Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq? Братобойня в немецком порядке

Попали в сложную ситуацию?
Ищите алгоритм решения на zasovetom.ru/
Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq? Насколько они похожи?
Близнецы-братья. Так часто говорят про кроссоверы Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq. Мы решили поискать в них отличия. Взяли два похожих автомобиля с 2-литровыми турбомоторами, полным приводом и DSG7.
Друзья, как всегда даю полный отчет о тесте у себя в блоге с фото и тех. характеристиками. Найдете здесь: Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq? automps.ru/2020/04/skoda-kodia...
Как ни странно, отличий оказалось достаточно много и, хотя большинство из них на уровне нюансов, именно они должны помочь сделать правильный выбор. Причем отличия эти касаются не только объема багажника, но и ездовых повадок и даже оформления салона. Тигуан более драйверский и интересный для водителя и поэтому центральная консоль у него развернутая. Шкода Кодиак демократичнее и ориентирован на всю семью, поэтому сзади есть держатели для планшетов, а экран мультимедиа доступен всем пассажирам.
Знаете другие отличия Тигуана и Кодиака, делитесь в комментариях
Ведущий на видео Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
--

[@AutoMPStv]

Друзья, как всегда даю полный отчет о тесте у себя в блоге с фото и тех. характеристиками. Найдете здесь: Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq? automps.ru/2020/04/skoda-kodiaq-volkswagen-tiguan-test/

[@muhammedaysin2610]

Skoda kadiok

[@ragnarok2k10]

Эх были времена, когда выбирали между тигуаном и кодиаком, сейчас выбор максимум между чери тиго и хавал джулион)

[@user-dk5nu8zw7z]

Да плешивый доцаревался толи ещё будет

[@vladdim7319]

Капец Шкода молодцы, всякие приколюхи удобные и комфорт, все для людей. Японцы конечно последнее время совсем скатились до сараев на колесах.

[@dodekaedrikosaedr3321]

Не понимаю. Зачем сравнивать разные по комплектации машины. У зрителей складывается неправильное впечатление. Если тигуан 5мест, так возьмите и кодиак 5 мест.

[@ferrealbum6547]

Обзор так себе.

[@vladislavshevtsov8677]

В точку!

[@yarosshal363]

Сложите третий ряд сидений, и будет Вам 5 мест. В чём проблема?

[@_Karat]

@@yarosshal363 Неа. Пятиместный Kodiak имеет больше места на втором ряду, чем семиместный. И багажник у пятиместного больше. И легче он.

[@user-gi1sv8ev4i]

Игорь и Евгений, спасибо за видос, все чётко и интересно, 702 RUS смотрит!

[@cocojama1]

На самом деле в 7 местном Кодиаке места на 2 ряду меньше чем на 5 местной версии - это особенность комплектации из-за того что сложенные сидушки 3го ряда занимают отдельное место . В 5 местной версии на 2 ряду можно сидеть закинув ногу на ногу.

[@3DAirwaves]

меньше на 5 см

[@vs8911]

на 7 местном тоже, если ты не более 199 см... мне с моими 172 более чем достаточно ещё и дог влезет...

[@vladj]

автор полностью некомпетентен

[@alekstropnikov8642]

Долго ломал голову при выборе. В итоге уже год являюсь счастливым обладателем точно такого же Тигуана. Но не сомневаюсь, что, если бы выбрал Кодиак, то был бы так же доволен.

[@user-nr3ti8ec1j]

Ага! Я первым, вообще тестил Кодиак , но совершенно неожиданно, Тигуан, мне предложили в лучшей комплектации и дешевле! А на ходу тоже понравился - конечно купил Тигуан;-) А так, мне они равноценны , хотя и различия в размерах есть.

[@sergeik.502]

Надо было компромисс, длинный тигуан аллспейс.

[@alekstropnikov8642]

@@sergeik.502 Если б он был доступен в России...

[@user-hb7it3cx7v]

14:04 "Пересаживаясь из Кодиака в Тигуан перепутать машины невозможно..." И перепутал)))))

[@user-su4co9jt1f]

Так и есть:))

[@kb-ri3xx]

Когда недоблогеры и журналисты перед съёмкой будут учить мат часть или слушать менеджеров в автосалонах!!!

[@user-oq9lf2el5f]

Полностью с тобой согласен))

[@albertlat97]

Постоянно пользуюсь этими держателями от Skoda, очень удобно

[@hankhanknov9069]

Хороший обзор молодцы! Есть немного неточностей по названиям и по тексту, по внимательней на будущее. Ручка кпп в vw удобнее, особенно при ручном переключении. А самое плохое что мотор 180 сил самый плохой из всех моторов, которые ставятся на эти машины. Увы. И у тигуана люк Есть.

