit Jikov... Die Endgeschwindigkeit und der Durchzug sind mit‘m Jikov aber definitiv besser! Sport Frei...🍻

[@horst1805]

Alter die Ansauggeräusche absolut geil !!!🔞 Wieder ein Top Video! 🍻

[@echothemedic585]

🤤 der Sound.....nen bissel Assi ist ja schon 🤣so muss dat

[@Phios95]

Gerne mehr Spritztouren mitm Wartburg durch Merseburg 👌🏻

[@ricokonig2553]

Super der Klang

[@Wartburch_benni]

Deswegen fahre ich auch seit jeher in jedem 353 den Jikov. Der Unterschied ist einfach Wahnsinn. 🤟

[@warti353]

Fährst du mit oder ohne Gemischvorwärmung?

[@Wartburch_benni]

@@warti353 ohne.

[@P601]

Emotionen pur !!!! 😜👍 Hab ich jetzt auch einmal Merseburg gesehen !!😁😆 Gruß Enrico ✌️

[@kapsilp5857]

Und beim Thema BVF und voll drauflatschen, wenn du mit einer Drosselklappe voll aufs Gas gehst hast du einen Abfall des Unterdrucks im Vergaser in dem kurzen Moment, daher magert er ab und saugt keinen Kraftstoff an. Der Jikov hat für genau diesen Moment die Beschleunigerpumpe, da die Luft ja trotzdem in ausreichendem Maße angesogen wird und durch diese Einrichtung die fehlende Kraftstoffmenge für die Gemischbildung ausgeglichen wird.

[@Schlipperschlopper]

Da der Zweitakter zwischenkomprimiert im Block-Gehäuse ist eine Beschleunigerpumpe im Vergaser eigentlich überflüssig :-)

[@VanFlausch]

Was für ne geile Bude Thomas!

[@mike-gb6if]

Hab jetzt nicht alle Kommentare gelesen. 1-2 kg Zitronensäure und heiss Wasser bewirkt das gleiche. Danach mit Aceton spülen, fertig. Danach natürlich kein E10 tanken. Ich Feier Deine Emotionen bei der Fahrt😂👌

[@u.e.u.e.]

25:12 Das liegt beim Jikov-Vergaser an der Beschleunigungspumpe! Ich habe gerade die Zahlen nicht parat, sie stehen aber in "Wie helfe ich mir selbst: Wartburg". Bei jedem Durchtreten des Gaspedals werden ca. 2 bis 5 ml Kraftstoff zusätzlich eingespritzt - das merkt man bei der Beschleunigung, aber auch an der Tankrechnung. 🤪

[@dirkkohlbach1777]

Einfach nur richtig geiler Klang

[@_Morii167_]

Der Sound ist echt geil 😍😍🤤🤤🤤🤤🤤

[@Schlipperschlopper]

Wie hast Du die Kühlwasser-Vorheizung der Jikov Brücke angeschlossen? Hast Du in den Block gebohrt und Stutzen eingesetzt oder an der Heizung angeschlossen? Welche Auswirkung hat es wenn man die Wasser-Vorheizung nicht anschließt, ruckelt der dann kalt mehr?

Gar nicht! Die lasse ich immer weg…glaube das hat lediglich auf die Abgaswerte einen Einfluss. Ansonsten kann ich keine Nachteile erkennen…

[@Schlipperschlopper]

OK danke!@

[@FalceWolf]

Entschuldigung für das schlechte Deutsch! Ich verfolge deine Beiträge regelmäßig und kann sagen, dass sie großartig sind! Wenn Sie können, leisten Sie einen Beitrag zur KMWA-Reparatur sowie zum Elektroanschluss (Scheinwerfer, Sirene usw.). Ich bin nicht sehr gut im Anschluss der Elektroinstallation, und Elektriker möchten nicht mit alten Autos arbeiten. Grüße aus Serbien!

Hallo, da habe ich leider keinen Tipp für Dich - sorry. Dennoch vielen Dank für Dein Feedback 🙏

[@FalceWolf]

Danke für deine Antwort!

