ทวงคืนปุ่มกดในรถ

Рет қаралды 26,953

spin9

Күн бұрын

Пікірлер

@streetkaiserxx8700 14 сағат бұрын

จริงครับ ใช้จริงไม่สะดวก ฟังก์ชั่นมันควรเป็นการใช้มือสัมผัสโดยไม่จำเป็นต้องใช้ตามอง

@Ronnakrit_T 14 сағат бұрын

มือสัมผัสก็ต้องใช้งานควรเป็นปุ่มกดลงไปเลยมากกว่า

@zetsuboublogger 13 сағат бұрын

ใช่เลยยยยยย คุณอู๋ได้พูดตรงใจมากๆ คือผมไม่นิยมทุกอย่างเอาไปจิ้มในจอรถอ่ะ บางครั้งคือมีปุ่มกด (เท่าที่จำเป็น) เช่น ปรับช่องลม ปรับความเย็น/ความเร็วพัดลม หรือพวกระบบช่วยเหลือความปลอดภัยสำคัญเช่น Traction Control หรือแม้กระทั่งเปิดเก๊ะเก็บของ ผมอยากให้เป็นปุ่มกายภาพ หนักหน่อยก็แบบ บางยี่ห้อ (แต่คิดว่าคุณอู๋และเพื่อนๆ ในเม้นต์จะเดาออก) เกียร์ selector ดันอยู่่ในจอ อันนี้เกินไป (รวมถึงระบบไฟเลี้ยวไปอยู่พวงมาลัยแค่เป็นปุ่มแปะพวงมาลัยด้วย นี่เกินไป รับไม่ไหว) พอรวมทุกอย่างในจอ มันจะซับซ้อน แล้วถ้า UI/UX ไม่โอเค ปวดหัวกว่าเก่าอีกครับ ผมเข้าใจนะ เรื่องต้นทุนทำปุ่ม แต่แบบ... หาสมดุลย์ก็ยังโอเคกว่า

@Ronnakrit_T 12 сағат бұрын

@@zetsuboublogger เกียร์ Selector อยู่ในจอส่วนตัวผมว่าไม่ลำบากต่อการใข้งานครับเพราะ tesla มันเดาเกียร์ให้เราเองตอน start ว่าเราควรถอยหรือเดินหน้า

@suthasch6303 10 сағат бұрын

"หรือแม้กระทั่งเปิดเก๊ะเก็บของ ผมอยากให้เป็นปุ่มกายภาพ" รถบางค่ายสั่งได้ด้วยเสียง Open Glovebox

@porkung29 12 сағат бұрын

เห็นด้วยมาก ๆ เลยครับ ยิ่งพูดในด้านความปลอดภัย การนำปุ่มออกไปสำหรับผมคิดว่ามันเป็นการลดต้นทุนที่ไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้งาน นึกถึงตอนที่พี่อู๋เคยรีวิวเครื่องบินที่อธิบายความแหลมคมจนถึงความมนของปุ่มบนเครื่องบิน ที่มันแสดงถึงความละเอียดอ่อนในการใช้ปุ่มนั้น ๆ ผมว่าบนรถยนต์ก็ไม่ต่างกัน ยิ่งปุ่มฉุกเฉินยิ่งควรมี feedback เมื่อกดไป ไม่ใช่ปุ่มด้าน ๆ ที่ไม่รู้ว่ากดโดนรึเปล่า เห็นหลายคนหลงประเด็นเรื่อง ปุ่มกับจอสัมผัส บนความปลอดภัยของการขับขี่ ไปเปรียบเทียบกับการเปลี่ยนเทคโนโลยีบนอุปกรณ์สื่อสาร มันดูจะผิดฝาผิดตัวไปไกลนะครับ

@KokoroShashin 13 сағат бұрын

อยากทำให้คลีน ❌ อยากลดต้นทุน ✅

@Ronnakrit_T 10 сағат бұрын

@@KokoroShashin ไม่อะ อยากลดขั้นตอนผลิตมากกว่า 555

@KokoroShashin 8 сағат бұрын

@Ronnakrit_T มันคือส่วนเดียวกันแหละ งานขึ้นรูปพวกนี้ส่วนมากจ้างซัพทำ ลดขั้นตอนซัพแต่ก็กดราคาซัพลงได้อีก

