【添加励磁】富士急6000系6000,6500,6700番代走行音(元JR205系・外扇&内扇) / Fujikyu-railway 6000 sound

Japanese train running sound and view in the car.(YAMANASHI/Fujikyu-Railway/Series6000)
富士山麓電気鉄道富士急行線用の6000系6000番代(6002F・5:42〜)、6500番代(6502F・12:33〜)、6700番代(6701F・24:33〜)の走行シーンです。6702Fを除く全ての在籍編成が登場します。この車両は元JR東日本の205系を短編成化したもので、走行システムは界磁添加励磁制御を採用しています。主電動機はMT61系が踏襲されており、大多数は内扇タイプですが6701Fは外扇タイプを搭載しているようです。
・205系の動態博物館
富士急行線の普通列車は従前は元京王5000系改造の1000系が使用されてきましたが、老朽化でこれらを置換えるべく2012年に登場したのがJR東日本205系を改造した6000系です。富士急では大月駅ホーム有効長の制限で3両に短縮する必要があり、元モハ205形にクハから移植した運転台ユニットを接合して先頭化、JRでは見られなかった原型顔のクモハが誕生しています。種車によって番代が分かれており、"田窓"を持つ205系の量産先行車は6000番代、原型顔の量産車は6500番代、JR時代に先頭化改造されたワンハンドル車を6700番代としています。投入は大きく3回に分けられ、1次グループとして2012年から元京葉線ケヨ22→6501Fおよびケヨ25〜27→6001F〜6003F、2次グループとして2018年に元埼京線ハエ28→6502F、3次グループとして元川越八高線ハエ85,81→6701F,6702Fとなっています。車内は水戸岡氏デザインでリニューアルされており、案内設備は1次グループが行先・ドア上案内装置ともに3色LED、2次グループ以降は行先フルカラーLED+ LCD案内装置となりました。面白いのは関東で活躍した205系のあらゆる形態が集結したことで、あとはメルヘン顔があればコンプリート、いっそ日光線で引退した「いろは」を持ってくれば、とは個人的な妄想です。既に7本が活躍する6000系ですが、内外装が同じ車両は無いくらい全編成とも派手に装飾されており、6502Fは富士急ハイランドのトーマスランドアピール列車として運行ダイヤも決まっています。首都圏のJRからは消滅寸前の205系ですが、富士山の麓で今後もしばらく活躍が見られそうです。
51.箱根登山・伊豆箱根・伊豆急・富士急行 / Hakone-Tozan,Izu-Hakone,Izukyu,Fujikyu-railway
• 51.箱根登山・伊豆箱根・伊豆急・富士急行 ...

[@user-qk1sr2rc9g]

富士急の元205系の車内はそれぞれに内装が凝ってていいですね。吊り革など細かいところまでデザインされてて素敵です。

[@Sasurai_Kurounin]

富士急行線6000系ではMT61の走行音と富士山を一望しながら走行する前面展望のシーンが最高ですねｗ

[@user-wz2hl9vn4u]

木の床も取り替えられていて、以前よりも明るくなっているようです。 蛍光灯型LEDに取り替えられたかも知れません。

[@user-yg8cy8fq9j]

インドネシアの205系より派手ですね。

[@user-ee3vt3dw6w]

懐かしい音走行音&ギロチンドア武蔵野線🟧でよく見たし聞いた。小窓と大窓車がいて本当武蔵野線を思いだします。小窓が元ハエ28編成埼京線大窓が元ケヨ22編成。京葉線だと思います。乗りに行きたいです。

[@ototetsuroom6186]

25:14 この内装に界磁添加励磁制御は違和感w

[@user-xc6pw4kw9f]

６７００系、八高＆川越線仕様のチャイム音の方が好きでした。今は仙石線や南武支線でしか聞けないので貴重です。

[@user-kr1iw9bw2o]

6700番台、ドアチャイムが何か勿体無いですね。八高線時代にドアチャイムが付いたので、当時(八高線時代)のドアチャイムを残して置いて欲しかったですね。

[@hotakky5854]

自動放送がまんまE233系0番台だ

[@user-ki2lg8et5j]

富士山麓電気鉄道6000系 元JR東日本205系

[@eduardoblancas8452]

0:16 NO MANCHES, ¿Un tren de Gaspar y Lisa? NO HOMBRE, HE ESPERADO ESTE MOMENTO DESDE HACE MAS DE 8,000 AÑOS BRO, Fue mi infancia Mən! When #AtreveteaEscalar y #GaspardYLisa se combinan en un solo video

[@hanshin_1001]

なぜか205系は山手線組ばかりが最後まで残るのか謎🙄💬 そのうち鶴見線のやつも譲り受けたりして🙄🙄🙄

[@ecodaichi]

鶴見線の編成は改造が少なく入線出来るので転入ありそうですね。6703Fとかになりそうです。

[@user-ki2lg8et5j]

剥がされたJRマークが見えている

[@dennyardiansyah5277]

Is this using superimposed field excitation system?...

[@ecodaichi]

Yes.

[@user-gm5nh3jg9i]

e233系よりも放送音質良いのおもろいな

[@user-Senseki205]

後付けだから音質が良いのかもしれませんね。

[@ChannelVideoCampuran]

これわモーター名前わFJ‐MT61B モーター

[@user-dn7ys6xp5s]

桃鉄とコラボしてる

[@eduardoblancas8452]

Yama No Susume Vibes Tal como en Atrevete a Escalar