[COMMENT REMPLACER UN ROULEMENT DE ROUE AVANT SUR UNE TWINGO 1]

Liste du matériel dans la description.
Salut à tous.
Dans cette vidéo nous allons voir comment remplacer un roulement de roue avant sur une Twingo 1
Pour me soutenir: paypal.me/Tintin300C
Code promo mon outillage.com: TINTIN22
Liste du matériel utilisé:
Servante 7 tiroirs vide Stanley: amzn.to/38XG2iN
Dalle leds 120x30: amzn.to/37N1XKX
Cric 2T extra plat Facom: amzn.to/2V2YiSq
Paire de chandelles à crémaillère 3T: amzn.to/2JTTUPd
Compresseur 100l by-cylindre: amzn.to/3b2ly8A
Soufflette: amzn.to/2xdIi73
Enrouleur pneumatique KS Tools: amzn.to/3qhhiZK
Clé à choc 1600Nm KS tool: amzn.to/3b1Q8Pr
Lot 3 douilles jantes alu: amzn.to/34xmv6u
Coffret douille à choc: amzn.to/39XXoKZ
Boite à cliquet Stanley 1/2 et 1/4: amzn.to/39t9g7o
Clé dynamométrique 3/8 10-110 Nm VANPO amzn.to/3I6aVCg
Clé dynamométrique 1/4 5-25 Nm VANPO amzn.to/3BAvJ2i
Clé dynamométrique 1/2 20-220 VANPO: amzn.to/3H5DKxh
Lampe de travail led: amzn.to/3bD2m19
Lampe sous capot: amzn.to/3tgEjx7
Tournevis facom x6: amzn.to/3asbjtH
Jeu de clé à oeil à cliquet: amzn.to/2VvFdqW
Jeu clé mixte Facom: amzn.to/2UIU7K1
Brosse métallique: amzn.to/3eo7msn
Extracteur roulement: amzn.to/3daTXpo
Consommables:
Gants nitrile: amzn.to/3c5EGnw
WD 40: amzn.to/2UImdF7
WD40 bidon de 5l avec pulvérisateur: amzn.to/3x6N6nk
Nettoyant frein 12x500ml: amzn.to/3aaGFnQ
Pulvérisateur nettoyant frein: amzn.to/2ZBFydV
Nettoyant frein 5l: amzn.to/3bxFeml
Frein filet: amzn.to/2Y2Lc9J

[@dairinabil7099]

Merci Tintin, bien expliqué comme d'habitude, ne change rien .

[@TintinBidouille]

Merci à toi 😉

[@LeGlode]

Merci, c’est très bien expliqué. Je me suis acheté une presse pour le faire sur ma Musa. Depuis 1986 je roule en voiture et je ne l’ai fait qu’une fois sur une R5, mais a l’arrière, c’était facile et pas d’outillage spécial. Merci Tintin.

[@TintinBidouille]

Merci

[@Bubu-tn3ov]

Merci, on ne pouvait pas faire mieux pour bien expliquer, surtout pour l'appui nécessaire sur la bague intérieure ...

[@TintinBidouille]

C'est le but 😊

[@antoinelannoo]

parfaites explications, merci Tintin !

[@TintinBidouille]

Merci à toi. 😉

[@vincenmassiot-debray8315]

Salut tintin, toujours fidèle à toi même, clair, simple, et sans chichis, merci c'est toujours un régal, bonne route, blckbckl

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉😉

[@gillesthimonier8802]

bonsoir , toujours aussi efficace !!!

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉

[@jcsampol98]

Merci pour la vidéo Tintin, bon travail 👍👏👏

[@TintinBidouille]

Merci 🙂

[@dosargente2388]

Bonjour Merci pour ces explications très claires et précises.

[@TintinBidouille]

Hello Merci. 😉

[@alexandreleuchart437]

Salut Tintin super vidéo comme dab

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉

[@davidcornuault8081]

Salut tintin bravo super la vidéo c'est du bon boulot bonne weekend a toi 👍🏽 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@TintinBidouille]

Salut David. Merci à toi et bon dimanche aussi. 😉😉

[@AH-nw8qg]

Salut 👋, Beau job, très bien expliqué, avec la précision des surfaces d'appui et tout 👍

[@TintinBidouille]

Hello C’est super important cette partie. Le gars qui ne le sait pas, va désintégrer son roulement tout neuf.

