TIG - Spawanie Żeliwa - Spawanie Bloku Silnika Samochodu

Film ten czekał ponad rok na opublikowanie. Z " pewnych względów " nie mogłem opublikować go wcześniej. Ewentualne teorie " dlaczego ? " dopowiedzcie sobie sami. Mimo że otrzymałem za tą pracę uczciwe pieniądze, osobiście uważam to za porażkę. Po raz kolejny dostałem nauczkę że żeliwa nie powinno się spawać.

[@pawegon.6419]

Brawo Do spawania żeliwa trzeba mieć cierpliwość i odpowiednia wiedzę . Kiepsko się spawa jak jest z żużlone . Pozdrawiam i łapka w górę

[@acetylenek]

Ostatnio też poległem na spawaniu bloku... tylko ciekawe że ten klient już u mnie spawał blok silnika z podobnym uszkodzeniem (wielkość ok 5zł) też korba wyszła bokiem. Poprzednim razem wyszło szczelnie po badaniu penetrantem i gość jeździł rok i sprzedał znajomemu i ten jeździ do dziś. Niestety nie zrobiłem zdjęcia wtedy i nie zapisałem sobie jak to było robione ale chyba elektrodą (Ni-Fe). Teraz próbowałem tigiem i niestety nie wyszło szczelne. Za źle wykonaną prace nie biorę kasy. Na tyle rzadko się to zdarza że mogę sobie na to pozwolić. Generalnie zawsze odradzam spawanie żeliwa i nie daje żadnej gwarancji na trwałość takiego spawu. Jeśli ktoś się decyduje i nie pęknie zaraz po spawaniu to jak ostygnie opukuję młotkiem żeby sprawdzić czy to się nie rozleci od samego patrzenia. Trzeba sobie zdawać sprawę z tego że odlew to nie tylko żeliwo a samego żeliwa jest dużo rodzajów o wytrzymałości bardzo różnej i składzie też. Ciężko więc wrzucić do jednego wora wszystkie odlewy i nazwać to żeliwo. Kolektory są przeważnie krzywe jeszcze przed spawaniem, spawają się dobrze elektrodą otuloną Ni Fe i nie pękają, trzeba je "tylko" splanować. Niestety ich geometria nie ułatwia tego zadania ... po prostu ciężko to zapiąć na maszynę bo nie ma za co złapać.

[@dobry-spawpl]

Witam ja osobiście nie podjął bym się tej roboty ,z góry skazane na porażkę.Ale człowiek jest zawsze ciekawy i ambitny.Ja bym kliienta poinformował z góry ,że będzie podciek i ,że trzeba to będzie zabezpieczyć kilkoma warstwami gęstej farby np ,chlorokauczukiem.Ja bym tego nie traktował jako porazkę,doświadczenie mi podpowiada ,że klijent decydując się na taką reanimację traktuję to jak ostatnią deskę ratunku.Panie Mariuszu ciekawość to nie porażka przecież Pan robił co mógł.Też nie lubię odmawiać kliientą .Co do podgrzewania to ja stosuję palnik dekarski,i jest ok.Żeliwo się spawa według mnie z powodzeniem,np kolektory do silników marynizowanych ,cały szkopuł w tym ,że aby nie było pęknięć to musi powoli stygnąć.Ja spawam elektrodą żeliwo ,no chyba,że jakieś maleńkie rzeczy wtedy tak jak Pan.Jeszcze jedno moim zdaniem też dużo zależy od sprzętu.

[@darekjanik5127]

Witam również ostatnio byłem zmuszony spawac żeliwo użyłem topnika srebra i spawalem acetylenem od maja trzyma wesołych świąt

[@antonikalinowski7725]

kiedyś w jelczu pękł mi wał ale dałem do myśliborza blok do osiowania ale koszt był naprawdę duży w tej cenie już można było kupić silnik a tu ciekawy jestem czy współosowośc nie uciekła

[@takenfreak6864]

Jakich elektrod używasz do spawania żeliwnych bloków?

