Tiguan vs Outlander vs Нива 21214

Тест-драйв. Реванш
Сравнили популярные паркетники в той же луже, как и год назад. Все были молодцом. Нива на сей раз не скучала.
ВНИМАНИЕ: начало этой истории
• RAV4 vs Outlander III ...
Подписывайтесь на наш канал - будет много интересного
Голосуйте и оставляйте комментарии.
Будьте вежливы. Нас могут смотреть, а вас читать дети

[@user-em2ow4er3l]

тигуан дедовский вариант vw, но это один из самых унивирсальных а/м, город, бездорожье, длинная дорога, вместительность, посадка, комфорт. Какая разница как он выехал ? главное что выехал и сделал это без проблем. Учитесь снимать тесты товарищи, и учитесь рассказывать и показывать людям о истенном потенциале тачек. P/s на тиге не ездию и не когда не было, хорошо его знаю по работе продавцом в vw

[@user-rj5hf9mr3q]

Явно видно что система полного привода на Тигуане работает намного лучше чем на Митсубиши, дело только в резине, и не более! На Митсубе даже задние колёса не гребут когда он едет, у Тиги же гребут все 4, совершенно правильно и стабильно

[@sandronn9040]

Ну да... там где митсу выезжает на двух... тига гребет четырмя

[@user-rj5hf9mr3q]

Sandro NN резину на митсу и на тиге сравните, ага?

[@Tochka2103]

@@user-rj5hf9mr3q7 лет прошло - но надеюсь вы поняли что дело в том что Тига гораздо ниже 🤦🏿‍♂️👍🏿

[@MrAmarok86]

Тигуан не в бездорожной версии да и еще ко всему на лысо летней резине. по сравнению с аутлендером и нивой Тигуан держался шикарно

[@pfdfdg]

Спасибо! Посмотрел с удовольствием! Ждем дальнейших видео)

[@user-qz1lw7jc1v]

Ну из теста видно, что сажали тигуан на брюхо да и всё. А колёсики то у тигуана лучше гребут.

[@Tehnomix]

Ну так на всякий случай тигуан не внедорожник а вседорожник и это очень разные вещи... Если с тигуана снять HPшную резину которая расчитана только на хороший асфальт и поставить хотябы ATшную (Все поверхности) даже не МТ то он покажет себя с очень хорошей стороны.

[@romeoz1107]

спасибо, было интересно посмотреть

[@autoeduso]

Кого это они внедорожником обозвали? Тигуан? Вы че, ку-ку? У нас в стране 2 внедорожника УАЗик и НИВА, но за то я на своём Тигуане прошитом, на светофоре любого сделаю (в разумных пределах) до 100, 6,4 сек едет и мне похеру как он из говна выезжает. Я по говну не езжу. А в городе обосретесь объезжать.

[@MaZeStik]

очень понравилось молодцы))) а щёлкало у митсу это есп, когда щелчок происходит то одно или два колеса притормаживает чтобы передатб момент на другие колёса которые не крутятся)))

[@kadaad]

А слабо было найти Тигуан во внедорожной версии с режимом офроад?

[@KONSTANTINVSEVOLOZSK]

Как дети)

[@user-mm1lv1kk4g]

Что это за бред, но ауте они сразу нормально утапливали газ а на тигуане еле касались и удивлялись

[@MegaVoltushka]

Весёлое видео!))

[@user-re6en6yj3j]

молодцы понравилось

[@trizhan4513]

рад лицезреть ваши новые тест-драйвы)) Ждем новых серий))

[@carpickup]

Только сейчас заметили - все три авто буксовали, но угваздались только иностранцы:)) Нивасик остался почти чистым. Ну, в смысле, новой грязи почти не добавилось:)))

[@ossipovvladimir]

Ахахха, напомнило передачу "в мире животных" )) тембр голоса или еще чего) просто почему то вспомнилось

[@user-mp2hn7nc1j]

молодцы интересно

[@carpickup]

Спасибо. Приятно. Оставайтесь с нами))

[@user-xs7iy4qb8p]

Дайте им легкую диогоналку И уже мицибиши не поедет на рыбалку!

[@StanislavTernavskihh]

норм кино и весело =)

[@autoeduso]

И да забыл добавить, авторам: закусывать надо.

[@user-he3oc2fc1y]

на оутлендере заднее колесо стоит на месте значит если вывешать по диаганали,то он просто не сдвинется с места

[@Denis-vb1qf]

ну не забывайте что у нивы еще колеса узкие, это плюс

[@user-px9wj8xt6z]

Класс спасибо.! Вы противникам нивы про её стоимость не говорите... У них же с юмором больно... Да...