[@lucguerin4522]

Bonjour Tintin vidéo très bien expliqué le l’ai fait la semaine dernière sur mon kangoo à l’AVD pareil si pas d’extracteur pour la cage qui reste sur le moyeux je donne un coup de lapidaire disque à tronçonner jusque ce qui faut et un coup de burin pour finir de l’éclater . Bonne continuation 👍

[@TintinBidouille]

Hello Oui, j’ai toujours utiliser cette astuce avant d’avoir l’extracteur. 😉

[@bernardchris1240]

Peut-être un petit coup de disceuse ou dremel pour faciliter l'extraction de la coupelle qui est toujours récalcitrante a enlevé super boulot tintin 👍👍

[@TintinBidouille]

J’ai beaucoup utilisé cette astuce avant que je n’ai cet extracteur. Faut dire que ça fonctionne bien. 😉

[@garadomautomobile4273]

slt tintin comme dab video au top avec une presse sa va tous seul 🔧

[@TintinBidouille]

Hello Merci bien. 😉

[@francois4160]

Merci pour cette vidéo...Ca m'a beaucoup aidé à changer mes roulements avants...Par contre j'ai réussi à déformer le porte fusée avec la presse pour sortir un roulement qui avait surchauffé...Je pensais pas que c'était possible de tordre cette pièce...Impossible de remonter le porte étrier sans qu'il touche le disque....C'est comme ça qu'on apprend hein...Commande d'une pièce neuve et en avant ..;););)

[@TintinBidouille]

Ah merde, ça c’est pas de bol. Il devait être bien coincé le roulement. Il a dû chauffer comme il faut. Bon courage pour la suite.

[@francois4160]

@@TintinBidouille Tout sera remonté cet après-midi ..;) encore merci..

[@ericeric293]

Slt, top👍👍👍👍

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@danyhachin3241]

Salut Tintin, super vidéo comme d'hab. Pour que le roulement s'insère mieux un ptit passage au congélateur quelques heures avant ça fait le même effet que quand un homme sort d'une douche froide du coup ça rentre tout seul 😜

[@TintinBidouille]

Salut. Je connais l’astuce. C’est pratique quand on a pas de presse. Sinon j’ai pas de souci avec les douches froides. 😂😂😂

[@vacobreti5454]

Salut TINTIN, j'ai fais cette opération, il y a quelques moi sur la FIAT STYLO de mon fils, et j'ai bousillé, le premier roulement, car je l'ai monté a l'envers. Il avait un sens de montage, par rapport au capteur ABS, je pensais que c’était valable, pour toutes les voitures qui disposent de l' ABS. Très bon boulot,et très bien expliqué, comme d'hab. a bientôt.

[@TintinBidouille]

Hello Oui, certaines voitures ont l’ABS dans le roulement. Dans quel cas il y a un sens.

[@rene5257]

salut tintin beau boulot une affaire qui roule la TWINGO pas des boulons commun !! 16 18 !! bon dimanche

[@TintinBidouille]

Salut... Merci...

[@sebastienvalerossi6335]

Salut Thierry Pas mal ton petit arache guillotine c'est mieux que de prendre la meuleuse et niké le moyeux . J'ai pas appris grand chose car méme si j'ai pas de presse j'ai déja démonter des moyeux donc aprés c'est juste le coté presse mais ia rien de sorcier a pressé un roulement dans un moyeux.L'interet de la vidéo c'est surtout le démontage de l'amorto de la barre de direction et de la rotule de suspension mais moi ça déja fait vu que j'ai refait mon train avant complétement . Cool quand meme comme vidéo j'ai regarder et ça peut servir .Ciao mon ami

[@TintinBidouille]

Hello toi. 😉 C’est surtout pour guider ceux qui n’ont jamais fais. 😊

[@sebastienvalerossi6335]

@@TintinBidouille oui voilà c'est ce que je disait que l'intérêt de cette vidéo c"est surtout apprendre a démonter amorti et barre de direction et rotule de suspension pour les novice .c'est net que quand tu y connait rien et que tu veut te lancer une vidéo comme ça c'est de l'or car tu n'as plus qu"a reproduire.en tous cas j"ai kiffer ton arraché et au moins pas de risque d'entailler le moyeu c'est super

[@BricolesRacagnac]

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

[@TintinBidouille]

Merci...😉

[@gregorylacenne6546]

tuto bien intéressant encore mais sans presse je dois acheter le kit extracteur avec les tiges filetées ? 👍

[@TintinBidouille]

Merci. Oui, si tu n’as pas de presse, il faut ce kit au minimum. Sans ça tu n’y arriveras pas

[@LeDyaniste]

Bonjour Tintin, l'écrou du moyeu est en fait un écrou frein à créneaux selon norme HK DIN935 dit haute température, il ne sert pas à mettre une goupille.

[@TintinBidouille]

Hello Ok. Merci pour l’info. Dans le temps, ce genre d’écrou était assorti à une goupille. Je sais, je suis vieux. 😂

[@LeDyaniste]

@@TintinBidouille Ceux avec goupille ne freinaient pas, on en trouve encore sur les 2cv et dérivés.

