ТИГУАН или КОДИАК? Взял два на дизеле. Питерские истории

[@AlexDrachev]

В гостях у Бориса Константинова под Санкт-Петербургом пробую его две машины VW Tiguan и Skoda KODIAQ. Обе дизельные идентичной комплектации. Очень интересно побывать за рулем одной и другой в одно и то же время. Прокатимся по полям Ленинградской области, выслушаю Бориса с его умозаключениями о каждой машине. Какая лучше?

[@jery178]

Спасибо за мудрые и добрые слова в конце ролика и Вам того же! 👋😊, как всегда лайк 👍

[@WSK29]

Каждый день должен быть наполнен радостью... Ваш видеоролик сегодня наполнил мой день радостью! Спасибо, Александр!

[@ivanpetrov3056]

Очень интересная тема. Я оцениваю этот материал по пятибальной шкале на пять баллов.

[@nikkoleos7562]

Спасибо Александр! Спасибо Борис!

[@DEMA012]

Александр, спасибо тебе и Борису, за интересное видео!

[@san4es1981]

Обе машины хорошие, но у меня кодиак 7мест. Машиной очень доволен 👍.

[@АртемСтаростин-м5э]

Александр, здравствуйте! Видео у вас очень хорошие, спасибо очень приятно смотреть их! А итог этого видео были сказаны замечательные слова! Не важно какая машина, главное чтобы она радовала вас! 👍

[@maximusvas8204]

Когда Volvo новые на тесте будут XC60 и XC 90,раз комфорт больше любишь?для сравнения со шкодой

[@vmnetwork]

на 36:36 видно резину на Кодиаке... Учитывая 19й размер смотрится большеватой, можно узнать размерность как то?

[@paulawakefake]

Слушаешь цены 2019 года и плакать хочется, сейчас цены космос

[@21Disabled]

Что же тогда про 2014 год говорить?))

[@ibgb86]

это не цены космос, это Путин вор!!!!!!!!!!!!

[@L2TProtocol]

@@nonamenobody3888 эта надбавка была в 2015 году.

[@beta300rrkrd2]

Цены 2019 вас испугали....а вот конец 2020 цены это трешь!!! И как можно Путина вплетать во все проблемы России, я не понимаю. Это успокаивает наверное некоторых товарищей. Работать надо больше, мозги включать и бросить бухать и ныть и всё будет ок. В автосалоне цены зашкаливают, а машину ждать приходиться по 2 месяца и припарковаться во дворе невозможно - беднота всю свободную землю заставила "запорожцами" немецкими, японскими и тд. и в городе пробки пипец, не от бедной жизни. Подняли жопы с дивана, включили мозги и вперёд, арбайтан-норман)))

[@ivanivanov10101]

@@beta300rrkrd2, согласен, как на дорогу не посмотреть - каждые 15 секунд машина за 1.5+ млн проезжает. А уж про Москву вообще молчу

[@Howler299]

Классно. И в нашей стране некоторые люди живут хорошо. Домик, три машины недешевые, квартира.

[@ВадимЧередниченко-ф7о]

Вам кто мешает жить хорошо? Подайте на них в суд.. из совдепии, поди? Удачи!

[@Howler299]

@@ВадимЧередниченко-ф7о Что-то вы какой-то злой. Зачем так жестоко ((

[@ВадимЧередниченко-ф7о]

Если вы знаете что человек своровал и прикупил себе домик и машины ( кстати, не такие уж и дорогие ) засудите этого воришку, как нормальный гражданин! Если же нет таких данных, какое ваше дело сколько у него домов и машин!?..

[@Howler299]

@@ВадимЧередниченко-ф7о Для этого есть соответствующие органы) Не нам этим заниматься

[@ВадимЧередниченко-ф7о]

Виталий, ну дык пусть они, эти органы, и занимаются! Вы-то зачем сюда суётесь!? Завидуйте тихо, про себя.. Всего доброго!

