Все, мы выпустили все видео с выставки в Женеве и пришел черед нашему сравнению Tiguan VS Forester! За кого болел ты?
@wasilich19637 жыл бұрын
Может Тигу нужно было сравнивать с XV ? Тигуан и SubaruXV больше подходят для сравнения, по классу ближе, что ли?
@ВадимНазыров-з8н7 жыл бұрын
форик обьективно лучше. но мы не сравнивали с предыдущим тигуаном. там был бы паритет. в плане надежности лучше японец. в плане салона (не беря в расчет комфорт сидений, посадки, и руля) однозначно тиг.
@ВадимНазыров-з8н7 жыл бұрын
XV сравнивать тольrо если с полноприводной audi а1-a3. но ауди будет ниже, а ауди комфортнее
@optimusNKPL7 жыл бұрын
Veddro.com как же давно вы это сравнение снимали)))
@AndreyKulykiv7 жыл бұрын
конечно же нет, что за бред!
@oandreyv20087 жыл бұрын
сравнивать расход бензинки 2,5 и дизеля 2,0 некорректно. А так прикольный заезд двух очень прекрасных машин, снимайте больше.
@Milthiadus7 жыл бұрын
Если на холодный и здравый разум воспринимать тот факт, что эти автомобили - паркетники ( по сути полноприводные универсалы), то могу сказать, что Форестер очень достойно ехал. Рамник без блокировок явно бы испытал проблемы за счёт веса и свободных дифференциалов при том подъёме вверх, когда толкали. Спасибо за очередное прекрасное видео, радуете! :)
@счастье337 жыл бұрын
Тигуан ехал не менее достойно, а даже и более, местами... Разве, что водитель у Тигуана был чайник, а на форестере очевидно более опытный.
@Milthiadus7 жыл бұрын
Согласен, Тигуан тоже ехал очень достойно. С точки зрения энерговооруженности и настроек электроники - я думаю паритет. Тигуан проигрывал только за счёт одного - чуть меньший дорожный просвет, поэтому на брюхо садился на полметра-метр раньше. По той же причине Форестер заезжал чуть дальше. А теперь ключевой вопрос - так ли это важно, эти +- полметра? :) Оба автомобили очень достойные, как при эксплуатации в городе, как и при умеренном бездорожье с головой.
@ryanrabe53137 жыл бұрын
Илья Сычёв u
@ryanrabe53137 жыл бұрын
Bs
@АртурСкорпион7 жыл бұрын
перед такими тестами нужно почитать или посмотреть принцип работы полного привода одной и второй машины ! катался на той и другой машине они достойно себя ведут тигуан за счет веса заставляет нервничать рамников ) но привод начинает правильно раздавать только на 3500-4000 тысячах ( и отпускать газ нельзя)
@mihastig7 жыл бұрын
на турбовом форе, газ в пол и летишь над землёй)))
@Fess_234 ай бұрын
через лобовое стекло ))))))
@codehasard4 жыл бұрын
На дворе 20й год, снега нет вообще :))) А я форика купил, даже не протестировать :)))
@ozzless4 жыл бұрын
Отличный выбор ! В грязи тоже кайфово валит, как вариант :)
@Уманський-м4у4 жыл бұрын
Я Дастера взял 4WD - пронозы смотрел на зиму 21го - вроде бы без снега, надеюсь будет.
@mslv5973 жыл бұрын
ну что, наверстал упущенное?)
@stalkerpro17 жыл бұрын
90% комментаторов видимо ни разу за рулем не сидели... Ну ничего, пишите еще больше чтобы видео в топ поднималось. Потому что сняли отлично! Так держать!
@veddro7 жыл бұрын
спасибо)))
@cergberg16717 жыл бұрын
субарь конечно крут :-)
@СергейЖурба-у1т7 жыл бұрын
Даешь битву форя и аутлендера последних поколений!!!!!! Два главных классовых врага, а нигде видео нет.
@Sotka907 жыл бұрын
Now this is called testing,. If I only could understand what you are saying..
@MyRz1K7 жыл бұрын
о этот звук хрустящего снега....божественно!
@veddro7 жыл бұрын
даааа
@PustotaFM.7 жыл бұрын
MyRz1K оо этот звук хрустящего тягуана божественно
@Aleksei_Myadelets7 жыл бұрын
Мне больше Форик по душе
@sany71097 жыл бұрын
Субару -это легендарнейший полный привод и легендарнейшая проходимость , о чем тут еще можно говорить ё моё! Субарик конечно лучший!