[@TintinBidouille]

@@LeDyaniste Oui, enfin toutes les bagnoles des années. 80-90 aussi.

[@yzf40]

Bonne vidéo ta clés à choc ya des vitesse dernière tu peut augmenter normalement

[@TintinBidouille]

Merci. C’est pas des vitesse, c’est pour avoir plus de couple. Je la mets toujours au max pour desserrer et au mini pour serrer.

[@AmarC1970]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Il faut systématiquement changer les deux roulements même si l'un des deux n'est pas forcément mal en point ?

[@TintinBidouille]

Hello Non, bien sûr que ce n’est pas obligatoire. Par exemple hier j’ai fait un roulement arrière sur la voiture d’une jeune fille. Je suis bien conscient que pour certaines personnes c’est une lourde charge financière. De plus comme le reste, les pièces autos « viennent aussi d’Ukraine » 🤪🤪 Mais si on fait soi même c’est énormément moins chère. Donc autant faire les deux. N’oublions pas qu’ils ont le même âge et le même kilométrage. Donc il y a de forte chance que le second rende l’âme peu de temps après. Mais comme dit, rien d’obligatoire.

[@AmarC1970]

@@TintinBidouille merci pour votre réponse, je suis comme vous quitte à bloquer le véhicule autant le faire de suite car souvent quand un côté déconne l'autre suit. 🙏🙏🙏

[@TintinBidouille]

@@AmarC1970 On est bien d’accord.

[@jonasperetti2751]

Bonjour, Ma twingo 1 phase 1 fait un drole de bruit côté droit et on se demande également avec mon conjoint si ca serai pas un roulement mais le sol passager vibre énormément, est ce que ça sera la cause aussi ? Merci pour cette vidéo ! 🙂

[@TintinBidouille]

Hello Un roulement fait un bruit de « grognement » qui augmente proportionnellement avec la vitesse de la voiture. Mais si ça fait vibrer la caisse, il faudrait regarder du côté dés support moteur. Celui côté distribution est assez fragile sur la twingo et peux provoquer ce genre de symptômes.

[@raoulraoul9836]

Peut-on changer un roulement sans presse? Combien de tonne sur ta presse hydraulique bleue? Merci pour ta vidéo Toujours cool

[@TintinBidouille]

Oui, il existe des kits pour même les remplacer avec le moyeu en place. C’est une presse de fabrication maison, aucune idée de la puissance. Je l’ai revendu depuis pour un modèle plus gros de 30T

[@poncetio]

Si l'extraction de la bague intérieure se passe mal, c'est bon a savoir qu'un moyeu vaut souvent pas très cher :)

[@TintinBidouille]

Oui, rien n’est chère sur ce genre d’auto. Ceci dit je ne vois pas ce qui pourrait mal se passer.

[@poncetio]

@@TintinBidouille basé sur ce type de tuto j'avais acheté la même malette que toi pour faire sur ma c4 1 Mais je n'ai jamais réussi. Il n'y avait pas de gorge comme sur la tienne donc l'extracteur ne prenait pas. Au final un moyeu a 30euros sur Amazon a été de mise lorsque j'ai dérapé avec la disqueuse haha

[@TintinBidouille]

@@poncetio vu comme ça. 🤪

[@TintinBidouille]

@@poncetio vu comme ça. 🤪

[@Zepeekk_GaMing]

Bonjour, petite question je viens de faire mais roulement et lors du montage quand j’ai enfilé le roulement dans le porte moyeu l’autre côté du roulement est sortie mais j’ai remarquer qu’il ce disloquait un petit peu avant le montage est t’il hs (ps je n’ai pas forcer sur les bille intérieur

[@TintinBidouille]

Hello Pour moi il est HS. Il n’est pas censé se disloqué, sauf si on pousse au mauvais endroit au remontage.

[@Zepeekk_GaMing]

D’accord merci pour l’info et super vidéo au passage

[@TintinBidouille]

@@Zepeekk_GaMing Merci

[@mikeremix8025]

1:58 Ces vis ont toujours un peu de jeu dans les trous ce qui fait que quand on les desserre on a vite déréglé le parallélisme

[@TintinBidouille]

Je dois avouer que je n’y avais pas penser. Je regarderais la prochaine fois s’il y a du jeu.

[@calou513]

cet écrou de cardan est à mater et pas avec une goupille désolé tintin ☺

[@TintinBidouille]

D'accord, mais sans rainure sur le filetage du cardan, je le mate comment ?? Je ne pense pas qu'il faille le matraquer pour qu'il écrase le filatage sur le cardan... Je veux bien l'explication ... Merci 😉