@RC993RWB 13 сағат бұрын

รถยนต์ มันต้องการความเสถียร ความทนทาน และความปลอดภัย ..... รวมทั้งปัญหา หนูกัดสายไฟ ที่มักเจอกันประจำ รถรุ่นเก่า ไม่มีปัญหา ขับใช้งานได้ แต่รถใหม่ ไม่ใช่แค่วิ่งไม่ได้ แต่แก้ปัญหาเอง ซ่อมเองเพื่อการใช้งานเร่งด่วน ก็ทำไม่ได้

@cgtt22 13 сағат бұрын

หน้ากากแอร์นี่ไม่เข้าใจจริงๆว่าจะเอาตัวปรับทางลมออกทำไม มันเขี่ยตรงหน้ากากง่ายๆก็ดีอยู่แล้ววว คือบางทีขึ้นรถมาร้อนๆอยากให้มันเป่าหน้าสัก 2-3 นาทีแล้วค่อยเขี่ยให้มันไปทางอื่นงี้ พออยู่ในจอแล้วปรับตอนขับไม่ได้เลย

@Ronnakrit_T 10 сағат бұрын

@@cgtt22 มันขึ้นรูปแล้วต้องประกอบอีดครับหุ่นยนตร์มันทำไม่ได้ เขาเลยเอาไปใส่ในจอลดต้นทุน

@Patcharapaintra 14 сағат бұрын

อะไรที่ใช้บ่อยๆ เช่น ปุ่มแอร์ ปุ่มปรับเสียง หรือปรับทิศทางแอร์ ควรจะเป็น physical นะ จะได้ไม่ต้องละสายตาไปจากถนน ทุกวันนี้โดนยูทูบดึงสายตาไปจากถนนก็แย่แล้ว นี่ยังต้องย้ายสายตามาเพื่อปรับแอร์อีก อันตรายมาก

@suthasch6303 10 сағат бұрын

รถรุ่นไหน เปิดใช้งาน KZbin ขณะขับใช้งานได้ด้วยอ่ะ

@Patcharapaintra 7 сағат бұрын

@ หลายอยู่นะคะโดยเฉพาะรุ่นใหม่ๆ บางรุ่นทำไม่ได้คนก็เอาไปโมกันเพียบเลย อันตรายมากกกก

@iboommm_ 5 сағат бұрын

ใครสั่งใครสอนให้ดูยูทูปในรถครับเนี่ย สภาพนี้ให้ปุ่มเต็มพวงมาลัยก็ขับง่าวอยู่ดี

@nrp9840 9 сағат бұрын

ทุกค่ายควรเรียนรู้งานจาก mazda cx60 นี่คือการออกแบบ interior ที่ใช้ได้จริง

@Xdxdxdxxdd 14 сағат бұрын

ผมอายุจะ30ละใช้รถมีจอเอื้อมมือซ้ายจะไปปรับแอร์จิ้มไม่ถูกสักทีรถวิ่งมือก็สั่นหัวจะปวดเห้อออเหนื่อยใจ ผมไม่มีปัญหากับการลดปุ่มไปเป็นจอ แต่ Ui ควรทำให้มันใหญ่ๆจิ้มโดนง่ายหน่อย

@NSmangggg 12 сағат бұрын

ผมเคยแสดงความเห็นแบบเนี้ยแหละ สุดท้ายโดนแอนตี้รถน้ำมัน หาว่าเราโบราณ รถเขามีระบบปรับด้วยสัญญาณนิ้ว ทำมือได้ อะไรบลาๆ ผมก็ปล่อยผ่านไม่เถียงละกันแล้วแต่ความถนัดเลย

@JamesLinkKung 9 сағат бұрын

พวกระบบ Active Safety หรือโหมดการขับขี่กลายเป็นเมนูในจอพอเข้าใจได้ครับ เพราะเราอาจจะไม่ได้ปรับมันบ่อยขนาดนั้น แต่ปรับทิศทางแอร์ในจอ ปุ่มกดไฟฉุกเฉินไม่อยู่ตรงกลางของคอนโซลหน้า ปุ่มไฟเลี้ยวทั้งซ้ายและขวาอยู่ด้านเดียวกันบนพวงมาลัย และการเปลี่ยนเกียร์ไปอยู่ในหน้าจอหรือบนหลังคา 4 อย่างนี้ผมว่าไม่ควรปรับเป็นแบบที่ว่าเลยครับ น่าจะใช้ได้ยากขึ้นมากหรือไม่ก็ต้องใช้เวลาเรียนรู้มากขึ้นเยอะเลยครับ