@АлексейЯковенко-р8ь6 жыл бұрын
СУБАРУ !!!!!!!!!
@СергейШнар-й7к5 жыл бұрын
Не согласен. Тигуан рулит. Стльно возвысили субарика
@lego12547 жыл бұрын
Молодцы парни, отличный обзор. Ездили как обычные люди попавшие на снег, без спуска давления, потому как мало кто это делает (в лом потом качать) На Тиге водитель явно бережёт свою машину, это видно весь ролик (а воплей - водила хе... ) Я на своей ласточке так-же очковал. По машинам нравится больше Тиг, он приспособлен для трассы и города, приятных функций больше и моднее на порядок не говоря о меньшем расходе. Вообще лучший снежный обзор из тех которые видел! Так держать. Подпись.
@MyRz1K7 жыл бұрын
так субарик постоянно первый был, дорогу прокладывал, и горок он больше покорил
@счастье337 жыл бұрын
Зарулем тигуана был чайник. Это прослеживалось на каждом припятствие. На горке, где он пытался без разгона взять её, тупо буксуя на месте, был апогей тупости водятла. И как только за руль сел водитель субару - "внезапно" он с легкостью заехал.
@romantkachuk1687 жыл бұрын
так и машина ж для чайников)
@danaazykeyeva53267 жыл бұрын
в Тигуане водила-мешок. Яиц не хватает ему, или тачку очковал повредить. Видно, что в Субарике увереннее прет мужик за рулем который. Вот и лучше получалось во многом. Все-таки прокладка многое решает
@дедаЖеня-ш2з7 жыл бұрын
да ладно.. Тигуан лучший в классе...Уже давно доказано что
@MiKe-fe6bd6 жыл бұрын
@@дедаЖеня-ш2з кем доказано?Блогерами?))
@petrlizanets4617 жыл бұрын
Да. От прокладки тоже много зависит.
@tigermann45076 жыл бұрын
2008 год был, Тигуан тогда только появился. Пришли помню в автосалон возле ипподрома был VW тогда, а там Тигуан бордовый стоит, круто было, ностальгия прям.
@123asdvft37 жыл бұрын
Обзор хороший. На будущее - трансмиссия полного привода работает корректно, когда стабильно держишь обороты в районе 2,5 - 3,5 тыс оборотов. На тигуане даже "диагонелки" нет, а у меня он с 4 поколением халдекса. Сделайте обзор чисто на диагональное вывешивание этих автомобилей.
@счастье337 жыл бұрын
Водитель тигуана намеренно его пытался выставить в худшем свете. Пруф: 9:08 Да потому что нельзя бросать газ на подъёме: 8:54 чувак газует до 8:59, потом бросает газ, а потом, вообще, тормозит. Смешно смотреть. 9:34 То же самое. 10:15 Загоняют машину на подъём, останавливают и хотят, чтобы она поехала. Нормально с головой, вообще? Она же не на гусеницах. Под таким углом машина заедет только с разгона и то, если на середине подъёма обороты кое-кто не сбросит. 10:40 Этот момент ещё раз подтверждает мои слова. И таких моментов в видео было не мало. Про то, что он газом неправильно работает, как ты отметил, я уже не говорю.
@rilyaoneplua7 жыл бұрын
Да ладно тебе, оба автомобиля показали себя одинаково хорошо.
@alexzotkin6 жыл бұрын
у меня был форик 2014 г. в. 2.5 литра, жене взял Мазду CX5 2.5 л 2017 г. в., сейчас взял Тигуан 220 л. с. спортлайн. Форик конечно для бездорожья больше подходит из всех остальных. К тому же у форика самый просторный салон. Цены правда сейчас на форик не гуманные.
@Vita1iy3 жыл бұрын
Какой по Вашему мнению самый надёжный И не дорогой в эксплуатации. Выбираю из того же списка который у Вас
@alexzotkin3 жыл бұрын
@@Vita1iy форик.
@vm49723 жыл бұрын
За эти деньги почти ... Взял новый поджеро спорт дизель и вперёд. Проедешь там везде. Такие снега и леса не для этих зажигалок... обзор бомба. Жаль не сказали какой все же расход на форике получился. Я как раз выбирал для себя между фориком 2,5 и поджеро спорт в топе на дизеле. Остановился на последнем. Благодаря кстати вашим обзорам про обе машины.