[@radioelectrocar4026]

Привет как тебя зовут сколько 😉

[@andreysherstobitov9989]

А че на ниву не одели такие же лысые колеса как на Тигуан?

[@user-yl6ht3si7f]

Ниву в конце пропеллер затянул ;)

[@svirid0178]

тигуану просто не хватило клиренса и свесов бамперов!

[@user-vy7uo5ws2e]

А какие характеристики каждой машины были, потому что получается уже не честно, получается что надо было тигуан брать с внедорожной комплектацией?

[@carpickup]

+Миша Миронов необязательно - достаточно поменять резину. Но зато Тигуан вне конкуренции на асфальте.

[@user-vy7uo5ws2e]

Ну это да.

[@user-ic3uh7lm5e]

ну че норм повесилились ребята)))

[@user-pc9mf2rv2s]

протестируйте мазду сх5 4wd

[@user-em2sl9ii5s]

А что вы стокового паджерика не взяли на сравнение?

[@carpickup]

+Евгений Гавр а причем же тут Паджерик?

[@user-em2sl9ii5s]

+Двое в Ниве А при чем тут оутлендер и тигуан? Почему именно они?

[@carpickup]

потому что мы на них ездим, когда Нива отдыхает:)))

[@arshinovms]

Парни! Даже не стал досматривать Ваш "сравнительный" тест драйв, так видно явное предвзятое отношение к иностранным машинам а особенно к тигуану. Так несмотря на то что вы по просьбам владельца повторяли попытки снова и снова и вроде останавливались в грязи, но на видио отчётливо видно как вы ставите их на разном растоянии от начала подъёма, как вы подсбрасываете газ на подъёме чтобы машина забуксовала и тд. Все уловочки и хитрости. Посадили владельца тигуана результат был бы противоположным. По поводу Нивы в сравнении с этими авто: Ребят вы вроде как в начале видио упомянули про шоссейную резину у иностранцев, но в процессе теста как то забыли про это. Честно говоря смешно смотреть на этот тест. С таким же успехом можно на ленд круизер 105 поставить слики и выставить против вашей нивы на грязевой резине и кричать смотрите какое говно ленд круизер и как прёт нива. Ребят, честное слово, смешно!

[@carpickup]

Совсем не так. Владелец Тигуана был за его рулем. Он очень хотел выиграть. Отсюда попытки вновь и вновь устроить перезаезд. В чем же наша предвзятлсть? В том, что у Тиги самый маленький клиренс? Отсутствие принудительной бллкировки муфты? В чисто шоссейнлй резине? Авто как ездят обычно в жизни, так и съехали в лужу. На Ниву только вместо грязевой оезины поставили штатную. Так что коммент зачесть не можем.))) Но за него все равно спасибо. Нас важно каждое мнение. Но реально все было по чеснаку. На видео же видно как завелся владелец Тигуана. При этом Тига выйграл в дорожном тесте. Его можно посмотоеть на нашем канале.

[@SergheiRiccio]

+Михаил Аршинов Да не в том дело. Тига имеет самый малый клиренс из троих, поэтому в каждом заезде цепляется брюхом, это же очевидно. Сами же показали камень, который не давал ей выехать.

[@arshinovms]

+Serghei Riccio Ок убедили. Согласен. Клиренс и свесы. Особенно в данной комплектации. Плюс у Меня никогда не было предрассудков по поводу проходимости нивы. Единственный к ней вопрос это слабый движок. Если на него поставить турбину и поднять мощность, все будет гораздо веселей. У самого была когда то давно нива.

[@carpickup]

Михаил Аршинов Михаил! Ниве нужна не турбина, а дизель:)) Но дизель ей тоже не нужен:))) Почему? Потому что для тяжелого проходимца ей не хватает геометрии. Поэтому стоковый движок + злая резина + преодоление препятствия ходом = суперНива:))) На Ниве, парни, надо уметь ездить. Ну и неплохо иметь сварочный аппарат. На потом:)))

[@stepanstepasyuk1024]

Конец вариатору мицу

[@Kost150rus]

А какие колеса на тигуане и аутлендере? можно сравнить рисунок протектора?

[@carpickup]

Konstantin Likodn хороший вопрос. На Митсуке резина с маркировкой M+S, то-есть типа всесезонка. Но я бы не сказал, что на ней разумно ездить зимой. На Фафагене - простая шоссейка, с крупным "плоским" рисунком. Но эта резина проиграла в торможении с 100 км/ч резине Аута. Вот как-то так. Ну и на обоих авто резина заводская.

