【三菱IGBT】上毛電鉄800形(元東京メトロ日比谷線03系)走行音 / Jomo-railway 800 sound

Japanese train running sound and view in the car.(GUNMA/Jomo-railway/Series 800/MITSUBISHI-IGBT)
上毛電気鉄道800形811Fの走行シーンです。この車両は元東京メトロ日比谷線03系で、北陸鉄道03系と同様の三菱製IGBT-VVVFが搭載されているようです。磁励音も北陸鉄道03系と同じ竜巻タイプです。
・関東圏に残った唯一の03系
日比谷線で2020年まで活躍した03系は経年が浅い18m車とあって、2018年以降に一部車両が熊本電鉄、長野電鉄、北陸鉄道へ譲渡されています。これに続く第4段として、群馬県の上毛電気鉄道が現行の700型の老朽化更新用として導入する旨を2023年に発表、最初の編成として03-135Fを種車とした800形811Fが2024年2月末に営業を開始しました。他社向けの03系転用車と同じく内装はモケット含めて種車時代の形態を保っていて、ドアチャイムやLED式案内表示装置もそのまま使用されています。外装は811Fは前面帯がパープルで登場し、顔の雰囲気もあってどこか名市交2000形にも似ています。これまでの03系転用が地方だった為関東圏に転用された初めての03系でもあり、赤城ではかつて東武線内で共演した10000系などと顔を合わせることもあります。東京では都会的なイメージだった03系も徐々に長閑な自然の中を走る光景が定着しつつあり、上毛線の車窓を飾る赤城山の山並みが大きな側窓にとてもマッチしてるように思います。03-129F〜03-142Fの14本あった03系の3扉後期車は熊本へ3本、北陸へ5本譲渡され、03-133Fと03-142Fが解体、上毛へは本動画の元03-135Fと、残る03-136F・03-141Fの合計3本が転用される見込みで、700型の一部を置き換える予定です。前述の2本が解体されていなければ、これらも転属されてたかもしれません。
43.秩父鉄道・上信電鉄・上毛電気鉄道・宇都宮LRT / Chichibu-railway,Joshin-railway,Jomo-railway,Utsunomiya-LRT
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[@mamenezumi816]

日比谷線で散々乗ったのにもう懐かしいです… 座り心地はこっちの方が好きでした。

[@user-mk8yn7yw3n]

上毛電鉄は残る旧京王井の頭線転属車両用の延命措置として、運用を離脱した編成から部品取りをしたようですが、それが底を着いたらもう18m車両の運用は終わりの可能性が高いでしょう。 そうなれば各駅のホームを4m延長していよいよ20m車両の導入となるでしょう。

[@user-ng3lz5qy1b]

03系登場時ソフトのVVVFの音に戻っていますね

[@ecodaichi]

03系の登場時はこんな音だったんですかね。

[@clover-railfun]

台車の関係でこの編成を含めあと3編成だけの譲渡を予定してるそうです。

[@ecodaichi]

後期タイプのモノリンク式台車の種車の関係なんですかね。

[@clover-railfun]

@@ecodaichi メトロ03系は大多数が長野電鉄、熊本電気鉄道と北陸鉄道に譲渡されたのでそれも起因してると思います。

[@user-ue2nl2dm4r]

音は新京成8900形に似ていますね。

[@keisei3050]

北陸鉄道03系と機器が同じです

[@hoppy7978]

1:43 地味にカルピスいるw

[@ecodaichi]

撮影時めちゃ暑かったので、カルピスが飲みたくなってました。笑

[@HM-uv3de]

竜巻タイプのigbtですね？ にしてもこんな場所で元、大都会の車両が2両で走ってるのは違和感を持った