@chemisaqartvelo41556 жыл бұрын
s rajdestvom druzia. xaroshi video spasiba vam. no uje sevodnia iest vapros . mne intiresna nelzia bi isho mnoga vnimanie udelat novomu "panijaiku" u subaru? eta surpriz dlia menia i x mode i novi krutilka u variatora. ot subaru eta uje ne simetrikal a nastaiashi novi funkcii dlia off road. takoi subaru na nastaiashem off road rezine shto smojet sdelat? i vgriazi i na snegu? lichna dlia menia eta sobitie ot subaru . xaroshie abzori smatriu vsex. s novim godom iz saqartvelo (iz gruzii) druzia
@romanklub3 ай бұрын
Интересно, помогли бы цепи на подъеме по снегу?
@rus0-turist0427 жыл бұрын
Зачетное видео, ребята! Продолжайте в том же духе)
@veddro7 жыл бұрын
спасибо!
@счастье337 жыл бұрын
Зачем посадили чайника за руль тигуана? О каком сравнении может идти речь, когда водитель тигуана намеренно садит машину, не нажимая даже тупо газ, делает бредовые вещи, я уже молчу про его поигрывания акселератором на диагоналках, хотя даже оффроад дилетанты уже наверное знают, что для грамотной и максимально эффективной работы межколесных блокировок на современных авто его нужно линейно держать.
@dmitriileonov93567 жыл бұрын
Subaru конечно хорош, но не стоит забывать и про резину. Ещё раз убедился в том, что Nokian способна побеждать только в журналистских тестах, а не в реальных условиях!
@sega48544 жыл бұрын
Я японец.Я очень люблю Forester и пользуюсь им.
@IliaBo7 жыл бұрын
Авторы, как Тига гребёт лучше- с включённой или отключённой esp? Или вы пользовались " крутилкой"?
@tiredrummertube7 жыл бұрын
Subaru awesome even with X mode off!
@namnefternamn26467 жыл бұрын
А х-мод задействовали на спуске только или всегда?
@_v_147rus74 жыл бұрын
Парни лайк 1 обзор реальных возможностей ФОРИКА с вариатором спасибо классный ролик ( рассматриваю его к покупке но роликов очень мало где именно БЕЗДОРОЖЬЕ )
@maksimk13167 жыл бұрын
Хорошее видео! Дизайн Тигуана более свежо выглядит. Больше сравнений и Ниваса!
@veddro7 жыл бұрын
спасибо
@ВиталийВыхрыстюк-г1н6 жыл бұрын
Как показал себя вариатор Субару? Перегревался?
@Frutz-7 жыл бұрын
Расход был не в сторону субарика?) так вы же под горой катались там на нем , очень долгое время , пока тигуан отдыхал спокойно , или не так? Это не учитывается )?
@tinker11486 жыл бұрын
I love your channel but I wish it had english subtitles since I cannot understand one bit of it lol. Great job with your testing! You really seem to enjoy it! Keep up the awesome job! :-)
@titan73135 жыл бұрын
tinker1148 ep need subtitles English Im look in America
@АлександрШабанов-е3б7 жыл бұрын
Спасибо за видео. Все таки на шипах лучше! Субару-это философия!
@SavochkaMusic7 жыл бұрын
Спасибо - хочу сказать, большое спасибо за столь качественную съемку и тест. Мне кажется что качество одно из лучших в странах СНГ и не только. Смотрю много обзоров. Сам работаю в сфере звукорежиссуры - поэтому есть с чем сровнять. Можете делать переводы на English - думаю тоже будут смотреть вас)))
@MrSEIREGA7 жыл бұрын
Плюс-минус наравне... хахах, то самое чувство, когда субару при пробуксовке греб 4-мя колесами, а тигуан бесполезно греб только 2-мя
@НадеждаЧерноморева7 жыл бұрын
MrSEIREGA есть и обратные примеры, халдекс самая лучшая муфта, у Тига и имитация блокировки дифа есть
@Мотоподземелье767 жыл бұрын
а б не совсем вы правы. У форя есть vdc система. Считайте что электронная блокировка.) А против тигуана 2.0 tsi с хваленым халдексом я ехал по льду в парном заезде на аутбеке 3.0 2008 года. Тига был далеко позади.)
@blastacam6 жыл бұрын
@@Мотоподземелье76 3.0 2008 это true аппарат, который за щеку многим может дать и при этом весьма много в себя позволяет загрузить, классная тачка!
@artemyurkov5707 жыл бұрын
За время покатушек вариатор не перегрелся?
@marxl6667 жыл бұрын
Какой мубак сравнивает бензин с дизелем. Как так?
