Tidak Harus Ganti Baru! Semua Transmisi Yang Rusak Bisa Diperbaiki Disini! | Moladin

Dalam video ini kami main ke Dokter Mobil khusus transmisi yang berada di bilangan Kelapa Gading, Jakarta Urata.
Ditempat ini bersama Ko Lung-Lung kami melihat seperti apa perbaikan pada transmisi yang sudah rusak dan diperbaiki hingga seperti baru. Tidak hanya menerima khusus transmisi, Dokter Mobil Kelapa Gading juga menerima perbaikan sistem mobil hybrid.
PROMO CUCI AC 99RB KHUSUS UNTUK MOLADINERS! 🤩✨
Dapatkan perawatan Cuci AC Tanpa Bongkar + Filter AC + Tambah Freon dari Dokter Mobil Indonesia reservasi sekarang melalui link berikut ini;
bit.ly/99DomoMoladin
bit.ly/99DomoMoladin
bit.ly/99DomoMoladin
*Wajib melakukan reservasi melalui link di atas
**Promo berlaku 1 April - 31 Juni 2024
thank youu
00:00 - MoKasihTips!
00:23 - Opening
01:26 - Tips Perawatan Transmisi
21:53 - Tips Perawatan Baterei Hybrid & EV
29:05 - Closing
Credits:
Reviewer:
- Fikri Wahyudi
- Michael Boerma
Videographer:
- Arief A
- Andre Christian
Video Editor:
- Rangga Oktavian A @RanggaOktavian
Berita Terbaru Moladin:
Ok, Moladiners jangan lupa Follow sosmed Moladin ya di:
Instagram: ​ moladin_id?igsh...
Facebook: / moladincom
Berita Otomotif: moladin.com/blog/
Kunjungi pula website Moladin.com untuk dapatkan konten menarik lainnya seputar otomotif! Terima kasih.

[@doktermobil_indonesia]

PROMO CUCI AC 99RB KHUSUS UNTUK MOLADINERS! 🤩✨ Dapatkan perawatan Cuci AC Tanpa Bongkar + Filter AC + Tambah Freon dari Dokter Mobil Indonesia reservasi sekarang melalui link berikut ini; bit.ly/99DomoMoladin bit.ly/99DomoMoladin bit.ly/99DomoMoladin *Wajib melakukan reservasi melalui link di atas **Promo berlaku 1 April - 31 Juni 2024

[@yw5613]

Mantap terimakasih Trio Moladin n Koh Lung2

[@andhyputra_159]

Promo berlaku nasional?

[@banggoday6169]

@doktermobil_indonesia Mana ada Juni sampe tanggal 30 🤣

[@ilhamabdullahbahrain9262]

Terimakasih

[@elandarmawan7713]

Wily surabaya buka cabang??

[@user-vm1rt4xl5z]

Saran nih boss.. Kalo nanya, biasain selesain narasumber selesain jawaban. Karena pertanyaan kalian bagus semua, tapi tidak terjawab narasumber semua. Terima kasih.

[@deteksimobil]

Bener bgt.. Jd kyk ngeroyok tp motong

[@senosaputra5533]

Si Moladin berisik bgt, nyaut mulu

[@lukaslie7469]

nah iya setuju... di menit 6:45 ada yang bertanya cvt ndut-ndutan , tapi belum selesai dijawab udah dipotong dengan pertanyaan lain di menit 6:50 sama si gendut yang baju moladin...maaf drtd anda nyamber mulu ngeroyok pertanyaaan

[@putripuspita9162]

bener setuju. agak kesel juga mau dengerin penjelasan narsum kepotong mulu,

[@irh71ful]

Sy paling anti mobil skarang yg bertransmisi CVT, pabrikan mobil skarang mau jualan sj, belt CVT nya secara berkala harus diganti secara berkala ,spy mobilnyetap jajan, sy penggemar transmisi automatic konvensional😊

[@KalengSarden0911]

silahkan dilanjut sampai mobil berusia tua 😂

[@taufiktriadi9618]

​@@KalengSarden0911 msh banyak koq mobil baru yg pake matic non cvt

[@Niko-yv2sf]

