MOBIL CVT GAMPANG RUSAK? | TIPS MOBIL | MOLADIN

[@simonlindu3930]

Kalau mau metik2'an main aman aja pilih AT udah paling bener..

[@arifansabra930]

Kemarin lusa saya ganti kopling set innova diesel 2009 manual di km 120km di auto 2000, habis 3,5 jt,, pas lagi tanya2 sales eh sebelah ada yg avanza yg model baru udah ada yg ganti cvt,saya dengar estimasi habis 98jt, saya sampe ikut tanya nimbrung ngobrol, kaget aja semahal itu, secara menurut saya, kayaknya lebih nyaman mobil saya,lebih irit, pajak lebih murah, tapi harga transmisinya beda jauh,, dari situ saya jauh lebih bersyukur dengan keadaan saya,,

[@gadgetmaxshort8785]

Ah masak segitu bang cvt kan toyota ada part murahnya, bukan sales sebelah ini

[@stroberi86]

Gak usah bikin hoax disini, saya pengguna CVT 5 tahun+ aman2 aja, banyak kok manual yg rusak parah dibanding matic. Intinya rajin ganti oli dan perawatan berkala teratur. Dijamin aman!!!!

[@xi_cuan]

@@stroberi86 ya suatu saat akan rusak juga dan ngga ada yg jual sparepart nya. Klo ada sparepart di bengkel biasa itu sparepart seken, bukan new. Ya silahkan nikmati sebelum rusak

[@eduardwidyanto5593]

HOAX HALUSINASI AKUT

[@arifansabra930]

Lha makanya itu saya sampaikan disini kenapa semahal itu, kalau mau tau pastinya coba tanya di auto2000,,barang baru itu belum tentu sempurna, ya Alhamdulillah bagi yg gak rusak, ya harus bersabar bagi yg dapat kurang baik,

[@imoprince1]

Lebih prefer ke matic convensional sih, iya lebih boros bbm tapi banyaknya konsumsi bbm nggak signifikan dibanding cvt, dan lagi matic convesional lebih durable dari cvt untuk pemakaian random

[@acukmahmudi6655]

Betul.yg jadi sekali jebol bikin kantong kriting.kalo sekedar boros d Bbm masih bisa kita maklumi.

[@pramuditoa.n.f8972]

Matic konvesional tuh ATF seprti transmisi di rush, terios, fortuner, pajero sport gitu ya mas?

[@wahyujatmiko9709]

Vote livina.....xpander mania mohon didengarkan

[@jumardinmamma7199]

@@pramuditoa.n.f8972 innova jg mas msih AT

[@chokys5964]

Matic AT boros, ga juga ah...gue punya suzuki irit2 aja, malah lebih irit dari rivalnya yg cvt 😂😂

[@YansWashington]

Aku pakai honda jazz 2006 trnsmisi cvt sdh hampir 10 th alhmdlh aman perawatan oli yg jgn sampai max sllu ganti

[@frangkydelly3935]

Belt baja sudah pernah ada penggantian tdk ka?

[@shofianirfanmaulana8446]

Mas ucup dri cara bicaranya, termasuk org yg sudah paham dg pekerjaannya, mantap mas..

[@wahono8720]

Smua transmisi,mesin benda bergerak pasti ada umurnya , yg penting perawatan

[@ART2KY]

dipakai benar pun, itu belt nya ada umur, metal fatigue. nah klo disandingkan dgn yg AT konvensional, AT CVT ini sangat merongrong dompet

[@xi_cuan]

Makanya heran avanza velos pake CVT. Secara mobil capek mobil harian yg buat disiksa beban berat ditancepin CVT🤭🤭

[@faridridha148]

@@xi_cuan kalo ga pake CVT nanti avanza kalah konsumsi bbm nya dengan saingan. kalo saya yg low maintenance aja, dompet blm memadai hehehe

[@xi_cuan]

@@faridridha148 konsumsi bbm tinggal ngajarin kaki untuk tidak sembarangan injak gas dalam2. Matic konvensional lebih durable dan mudah perawatannya. Toh konsumsi bbm sesudah mencapai 100rb km tidak sampai selisih 20 jt

[@cahayaterang2024]

Betul karena jaman sekarang setiap pabrikan spart part udah punya lifetime biar dapur perusahaan tetap ngepul, penggunaan dan kontrol yg baik hanya akan menambah usia pakai tapi kerusakan akibat kelelahan material tidak bisa dihindari dgn adanya lifetime dari ketentuan penggunaan

[@tandreaswijaya3602]

At konvensional juga ada kampas kopling nya om,itu juga ada masa pakai.. CVT tu msh mahal karena parts pengganti msh susah aja,soal nya baru2 ini mbl banyak yg CVT,tar juga banyak parts2 pengganti nya..cuma kelemahan nyata dari CVT ya itu buat medan pegunungan sangat2 tidak di sarankan..