[@MrSundiev]

"Фантазёр я тебя называла" Зацепы он ищет на сухой дороге)))

[@ИванИваныч-о1ш]

Выбирал между тигуаном и кадьяком, выбрал тигуан. Правда вместо дизеля взял бензин 1.4, 150 сил. Динамика и расход практически идентичные, а шума и вибраций значительно меньше, как мне показалось. Динамики для моего, в основном городкого трафика, с головой кстати у 1.4, да и на трассе не почувствовал себя сильно обделенным. Кроме того тигуаны в средних комплектациях оснащены богаче кадьяков. Там практически в базе идет 3х зонный климат, подрулевые лепестки, столики в спинках, активные подголовники, в шкоде это все идет как опции. И менеджеры фольксвагена заметно гибче менеджеров шкоды в вопросах окончательного ценника)

[@Боцман-д8ъ]

Совершенно верно шкода на скидки жадная очень , и тигуан получается гораздо выгоднее и лучше оснащён , из своего опыта , было пять Шкод , скидки мизер , на тигуан получилась скидка почти триста тысяч , на шкоду всего сто получалось , это при том что ни одного Фольксвагена у меня не было . И тигуаша оснащён лучше .

[@EliasFofanov-aka-EngineerSpock]

у тигуана нет багажника, как быть с этим?

[@Боцман-д8ъ]

@@EliasFofanov-aka-EngineerSpock да у кодиака багажник конечно больше , если у вас большая семья то лучше кодиак но он дороже выйдет чем тигуан , мне стало интересно во сколько оценят тигуашу , оценили в 1570 , год назад я его покупал 1350 со скидками , и предложили тигуан за 1740 со скидкой , во первых комплектация го моя Винтер эдишен чуть беднее , во вторых пакет комфорт плюс , не устоя поменял , жду уже своего нового тигуашу , звонил в шкоду опять нет таких вкусных предложений они не делают , а для багажника я купил себе Фольксваген пойнтер , вышел таким способом , для работы ,

[@romanfrolov278]

@@EliasFofanov-aka-EngineerSpock в Кодиаке багажник не шибко большой, особенно в 7 мест.

[@EliasFofanov-aka-EngineerSpock]

@@romanfrolov278 без 7 мест багажник не шибко большой? он огромный для негрузовой машины.

[@zhekavr]

Здравствуйте! А можете уточнить у своего друга как дизель в эксплуатации? Интересует особенно зимняя эксплуатация. Недавно продал дизельный LR, т.к. изменилась жизненная ситуация: пробеги гораздо меньше, в основном городская эксплуатация. Планирую покупку Kodiaq или Volkswagen, 2.0, но вот думаю бензин или дизель. Смущает геморрой с долгими прогревами, обслуживанием раз в 7.500км и у меня закисали ЕГР. Возможно на ваговском двигателе таких проблем нет? Сел, завёл и поехал, как на бензине...

[@demiallfoto]

Владел Шкодами (Октавия, Суперб), сейчас Тигуан. Разница между марками достаточно приличная. Тиграна не просто жёстче, он сильно азартнее в управлении, будто управляешь хетчбэком, крены практически отсутствуют. По ощущениям отличается прошивка усилителя руля. Шкода кренится и едет покачиваясь. Тигуан стоит на дороге ровно, на нем меньше устаёшь в дальней дороге, ездил в Петербург недавно - 1700 км за день, ни грамма усталости. В Супербе уставал, хоть он и седан. У Фольксвагена лучше сиденья и ткани, особенно, в базе. В Тигуан может быть установлена короткая рейка, в версии Спортлайн, в Кодиаке она недоступна в принципе. Ещё по опыту владения Супербом могу сказать, что Шкода экономит на износостойкости автомобиля, не даром у неё маржинальность больше чем у Порше. Суперб потребовал много замен по гарантии. На примере Кодиака тоже самое: проблемы с насекомыми в фарах, нитками в седеньях, помутнении передних фар, косяки с задними фонарями, замены задних колодок, скрип ручек. Тигуан вроде одно и тоже, а таких проблем не наблюдается.