Kedepannya teknologi internal combustion akan tergantikan mobil berbahan bakar alternatif

[@onnokis5596]

​@@KalengSarden0911laki tiga pedal dong 😂

[@HNRichard]

transmisi CVT bisa awet juga, asal jangan lupa ganti oli CVT setiap 30-40rb kilometer atau setiap 2-3 tahun. Terkadang juga CVT mobil bisa jebol karena penggunanya sendiri yang kasar, jadilah rusak secara premature. Selama ini saya pakai Honda Fit CBU baru ganti belt transmisi sekali saja, itupun untuk preventif saja karena mobil jarang jalan jauh dan sudah terasa agak ngempos, jadi sekalian diganti saja waktu itu. Sekarang odometer baru sampai 87rb dan CVT masih oke-oke aja, cuma racksteernya aja yang kalah wkwkw tipikal Honda.

[@aliffrs]

intinya nanti bakal banyak bengkel2 yang ahli CVT, part2 melimpah, dan mudah didapatkan. akhirnya cost perbaikan jadi terjangkau. sama lah kyk kasus motor matic dulu awal 200an.

[@adesahdawisma]

stuju , nakut2n yg pnya cvt aj ya 😅

[@excelmesoftly]

Liat ini jadi trauma keinget CVT belt gw putus di jalan. Di belah itu transmisi, persis kayak gitu pada berantakan di dalem. Akhirnya gw ganti punya cabutan abis 7.5 jt terima beres di posisi 165rb km, sekarang di posisi 196rb km belum ada masalah. Tapi tetep keinget dan trauma sama CVT. Mobil Honda City GD8.

[@domotransmisi]

wah iya kak, ayo kak ganti oli matic nya segera, cuzz langsung tanya-tanya aja

[@widodoprihantoro8471]

Saya habis ganti metik dan overhoul mesin om, sama Honda city gd8 juga Tapi sekarang masalahnya muncul suara dengung di bagian kiri kalo jalan kenceng, dan kalo macet pakai AC pas awal di gas mesin getar kaya mau rontok, info bengkel daerah JKT yang berani jamin dan bertanggung jawab om

[@haerulumami2378]

​@@domotransmisiada cabang buat daerah Tangerang

[@FandyMSaputra]

@@domotransmisi itu bengkel ev hybridnya ada di cabang jakarta mana om?

[@zalotafamily6873]

Manual Lovers Forever dahh,,,,,,, minim budget ganti kampas set doang murah meriah 😃😃😃

[@AkbarNurPribadi]

Ini yang saya gak suka ganti atf di beres, karena pake mesin atf changer. Padahal perlu juga metode gerlong (Geger Kalong), soalnya banyak kotorannya di pan bawah yang biasanya nempel di magnet yang ada di pan itu. Pake atf changer ga bisa ngebersihin narik kotoran kotoran itu, cuma bisa mantau kalau olinya udah bening lagi. Koh Lung Lung juga kayanya belum pernah bongkar IVT, IVT sama aja kaya CVT pakai pulley bukan gear seperti yang Koh Lung Lung bilang, tapi beltnya berupa rantai, kelebihannya belt/rantainya lebih tahan pemakaian yang agresif, tapi kelemahannya pulley-nya lebih mudah baret dibanding CVT biasa, karena mediumnya pakai rantai yang mana tidak bisa sefleksibel sabuk baja pada CVT, bukan malah ga mungkin baret karena ga pakai pulley sepeti yang Koh Lung Lung bilang.

[@sahabatq8]

Betul, kalo CVT yang ada campuran gearnya D-CVT daihatsu dan D-CVT Toyota. Di Toyota untuk gigi 1 , di daihatsu untuk gigi atas.

[@abangmohamadyasin5708]

Mantap moladin....tambah ilmu n paham....sukses selalu

[@andisetiyawan1363]

Habis nonton ini hati kok jadi ayem tentrem ya sebagai pengguna ertiga AT😊

[@gurindam.duabelas]

ilmu yang bermafaat sekali, mantap

[@nauli8736]

Bisa jadi inspirasi utk buka bengkel transmisi cvt dan mobil listrik. Daripada mendang mending mobil ini atau itu.

