【田浦名物ドアカット!】JR横須賀線 田浦駅 列車発着シーン集 2020.4.3
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Күн бұрын
@exp.RS200 4 жыл бұрын
こんな緑豊かな駅に11両の長い編成がやってくるのも中々面白いですね。
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
そうなんですよね！ かたやもう一方が4両編成というのも、また面白いところです( ^^)
@鈴木辰典-b8c 4 жыл бұрын
将来電子レンジが通るのは違和感。
@びっくりチキン-w8c 4 жыл бұрын
これがE235系でもみられるのは、面白いですね！
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
そうですよね！楽しみです(^-^)
@yamayosu7959 4 жыл бұрын
かつて沼津以西のホームの短い駅でも、 長い編成の113系がドアカットしてましたね！ 通称「田浦スイッチ」
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
沼津以西でもドアカットしていたんですか～！初めて知りました!! (^^♪ 田浦スイッチっていう通称があるんですね(￣▽￣)
@yamayosu7959 4 жыл бұрын
東京から静岡、島田まで11両編成で運転していたんですよ。 沼津駅の1番線は10両までしか収まらず ここで急行や特急の待避する時と、 片浜、安倍川、六合でドアカットしてました。 ホームの末端に田浦SW確認っていう標識が設置されていたのを見た覚えがあります。
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
へぇ～そうなんですか！！昔はずいぶん西の方まで長編成で運転されてたんですね～！詳しく教えて頂きありがとうございますm(_ _)m なるほど～！ホームの発車ボタン付近は確認してなかったですね～(>_
@dx5157 4 жыл бұрын
西焼津駅もドアカット扱いです。
@ryuichi1053 4 жыл бұрын
11両の時だけし～め～き～り～が見れる駅ですねw
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
そうですね～w 2両目の一番前のドアもカットするあたりがホントすこです(笑)
@ポタすーぷ 4 жыл бұрын
tomyさんの電車の動画をいろいろ見させて頂いて、tomyさんの動画が好きになりました！ チャンネル登録させていただきます！ これからも頑張ってください♪
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
いつもありがとうございます(^^ゞ 嬉しいです～(>
@kapibara.26 4 жыл бұрын
あらあらオーバーランやっちゃたw *田浦駅の駅ホーム小さいホームなのか*
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
知らない方にはオーバーランに見えてしまいますよねw
@むっくん-y3p 4 жыл бұрын
いつも拝見してます！ なかなか撮影にも行けないので投稿してくださりとてもありがたいです！ tomyさんも体調にはお気をつけくださいね！
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます！m(_ _)m そう言ってもらえると嬉しいです…(>
@user-qc3gd1ej5t 4 жыл бұрын
田舎なのにレール削正音が響いてていいですね
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
そうですね～！ ロングレールの音も良かったです♪
@Tanayu_Train 4 жыл бұрын
チャンネル登録者10万人おめでとうございます‼️㊗️
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
ありがとうございます！m(_ _)m
@八事 4 жыл бұрын
片方のみ電連付きの電車と両方に電連が着いてる電車があるんですね。
@もりまめ 4 жыл бұрын
E217系のドアに書いてあるのは昔から知ってましたが実際の場所って初めて見ました笑 中々面白いっすね✨ tomyさんの次のモジュールにいいんじゃないですか()
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
お疲れ様です😁 お～初見でしたか！停目がトンネル内にあるのはなかなか面白いですよね～！笑 両側トンネルとか大変そうなのでやめておきまつ！！(∀)
@Miyatsuka-Morino 4 жыл бұрын
チャンネル登録しました。 田浦駅は一回降りたことがあるのですが、電線ケーブルの所にネズミみたいなやつがいたので少しビビりました…E235系の登場でそろそろE217系も引退……寂しいです。
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
チャンネル登録ありがとうございます！ え～そんなことがあったんですか() それは流石に驚きますよね…( ﾟДﾟ) あと数年で引退の予定ですもんね…。個人的に結構好きな車両なので引退は寂しいですね。
@trainbus1854 4 жыл бұрын
中間車＝グリーン車ですね。 今月にはグリーン車の甲種輸送もあるらしいので楽しみです
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
平屋の中間車が出てたみたいですよ！ そうらしいですね～！撮りに行ければ行きたいですね！
@回想列車 4 жыл бұрын
コメント遅くなってすみません！確かに田浦駅も興味深い構造ですね。過去に見たときはオーバーランかと思いました
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
いえいえ大丈夫ですよー！ 両側トンネルはおもしろいですよね～。初見だと勘違いしてしまいますよね(笑)
@中村天飛-v7h 4 жыл бұрын
田浦駅…。絶対列車降りる場所間違えそうwww あと最初の田浦駅の看板、一瞬LED式なのかと思いましたwww
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
知らないで一番前に乗っていて降りようとした人はビックリしますよね(笑) 新しくなった部分だけ貼り付けてあった感じですね！おそらく光らないかとｗ
@中村天飛-v7h 4 жыл бұрын
これぞ、田浦駅でよく見かけるあるあるですねww
@鉄道大好き-p8l 4 жыл бұрын
なんかこわい駅だなぁ
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
夜とかに行くとまた雰囲気違いそうですね(^^;)
@masterkutte4963 4 жыл бұрын
das sieht seht gut aus. Die modernen Züge an der alten Haltestelle. DANKE
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
Die Atmosphäre des Bahnhofs war sehr gut mit einem historischen Gefühl. Danke fürs Zuschauen.
