Тимур дикция и подача информации на высоте. Очень приятно смотреть и слушать.❤
@Tim_mustafayev7 ай бұрын
Спасибо
@MikkaV3 ай бұрын
Купил такой авто супруге, ездит уже 3 месяц, все в целом хорошо, пересела после Палисада. В Санта Феврале обязательно нужно брать опциональную музыку, мотор желательно 2.5Т, обычный 2.5 едет слабовато. Качество материалов в новом Санта Фе мне показались хуже чем в Палисаде. Машина интересная по дизайну обращают внимание на дороге ну и очень удобная, регулировка водительского кресла просто супер.
@Викторбежанов-ю1г2 ай бұрын
Хорошей дороги вам Не гвоздя ни жезла
@Влади-н4р40 минут бұрын
А зачем палисад поменяли? Он же выше классом?
@aldermanhants20427 ай бұрын
смотрел фото и видео этого автомобиля , задняя часть совсем не понравилась, а когда в живую в автосалоне рассмотрел и обошёл понял что норм зайдёт еще как!
@hostbond6 ай бұрын
А почему он не должен быть квадратный? Шикарно выглядит. Только вот задние фонари повыше поднять бы.
@viryutin_ao7 ай бұрын
Отличный автожурналист! Великолепная речь и дикция. Желаю профессионального роста, побольше снимать и развивать свои навыки. Очень напоминаете чем-то Владимира Мельникова, но без бэкграунда автогонщика.
@Tim_mustafayev6 ай бұрын
Мельников - красавчик! И я не журналист )
@viryutin_ao6 ай бұрын
@@Tim_mustafayev слушать не менее приятно!
@almasb.abdigulov37293 ай бұрын
Спасибо, Тимур! Очень грамотный обзор и очень грамотная речь. Приятно смотреть и слушать 👍🏻💪🏼✊🏻
@Alex_Kuz4 ай бұрын
Обзор четкий, но думаю нужно брать для обзора комплектации более доступные для большинства, а это 2,5 атмо, я уверен 90% не могут позволить максималку!
@G.Aleksey6 ай бұрын
Благодарю за обзор . Продаю свой Санта Фе и покупаю это 😉🤝👍
@НурлыбекМалгельдиев2 күн бұрын
Отличный обзор. Спасибо. Тоже взяли, очень нравится. Отличный семейный автомобиль!
@MrRadRa7 ай бұрын
Очень удручает, что если хочешь взять 2.5 турбо , то придется так же платить за 3 ряд, за люк и еще много за что.
@igoorgle57636 ай бұрын
Дизайн просто космос!!!! Зад просто произведение искусства !!!!!кому не нравиться , одеваются на рынке 100%
@БилетдоАльбукерке5 ай бұрын
С таким успехом можно утверждать,что тот,кто пишет нравитЬся -тот мудозвон)
@aslanbagov45154 ай бұрын
Очень на Ланд Ровер похож
@ZhanOmar4 ай бұрын
Ты ведь шутишь да? Я спереди увидел эту тачку и подумал «вау, чётко». Как увидел зад чуть не блеванул. Уродство. Дизайнер Sang Yong был не так уж плох 😂
@MaksMaksbetovv4 ай бұрын
Причем тут одеваются на рынке?Людям не может не нравится автомобиль?Ну давай скажу,кому нравится задняя часть автомобиля,тот слабоумный
@kremlin_analitik3 ай бұрын
Кому нравится тот пи..дализ😂
@ВидеографАлмасАбиш4 ай бұрын
Сделайте пожалуйста сравнение Sorento и нового Santa Fe
@nurgozhin2 ай бұрын
Хороший обзор! Нужен сравнительный тест между джили монджаро и санта фе
@gravitation14456 ай бұрын
Симпатичный получился паркетник, но при клиренсе 18 см . ему даже на проселок съезжать опасно , так чисто на шашлычки чутка с дороги отъехать ползком.
@ahmetfayzi64575 ай бұрын
Отличный обзор отличного авто! Спасибо Тимур.
@bauyr9997 ай бұрын
Дизайн кормы напоминает ваз 2121 80-х нива... а так машинка вхож в семейства универсала с повышенной проходимости... семейное авто • обзор и подача инфо отличный... (хорошо, что ни сидел сам за собой)
@vegan_bro_official7 ай бұрын
Очень увлекательный тест-драй. Спасибо большое. Смотреть одно удовольствие. Красивый автомобиль, много крутых деталей и дизайн решений.