[@marcostech4751]

Der Hammer wie der klingt und fährt 🤪🖖

[@sirkogunther5207]

Wartburgteile wären glaube ich noch ne Marktlücke , so wie Simson wo das Angebot groß ist .

[@jensbiborosch1306]

Was eine geile Kiste. Sauber

[@Schlipperschlopper]

Fahr doch bitte mal auf Marko Degenhards Prüfstand (Halle 77) und zwar BVF vs Jikov vs 3 Fach Mikuni

So viel Zeit hab ich leider nicht …und bis in Pott gondel ich doch wegen sowas auch nicht 😂 Es gibt wenn doch hier genügend Prüfstände.

[@4Kant07]

Sehr geil, da gibt es nix anderes für mich zu sagen

[@carstenbeyer2479]

Oh man, es ist schon sehr lange her, daß ich Mal im Wartburg mitgefahren bin. Das hat unheimlichen Spaß heute gemacht, auch wenns nur im Video war. Der Schikov ist schon besser, als der BVF Vergaser.Du hast aber auch nen unorginale Lufi verbaut, da kommt auch einfacher Luft rein. Stell Dir vor, es wären 3 Vergaser an der Zahl und geändertem Kopf.

[@Amokhahn]

Hört sich prima an. Das wär doch mal ein Projekt. Warti mit 3-fach Vergaser

[@thomasmuller8029]

Ist das ein schönes Auto ey 🤤🤤🤤🤤🤤sahneschnittchen 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@frankschuller3698]

Zum Schluss alle versächt 🤣🤣🤣 ich geh fest 🙋‍♂️🍻🤘😎

[@robertokuhnert1806]

Sehr gut gemacht und schön deine Begeisterung hier mitzuerleben. Allein der alte Zigarettenanzünder ist bei dem 353er schon der Knaller. Allerdings hätte ich definitiv das alte Gasgestänge mit Pedal rausgeruppt und auf Bowdenzug umgerüstet.

Danke Dir 😊 Aber wieso?! Bowdenzug kann reißen und verschleißt - Gestänge nicht 😇

[@robertokuhnert1806]

@ bevor der reißt, vergehen Jahre. aber das Gefühl am Gas ist noch um einiges besser. Ich habe in den 80ern 353er komplett gemacht. Da wurden alle auf Bowdenzug umgerüstet. Stehe gerade davor, ein 353er Projekt nach 32 Jahren in Angriff zu nehmen. Es ist ein Frontkühler aus dem Jahre 87. Karosserie im Heckbereich inkl. C-Säulen total durch. Also wie früher, ein komplett Neuaufbau!

[@D091281]

Mein Schatz ging nie so richtig über 90. Also, da handelt es sich um einen Trabant 601S mit 28H 1-1 -Versager. Aber irgendwie ging der andere auch nicht.

[@michaelschmidt2924]

Ganz .....ganz geil dä Klänge 🤙

[@gerdschroder8191]

Tolles Video, Grüße aus Haldensleben 😉

[@atzepohlmann7536]

Da macht Autofahren noch Spaß 🤗👍🙋‍♂️

[@redhotG60]

Ich geh kaputt ey 🤣🤣👍 Scheiße, ist der geil. Ich brauch a so en Schwarti 😍 Ich bin zufällig nebenbei Semiprofi-tankentroster, ich nehm auch Rostio, aber mit nem 5L Kanister schaff ich ca 20 Tanks! Ich nehm Mischmaschine mit aufgeschweißte Kranoesen, Waschsteine und mach alle Löcher vorher richtig dicht. Da reichen dann 3 Liter Mische für den ganzen Tank. 2 Stunden leiern lassen mal so und mal aufm Kopp. Die alte Brühe nehm ich immer wieder. Bewahre ich in nem Kanister auf wo ich bei der nächsten Benutzung immer nur den Bodensatz vom letzten trommeln weg kipp. Deine 40Liter Mische kannste ruhig drei vier mal nehm. Schönes Video, richtig geil

[@dirkkohlbach1777]

Mir tut de Fresse weh vom Lachen endgeil 😂😂😂

[@dirk_m.]