@MikhailShein-j5u5 жыл бұрын
Масса тигуана с 2.0 Диз - 1780 кг. В прайсе указаны минимальные с мотором 1.4 125 и 2вд с мкпп
@РадомирКарибский7 жыл бұрын
Наташа в такой компании скучно быть не может. Лес, снег, зима природа. Обалдевает! И классные тачки!
@veddro7 жыл бұрын
Ссылки на тесты: Тигуан - kzbin.info/www/bejne/iZi0oIecj72Ud7c и Форестер - kzbin.info/www/bejne/Z6m5mmutjsSNfa8
@pliiiiiiiiiiiiiiiiii6 жыл бұрын
so wich is best off road wise ???
@Бульбашьавто7 жыл бұрын
чет странно что нет имитаций блокировок на вашем тиге
@marabe9995 жыл бұрын
Great testing, add English subtitles and it will be perfect. Thanks.
@tomsk.15 жыл бұрын
Постарались! Молодцы! Отличное видео получилось!
@aBulgakoff7 жыл бұрын
А какая разница все же по деньгам, я имею ввиду насколько процентов?
@MarikBY7 жыл бұрын
Расскажите, что расходом у Тиги в городе и в лесу вышло?
@denGT91007 жыл бұрын
а у вас тигуаны поставляются российские или немцы? если российский, идёт ли с ним кнопка сос с глонасом?
@v.shuliahin7 жыл бұрын
Видео понравились. Надо больше обзоров-сравнений! Но для справедливости надо не менять водителя. Лучше бы поделились с Пашей не машинами, а испытаниями: часть Иванову, часть Паше. Ну и интересны абсолютные цифры расхода топлива.
@AlexA-mf3my7 жыл бұрын
Классное видео! Субарь лучший!
@olehsayik11167 жыл бұрын
Як можна порівнювати розхід палива на дизелі і бензин?
@ЕвгенийБычков-ж8ю7 жыл бұрын
Очень интересный тест. Как раз хотел сравнить форик и тигуан в таких условиях. У самого Субару, 2016г.в. Очень в тему. Вообще смотрел ваши ролики. Очень все по делу и без лишнего. Ребята спасибо большое. Продолжайте в том же духе. С уважением. Евгений. Ярославль.
@veddro7 жыл бұрын
спасибо!
@krasnov7775 жыл бұрын
Чтобы не перевесилась надо было дальше газу давать, просто бывает не видно куда ехать - и педаль газа бросаешь .
@allalppa7 жыл бұрын
Захотелось в лес на форике;)
@ЕмеляПечкин-ш4ф7 жыл бұрын
Как можно сравнивать бензиновый двигатель с дизельным? Да дизельный экономит но в обслуживании не сравнено дороже. Или этого кто то не знал?
@MikhailTaranenko7 жыл бұрын
В Укаине НЕТ дизельных Форестеров. Потребитель выбирает кошельком. Или бензиновый Форестер или дизельный Тигуан. И потом заправляет купленный автомобиль. Делает ТО и т.д. Это жизненное сравнение, а не лабораторные испытания.
@White_and_black...Siberia6 жыл бұрын
Ну, в принципе оба автомобиля показали себя почти на-ровне, разве что тигуан иногда просто не ехал туда, куда смело сувался форик, а так конечно одинаково))) Шутки-шутками, но спасибо за покатушки)
@Kaktyss257 жыл бұрын
Спасибо, ребят! Хороший обзор:)
@veddro7 жыл бұрын
спасибо!
@filippmatkov5146 жыл бұрын
Что такое снаряженная масса, с водителем или без него ??
@ОлександрПанченко-р9ъ4 жыл бұрын
Форик топ, та ну вообще любой субарь на снегу и в гололед многим пЭзды даст.
@optimusNKPL7 жыл бұрын
ну вот объясните наконец-то, в чём прикол черных полос с низу и сверху?? всё никак понять немогу)
@alexeykazakoff7 жыл бұрын
Это ютуб сам так видео обрезает, если не 16:9
@dimontert5 жыл бұрын
Про новый будет?
@СЕМЁНСЕМЁНЫЧ-ы3е4 жыл бұрын
Прекрасно снято. Доходчиво Обьяснено. Хорошая музыка покладена по верх естественного звука. Спасибо
@gklyzhka73547 жыл бұрын
Ребята, кадры очень красивые, со вкусом. Молодцы отлично! Машины отличные! Форме крут.
@Gabriel-grehov7 жыл бұрын
как всегда, отлично, ребята!)