@Olive7799 54 минут бұрын

เหมือนคนยุคเบบี้บูมใช้รีโมททีวี โทรศัพท์มือถือไม่เป็น 😂 คนรุ่นใหม่ที่ขับรถยุคนี้อาจจะบอกปกติ

@ayanami147 13 сағат бұрын

จริงครับ หรือผมไม่ชินไม่รู้ เอาว่าไปนั่งรถเพื่อนแอร์เย็นจริง แต่เย็นไป เพื่อนขับรถอยู่ ไปต่างจังหวัง เราก็จะปรับ ปรับไม่เป็น ต้องถามเพื่อน กลายเป็นเพื่อนเสียสมาธิในการขับรถเพื่อต้องมาบอกเรา ไม่ยากครับ แต่มันดูหลาย step และยิ่งขับรถทางไกลเราไม่มีจังหวะจอดมาช่วย อย่างผมนั่ง grab bike บ่อย แอปไม่ผิดนะ คนขับดูแต่จอ หลายครั้งผมบอกคนขับเลย พี่ขอผมบอกทางเองเพราะส่วนใหญ่เป็นเส้นทางที่เรารู้อยู่ละ แล้วมอเตอร์ไซค์ผมคิดว่ายิ่งวอกแวกไม่ได้ เอาจริงๆนะถ้าไม่ติดราคาที่แอปถูกกว่า นั่งพี่วินสบายใจกว่ามากครับ นั้นเขารู้ทางอยู่ละ และไม่เล่นมือถือ

@pimtheting 12 сағат бұрын

เห็นด้วยมากมากมากกกกกกกเลยค่ะะะ คือการมีปุ่มมันสะดวกกว่าจริงๆ เรายอมซื้อรถรุ่นที่เก่าลงไป1รุ่น เพื่อจะเอาปุ่มปรับแอร์ และปุ่มปรับวิทยุเอาไว้ คือเอาทุกปุ่มไปขึ้นบนหน้าจอมันสุดยอดจะไม่สะดวกกก ถึงแม้จะบอกว่าสามารถใช้คำสั่งเสียงได้อะไรต่างๆ แต่มันไม่ถนัดและไม่สะดวกจริงๆ สุดท้ายแล้วรู้สึกว่าการมีปุ่มมันรวดเร็วกว่า ปลอดภัยกว่าเวลาเราขับรถและต้องการจะปรับ ถ้าขับรถไปด้วยแล้วปรับแบบที่อยู่บนแผงหน้าจอ โห อันตรายมาก กว่าจะเจอสิ่งที่ต้องการจะปรับ

@Serena_9 12 сағат бұрын

Bentley กับ Rolls Royce ยังใช้ปุ่มอยู่นะ รุ่นใหม่ก็ใช้

@Morocco-j3i 12 сағат бұрын

วิทยุคืออะไรหรอครับ

@parinyayoodmanee3417 9 сағат бұрын

ผมว่าจริงๆมันคือการลดต้นทุนของผู้ผลิต การเจาะช่องติดตั้งปุ่ม การเดินสายไฟ งานออกแบบ การจัดวาง มันมีต้นทุนเยอะกว่าการสร้างไอคอนบนหน้าจอ

@RaveDevil100 12 сағат бұрын

จริงครับ ปุ่มที่เป็นกายภาพมันให้ความรู้สึกว่าเรากดแล้วจริงๆ ไม่ต้องใช้ตาเหล่มองนานๆ เหมือนหน้าจอบนรถสมัยใหม่ที่ต้องมองนานมากว่าจะจิ้มลงตรงไหนบนหน้าจอ มันส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ยานพาหนะโดยตรงเลย

