TIGER 800 LOW - UMA BIGTRAIL PARA QUEM TEM POUCA ESTATURA

A Tiger 800 Low é a solução para aqueles que gostariam de ter uma Big Trail mas não alcançam os pés no chão. Assista esse vídeo.

[@lucimaramatos2998]

Eu tenho uma tiger xrx low. Adoro minha moto, ando de boa com ela so tomando os devidos cuidados em paradas. Tenho 1,60 de altura.

[@marcusvinicius4227]

Tenho 1.65 vou na loja conhecer a moto,fiquei animado

[@victorribeiro4432]

Tenho 1.70 e tenho medo de ter uma kkkkk atualmente tenho uma cbr 600f e consigo colocar toda a sola do meu pé no chão, seu comentário me anima pegar uma futuramente kkkkk

[@fenixff7928]

Tenho 1.61, descobri a moto dos meus sonhos rsrsrs

[@allanagrelliramosramos1307]

@@victorribeiro4432 meu nobre, tenho essa altura, tinha uma cbr dessa, e agora na Tiger xcx, sem problema nenhuma para andar

[@lawleyt9663]

Meu amigo vc é uma luz no meu caminho kkkk tenho 1,63 dá pra mim então!!

[@rogeriocardoso3001]

Show, meu irmão! 💪👏👏👏👏👏👏👏👏 Tenho 1.72m e tinha essa dúvida tbm. O vídeo ajudou muito à esclarecer! Tmj

[@kellyfreitas1828]

Penso que será minha próxima moto, eu tenho uma CB500x 2021 e minha estatura e 1.65m

[@waldsonsantos5434]

Cara ótimo vídeo nem sabia desse modelo, corria das big pq não tenho estatura kkkk, mas bem legal o negócio é ir lá conferir.

[@Motonapista]

Vale a pena conferir 😁

[@josericardogoncalves774]

Valeu Júlio, você já tinha me falado dessa moto. Com certeza vou passar lá na loja em breve para ver essa belezura 👍👍

[@Motonapista]

👏👏😁

[@icohanke]

Importante lembrar que para que a moto fique nessa altura, se perde em curso da suspensão traseira. Para comparar, o curso da XRX normal é 170mm e na low 150mm. A título de comparação o curso traseiro da linha XC é 215mm. Eu tenho 1,70m e minha primeira Tiger foi uma XRX mas logo migrei pra XCA já que percebi que o principal fator para cair parado não é só a altura da moto e sim, o peso. Tanto uma Low quanto uma XC se passar do ponto de inclinação, não há perna comprida que segure. Claro que essa é a minha opinião baseada na minha experiência, longe de ser uma verdade absoluta. Parabéns pelos seus vídeos, sempre rápidos e direto ao ponto!

[@Motonapista]

Valeu, Frederico. Abraço.

[@Orphelian]

Prezado, boa tarde! Pra quem nunca teve uma big trail essa diferença da XRX pra XCA é muita coisa? Pois esse modelo low me interessa uma vez que só penso em usar a moto pra viagens com a esposa, tipo temos respectivamente 64kg eu e ela un 53. Eu perderia muitos recursos comparando entre estes dois modelos? Abraços!

[@icohanke]

@@Orphelian tudo certo? Vamos situar algumas coisas a partir do seu comentário. XRX e XRX Low Seat são modelos distintos. Ambas com 180mm de curso na suspensão dianteira e 170mm de curso traseiro para a XRX normal ou 150mm de curso traseiro para a XRX Low. O que diferencia entre as duas? Que a Low dará final de curso na traseira antes da XRX normal. De resto elas são rigorosamente iguais. A minha primeira Tiger 800 foi uma XRX "Normal", eu nunca tive uma XRX Low, ok? Então o que eu posso comparar é a XRX Normal com a linha XC (XCA ou XCX). Em termos de altura, a XCA é 3cm mais alta do que a XRX. É uma boa diferença. A altura da XRX era confortável pra mim, porém a pegada dela mais On-road, me incomodava. Como gosto muito de andar no Off-road, em estrada de terra que quanto pior, melhor, a suspensão da XRX muitas vezes não dava conta. Esse foi o principal motivo de eu ter migrado para a linha XC, onde o foco dessa gama de modelos é o Offroad. A começar pelo curso mais elevado, as rodas raiadas e principalmente as suspensões da marca top WP com ajuste de compressão e retorno. Agora, sobre o seu caso: Se vcs vão fazer viagens onde uma estrada de terra é exceção e não a regra, a XRX te atenderá perfeitamente, tanto sozinho quanto com a garupa. Mas se tu gosta de andar em estradas de terra e for daqueles como eu que se tiver dois caminhos, asfalto ou terra, tu escolher a terra, pensa com carinho a linha XC. Lembrando o que eu falei no comentário anterior: o que te derruba parado é principalmente o peso, a altura influencia, mas o peso é o maior vilão.