[@andytya7722]

Hati2 pakek cvt kalo belum siap punya mobil

[@muspitta]

Jadi deg deg an mobil pertama CVT dan sekeluarga ga ada yang paham mobil😂😂 bismillah semoga awet aja nih mobil

[@wassapnall]

Senasib ka 🥹😭

[@muhamadismail1224]

Waduh,, punya gw xenia 1.3 ads cvt gw balikin bang ke leasing, gw ambil lagi veloz at 2019 😀

[@adeatsuko]

Dikeluarga yg make mobil matic gua endiri. Pas beli honda hrv, abang sama nyokap langsung komen ini itu. Adek gua pake innova manual, abang kijang kapsul. Sempet sedih sih gak ada yg dukung di keluarga, bismillah aja deh. Yg penting dirawat dan gak maen bejek2. Semoga awet

[@muhamadzaeni5289]

Sama bang pertama punya metik juga mana blum ngeti lg😅

[@stroberi86]

@@muspitta bang gue juga mobil pertama cvt tapi belajar mandiri buka2 youtube dan googling bagaimana merawat cvt, udah 5 tahun sejauh ini aman2 aja kok, oli mesin tiap 5ribu, oli transmisi setahun sekali. Semoga awet sih, aku lakuin ini soalnya selama ini ga ada masalah. Masih alus cvt nya dan mesin.

[@dredroids1186]

emang kemana mana enak Manual...trabas tanjakan, turunan masuk Gunung masuk Hutan Masuk danau sekalian aman aman aja... pengalaman Mercy auto kena banjir setengaj ban Mogok.. mobil ane LCGC busuk banjir setengah ban masih trabas... aman sampe sekarang

[@siediks]

Tergantung kelihayan kaki mas broo..

[@robbiyassari4792]

Betullll

[@dennandrian9854]

cara menjelaskanya mantap mas ucup..mudah di serap orang awam seperti saya. 😅😅👍

[@nisaart5945]

PENCERAHAN YANG BAIK. SOALNYA YANG LAIN NAKUT NAKUTIN

[@hmcomputer05]

Mantap sekali pencerahannya, jadi tahu seluk beluk CVT, chanel sdh sy like dan subcribe.

[@sefriyllpg3856]

Mantep nii buat orang yg baru mau beli mobill sebagai pengetahuan,, kek saya kaum mendang mending😂😂

[@jonojono3432]

dari dulu zamannya pake hyundai accent sampe skrng alhamdulillah pake jazz Rs selalu pilih manual transmisi boros di kampas kopling doang ring syncromizenya jarang kena

[@hamkaoke5084]

Brio saya cvt km 140 ribu masih awet aja .saya gas trus .jebol bnerin. .mantap mntap aja .tenaga enak enak aja.

[@fanizaelani6709]

Ganti oli cvt nya tiap berapa KM/bulan bang?

[@Arwela]

​@@fanizaelani6709ganti di stiap 20 ribu km ganti oli cvtnya om. Gua 160 ribu masih jos

[@affandiindahsyahputra4033]

alhamdulilah cvt jazz GD3 saya sudah sampai 195.000 km.. untuk oli cvt pake standart honda CVTF tiap 10rb KM.. Uda biasa pake cvt nyaman dan anti pegal2 heee

[@fanizaelani6709]

Ganti oli cvt tiap 10rb dari awal mobil baru bang?

[@affandiindahsyahputra4033]

@@fanizaelani6709 enga om..setelah 5thn umur mobil ganti 10rb km oli cvt..sebelum itu ikutin recomend dr pabrik om..15rb/20rb kalo ga salah

[@stroberi86]

@@affandiindahsyahputra4033 make brio 2019 disuruh ganti oli cvt tiap 40ribu\2 tahun. Setiap tahun malah gue ganti dan udah rutin masuk tahun ke empat, biar awet 🤣

[@cahayaterang2024]

Jaman sekarang setiap pabrikan spart part udah punya lifetime biar dapur perusahaan tetap ngepul😅, jadi ingat sepatu safety kulit masih bagus tapi sol udah jebol kyak permen karet 🤣masa pakai 2-3 tahun pun demikian dengan aki kendaraan penggunaan dan kontrol yg baik hanya akan menambah usia pakai tapi kerusakan akibat kelelahan material tidak bisa dihindari.Setiap benda (hidup atau mati) ada masanya itunya aja prinsipnya

[@wahyujatmiko9709]

Bener ada masanya, yg jadi masalah nggantinya mahalan mana cuy.....

[@chokys5964]

Masuk akal sih, faktor kondisi medan jalan juga pengaruh, cara berkendara juga. rata2 orang indonesia beli mobil ya asal aja apalagi yg statusnya mobil pertama, apalagi sales2 juga kurang edukasi spek dan peruntukkan mobilnya. 😂😂

[@rivaldoronaldo8881]

Yg penting perawatannya mas bro' saya punya nissan juke 2012 cvt sekarang sudah 175rb an odo km nya' ya masih enak enak saja saya selalu servis ke bengkel resmi dan tidak pernah terlambat ganti oli. Intinya dari cara pemakaiannya dan perawatannya. Itu saja

[@robertusr8790]

Itu yg benar , teknoligy utk kenyamanan , tau cara pake dan rawatnya , kl yg ngeyel dgn cvt suruh naik sepeda aja 🤣🤣

[@bebossman2007]

Boleh dong tips nya.. saya juga pakai juke 2011. Km 120rb. Untuk transmisi butuh perawatan apa saja?

[@rivaldoronaldo8881]

Saya selalu servis ke bengkel resmi mas' gak pernah terlambat ' nurut saja kalo emang waktunya ganti oli ya saya ganti gak pernah sekalipun terlambat ' itu saja manut sama petunjuk bengkel resmi nissan jemursari. Kebetulan posisi saya di surabaya. Juga saya kalo nyetir mobil santai jalannya rata2 ' hampir tidak pernah nyetir kebut2an ' rata2 jalan max 60 aja dalam kota.