[@BorisKonstantinoff]

Тут не соглашусь. Шкода практически все недочёты признаёт гарантийными, а вот ФВ - нет. Взять например известную всем проблему с задними колодками...

[@artissar]

@@BorisKonstantinoff Фольксваген тоже свои проблемы меняет по гарантии. Вопрос в том, что у Тигуана брака изначально существенно меньше.

[@Cat31600]

У Суперба ещё хуже сиденья при одинаковом профиле сидушек с Тигуаном, они не держат на поворотах

[@artissar]

@@Cat31600 Согласен с вами, базовые сиденья в Супербе отвратительные.

[@Боцман-д8ъ]

Было пять шкод четыре Октавии и рапид , сейчас тигуан , потому что скидка на тигуан при покупке была почти 300 т а на Кодиак всего 100 и тигуаша был лучше оснащён . Фольксваген нравится больше , единственное багажник меньше .я не сравниваю тигуан с октавиями это разные машины . Просто Фольксваген всё-таки повыше чем шкода , во всем .

[@drimRoo]

За позитив 😉 спасибо!

[@ДамирТимашев-е7щ]

Молодцы ребята, все ясно и доходчива рассказали и показали! У самого кадиак 2 л бензин ⛽️ доволен автомобилем очень, дизель конечно побоялся морозы Урал. А вообще мое мнение эти два автомобиля очень хорошие каждый по своему, тигуан - молодежный, кадиак - семейный.

[@николайсмолин-б1ь]

очень даже интересно СПАСИБО.

[@АлексейК-з8ф]

Александр прекрасных 2 обзора Ну можно же было сказать Сколько жрёт Дизеля? больше про мотор дизельный!!!!

[@vladimiryurk9474]

Спасибо за видео, сейчас тоже хотим взять вторую машину выберем между кодиаком или тигуан. Сиаты вообще пересматриваю

[@АртемБочикалов]

Александр, я так понял у Бориса заменен подголовник в Кадиаке на подголовник от Тигуана?

[@BorisKonstantinoff]

Да, всё именно так :) пока только водительский, второй думаю на Октавию поставить

[@ЕвгенийСемченков-в9х]

Спасибо большое Александр и Борис за видео. Хочу сказать о правильном выводе. Особых отличий нет. Всё зависит от задач и кол-ва членов семьи.

[@BorisKonstantinoff]

Ребята! О чём я совершенно забыл сказать в ролике. Есть ещё одно очень важное (для меня) отличие. На Тигуане жутко неудобное управление круизом в отличие от шкоды. Это просто печаль

[@stasnikon1356]

А по мне наоборот - у Тигуана кнопками на руле круизом удобнее управлять чем архаичным рычажком на Кодиаке. В общем сколько людей столько и мнений)) PS Спасибо за адекватный обзор.

[@НестрПаркеров]

Надо было ещё протестировать интеллектуальный дальний свет и сравнить с адаптивным!

[@БахаБаха-ш1и]

Кодиак!😃👍

[@nikolasgr9149]

Спасибо Вам мужики за хорошие обзоры.

[@antonsorokoumov]

Борис, по подвеске в Тигуане расскажите что меняли и каков результат? Спасибо!

[@AlexDrachev]

Меняли в Кодиаке

[@BorisKonstantinoff]

Добрый вечер. Подвеску менял в Кодиак на кони стрит. Не нравится - валкая. Собираюсь ставить кони актив или спорт. У Тигуана подвеска устраивает абсолютно!

[@odmeon]

Почему не dcc родную?

[@ПриветПривет-ц9з]

Сам владею тигуаном дизельным очень хорошо едет, единственное в Тигуане не нравится чуть маловат и все дорогу держит бомба

[@sergeik.502]

Мотор 190или 240л.с.?

[@ПриветПривет-ц9з]

sergei K. В России таких моторов нет, дизеля 150, бензиновые на тигуане 150, 180, 220, на шкоде только 150, 180 и дизель 150

[@sergeik.502]

@@ПриветПривет-ц9з у нас продают тигуан R-lain дизель 240л.с.,бензин 280л.с.,ещё есть длинный вариант ALLSPACE. Такой же есть сеат с мотором от гольф R, там вроде мощность больше 300л.с.