@veddro7 жыл бұрын
спасибо!
@alexbut76387 жыл бұрын
Tiguan удивил, вполне себе проходимец. Вроде как для города, ан нет может и умеет. Дилемма только или "турбина" или "вариатор" :) По буеракам вроде геометрической проходимости у обоих хватает. А для грунтовки и щебенки какой будет предпочтительнее?
@АлексейВерю-неверю7 жыл бұрын
Нда,понравилось про сравнение расхода,бензинового двигателя Субару и дизельного Тигуана)
@Anri-Pol7 жыл бұрын
Многим можно по учится снимать внедорожное видео, реально молодцы ребята показали что у обоих проходимость избыточна для их класса. Производители думаю за некоторые кадры не мало бы дали, они наверняка и не думали что их авто могут так ездить. Молодцы вы!
@veddro7 жыл бұрын
An Pan спасибо!
@Александр-щ8ч1ы7 жыл бұрын
Отличный видос, спокойный, без всяких понтов и пафоса ! спасибо.
@SS-du7tr6 жыл бұрын
Why did they keep lifting throttle to get the tiguan purposely stuck? My Russian is extremely poor so I cant quite understand why so much bias?
@danzlv91206 жыл бұрын
Первое отличное видео!!! Молодцы. Для таких покатушек может стоит в дальнейшем сделать формат такой как у "менеджер Антон" но только использовать серийные авто на шосейной резине!
@SpeedyGonzalessss6 жыл бұрын
FORESTER 💪👍
@Денис-э2ш4 жыл бұрын
👏🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@freemangv7 жыл бұрын
I can't read Русский язык, please tell me which is better in the end?
@rovnik807 жыл бұрын
Я думаю, надо было сравнить хт и бензиновый тигуан, там они на большее способны. По крайней мере, форик точно. А так всё здорово. Водитель тигуана красавчик-разбавляет картину. На все тесты бери его
@alexeykazakoff7 жыл бұрын
думаю, там и сравнивать нечего... Ну разве что комфорт и навороты в салоне (как многие тут пишут)
@rus-tp2ft5 жыл бұрын
Тигуан мне больше нравится ,да и для кроссовера проходимость крутая !! Эти 2 кроссовера лучшие в классе и брать кому что по душе 😃
@ДартВейдер-ж3ъ3 жыл бұрын
А мазда сх5?
@vlesya7 жыл бұрын
Самый крутой обзор что я видел и только вафлаки могут поставить дизлайк, только я не согласен с вами на счёт топлива, фольксваген же дизельный был, а форь нет . Мой выбор форестер, а за хороший тест драйв с меня лайкнешь и подписка...
@veddro7 жыл бұрын
спасибо
@Бандеровскиенищебродынегодуют5 жыл бұрын
*лайкают трамвайные нищеброды))*
@ВадимНазыров-з8н7 жыл бұрын
какая температура за бортом? зачем липучка? - минус 30 что ли?
@IliaBo7 жыл бұрын
Вадим Назыров , на липучке обоим участникам было наиболее трудно!
@Abbbb2257 жыл бұрын
Can someone translate? Which was the winner? Pros and cons of each?
@dimamelihov82757 жыл бұрын
The author says that subaru are half an inch ahead. But also for fuel consumption, too. I believe that they are both identical. I apologize if my translation is not accurate
@Airock0317 жыл бұрын
Приятно смотреть,красавцы,отличное сравнение....
@veddro7 жыл бұрын
спасибо!
@MrASmitt7 жыл бұрын
Вы меня извините конечно, но вы постоянно оправдываете тигуан, мыгко говоря. А шедевр в конце в ввиде сравнения расхода топлива... как будто на бездорожье это кого то волнует, не хочу продолжать. Дизель против бензина. Ещё акцент на этом такой сделали. Меня это задевает, вы пытаетесь мною манипулировать. Также заметил, что у вас очень мало опыта на бездорожье. "Колеса прямо!" (с) На змейке тигуан уползал всеми колесами на перекладках.
@ДжихадУаз4 жыл бұрын
Эти недальновидные уникумы не смогли даже одинаковые покрышки поставить, для чистоты эксперимента. Вот таких дураков и слушаем и смотрим
@samsu29177 жыл бұрын
Супер! Жизненное видео!
@РадомирКарибский7 жыл бұрын
Хорошее видео, лайк однозначно! Форик сделал Тигу!