[@mr.febrian9248]

Ntar dipake org lain bakalan rusak hitungan bulan atau bahkan beberapa hari hahaha

[@arissubianto5734]

Transmisi cvt memang halus dan responsif tapi yang sering terjadi kalau mobil sudah km diatas 100 rb atau umur mobil 7 tahun keatas tenaga lemot, ndut-ndutan ,ngelos memang cvt harus exstra perawatan oli dan pemakaian

[@Erfansj1]

Betul. Diinjak gas ada delay

[@jaychanel2434]

biasany itu yg cc kecil sama aja ga jauh beda sama motor2 matic pasti ada delay,

[@malinjayamusik6222]

Bisa ganti karet nya aja ga ya

[@setiajaya2075]

Di negara kita lbh cocok pake manual, sebab mobil dipakai sampe puluhan tahun beda di Amerika atau negara2 maju

[@elktron5862]

Ngga juga sih rata rata di Indonesia 5-10 tahun sekali.diganti. Justru sebaliknya di negara negara seperti Amerika atau Eropa yang di pakai puluhan tahun.

[@arzkids1448]

Nonton video ini 2 kali, makasih bang sharingnya...sangat bermanfaat

[@excelmesoftly]

Persis kayak saya baru seminggu ambil Honda City 2007 di 160rb Km. Baru pake dua hari, transmisi rusak. Ganti gelondongan habis 6 jutaan. Buat yang mau meminang mobil CVT tahun lama, pastikan perawatan pemilik sebelumnya.

[@christianhadianta4430]

Murah om kalo 6 jt, ganti 2nd copotan singapura minta 25-30 jtan kalo di honda beres 60 jga belum ongkos kerja

[@mr.febrian9248]

6 jutaan gelondongan?hoax ah paling itu copotan mobil bekas tabrakan x??wong cvt baru diatas 50juta

[@malinjayamusik6222]

​@@mr.febrian9248 knpa muahal banget

[@chokys5964]

Mayoritas pabrikan terutama merk jepang sejuta umat pakai CVT, pasti karena keluhan pemakainya karena masalah konsumsi bahan bakar, makanya semua dipasang CVT deh..padahal nikmat pakai Gear AT dan CVT ga irit2 amat

[@yohanespradono5224]

makanya gue jg heran, gue pake veloz matic jadul ya irit2 aja tuh.

[@samsulmaarif8740]

Pngalaman punya mobil matic kapok poll biaya tinggi jika rusak rpm tdk stabil bbm boros servis bikin jebol dompet mau di jual masih betulin habis 5 juta.

[@mboiss.]

Pake manual aja om. Aman enak perawatan cuma oli transmisi dan ganti kampas kopling tiap 100 rb km biaya murah dan mudah 😂

[@amiruddins.h.6507]

Transmisi CVT Okey nyaman. tapi CVT bikin panik biaya perbaikan /perawatannya. Bengkel bikin mikir calon/pemilik CVT.

[@Lugnio]

Ya kalo apa2, serba dirawat, pamakaian nya bener sih, ya awet lah. Mau CVT atau AT, gak masalah.

[@burhan6075]

Sy pake jazz cvt 2007.....smp skr baik² sj tu

[@oclibs]

Jenis apapun klau perawatan nya rutin dan pemakaian nya normal pasti awet dan aman” saja,misal daerahnya sedikit extrem ya sesuaikan kendaraan nya

[@rifkaimah5560]

Klo CVT itu susah om Udah rawatan aja ttep pasti aus Coba aja pake motor matic kan pake cvt jga Klo ancur jga gantinya banyak

[@juned71]

Benar, CVT hanya layak utk daerah perkotaan saja, yg jalannya aspal

[@akidstory3145]

@@rifkaimah5560 ya di motor ada penggantian belt cvt berkala jadi bisa awet. Sedangkan di mobil tidak. Alias nunggu rusak

[@oclibs]

Sering dimaintain aja dan penggunaan normal alias tdk sering dibejek mesin nya. Material pasti ada masanya aus dan perlu penggantian,kita hanya memperpanjang lifetime nya saja biar panjang pemakaian kendaraan kita.

[@ekaprasetiawan3687]

Berarti blm pernah pakai cvt

[@sudrajat8436]

Nunggu inovasi terbaru pengganti sabuk baja yang kuat / minimal murah, baru deh awet kaya motor matic

[@herikukuh5270]

Cvt motor beat😂

[@firmandepari7828]

Tranamissi DCT (dual clutch transmission), ganti oli setiap 100 rb km. Dan waktu saya ganti olinya, oli bekasnya masih bagus. Cukup 500 rb. Ini dipakai di Ford EcoSport.

[@yohanesacarnes1984]

yup

[@nurfaozifaozi931]

Fort mobil Amerika part mahal ampun dah

[@gederafa1390]

Audi, subaru, kia dan Hyundai sudah pakai rantai untuk cvt nya

[@ZainalAbidin-cu1le]

Sangat mengedukasi...thks bangt...

[@irfansofian4176]

banyak yg nyaranin ke matic AT, hallo, masalah nya mobil impian kita belum tentu tersedia transmisi AT, saran sih kalo pake cvt lebih baik jalan santay aja jangan sering di gber.