[@Kost150rus]

Не знаю существенную роль оказывает это или нет. Но на Митсу подключаемый полный привод, а на Фольце постоянный.

[@SergheiRiccio]

+Konstantin Likodn Бред. У Тигуана задняя ось подключается через муфту "Халдекс" автоматически. 99% времени эти машины ездят на переднем.

[@Kost150rus]

все же переключаемые режимы привода как на аутлендере предпочительнее полностью автоматического на тигуане.

[@georgysergeev3021]

+Konstantin Likodn, весьма спорно. Зимой на снегу или на льду при полном газе с вывернутыми колёсами тигу крайне легко выставить боком и проходить повороты в скольжении. яощущение заднеприводного авто. Проверенно на ледовом треке

[@user-qo1js9jx9t]

Для бездорожью зависит высота колеса А так все машины одинаковые

[@Steel-du5uw]

Кто бы,что не говорил,Тигуан и Аутлендер это не конкуренты Ниве!

[@user-gk9zf6nl2k]

А что все в коментах спорят? Парни стебаются и весело и смотрим дальше! Ну а по существу если! Тигуан это одноразовая машинка для города! Оутлендер тоже не из внедорожников, но салон по больше и клиренс есть, многие даже АТ резину ставят, хотя у них у абоих муфта совсем не долгая! Ну а нива за 200 000 руб их делает всех на бездоре как слепых котят! На сумму сколько теряет в стоимости Тигуан, можно каждый год такую ниву покупать и так лет 5, и там же их и оставлять!

[@user-qc5xp4vk2e]

Руслан Павлов ну и покупай ниву каждый год, только в чем прикол ? Я лучше с комфортом ездить буду. И кстати, тига явно не одноразовая тачка! Просто сравнивать эти машины это полный бред, что большинство коментов это подтверждают

[@user-fm9fw5pv7p]

Это называеться моральная проходимость Нивы. Дешево и не жалко.

[@user-he3oc2fc1y]

не честно!На ниве и оутлендере ,колеса больше предназначены для грязи,а тигуан на лысых!

[@carpickup]

+Василий Дубинец как раз все честно - резина на всех авто заводская, поставленная производителем.

[@user-he3oc2fc1y]

+Двое в Ниве производитель может поставить совсем лысую (хотя там такая и стоит) ,честно будет-когда резина будет одинаковой,!

[@carpickup]

не согласен. Митсубиши ставят более универсальную резину, смещая акцент в сторону внедорожных качест. Фольксваген наоборот подчеркивает шоссейные качества Тигуана. Разница автомобилей, в том числе и в том, какими их видят их производители. В противном случае любое сравнение некорректное, т.к. объекты сравнения отличаются. Но если все будут одинаковыми - зачем сравнивать?:)))

[@antonlarionov7340]

Щелкает муфта кондея, это нормально в мицу

[@carpickup]

Anton Larionov это вряд ли муфта - два щелчка было только при въезде в луже. Возможно это защита бряцала

[@24eposelenie]

Вам лучше б бардовские песни у костра исполнят.

[@carpickup]

+Алексей 21 это тоже есть на канале)))

[@a63atc1974]

сравнение фуфло,но выводы, в принципе понятны. да и не было тут внедорожников..

[@lidorovich7768]

Этих двоих хоть в Ниву хоть в Боинг....толка все равно не будет.....

[@user-rm8lt1sl1e]

Нива рулит! А с УАЗом 469м слабо потягаться? ))).

[@carpickup]

Не слабо)) если есть Уазик, давай чего-нибудь замутим и снимем)))

[@user-rm8lt1sl1e]

Двое в Ниве к сожалению УАЗа нет пока! Но предложение зафиксирую - появится УАЗ - я всегда пожалуйста! ))). Хоть и далеко от Вас живу, но ради такого приеду! Дело за малым - УАЗик прикупить! ))).

[@user-pz6id8xi7n]

дают шанс тигуану, что курили? 7-20

[@PrometheusAFI]

на Тигуане не отключили ESP

[@carpickup]

+Артем Майоров да все мы делали! и включали ее, и отключали. просвет и резина рулит:))) Тигуан тут был в отстающих

[@PrometheusAFI]

это да.. но еще 3-тий фактор- вес машины)

[@dzintarskokins4624]

когда дойдет нива ето вездеход а иномарки не для таких дорог ето паркетники для езды по грунтовке и на пикник

[@carpickup]

+Dzintars Kokins так мы и катались в этот раз почти по дороге и почти на пикнике:)) разве это грязь?