[@user-tq8sh1bk6v]

У Тигуана может быть панорамная крыша. У коллеги, Тиг Sportsline как раз с панорамой.

[@RealDenius]

У меня на Тиге панорама и без всякого Спортлайна

[@tujhsimpson1990]

Sportline

[@chemark23]

Да дело не в крыше, в тигуане очень тесно на водительском сиденье

[@lllaman4299]

@@chemark23 я незнаю каких ты габаритов но я со своим ростом 190 и весом под 100 вполне комфортно умещаюсь

[@avk671]

@@lllaman4299 да ты просто сиденье под себя продавил)))

[@andiano]

Спасибо что уделили внимание мелочам. Ещё по-моему у них боковые зеркала немного разной формы.

[@user-su4co9jt1f]

Да, у тигуана немного меньше, но в целом и те и другие хочется немного наростить. Но немцы борются за аэродинамику и потому уменьшают размер

[@RealDenius]

@@user-su4co9jt1f пересел на Тигуан с Колеоса, первый вопрос: как я буду на этом ездить, где зеркала? Сейчас такого вопроса нет, в зеркала Тиги все прекрасно видно. Притом порой даже то, чего я не видел в лопухи Колеоса.

[@olega8378]

Самый большой недостаток этого обзора - большая разница в ценниках машин. Притом это преподносится как то что тигуан более дешевая машина. Ну это же не так, можно было подобрать и наоборот, топовую тигу и актив кодиак. Правильнее взять для сравнения машины с одинаковым двиглом и сходной ценой, а там уже сравнить по пунктам, где что есть, а чего нет за эти деньги. Это, конечно, не отменяет остального теста, особенно сравнения на ходу, тою что человек не прочувствует просто посидев в салоне, да и на коротком тестдрайве тоже.

[@user-su4co9jt1f]

Моторы у меня и так одинаковые. А собрать 2 одинаковых немца невозможно, они все пакетные, с разными опциями. Вот это я и показал, какие могут быть вариации. Но акцент был именно на принципиальных отличиях вроде формы багажника и угла установки мультимедия

[@incseven]

@@user-su4co9jt1f можно было взять 5местный кодиак без 3зонного климата и семейного пакета. Разом минус 200к

[@olega8378]

Сирин и Малыгин не надо собирать одинаковые машины. Надо взять машины в ходовых комплектациях за одинаковую цену и сравнить их. Как правило, человек при выборе машины отталкивается от бюджета. Условно говоря, у меня 30000 долларов. Я смотрю, что есть подходящего для меня на рынке в эти деньги. Например тигуан будет стоить 29к, а кодиак 31. Разница меньше 10% , можно задуматься. А сравнивать тигу за 30, а коди за 40 смысла мало. Это можно было бы оправдать, если бы кодиак впринципе был из другой ценовой категории, например мы бы сравнивали тигу и бмв. В нашем случае, цены очень даже пересекаются. То что опции будут разные - это нормально, человек тоже как правило берет машины из наличия, и у него дилемма- машина А с удобными сиденьями или Б с большим багажником.

[@RealDenius]

Олег, при равной цене Кодиак более пустой. Если одинаковые комплектации, то Коди прилично дороже.

[@incseven]

RealDenius Вы сейчас про Style говорите ?

[@user-pj7zg6lg5y]

Спасибо за видео!

[@user-su4co9jt1f]

Обращайтесь)))

[@u2beuser]

Второго нудного сонного чувака нет в обзоре - ставлю лайк. Могут и на вашем канале быть хорошие обзоры.

[@AT-hl6pf]

у вас тиг оффроуд с пакетом инновация (фары, адаптивный круиз и бесключевой доступ за 60+тр) в тиге в комплектации оффроуд полноразмерное запасное колесо. в т.ч. 3 уровня подогрева руля оффроудов на дорогах встречал мало (у самого оффроуд 1.4 без пакетов - имхо диски поинтереснее будут) - в основном в комплектации коннект, в которой как раз есть подогрев заднего сиденья, круговой обзор, подсветка салона и прочие плюшки что есть в кодиаке. шкода дороже в базовых и средних комплектациях (но опять же надо сравнивать по каждой конкретной опции) на 100-150тр - платим за размер, а топ версии... там и 220 лошадок у тига. ну и берут их единицы выбрал тига ибо не видел смысла переплачивать за воздух в машине - нет детей и кучи пассажиров. оба авто очень достойные - имхо лидеры в своем сегменте рынка. п.с. уже испытал опцию экстренного торможения сити сейфти - машина встала колом. веСЧь!