@СергейШнар-й7к5 жыл бұрын
Блин. Я на своем тигуане порвал бы. Уверен в эттом. Про рикломировали субарика
@tinker11486 жыл бұрын
Great vid! I love how you showcase the vehicles capabilities! Forester for the win! :-)
@aryapradhanad1867 жыл бұрын
ESP off or on?
@wrcart7 жыл бұрын
Ребята, ну честно, если вы взялись тестировать машину, то хоть узнайте её особенности, спросите как на ней ездить. После 3:45 еле заставил себя смотреть дальше. Водитель тупо мешает машине ехать. Тот случай, когда машина справляется несмотря на водителя.
@olegboec44574 жыл бұрын
Субару сделает вещи, главное не скромничайте и дайте газу !!!
@art_krm7 жыл бұрын
дико интересный видос!!! один из лучших в вашей коллекции. есть всё - и серьёзный анализ и откровенное дурачество. абсолютный баланс. сродни самим автомомилям. 👍👍👍
@veddro7 жыл бұрын
спасибо
@РадомирКарибский7 жыл бұрын
Григорий красава, в Форик надо верить и он не подведет. Проверено на личном опыте.
@ДмитрийПоляшенко-ф1я7 жыл бұрын
записал номерные знаки, чтобы не вляпался никто из знакомых на вторичке :) а виде класс!
@veddro7 жыл бұрын
)))
@mihastig7 жыл бұрын
Дмитрий Поляшенко вин запиши еще
@mikhail67437 жыл бұрын
9:26 что за музыка? шазам не находит
@mikhail67437 жыл бұрын
нашел buku - front to back
@ВладВлад-ж1и7 жыл бұрын
спасибо)
@pavlovs17 жыл бұрын
Tolko cto kupil Forester XT.Prekrasnaja mashina,do etogo bil mers GL. Neznaju kak v Rosiji,no v Latviji dostupen XT dvuh kompektacij.Pervaja nafarshirovanaja,vtoraja toze samoje no bez navigaciji,elektro bagaznika i bez ljuka.Zato raznica v cenah znachitelnaja.Tak vot,u menja bez farsha cena vishla 28000 EUR,tb 1.960.000 rublej.Dlja takoj mashini po mojemu adekvatnaja cena.Poka davolen,dinamika klass,po pravilam jezditj ne polutchajetsa:))))
@MikeBullit7 жыл бұрын
отличное видео! спасибо, парни!
@veddro7 жыл бұрын
спасибо!
@___flanker-f___887 жыл бұрын
Еще не посмотрев видео, вопрос по резине - на форике липучка для мягкой зимы (для трасс европы), а на Тиге - липучка скандинавского типа. Так? Возможно будет не совсем корректный результат
@romanb56237 жыл бұрын
Когда оффроад с подписчиками?
@veddro7 жыл бұрын
обязательно будет)
@СаняДанилов-с6в7 жыл бұрын
что за музон на девятой минуте?
@KaBaJIb7 жыл бұрын
Да я бы там на 9ке споконой... :) Хорошее видео! Лайк. А можно точку где это такая трасса или примерное местоположение. Спасибо
@islamumarov73087 жыл бұрын
отличный обзор! спасибо.
@veddro7 жыл бұрын
спасибо!
@art_krm7 жыл бұрын
когда vedrover будет третьим?
@podpischik18047 жыл бұрын
вы шот слышали об Компания Land Rover представила на Женевском моторшоу специальную модификацию внедорожника Discovery - Project Hero, подготовленную для австрийского Красного Креста. Одной из особенностей автомобиля стал дрон на крыше, который позволяет получить полную картину происшествия с высоты птичьего полета и изучить зону катастрофы с безопасного расстояния. Дрон оснащен активным магнитом, который помогает ему садиться на крышу автомобиля в движении, а также специальной системой центрирования. Изображения с камер квадрокоптера могут сразу же передаваться командам быстрого реагирования в прямом эфире, позволяя им оперативно оценить ситуацию в месте происшествия.
@alexeykazakoff7 жыл бұрын
Что-то сомневаюсь, что дрон будет хорошо работать. Т.к. для нормального полета дрона- необходимо его калибровать каждый раз перед вылетом (вернее компас) Тем более, если авто в движении. А иначе он может улететь в сторону Китайской границы и не вернуться. ))) Скорее всего прототип какой-нибудь.
@viktorkolodonov99067 жыл бұрын
хорошо провели день, забавный обзор, на мой взгляд тигуан более универсальный, у меня один вопрос а вас в сепаратизме не обвинят за использование языка врага (шутка) :)