@tawinyencham3354 11 сағат бұрын

ส่วนตัวตัวผมชอบรถที่หรูล้ำ คำว่าล้ำของผมก็คือขอหนีความอนาล็อกยุค80-90ให้ใกลที่สุด ซึ่งมีแต่แอร์ วิทยุ เทป แมค แต่ก็ไม่ต้องล้ำถึงขั้นเป็นเทสล่าหรือรถไฟฟ้าจีนยุค20s(2020-2030) ส่วนตัวผมผมชอบรถยุค10s(2010-2020)ซึ่งบาลานซ์ระหว่างจอกับปุ่มกายภาพได้อย่างกลมกล่อมลงตัวที่สุดและเป็นรถที่หนีความอนาล็อกยุค80-90ได้ใกลสะใจสุดๆเลยครับ แล้วในมุมผมปุ่มกายภาพนอกจอจะใช้สะดวกแล้วมันทำให้รถดูแพงหรูพรีเมียมกว่า ต่อให้จะไม่ใช้รถแบรนด์หรูราคาเกิน2ล้านก็ตาม ส่วนตัวผมมองว่าปุ่มกายภาพก็เหมือนเป็นhandmadeชนิดหนึ่งครับ

@lekgis 10 сағат бұрын

ปุ่มสะดวกดีครับ พอไม่ใส่คงช่วยลดต้นทุน แต่เวลาขับจำเป็นก็ปรับที่จอยาก

@pimpranmu 13 сағат бұрын

เห็นด้วยค่ะ ทุกข้อค่ะความปลอดภัยวัดเป็นวินาที

@suranartniamcome9800 14 сағат бұрын

ผมเป็นคนที่ปรับแอร์บ่อยมาก และไม่ได้ปรับตอนเริ่มขับ แต่จะปรับตอนเริ่มหนาว ทุกวันนี้รถที่ใช้มีปุ่มปรับแอร์โดยเฉพาะ ผมสามารถปรับเพิ่มลดได้โดยไม่ละสายตาไปจากถนนเลย คิดในใจว่าถ้าใช้รถที่มีแต่จอคงจะไม่สะดวกแน่ๆ

@gitsor9923 10 сағат бұрын

จริงๆ ปรับยากเนื่องจากเราพวงมาลัยขวาด้วยครับ ต้องมาฝึกกดจอมือซ้าย ใช้จริงเลยขัดๆ กลุ่มประเทศพวงมาลัยซ้ายจะเหมาะสมกว่าครับ ระบบนี้

@96ondr 13 сағат бұрын

ชอบปุ่มเยอะ มากกว่าหน้าจอครับ

@thatchaicherd.2424 10 сағат бұрын

ในฐานะคนยุค 90 บอกตรงๆไม่ชอบจอใหญ่ๆเลย ยิ่งถ้าปิดหน้าจอไม่ได้นี่ขอบายครับ รบกวนสมาธิขับรถ และหลายๆอย่างใช้แบบปุ่มง่ายและตามใจได้มากกว่านะ

@powerpeng9036 Сағат бұрын

เหมือนเป็นการพัฒนา แต่ถอยหลัง บางอย่าง Physical button นี่คือดีที่สุด

@banchbchsss7731 7 сағат бұрын

เมื่อหลายๆแบรนด์พยายามทำรถให้ไม่เป็นรถ การเอาทุกอย่างไปยัดไว้ในจอ คนที่ขับรถในเมือง ขับช้าๆ ติดไฟแดงเป็นครึ่งชั่วโมง ไม่มีปัญหา แต่ถ้าขับบนซุปเปอร์ไฮเวย์ ความเร็ว 100+ มันไม่โอเค

@kururo04 7 сағат бұрын

จริงครับ #แอร์ นี่คือตัวแรกเลย ไม่ว่าจะทิศทาง ไม่ว่าจะเพิ่มลดอุณหภูมิ

@kawinphong2314 13 сағат бұрын

เห็นด้วยที่สุดครับบบ อย่างน้อยแอร์ ขอเถอะ ได้โปรดดดด

@9Pom 21 минут бұрын

ปุ่มกดสะดวกกว่าจริงๆนะ เวลาขับรถเอามือไปลูบๆแล้วมันรู้ได้เลยว่าปุ่มอะไร เพราะจำตำแหน่งได้ แต่สัมผัสคือต้องมองเท่านั้นถึงกดโดน

@คนใต้ถุน 10 сағат бұрын

ถ้าเป็นรุ่นทึ่ยังไม่มีออฟชั่นช่วยขับขี่ สมควรมีปุ่มนะ เพราะแค่ละสายตาไปจากถนนแปบเดียว ก็มีโอกาสเฉี่ยวชนแล้ว แต่รถรุ่นไหนมีระบบเยอะๆ ก็ไม่ต้องมีก็ได้