[@indrapramana8795]

Mobil keluarga yg murah non lcgc japan tinggal suzuki ertiga aja yg masi pake matic convensional,yg lain uda pada CVT

[@halimps3]

Dan XL 7 tentunya.

[@bagoos95]

Nissan Livina om, masih pakai 4AT. Beda sama sodaranya xpander yg sdh CVT

[@Naiver327]

Luxio

[@yw5613]

Rush Terios masih 4AT

[@darthseeker1884]

@@yw5613 rush terios udah masuk ke segmen LSUV

[@Dadali-jx1hz]

Terima kasih bang sudah berbagi ilmu,semoga bermanfaat

[@sarxmitnick]

walaupun saya pengguna manual, tapi saya suka tayangan ini, karena Ko Lung Lung meng edukasi secara detail . tidak seperti bapak-bapak bengkel yang analisa asal nebak.

[@muhammadraffi9886]

setelah baca komentar dan nonton video ko lung baik disini, di domo atau domo transmisi. tidak ada matic yang abadi. netizen dikolom komentar berdebat matic gue paling badak padahal balik lagi ke pemakaian user dan perawatan(ganti oli, filter) kecuali manual, itu emang no debat deh

[@domotransmisi]

iya kak benar, jadi semua tergantu pemakaian yang ada, tergantung perawatan juga

[@Jerricoshop]

🤣 betul sekali kalo banyak menonton ini itu maka pakai kijang lama yg manual di jamin aman. dan BENGKEL ko lung lung juga ga semakin banyak CABANG. 😂😂😂😂

[@dwinurularifin4632]

Sebagai pemakai mobil yang suka di ledek soluna extasi at saya bahagia liat ini hahaha

[@ArchCancer]

Dah pake march at 11 thn… amaaaaaan… at emang the best!!!

[@kianurazka]

mantap review nya, nyebutin harga itu yg gw suka, jadi kalau punya cvt harus nabung lah minimal 12 -15 juta buat servis overhaul di DOMO.

[@bobbymahbub4547]

Mantab….Bro,…sangat mengedukasi,…

[@ekoagusshm]

Thank you coaching clinic nya Moladin

[@cvabimakarya]

CVT itu bagus buat produsen karena biaya produksi murah. Punya mobil kok banyak pantangannya, jangan dibejek gassnya, jangan sering jalan nanjak.. Cocok buat mobil dalam kota dan yg bawa emak2 aja..

[@mirzatu9030]

😄

[@acount0185]

Lebih murah?? Wkwk mobil baru cvt lebih mahal dri at. Klw at nambah 10-15 juta kalau cvt nambah 15-30 juta.

[@fra123nz]

Tapi cvt harga jualnya mahal2, biaya produksi yang murah justru mobil2 manual sebenernya om

[@user-jw1pb9gp1f]

Cvt memang mobil untuk emak emak 😂

[@Tangokilocharlie]

Moladin tolong buatkan perbandingan produk misal pembersih kaca ato perbandingan kaca film

[@zanboys1571]

Alhamdulillah mobil saya at, dan anti cvt

[@kukuhsetiawan4932]

Asik banget. Ngobrol nya🎉

[@deedee8261]

Wah trmksh infonya kalo bgitu gua masuk tipe mendang mending, kalo beli mobil bekas lebih baik yang manual dan non hybrid, cari yang masa pakai lama, perawatan mudah dan muraah, kecuali kalo beli baru 😄

[@simpingyuki]

Ilmu mantap ini buat newbie. mudah dipahami

[@domotransmisi]

wihhh mantap kak terimakasih

[@simplemusic3311]

gua pengguna at transmisi yang gabisa bawa manual, setelah menonton video ini kalo ada rejekinya amin, beli mobil baru sy mah pilih belajar manual lah daripada dapet mobil cvt. jauh jauh lu cvt🤣🤣🤣

[@ardirahmawan4022]

Mantab ni promonya biar orang makin sadar...sama Ac

[@Arar-tk2wg]

Dr video ini bersyukur banget punya Xl7 AT biasa bukan hybrid

[@yonski1705]

AT dan CVT dua2nya pake Torque Converter, bang. Dua2nya juga pakai planetary gear. Bedanya kalau di CVT, planetary gearnya cuma untuk ngerubah posisi maju, mundur, netral, sementara perubahan gear ratio pakai belt. Kalau di AT, posisi maju, mundur, netral, sampai perubahan ratio gear pakai planetary gear semua. Makanya body valvenya AT lebih 'ruwet' daripada CVT.