Danke für das unterhaltsame Video. Was sind das für schicke Felgen?

Dankeschön! Lenso BSX. Schau mal in der Videobeschreibung 😇

[@topforce5298]

Das mit dem Kabel im Schraubstock muss ich mir merken. 🤣

[@ivan35ish]

Der Bandtacho ist geil. 👌🤗

[@dr.b4ll429]

Soundcheck bestanden. 😁👍

[@Schlipperschlopper]

Wie hast du das stehende Gaspedal auf Seilzug umgebaut oder hast Du ein Gestänge Adapter gebaut um den Jikov zu betätigen oder hast Du das ganze Gaspedal auf hängendes Pedal samt Kabelzug umgebaut?

Gestänge adaptiert - wurde aber gesagt 👋🏻

[@Schlipperschlopper]

ok danke@

[@Spitzmaschinen]

Meiner, denk an den Blitzer of dor enunneunsch. 😉

[@IFA-Vertrieb-Keula]

Der Entroster sieht sehr nach Oxalsäure aus, erkannt am gelben Rand oben am Geberloch 😁

[@Schlipperschlopper]

Was hälst Du vom DKW Munga / SP1000 Doppelvergaser DVG/Stromberg/Zenith NDIX 32 (2x32er Trichter) müsste auch gut gehen! Da Geländewagenvergaser sehr unempfindlich gegen Kurven und Schrägstand.

Habe ich noch nie in der Hand gehabt um ehrlich zu sein. Dazu kommt, dass die Mungas doch ähnliche Leistung haben wie der Jikov...eine wirkliche Verbesserung würde ich mir davon nicht erhoffen. Hinzu kommt, dass der Jikov bis 80PS ganz locker zu verwenden ist. Er hat also gutes Potential.

[@Schlipperschlopper]

Der DVG Zenith NDIX hat den Vorteil z.B. beim Wabant dass er in allen möglichen Schrägen funktioniert und er ist ein Synchron Doppelvergaser also zwei Klappen öffnen immer parallel und nicht als Register hintereinanden wie beim Jikov...man kann nun noch etwas machen, man hole sich den "32/32 NDIX/4" (4 Takter Vergaser aus den 60ern (z.B. vom französischen Simca Vedette oder dem Mercedes Unimog Benziner) (ist nahezu baugleich dem 32/32 NDIX vom Munga 1000 NUR dass der NDIX eine doppelt wirksame Beschleunigerpumpe hat dazu gibt es eine NDIX Brücke vom Munga die weit besser ist als die Jikov Brücke, dort steht der Vergaser mit der breiten Seite nämlich mittig auf dem Ansaugfächer und nicht mit der Schmalen auf einem Schlauchtrichter wie beim Jikov....Wenn man nun den Düsensatz und das Mischrohr vom Munga Vergaser in den Unimog Vergaser baut - was 1:1 passt, soll das ganze ungeheuer abgehen sagen die Alt-Tuner vom DKW wie Manzel)@

[@trabantvermietungchemnitz]

sehr unterhaltsamme Folge! :)

[@silviomatthias902]

Schöner Sound is der original oder wurde etwas nachgeholfen?! 😁

[@toyolex5207]

Hallo Thomas Mal wieder ein mega Video👍🏽 Wie finde ich dich auf kleinanzeigen?

Schau beispielsweise mal unter „Jikov Reparatursatz Dichtsatz Wartburg Barkas Wabant“ ...da findest du dann auch den Rest.

[@toyolex5207]

Super 👍🏽 Hab dich gefunden 😊 Mfg Sven

[@Youngtimer71]

der Jikov ist nicht schlecht aber im Rallye Sport läuft der BVF einfach besser gut der Motor hat auch 1150ccm 3x BVF Nocke und Steuerzeiten geändert und ich persönlich bevorzuge den BVF die Tankreinigung war nicht schlecht und Kollege der Warti hat nen 45 Liter Fass schöner Beitrag

Welchen Nocken meinst du ?