@kornmariopae 33 минут бұрын

Lg ตอนนี้ทำจอยืดออกมา ผมว่าน่าจะเอามาทำเป็นปุ่มจอได้

@vantagewinn 9 сағат бұрын

2:38 ระบบแอร์(Climate Control) อยู่ในจอใช้งานยากมากครับ

@Bradycardiaw 14 сағат бұрын

ผมคนนึงที่อยากให้ physical button กลับมานะ...กดแล้วรู้เลยว่าติดไม่ติด

@analyzya686 2 сағат бұрын

แบบนี้มันก็โล่งสะอาดดีอยุ่แล้ว ถ้าอยากได้ปุ่มก็ซื้อรถที่มีปุ่มสิครับ มันแค่เกิดจากความเคยชินเท่านั้นแหละ คนชอบเขาก็มี

@Akito673 12 сағат бұрын

ทีมปุ่มจริง ปุ่มไม่ควรจะอยู่บนหน้าจอ จากการใช้โทรศัพท์คณะขับรถมา แล้วเราใช่ apple มาเป็น 10 ปียังต้องดูละสายตามมาที่จอเลยว่าถูกต้องเปล่า เทียบกับปุ่มปรับแรงแอร์ที่อยู่ข้างหลังแทนวางโทรศัพท์เรายังจับถูกเลยแล้วไม่ต้องละสายตาดูหน้า

@Darkroom88 10 сағат бұрын

รถก็เป็นเครื่องจักรกล ยิ่งตัวเราอยู่ในเครื่องจักรที่มีการเคลื่อนที่ การมีปุ่มก้าน เพื่อบังคับ สั่งงาน ได้เร็ว ยังจำเป็นกว่าการสัมผัสผ่านจอ

@kitkaneth 11 сағат бұрын

ใช้จริง มีปุ่ม มือคลำก็รู้ว่าปุ่มอะไร มีแต่จอ เสียสมาธิมาก คิดเพิ่มอีกสักหมื่นสองหมื่น ใส่ปุ่มกลับมาเถอะ

@rex2552 Сағат бұрын

แบบเดิม step เดียว แทบไม่ต้องละสายตาจากถนน การอยู่บนจอ หลาย step ละสายตานาน กว่าจะกดสำเร็จ อันตรายจริง

@whereyougo3161 10 сағат бұрын

ยังรักการกดปุ่มครับ

@keke-yi3cu 6 сағат бұрын

เทคโนโลยี่บางทีมันไม่ได้พัฒนาเพื่อผู้ใช้ แต่มันพัฒนาเพื่อลดต้นทุนและเพื่อขายอะไหล่ เราต้องทำใจครับแม้ไม่ชอบแต่ไม่มีสิทธิ์กำหนดเลย

@anagamin6793 10 сағат бұрын

ดีมากครับ

@Sakeismore 13 сағат бұрын

แค่ชื่อคลิปก็เห็นด้วยแล้วครับ

@inlifeanddeath6902 7 сағат бұрын

ปรับใช้ยากจริงๆ

@tum.service9674 9 сағат бұрын

การกดบนหน้าจอมันจะไม่แม่นยำเท่าแบบปุ่มกดครับ ต้องละสายตามามองก่อนแล้วจึงกด เป็นแบบนี้ทุกครั้งที่ต้องการจะปรับอะไรตรงหน้าคอนโทรล

@maewlodystudio 14 сағат бұрын

ผมไม่อยากไห้มีเเบบนี้ดีสุดๆ

@nickyuttased7910 14 сағат бұрын

อยากให้เพิ่มไฟมากขึ้น ไม่ใช่มีแค่ ไฟเบรค ไฟเลี้ยว เช่น ไฟฉุกเฉินก็ควรมีไฟต่างหากเลย ไม่ใช่เอาไฟเลี้ยวซ้ายขวามากระพริบพร้อมกัน หรือไฟเลี้ยว กับ ไฟแซง ฯลฯ หรือบังคับให้รถทุกคันต้องมีระบบล็อคความเร็ว 4 ระดับคือ ความเร็วในเมือง ความเร็วนอกเมือง พร้อมทั้งมีตัวเลข led แสดงไว้ทั้งหน้ารถและหลังรถว่า ขับด้วยความเร็วเท่าไหร่