[@Ya9mOrt]

Радости!

[@igorkomarov6830]

Александр, какой у вас вес?

[@lexxcurtis]

А зачем держать руку на селекторе? В новой Октавии вообще нет селектора. Где руку держать будете?

[@creates_diy]

Александр, я был так же недоволен жесткостью родной подвески на шкода кодиак ) Решил по эксперементировать купил на авито пружины с пассата б8 с пакетом плохих дорог и поставил на кодиак становятся как родные клиренс уменьшается на полтора см рулится еще лучше , ощущения от езды совсем другие едешь как будто на авто классом выше )))

[@NoNameUkr]

тигаун младший брат кодиака))) настроение поднял)

[@bladdog5768]

Почему шкода стала дороже фольксваген а ????

[@xEclipcex]

Потомучто огромная популярность. И люди наконецто поверили что шкода vw и ауди это по факту одно и тоже. Только под разными соусами. Семья-молодежка-спорт=шкода-vw-ауди. Примерно так менеджеры разделяют эти марки

[@sergeik.502]

@@xEclipcex а где сеат

[@BorisKonstantinoff]

Потому что она лучше :)

[@bladdog5768]

Хотел купить 1.4 , 2wd цена 2.200 за амбишин. Машина собирается в России не должна столько стоить !! Интересно после 150 т км за три года , что будет с двс???

[@sergeik.502]

@@ОндрейраШнипельсон почему это разных классов на одной платформе сделаны. Всё зависит от комплектации, а как правило длинный тигуан аллспейс даже немного дороже.

[@romanfrolov278]

Туманки желтые нужны для тумана, желтый цвет предпочтительнее. Если важна красота, на рынке уже есть готовое решение для Тигуана с светодиодами, цена вопроса 8-12 тыс.

[@artiomvicolas5152]

Александр, а где именно нашли такие горки под Питером?

[@AlexDrachev]

Колтушские высоты

[@artiomvicolas5152]

Александр Драчев Спасибо!

[@chepaization]

По размеру, конечно, бесполезно сравнивать, Кодиак больше обычного Тигуана, в Европе есть версия Allspace вот там по размерам будет как Кодиак. По фарам DLA - это супер свет, ни у кого в данном сегменте не видел такого, может у премиальных марок и есть, но там цены будут уже другие. Тем кто ездит часто ночью по неосвещенным трассам, DLA - это просто маст хэв.

[@chepaization]

@@Mupy-Mup лучше чем у кого? У мазды нет адаптивного света

[@chepaization]

@@Mupy-Mup пусть так, но японскому автопрому никогда не покорить мое сердце )

[@gennadysadovnikov6790]

Я тоже ездил по этим горкам на квадрике группой в Янино как в конце видоса.

[@МаксимЗубков-э5н]

Насчет кнопки запуска дело привычки и вкусовщина. И кодиак с тигой все таки по подвеске жестче многих одноклассников.

[@xEclipcex]

За счет этого они управляются как легковая. Что груженый что пустой. Пересел с октавии а7 на кодиак. Думал небо и земля в поведении авто, а оказалось мин разница

[@МаксимЗубков-э5н]

@@xEclipcex У меня до кодиака куга была. Рулилась тоже оч. хорошо, но помягче все-таки. Старый тигуан даже не такой жесткий как современная MQB платформа.

[@xEclipcex]

@@МаксимЗубков-э5н все говорят mqb жестковатая платформа

[@ИринаЯ-з1ж]

Вот по мне так медведь внешне как то солиднее смотрится

[@alexborn9592]

Александр, привет! что бы сравнить нужно брать ауди, у вага нет конкурентов, только следующая ступень - ауди!!!

[@bukweka]

Ну если с q3 сравнивать, то он меньше даже тигуана по размеру и месту в салоне. Но q3 мягче проходит даже грубые стыки. Ну и динамика конечно у Ауди лучше. И по материалам Ауди конечно впереди немного.