[@riofirstfian1]

Hallo mas. CVT TIDAK PAKAI planetary Gear. CVT pakai nya pulley. Tapi ada CVT yang berjenis DCVT nah ini kombinasi dari Geared AT & CVT. Jadi dia pakai Planetary gear untuk gigi bawah (low gear) tapi ketika sudah berjalan cruising digangi dengan Pulley yang ambil alih menggunakan belt CVT.

[@yonski1705]

@@riofirstfian1 Monggo dibaca lagi tulisan saya diatas. Saya tahu (dan saya tulis juga) bahwa CVT pakai pulley/belt, tapi itu untuk perubahan 'gear ratio' saja antara primary pulley dan secondary pulley, sehingga bisa menghasilkan putaran yang berbeda2 tergantung posisi belt di kedua pulley tadi. Sementara untuk merubah putaran as di secondary pulley yg terhubung ke drive shaft di gear D, N, dan R, itu tetap pakai planetary gear. Bisa diliat di link ini : kzbin.info/www/bejne/g16zZKd_dppjb5Y di menit 6:11

[@Code-nv7xy]

🤓🤓☝️☝️

[@frsaja5631]

@@riofirstfian1yah sotau lu. Cvt juga pake planetary gear. Yg bedain itu AT masih pake gear utk ratio gear nya. Sedangkan cvt pake belt utk ratio gearnya. Planetary gear digunakan hanya untuk PRND. S/L itu menggunakan computing utk atur tekanan oli cvt utk merubah gear ratio. Cvt itu merubah ratio gear menggunakan tekanan oli matic.

[@user-jw1pb9gp1f]

Sotoy, mana ada cvt pake planetary gear, belajar lagi deh si paling sok tau 😂

[@danielrizky9894]

jangan terlalu anti sama cvt, enak banget lho ini mobil. tinggal beli 2 mobil aja 1 hrv cvt harian dalam kota, ke luar kota liburan pake innova diesel manual.

[@utakatikmobil]

4:40 nah ini nih yang penting, gear-AT dan CVT ada torque converternya. walaupun juga ada CVT jadul yang pakai semacam clutch di pulse. orang selalu lupa kalo transmisi itu ada 2 komponen utama, yaitu yang nyambung ke mesin (kopling/torque converter) dan gigi percepatannya. ibarat kalo di mobil manual, kopling jebol beda cerita dengan gigi percepatan rompal. atau contoh lain mobil ga kuat nanjak, dikira gearnya bermasalah, padahal seringnya torque converter atau koplingnya yang gak kuat.

[@sofyanhadi6321]

Lu nonton video nya domo kyk kuliah cuy, daging smua isinya. Gua tdinya ga paham mobil sama sekali, skrg jadi agak paham 😅

[@rizqinurpajar]

Siapa yg user manual dan punya mobil nya manual nonton video ini. Terus merasa beruntung bgt ngambil nya manual. Kita satu server om. !!

[@syukrane]

Beruntung gua mantan pakek manual 6tahun setelah pakek metik gak mau balek lagi pakek manual ribet dan pegal metik tingal gas 😅😅

[@rizqinurpajar]

@@syukrane ia om alhamdulillah kalo gitu bisa ganti mobil.. Wujud mensyukuri yg ada

[@ARIFSUMARLIN1]

Hadiirr

[@BagasDahlan]

Keren keren domo nih edukasi

[@agussopian2950]

Lumayan nambah ilmu

[@domotransmisi]

wihhh mantap nih kakaknya

[@hishikawasetsuna3128]

Mending A/T 4-Speed (Konvensional) sih biarpun rada kurang halus (sedikit nyendal) perpindahan speednya. Transmisi CVT emang gue akui gak ada efek nyendalnya sama sekali (alias gak ada rasanya), tapi yang paling gue sayangkan itu ada 2. 1. Belt harus ganti tiap 2 tahun atau 20000 km. Gak seperti matic konvensional yang setiap 5 tahun atau 50000 km ganti oli transmisi (lebih lama pergantiannya drpd transmisi CVT itu). Simpelnya transmisi CVT dinilai kurang awet. 2. Biaya perawatan CVT 10-20x lebih mahal drpd matic konvensional sendiri. Harga belt CVT sekitar 3-7jt, sedangkan oli transmisi matic berkisar 50-100rb per liternya.