[@anokwahyu2755]

Andaikan cvt mobil seperti cvt vario yang belt dan puly nya bisa diganti rutin dan tidak mahal 😃😃

[@yohanespradono5224]

bukannya belt dan pulleynya bisa diganti juga?

[@mr.febrian9248]

Haluuu lu jelas mobil dan motor beda jauh lah cvtnya, cvt mobil geraknya pake hidrolik yg dikontrol dg elektronik rumit

[@tempoyach]

Beda bang, cv motor sebagai media penghantar ke roda untuk bergerak. Pengganti rantai atau gardan di mobil. Kalo cvt mobil kan transmisi / gearbox. Motor kalo ganti dalaman gearbox jg mahal

[@farthurf.5221]

Beda belt nya ini logam 🗿

[@antonijaya894]

Sy pakai Xenia 2011 Xi 1300cc model lama, AT, beli dr baru 2011. Masih pake skrg buat pulang pergi kantor, Km udah 234.000km. Matiknya masih ok. Cuma ada sedikit bocor di seal. Blum sempat betulin. Ya plg rajin2 nengokin ud kurang banyak apa gak & tambahin oli matik. Lg mau betulin karet seal, katanya mesti inep 1 hari. Ongkos perbaikan & jasa +/- 2juta. Ya wajar ud 12th pake.....

[@delphii105]

AT taun segitu memang badak om, tanjakan juga nanjak2 aja

[@iqbal_ibanks]

Saya pengguna Honda Jazz GD3 2004 transmisi CVT KM Sudah 210rb Alhamdulillah Aman² aja

[@BangAlexxx43]

iya kah? saya salah satu org yang ragu soalnya buat beli cvt

[@asepawaludin898]

Punya saya gd3 km 247 masih sehat cvt nya asal perawatan dan pemakaian wajar pasti awet

[@aliffakhrurrazi8434]

yg belt cvt putus itu salah genti oli seharusnya pake oli cvtf diisi atf.. masih banyak bengkel yg nggak paham at dan cvt taunya mobil metik 😂😂

[@ahmaddani9215]

Ketinggian teknologinya,, tp ga efisien, masih bandelan torque conberter,

[@Amrdau]

Planetary AT maksudnya?

[@tpenoel88]

Slamet dah.. sebelum cari2 artikel ttg cvt, kepincut mobilio, akhirnya ke matic konvensional dah

[@tpenoel88]

@@yohanespradono5224 sienta yg manual, hahaha, over budget

[@alexproject02]

Jangan beli mobil cvt seken, enaknya di pemilik lama, sengsaranya di kita

[@wongbengkel5120]

S7

[@Erfansj1]

Pemilik pertama yg pesta. Pemilik setelah nya cuci piringnya

[@mr.febrian9248]

@@Erfansj1 wkwkwk

[@gibranchannel3429]

Kepingin Honda mobilio RS matic CVT bekas, tapi galau takut dapet mobil bekas yg CVT nya sudah mau rusak, saat ini si pakai avanza AT 2010 sudah di KM 370 rb masih aman belum pernah rusak berat hanya sekali rusak ganti sensor matic saja 750 ribu

[@admin-qh8yt]

keep mas, harga nya stabil itu at konven . masi banyak yg nyari

[@bams1972]

Jazz GK5 2015 km 120 ribu Matic masih oke dan tarikan masih responsif. Ganti oli tiap 20 rb km pakai Hcf2.

[@ariekazep7489]

Keren... GK5 RS ane 2015 jg kilometer baru 40.030an bos. Mobil simpenan 😁👍

[@shofawae6847]

Oli matic standard Honda ya mas itu.. Hcf2

[@bams1972]

@@shofawae6847 matic cvt honda di buku paduannya HARUS pakai oli Hcf2

[@j3fron]

Tetep aja makenya ga tenang, dan lgpula diisi sendiri kan? 😂😂 Percuma beli mobil klo pakenya terlalu ati2 😂😂😂

[@maplebercanda]

Panther tua KM jangan ditanya 🤣 cuma ganti kampas kopling wkwkwk tarikan masih responsif minum solar busuk

[@trukbesar5556]

Alhamdulillah manual I shift Aman yasssss

[@theRedy41]

saya kemarin ganti/kuras oli metik CVT kilometrer 60rb di nissan lumayan 1,2 jt an. rasanya ringan setelah ganti oli CVT.

[@andin8615]

Serius cuma 1.2jt? 2 tahun lalu gue kena hampir 3jt

[@theRedy41]

@@andin8615 memang di beres Nissan dari dulu juga kalo flusing oli metik CVT 1.2 JT an

[@untungsuharto7290]

kalau melihat biaya perbaikan segitu banyak....jual saja yang transmisi cvt ganti yang AT atau AMT jelas terbukti handal

[@josephk1529]

Ya namanya transmisi matic kalau rusak pasti mahal..dulu juga Matic konvensional/AT juga di bilang beresiko kalau rusak dan biaya perbaikan mahal.. , intinya sih kembali ke perawatan dan penggunaan nya yang sesuai saja..kalau yang pemakaian nya lebih sering di jalan atau medan berat seperti pegunungan/tanjakan nya..ya beli transmisi manual aja biar aman 😁 🙏

[@peacefulldakwah]

sekarang murah bang overhaul matic konvensional, 1,5 jt ongkos bongkar, klo ditotal sama part misal 7jt untuk kilometer 200rb dah jadi kek baru lagi

[@j3fron]

Tp gantinya ga byk at itu kaleeee 😂 Lebih jauh tahan lama pula AT itu 😂😂 Bisa dibejek, ga perlu takut tanjakan, ga perlu takut bawa byk org, ga perlu bawa alus 😂😂😂 Cvt mana bisa digituin? 😂😂😂 Dibawa nanjak kan hrs bejekngas dalem, blm lg bawa org penuh, cuma 50rb jg bakalan kena itu pulli ama beltnya 😂😂😂 Logika situ ngacooooo Blajar lg sana ttg cvt aama AT 😂😂

[@jchristian2764]

@@j3fron kenapa situ jadi nyolot, santai aja coy gak usah mbully orang lain.., untung nya buat ente juga apa ?