[@Orphelian]

@@icohanke prezado, bom dia! Que comentário perfeito, agradeço mesmo por dedicar um pouco do seu tempo pra poder tirar essa dúvida. Me ajudou muito, e não vou mentir, tenho uma forte inclinação ao off road pois sonho com a aquisição de um 4x4 (especificamente troller) então de moto pra começo não sei se encarava umas viagens na terra pra não correr risco de cair mas a vontade pra passeios assim não falta. Vou analisar bem tudo isso que me falou. Novamente obrigado pela atenção e boas estradas pra todos nós! Aproveite bem a motoca, abraço!

[@d.t-higa]

Julio este vídeo fez muito diferença pra mim. Tenho 170cm e tinha muito receio em comprar uma big trail, agora eu me animei!

[@Motonapista]

Boa sorte meu amigo.

[@fernandoferreira2263]

Gostei muito dessa novidade, eu nem sabia dessa Tiger, Valew mesmo meu amigo !!!

[@Motonapista]

👏👏😁

[@peixinho4992]

Eu tenho 1,80 e gostei demais da Low.

[@estevamwerneck7209]

Ótimo vídeo (Ji-Paraná).

[@ricardofigueiredo7144]

Caro Júlio, é verdade que existe uma Tiger low. Contudo não é preciso ficar limitado a essa versão, pois como sabe esse modelo não traz roda raiada, entre outros opções da versão XC. Eu comprei uma XCX e com a própria ajuda dos mecânicos da Triumph instalei um kit de rebaixamento na suspensão traseira, afinei a dianteira e coloquei banco (versão low) e ficou mais baixa, sem perder ciclistica ou segurança da mota. Cumprimentos

[@Motonapista]

Bacana, Ricardo.

[@alexandrecorrea7803]

Bacana amigo, estou querendo uma moto confortável p viagem e estava na dúvida em pegar a Tracer 900 GT e Tiger 800, tenho 1,70 e vou ver a tiger xc low

[@osmarmenezesdecampos1895]

Gostei da novidade...pena não tem consencionaria no meu estado Pará...166 minha altura pegaria bem

[@Motonapista]

Ficaria bom pra você, né?

[@osmarmenezesdecampos1895]

@@Motonapista ficaria ótima.....

[@Rieicaldo]

Fiquei ate feliz com a altura do assento =D

[@silvask9274]

Parabéns irmão like e escrito. Te pergunto vc q sabe muito de tiger qto presiso o minimo possivel pra ter uma low usada boa. Obrigado.

[@Motonapista]

Vixi... não sei dizer. Acho que com 35.000 você pega uma.

[@daltzur]

Penso que faltou ressaltar que os bancos das tigers tem regulagem com duas alturas.

[@JF2278]

Muito bom, parabéns.

[@select1063]

Muda alguma coisa em relação a mecânica da moto?

[@pietrofeliciano]

Muito bacana o vídeo!!!

[@Motonapista]

,😁

[@ozielpereiradasilvasilva1524]

Comprei a XRX LOW , e gostaria do efeito contrário, quero subir a altura , pois ele fica raspando no chão os pedais nas curvas.

[@nivaldop9325]

Gostei do vídeo, mas acho q teria sido melhor colocar duas fotos lado a lado mostrando a diferença entre as motos com a mesma pessoa em cima. Abs

[@Motonapista]

Boa ideia.

[@nivaldop9325]

Um amigo acabou de pegar uma low, pude ver de perto. Ele não é alto e pôs os dois pés no chão. A moto fica baixa mesmo. Quero ver como vai ser com a 900 agora

[@edilsonguerra1]

Bom dia amigo, gostaria de uma ajuda sua em relação a uma dúvida que surgiu: meu pai está em busca de uma big trail baixa, esse modelo citado por você no vídeo parece ser o ideal, no entanto, ele ouviu de um amigo que a capacidade de carga desta moto é de apenas 140 kilos, o que o impediria de fazer viagens com o garupa. Gostaria da sua opinião. abraço!

[@Motonapista]

Não sugiro atualmente comprar. Na hora de vender é bem complicado. Perde dinheiro. Seria bacana ele experimentar outras opções. Acho que a Tiger 900 tem versão com banco baixo.

[@NINedStark]

Um problema tbm é q se a moto é alta pra vc, vc fica sentado junto do tanque pra compensar, perdendo conforto pq quando fica mais afastado sente menos, eu por ex tenho 1,64 e comprei a Crosser, me arrependi, devia ter pego a Factor q ia ser tão desconfortável quanto sentar colado no tanque da Crosser.

[@gabrielrodrigues9939]

Rapaz, eu tenho 1,66 e ando de nc e vc esquentando a cabeça com crosser

[@deciosilva1341]

Vídeo bom parabéns.

[@Motonapista]

👏👏😁

[@luizcarlos1491]

Boa Júlio, valeu.