[@Roman-gc1xq]

У Тигуана жесткая шторка багажника прекрасно снимается и помещается в дно багажника в перевернутом виде - предусмотрены специальные гнезда и направляющие. Это я вам говорю как человек, который забирал новый Тигуан из салона, поставив сменные 4 колеса в багажник вертикально

[@ALEKSEY_963]

Спасибо Вам за обзор. Хочу уточнить некоторые детали. Изначально у Кодиака не было ни подогрева руля, ни панорамной крыши, ни электронной панели, ни подрулевых переключателей скоростей, ну и вентиляции сидений сидений тем более, так как опции кожаного салона Шкода не предоставляла. Именно поэтому мой выбор пал в сторону Тигуана. Вот там все это было , или можно было заказать. Возможно сейчас Шкода дополнила список своих опций, на момент выпуска вашего видео, но Вы уверенно утверждаете о том что в Тигуане опция панорамы недоступна, а это чистой воды Пи...Ь. Подсветка зеркала козырька имеется и в Тигуане, только Тигуан вВашем обзоре на 500.000 рублей дешевле. Видео Вы монтируете либо некачественно, либо оговорка, Вы говорите что пересаживаетесь из Кадиака в Тигуан, видео говорит обратное. Буду рад смотреть Ваши обзоры, если Вы будете готовить их более качественно. Спасибо за внимание.

[@egorov87talib]

Добрый день!Вопрос про Яндекс.Так нету же ни у дилера, ни у самого Яндекса мультимедиа для этого тигуана,только китайские блоки андроид!

[@valeriisharuda6656]

Подголовники с тигуана подходят на шкоду, многие ставят :)

[@igoryan3444]

Мне больше нравятся обзоры, когда вы один, без напарника.

[@Ivan_9911]

Igoryan согласен. Старикан переигрывает

[@gj-2226]

Да задолбал старый действительно

[@igormalyutin8166]

«будь проще и к тебе потянутся» - актуально для старого)))

[@Udaff4ig]

Держателя на липучках шкодовские это простое и гениальное решение! Постоянно пользую!

[@devidgoni2656]

Слушай автор, ты странный. Взял авто в разных комплектациях и рассказываешь о том, почему Тигуан чуток дешевле. Я может удивлю тебя, но они стоят одинаково!

[@user-su4co9jt1f]

Разумеется, я показывал разные тачки и разные комплектации, чем они отличаются. Я, например, офигел от того, что в Тмгуан 2,3 нет подсветки зеркал. Вроде мелочь, мне редко нужна, но неприятно

[@devidgoni2656]

@@user-su4co9jt1f пересмотри видео ещё раз, ты постоянно упоминал о разнице в цене. И это звучало не просто из-за разницы в комплектациях, а в целом якобы стоят по разному. Ну, типа хочешь больше, заплати и купи Кодиак.

[@user-tb6kq9hu8k]

@@user-su4co9jt1f исключительно из за офроуд версии, в версии не офроуд даже более дешёвой подсветка есть, решение странное канеш, но то что 2.3 миллиона и без подсветки тут не совсем в тему, там и за 2 есть

[@incseven]

Весьма вероятно, вы забыли упомянуть почти штатный подогрев вебасто в кодиак, входящий в зимний пакет 2 (кажется) 3й ряд сидений, всякие держали и розетка 220 появляется с покупкой опции (название не помню)

[@user-lt1xq5kt3k]

Нет, в равных комплектациях Кодиак дороже тыщ на 150..200... Только в топе цены сравниваются. Все комплектации Шкоды довольно бедные... У меня к Стайлу 3 пакета на 200 тыщ и ещё тыщ 250 докинуть можно

[@yak3u]

В 7ми местном кодиаке на 5см меньше свободного пространства во 2м ряду, чем в 5ти местном.

[@mixateam]

У вас предвзятый немного обзор вышел. Главное, в Кодиаке 3 ряда сидений. И с местом в Тигуане явно Большой проигрыш. Добавили бы проверку электроники, одинаково ли она работает.

[@mitkasan8915]

У меня тигуан winter Edition, то же трехуровневый подогрев руля, и есть у тигуана панорама ;)

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо, уже выяснили, у меня устаревшая инфа, сорян:)

[@RealDenius]

@@user-su4co9jt1f очень устаревшая. Как минимум года на 3 с самого старта продаж Тигуан 2.