[@jchristian2764]

@@peacefulldakwah bener banget.setuju..tapi artinya Dulu AT sempat mahal juga sparepart dan biaya perbaikan nya.., begitu juga CVT..ini kan teknologi baru kemaren boss..gak menutup kemungkinan juga nanti begitu semua mobil pakai CVT otomatis pabrik sparepart akan berlomba2 produksi komponen CVT nya..nah kalau udah begitu harga pasti akan bersaing dan murah..juga akhirnya 😁🙏

[@jchristian2764]

@@j3fron belajar lagi??? Saya memang masih belajar tentang teknologi baru kok mas.. meskipun saya lulusan ITB fakultas mesin dan dirgantara.., Saya kasi tau ya mas.., Pabrik Mobil di seluruh dunia itu sebelum membuat satu teknologi mesin dan gearbox jenis teknolgi baru itu pasti melewati reset, percobaan atau uji coba ketahanaan dan kenyamanan juga..jadi gak asal bikin seperti nyetak sablon.., semua kekurangan dan kelebihan nya sudah di perhitungkan.., tinggal konsumen nya saja yg merawat sesuai dengan anjuran dan aturan nya.., masalah rusak dan lebih mahal itu relatif..tapi teknologi itu akan berkembang terus mas, pabrik sparepart komponen CVT akan terus berlomba2 produksi sparepart nya yg akhirnya makin bersaing harga menjadi murah, sama seperti transmisi AT dulu juga sempat mahal di jaman nya..karena sparepart dan biaya ongkos perbaikan nya mahal..tapi sekarang berlimpah dan jadi murah.., Motor2 matik juga sekarang rata2 pakai teknologi CVT dan di gunakan dimana2 di semua medan dan gak ada keluhan juga tuh.. CVT itu teknologi baru yg di buat untuk kenyamanan bukan untuk balapan kenceng2an boss..apapun transmisi nya kalau dipakai nya sembarangan pasti rusak lah..tinggal kembali ke nalar masing2 aja..gak suka ya jangan beli..beres kan lagian saya bukan promosiin CVT lah dibayar juga enggak😁😁😁

[@ahmadsyafran6487]

Kapok pake cvt pernah pake cvt rutin ganti oli, tetap aja rusak baru di km 109rb,sekarang beralih ke AT lagi

[@ariekazep7489]

Mobil apa bro?

[@bebossman2007]

Abis brp bwt benerin?

[@segelaparkuning2706]

Ganti oli cvt per berapa km?

[@viperzcorp]

109.000km itu sudah bukan baru 😅😅😅

[@maverick2691]

Yang aneh itu di buku manual dan bahkan bengkel resmi cenderung saranin ganti oli CVT di KM tinggi. Ada merk tertentu yg di buku manualnya baru disuruh ganti oli CVT di 80rb KM ya jebol lah! Padahal tiap 20rb KM itu oli dah agak jelek dan mesti diganti, sesat bjir apa sengaja biar cpt rusak ya😂

[@untungsuharto7290]

saya punya mobil honda brv 2016 ku jual saja ganti yang transmisi AT/ AMT

[@vicochandra3071]

betul sekali, di manual nya ''batu makam'' kayak gitu, dan banyak konsumen nya yg akhirnya kena prank,., abis garansi dan odometer 100 rb an, CVT ambroll

[@ramabily5963]

Seperti awal mula ada motor matic dulu semua bilang mudah rusak lah gk cocok medan lah . . Skrg 2022 matic mengusai jalanan. .

[@tales9586]

Ga apple to apple tong

[@christianhadianta4430]

ngak telat ganti oli cvt pun juga bisa jebol belt cvt karena umur

[@akidstory3145]

Bisa juga pemakaian yang kasar

[@jchristian2764]

Bener intinya mau transmisi nya apa kalau perawatan nya gak rutin pasti cepet rusak.. 😁

[@AfrockRock]

Coba di bikin kayak motor cvt pakai karet v belt sistem pelumasan di pisah di bikin kering

[@tunggulametung8142]

Emang enak manual rusak ganti kanvas kopling + matahari ...udah jreng jreng..ngacir lagi..murah meriah...cae dikjt kaki kiri..olah raga..

[@wongbengkel5120]

Anggep Paling banter 3juta , plat kop+matahari

[@mr.febrian9248]

Kaki kiri ga nyaman kalo bawa mobil MT di kota macet kyk SBY JKT

[@aditgemstone7069]

Inilah alasan gw ambil ertiga Bukan karena hybridnya Tapi ya karena masih at konvensional Ngeri banget cvt kalo dah rusak

[@indonesiabosniafriendship5258]

Rivalnya yg lain sdh pake CVT, semoga ertiga tetap istiqomah

[@aditgemstone7069]

@@indonesiabosniafriendship5258 nah betul om Ngeri cvt kalo rusak Soalnya dulu pernah ngalamin

[@indonesiabosniafriendship5258]

@@aditgemstone7069 waduh, apakah ganti full satu transmisi pak? karena harga perbaikannya sangat mahal bagi saya hehehe....