@locnes2133 13 сағат бұрын

Gesture ที่ ตั้งเองบน touchscreen ตอบโจทย์ครับ

@Jameno69 2 сағат бұрын

ปุ่มปรับแอร์ ปุ่มปรับโหมด ปุ่มไฟฉุกเฉิน ควรเป็นปุ่มจริงอยู่

@monkeycute9684 2 сағат бұрын

ผมขับรถตัวเองโตโยต้าอัลติสมันก็ฟิวชิวๆแต่พอไปขับเทสล่าแฟนค่อนข้างหงุดหงิด อะไรนักหนากับจอ บางทีก็เบื่อ มันไม่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตจริงเลย

@lookmeeh90 4 сағат бұрын

เห็นด้วยครับ ปุ่มกดไม่ต้องละสายตา เท่าทัชสกรีนครับ รู้สึกปลอดภัยกับระบบแมกคานิคมากกว่าครับ

@narongsakapibansri3820 28 минут бұрын

ป้าผมคัดสินใจไม่ซื้อ TESLA ไปซื้อรถไฟฟ้าค่ายอื่นเพราะทุกอย่างไปรวมอยู่หน้าจอ ใช้งานไม่สะดวกนี่แหละครับ

@Santi-w5k 11 сағат бұрын

ปุ่มปรับลดเเอร์ ปรับโหมด ปรับker ให้มันมีปุ่มแบบเดิมแหละดีแล้วจะได้ปลอดภัยเวลาขับ

@MrTanlife Сағат бұрын

ใช้เทสลาอยู่เอาเกือบทุกอย่างไปไว้หน้าจอผมรับได้นะ ยกเว้นอย่างเดียวที่รับไม่ได้คือเอาปุ่มไฟฉุกเฉินไปไว้เพดานรถไม่รู้คิดได้ไง

@kanathatraksachart2834 10 сағат бұрын

ส่วนตัวคิดว่า ค่ายรถยนต์หลายๆค่ายต้องการทำให้รถตัวเองดูทันสมัยด้วยการยัดปุ่มต่างๆไปไว้บนหน้าจอและคิดว่าใช้งานง่ายกว่าการที่จะมีปุ่มเยอะแยะมากมายจนทำให้มองข้ามหลัก Ergonomics Design ซึ่งมันคือหัวใจที่สำคัญอย่างหนึ่งของความปลอดภันในการขับขี่

@mcthai1000 7 сағат бұрын

ลดต้นทุนมากกว่า มันไม่ได้สะดวกเลย แล้วทำตามๆกันหมดด้วย บางอย่างเมนูก็อยู่ลึกจนน่ารำคาญ

@ชัยวิทย์แพร่สุวรรณกุล 11 сағат бұрын

ผมว่ามันไม่มีถูกผิด หรือแบบไหนดีไม่ดี แต่ถ้าใช้แล้วไม่ถูกใจขัดใจนั้นเป็นเพราะของสิ่งนี้นั้นไม่เหมาะกับเรามันก็แค่นั้น

@atsadawutnambut6767 10 сағат бұрын

ก็ไหนบอกอยากได้ไงครับ ทันสมัยดี แต่พอใช้จริงสู้ปุ่มแบบกระปุกกะปิไม่ได้ บิดทันใจ ปลอดภัยตอนขับ

@grievist 54 минут бұрын

ขับรถ EV คนอื่นมา 3-4 คัน เรื่องปรับแอร์บนหน้าจอเป็นอะไรที่น่ารำคาญมากครับ

@Leon_Sunderland 12 сағат бұрын

อยู่บนจอก็ได้ครับ แต่ UI บนหน้าจอออกแบบได้ห่วยมาก เหมือนไม่ได้จ้างนักออกแบบ

@technician_pieak 13 сағат бұрын

มีแต่จอ ปรับแอร์ทีต่างจากขับรถเล่นมือถือตรงไหน

@somchaichokanan8862 11 сағат бұрын

เห็นด้วยครับ ขอเรือนไมล์อะนาล้อกด้วยครับ

@จุดจบที่งดงาม 3 сағат бұрын

จอ มีต้นทุนถูกลงเรื่อยๆ อีกหน่อยปุ่มจะอยู่ในรถราคาแพงๆเท่านั้น แต่ก็มีจำนวนลดลง

@WARATHONG-qd2ny 10 сағат бұрын

ปุ่มโง่ๆโบราณนี่แระ ใช้โครตดี เวลาร้อนๆหงุดหงิดๆขึ้นมาบนรถหมุนๆกดๆทีเดียวจบเรย ไม่ต้องมานั่งกดอะไรมากมาย