[@apollomaclak7010]

Так надо просто денег за это заплатить

[@user-sc9kj1nq2k]

Да что за привычка до сумашествия сравнивать размеры багажника, и непременно чем больше, тем лучше! Это же заблуждение, но на этом упорно настаивают. Остановите любые 100 или 1000 автомобилей и загляните им в багажник. Да они пустые едут в принципе. Редко у кого занят 50-40% багажника. Воздух там возим. А здесь багажники кроссоверов. Они в принципе большие. Там достаточно места. Что вы там собираетесь возить? Если для вас мало багажника Тигуана маленький, что же делать людям на ВАЗах, Рио-Солярис-Логанах? А это основная масса автомобилистов. Достаточный багажник у Тигуана, автомобиль выглядит гораздо более гармоничным. Кодиак выглядит несуразно вытянутым. Но вот большой багажник и всё. Покупайте КамАЗ, там кузов ещё больше.

[@Casablanca_Moskva]

Спасибо! Хороший обзор, пусть и не до конца объективный, а немного в пользу Тигуана. Сам выбрал 150-сильный переднеприводный Кодиак с движком 1,4 tsi. Комфортный, тихий, просторный, динамичный автомобиль.

[@user-gt9ee2nv1v]

1.4 передний привод на 1800 кг, какая динамика может быть?

[@Casablanca_Moskva]

@@user-gt9ee2nv1v 1650 кг. Динамика такая же как у 2,5 литрового японского или корейского атмосферника. Передний привод - легче машина, получше разгон

[@user-gt9ee2nv1v]

@@Casablanca_Moskva Ну для кого как, для меня 1.4 это пенсионерский вариант, для города ещё куда не шло, но на трассе, я уверен, что это ужас

[@GUF_XX]

@@user-gt9ee2nv1v на тигуане он очень бодрый

[@vladj]

​@@user-gt9ee2nv1vты дилетант, поэтому и уверен. 1.4 имеет максималку 200 км.ч, до сотни за 9.8. Быстрее чем Тойота 2.5 или киа 2.4.

[@trollbotov]

Ранее была Октавия. Перед покупкой следующего авто сам тестил и то и это. Если не брать в расчет багажник, то однозначно по ощущениям лучше Тигуан.

[@alekseyvasiliev2699]

....с экономили полмиллиона на подсветке )))

[@user-yd4pl5po6z]

У меня рапид, пользовался и не раз этими липучками. Очень удобная штука, а вот сетки не особо хороши.

[@user-hx7mv8vt1k]

Что говорить про обзор,если автор не может отличить шторку от полки багажника

[@user-wr8ox8xn8m]

Молодец Игорёк, хорошо видишь!

[@Ramil_chik]

Хорошая работа, все наглядно. Оба транспорта хороши + - но мне больше подходит медвежий образец.

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!

[@user-jg8fq4rk1k]

Друзья привет. Зашел посмотреть и лайк влепить.

[@romanbabayan1094]

Постоянно пользуюсь этими липучками

[@user-vs2lc5cz7c]

Здравствуйте! Я с Вами согласен, целиком и полностью. Тигуан прикольный))

[@1michaart]

все-таки интересно, когда производители перейдут на измерение багажников щетками.. сантиметры и литры - это слишком банально

[@user-su4co9jt1f]

Автопроизводители из ЮАР точно должны мерять в попугаях:))

[@valdemar1756]

1michaart сначала не понял суть комментария, но когда это горе посмотрел - улыбнуло! Реально имбицилизим процветает)))

[@vadimkulaga672]

Когда выбирал себе авто, съездил на тест драйв на обоих, Кодиаке и Тигуане. Почему-то абсолютно никто не пишет, что в Кодиаке слабая шумоизоляция. Вот разогнался я до обычных 90-100 км/ч на загородном шершавом асфальте - гул такой же, как на бюджетках. И представил, что отдаешь такие деньги за авто и будешь вынужден слушать как и раньше такой же шум от колес и асфальта. Тигуан тише и приятнее в салоне. И действительно, как-то азартнее едет. Но совсем расстроил маленьким багажником - я не уверен, что в нем поместятся 2 больших чемодана. Ну и семьей не поедешь далеко - багажника не хватает. В результате отказался от обоих.

[@devidgoni2656]

Вероятней всего, разница в шумке, оказалась из-за покрышек. От резины многое зависит, в том числе и шумка. По одной и той же дороге ездили?

[@user-uu2eo2fs7q]

Что за бред? Ездил на обоих. Владею Коди, но FL. Шумка одинаковая. Совсем разницы не заметил

[@vbsh2009]

Решается шумоизодяцией арок...в чем проблема? Тихо в Мишке...все ок..уже почти 3 года катаю...

[@user-sc5ls6qt4b]

Угловыми держателями на Шкоде пользуюсь регулярно: сеток нет, их надо покупать отдельно. Симпликлеверины - великая вещь!!

[@ParboiL]

Спасибо, но берегите себя на скользких поверхностях, особенно рядом с автомобилем!