@ҚАЗАҚСТАНЕЦ-й2к7 ай бұрын
Отличный грамотный обзор!!! СантаФе просто космос😍😍😍🔥
@Fisherman.KZ.7 ай бұрын
Машина в живую смотрится супер. Единственное это клиренс, 190-200 мм самое то. Садишься в авто кажется что больше места но ни фига. Ранее владел 20 г.в. машина хорошая, семейная хотел эту купить, но после внедорожника показалась эта тачка пузотером, отказался от покупки. Если вы не рыбак/охотник то однозначно можно брать эту тачку.
@luxxxman4 ай бұрын
отличный обзор, охренительный "santa defender "получился, планирую свой сдать в trade in и взять его на ближайшие лет пять в эксплуатацию 😁👍
@dimasik71075 ай бұрын
Только из салона приехал , специально ездил посмотреть. Тачка 👍, к стати , в живую сзади смотрится 👌🏻
@assetshakirov18927 ай бұрын
+1 подписчик! Молодец, очень информативный выпуск!
@vladkel4405Ай бұрын
Обзор на высшем уровне! Машина супер.
@жека25Ай бұрын
Отлично👍🏼
@n1shuro6 ай бұрын
Качественный контент жалко что мало людей смотрят Внедряйся в шорт и у тебя всё получиться это точно
@n1shuro6 ай бұрын
Ощущения что посмотрел контент от wow cars
@АнтонКондрашин-ш2щ7 ай бұрын
Самый лучший обзор на этот автомобиль.
@Elya010x4 ай бұрын
А я влюблена в него с первого взгляда единственный минус что в астосалонах тяжко наити нужную комплектацию не везде есть в наличии 😢
@JokerJoker-xo2gd3 ай бұрын
Грамотно приподносите информацию, удачи Вам и спасибо за обзор. Но Санта фе которую показали что уже есть готовая для бездорожья прям в душу пала, хотелось бы увидеть обзор на неё 👍
@MikKhaim5 ай бұрын
Это самый лучший обзор из всех, профи прям
@damandamanovsky20167 ай бұрын
Съемка супер, только из за картинки стоит посмотреть, хороший рекламный обзор, вопрос только в цене, можно и Палисад взять свежий, но тут каждый сам решает, в дубаях 17900 цена, у официалов 26500🍋
@zhaslanabdulin71726 ай бұрын
17900 цена новой Санты?
@PeterBishop-ik9tl7 ай бұрын
Прям захотелось это авто
@Zhan_Asyl6 ай бұрын
Он выглядит как российская нива если бы она развивалась)
@DDRyDDR6 ай бұрын
16:33 "..а на потолке вместо ЗАМШИ используется натуральный материал типа АЛЬКАНТАРЫ"😂 Замша - дубленная кожа, Алькантара - искусственный текстиль из пластмассы. Если хотите похвалить, лучше сказать "..вместо алькантары используется натуральный материал типа Замши
@azamatyeszhanov43617 ай бұрын
Тимур, очень качественный обзор, ничего лишнего! Сделайте, пожалуйста, обзор на Карнивал
@mereybaltabek41047 ай бұрын
Тимур о отличный обзор.Как подвеска ? Так же жестко как и до этого?
@Tim_mustafayev6 ай бұрын
Ощутимо мягче, чем на прошлом Санта Фе, мы специально сравнивали. Прошлый СантаФ на 20ых дисках жестче, чем новый на 21ых
@ДмитрийКрасильников-о1я4 ай бұрын
Какой у него расход топлива?
@AidarYes7 ай бұрын
Хороший обзор Тима! На неделе беру такую
@Tim_mustafayev7 ай бұрын
Потом поделись своими впечатлениями
@TCTTCT-ec4ni4 ай бұрын
Честно сказать, услышал о новом Санта Фе, мнения по дизайну кузова, мол, что за квадратный катафалк? Но, увидев вживую, понял, что аппарат, очень даже интересно смотрится. Сам, езжу на Санта Фе 21г.
@five89297 ай бұрын
Для путешествий с клиренсом 177мм как у гранты))) супер че.
@nuke26375 ай бұрын
Кажется вы немного ошиблись, климат-контроля для заднего ряда нет, а есть тольло доп.кондиционер с управлением с третьего ряда, что по сути вообще неудобно. Иными словами, климат-контроль тут двухзонный и не более. Могу быть не прав, поправитьте если что...
@БабурРозиев3 ай бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на Hyundai Santa Cruz пикап.
@WTF-ot1ww7 ай бұрын
У Санты не самый большой багажник в классе. Шкода Кодиак имеет 720 л и 2005л при сложенных задних сиденьях)
@ИринаАрхипова-ф5ш7 ай бұрын
Зато он скучный😅
@WTF-ot1ww7 ай бұрын
@@ИринаАрхипова-ф5ш скучный в руках делитанта! А в тех кто понимает толк в автомобилях, знает что Кодиак еще та «зажигалка»
@optimus7383 ай бұрын
@@ИринаАрхипова-ф5шзато за 5 лет ни одной лишней копейки не вложил.Надежный как АК47
@ИгорьПавлюченко-р1ы7 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор!