[@Wasio212]

Nie wiem ile w tym prawdy, bo aby słyszałem kiedyś, że żeliwo jeśli chodzi o tig fajnie się spawa starymi pierścieniami z tłoków

[@edizlomiarz]

Artystyczna rzeźba w gównie 😂👍👊

[@ktoscos3077]

Zsspawać i do żyda może nie zauważy

[@ostryt4928]

Witam. Niestety polegliśmy dzisiaj na spawaniu takiego bloku, wszystko niby dobrze ale żeliwo pękało zaraz obok spawów i cała robota wyszła Syzyfowa...🤷‍♂️ Pozdrawiam

[@maro15551]

Takie naprawy to loteria ale ja to robiłem kilka razy próbowałem różnych drutów do spawania i zawsze najlepiej to wychodzi 309 LSi , faza do zera ale nie z szczeliną, robiłem też co jakiś odstęp nacięcie poprzeczne na zasadzie cerowania.

[@wiwaldi1999]

Dla mnie jako spawacza to spawanie jest trochę nie po mojemu . A żeliwo się spawa i to bez mniejszego problemu . Nawet elektrycznie by to lepiej wyglądało . Najpierw trzeba znać skład np. bloki to żeliwo szare gdzie węgiel to grafit i wystarczyło nagrzać to miejsce gdzie jest spawanie wystarczyło by ok 80 stopni i już by ci spoina nie popękała i studząc ją jak najdłużej i czujniki by sie nie posypały. Ale tu masz rację ja też bym zmienił na inny blok jak bym był to ja naprawiał . Ale Janusze Mechaniki też istnieją.

[@masujdzika]

starałes sie chłopie ale jakbys tego nie zrobił dobrze to i tak nie miało prawa przetrwac pozdrawiam

[@MrMatitamatitus]

Do spawania żeliwa tigiem używam specjalnej elektrody z dużą zawartością chromu

[@takenfreak6864]

Jakich elektrod używasz??

[@ukaszbingo4581]

korba bokiem wyszła 😂

[@pawelwis7215]

Powiedz mi co Ty opukujesz po spawaniu tym młotkiem? Bo w życiu nie widziałem żeby spawając w osłonie argonu trzeba było coś opukiwać.

[@mbred111]

Opukuję po to aby rozprowadzić naprężenia w materiale. Bez opukiwania zazwyczaj pęka od razu. Pozdrawiam.

[@mbred111]

Paul Kazansky Opukuję po to aby rozprowadzić naprężenia w materiale. Bez opukiwania zazwyczaj pęka od razu. Pozdrawiam.

[@edwardkluczynski628]

przekuwając spoine rozprowadza naprężenia

[@zamszzamsz1280]

żyłke na czole odpręż jak ty w technologi tig spawasz żeliwo co nawet w tym wypadku nie jest żeliwem to proszę poczytać literaturę anie robić z fuszery widowiska

[@snajperss1]

materiał nie wyczyszczony to się robi zgorzel i gość zaklepuje dziurki

[@1gryzok]

Witam Panie Mariuszu.Można namiary do pana?

[@puaczek4135]

POMOCY! Kilka dni temu miałem wypadek samochodowy i odleciał kawałek bloku silnika (około 5cm), od strony rorządu. Oderwany kawałek posiadam, czy jest sens i znajdzie się ktoś, kto jest w stanie to naprawić? Na jakie koszta muszę się przygotować? Silnik 2.0 tfsi 200km bwa. Dziękuję za każdą odpowiedź!

[@marcinwsk]

bez sensu to spawać , jeszcze jak nie musi być szczelne to może ale jak jest to jakiś uchwyt np napinacza to nie ma sensu , urwie się i znów szkody narobi , jak bedziesz brał odszkodowanie to zgłoś to rzeczoznawcy i w liczy w szkode wartość silnika i wyjdziesz na swoje

[@aarmax1]

dzien dobry panu. Jestem zainteresowany, jaka marka dratu, co pan potrzebuje??

[@lgft1986]

Na złom po jakim czasie to wywaliłeś ?

[@wielkopolaninn]

kilka razy spawałem błok żeliwny andorii chyba czyli z jakiegoś bizona bo rolas nie wyłał kranówki z bloku na zimęi mu rozsadziło. Blok zamontowany w kombajnie więc dostęp kiepski , pozycje tez z dupy al tigiem głównie przy użyciu miedzi jakoś sie nadlało i pokleiło choć szczelności 100% także nie było . Na żeliwo chyba nikt nie da 100% gwarancji . Na filmie robota no no podziw bo o było "kręcenie z gówna bata" no ale jakoś wyszło.

[@krzysiek4210]

Czy mozna dostać jakiś kontakt do Pana?