[@user-su4co9jt1f]

Скользкие поверхности - это кайф, жаль в этом году лед в подмосковье так и не встал

[@diman-PD]

Липучки - это офигенно! Особенно когда ездишь быстро 😅

[@Oldkaper]

Я нашёл для себя идеальный кроссовер. Это конечно же Кодиак. Вот только почему в 2л дизеле коробка не DQ 500?

[@yarosshal363]

Оба авто замечательные! Владел шкодами 10 лет ( две Октавии) сейчас - на Тигуане-1. С удовольствием пересяду на любой из двух этих кросоверов

[@dragospahontu]

What about Toyota?

[@ragnarok2k10]

@@dragospahontu toyota is gavno

[@dragospahontu]

@@ragnarok2k10 it is more efficient though.

[@RuskiVanka]

Кодиак семиместный, был бы пятиместный, места было бы больше на втором ряду. И был бы дешевле. Есть слева от руля внизу маленький отсек под мелочевку. Лучше бы с РАВ4 сравнили)) Ремень преднатяг имеет и на задних сидениях, это опция, машинка когда беспокоится подтягивает ремень и фиксирует пассажиров, предполагая что возможно ДТП.

[@user-gu7ss1go1w]

Когда будет обзор Тигуан против рав 4, и вы однозначно скажете что лучше ?

[@cereprepus6106]

Игорь Харитонов конечно же и тигуан и кодиак лучше рав 4 нового. Сам сейчас владею новым Рав 4. До него владел тигуаном 2009 года 2.0 tdi. Я стал жертвой маркетинга. Докатаюсь до осени и сдам в трейд ин. В рав 4 очень много минусов их куча! Которые Вы поймете, когда прокатаетесь как я, сейчас уже 2900 пробег. Единственный плюс рав 4 это ликвидность, больше никаких плюсов. Надежность? Нет, она 100% одноразовая, что касается двигателя точно. Я почитал авторитетные зарубежные сайты разбирающие двигатели.

[@getgr]

Конечно же, Рав4 лучше. Экономичнее, надежнее, просторнее. Но каждому свое.

[@user-su4co9jt1f]

@@Mupy-Mup подвеска очень хороша, посмотрите прыжковые тесты на этом канале. Самое большое разочарование - 2,5 с автоматом, едет в темпе 2,0 на варике, если не медленее. И перегревается полный привод очень быстро

[@user-gu7ss1go1w]

Cereprepus спасибо за такой полный и развёрнутый ответ, а можете описать все то, что не нравиться в новом рав 4. Насчёт жертв маркетинга, да мы все в некотором роде его жертвы, насчёт одноразовости двигателя согласен, это некий скайэктив от тойоты, который практически не ремонтируется, плюс новый вариатор с этой механической передачей (от которой абсолютно никакого толка) стал на столько технически замороченным и сильно потерял в своей ресурсности, по мне старый вариатор предпочтительнее. Ликвидность тойоты нивелируется ценой полиса каско😂 Насчёт продажи, если вы в ближайшее время будете сдавать её в трейдин, вы крайне много денег потеряете (если он в максималке, то тысяч 500 точно), даже с учетом того, что это тойота. Имеет смысл поездить на этом авто хотя бы три года, а так, самый ликвидный срок продажи, это до 5 лет и до 80 тысяч.

[@cocojama1]

@@cereprepus6106 а какой движок у тебя на равчике?Блин если до осени,то много потеряешь на продаже :((

[@OstapBenderZadunaisky]

Панорама точно есть. Дважды ошибся. У меня 2018 модельный год, но есть подсветка зеркал, обогрев заднего дивана. Правда у меня Highline.

[@user-su4co9jt1f]

Ошибся только в панорамой, подсветки у меня не нашлось. У меня была устаревшая инфа. Я был на заводе когда запускался Тигуан в России и тогжа глворили, что нашим рабочим не доверяют вклеивать стекляную крышу. Потом видимо решили раскнуть. На Кодиаке с ней все ок

[@peopleintheking]

@@user-su4co9jt1f просто признайтесь что шкода вам заплатила.

[@user-su4co9jt1f]

@@peopleintheking да, все так и было, вот перекидываю бабки лопатой и не знаю на что потратить. Помогите)))))

[@OstapBenderZadunaisky]

@@user-su4co9jt1fя не в целях оскорбить или негатива подбросить. А чтобы информация была более ценной для потенциальных покупателей.

[@vladb8885]

Сирин и Малыгин конечно, тигуан запускали в 2017 году, сейчас 2020. Неужели сложно зайти в конфигуратор на сайте и посмотреть что может быть в одной и другой машине? И уже сравнивать автомобили объективно? Про отодвинутое сиденье заднего ряда на тигуане это просто ор.