[@Youngtimer71]

@ der auf der Kurbelwelle bei der Zündanlage der hatte einen anderen Schliesswinkel

[@Youngtimer71]

frag mich nicht nach grad zahlen

[@Youngtimer71]

ich bin kein motorenbauer aber das war bei dem WR alles abgestimmt aufeinander

[@Youngtimer71]

ich weiss nur der Nocken hat die Zündung zur Leistungsteigerung in verbindung mit der richtigen Vergassereinstellung gebracht ähnlich wie Assman die Trabbis gemacht hat die hatten ja auch mehr als 60PS

[@u.e.u.e.]

Jikov: - wesentlich bessere Beschleunigung - komplizierter in der Einstellung - bei agilem, ständig bewegtem Gasfuß geht der Verbrauch durch die Decke; die bessere Beschleunigung mit der Beschleunigungspumpe muß bezahlt werden - Anschluß im Kühlkreislauf - Warmstartprobleme BVF: - tut bei konstanter Geschwindigkeit, was er soll - einfach in der Einstellung

[@Youngtimer71]

der Sound ist einfach nur geil und nun stell dir nen Schwanenhals und ausgang links unter der hinteren Tür vor der Warti brüllt nur noch ;)

[@nilocc214]

Einfach Herrlich!!! 🤪

[@CaRS-el6wc]

Das is einfach sehr schön...🤩😂👍🏻!!

[@marclilly9049]

geiler Schaltknüppelknauf

[@niilhyttaenen]

Absolut geil. Ich hab ja auch nen 353er, der noch lange nicht fertig ist. Aber da es ein 88er Frontkühler ist, hat der den Jikov standardmäßig. Was machst du eigentlich mit den "Spülmitteln", wie entsorgst du die? Mein Tank bräuchte nämlich genau dieselbe Behandlung, aber ich hab keine Ahnung, wie ich die übrigbleibenden Flüssigkeiten auffangen und entsorgen soll. Nehmen das auch Werkstätten an, gegen Bezahlung?

Bei uns kommt (glaube einmal im Quartal) son "Umweltmobil" da gebe ich das dann ab. Werkstätten nehmen sowas glaube nicht an - es sei denn du kennst jemanden der einen kennt der einen kennt ;)

[@alexandersommer3484]

Sehr schön 😂

[@alexgutzmann1599]

Nice 👌

[@martinsindelka3877]

Čau.Super video 👍😁

[@alexg3679]

BMW VS. Mercedes ... und die Frechheit sie lassen den Warti nicht vorbei......

[@toniseidel7877]

Thomas, der Tschikof Vergaser ist och Klasse. Aber er sollte von einem alten Hasen eingestellt werden. Sonst Kolbenfresser. Nur als Tipp 😉

Was machen die Hasen anders als das was im Buch steht wenn ich fragen darf?

[@ostdeutsch1]

Der klingt richtch Kernig. Un jetz hör of mit dem scheiß, sonst kauf ich mir auch noch a Warti 🤣

[@UweSalzwedel]

Hallo, wieder toll die kleinen Tricks von dir. Dankeschön. Ich bin seit 3 Wochen stolzer Besitzer eines F9. Deshalb verschlinge ich deine Videos zum Cupe Wartburg. Der F9 hat schon einen Wartburgmotor. Ob 311 oder 312 hat sich mir noch nicht erschlossen. Aber mal wieder eine Frage. Durchrostungen an der Tür mit Glasfaserspachtes schließen? Ne wa? Mach weiter mit den Videos 👍 viele Grüße Uwe

Eher nicht. Verschweißen und ordentlich versiegeln.

[@simson_unioner]

Jetzt will ich auch ein 353 ..