[@hokiedokieshop4331]

Kata siapa, ini GD3 odo 200rb ongoing masih normal tanpa selip dan jeduk, kuncinya cvt adalah ganti oli rutin, ganti oli cvt per 20rb, udh itu aja, dijamin awet wet cvtnya

[@WinandaFarag]

@@hokiedokieshop4331bang kalo kata saya mah kalo ada orang pake poto anime mending jangan di tanggapi bang. Kami di sosmed sebelah udah males nanggepin wibu poto anime bang. Masa belt ganti 2 tahun ngarang aja itu. Terus perawaran CVT sampe 10-20x lebih mahal. Padahal perawatan ganti oli matic di beres sama aja sama sama sejutaan Jadi kesimpulan nya kalo ada pp animek mending diemin aja bang

[@mohammadirvanhasyim]

Lah sienta cvt 600rb km aja cvt fine2 aja..

[@mujisuharyanto4146]

Sy pakai Kijang kapsul AT th 2000 ,,, odo 300.000 masih normal enak,, responsif. Gak pernah bermasalah dengan transmisinya.

[@gantilubis6237]

Hitung juga brp konsumsi bbm yg bisa anda hemat pakai cvt...? Dimana bbm lebih dari 60 % untuk operasinal sehari2..jadi klo anda hitung jadinya jauh lebih hemat pakai cvt apalagi bisa ngerawat ganti oli cvt 20.000km

[@yw5613]

@mendangmending Koh Lung2 mending Yaris Cross Hybrid atau MG VS Hybrid yg sebentar lg akan keluar, di liat dari sisi mesin ICE, batere, gearbox, dan apa tuh namanya komponen kotak gede di dalam kap mesin. Penasaran kualitas batere dan gearbox hybrid jepang vs cina.

[@anggoroprakoso7560]

Adem ayem pakai manual... nyimak aja deh

[@davidbagus6769]

Kaum three pedal cuman bisa tertawa 😅

[@muafan100]

Betul. Service ke bengkel resmi untuk ganti filter oli matic, mereka bilang tidak ada filter oli matic.

[@agusriyanto4934]

Wooooo 2x kuras di Shop and drive cuma kuras doang

[@danielpohan2298]

Honda itu 10 tahun terakhir , mungkin laku sekitar 1 jt unit. Nissan mungkin cm 10 % nya. Wajar kalo yang dibenerin kebanyakan honda. Toyota baru 2-3 tahun volume makernya pake cvt mulai dari avanza n raize serta kembarannya. Sebetulnya pesen dari video ini bisa jg diartikan begini " jgn khawatir punya mbl cvt, kita bs benerin loh 😂😂😂". Tapi mungkin penonton sini cara nangkepnya sebalik nya

[@kurniaagungchannel2110]

bner om, sama spt di sepeda motor, suzuki jarang terlihat ngebengkel drpd yamaha, ya karena populasi suzuki sedikit

[@fanizaelani6709]

Betul om, populasi cvt honda lebih banyak dari toyota, beberapa tahun lagi juga nanti banyak yg dari toyota. yg penting jangan lupa ganti oli+filter dan bawa mobilnya santai jangan dibejek2, sesuai saran koh lulung.

[@kurniaagungchannel2110]

@@fanizaelani6709 sy user matic cvt 190hp, sy doyan bejek2 jg lha mobilnya enak buat dibejek2, power ada terus..kalaupun belt putus ya udah itu uda konsekuensinya, sayang power gede kalo ga dipake, mending pake mobil power kecil aja kalo ga dipake maksimal

[@fanizaelani6709]

@@kurniaagungchannel2110 hehe siap om, konsekuensinya ditanggung masing2 driver. 😁🙏 Yg penting sekarang udah ada domo, yg gantinya cuman belt sama pully, ga segelondongan, ga habis sampe puluhan jt cuman belasan jt aja.

