Tiger 1200 é manca?

[@franciscocarlosguarda5459]

gostei perfeita explanacao, vejo youtuber colocando top speed em big trail, sem nocao nenhuma,esportiva e para autodromo, agora o torque e fundamental pra ultrapassar

[@motuto6957]

@@franciscocarlosguarda5459 concordo com o seu posicionamento sobre esportivas. Elas devem ser utilizadas em autódromos se for para extrair performance. Não concordo com altíssimas velocidades nas rodovias.

[@betorocha5732]

Meu amigo, concordo e penso plenamente igual a você. Para que alta velocidade desnecessária em bigtrail se a utilização desse tipo de motocicleta não é para isso. Parabéns por mais um ótimo vídeo.

[@motuto6957]

@@betorocha5732 pois é. Abraços.

[@sandromota1287]

Meu amigo, você está certíssimo, quem quer muita velocidade tem que comprar outro tipo de moto e não uma Bigtrail, parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍

[@motuto6957]

@@sandromota1287 valeu. Vamos marcar um passeio, né?

[@sandromota1287]

Vamos marcar sim 👍👍👍👍👍👍

[@valquercerqueirapereira1131]

Corretíssimo. Cada moto com sua proposta.

[@mauriciomelo5947]

Motuto, vc resumiu tudo... só acrescento q essa critica não vem do publico consumidor dessa moto...quem compra uma moto dessa só tem uma coisa p falar: estou muito satisfeito!!! Abraco Maceió AL

[@motuto6957]

@@mauriciomelo5947 verdade. Como falei no vídeo: geralmente a crítica é de quem pega a moto pra testar e não é usuário de uma.

[@gleidsonferreira6842]

Concordo plenamente contigo! Não temos Estrada pra altas velocidades...As Geometrias das motocicletas influenciam tbm...No meu caso em Particular...minha Moto ( Cb500x ) é de Uso Misto...As vezes consigo extrair um pouco mais dela ressaltando que só faço isso com segurança e sempre perco no Item Conforto...e é isso!!🤝 Excelente Vídeo Meu Irmão!! 👊

[@motuto6957]

@@gleidsonferreira6842 isso mesmo. Ainda tem essa questão das nossas estradas. Abraço.

[@Italotocafundo]

Tô felizão com a minha Black Edition, os 150cv dela é pra dar conforto na estrada fazer ultrapassem segura e tranquila, eu só tenho duas críticas pra essa moto, o painel que tem um layout horrível que eu acho que a Triumph tem que rever e fazer uma atualização e outra é a regulagem do farol que é horrível também, pois o acesso é muito complicado ali na frente do guidão, nem uma mão de anão passa ali pra regular 😅.

[@motuto6957]

@@Italotocafundo concordo com as críticas. Abraço.

[@carlosnorbertomendes1776]

A única questão com essa moto seria: me atende ou não me atende? Também concordo com tudo o que foi dito.

[@josefidelis8005]

Ela é limitada por causa da instabilidade. Todas as tiger são. As BMW não tem essa limitação porque a suspensão é muito superior, bem como o quadro.

[@mateuscbazevedo10]

O desempenho da tiger 1200 é excelente. Tem gente que acha que velocidade máxima é o que manda, mas na prática não é o principal indicador. Entre 0 e 204 km/h em que a Tiger anda, há poucas motos que têm melhor desempenho em arrancada e retomadas, que são motos de alta cilindrada naked, esportivas e uma sport touring como a S 1000 XR, por exemplo. Entre as big trail, perde para a Multistrada V4 S e é mais linear do que a R 1300 GS. Ao acelerar a Tiger a fundo se tem um monstro e não é em qualquer situação que dá pra fazer isso, por conta das vias e seus limites. Legal é fazer aquela ultrapassagem numa retomada rápida. Se alguém argumenta que a Tiger 1200 é manca, creio que seja por não ter andado numa.

[@motuto6957]

@@mateuscbazevedo10 perfeita explanação.

[@gleidsonferreira6842]

@@motuto6957 concordo com o senhor!

[@WesleyNTC]

Rapaz no dia que uma moto de 150cv for manca kkkkk. O negócio começa ficar legal a partir dos 40cv, imagine 150. Top speed não quer dizer nada. O legal é em quanto tempo a moto chega nos 200 km/h por exemplo.

[@pasqual2991]

Tenho a 1200 Rally Explorer, nada a acrescentar. Motocicleta perfeita para aquilo que me proponho fazer na estrada: Guiar com conforto e com sanidade, segurança e com viagens longas. Não vou na padaria, shopping, tenho motocicleta para fazer moto turismo dentro e fora do país. Zero problema com a Triumph, cardã perfeito, cavalete central resistente e não quebra, painel perfeito, não solta raios das rodas, caixa de câmbio perfeita, etc. Diferente da marca badalada, que aliás nunca mais eu volto!

[@motuto6957]

@@pasqual2991 gostaria de relatar os problemas com a marca concorrente? É sempre bom ouvir as experiências.

[@carlosandrealves2228]

Big trail é feita pra viajar, quer correr compra uma esportiva.

[@rodandoporai170]

Manca??? Tu é maluco... Se quer correr pega uma speed Big trail não é feita pra correr

[@motuto6957]

@@rodandoporai170 , não sei se sua pergunta é retórica ou se você não assistiu ao vídeo direito.

[@polaco650cc3]

Esse papo de "moto manca" é de quem ou não entende bost@ nenhuma de moto ou não de quem comprou a moto errada para o uso que pretende... Tem as motos "mulas" e as motos" puro sangue" cada uma com seu jeito, uso, finalidade e destino. Desafio uma Hayabusa ou similar acompanhar uma Popezinha num trânsito parado e por corredores estreitos...