[@hightower_ftl9100]

Hab ihr schon mal ein kfz durch die Decke gedrückt?? Sieht ja sehr eng aus da oben 😁

Nööö das passt. Nur die Haube muss immer zu sein 😬

[@bastiW353]

Hallo. Was hast du am Sound gemacht? Außer der Filter? Was am auspuff?

Nichts weiter. In dem Video nur den Filter…

[@bastiW353]

@ der auspuff ist auch original? Klingt echt geil. Normale 45 PS?

@@bastiW353 ja ist er 😂 50PS

[@bastiW353]

@ absolut . Will ich bei mir auch so . Aber man behauptet das so ein Filter die Leistung nimmt . Habe auch ein jikov.

@@bastiW353 gibts bei mir so zu kaufen 😀💪🏻

[@andreasrusche3542]

Er klingt wie ein Melkus sehr geiler Sound .....Kerniger Sound.....Wir im Osten sind nicht dumm…

[@ivan35ish]

Fährst du den Wartburg mit Unterbrecher oder Kennlinienzündung???

Weder noch. Die einfache Kontaktlose Variante 1 …. thomas-ifa-garage.de/product/kontaktlose-el-zuendung-wartburg-wabant-12v-wartungsfrei/

[@nogayvulf]

Классный ролик.Это случайно не Ютербог?Мне показалось это место знакомым.Хотя я могу ошибаться.

Большое спасибо. Я не знаю, знаете ли вы это место. Видео снято в Мерзебурге.

[@nogayvulf]

Привет!Я один раз бывал там,но это место не помню.Очень похоже на мост в Ютербоге.Давно это было,в 1985 году.Целая жизнь прошла.Восточная Германия -классная страна.

[@matzepilz]

pffff. ich muss jetze erstema duschen gehn. kalt. besten dank mei gudster.

[@berndtarnow5962]

Sage mal schaltest du immer so? Bevor du den ersten Gang einlegst bitte kurz in den zweiten schalten und dann in den esten Gang, sonst brechen dir die Schaltklauen irgendwann ab. Da sind nur 7mm starke rundmetalle angenietet bzw angeschweist und die brechen dann ab wenn man den ersten Gang stark hineindrückt. Und ab dem zweiten Gang kann man beim Wartburg und B1000 ohne Kupplung treten weiter schalten, aber das Gas weg nehmen und im Standgas schalten. Das klappt beim Warti nur wenn der Freilauf funktioniert. Schalte mal so wie ich es dir beschrieben habe, ich war 3 Jahre Wartburg Tourist gefahren. Am liebsten war ich B1000 gefahren, In der ersten Firma hatten wir einen B1000 der im dritten Gang 100km/h lief und im vierten 135km/h. Der hatte schon elektronische Zündung und elektro Lüfter.

Hä?! Erst in 2. dann in den 1. ?! Da haste wohl die Schaltung nie richtig eingestellt...wenn man das so macht is wohl was falsch. Und weiterschalten definitiv mit Kupplung. Runter is das was anderes...denke du verwechselt hier so einiges 😅

[@berndtarnow5962]

@ nein ich verwechsel nix der warti und der B1000 haben das selbe Getriebe nur die Übersetzung ist anders. Bei der Firma bei der ich 1984 angefangen hatte zu lernen, war einer der alle 5 bis 6 Monate ein Getriebeschaden hatte an den Schaltgabeln und nach dem dritten Schaden bekamen alle Kraftfahrer eine nachträgliche Einweisung zum Schalten und da wurde dann auch erklärt das man nur für den ersten Gang einlegen und anfahren die Kupplung braucht. Das fährt sich wie Automatik dann. Ab dem zweiten Gang greift der Freilauf und im Schubbetrieb ist keine Verbindung zwischen Antrieb und Motor erst wenn man wieder Gas gibt schließt sich der Freilauf. Du weist auch dass der Trabbi im vierten Gang auch einen Freilauf hat und du vom dritten in den vierten ohne Kupplung schalten kannst. Mei Trabbi war Bj 82 mit ganzen leistungsstarken 6V und der hatte den vierten Gang mit Freilauf und genauso ist es beim Warti und B1000.