[@dawidjachniak1654]

Proszę o oznaczenie elektrod

[@pawelpiasecki4079]

zrobiles co mogles tak wogule blok powinien byc caly podgrzany przed spawaniem.ogulnie co by sie nie robilo i jakimi metodami to wniosek taki ze ten blok to zlom a ten klient to dziat i wcisnie ten zlom komus ze niby auto ok wysmienite. za to powinny byc surowe kary dla chandlazy!

[@ukrywondodoma]

Boże . A teraz sprawdź słownik ort.

[@pawegon.6419]

Żeliwo naprawisz Elektroda żeliwna Miedziana Mosiężna Srebrna Nierdzewna każdy gatunek Stalowym prętem Sg2 sg3

[@falish1337]

Witam, czy byłby pan w stanie pospawać moją rame rowerową aluminiową? Dokładnie na mocowaniu hamulca urwało się ucho które trzyma śrubę, Nie wiedziałem gdzie mógłbym napisać więc napisałem pod osttatnim filmem. Pozdrawiam.

[@mbred111]

Witam. Niestety już nie spawam od ponad roku. Z przykrością muszę odmówić. Na Oferii dużo osób się ogłasza. Może tam spróbować.

[@snajperss1]

współczuje temu kto kupi auto z tym silnikiem niektórzy ludzie są jednak mocno walnięci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@strzelec8114]

klient uparl sie zeby spawac a potem sprzeda jako nowka igielka

[@adriankorzen8612]

moim zdaniem materiał powinien zostać powoli podgrzany przed spawaniem, a po spawaniu studzony 50 stopni na godzine

[@mbred111]

W tym wypadku wchodziło w grę tylko spawanie " na zimno ". W bloku są wyszlifowane cylindry i powkręcane niektóre czujniki, spawanie " na gorąco " wszystko by zniszczyło. Odnośnie spawania " na gorąco ", to temperatury i czas zna pewnie kilku inżynierów z instytutów spawalniczych, które prowadziły takie badania. Dla zwykłego śmiertelnika wiedza nieosiągalna. O pieniążkach nie wspomnę. Pozdrawiam

[@adriankorzen8612]

Mariusz Breguła nie trzeba byc inzynierem 😀 mialem dobrego nauczyciela w technikum, spawać nauczył i troche teorii nauczył. Pozdrawiam

[@mbred111]

Nie ujmuję umiejętnościom, ani też nie czepiam się wiedzy. Proszę przeanalizować ten konkretny przypadek na okoliczność spawania " na gorąco " i wyciągnąć wnioski - " co z tego wyjdzie - zostanie ". Szacun dla nauczycieli. Ja też takich miałem. UCZYLI, a nie realizowali podstawy programowej.

[@aarmax1]

zgadzam szie, ale jaka marka dratu, ktory on dodaje do miasta spawania??

[@zamszzamsz1280]

a kto czy jaki baran spawa weszlifowane cylindry czy we w tych filmach i komenterzy macie mózgi!!!!

[@scaniav847]

Spawając ciągnie się jeziorko. punktowo tylko aby zamieścić element w prawidłowej pozycji i aby go nie ''powyginało'' widząc takie spawanie to było oczywiste że będzie nieszczelne.

[@DrPiterarnett]

gra nie warta ,to juz zlom

[@arkadiusza24]

Ciekawe jak to wszystko pościągało, później się okaże, że nie pasuje nic na śruby i wszystkie płaszczyzny porypane

[@kkk50282]

Panie, zaleje się motodoktorem i będzie git.

[@trawazoo]

Przecierz to chyba oczywiste ze idzie do planowania i osiowania A z 3 strony zeliwo malo sie rozszerza od temperatury

[@bogdanlejk1514]

Sorry czy to nie jest czasem staliwo a nie żeliwo bo jeżeli mi wiadomo takie odlewy silnika wykonuje się ze staliwa

[@januszfanpage4022]

Bogdan Lejk tyś jest dupny ja

[@przemysawosinski3542]

jak wyłączyć funkcje (wrd) na MMA

[@zamszzamsz1280]

spawa sie i wolno ale nie tigiem

[@zamszzamsz1280]

mma nikiel prąd stały

[@oBOBIo]

jaki jest koszt takiej naprawy?