[@lyabudhiwibowo6947]

@doktermobil_indonesia kalau manual punya filter transmisi juga ga ko?

[@BagasDahlan]

Keren nih edukasi domo transmisi

[@domotransmisi]

wah terimakasih banyak ya kak

[@wongkhamfung74]

konten edukasi mencerahkan bagi pemilik vehicle cvt,,,,mantapp,,,,👍

[@slametriyadi1558]

Sy AT xenia 2010 KM 300 rb..aman2 aja..sampe skrg..yg penting olinya rajin ganti dan jgn d flusing..aman beli dri baru sampe skrng

[@coepix_punk1541]

Manual kijang innova diesel mantap...remap dikit2 woooss

[@jayson5072]

Titip review citroen C3 Aircross tim moladin, gue cuma percaya review dari kalian. Haha

[@farelpahleviputraarifin1813]

Mobil bermesin longitudinal (Mayoritas penggerak RWD/4WD/4x4) pasti pake AT. Keknya cuma daihatsu hijet di jepang sana yg mesin rwd tp cvt. Selain itu tidak ada CMIIW

[@adityakatamsi3934]

ditunggu link promonya dikolom deskripsi 😊

[@javanessecoegking410]

thanks suzuki telah menciptakan transmisi badak 👍

[@adriseputra631]

Pecinta transmisi manual nyimak

[@savikalbar3747]

Bahkan dr penyebutan jenis transmisi sja gk kesebut😂😂 Salam real mans 3 pedal

[@tosmaster9888]

Avanza rwd km 260rb.. Baru 1x ganti plat kopling dkk nya.. Cuma habis 1,5 juta... 😂

[@sugengriyono2739]

Pecinta kaki pegel nyimak... 😂

[@Sampoernakretek541]

Pria sejati make 3 pedal.... 😅

[@fencenajoan5748]

CVT untuk dalam kota nyaman banget, bahakan untuk luar kota dan tanjakan normal pun masi mumpuni banget ... Memang kita perlu ter-edukasi lagi aja mengenai cara bawa CVT ... Saya sendiri pun perlu adaptasi lama untuk bisa bawa CVT, maksudnya pola berkendara yang selama ini pake manual / at kon yg maen bejek aja, apa lagi kalo uda mepet2 dan emosi terbakar, 😅😂 ... di CVT ini saya bayak belajar mengelola pola berkendara yang santai dan mengelola emosi yang stabil en tanang ... 😅😅😅

[@ronalda.s6001]

sehebat apapun mngelola emosi...g akan bs sabar ketemu emak2 bawa motor...pling parah yg bawa motor laki2 tua...😊

[@indset-hv6bn]

nyimak...

[@masterboncos2471]

Pkognya paling enk manual... Perawatanny lebih enk..gk trlalu ribet Salam tiga pedal 👍👍👍👍

[@Agung-wh6cd]

Gwe jg 3 pedal, mumpung daerah gwe belum terlalu macet

[@dadanahmadmaulana4058]

Mohon maaf om bisa perbaiki silinder head corolla great gak ya? Engga rata efek overheat

[@bagusausada1399]

Semua mobil ke depan pake CVT & Hybird ❤👍

[@AryKho427]

Smoga DOKTER MOBIL sudah hadir dilombok kalo suatu saat gua punya mobil

[@arkodesseroofficial135]

Topik menyenangkan !!!

[@gm_0761]

Manual makainya memang lebih ribet, tapi perawatannya gak ribet..di banyuwangi pakai manual gak masalah.

[@realityidolvideos9247]

Kapan nih moladin review MG VS HEV?