[@ingolferdmann956]

Ich fahre seit 27 Jahren Wartburg und schalte schon immer so: hochschalten mit Kupplung, runterschalten ohne Kupplung, vom zweiten in den ersten mit Kupplung. Will man hochschalten ohne Kupplung, muss man warten, bis das Gas weg ist und der Motor heruntergetourt ist. Viel Spaß beim Beschleunigen! Da kommt man nicht mal an einem Traktor vorbei...

[@felixlohse4486]

Ist hier der 45 oder 50 ps Motor verbaut? Da bj 1968 mit 45 ps Original wäre.

50

[@Schlipperschlopper]

Mach doch mal ein Leistungstest auf der Rolle, da müssten dann ja jetzt 70 PS anliegen?

Mitm Popometer ja 🤣

[@Schlipperschlopper]

@ mach doch mal ne 3 Fach Anlage drauf oder sogar ne frei programmierbare Einspritzung!

[@garage79]

Wenn Du Interesse hast, ich habe noch ein neues Tankschwimmerrohr mit Anzeige, damit die Tanknadel nicht tanzt beim fahren. Hab ich in meinen Warti Tank im Trabi auch verbaut .... funktioniert einwandfrei

Schreiben wir bei Insta noch ma :) Brauche fürs Coupé dahingehend noch was...

[@garage79]

@ ich habe kein Instagram oder FB. Gern schick ich Dir auf Ebay Klein. meine Nr/Email Adresse

@@garage79 so machen wirs!! Dank Dir vorab!!

[@garage79]

@ nicht dafür 🤘🏻 .... luftgekühlte Grüße

[@plasa35]

Hat Wabi schon die Scheibenbremsen?

Meiner nicht.

[@plasa35]

Aha, danke. Die spätere Baujahre können die haben. Das wollte der Dichter ausprechen? Mein Uronkel hatte wohl vier Stücke und wollte nichts anderes fahren. Als Kind bin ich im Wabi einmal gefahren und wurde beeindruckt. Ich war mit Opis Mosi 408, 1,3l Bj. 1972 mit DDR Scheinwerfern befreundet. Wabi war ja andere Welt.

@@plasa35 genau das wollte er damit sagen ✌🏻🍻

[@maxmustermann2044]

Der BVF hat auch sicher keine Beschleunigerpumpe - das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Fahr mal ne alte Suzuki DR650 RS mit ori Vergaser und dann mit einem neuen Mikuni mit Beschleunigerpumpe (wie bei den alten 650er KTM's) da biste aus mittlerer Drehzahl schneller aufn Hinterrad als de denkst.

[@tinokrause5859]

Erst Zitronensäure und dann Phosphatsäure ist beste und günstigste Methode

Den anschließenden Nachteil hatte ich eingangs ja aber erwähnt.

[@DK-fe9rn]

Mich würde interessieren was auf der Flasche als chemischer Stoff angeben war. Die gleiche Prozedure macht man auch mit Zitronensäure. Also heisses Wasser, 24 Stunden etc. Mein Trabitank hat danach auch so schön ausgesehen. Also dieses matte anthrazitgrau ohne Rost.

[@timm.8408]

@@DK-fe9rn Hatte mir auch Mal ein Set bestellt. Das war auch nur Zitronensäure am Ende. Mache das auch immer nur mit Zitronensäure und wenn man immer vernünftig voll Tankt hält das auch bisher gut. Beim Trabi hab ich dann noch eine Harzversiegelung rein gemacht die hält jetzt auch schon 4 Jahre. Hab seit dem auch keinen Filter drinnen und noch keine Probleme gehabt 👍🏻

[@Ado1170]

STOP-Schilder stehen selten zum Spaß rum. 😉

Alles klar Herr Wachtmeister. Stundenlang stellt man sich hin um den Leuten am Ende 28 Minuten Unterhaltung zu bieten und gesehen wird dann nur sowas...es ist einfach sinnlos.