[@НадеждаЧерноморева]

Места на втором ряду в Кодиаке столько как и в Тигуане потому что 7 мест... У 5местного диван ещё на 9 см отодвигаетсч и тогда ой... Шикарный адекватный тест

[@alekspreacher489]

Я пересел со шкоды Йети на Тигуан и не жалею

[@ibgb86]

@@ReigareHa конечно же на октавию.... о чем тут думать то???

[@ВладимирЩ-ы3и]

Даже не думай. Выбирай тигу

[@rutskydima]

Про аварийку не согласен. Руки надо держать на руле, тогда на кнопку в тигуане будет жатть ещё удобнее.

[@golosSurala333]

Не очень сильно работают шторки ограничения дальнего!) я иногда такие машины на встречке замечаю, вроде

[@АнатолийТихонов-ь2д]

интересное познавательное видео

[@Дмитрий1111-п4о]

Я один заметил дом Академика?

[@Дмитрий1111-п4о]

@@ВладиславТрихин Нет где он живет

[@alexeyl.4170]

Какого именно академика?

[@Дмитрий1111-п4о]

@@alexeyl.4170 3.20 слева его парковка и дом

[@BorisKonstantinoff]

Глазастый!

[@denyboy52]

а разве в кодиаке в паре с дизелем коробка dsg?

[@xEclipcex]

А что не так? У всех вагов на mqb с дизелем дсг

[@denyboy52]

@@xEclipcex когда я интересовался покупкой кодиака дизеля только с автоматом продавались🤷‍♂️

[@xEclipcex]

@@denyboy52 что то путаете... такого не может быть

[@denyboy52]

ну посмотрите внимательно момент когда Борис рассказывает про "аварийку" на селекторе кпп нет эмблемы dsg, это означает, что там установлен автомат

[@sergeik.502]

В Европе вообще только DSG, разных моделей.

[@daveos3248]

Почему то у тигуана такая растянуться кожа на переднем сиденье. Притом я видел несколько объявлений, где на небольшом пробеге сидения растянутые. Выглядит противно, будто 200k км проехал.

[@malegha1]

До чего душный этот Борис, невозможно слушать сколько воды он льет, просто куча ненужной информации. Перематывать приходится постоянно. Пять минут истории о том, что кнопка находится в непривычном месте. жесть

[@МихаилКузнецов-х9л]

Из-за очень жёсткой костотрясной подвески, я и невзял Тигуан. У СХ-5 подвеска также не верх комфорта. Но существенно мягче. Поэтому купил Мазду...

[@BorisKonstantinoff]

Вот что странно - когда я брал Тигуан на тест-драйв, мне подвеска показалась очень жёсткой. Конкретно в машине из ролика подвеска очень комфортная... Может, её для корп парка допилили?

[@СергейНиколаев-в7г]

Так сказал же, что в Тигуане что-то меняли в подвеске, в итоге едет и сравнивает-не понятно. Сидеть на переднем пассажирском просто не возможно, почему ни кто об этом не говорит, сиденья сильно смещены к центру, левая нога сильно упирается в центральную стойку, а от правой до двери километр. Еще пример: у меня там в детском кресле сидит 3-х летний ребенок, так у него левая ножка аж на край край экрана(мультимедиа) находит, правая-всегда расположена на уровне середины бардачка. Мое предположение: сделано ради безопасности, по дальше от дверей, но ведь это безумно не удобно и локоть нормально не ложится на подлокотник двери. А ещё задние сиденья по ширине короче, чем у кодиака, там придуманы дополнительные карманы, которые нах не нужны, только грязь там и если опустить подлокотник, почувствуете, что сидушки не хватает и из-за этого вылезать и садиться в кодиак на много удобнее. Артисты: детям сидеть не удобно, а ему ручка на ощупь приятна

[@ИринаЯ-з1ж]

Меняли в кодиаке

[@vaskir3695]

Вы не поверите, но далеко не всем актуален аргумент "детям сидеть неудобно".