[@rumahlampu1702]

Pecinta manual, selalu berhayal jadi Brian O'Conner saat pindah tuas gigi 😂

[@JoshDification]

Dari pembahasan ini, berarti transmisi matic yg paling aman itu di mobil hybrid series sprt di nissan e-power ya?? Mohon koreksinya kalo salah

[@MrAYS]

Orang cerdas danpintar jenius pasti pilih trans misi manual tidak ada rusak nya bro .contoh mobil jip wilis buatan tahun 1040 buatan amirika sampai sekarang masih bisa jalan .karena manual Teransmisi bto ❤

[@independenproject]

😂soalnya dari Amirika om kwkwkwk jadi kuat

[@MrAYS]

Pakai lah mobil yg perawatan Rp 0 nggak pake jebol .teransmisi .kecuali hanya biaya bbm doang + biaya perpanjanggan stnk .

[@abangrusdi2401]

buka di kalsel dong koh.di sini servis matic sulit

[@harrygunawanBJ85]

Salam hormat, numpang nyimak

[@mirzatu9030]

kolab yang keren

[@anggia.2573]

satu2nya mobil CVT yg pernah ane piara tu Serena C26 selama 9thn sampe 160-170rb km klo gak salah, gak pernah ada masalah sama transmisi padahal ganti oli CVT juga per 40-50rb.. mungkin karena ini mobil emang akselerasinya lemot kali ya soale awal2 punya ud sering dicoba mo gas langsung dibejek ato diurut pelan2 larinya sama aja jadi yo wes ngapain juga dibejek toh gak ngaruh. 😅

[@indraardiansyah3087]

Serena cvt nya sekelas juke dan mx xtrail..dimana kopling dipasang sebelum primary pulley..sehingga pulley stop jika tidak akselerasi. ..

[@sikambingwangi3699]

Buka cabang donk di Kota Batam bang, disini banyak bengkel gabener soalnya 😂😂😂

[@alvitoaviantorowitjaksono3941]

Jujur, lihat EV sekarang jadi teringat zaman Tamiya. Rakit sendiri sampai bisa jalan. Kalau perlu bisa upgrade dinamo, brake system (jika diperlukan saat akan jumping), dll 🙂

[@candraandiriawan6683]

Manual paling oke sih di tempat2 pegunungan seperti tempat tinggal sy😂

[@takimaim8419]

Alhamdulillah 3 kali ganti mobil baru. Selalu setia sama 3 pedal. Sesuaikan sama isi dompet 😅

[@NOVALSTUDIO]

Irit dan bandel wkwkkw

[@simonlindu3930]

Gw gak anti CVT gw malah suka.. karna CVT lebih cocok buat motor 👍 , meskipun suka gredeg tp masih lebih fleksibel.. buat nguli, tempur, kerja, belanja.. di oprek2 juga sabi.. klo rusak dikit masih bisa diakalin.. praktis pokok'a.. tp klo mobil di rumah tipe'a manual 😁

[@oryzabest]

Infolah bengkel transmisi matic diMedan

[@febyardiansyah9185]

Mau tanya itu matic jet clean pake cairan apa om buat ngebersihinnya

[@bayuindroputranto7922]

Min, mobil China cvt nya gmn kualitasnya, compared dg Japan punya?

[@adambagus544]

Dari sekian banyak merk mobil yg sudah beralih menggunakan CVT ,hanya SUZUKI yg masih setia bertahan dgn transmisi konvensional nya ❤😁

[@villyfebiandy]

Apakah bisa service CVT Wuling Almaz ?

[@bogotoga]

udah 250rb honda saya awet cvt nya , honda beat

[@Aduduchannel200]

Berasa nonton dokter mobil gua😂😂 bukan berasa moladin nih wkwkwk

[@antosetiawan7411]

Pak penyebab mobil nyendal saat rem nanggung apa ya...mersi c250

[@nazdezigns31]

jadi ingat awal-awalnya motor matic masuk Indonesia. tahun 2000 awal. servis mahal banget, mudah rusak. enakan manual. eh sekarang mayoritas pemilik motor ga mau manual dan pindah ke matic. dan maticnya motor itu CVT lho...