[@satory3663]

Надо было назвать Тигуан или Кодиак, топим за Тигуан)) А вообще неплохо было бы, сложить задание сиденья, мне интересно увидеть ровный пол получается или нет.

[@user-my4qv1hv3p]

Да получается. Выступ есть но минимальный. 1,5-2,5 сантиметра примерно. У меня 7-ми местный.

[@konstantinkonstantin3796]

@@user-my4qv1hv3p На 5 местном сантиметров 7.

[@vladimirivashov2994]

Пешком пойдёшь тогда или в багажнике если

[@alexandrsolovyov1849]

Обзор на 3 с минусом. У тигуана панорама может быть, у топовой мультимедиа на тигуан нет крутилок. Мне кажется водитель калины делает обзор и умничает.

[@Magair]

В точку

[@51kleen]

Естественно на третьем ряду никаких удобств нет: "подлокотник, подстаканник, розетка и фонарик". И вот то чувство, когда это все-ровно больше чем в твоей машине на ВТОРОМ ряду.

[@user-yo6ud3mv8c]

А в тигуан места достаточно😄, а ногу на ногу че не закинул

[@user-ld2sf8sk6g]

Когда на 6.00 видишь не обработанный картон за 2.800.000, надо задуматься для кого они это делают?

[@IgorChudakov]

Только цены теперь уже будут другие.

[@di-man.p1970]

Владею октавия а7 если рассматривать кроссовер то только кодиак но в 5ти местном исполнении

[@user-su4co9jt1f]

Тигуан гораздо бодрее и приятнее по езде. Разница в багажниках не принципиальна:)

[@user-yi5ok3ln4i]

Однозначно кодиак, после октавии тигуан меньше по салону и по багажнику

[@user-su4co9jt1f]

@@user-yi5ok3ln4i по салону точно больше, багажник трансформируемый

[@user-su4co9jt1f]

@@peopleintheking досмотрите ролик до конца. Я там говорю, что мне Тигуан ближе Шкода за такое не платит:((

[@ant240184]

Dmitrij Pletnev все потому что владеешь октавией))) Владел бы короллой - топил бы за Рав4, при наличии калины - за Шниву)

[@irekan1981]

Многие блогеры почему то считают, что дизайн Тигуана симпатичнее Кодиака. Как по мне, так Кодиак красивше и побрутальнее.

[@ExAuditu]

Морда у кодиака не красивая. Какой то привет из 90-х. Сбоку - отлично.

[@sergeyser2937]

Хорошо когда Петра нет в кадре Голова от Яндекса ппц тупая, оценил на каршеринге.

[@incseven]

Возможно, только на замену самой базовой голове. Но Яндекс.авто - это очень грустно и топорно

[@ilyaunknown8353]

В Тигуане,как и в Кодиаке тоже 3х уровневый обогрев руля.

[@user-br2qo5dy3r]

в офроад нет

[@valerwald5608]

И в пассате 3з уровневый, да и на любом VAGe, если он в комлектации есть...

[@HardcoreFS]

@@user-br2qo5dy3r да! Руль греется в зависимости от выбранного режима подогрева сидений

[@LUXECHIP]

Взял себе кодиак, а жене тигуан, обе машины классные)

[@user-su4co9jt1f]

Отличный набор)))

[@RealDenius]

У меня ровно наоборот выходит. Себе Тига, жена хочет Кодиак.

[@LUXECHIP]

@@RealDenius тигуан чуть меньше, так что думаю жене самое то.

[@user-in9pg8bc1q]

Ти че буржуй.Спаси бедних.Не понтуй.

[@amritdubei]

После прочтения комментария почувствовал себя тираном с патриархальным взглядом на мир)))У меня терамонт,а жене взял поло в максималке)))Двое детей

[@user-em6ht5de8g]

Оба красавцы!

[@mihailnovoseltcev2461]

Парень хоть раз посмотрел Тигуан прежде чем рассказывать о нём на весь мир!совершенно ничего не знает про оснащение

[@stars-bv3pk]

Слабо по тигуану подготовился. Да и в целом

[@3DAirwaves]

Подголовники тигуана в любом исполнении(тряпка, кожа) часто продаются на разборах и легко устанавливаются на место кодиаковских.

[@user-su4co9jt1f]

Спасиьо за уточнение:)

[@sashfoto]

а наоброт можно? задние подголовники с функцией сна от кодиака установить на тигуан?

[@3DAirwaves]

​@@sashfoto Не встречал случаев чтобы так меняли. Хотя мне кажется что можно. Попробуйте туда поставить свой водительский подголовник, если подойдет, то высока вероятность что на шкоде также, и можно поставить шкодовские с бошкоупором. Но я бы посоветовал поискать на алиэкспресс варианты, там много приблуд для сна и даже оригинальные подголовники есть.