[@BorisKonstantinoff]

Вы очень невнимательно смотрели судя по всему...

[@ВикторТурчин-п9э]

Задние сиденья в тигуане точно уже и менее комфортнее, рука взрослого спокойно проходит между сидушкой и дверью. А у ребёнка может и нога. Это косяк. Карманы пластиковые там действительно не нужны.

[@Ruslan-py6xs]

На Токкари Лэнд похоже)

[@dovargus]

Всё хорошо! Но очень затянуто, нет столько свободного времени чтобы так долго смотреть. Всю информацию можно было уместить на пять - 10 минут

[@FFskyrat]

Шкода больше для пенсионеров. У Кодиака ужасно не удобное расположение места под телефон и еще фары не поворачивают за рулем.

[@BorisKonstantinoff]

Кстати да. Место под телефон действительно не рабочее. Телефон кладу в подстаканник или рядом с селектором DSG

[@BorisKonstantinoff]

@@ОндрейраШнипельсон пишу, читаю, этот ролик тоже по дороге смотрел

[@bukweka]

Ну они одинаковые эти машины. Я не вижу вообще разницы. Кроме того что кодиак больше. Для города тигуан что бы между машин протискиваться лучше брать. А для всего остального кодиак. У кодиака кстати есть комплектации где вообще шумки двигателя нет. У тигуана же даже в минималке она стоит.

[@Casey-Neistat]

Приежайте в Липецк, дам мазду 6 протестировать новую 2.5_)

[@AlexDrachev]

Соберите пару человек с разными машинами, приеду, протестируем, снимем кино))

[@Casey-Neistat]

Александр Драчев к сожалению только мазда 6 есть( кстати год катаюсь есть что сказать за поломки и минусы)

[@AlexDrachev]

@@Casey-Neistat Я имею ввиду, может есть товарищи с новыми машинами.

[@Casey-Neistat]

Александр Драчев интересных у них нет(

[@ПринцессаБудур]

Ездил на кодиаке, где прошёл трактор, это просто писец дорогие друзья! Тресет очень сильно, больше 10 км час ехать было невозможно ! Оговорка, у меня колеса 19 радиус, 50 профиль, может в этом дело все?

[@ЕвгенийНиколаев-с9т]

Извините конечно, но 19 радиус Вы туда никогда не поставите

[@kovalenkoaleksandr2197]

Евгений Николаев почему не поставите?? У меня на Кодиаке 19 радиус. Согласен, жестковат.

[@МаринаСергеевна-ю3т]

@@kovalenkoaleksandr2197 может вы про диаметр?)

[@mhstudio777]

Больше скорость - меньше ям! :) не шучу, так ездил по стиральной доске на Тиге и Коди

[@creates_diy]

я был так же недоволен жесткостью родной подвески на шкода кодиак ) Решил по эксперементировать купил на авито пружины с пассата б8 с пакетом плохих дорог и поставил на кодиак становятся как родные клиренс уменьшается на полтора см рулится еще лучше , ощущения от езды совсем другие едешь как будто на авто классом выше ))) Колеса 235 55 R19

[@СержСерж-я7б]

Это не полные комплектации Далеко не полные Это комплектации доступные в России

[@alexeyl.4170]

Так а мы где живем ? И где машины покупаем

[@alexborn9592]

да, конечно давно видел , где то - зачем Q7 , если есть кодиак, Александр, вы серьезно? возьмите на тест, как вы любите и сравните q7 и кодиак ( ну конечно новый q7?, а не десятилетний) и в чем тут хуже ауди....., ну вы еще с вмв и мерсом сравните.

[@AlexDrachev]

Мне, конечно, приятно, что при названии Кодиак сразу ассоциация со мной. Но ничего подобного я не сравнивал и не говорил. Это других рук дело. Не приплетайте меня в это дело.

[@Валерий-ъ9м2о]

Внутри ВАГа шкода никогда не будет заряжение и лучше Ауди. БМВ и Мерс - это отдельный разговор, хотя для меня лично Ауди повыгоднее их в плане расходов на содержание.