@PalinSuwannasri 13 сағат бұрын

ไม่ค่อยชอบปรับที่หน้าจอเหมือนกันค่ะ เพราะถ้ารถที่เราชิน เราจะจำตำแหน่งที่กดได้โดยไม่ต้องดู เราจะไม่เสียสมาธิเลย

@tanunchaijame 10 сағат бұрын

เนต้าวีเจนแรก ปุ่มไฟฉุกเฉินถือว่ากดได้ลำบากมากครับ ต้องเอื้อมก้มไปกด

@sirichokejukrsarn2154 14 сағат бұрын

บางฟังก์ชั่นย้ายแล้วดี บางฟังก์ชั่นย้ายทำไม😂

@mkuakool 12 сағат бұрын

ผมเกลียดระบบเบรคอัตโนมัติมาก เคยเจอมันจับไม่แม่นแล้วเบรคให้จนเกือบโดนชนท้ายทั้ง ๆ ที่เราไม่ชนคันหน้าแน่ ๆ แต่บางทีตอนกำลังจะชนมันดันไม่เบรค

@shaninhify Сағат бұрын

เนต้า วี ครับ ปรับมือ 55

@tatum0022 11 сағат бұрын

สาเหตุที่ผมไม่ซื้อ tesla เพราะการไม่มีปุ่มของมันเนี่ยแหละ โดยเฉพาะที่เอาคันเกียร์ออกแล้วย้ายไปจอ ไม่เอาเลย ไม่อยากจะคิดเวลาถอยจอดเข้าซองในห้างจะลำคาญขนาดไหน

@tanatadkasemsan383 12 сағат бұрын

สนับสนุนการเอาปุ่มมาใส่เหมือนเดิมครับ กดจอบางทีโดนตำรวจเรียกมาดุอีก ส่วนตัวไม่ซื้อรถใหม่ๆเพราะปุ่มหายเลย

@natnatchapol 6 сағат бұрын

ไม่ accessibble สำหรับผู้โดยสานที่เป็นคนตาบอดโดยส่วนใหญ่ด้วยครับ

@nxtttttttt 9 сағат бұрын

แบบจอใหญ่ได้ แต่ขอ ปุ่มแบบ Physical สำหรับอะไรที่มันใช้บ่อยๆน่าจะดีมาก

@tonydebua 9 сағат бұрын

อู๋ดูรูปร่างแข็งแรงขึ้นนะ เล่นเวทเยอะขึ้นหรือเปล่าเนี่ย

@supa-u3w 7 сағат бұрын

เอาแค่อินโฟเทนเมนต์กับการตั้งค่าต่างๆก็พอ ไปใส่ในหน้าจอ

@golfpoppalm9667 34 минут бұрын

มันไม่ใช่เทรนด์ครับ มันคือการถูกยัดเยียดให้ใช้ เพราะผู้ใช้(ส่วนใหญ่)ก็ไม่ได้ชอบรถไร้ปุ่มกด

@karlklao 11 сағат бұрын

ยินดีด้วยกับ Hyundai IONIQ 5N นะค้าบพี่อู๋ 🎉 ขอให้ไอออนิคคันนี้เป็นเพื่อนร่วมเดินทางไปโดนสวัสดิภาพนะค้าบ

@maxbattmaxbooster4846 12 сағат бұрын

ในอนาคต เทคโนโลยีคำสั่งด้วยเสียง +AI จะเข้ามามีบทบาทได้อย่างสมบูรณ์แบบครับ

@grsport1426 4 сағат бұрын

ถ้าจอเสีย เสร็จเลย 5555

@juxta-4415 3 сағат бұрын

@@grsport1426 เคยถามเซลล์ว่า ถ้าสมมติโทรศัพท์ผ่าน car play ยังใช้คำสั่งเสียงได้ไหม เซลล์บอกไมไ่ด้ เพราะมีไมค์ตัวเดียว ผมอาจจะเป็นคนหัวโบราณ แต่บอกเลยว่าปุ่มก็ยังเวิคกว่าการที่ต้องไปเถียงกับรถ ลองคิดภาพว่า "ฮัลโหลโตโยต้า ปรับอุณหภูมิ 25 แรงลมเบอร์สาม / ฮัลโหลโตโยต้า ปรับแอร์เป่าเท้า" สู้หมุนหรือกดปุ่มโหมด วิเดียวเสร็จ