[@user-su4co9jt1f]

@@3DAirwaves передние не съемные

[@user-su4co9jt1f]

@@sashfoto если найдете, наверняка можно поменять))

[@ak8883]

Держателями не пользовался, в багажнике лежит резиновый коврик, к которому ничего не липнет. Да и доступ к этим держателям, поднять резиновый коврик, потом как то поднять полку, и всё руки кончились

[@user-ic7iu2vs4e]

Есть у Тигуана панорама, и если взять Тиг в максималке он будет побогаче в комплектации.

[@user-su4co9jt1f]

Возможнл появилась. Год назад точно не было

[@user-ic7iu2vs4e]

@@user-su4co9jt1f Брал в 2018, было уже и самого начала продаж было.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-ic7iu2vs4e странно, я помню когда был на запуске производства, они говорили, что не доверяют нашим людям вклеивать крышу

[@magl2472]

Сирин и Малыгин было изначально, я в 18 г взял с панорамой

[@user-ei8we5xs5v]

Мне кажется что тут немного ошиблись. Volkswagen tiguan и его братом должна была быть Skoda Karoq. Вот они действительно братья по классу.

[@vladj]

что за дебильный термин "раздать"? из какого это лексикона?

[@user-zx5bh6zc8i]

Голосую за Кодиак.

[@flyradar3746]

Для Кодиак конкурент больше WV Олспейс! Суперское сравнение будет (по габаритам и опциями)!

[@user-su4co9jt1f]

Только его в России нет, какой смысл обозревать? Да и тачки выйдут совершенно одинаковые

[@user-lh3lc1qv2m]

Хорошая работа и внимание к мелочам.

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!!

[@vatayanat9158]

Кодиак отличная машина, за свои деньги. И правильно говорят, те кто ездил на октавиях и смотрят побольше и полный привод точно не выберут себе кроссовер корейца. А 7ми местная версия не практичная совсем, получается маленький багажник, не удобная посадка, и места не так уж и много на 3м ряду.Есть более удачные 7ми местные машины. А карго элементами пользуюсь регулярно, очень удобно для крепления коляски, больших коробок. Полку багажника убрал полностью, постоянно скрипела.

[@vlad7762494]

У меня нет толстой жены и пятерых детей, поэтому Тига.

[@user-yp7ez3oz3e]

Это плохо.

[@u2beuser]

Чувства практичности тоже нет.

[@SirRedwell]

Пользователь Ютуба посидев в салонах обеих машин возвращаться в Кодиак мне не захотелось, чувствуется везде не до...

[@u2beuser]

@@SirRedwell Конкретика есть?

[@user-eq3db5yg5g]

@@SirRedwell спрячься

[@user-tl4gj2md1s]

В мелочах сэкономили 500 тысяч? Да ну... Раздает бочком? Скользит всеми четырмя колесами! Тигуан под газом в занос не идет, только под сброс газа, как на переднем приводе!

[@user-qd3bg2rh2p]

Мат.часть на троечку

[@sergeytolstopiatov7392]

Поездил на тигуане . Оч прикольная машинка , но так как есть трое детей , возьму ка я шкоду.

[@user-wm8zi5hv5ibardak]

Так кодиак или карог?

[@user-jd5mu6ke5k]

Хорошие у вас обзоры

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!!!

[@SirRedwell]

Про голову от Яндекса вы, кажется, напутали. Яндекс Авто есть на первый Тигуан.

[@user-yq5hw6cm6t]

Теперь Будем ждать сравнение Тигуана с Карогом

[@user-su4co9jt1f]

Карок скоро, но против Тигуана он ничто. С кем бы его еще сравнить?

[@user-yq5hw6cm6t]

@@user-su4co9jt1f как по мне Тигуан это лучшее, что есть у VAG, а Карог это тёмная лошадка для нашего рынка и хороший ход для маркетинга

[@olega8378]

Сирин и Малыгин карок надо сравнивать именно с тигуаном, это для него самый серьёзный конкурент, так как цены близки. И сравнивать надо максимально близкие по цене машины. У тиги это винтер эдишн, можно с доп пакетами. А не минимальный карок с хайлайном тиги. Можно еще кашкай взять и селтос

[@user-gu7ss1go1w]

Сергей Зеньков абсолютно точно, плюс спецверсия винтер эдишн кладёт на лопатки всех конкурентов, в том числе и кодиак

[@user-su4co9jt1f]

@@olega8378 сферическая херня в вакууме. Тигуан отлично продается с полным приводом, у него есть мотор 2,0 и дизель. У карока ничего этого нет, есть только автомат. Буду искать дальше:)

[@andreivjzenkin9284]

Если сделать Тигуан такой же комплектации он стоить будет на пол миллиона больше после этого вопрос зачем он нужен

[@alexddoroff9983]

Если обзорщик говорит,что в двери багажника лючёк для знака аварийной остановки,но здесь его нет...Разве можно в серьёз воспринимать такую "работу"...