[@Motonapista]

👏😁

[@jeffersondinapoli5301]

Bom vídeo Júlio

[@Motonapista]

Fala meu caro amigo!

[@jeffersondinapoli5301]

@@Motonapista sempre estou assistindo Júlio os vídeos

[@Jimysueliton]

Boa noite meu amigo. Me tire uma dúvida, o curso da suspensão é o mesmo ou diminui? Parabéns pelo canal.

[@Motonapista]

É menor.

[@sr.augusto]

No vídeo os bancos das motos estavam na posição mais baixa ou estava na posição média/alta?

[@Orphelian]

Prezado, boa tarde! Obrigado por este vídeo, já tinha visto sobre essa moto, mas nunca vi uma comparação sobre a altura da low e ainda pelo fato que teve pessoas que deram a chance de saber como é assim na lata a relação da altura. Eu me senti confortável em saber que posso talvez ter uma big trail nos meus 1,74 de altura! Eu sou dono de uma Intruder 125, penso numa moto pra viajar com garupa uma vez que a Intruder ficou pequena pra nossos passeios aqui em casa (minha esposa tem uns 1,65, 53kg). Apesar de gostar da intruder, penso que uma moto assim poderia ser uma melhor opção pra nossos passeios mais longos. Pra uma pessoa que nunca teve BT antes, você acha que posso ir numa T800 Low ou recomendaria uma moto de menor cc? Ando na Intruder todo dia, em torno de uns 2 anos talvez um pouco mais. Abraços e perdão pelo longo texto!

[@Motonapista]

Claro que dá. É só pegar o jeito.

[@Orphelian]

@@Motonapista Beleza, valeu! Boas estradas pra ti brother!

[@THIAGOFOLLADOR]

BOM SABER QUE TEM ESSA LOW, EU TENHO 1,72M PRA MIM A MAIOR DIFICULDADE REALMENTE SERIA ESSA DE NÃO DA PÉ NO CHÃO, A MINHA CB300 JÁ É PESSADA IMAGINA TIGER NEM SE COMPARA, AI VC TA NUMA PISTA MOLHADA SUBIDO O MORRO ACONTECE UM EMPREVISTO A MOTO BREKA E VC NÃO TEM ALTURA PARA APOIAR KKKKK...UMA MOTO DESSA EM CIMA DA PERNA DE ALGUEM DEVE SER A MSM COISA QUE UM CAVALO TOMBADO POR CIMA...TENHO MUITA CURIOSIDADE EM BIGTRAILS E AO MSM TEMPO MEDO.

[@walefxp]

Cara, moro em sjc tbm, queria pedir uma ajuda sua. Eu nunca tive moto, nem tirei carteira ainda, só tenho de carro. Vc acha q eu consigo dar conta de uma dessas ? Eu sou bom de bike kkk Queria comprar esse tiger o mais rápido possível.

[@oamarolucas]

Tenho 1.80 e estou vendo uma XRX Low 2016 usada. Acha que seria viável para mim comprar a Low?

[@aceleratio1475]

@Sander river pois é amigo.. isso complica. Vi que ela é muito baixa. Imagina...vai pegar em lombadas.. e etc. Com certeza vou querer colocar uma garupa.. e tbm viajar...e ai como Fica? Tenho receio de comprar a XR Low por isso

[@jerrisilva8748]

Essa moto só tem um probleminha.....a capacidade de carga dela é de 140 kg, então se vc for pesadinho esquece levar passageiro, se for magro, pode levar uma magrinha na garupa..... ......incluindo bagagem a coisa complicada..... .....só comentei para vc não se arrepender, pois ninguém ter uma moto que fique forçando com peso extra.... ... Infelizmente nossas montadores não está tendo visão de mercado de boa parte do público no Brasil..... Mas deve haver mais alguma rara opção..... Forte abraço.

[@filipesaldanha7209]

Penso que o modelo low já não pode ser considerado big trail pelo curto curso de suspensão. Sua categoria está mais para uma sport touring....

[@Motonapista]

Talvez sim.

[@celsoribeiro8255]

boa tard1 Tenho 1,66 de altura. Ficaria com os pés todo apoiado no chão? Este tipo de moto big trail deveria ser feita para pessoas de baixa estatura.

[@michelsoares5895]

Essa Tiger 800 LOW, acho q vc da pé , tem um vídeo com um garoto de 1.60 de altura tocando as pontas dos pés nela. (Tenho 1.66) também admiro muito as motos altas. Quero uma num futuro próximo.

[@joaopedrogomes6046]

Eu tenho 1,75 de altura então dá pra andar na Tiger low de boa

[@Motonapista]

Dá sim

[@ademilsonmachado7541]

👍👍👍🇧🇷

[@jeanalves5306]

Quem tem 1,60 esqueci??

[@Vandrummer.78]

Vou de Tiver Low 1.69 haha

[@jhonmexicano3804]

Eu tenho 1.54 kkkk