[@moonlightshineid]

Saran bang. Kalau bicara satu2 bang. Supaya lebih enak di denger. Jadi kesannya kek pasar. Konten edukasi ini bagus bang. Sayang aja kalau jadi kurang jelas karena saling sautan yg ngomong

[@37wjsiwk]

Di sini bisa perbaiki transmisi manual juga tidak? Saya punya unit hino gigi 3 nya suka ngelepeh tapi cuman klo turunan aja/gas di lepas

[@jokotriyono2581]

Koh mau nanya untuk rush gr 2023 Atomatik tipe tranmisi yang di gunakan tipe apa Cvt apa AT apa dct

[@hattaarfian77665]

Promo berlaku di semua cabang DOMO g om,yg di solo bisa g

[@yosuasetiawan8430]

Salah informasi, seharusnya 1 modul isinya 6 sel. 1 sel memiliki tegangan 1.2 V dengan kapasitas 6.5 Ah. cell nya menggunakan pouch battery.

[@wahyuprabowo9882]

apakah CRV Gen 1 matic 2001 ada filter oli transmisinya jg?

[@irwanruchdiawan]

Ko lulung bisa benerin IVT nya Hyundai? Jaga² nanti kalo ada trouble ngga nyari² bengkel lagi, takutnya dapet yg abal². Thanks

[@SFLMI]

Coba telpon aja ke bengkelnya

[@carvalhosilverio7774]

Ban aku juga mau beli hyundai creta.. tapi mau tanya untuk pengantian oli cvt sama oli ivt itu sama tidak soalnya aku blum tau oli yang mau di pake .. maklum saya baru pertama kali mau beli mobil ivt makasih

[@asepparahyangan9866]

Lihat kasus CVT jebol rusak banyak juga ya, lebih suka mobil manual dan matic konvensional AT,

[@jadahchanel]

Mantab colab ma DOMO with koh lung lung !!!

[@pn6643]

Jng lupa IVT Hyundai, cvt tp nggak pake belt kayak di video tapi pake chain. Unik sih.

[@leinadyon]

Unik darimananya Subaru juga modelnya pakai rantai itupun namanya juga "Lineartronic CVT" itu cuma nama branding doang dari tiap pabrikan.

[@maximumtag]

Udah dibahas di video, kesimpulannya "sama saja" 😂

[@AlfinoFr]

paling unik tetep DCVT nya Toyodai sih.... pas start low gear nya pake planetary kaya matic konvensional, pas udah rolling baru pake CVT.

[@mohammadirvanhasyim]

Ttp jebol juga audi jadul pake cvt model pin rantai ivt hyundai jg..

[@godblessusa2539]

@@AlfinoFr kebalikanya antara dai sama toy, si dai planetary di akhir sedangkan toyo diawal

[@kurniaagungchannel2110]

crv turbo juga ya? kalo ga salah transmisi crv turbo dgn hrv, jazz dkk beda deh,, walaupun sama2 1500cc

[@7refalde]

Suzuki yg bertahan dengan at nya 😍

[@wahyuhidayat4330]

Domo, buka cabang di belitung donk....

[@ryanoghen1034]

Pecinta Matik Konvensional nyimak

[@mujisuharyanto4146]

Avansa AT th 2014 idem om,,,,,

[@zainuddinsurkanhadi2038]

Nonton di domo transmisi edisi kemarin, transmisi AT ertiga salah satu yang paling badak

[@ryanoghen1034]

Suzuki Ertiga 2017 tipe GL AT Km 478 ribu KM💪

[@bang_arief8176]

@@ryanoghen1034 gila ini sih, tahun 2017 udh 470an ribu km nya :)

[@ubayelbadawy112]

Wah....minta ilmunya dong om apa aja yg perlu diperhatiin ? Apakah udh ada part yg dganti ? ​@@ryanoghen1034

[@happy9474]

​@@ryanoghen1034 udah pernah overhaul trasmisi om? ganti kampas gitu?

[@ryanoghen1034]

@@happy9474 Blom pernah masih aman,sedikit lagi tembus 500 ribu KM

[@amperamuh3149]

Buat komparasi Ertiga hybrid vs Ertiga non hybrid bang, apakah hybrid beneran bikin hemat!!!

[@rvideorental5725]

Alasan gua ngk jadi ambil avanza di tahun 2024😂

[@hamidayis1949]

Takutan amaat😂😂