@chang.. Сағат бұрын

สวย ลดต้นทุน แต่ใช้ไม่ได้

@nextmemories 12 сағат бұрын

ใช่ ครับ ไม่สะดวก

@bunditprarakkamo3464 12 сағат бұрын

มันทำให้กดผิดกดถูกมากๆครับ เพราะไม่รู้ว่าปุ่มหรือแกนหมุนอยู่ไหน

@AtaponR 14 сағат бұрын

ไม่ต้องกด >> ไม่ต้องขับ >> ไม่ต้องเดินทาง Road to Smart Life in 15 Minute Smart City 555+

@Jugpizidth512 12 сағат бұрын

เห็นด้วยครับ ในรถควรเป็นปุ่ม ไม่ควรเป็นจอทัช ไม่สะดวกมากๆ

@CityhunterWin 13 сағат бұрын

จริงครับยิ่งเราใช้มือซ้ายกดด้วยยิ่งลำบากเลย

@AliceAzz 13 сағат бұрын

ส่วนตัวเป็นคนชอบความคลีน หลังจากไปลองนั่งรถไฟฟ้ากลับชอบรถที่ไม่มีปุ่มมากกว่าจริง ๆ ถ้าเทียบกับรถน้ำมันที่ขับอยู่ทุกวันนี้ที่มีปุ่ม มีด้ามเกียร์ รู้สึกรกขึ้นมาเลย

@hereticpsu 10 сағат бұрын

มันเป็นการลด cost อย่างนึง

@itsarakongkawe4504 6 сағат бұрын

สมัยก่อนขับ โตโยต้า ไมตี้x ไม่มีระบบไฮเทคอะไรเลยแม้แต่นิดเดียว ยังไปได้ทั่วประเทศ โดยไม่มีอุบัติเหตุอะไร 😂😂😂😂 ผมว่ามันอยู่ที่ตัวคนขับ98% อีกสองเปอร์เช็นรถก็มีส่วน

@LezanajAII 11 сағат бұрын

ผมสั่งลุงตุ่ย ให้ทำงานให้ครับ (แต่บางทีก็คุย ไม่รู้เรื่อง😅

@mackkeichannel 9 сағат бұрын

ในแง่ความปลอดภัย ปุ่มกดหรืออุปกรณ์ที่เป็นกายภาพดีที่สุดครับ ลองพิจารณาคอนโซลเครื่องบินดูว่ามีอะไรบ้างที่เป็นทัชสกรีน

@siwatt29 11 сағат бұрын

เห็นด้วยๆๆจากใจคนใช้ x5 g05 lci ปรับลำบากมากเสียสมาธิในการขับรถสุดๆ😅

@pongsapakthanavanichnam2639 10 сағат бұрын

อย่าว่าแต่ปุ่มกดเลยครับ ผมทวงยันปุ่มหมุน หรือ ปุ่มก้านเลย

@suthasch6303 10 сағат бұрын

คนบ่นอาจยังไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ค่อยจะบ่น

@สมชายพุดเหียง 7 сағат бұрын

รถญี่ปุ่นส่วนใหญ่มีปุ่ม

@พอปันสุดสงวน-จ5น 9 сағат бұрын

ในแง่ผู้ผลิต มันประหยัดต้นทุนลงเยอะเลยนะ

@postman2237 11 сағат бұрын

ผมOKนะถ้าออกแบบUX/UIมาดี CPUแรงตอบสนองดี แต่ถ้าทำแบบ Good cat คือไม่ไหวจริง วางconceptเป็น car centric ยัดระบบทุกอย่างไปไว้ที่จอแต่การตอบสนองช้ามาก แถมUXโคตรห่วยเหมือนทำมาขายแบบลวกๆ คือเอาเวอร์ชันprototypeมาทดสอบกับUser