@LullabyOnBlackScreen7 ай бұрын
Как всегда супер обзор
@Akr-zq9mz7 ай бұрын
Обзор четкий но машина и дизайн это фиаско
@АртёмЧередник-н9ы7 ай бұрын
дурачок?? дизайн афигенный
@MassaPositiva7 ай бұрын
задние фонари неудачно вписаны, а так, очень современно
@Эбарг6 ай бұрын
На вкус и цвет фломастеры разные!
@АлекандрЯковенко-л7к5 ай бұрын
Под капотом для нашего рынка... Уточните пожалуйста, для какого? Дубай иди КЗ?
@ШмидтКрюгерАй бұрын
Мотор ещё не обкатан , но с двух педалей 😂😂😂🔥🔥🔥☠️☠️☠️
@Tim_mustafayevАй бұрын
Открою вам секрет. На всех автомобилях из тест драйва так делают. На то они и для тест драйва
@GrommashHellscream19897 ай бұрын
2.5 турбо 8 ступенчатый роботизированная коробка передач стоит около 27 млн тнг Но есть один минус коробке надо делать адаптацию после 100 000 км пробега иначе коробка начнет пинать и дергатся при переключении передач плюс этой машины в том что это коплектация( Калиграфи) единственный в Санта Фэ которое не расходует топлива
@виталийтаранчук-ь6х6 ай бұрын
Это самый лучший обзор ведущий просто Лучший!!!!
@MegaDreamstone6 ай бұрын
Прекрасный обзор и приятная подача материала, спасибо! Подписался.
@RR-gq6fl7 ай бұрын
Тимур супер обзор, видел его еще в прошлом году в германии сразу выделился из потока. Как раз рассматривал для семьи по городу и выезда за город 80/20% (Tank 300 не зашел, понимаю другая концепция). Подскажите, если два ряда сложить ровный пол получиться и в длину сколько примерно???
@ЕсенАйтбеков-у2ч6 ай бұрын
Какая цена будет?
@ИгорьШиматыров-з2у6 ай бұрын
Тимур на крышке бензобака написано "аи-91" почему у тебя в баке аи-98?
@shoxjaxonakhmadaliev42144 ай бұрын
Там говорится минимум должно 91 быть
@Бауржан-щ7шАй бұрын
@@shoxjaxonakhmadaliev4214получается можно 92 ой залить?
@MaksMaksbetovv3 ай бұрын
можете подсказать названия вставок из дерева,в комплектации calligraphy,у белого салона,15:01,просто не видно,что написано
@olegsharov40446 ай бұрын
Очень похож на предыдущий Land Rover Discovery
@qwertyall4 ай бұрын
получается не стоит брать на атмо версии?
@G.Aleksey6 ай бұрын
Благодарю за обзор 👏🤝👍
@ТлегенДосанов6 ай бұрын
Добрый день! Тимур можно будет видео про хюндай кусто.
@skolfs7 ай бұрын
Толковый обзор, спс
@Karbishev126 ай бұрын
Мне зашёл автомобиль, классный. Спасибо за обзор.
@Ivankupalaj4 ай бұрын
Цена за топ версию какая ?
@mustafakaliev29966 ай бұрын
Скажите пожалуйста, есть ли разница в заднем ряду, между 6 и 7 местными вариантами? Смотрел обзор Романа, 7 местный вариант, там на послелнем ряду показалось очень тесно, для него. Одинаковая ли конструкция по размеру последних рядов, на обойх вариантах? Либо вы отодвинули средний ряд максимально до конца, не совсем понятно.
@markchekhov75407 ай бұрын
Отличный обзор, вы профессионал
@dastin4086 ай бұрын
Видел вживую. Понравился
@nickli97884 ай бұрын
Все конечно отлично у топовой модели, но был бы здорово и в комплектации travel заценить машину
@marl55104 ай бұрын
Мне понравился ролик. Подписка.
@silvergrost6 ай бұрын
Внешний вид - шикарный! Произведение искусства!
@nodhubs2 ай бұрын
аналог нивы ))) произведение искуства )) таких уродцев еще поискать
@Egoriyss7 ай бұрын
Спасибо за обзор, но не много не понятно к примеру в рф он стоит от 5,5 до 6,8 и за эти деньги есть конкуренты которые его выносят ногами вперед. Вот и смысл) а как если бы он продавался за 3-4 он был бы король в своем ранге.