@Hyundai_Driving_Japan 4 жыл бұрын
この駅で終電観測したら怖そう。 近くには、田浦廃村もあるし・・・
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
えぇ廃村もあるんですか…(^^;) それは怖いですね()
@ポタすーぷ 4 жыл бұрын
ちなみにリクエストなどは募集しておりますでしょうか、、？？ もしリクエストを受け取って頂けるなら、自分は高崎線が好きなので、高崎線の駅(特に籠原駅)で発着シーン集を作っていただきたいです！(コロナが落ち着いた後で大丈夫です。) リクエスト募集しないようでしたら無視してもらって大丈夫です！
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 基本的にはリクエストは募集していませんが、頂いたリクエストはなるべく対応させて頂いております。 籠原駅ですか！付属編成の増解結があって面白いですよね。降りたことはないのですが、いつか撮影には行きたいと思っていました！ そうですね～(>_
@ポタすーぷ 4 жыл бұрын
tomy Hiratsuka ご返信ありがとうございます！わがまま言ってごめんなさい。 いつか動画があがるのを楽しみにしてます！体調には十分お気をつけて、これからも頑張ってください！応援しています！
@TVRailway 4 жыл бұрын
昼間だと普段と違うから運転難しそう 新人運転士さんオーバーランしちゃいそう。
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
トンネル内の停止位置目標に停めるのはより難しそうですよね…
@lazyrrr2411 4 жыл бұрын
a great inspiration for modeling √
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
Thank you (:-)
@BABAVALI786 4 жыл бұрын
Good videos
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
Thank you :D
@ケンジュウ 4 жыл бұрын
ドアカットおもしろい隣のトンネルは何線が通ってるの？
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
面白いですよね～！ 昔貨物線が通っていたらしいですね～！
@Hyundai_Driving_Japan 4 жыл бұрын
新型コロナウイルス気を付けてください！ 自分は、散歩は政府？から許可されているので、その帰りに撮影することはあります。
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
お気遣いいただきありがとうございますm(_ _)m お互いに気を付けながらですね!!
@tetufly_634 3 жыл бұрын
凄いなww
@tomyHiratsuka 3 жыл бұрын
この駅面白いですよねw
@R.K.0717 4 жыл бұрын
神奈川県で唯一のドアカット駅？
@Menseki1jyonostyo 4 жыл бұрын
確かにそうかも
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
R K さんへ 神奈川県内では唯一かもしれないですね～！
@R.K.0717 4 жыл бұрын
@@tomyHiratsuka そうですね！
@3号館チャンネル鉄道 4 жыл бұрын
祝:10万人達成
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
ありがとうございます！(^o^)
@おおぞらっこ-q4s 4 жыл бұрын
これ２両目前より１ドアも一緒に開いちゃうなんてことないのかな？？笑
@工事中-e4m 4 жыл бұрын
津田英治さんだ！
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
なかなか貴重になってきましたよね！！
@isaiahbanks4815 4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@tomyHiratsuka 4 жыл бұрын
Thank you :D ♪
@isaiahbanks4815 4 жыл бұрын
@@tomyHiratsuka no prob
@Ryu-ul5wy 4 жыл бұрын
でも何でドアカットが必要何でしょうか？ 「ドアカットが必要な理由知っている人がいましたら教えて下さい❗」
@yamayosu7959 4 жыл бұрын
ホームの有効長が10両分しかないためです。 ホームの両端がトンネルになっておりホームの延伸が容易ではないため 先頭車1両と2両目の進行方向側の扉(ホーム上にあるが安全の為)が開かないようになっています。
@Ryu-ul5wy 4 жыл бұрын
@@yamayosu7959 さん教えていただきありがとうございます❗ そうだったんですね🎵 なら１個前の駅で4号車はなすんじゃなくて5号車はなせばいいのにww
Аминка Витаминка
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