[@aditgemstone7069]

@@indonesiabosniafriendship5258 pas saya dulu ga ganti satu transmisi pak Untung aja masih bisa di akalin, sama beberapa part pake copotan singapore sama bengkel langganan Itupun habisnya lumayan pak Kalo ga salah habis 12 jtan saya waktu itu Kalo ganti baru bisa sekitar 40 jtan estimasi waktu itu Cvt kalo udah 100 rb km ketar ketir aja Gejala awal tarikan berat Rpm tinggi mobil kaya ga mau lari Gerung mesinnya

[@indonesiabosniafriendship5258]

@@aditgemstone7069 persis kaya Brio punya kakak ipar saya, waktu itu ngeden RPM tinggi lambat naik kecepatannya dan pernah gigi D Ndak jalan. Sekalinya bawa ke bengkel lumayan 20 juta lebih dikit. Setelah itu mobilnya di jual semenjak itu saya tau betapa mengerikannya transmisi CVT

[@joythemountisland]

Kalau dilogika, ganti oli cvt untuk mengurangi friksi dari baja ke baja?, tapi kan itu sabuk baja tetap kena gaya tarik ulur terus dari torsi mesin?. Jadi tetep ada masa pakainya dong.. duh

[@j3fron]

Logika bloon emang itu 😂😂😂😂😂

[@imammulyono27]

Harusnya stok transmisi matic cvt di pasar diperbyk y?😂

[@ekaprasetiawan3687]

Ialah mas. Gabti oli tertib itu biar kita pakai lebih lama... bkn supaya tdk rusak

[@gracie0013]

Ya ngaruh lhaa oli itu bisa saja kotor, banyak kerak/kurang. Ganti oli matic memperpanjang umur transmisi cvt nya

[@tandreaswijaya3602]

Matic konvensional juga ada masa pakai kampas kopling nya,sama aja,yg jdi masalah skrg kan parts pengganti nya msh susah,nah skrg kan mbl udh banyak sekali ni yg pakai CVT apa lagi di kelas yg paling gemuk,dan biasa jdi patokan Toyota biasa nya para importir akan berlomba2 masukin parts2 pengganti nya..

[@Rulexfishing]

Masi setia dengan Rush AT RWD 2021...

[@TeraX.Auto789]

Toyota skrg ikut2an pula pk cvt buat passenger 3 baris..entah kuatbgknsmpe 100rbkman

[@yohanespradono5224]

transmisi kutukan ni emang. bikin pabrikan tergiur, bikin customer deg-degan.

[@ryanoghen1034]

Trims dengan informasinya🙏

[@TheAyashaku]

Ampun dah Video mengenai ini byk amat jd parno ini baru beli xp yg cvt

[@bimotyo96]

Beli yang manual nya aja.

[@TheAyashaku]

@@bimotyo96 Udah beli yg CVT om 😅

[@mohamadzamani3849]

@@TheAyashaku ,jgn lebay parnonya lah broo..!? Pakai aja 2-3 thn sampai 50 rb km/ 70 rb km.., lalu cepat jual.. 😀👍

[@robertusr8790]

Jgn mau ditakutin , pake smpe puas , rawat sesuai buku manual , pembeli kita jarang baca . Teknology utk kenysmanan dan kemudahan . Itu msinan showroom matic lbh mursh , ngak lah barang bagus jharga bertahan

[@tiankinos9559]

3 tahun baru jual

[@abdulkholik760]

Kalo banyak brand mobil yg beralih ke cvt pasti sdh terpercaya soal efisiensi dan kekuatanya, team enginering perusahaan mobil pasti lebih pintar lah daripada orang awam, buktinya yg komen belum ada yg ngalami kerusakan parah soal cvt

[@nevermore8962]

Itu orang bengkel udah ngejelasin dan ceritain pengalamannya ente masih gak percaya terserah dah. Dan yg rusak cvt nya gak bakal sempet komen disini karna lagi pusing cari duit buat ganti cvt nya

[@fotograferprofesional]

​@@nevermore8962 saya sangat menghindari matic cvt, pilhan makin sulit tersisa ertiga dan Terios 😊

[@wasturijal9927]

Kirain sama kaya motor. Rusak vanbelt ganti vanbelt aja. Ga satu bundel 😁😁

[@heriiswanto5063]

Soalnya kalo mobil sabuknya baja om..misal aus sudah pasti ngegores puley nya.kalo diganti salah 1 saja bakal rusak lagi

[@songgo2motor355]

setahu SAYA utk komponen yg paling penting diperhatikan utk cvt mobil adalah SOLENOID VALVE atau katub yg selalu bekerja saat mesin mobil dihidupkan, perawatan solenoid valve adalah cara mengganti oli cvt dengan rutin setiap interval 40rb km atau 30rb km. kalau sol valve nya rusak tdk bekerja bagus makan pulley depan belakang dan sabuk baja tdk bekerja secara properly, pasti selalu selip atau tenaga ga konstan, pokoknya jalan bisa ga bertenaga...pulley aus Baret dan sabuk baju cacat. Utk oli cvt yg diganti sesuai interval waktu pun tetap sistem cvt ada batas usia SABUK BAJA dan PULLEY. Jadi komponen yg perlu di jaga ada 3 komponen utama. 1. Solenoid Valve 2. Sabuk Baja 3. Pulley Depan Belakang

[@cherishchandra3297]

Ngeri 100.000 udah rusak...kenapa ttp pada nekat beli klo alasan nyaman. Yg sidah km 100.000 monggo komen sudah rusal blm

[@muhammadazhari5457]

Aman aman aja om, mobil sya sienta cvt KM udah 110rb mobil di pake harian.