[@AlexDrachev]

Пусковое устройство UTRAI портативное, 12 В, 2000 А alii.pub/6lbnz3 Samsung Galaxy S22 смартфон с процессором Qualcomm SM8450 Snapdragon 8 Gen 1, 120 Гц, AMOLED alii.pub/6lbgnt Автомобильное зарядное устройство Baseus 60 Вт Quick Charge alii.pub/6lbgwy Микроскоп Andonstar AD407 HDMI 270X с 4 МП UHD и 7 дюймовый регулируемый ЖК alii.pub/6lbil8 Беспроводной пылесос для дома, Dreame T30, 27000 Па, 190AW, время работы 90 мин alii.pub/6lbixa Игровые наушники глобальная версия NUBAI RedMagic TWS беспроводные alii.pub/6lbo2s U2-X Pro Беспроводной адаптер Android Auto/CarPlay 2 in 1 alii.pub/6ijgyd Точилка для ножей 4 в 1 с алмазным покрытием alii.pub/6lboe9 Профессиональные кисти для макияжа DUcare, 8-27 шт alii.pub/6lboi5

[@ФедорБарсуков-ж3м]

Хлопание дверями - это конечно только для очень серьёзных дядек.

[@alexborn9592]

сорраян, Александр, я у уже понял....

[@golosSurala333]

Какой ещё младший брат тигуан🤦🏼‍♂️! Тига выше классом по задумке концерна априори

[@golosSurala333]

Evotech S дак само собой! Тигуан «младший Брат» туарегу, ауди быть может ку5. То что концерном позиционируется более дорогим брендом. Для кодиака младший брат это карок

[@golosSurala333]

Evotech S ии?? Мерседес и порше того же класса будет младшими братьями ? Нет! Это другая «семья»!! Еще раз, Младший брат один - КАРОК!!!!

[@BorisKonstantinoff]

Поясню, младшим братом я назвал из-за размеров и худшего оснащения по опциям

[@sergeik.502]

Тигуан есть аллспейс, на длинной платформе как кодиак.

[@alexborn9592]

дело не в q3 хотя, он все равно \лучше чем тигуан, не по объему и длине багажника, а то как едет ауди, брендт разводит по нишам, шкода не может быть, лучше VW и VW не может быть лучше ауди, я где то видел на просторах етуб , то зачем ауди ку 7, если есть кодиак!

[@mexanuk6623]

Вам не кажется, что Кодика немного, мягко говоря, хуже, беднее чем тот же Q7.

[@ИгорьКожаев-ю6ф]

Кодиак вещь

[@Casey-Neistat]

по тиге скажу , едет хорошо ,управляемость тоже хорошая, все остальное так себе.. внешность средняя, салон вообще скучный и на эконом похоже все.. лично мое мнение когда катался.

[@kovalenkoaleksandr2197]

Всё таки в Кодиаке дизель тише работает, чем в Тигуане. Как внутри, так и снаружи. Хотя вроде движки должны быть одинаковыми.

[@SASCH-kz5fe]

Пофиг эти кнопки все равно кодиак лучше, у тигуана дешёвая ручка переключения передач я бы сказал даже убогая

[@lexxcurtis]

Да. Согласен. Надо ставить от рестайлинга

[@ВасяХан-н1х]

Как обычно нудно, затянуто и малоинформативно.

[@tichonromanov4307]

Как обычно позитивное, подробное и полезное видео! Что и следовало ожидать от владельцев хороших транспортных средств))) Обзор сделан живо, независимо от автосалонов и без самолюбования ведущих!!! Благодарим!!!😎

[@МаксимБ-э2ь]

Все заврались

[@Bekh_Al]

Тигуан скорее можно сравнивать с кароком, а не кодиаком

[@alexey9335]

Да щас, ага. Карок это Рапид высокий

[@kvar48rus]

Белым цветом может быть только унитаз. Машина должна быть только темная.

[@ВячеславИсаев-ш8ч]

Багажник не покороче, а никакой.

[@sergeik.502]

Есть длинный тигуан аллспейс.