@Tim_mustafayev7 ай бұрын
У нас он стоит 3.9-5.5 млн на ваши. Официальный с гарантией 5 лет/100 000 км и бесплатным ТО на 5 лет/50 000 км
@carrera888k7 ай бұрын
Зачем 2.7 давление ? Кажется очень большим, для полностью загруженной машины, с пустым салоном это только добавляет жесткости, неужели это по заводу ??
@Tim_mustafayev6 ай бұрын
Давление выставлено на 2.4-2.5, но воздух в шинах расширяется при нагреве шин о горячий асфальт и давление следом растет до 2.7-2.8 в жару
@maga68694 ай бұрын
Есть ли там запасное колесо?
@Tim_mustafayev4 ай бұрын
Да, крепится снизу багажника
@СаматБегилдин4 ай бұрын
Купил на прошлой неделе такой же цвет, только комплектация хай тек
@ВячеславАнатольевичНапольский6 ай бұрын
А цена то какая?)
@nuke26375 ай бұрын
Странно. Нет поясничного подпора для пассажира спереди.
@almazaurus7 ай бұрын
Крены ,жаль, не описали, при резком перестроении. Спасибо за обзор! Пойду на тест драйв.
@МаксимСиров-к6г5 ай бұрын
Как обычно Имитация Автомобиля!!!
@sayatmeir7 ай бұрын
Да только забыли упомянуть что 2,5 турбо только в одной максимальной версии. А в остальных 2,5 атмо который не едет нифига
@dedd.79097 ай бұрын
У которых ресурс 150 тыс км😂😂😂
@DNSAndroid7 ай бұрын
Прям ламповый видос.🤗 Класс, подписон...
@oldcloud25643 ай бұрын
Хороший обзор. Машина хорошо смотрится. Смущает только этот планшет приборка. Если что менять нужно будет за бешеные деньги.
@Андрей-г1о6ц7 ай бұрын
Спс за обзор !!!! Единственное получается что это уже просто универсал (((( с таким дорожным просветом ((((( могли бы сделать хотя бы 190 а не 170 (((((
@user-pe4rxi7ir3y7 ай бұрын
Всегда модно поставить проставки 2 см под кузов и резину повыше
@user-pe4rxi7ir3y7 ай бұрын
И будет 21 см
@nastena-7777 ай бұрын
У меня на элантре 4 больше просвет был)))
@GamerArtemiy7 ай бұрын
Отличный обзор, спасибо
@gafarovruslan79192 ай бұрын
даже руль стыбзили у Ланд Ровера )))
@westcoast2923 ай бұрын
Ты ошибся платформа от прошлого поколения, " hyundai -kia N3"
@РейымОрынбасаров-н7л6 ай бұрын
Отличный обзор машины. Другие в основном глюки какие то видят, начинают украли или срисовали типа у этих или у тех.
@carlitoslug4 ай бұрын
А какая у него цена в долларах?
@қазақпын5 ай бұрын
я когда его в первый раз видел в городе, я подумал что это новый палисад😂
@АндрейСоколов-л2п4 ай бұрын
Хороший авто, но цены в России пугать будут явно, Подача ведущего понравилась.!!
@shoxjaxonakhmadaliev42144 ай бұрын
Машина просто кайф
@yeldos867 ай бұрын
Әдемі сипаттап бердің. Жаңа сантафе алғым келіп кетті😅
@ЕвгенийСоколов-т5л6 ай бұрын
Зачем они дизайн у ведровера содрали? Силуэт угадывается
@Марсельеза-ч5й6 ай бұрын
Хороший обзор и хороший автомобиль для семьи!
@yurys11396 ай бұрын
เป็นกำลังใจให้ทุกepนะแอด
@АлшынбекКадырбаев6 ай бұрын
Авто просто 🔥 Не то что тайота!
@АлексейПетровский-ш6ц7 ай бұрын
Салон точно лучше чем у Лэнд ровера!И стоит при этом в шесть раз дешевле!
@optimus7383 ай бұрын
2.5 атмосферный говорят вообще не едет😔есть желание купить,но терзают сомнения
@ГлобусМобаил-ъ4е7 ай бұрын
Хочу такую
@bais-df2mo6 ай бұрын
Классный обзор
@WH40k_Player7 ай бұрын
В европе ещё есть и плагин гибридная версия. Топовое авто)
@joehan4s7 ай бұрын
Santa fe или Sorento ? Соренто дизайном больше зашел , и по цене выигрывает
@anueg776 ай бұрын
Санта это следующее поколение, а соренто всего лишь рестайлинг. Соответственно и узлы там старые двигатель mpi, коробка 6 ступка. Делайте выводы.
@НуржанАлибеков-б6щ7 ай бұрын
Норма, тойота и бмв это уже для фанатов старой мечты 90-2000 годов