[@vicochandra3071]

mobil temen saya, livina L11 th 2014 CVT,, ikut rekomendasi pabrik, di odometer 110 rb belum ganti oli seumur2 sejak 2014,,, @_@ akhirnya ane suruh ganti oli, karena banyak cerita orang dikibuli manual book/SA nissan. dan alhamdulillah ternyata livina nya masih sehat.. abis ganti oli cvt, gas lagi...

[@budiindra50]

Ane sampai saat ini masih pakai mobil yg menggunakan VVTI...

[@yohanespradono5224]

FYI mobil eropa dan amerika sudah tidak ada yang pakai CVT.

[@hyperRPM]

Yg bikin jelek semua sama2 tau kalau cvt ada masanya jadi mau jual unit, apalagi yg dah mau 100km, dah pasrah aja,,

[@WahyuWidodo-vm8bm]

Mantap ilmu nya om,,

[@wardaniwardani7698]

Penggantian cvt bisa 60an jt tp harga baru kok cuma selisih belasan jt ya dibanding MT

[@riderkagangarti]

Dibilang keroyalan gpp dah...mobilio 2014 tiap 10rb km ganti oli cvt...mpe skg joss...

[@christianhadianta4430]

tiap 20.000km rutin ganti dari baru juga skrg km 130.000 akhirnya jebol

[@riderkagangarti]

@@christianhadianta4430 tergantung pemakaian juga om...g bisa kasar cvt...

[@andibatdp850]

@@christianhadianta4430 ongkos perbaikan berapa om ?

[@multimitrateknologi7572]

@@christianhadianta4430 belt nya yg putus?

[@akidstory3145]

@@christianhadianta4430 bisa sharing pengalaman nya lebih banyak om

[@saylortwift3595]

lah 1500 dan 1800 uda diblg cc kecil...gimana sih, itu kan cc mobil mayoritas semacam yaris, jazz, avanza, expander, CRV. Trs skrg mbl2 mini SUV dg CVT spt raize, rocky, or city car mirage, aja cm 1000-1200 cc.

[@heriiswanto5063]

Kecil om1500cc untuk hitungan model mpv ato suv itu...tenaga nya aja juga pas pasan gitu,,yang pas itu ya kaya crv 2400cc,escape,.xtrail,,dll..la itu baru tanaga nya oke sesuai

[@qyenz]

1500cc kbwh itu emang cc kecil, diatas itu sd 2000an cc sedang. Cc besar itu diatas 2000cc. Itu yg raize sm crv pke turbo gan jgn disamain sm yg biasa

[@saylortwift3595]

@@qyenz yoi. turbo yg 1000 cc. Yg 1200 cc blm turbo. Entah gimana performanya tuh, 1200 cc tp body segede gaban

[@fotograferprofesional]

Ada rencana beli mobil baru yg bukan cvt, pilihan tinggal suzuki xl7 dan terios

[@yohanesputu7791]

mungkin memang dibuat seperti itu, hanya tahan 120 rb kg meter cvt nya rusak, kan entar beli mobil baru lagi, kalau mobilnya kauat, kayak mobil penter, kan akernya orang gak mau ganti mobil baru,

[@saylortwift3595]

alhamdulilah gw uda pake mbl CVT sjk 2013 jarak tempuh br 35 rb km, jd kira2 dipake 20 th lg pun baru 100 rb km

[@farukusman4030]

Pantes rush sangat laris. Konsumen lebih perhitungan dengan cerdas. 😂😂😂

[@farihsukma5006]

Kalo beli mobil mahal turun harga puluhan juta bahkan ratusan juta aja pada gak bingung cvt receh aja bingung, 😀 yg bingung biasanya jiwa LCGC

[@au937]

*MT IS THE BEST ONE.*

[@zakimzakim1107]

Tks info nya om

[@udinsalam4751]

Mengingat sebagian besar pabrikan sekarang mulai pindah ke CVT, mungkin saatnya kita kembali ke MT 🙂

[@kembangapi7211]

😂😅

[@chokys5964]

Konsumen indonesia kebanyakan pada rewel sih, mobil boros lah, kasar lah, itu lah...akhirnya dipasang CVT semua dah... transmisi MT juga dah jarang di mobil2 keluaran baru...jadi saatnya mencari mobil seken berkualitas Gear AT/ MT 😂😂😂

[@brohmens]

Teknologi CVT biar gak makai mobil s.d 5 tahun maksimal

[@petroniusmalau5295]

kalo daerah kita tinggal disumatera lebih baik pake yg manual aja

[@rakryannaraya]

ada yg bilng yg penting perawatannya. la meski perawatan terbaik pun itu komponen CVT tetap ada umurnya dan kalau sdh waktunya ganti biayanya mahal. lbh manteb AT dri pda CVT. durabilitynya bagus.