[@Ado1170]

@ Quatsch, Du machst das gut - weiter so! Nicht gleich so beleidigt sein! Es bleibt aber ein Fakt, dass Du zweimal das STOP-Schild ignorierst hast und somit der Lappen weg wäre.

[@Ado1170]

@ Übrigens: Ich habe kein Fahrzeug aus DDR-Produktion, bin selbst nie Wartburg oder Trabant gefahren. Ich schaue Deine Videos, weil ich sie gut finde, weil Du nen lustiger Typ bist.

Sorry für die flapsige Art meinerseits. Versuch Dich aber mal nur ganz kurz an meine Stelle zu versetzen - denn du warst ja nicht der erste der das "moniert" hat...ich stell mich vor 6.500 Menschen hin und mache was. Gebe mir Mühe, gebe viel preis und bemühe mich redlichst. Und dann fällt Menschen nichts anderes auf als dieses "Vergehen". Zumindest stand im ersten Kommentar ja au nix weiter. Und das ist das was mich dann so ärgert einfach, weil das waren 5 Sekunden des ganzen Videos die auffallen. Wie auch immer - ich danke Dir dennoch wirklich von Herzen für Deine Ergänzungen und das du so fleißig schaust! Hoffe das bleibt nun auch so ;)

[@Ado1170]

@ Klar bleibt das so. Wenn ich mal nen Taler über und Bock auf nen Wabi habe, ist der Plan, dass Du mir einen aussuchst. 😂😂😂 frag mal meine Frau. 🙈🙈🙈

[@ThomiSpreer]

Seit Jahren überlege ich, wie ich in meinen Rosti, welcher laut Papieren wohl ein 311er ist, einen der letzten Jikov rin kriege. Alles andere an Zündung und Co. stammt auch nicht mehr aus 1957. Jetzt bin ich wieder etwas Sicherer das ich das machen muss.

[@andyno676]

Ich weiss noch als ich ma mit gefahren bin ..Am Ende schaute ich blöde .Die Tür wa zu mit Nippel oben ..

[@henckinator2681]

Welcher Vergaser ist nach deiner Meinung im Trabant am besten, Block- oder Sparvergaser ?

[@mungo994]

Block ganz klar!

100% Block.

[@henckinator2681]

@ und welcher genau ?

@@henckinator2681 egal.

[@DK-fe9rn]

Ich hab damals auf Spar umgebaut wegen Sprit sparen. Hat er auch gemacht 🙃

[@onkelspurti5685]

Voll das Stopschild überfahren.... 😂😂😂

[@DK-fe9rn]

Och das Arme, hoffentlich überlebt es 😅

[@maxmustermann2044]

Mein Wartburg Tank hat sich mit Diesel und feinem Split 4 Stunden am Betonmischer gedreht. Sauber. Wenn ich das so sehe, freu ich mich ja noch viel mehr, mein Gerät auf de Straße zu bringen. Fahrwerk scheint aber och echt rumpelig zu sein - werde wohl bei deinem 80/50ig bleiben - oder Thomas? Ich hätte gern noch bissl Komfort - verbaut werden 15 Zoll mit den Schalensitzen. 😍😍😍 ich hätte gern noch bissl Passat anschieben gesehen! Mach ma nen Video, nur OnboardKamera - mit Sound / ohne Gequatsche - auf ner schönen Strecke! 🤗👌

Rumplig wars nur auf den Straßen wos rumplig ist! Gibt nix besseres...80/50 brauch man nur zum Eintragen wenn man´s genau nimmt.

[@sportfrei871]

leider geil. ein doppelregister vergaser is natürlivh viel besser. es wäre schön wenn du zum thema trabant mal was erzählen könntest was es so an vergasern gibt

[@Amokhahn]

Dem Wunsch schließe ich mich an. Baue gerade einen Trabant auf und der orig. Sparvergaser läuft nich so toll. Aber vielleicht braucht der einfach mal ne fachkundige Hand. Nen Dichtungssatz hat der zumindest schonmal bekommen.

