[COMMENT REMPLACER UN JOINT DE CULASSE TU3JP. Part 2/4]

[@papygous1]

je ne dit rien mais a voir comme tu es éssouflé, je te conseille de voir un médecin ou un cardiologue.

[@TintinBidouille]

Lol... En fait je respire très fort... Mais aucun souci de santé... 😉 Merci 😊

[@davidcornuault8081]

Salut tintin bravo à toi super la vidéo c'est du bon boulot bonne weekend a toi 👍🏽 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@TintinBidouille]

Salut David. Merci, bon Dimanche à toi. 😉

[@nikooxis8682]

Bonjour MR j’ai le meme soucis sur ma c3 année 2008 1l4 i moteur TU cependant en ayant démonter le cash distri je n’ai pas vu d’huile au niveau du joint spi mais comment savoir si ça viendrai pas du joint d’où du vilebrequin ? Sachant que j’ai un peut de mayo et de l’huile noir dans le vase d’expansion. Merci.

[@TintinBidouille]

Hello Bah s’il y a de l’huile dans le liquide de refroidissement, en général c’est un joint de culasse. Surtout que le joint de culasse c’est une faiblesse sur ce moteur.

[@MrVig]

Pourquoi on a besoin de refaire les soupapes quand on fait un joint de culasse ?

[@TintinBidouille]

C’est pas obligé. Mais déjà que c’est démonter, autant le faire. C’est comme quand tu tire ton canapé qui n’a pas bougé depuis 10 ans. T’es pas obligé de nettoyer la merde en dessous avant de le remettre. Mais c’est mieux.

[@parolesgravees]

Merci, est-ce que tu pourras nous montrer comment tu recales la distri au remontage ?

[@TintinBidouille]

Je montrerai comment placer l'abre à cames en position de calage. Mais pour plus de détail, j'ai une vidéo complète sur le changement de la distribution de ce moteur...

[@jauaupe8062]

Tintin, le desserrage de la poulie d'arbre à came doit s’effectuer avec un clé à ergot qui bloque sa rotation. En utilisant une vis dans le trou de piégeage, il y a un risque de dégrader le logement du pigeage dans la culasse.

[@TintinBidouille]

Hello Merci de la précision. J’ai fait avec les moyens du bords. 😁

[@wahidbillel1993]

Hi! Es ce que c possible de faire un video comment faire vidanger la boite de vitesse de l'aveo ❤ Tes videos sont excellents

[@TintinBidouille]

Hello Malheureusement je n’ai jamais fais cette vidéo, et je n’ai plus l’aveo. Ceci dit. C’est une boîte manuel, donc il doit y avoir un bouchon de vidange et un bouchon de remplissage/niveau comme sur 99% des boîtes manuel.

[@aliabdelkader3604]

Salut Thierry, tes vidéos sont toujours un régal et on ne peu pas s’empêcher de te passer un grand salut. Porte toi bien.

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉

[@skyopinions3857]

bonjour Thierry, pour le compresseur: je me suis fait un compresseur a pivot contre le mur. ( un peu comme une presse manuel) çà vas nickel pour les ressorts. çà libère une main, pour récupérer ou remettre les demi lunes). par contre avec un petit aimant ( pour récupérer, c'est très pratique). et pour les remettre: une pointe de graisse sur la tête de soupapes et hop les demi lune colle directe( ou une aimant de disque dure sur la soupape, coté cylindre). 😊

[@TintinBidouille]

Hello Vive le système D 👍👍

[@lucguerin4522]

Bonjour Tintin ah je me rappelle bien le remplacement de AAC plus performant de la Dodge Charger j’avais eu peur que les poussoirs tombent mais tout c’était bien passé.👍

[@TintinBidouille]

Hello. A cette époque je ne savais pas comment ils étaient positionné... Depuis j'ai fais d'autres modifs, pas encore en ligne, mais en fait c'est impossible qu'ils tombent, ils sont placé à l'horizontal dans le bloc....

[@yannickcattenot834]

Salut Tintin Merci à toi pour la vidéo. Merci de nous communiquer le prix pour le contrôle et la rectification lors de la vidéo future . A bientôt.

[@TintinBidouille]

Hello. J'ai laché 50€ mais c'est pas officiel... 😅

[@Enigma-r3z]

Comme dab chouette j'ai hate de voir le remontage. Gaffe aux doigts 😂😂😂 le retraité

[@TintinBidouille]

La je t’ai reconnu. T’es le seul à savoir. 😁

[@catherinepages5084]

Hello Tintin toujours au taquet Bon courage Franck dodge charger

[@TintinBidouille]

Salut Merci Franck. 😉

[@Francisco-sx7th]

Merci pour ta video, j'attends la suite, mais quel boulot...

[@TintinBidouille]

Merci à toi... 😉

[@garadomautomobile4273]

slt tintin merci pour la mis a nue de cette culasse comme dab la video et le tuto très bien a bientôt pour la suite 🔧👍

[@TintinBidouille]

Hello. Merci à toi... 😉

[@rene5257]

salut tintin magniique video c est clait tu explique bien des choses que moi ose pas faire !!! pour revenir a mon probleme je c est pas endroit c est un avc cerebral et mon oeil a pris le plus chiant c est que ose pas rouler !! pas envie avoir un accident bon dimanche hate de voir la suite

[@TintinBidouille]

Hello rene Zut, c’est pas de bol Prend soin de toi. 😉 Et ne prend pas de risque avec la voiture.

[@rene5257]

@@TintinBidouille oui ma fille roule pour moi merci

[@julien68290]

Au top comme toujours, petite question ou fait tu contrôler et rectifier ta culasse? Je vais en avoir une a faire un de ces 4

[@TintinBidouille]

Merci. Je la file au grossiste ou je prend mes pièces. Après pour toi, il y a forcément un rectifieur sur Mulhouse.

[@julien68290]

@@TintinBidouille oui je pense qu'il doit y en avoir dans les environs, il faut que je face des recherches un de ces 4.

[@christophef1jky112]

Merci Tintin pour cette suite, tjrs aussi intéressant ! 😉👍

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup. 😉