[@user-yd1oq3ei2e]

Ходил на тест-драйв мне почему-то больше понравился kodiaq

[@BE4HbIu163]

ОТЛИЧНЫЙ СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР👏👏

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо:))

[@user-wq8cv2zi8q]

На видео видно, что задний ряд сидений тигуана сдвинут в перед сантиметров на 10. И в этот момент вы говорите, что на заднем ряду тигуана места меньше. 😉

[@aleksmedvedev78]

Точно, горе обзорщик не знает этого

[@DmitriTroskov]

6:43 я постоянно пользуюсь липучками

[@user-lt1xq5kt3k]

Пойду проверю есть ли у меня эти липучки-держатели🙄

[@user-su4co9jt1f]

Нашлись?:)

[@ventildiverdreams6242]

16:37 "чуть менее охотно раздаёт задом"😂

[@ak8883]

Почему на новых авто перестали делать телескопируемый солнцезащитный козырёк?

[@_Karat]

Не везде. А на многих козырёк просто сдвигается на направляющей.

[@Viktor38gv3]

Постоянно крутые штуки

[@Viktor38gv3]

Особенно для мячей

[@user-lt1xq5kt3k]

У 5местного Кодиака диван ещё дальше на 9 см отъезжает... У 7ми местного запас для ног примерно как у Тигуана.

[@user-su4co9jt1f]

Не замечал, там форма пола не позволяет. Здесь тоже диван на салазках

[@cocojama1]

@@user-su4co9jt1f он прав. У 5 местного там на 2 ряду больше места. p.s. у меня 7 местная версия.

[@sersevas9340]

Очевидно же, одну и ту же машину постарались максимально развести: Шкода для большой семьи с большим количеством барахла, чтоб ехать покачиваясь. Тигуан более универсален, хочешь тебе более спортивную версию, хочешь внедорожную более азартен и молодежный. Говорит о чем-то из разряда что лучше, это как доказывать что красный фломастер лучше такого же синего. Глупо. Особенно улыбают товарищи которые начинают рассказать что-то о качестве пластика))) Каждый выберет то что ему по вкусу.

[@user-lq7wg3zz4g]

Сантиметры и миллиметры - это не одно и то же. Следите за этим.

[@ORedDai]

В спорт лайне у Тигуана панорама и чуть больше прикалюх

[@MitRich_76]

Липучки использую летом. Арбуз, дыня или мяч в угол зафиксировал и ничего не катается.

[@user-su4co9jt1f]

Липучки летом не держат совсем и быстро снашиваются. Они хороши только на бездорожье, а на асфальте опасны

[@MitRich_76]

@@user-su4co9jt1f)) разговор про те самые липучки-держатели, которые вам не понятно зачем находятся в багажнике Кодиака

[@user-yp7ez3oz3e]

Липучки!!! На лето это плохая идея. Вот Я, Поставил их летом и толку нет, а вот зимой они вообще не нужны, так как мух зимой вообще нету. А вот дихлофос, это да 👍 Действительно рулит, проверено. А если вовремя не потравить, все потолки обгадят😡 Всем рекомендую!

[@MitRich_76]

@@user-yp7ez3oz3e 👍поржал

[@alexsmily5230]

а буксовать на дсг - это 100% верный путь к дорогостоящему ремонту или замене коробки !

[@dragospahontu]

The DSG DQ250 is a Panzer Tank. It has 300,000km resources. Solenoid repair is cheap.

[@azarroi5821]

тигуан интереснее, короче в длину, передний бампер с хорошим углом въезда и для повседневной жизни, когда один ездишь, кодиак семейный, хорошо продуман, есть хорошая акустика, чего тигуан, к сожалению не предлагает, много приятных, эргономических мелочей, но для города для одного, двоих, выбор тигуана рациональнее

[@andreyvin5760]

Какой такой Шкода Карок??? Вы же про Кодиак говорите!

[@user-nr3ti8ec1j]

Это теперь всегда будет - сделали созвучные названия - оговорок не избежать ;-)

[@user-su4co9jt1f]

@@user-nr3ti8ec1j спасибо, что у нас еще каким не продается:)))

[@jonni198216]

Очень нужные перегородки на липучках , чтобы в багажнике не ездило!)

[@incseven]

Если вам ещё от дилера перепал резиновый коврик в багажник, придётся выбирать что-то одно.

[@ZeroCoolGame]

нет, у меня коврик резиновый)))