[@School31Samen]

Кто этого клоуна за тигуан пустил

[@MrAmarok86]

изначально рулит клиренс

[@alexanderalexandrovich6967]

Ребят, Господи, это самый тупой обзор в жизни который я видел! Просто сажать Тигуан на пузо, и говорить что он дно. И когда нива не едет говорит что это лучший автомобиль. Не Знаю как вас назвать... Прежде чем в дело влезать нужно сначала про это дело хоть немного узнать... Я разочарован! Это дизлайк

[@alexanderalexandrovich6967]

Что с есп, что без есп Тигуан роет одинаково хорошо, все колёса роют, не то что в ниве или mitsubisi😐

[@carpickup]

Хм, лужа для все была одна - кто как мог, тот так и ехал. А кто не мог, не ехал. Мы же не виноваты, что Тигуан самый низкий и с самой шоссейной резиной. Вот приехали вы на током Тигуане за грибами и встали в такой маленькой луже. И не важно чем он там и что он там роет. Просто владельцам любого авто нужно учитывать его особенности, прежде чем даже съезжать с дороги. Дизлайк за дизлайк:)

[@alexanderalexandrovich6967]

+Двое в Ниве Дело в том что отключай или не отключай есп как вы пытались машина и не может поехать хуже или лучше, если она висит на брюхе. Есть Тигуан уже более менее подготовленный к бездорожью! Но дело даже не в этом. Просто при том что Нива стоит на месте и буксует одним колесом вы называете её лучшей! Мне самому доводилось ездить на ниве (шевроле), на митсубиси (правда паджеро) Нива хороший автомобиль, но вы так смело её характеризуете, что это вызвало со стороны меня такую агрессию! Не заблуждайте людей) Извините за "накипевший" комментарий! Без обид!!

[@carpickup]

нет никаких обид, вы что:) если бы обижались, мы бы не делали то, что делаем. Но и в заблуждение никого не вводим. Было сравнение по гамбургскому счету. И вышло так, как вышло. ESP реально влияет на поведение авто в грязи, ибо душит мотор и уменьшает тягу. В Тигуане лучше без ESP, а вот на Outlander без ESP хуже. Ну а Нива? Она лучший внедорожник из троицы, просто потому, что у нее трансмиссия внедорожная, не имитация, а именно все в железе:) Одно колесо у нее вращалось на холостом ходу. Если на ней ехать нормально, она даже не почувствует этой лужи, тут мы скорее стебались. Посмотрите наше сравнение этих авто на асфальте - Тига уложил всех на лопатки. Потому что он тупо лучше на дороге, чем все остальные:) Мы за объективность, хотя это может и не нравиться.

[@alexanderalexandrovich6967]

+Двое в Ниве В любом случае спасибо за сравнение!🙂

[@johnrambo8961]

ниву надо брать с 5 дверями если сравнивать..

[@johnrambo8961]

нива садится на задний мост.

[@johnrambo8961]

в таких каках желательно иметь блокировку межколесную..

[@user-qz1lw7jc1v]

Аутлендер рулит в кювет

[@pavlosavka4871]

И у нево плохая резина

[@user-fi3pb4eo6m]

какой тигуан правильно теурег

[@carpickup]

+Андрей Вишняков нет, дружище, ты ошибаешься:) это действительно Тигуан с городским обвесом, не помню как точно он называется

[@dzintarskokins4624]

грязь или нет вы поймете когда осмотрите вблизи поцарапанные камешками в грязи литые дорогие колесные диски и бампера ,непонимаю или вы милионеры зачем портить новые дорогие машины если можно поставить на УАЗ движок по мошней и грязевые колеса и гонять и болдеть ,ну другое дело если вы миллионеры денег некуда девать ето другое дело

[@user-ut8dn5gu6e]

Вывод: жители России не нужно покупать иностранный хлам! Вс пересели на нивы. Диз за тупость.

[@Fox49993]

Позорники!!! Вы не водители! У вас под капотом у всех трех машин просто все засрано!!!!

[@carpickup]

+Fox I правильно, ведь засирали, вот и засрано

[@mius]

Нахера ж вы на Тигуане ESP отключили? Оно же за электронную блокировку отвечает. Дураки.

[@carpickup]

+Вадим Кичкидов кто дурак, тот сам знает. смотри внимательнее - заезды были и с ESP и без. Выводы делай сам...

[@user-kh2os1ox3b]

клоуны

[@MM-ms8dk]

Тигуану резину такую же как на ауте, и аут будет не конкурент