[@Short_onthespot]

Cvt susah nanjak muatan full

[@herytumuju8148]

Apakah mobil CVT klu ganti oli transmisi harus di flushing Mobil sy mobilio matic 2018

[@tempoyach]

Maaf Bukan menggurui, oli makin lama makin cair pak. Gk bisa membentuk lapisan film sehingga mempercepat proses keausan pada kompenent dalam. Dan kalo gk ada kebocoran oli gk akan habis, kecuali oli mesin yg bisa sedikit2 masuk ke ruang bakar. Hehehe

[@ndes2282]

Betullll .namanya viskositas oli ya bang..hehe

[@harrism3142]

vote manual, walau kaki kiri kemeng-kemeng dikit ga ngaruh 🙂

[@glowiever]

apalagi cvt bikinan jatco. wah ampas kretek

[@ibenksuyudi9297]

Kalau mobil jarang pakai, weekend pakai nya ganti oli matic nya gmn

[@muhammadbobyalkaff9614]

Jepang semakin pintr bagaimana cara nya konsumen lebih bnyak mengeluarkan uang biaya perawatan

[@mudasirspd7642]

Gerobak saya pilih apansa manual,....motor cvt nmax,....biasa kick down nih

[@OmBoenChannel]

Mantap penjelasannya

[@darkshadow9877]

dulu gw bli mobil di deler seken di tawari mobil metik cvt sama metik pomesonal....gw gk ngerti pilih yg maunal aja...🤭🤭

[@maplebercanda]

User Manual sehat ? 🤣 Walau kita dibilang jadul tapi soal kantong dijamin aman asalkan rajin servis wkwkw gw punya panther tua nih

[@njihujaji2386]

Klo mooo matic .. TA, klo gw sih seneng MT

[@Malikunnn]

akhir akhir ini sedang incar xpander ultimate/cross yg transmisinya cvt, untuk saat ini apakah cvt worth kah? di kota saya sulawesi tengah belum ada tol dan di kota saya rata" sih datar, namun untuk keluar kota banyak tanjakan dan butuh 7 seat jika ada keluarga ingin piknik, nah apakah cvt tersebut bisa terpenuhi? dan apakah saya tidak perlu khawatir dengan selalu rutin ganti oli setiap 20rb km akan awet hingga diatas 100rb km ??? mohon di jawab para suhu" saya masih awam tentang otomotif

[@ithokoe7134]

Klo kriteria perawatan mobil cvt sudah dipenuhi sprti rutin ganti oli cvt sesuai persyaratannya maka yg paling penting diperhatikan juga adalah gaya berkendara krn hal ini paling byk tdk disadari oleh pemilik kendaraan

[@Malikunnn]

@@ithokoe7134 mau tidak mau kalau sering ketemu tanjakan perawatan nya lebih cepat ya ganti olinya ?

[@ithokoe7134]

@@Malikunnn mobil bertransmisi cvt itu idealnya yg jalanan perkotaan yg rata dn klo pun ada tanjakan tdk bgtu ekstrim bang,tpi klo medannya kebanyakn menanjak sebenarnya kurang ideal apalagi klo muatannya berat krn Steel belt akan dipaksa bekerja,meskipun misalnya rutin ganti oli cvt tpi tingkat ketahanan dari Steel belt itu sendiri sulit diprediksi

[@ekaprasetiawan3687]

Ini 20 ribu oli mesin apa cvt pak?

[@ekaprasetiawan3687]

Cari aman aja pak. Beli ekspander manual

[@wahyuprasetya4230]

Congrats Suzuki ga ikut ikutan kebawa arus

[@irwanpatriautama67]

Om kalau utk city vtec 2006, oli cvt nya yg apa? Mbil seken ga ada manual book nya

[@emmanuelmao8206]

Untuk tahun sekian, rasanya masih pakai minyak transmisi Honda CVTF, bukan yang HCF2. Untuk amannya bisa tanya ke dealer Honda terdekat.

[@erin-family]

Bana mau tanya Kalau perpindahan gigi (persneleng) matic dari P ke D Suka keras dan pas perpindahan bunya bletak itu kenapa? Padahal mobil baru

[@kurniawann]

Sungguh bermanfaat infonya. Terima kasih 👍

[@reshaelfianur7537]

Knpa ya pabrikan ga jual eceran jg part2nya kurang ajar bgt ngambil untungnya harusnya ada peraruran pemerintah untuk masalah ini

[@adymafaza]

Mau tyak bedanya oli mesin dn oli cvt apa ya mas

[@agusprbw9493]

Info yg jelas tentang matic cvt , bang ucup tolong info suzuki baleno tahun 2019 matic cvt brp jika penggantian sabuk bajanya

[@jenchoy6380]

setahuku suzuki baleno matic transmisinya AT konvensional

[@muzakirbtm]

Pak supri, izin nanya..unit nissan juke 2011. jalan di rpm rendah, sering nyentak saat pijakan gas dilepas..terima kasih

[@MuhamadKhusaeni-jj4tm]

Mudah mudahan mobil sekarang jangan gerak depan lebih baik gerak belaknag

[@havahr1723]

Mobil manual tua terus di biayai sebesar itu jamin dah kaya mobil baru 😂😂😂😂

[@jaelanifirdaus5249]

narasumbernya ok