[@mbred111]

W tym jedynym wypadku napiszę tak: " Dżentelmeni o kobietach i pieniądzach nie rozmawiają ". Tylko w tym wypadku. Pozdrawiam

[@oBOBIo]

ciekawi mnie bo też nieraz mam takie pracę

[@mbred111]

[e-mail]

[@marekbaran6586]

Ten blok po tym spawaniu do niczego się nie nadaje.fuszera.tyle w temacie

[@adamcichanowski77]

Mnie uczonono aby spoine w, zeliwie najpierw sfazowac aby sie dostac.jak naj glebiej i podrzac. Przed spawanie. Stosujac Pozniej do tego odp. Drut spawalniczy i przekuwania, spoiny po kazdym polozonym sciegu. Prosze sie niezrazac. Da sie to zrobic i zrobil bym To. Bo kupic kazdy moze, a. Sztuka to naprawic i miec z tego ogrome, zadowolenie, ze,sie,udalo I dziala . Brawo za podjecie sie tego. Pozdrawiam i wwsolych swiat

[@1gryzok]

Witam Panie Mariuszu.Można namiary do pana?

[@yarecatd377]

"żeliwa nie powinno się spawać" - zwłaszcza takich elementów, narażonych na wszelakie obciążenia dynamiczne, wibracje i temp. ale i tak fajne jako ostrzeżenie dla adeptów

[@lajt12333]

Pewne auto z niemiec przyjechało a nowy nabywca będzie się cieszył pewnym autem

[@gandziorz]

A co z osiowością wału po takim spawaniu?

[@ukaszbingo4581]

korba bokiem wyszła 😂

[@arekolszewski9786]

Chyba nie raz sądząc po ilości spawow :p

[@Kicikoci28]

Nie wiem na ile przydatne i czy nieprzekłamane są te porady z bazy danych: info.grafen.ippt.pan.pl/bazy/bazy-materialowe/%C5%BCeliwo-szare/og%C3%B3lna-informacja-o-spawalno%C5%9Bci.html

[@rolandgif]

Za duże uszkodzenia żeby to spawać osiowość bloku zapewne naruszona podczas wyrwania korbowodu. Trochę czasu minęło powiedz czy to wytrzymało, bo po opisie sugeruję że zrobiło się to samo co przedtem.

[@Wyder666666]

ładna robota

[@justynaskolmowska8676]

potrzebuje pomocy do opinii o sprawności spawarki tig kzbin.info/www/bejne/hH-0fIePmLlmaZI

[@RichardX123]

wow Polish man with real skills , well done

[@baxbaxik7790]

Panowie mam wyrwany otwór w płaszczu wodnym ,silnik łodzi motorowej ,spawać czy kleić ,stary silnik V8 Mer Cruiser ?

[@akiwataru3756]

dwawaj do mnie

[@tomaszwujcik434]

Witam . Mam pytanko . Ostatnio urwała mi się łapa mocująca silnik . Tzn łapa ta była przykrecona trzema śrubami do odlanego uchwytu w bloku silnika . W uchwycie tym były trzy otwory . Niestety uchwyt ten się ułamał w taki sposób iż łapę silnika można przymocować jedynie na dwie śruby . Boję się iż jak wpadnę w większą dziurę to silnik się oberwie ponownie . Pytanie zatem jest takie .- czy można taką łapę przyspawać / przykleić do silnika?? Czy w ogóle jest sens takiej naprawy?? .. Gdyż chciałbym uniknąć wymiany bloku silnika na nowy bądź wymiany całego silnika . Dziękuję i pozdrawiam

[@elcoyote666]

Wiem że stary komentarz, ale ja coś takiego kleiłem

[@natanielserweta220]

Mam ten sam problem teraz w Audi A3 oddałem do mechanika zobaczymy co z tego wyjdzie

[@TheVredot]

@@natanielserweta220 i jak udało się coś zdziałać? Również w a3 mam lekkie pęknięcie przy mocowaniu łapy obok rozrządu w 2.0 tfsi

[@fazerpl]

troche drucarstwo

[@buteks102]

Boże co za fuszera... oczywiście spaw wykonany profesjonalnie... ale blok skazany na złom. Nie tylko tak jak Pan powiedział będzie cieknął, to na dodatek na 1000% go pościągało i wał nie będzie w osi tak i wiele innych rzeczy. Nawet głupi kolektor jak się spawa "na zimno" to zgodne ze sztuką należy go potem "liznąć" na magnesówce żeby nie powyrywało szpilek z głowicy. Ja omijam szerokim łukiem spawanie żeliwa... Osobiście uważam że należy to robić tylko tam gdzie dany element jest całkowicie nie do zdobycia i nie ma innego wyjścia. Pozdrawiam i gratuluję umiejętności :)