[@sportfrei871]

@@Amokhahn zu sparvergasern kann ich dir helfen. mache die nebenbei mit ultraschall. bin auch dahinter gekommmen das die nicht mehr so abmagern.

[@Amokhahn]

@@sportfrei871 wenn mir nich die Zeit im. Nacken sitzen würde. In 3 Wochen soll der fertig sein. Ich hoffe mal das die Werkstatt den Vergaser auf Kurs bekommt. Wenn nich komme ich gern auf Dein Angebot zurück und steck derweil nen anderen Vergaser dran. Hab noch 3 im Schrank. 28h1-1, 28HB2, 28HB4 Weiß aber nicht in welchem Zustand diese sind

[@warnathkai5813]

heute stadtrundfahrt durch meersebursch xd :

[@JMSRS172]

😅😅😅😅😅😅😅😍

[@sirkogunther5207]

Warum kauft man keinen neuen Tank ? Ist nichts zu bekommen ?

🤷🏼‍♂️ Wieso wegwerfen wenn man den alten erhalten kann. Was zu beweisen war. Es werden ja auch nicht mehr.

[@maxmustermann2044]

Weil das hier keine Simson ist - wo Jugendliche im Jahr 2021 einfach alles neu kaufen / kaufen können (vielleicht durch Oma/Mutti etc.)

[@DK-fe9rn]

Weil original eben meist auch besser ist. Nachbau Simsontank und andere Teile sind oft wesentlich schlechter verarbeitet.

[@matti353]

Nüscht gegen den Simson-Kult, man sollte stolz drauf sein!!!

[@cay0_7]

Halt die Oma grade 🤣🤣🤣

[@dg-ns6ln]

dein Tank den halt ab jetzt mal auf beobachtung ! mit der Versiegelung erstmal war es zu wenig was entrostet hat das liegt aber auch daran das du ihn nicht aussreichend entfettet hast und das Gemisch zu kalt war ! und wenn du die Arschhkarte hast löst sich die Versiegelung und der Sprit wandert zwischen diese Haut und dann wars das in einem Jahr mit deinem Tank beim nächsten mal Wartburg Tank eine Feuertone darauf ein altes Kühlwasser Fass 40L ca mit angeschweissten griffen und dann bringst du die Suppe erstmal zum Kochen ......rein damit und dein Tauchsieder hält es zusätzlich noch auf Temperatur ! ich Tank mein Tank voll nach der Saison und lass den Tankdeckel ab !so hast du Hundert Prozentig kein Kondenswasser drinne ! und die Suppe nehme ich jedes Jahr als naja ......stand Sprit

[@dg-ns6ln]

Pass Auf beim nächsten mal .......kochendes Wasser 3 Geschirrspül Taps Werkstattreiniger und gleich ne Tütte Zitronen Säure 2 Tage mit Tauchsieder ziehen lassen ! trocknen Zitronen Säure aufgelöst ohne ende rein damit auf Temperatur halten 2 Tage !!!!! und dann lässt du ihn so ! da passiert nichts !

[@u.e.u.e.]

Man sieht, daß du nicht in der DDR autofahren gelernt hast! 😂 Ein DDR-Autofahrer schaltet vor dem Einlegen des 1. Ganges grundsätzlich in den 2., um die Schaltkulisse zu ordnen und das Einlegen des 1. Gangs zu erleichtern - ist 'ne Besonderheit des Wartburggetriebes. 😉

@@u.e.u.e. „…um die Schaltkulisse zu ordnen“ …alles klaro. 😅👍🏻 Ich werd vorher mit ihr zusätzlich sprechen damit sie Bescheid weiß!

[@digitalebemme4314]

Spätestens jetzt schmeißen alle ihre traurigen, seelenlosen Viertakter weg und kaufen sich Zweitakter.